Unas fotos de lo que va dentro del mueble:

Ahí va el resultado de todo montado en la furgo:






Como no estábamos muy contentos con cómo nos habían quedado las juntas entre los distintos paneles, decidimos enmoquetar techo y laterales:




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 Bueno, depués de todo el trabajo, se puede decir que la furgo está terminada o casi...Queda el papeleo de la homologación que, salvo por algún detalle, está bastante avanzado.
Para mejorar el aspecto de la cabina, colocamos unas fundas a los asientos, ya que el del conductor estavba bastante machacado:






Así es como queda la furgo con la "configuración día":











Así es como queda en la "configuración noche", para dos personas:






Y, en el caso de que tenga que dormir una tercera persona (no muy alta), montamos la cama atrás:






Detalle del estor Tupplur que nos aisla de la cabina que, con ese nombre, sólo podría ser del Ikea:




Ahora unas fotillas de lo que guardamos dentro de los distintos arcones y armarios:














Unos detalles del mueble fregadero-nevera....








Como, tras colocar dicho mueble, resultaba imposible cerrar la puerta corredera por dentro, tuvimos que buscarnos la vida y colocar este tirador:

Bueno, pues mañana haremos nuestro primer viaje "oficial". Resulta que ahora, para poder homologar, el laboratorio pide un ticket con la nueva Tara, para lo que hay que ir a una estación de ITV para pesar la furgo. Y como vivimos en Francia, tenemos que ir a la ITV más próxima que presta este servicio, que es la de la Seu d'Urgell. Por lo menos haremos un poco de turismo....

Te a quedado genial...que la disfruteis con muchisimo Km.......

Muchas gracias!!!

 

Muy chula colega ahora a disfrutarle

Toma!!!
Larga vida a las Nissan Trade!!! 

Os quedó muy guapa, como no podía ser menos  , suerte con la homologación y a disfrutarla!

Muchas gracias!!!
Con respecto a la homologación, hoy fuimos a la ITV a pesar la furgo: 1165 Kg. sobre el eje delantero y 950 Kg. sobre el trasero, lo que hace una nueva Tara de 2115 Kg. Teniendo en cuenta que la Tara original era de 1650 Kg., entre unas cosas y otras le hemos metido 465 Kg.
No me extraña que ande menos y consuma más que cuando la compramos, es que 75 cv. no dan para mucho...

Bueno pero como lo importante no es la velocidad sino el camino... ¿no?

S2!

Efectivamente, las Nissan son furgonetas para disfrutarlas despacito.

Pues a ello, anda que no os quedarán kms en ella, lo dicho, a disfrutarla 

Bienvenido al club !! 

Me ha gustado mucho el detalle de la moqueta ferial  para forrar las paredes y techo, te voy a copiar la idea    pues a mi tampoco me gusta como queda el angulo entre pared / techo y curvaturas varias...