Hola me llegaron estos
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Que es una allen y una llave de tubos desenrroscar y sale todo o tiene algun truco¿?¿?¿? un saludo

a mi el mecánico me los ha cambiado hace poco y los viejos estaban soldados con 2 puntos cada uno , tuvo que cortar con radial.... , con herramienta no parece dificil ....

Si pero hay que alinear la direccion despues del cambio por lo que me comentan,aver si alguien lo tiene claro

Cita de: genius en Marzo 10, 2011, 17:42:51 pm
Hola me llegaron estos
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Que es una allen y una llave de tubos desenrroscar y sale todo o tiene algun truco¿?¿?¿? un saludo

Yo no creo que hay que alinear nada .Yo los hice hace poco y solo me hizo falta una rotaflex para cortar la soldadura que tenia ya que eran lo originales con mas de 25 años tenia un punto de soldadura.Al cortar la soldadura le metes unos martillazos y sale.

Cita de: pictolin en Marzo 16, 2011, 20:07:54 pm
Yo no creo que hay que alinear nada .Yo los hice hace poco y solo me hizo falta una rotaflex para cortar la soldadura que tenia ya que eran lo originales con mas de 25 años tenia un punto de soldadura.Al cortar la soldadura le metes unos martillazos y sale.

  Pues crees mal la caida de las ruedas delanteras se ajusta mediante el eje, ya que las arandelas que hacen tope son excentricas, buscar un despieze y lo podras ver.

yo tambien tenia soldadura....jejej! y creo que si que hay que alinear eeee.......

 Entonces sin querelo quedo mas aliniada quel carajo.Suelto el volante y va aplome en carretera y por lo que yo veo la arandela tiene una mueca y solo entra en una posicion .

Cita de: pictolin en Junio 08, 2011, 17:35:12 pm
Entonces sin querelo quedo mas aliniada quel carajo.Suelto el volante y va aplome en carretera y por lo que yo veo la arandela tiene una mueca y solo entra en una posicion .

Si esa arandela solo entra en una posición pero si te fijas el eje no queda centrado en la arandela,
es al girar el eje cuando  la arandela desplaza los sirenbloks de la rueda modificando la caida,
es el conjunto eje arandela el que es excentrico con respecto a los casquillos.


osea al girar el eje 2 giramos las arandelas excentricas 10 que desplazan la pieza numero 1 variando el angulo de caida.