Buenas, resulta que tengo un problema eléctrico cuando doy el contacto no me alimenta los limpias, la calefaccion del motor, ni me salta el relé para que las largas enganchen... tenía la clavija del clauxoru n poco jodida y he probado una nueva, el cable en cuestión que alimenta esto es el amarillo negro pero con la nueva me pasa lo mismo asique la historia va estar que al dar la llave no da contacto a la patilla que alimenta este cable... o nose...
sugerencias??
alguien que haya desmontado el clauxor??

bueno pues a ver si hay suerte y alguien me orienta

salud

Amm se me olvidaba... se que es el negro amarillo porque le busqué con el polímetro y de momento tengo una ñapa: le estoy alimentando desde un fusible que no tiene directa y se alimenta en el contacto,  el caso es que era de 15Ahm pero le peto por consumo asique tengo puesto uno de 20 y de momento bien pero no me gusta esta mala practica... y más sin siquiera saber de que es el fusible ese

nadie sabe nada?

pole un buen fusible y dejalo asi tirin jejjejejjejjeje

Un saludo

Y recuerdos de roci

jaja que perro eres tu tb

ya voy por 30ahmperios el fusible que inicialmente era de 15 
al finla le pongo uno de 200 y salgo ardiendo xDD

devuelvele los recuerdos a la socia a ver si a la próxima no anda de paseo con los chinos 

comprueba que le llega corriente a todos los cables, si no es asi...coge la instalacion electrica y busca ...puede que tengas un cable partido...si los cables estan bien...mira a ver si es el relé... que este jodido...se comprueba facil...cuando estes con dani o javi, le coges su rele y lo cambias a ver si es eso... (despues se lo devuelves) 
si aun asi no hay nada... 

Cita de: MICKYFUERTEVENTURA en Marzo 07, 2011, 20:45:02 pm
comprueba que le llega corriente a todos los cables, si no es asi...coge la instalacion electrica y busca ...puede que tengas un cable partido...si los cables estan bien...mira a ver si es el relé... que este jodido...se comprueba facil...cuando estes con dani o javi, le coges su rele y lo cambias a ver si es eso... (despues se lo devuelves) 
si aun asi no hay nada... 

gracias micky pero todos los cables están revisados y el relé si se le mete chicha tira... el problema es ese que no le llega chicha... la clavija que va al clauxor la he cambiado que estaba muy jodida pero sigue sin darle chicha el contacto asique creo que el problema ya solo puede estar en el contacto que cuando acciono la llave no da chicha al cable amarillo negroq ue es el que lleva todo eso... el tema es que no se como desmontar el contacto en si... ni lo que me puedo encontrar dentro... creo que ya es el único lao donde llegan cables y no se ha desmontado

en mi t2, me pasaba algo parecido... y era un cable que iba dentro de la caña del volante... estaba partido... en fin... el clausor creo que lo has de cambiar entero... lo que no se es si se puede separar de la caña, me imagino que si... pero como te pegues el curro y no sea...
ya nos contaras...
has quitado los cables que llegan al clausor y comprobado que les llega corriente? imagino que si

Cita de: MICKYFUERTEVENTURA en Marzo 07, 2011, 22:37:39 pm
has quitado los cables que llegan al clausor y comprobado que les llega corriente? imagino que si

sipo... creo que la caña y el clauxor son "independientes" y lo del curro lo que tu dices... ya he pagado más de una vez por averías que al final he tenido que solucionar yo asique como bien dices pasando

Si no lo has hecho revisa masas , sobre todo una corona de fastons que esta la viga de la puerta a la altura de tus rodillas , si no hay masa no se cierra el circuito.
Meseocurre

ya las masas están también todas revisadas
en realidad "creo" tener el problema localizado pero me da palo desmontar el contacto y que empiezen a salir piececillas o yokese xDD

niño, pillate un clausor, conectale los cables y lo pruebas...asi te evitas desmontarlo para saber si es eso

eureka...
mirad lo que h eencontrado rebuscando:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=9043.15

creo que voy bien encaminado y además ya con fotitos y todo... ya 100% que es el tema del clauxor

animo, ya nos contaras

esta tarde he dejado la fula en un taller para que me cambien la clavijita esa... vamos a confiar por última vez en "profesionales" además aprovecharé y me cambiaran la correa de dirección que la pete el viernes en madrid y el tubo del turbo que estaba rajado