Cita de: T3tris en Abril 20, 2012, 10:14:39 am
bufff! yo uno de los motores que tengo es de un seat ibiza...... no se si montaba el mismo motor que el golf ese que comentas......
gracias por contestar.


un saludo!

Sip, porque yo a mi ex-mkIII lo compré con motor reventado y se lo cambié por uno de un Córdoba...

Cita de: T3tris en Abril 20, 2012, 09:26:30 am
oye carlos una duda que me ha surgido esta mañana........ y los que tenemos las furgos alemanas que el cambio va al reves?¿?¿? (seguro que es una tonteria) 

No entiendo a qué te refieres...

a ver si me explico bien........ yo tengo primera para abajo, segunda para arriba y asi sucesivamente....... es decir al contrario que los vehiculos españoles.....

Cita de: T3tris en Abril 20, 2012, 11:49:27 am
a ver si me explico bien........ yo tengo primera para abajo, segunda para arriba y asi sucesivamente....... es decir al contrario que los vehiculos españoles.....

El que la primera velocidad vaya invertida no significa que el cambio vaya al revés. Son cosas diferentes.

Exacto. Hay otros vehículos que también tienen la situación de las marchas como las T3. Creo que algunas furgonetas Iveco las tenían así. Y el Lamborghini Diablo también.

Creo que las T3 de 5 velocidades tienen las marchas situadas así, porque la caja de 5 deriva de la de 4. Lo que pasa, es que, en lugar de añadir una 5ª velocidad, pusieron una por debajo de la primera, y alargaron el grupo final. Como la 1ª es un añadido, la tuvieron que poner donde está.

En algunos coches antiguos de rally se ponía la primera invertida, ya que el salto que más se utilizaba era entre segunda y tercera y viceversa, y así se perdía menos tiempo.

yo tengo un colega ke tiene una nissan tradel y tambien tiene el cambio asi