Vale, pues ayer mismo, después de casi 6.000 kilómetros, finalmente cascó algo. No podía meter las marchas, sólo la marcha de atrás y cuando la metía se calaba automáticamente (incluso con el embrague apretado). El embrague se ha puesto muy duro, así que me temo que será un problema del embrague, pero veremos cuando mañana me la lleven al taller. (Mi furgo está fuera de mi provincia y el seguro no me la trae, así que tengo que llevarla a un taller desconocido) :S

pregunta por talleres de confianza en la provincia donde la tienes.. a ver ke dice la gente, que seguro hay. pinta es del embrague si.. no del canvio pero ya de paso informate  a ver . SUERTTEEE!!

Me acaban de llamar del taller, la caja de cambios a tomar por ****... 640 euros de arreglo (400 y pico la caja de cambios). No sé si reclamar al chico que me la vendió hace un par de meses, entonces las marchas ya estaban duras y a veces era casi imposible meter la quinta... :S ¿Qué pensais?

reclamar si, pero solo si la hes comprado con garantia...

Toda venta de segunda mano por ley tiene garantía. Lo hice con un contrato y todo, así que la compra-venta es del todo legal. A ver, tampoco quiero ir reclamando mis derechos porque sí. Me gustaría arreglarlo de buenas, que él aceptara que eso ya me lo vendió defectuoso y que se hiciera cargo, si no del 100% de la reparación, al menos sí de una parte. De lo contrario pues la ley está ahí, no sé. Pero bueno, de todas formas es una putada. 

solo vicios ocultos... nadie va a decir que hace algunos meses la caja era rota... bienvenido en la realidad del mundo de "segunda mano"!!! creo que, si quieres evitar estas sorpresas, lo unico es comprar el coche nuevo con garantia...

Si sopleteas con aceite la parte de abajo de la caja se pone un poco mas blanda. Suele ser grasa seca la que lo endurece. Pero si es un problema de engranjes... eso ya es otra cosa.