Salko, la puerta interior del motor es original.
Tereki, la furgo la vi en la pagina de segundamano y también fisgoneaba en e-bay anuncios.
Euskovan; No estoy seguro de la procedencia, pero el contador esta en millas, y tiene otros detalles como los catadióptricos laterales, los taques del motor son hidráulicos y no hay que hacerle reglaje de válvulas. Y no es inyección.

muy bonita lo ke dice euskovan el codigo del motor tiene ke ser ge  como el mio  era de inyeccion y ahora es carburacion felizidades y buen trabajo

muy chula! felicidades por la compra...te deseo que acabes pronto de restaurarla y que pongas fotos del después...un saludo.

Preciosa esa naranjita suerte y enhora buena por la adquisicion  saludos de T3 FAMILY

Estas son las fotos de la reparación antes y el despúes de la reparación del podrido del cristal delantero.

yo tambien pense en arreglar el mio pero debajo ay mucho oxido ,aceptas un consejo ,tratalo lo de dentro lo mejor ke puedas sino volvera a salir ponpas

Javiseiscientos, claro que se aceptan consejos. Lo de limpiar el oxido lo máximo posible ya lo he tenido en cuenta.

 

Por cierto no se si seria mejor que movierais este post a el subforo de T2.
Alguien sabe quitar el salpicadero? He quitado un montón de tornillos y no hay manera.
Y para poner cinturones traseros, es que tengo dos niñas?

el salpicadero segun habres las puertas tienes ay 2 tornillos por puerta son grnades ,alo delos cinturones debjo del asineto ay abujeros puede ke tapado con unos tapones mira lo bien  ke lo tiene para ponner 2 o 3 cinturones las t2 b todas llevan lo abujeros

Los tornillos esos ya los he sacado, pero realmente lo que me interesa es sacar solo la parte metálica del salpicadero que es la que tengo oxidada.
Y la furgo la tengo totalmente desguazada y no he visto los agujeros para los cinturones. 
Y perdona javiseiscientos porque dices que el código del motor tiene que ser ge  como el tuyo que era de inyección y ahora es carburación?

Subo unas fotitos mas.

pues fijate bien ke lso abujeros tapados con tapones de plastico  estan mira bien y luego me dices cojete undestornillador plano grande y desenroscalos ke estan .

el motor con codigo ge   era de inyeccion con takes hidraulicos para el mercado americano ,eso dicen los libros .

es una t2 b del 73 ,esta bastante bien de chapa seguro ke al estar aki en españa se conservaria mejor claro muy chula animos

Para los años que tiene la verdad es que esta muy bien conservada, no le he tenido que hacer gran cosa.
Y ahora buscare los agujeros, ya que me gustaría poder ir el próximo finde a vanvalles y voy un poco justito de tiempo .