Haciendo repasos en la furgo que me he comprado, he visto que los neumaticos delanteros les queda poco tiempo de vida útil y como este tipo de vehiculo es algo distinto a un todo terreno, pido opinión a los sabios del foro para ver si me echan un cable con ello.

El primer punto a tener en cuenta es sobre la elección del tipo de neumatico. ¿Recomendais un neumatico de todas las estaciones o simplemente unos de verano? Descarto los de 100% invierno porque por Madrid, exceptuando algunos días no hace falta y además, aunque pretenda hacer bastantes viajes por España, Portugal y Europa, no creo que le saque la suficiente rentabilidad...

El segundo punto es sobre las marcas. Yo soy de la opinión que en la carretera es bueno ir "buen calzado", sobretodo por seguridad. ¿Qué marcas y modelo usais y cual es la durabilidad?

Y la tercera es dónde comprar. ¿Por Internet o mirando ofertas en tiendas próximas donde vive uno?

Por último, ¿soleis comprar los 4 juntos o de 2 en dos (conforme van gastando los neumaticos donde el coche tiene tracción)?

Gracias a todos por vuestras opiniones

¿En serio nadie podría echar una manilla?

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¡Hombre tienes una furgo!

Supongo que gastar 4 neumáticos y "medio tirar" 2 si todavía les quedan bastantes kilómetros es una tontería. Además aquí no hay problemas de Syncros, diferenciales etc

Jejejej... po zi Montañes

Al final he tenido que claudicar y como con un monovolumen de los grandecillos me quedaba corto, al final he ido a por un escalón superior...

Por eso decía que, aunque mi duda principal es el tema del tipo de neumatico porque pretendo hacer bastantes viajes, no sé si un neumatico de verano o invierno 100% sea lo más adecuado para el uso que le pienso dar...

No tengo mucha idea en esto, pero los neumáticos de 4 estaciones serán algo parecido a los M+S y en los tt no destacan negativamente porque duren poco.

Viendolo desde otro punto de vista, los neumáticos de 4 estaciones no sólo es ya por el tema del agarre en nieve o hielo, si no en la adherecia general del compuesto a partir de ciertas temperaturas inferiores a unos de verano, aunque esté la carretera seca.

Pero como te digo ahora mismo ni se que tipo de ruedas llevan los turismo que "conozco"

Sobre durabilidad, yo soy de los que prefieren ir sobre seguro ya que como dirían algunos, lo que nos sujeta al vil asfalto son las ruedas. Y si llevamos una kk de ruedas, pues el riesgo de tener accidentes aumenta exponencialmente...

Y por lo que llevo leído, parece que por ahí van los tiros los neumaticos de 4 estaciones, porque llevan el literal "M+S"... Pero como este mundo es nuevo para mí... de ahí las dudas

puedes poner 2 de invierno y 2 de verano, en verano pones los de verano delante y en invierno los suyos...detras apenas come rueda y asi hasta que los de invierno lleguen a SU testigo, entonces vas jugando comprando de verano o invierno segun vayas viendo en que epoca cambias y com esta cada juego.

Esto suponiendo que en invierno esquies o vayas a la montaña, si no pues 4 de verano y a correr

yo te recomiendo Vredestein.

Por eso decía lo de la opción de poner neumáticos mixtos, catalogados como "todas temporadas"...

Tiene buena pinta los Vredestein Quatrac 3 

un par de amiguetes llevan los "4 estaciones", y desde luego que van infinitamente mejor en nieve, donde uno normal te deja tirado a la minima...pero la verdad que donde esten los de invierno puro y duro...por eso te decia de tener 2 y 2.

por el foro andaba una comparativa de neumaticos de invierno de frenadas y demas, el año pasado gano el vredestein snowtrac 3 (los llevo en el otro coche, que no hay medida de furgo y es que el coche avanza y avanza aunque haya espesor)

Mmmm... Pues voy a ver si buceo algo mejor para encontrar ese post, porque para la furgo me interesa un neumatico 4 estaciones ya que los de invierno, serán todo lo buenos que uno quiera, pero duran un suspiro