Cita de: tiopep en Abril 15, 2011, 22:15:08 pm
es que me quedado flipado con el oxido dentro de la furgo, si fuera una T3 si pero una T4 tanto para entrar dentro  pero  se nota que la quieres a tu manera pero la quieres  venga salut

¿A que te refieres que la quiero a mi manera? 

que si lo la quisieres no le harias nada de nada, pasarias de ella hasta que se oxidara toda

Fuera el escalón lateral. Hay que tirar con cuidado y desenchufar la lucecita de cortesía...

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¿Estais preparaos para flipar? Imaginaos la cara que se me quedó cuando ví todo esto. La verdad es que tiopep tiene razón... ¿cómo es posible? 

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La vida a veces, da asco.

Pero alegría que la birra són dos dias!!   

Cita de: tiopep en Abril 15, 2011, 22:23:56 pm
que si lo la quisieres no le harias nada de nada, pasarias de ella hasta que se oxidara toda

CLARO!

Entonces te doy la razón, la quiero muy a mi manera 

Y ya de paso, que algun día no se me desmonte a 100 por hora 

a 100km.  i mas cuando me saque el carnet de conducir el primer coche aparte del coche de la autoscuela fue la furgoneta de mi padre una transpporter 2.4 i se ponia a 140km cargados con las herramientas i escaleras,eeso si cuando venia una subida tenias que sacar los pies por abajo para que muriera pero eran otros tiempos, seguro que por eso estan los agujeros en el suelo de la furgo    venga salut

Yo no quería, pero no pude resistirme a sacar los asientos delanteros...

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Hay que tener mucho cuidado con los cables de la segunda batería, marcarlo bien todo etc. Fijaos el oxido, que drama. Hubo un par de tornillos (el que se ve en la parte superior izquierda de la foto)  que tube que sacarlos con un soplete y una grifa de fontanero. Estaban completamente soldados.

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En serio, yo no quería, pero que hostias, pelillos a la mar:

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Para quitar la moqueta, hay que quitar los tornillitos estos de plástico, el embellecedor del freno de mano y desenroscar el embellecedor de la palanca de cambio.

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Resultado:  (Tambien quité la guantera)

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Cualquier pregunta aqui estamos para lo que haga falta. Si quereis más fotos de algo concreto, pedirmelas

Cita de: tiopep en Abril 15, 2011, 22:36:48 pm
a 100km.  i mas cuando me saque el carnet de conducir el primer coche aparte del coche de la autoscuela fue la furgoneta de mi padre una transpporter 2.4 i se ponia a 140km cargados con las herramientas i escaleras,eeso si cuando venia una subida tenias que sacar los pies por abajo para que muriera pero eran otros tiempos, seguro que por eso estan los agujeros en el suelo de la furgo    venga salut

jeje claro, ahora entiendo a estos alemanes, tienen un modo mas raro de hacer tuning... ahi, agujereando chapas a diestro y siniestro. ¿Estará patentado? oxid speed 

salut!

Aquí ya mi niña en pelotilla picada....

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Está buena eh? 

Para poder meter bien la dremmel (otra herramienta indispensable) y para poder valorar posibles nuevos oxidos, quité los pilotos traseros y las aletas......

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La vida es una tómbola

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Qué guay eh?

Con el maravilloso fondo de mis vástagos, aquí estoy dremmel en mano lijando fino...

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¿A que son majos?

Bien bien lijado

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A muerte

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Y para facilitar las cosas (y ya de paso, cambiarle el buje) le quite la rueda...

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Por hoy ya está bien- Seguiré poniendo fotos.

Muchas gracias a tod@s"!!!!!!

si señor!! otro valiente mas en el foro enorabuena y animos!! pero eses oxidos sacarlos con una dremmel lo veo algo escaso te recomiento un taladro con cabezales de alambre o si no yo el otro dia compre una pistola de chorreo por arena que me valio 30€ y limpia que es una pasada muchisimo mejor que cualquier taladro o dremmel

Animo yo tambien tengo la misma furgo pero sin techo y mogollon de curro, estoy liado con el motor y despues
oxidos y interiores no te desanimes
destripando un motor
http://www.furgovw.org/index.php?topic=218695.msg2131919#msg2131919

Domingo 17

¡Dios, qué paciencia!

Mis respetos, Lamuela.

Bonitos los perros, pero, ¿muerden? Si no, para ir a ayudarte

Diariamente seguiré tu trabajo, eso seguro.

Saludos

Pedazo de curro te estas pegando colega!!, yo soy de los tuyos... yo y mi caja de carraca hasta el fin del mundo.. jejeje!!

Hace poco me he liado como tu con mi furgo, pero lo tengo más facil, es la kombi y no tiene ni un p... plastico. Tambien empeze con ganas de hacer todo y mas, pero despues de la primera semana y varios cigarros de la risa decidi ir paso a paso y con la calma, que no veas, desde fuera todo parece fácil, pero cuando te pones....

Bueno, al tema, lo del oxido de la esquina izquierda delantera de la caja.... TODOS los liquidos que caen en la cabina trasera de la furgo, ya sea agua de lluvia, bebidas, o lo que sea acaba siempre debajo de la moqueta en esa esquina, es por efecto de la gravedad, ya que todas las furgos decantan un poco hacia delante y a la izquierda, por el peso del conductor.

Asi, que si reparas la zona, dale un buen refuerzo!!!.

En fin, salut!!!

  ¡Que fiera estas hecho, menudo trabajo!.
Los óxidos de tu furgo, por desgracia, son muy comunes en las furgos que han pasado años en Alemania, tanta nieve y sal en las carreteras si el propietario no es una persona cuidadosa acaban produciendo esos agujeros, pero ahora que has hecho lo difícil (desmontaje), sanea toda la chapa y con fibra de vidrio lo dejas como nuevo.
Animo y suerte.