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hace una semana le pillamo a luluka 4 baterias, dos de 92A a 150,09€ cada una + gastos y otras dos de 200A a 261,82€ cada una + gastos de envio.
Saludos chiquilleria!!!!

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Cita de: jrodriguezlua en Febrero 04, 2012, 21:24:57 pm
con la adquisición de tantas calefacciones eberspacher creo que seria buena idea una compra conjunta de baterías auxiliares.  que os parece?

me quereis dejas sin pasta no? entre esta, la del detector de co y lo de la calefa no me llega el bolsillo; pero lo necesitoooooooo! menos mal que los aislantes interiores los fabricó mi novia el año pasado que si no.........

sigo atento, pero a no ser que sea una oportunidad como la de la calefa, va a ser que no

Ahora tengo de principal una de 100ah, de ácido de una submarca de bosh; le puedo meter de auxiliar la de 200 por ejemplo?

Voy a preguntar esta semana a una tienda de repuestos que hay en aranda y burgos por precio. Suele tener cosas interesantes.

¿Hay fechas orientativas para esta compra conjunta?

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Cita de: mac.condor en Febrero 07, 2012, 01:43:20 am
Ahora tengo de principal una de 100ah, de ácido de una submarca de bosh; le puedo meter de auxiliar la de 200 por ejemplo?

Si se la puedes poner la de 200Ah sin problemas, ya que deberias instalar un rele que hara que el alternador corte la carga de la principal y siga cargando la auxioliar,

Cual elegir??? pues como lo de las placas burro grande ande o no ande, cuanto mas grande podais poner por espacio y pasta mejor que mejor...la calefa estatica chupa bateria, sobre todo en noches de inviernos puesta durante toda la noche, para os que no teneis de la ultima CC entonces si es solo nevera y luces (yo nevera cnd estoy parado la pongo a gas que para eso esta) el uso de la bateria no será tan elevado...

En cuanto a pasta no creo que los precios salgan mucho mejor que los que estan en luluka que creo que son las Ultracell o las chinas de Iparvan, pero hay que seguir buscando que cuando mas ofertas mejor...

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VOY A IR ACTUALIZANDO YO LA LISTA EN LA PRIMERA PÀGINA DEL HILO. NO COPIÉIS Y PEGUÉIS LA LISTA...ALGUIEN SE HABÍA SALTADO AL POBRE NILLS  ...
ESCRIBID SOLAMENTE VUESTRA FURGO-CAPACIDAD-RELÉ-CIUDAD Y LO VOY RECOPILANDO UNA VEZ AL DÍA.

entonces nadie sabe la capacidad en arranque de estas baterias??

Antes de preguntar siempre intento buscar la respuesta en el foro pero después de un rato leyendo sobres las baterías no me ha quedado nada claro.


Yo tengo una T4 California equipada westfalia del año 93, y lleva de serie una batería auxiliar, atrás en el maletero, metida en el mueble. Yo se que cargando la batería con el cable al enchufe exterior, se me carga y tal, pero con la nevera, luces y tal, no me dura mas de 2-3 días... ahora he arreglado la calefacción (nunca la había usado ya que estaba averiada), y no se si me va a aguantar una noche, o dos, o en fin...


Mi pregunta es, cómo sé el estado de la batería ahora mismo?¿?¿, la tengo enchufada unos días con el cable, y supongo que estará en su máxima carga, con el tester que voltios ha de marcar?¿?.. cuanto tiempo ha de durar?

El tema del relé y todo eso, ya está hecho no?, no tengo que cambiar nada de la instalación.. imagino. es decir, en el caso de que esté para cambiar, compro una batería, y la sustituyo una por otra, sin más.. ?¿?¿ 

Cita de: rafav220 en Febrero 07, 2012, 10:20:27 am
entonces nadie sabe la capacidad en arranque de estas baterias??

Hola rafav220. el tema es que esta CC o sondeo por ahora se ha iniciado a raiz de la CC e instalacion de las cale estaticas, entonce imagino que la mayoria de la gente la va a utilizar como bateria auxiliar y no como principal, que lo veria un poco arriesgado el conectar una calefacion estatica a la principal, vamos que lo mismo no te mueves de donde estes porque te la hayas comido entera...

Para las baterias auxiliares se suelen poner de gel o agm porque aunque no tienen potencia para arranque, soportan muy bien o mejor que as de acido las descargas profundas...no se si con este te he podido un poco aclarar el tema de que estas baterias no son para arranque, y ademas evitan la teorica expulsion de gases de la bateria como ocurre en las de acido...

Cita de: josexote en Febrero 07, 2012, 10:31:18 am
Antes de preguntar siempre intento buscar la respuesta en el foro pero después de un rato leyendo sobres las baterías no me ha quedado nada claro.


Yo tengo una T4 California equipada westfalia del año 93, y lleva de serie una batería auxiliar, atrás en el maletero, metida en el mueble. Yo se que cargando la batería con el cable al enchufe exterior, se me carga y tal, pero con la nevera, luces y tal, no me dura mas de 2-3 días... ahora he arreglado la calefacción (nunca la había usado ya que estaba averiada), y no se si me va a aguantar una noche, o dos, o en fin...


Mi pregunta es, cómo sé el estado de la batería ahora mismo?¿?¿, la tengo enchufada unos días con el cable, y supongo que estará en su máxima carga, con el tester que voltios ha de marcar?¿?.. cuanto tiempo ha de durar?

El tema del relé y todo eso, ya está hecho no?, no tengo que cambiar nada de la instalación.. imagino. es decir, en el caso de que esté para cambiar, compro una batería, y la sustituyo una por otra, sin más.. ?¿?¿ 

Pues en tu caso es cambiar una por otra y chimpom,
Lo de cuanto te dura es muy variable, pero cuenta que si ahora sin calefa te venia durando 2-3 dias, pues con la calefa pasaras a 1-2, todo esto siempre que no te muevas claro, la cale chupa mucho en el arranque, pero luego baja el consumo, pero como te digo todo influye en la capacidad de a bateria que tengas instalada,

Para saber como va de carga o con un polimetro o con un tester de la bateria cargada deberia tener mas de 13v, como 13.2 o 13.4v , por lo que he leido por ahi la gente usando cale y demas le baja a unos 12.5 - 12.8v, yo creo que si te baja de 12v ya la calefa no arranca, no se si te he ayudado un poco

Claro Nano!! muchas gracias..

Tengo en marcha la instalación de un SAI para usar de inversor, el cual lleva una pantalla LCD que indica el porcentaje de carga,, supongo que al ser porcentaje, medirá bien (sin importar que antes tenía una batería pequeñita y ahora será una grande).. a ver si con eso me dice el estado "real" de la batería.


Saludos!

a la espera de noticias...interesado

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Bueno, parece que me han suprimido de la lista ....

Yo necesitaría una batería de 100ah. Tengo una citroen Jumpy modelo posterior al 2007. Tengo intención de colocarla debajo del asiento del piloto. Alguno lo ha probado??

Saludos