Buenas...aver si me podeis asesorar en este tema. he comprado un motor 2500TDI, para ponerselo a mi cali 2400D, he preguntao el tema de la homologacion y piden la ficha tecnica del otro motor.....dicha ficha....se a estraviado, y no tengo ni idea de si existe alguna solucion para este problema.....la furgo donante, esta dada de baja....y el xaval que me vende el motor no encuentra la ficha.

Preguntas:
1º Alguien sabe si esta ficha es necesaria.....?
2º Es posible homologarlo cojiendo los datos de otra ficha ...mismo motor...??
3º A alguno le ha pasado esto antes......?
Necesito resolver esto lo antes posible.....xq este mes empezaremos con el cambio del motor si se puede hacer sin dixa ficha....

Gracias.....!!

Preguntales directamente a los que te quieren homologar el "tinglado" que es lo que necesitan en concreto.

El motor que vas a montar es un ACV y si lo que lo quieren es para ver el diametro de carrera, cv fiscales,.... la ficha de cualquiera de nosotros te valdría. Otra cosa es que quieran demostrar procedencia, ahi, quien te ha vendido el motor tiene que demostarte que no es robado. Pero, lo dicho, lo mejor es que les preguntes a ellos que necesitan en concreto.

Buenas....ya lo hize, por eso he puesto este post....kreo kelo ke kieren es saber la potencia y todo eso, lo de la procedencia, la furgo esta dada de baja, y la documentacion a saber dios donde esta.......pero bueno aver si me dicen algo con otra ficha de algun motor, incluso por la red la pueden ver!! estoy esperando ake me contesten!! gracias!!

O también puedes intentar ir a la itv sin homologar nada, jajaja. Yo conozco a más de uno que lleva ya tiempo pasando itvs con motores sin homologar, jajaja. Saludos.

No deberias necesitar la ficha, lo unico que te piden es que el motor sea del mismo año o posterior y que no exista una diferencia de potencia entre los dos motores superior al 15%.
Yo estoy tramitando homologaciones de motor, ruedas, techos, etc. con una empresa de Malaga y es lo que te piden.
Aparte claro de las caracteristicas del motor, tipo, potencia, carrera, diametro, escape y catalizador.
Un saludo.