Hola no logro encontrar el motivo de la perdida de potencia (no muy grande pero notable, sobre todo entre 2200 y 3000rpm) he probado erg (anulada dificil es que falle) caudalimetro (nuevo) y el ordenador me marca fallo inicio inyeccion
no se a que se refiere, la bomba en teoria esta bien calada no se donde mas mirar.Gracias

Buenas tardes majo,ayer mismo me arreglaron la mía por lo mismo, lo que no se, es si podre explicarte lo que era, los pasos han sido los mismos que tu has hecho, lo primero que reviso el mecánico fue el caudalimetro despues reviso la egr y luego al revisar el intercooler se da cuenta que en el turbo la válvula de paso del caudal de aire que esta sujeta por dos tornillos estos están partidos y la válvula no actúa por lo tanto siempre va cerrada, no tiene admisión de aire con la consiguiente perdida de potencia que en mi caso se traducía en falta de empuje, aunque llaneando andaba le faltaba esa patada que se nota al entrar el turbo,espero que nos haya servido de ayuda a todos

Hola otra vez sigo con el mismo problema ,nadie sabe a que corresponde el codigo de fallo 0226 regulacin inicio inyeccion,diferencia regulacion.Gracias

revisa los manguitos del turbo y de la n75 ,si hay alguno agrietado sustituyelo