Buenas gente

TEngo un problemilla, el motor antiguo era un JX pero está cambiado por un AAZ, el caso es ke la bomba me pierde aceite y presión y compré una a un forero de un AAZ porque tenia entendido que se podía poner perfectamente.
Tengo las dos bombas, con los dos soportes y me ha llamado el colega mecánico que me lo está montando y me ha dicho que es una ostia santa poner la del AAZ por lo que he entendido la toma de baja de aceite es distinta (la del jx va por un racor y esta esta preparada pa una goma) y además la nueva bomba es más corta y no llega hasta la polea...

No se que hay de cierto o incierto pero si alguien me puede ayudar??

por que???pon la del jx...reparale la fuga..y listo.....no tienes por que complicarte..que cambian las poleas y todo..soportes..y todo....las de bmw e 36 son iguales

repararla kreo ke es un poco dificil porque está toda sellada ya por todos lados y aun asi pierde...
entonces me busco una de bmw e 36 o una de un jx no??

Cita de: tirin en Noviembre 25, 2010, 19:46:10 pm
repararla kreo ke es un poco dificil porque está toda sellada ya por todos lados y aun asi pierde...
entonces me busco una de bmw e 36 o una de un jx no??

si señor....veras que es igual...cmbian los soportes...y uno de los racores.... que es mas pequeño....se lo centras bien y listo.aun asi..me cuesta creer que no se pueda reparar.....bueeeno...saludos

pues nose gabi... mañana lo vere y ya te cuento
en cualquier caso muchas gracias una vez más tio

Esa bomba se tiene que poder reparar seguro, este como este. Y si no compras una de intercambio, lo que pasa que es una pasta

http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=919&ID_OSC_TYPES=19296&ID_GENERIC_ARTICLES=12&ID_ARTICLES=1871648

En esta página está más barata
http://www.recambiosviaweb.com/m121/d3889/c1775/s12/g12/a100012/vw-transporter-iii-autobus-1979-05---1992-07-16-td-70cv-diesel-1984-08-1992-07-direccion-bomba-hidraulica-direccion.html

mil gracias a todos

siguiendo las indicaciones de gabi he pillado en un desguace una de un bmw e36

ahora aver si nos cuadra bien y la ponemos a funcionar...

Bueno gente pues parece que la bomba del bmw va de perlas... pero la cosa ha venido más gorda porke me ha tirado todo el liquido por el tubo que lleva el liquido desde atrás adelante por debajo de la furgo que está todo podrido

No tengo muy claro como sanear... porque cortar y soldar ahi está chungo... quizás una goma de presión o nose

Saludos

Hola,

Pues yo los compraría nuevos. Estos que te pongo el enlace son con dirección asistida, si no la llevas son diferentes.

http://www.busschmiede.de/shop/T3-Nachruest-Servoleitungssatz-TD-WBX-fuer-Fahrzeuge-mit-nachgeruesteter-Servo

la dirección es con servo pero eso no es loq ue trae ahora... lo que tenia era un tubo no una goma...

Cita de: tirin en Diciembre 07, 2010, 10:24:15 am
Bueno gente pues parece que la bomba del bmw va de perlas... pero la cosa ha venido más gorda porke me ha tirado todo el liquido por el tubo que lleva el liquido desde atrás adelante por debajo de la furgo que está todo podrido

No tengo muy claro como sanear... porque cortar y soldar ahi está chungo... quizás una goma de presión o nose

Saludos

hola tirin...mide el largo de los tubos...o mejor desmontalos y llevalos a un taller de hidrauloca...te los haran nuevos por 100 euros..y ya de paso dales la medida de la ojiba que cambia en la bomba..un saludo

a ver que puedo hacer porque creo que ya me han arregaldo el asunto pero no se cómo...

en cuanto sepa algo os cuento

gracias

Cita de: gabifly en Diciembre 08, 2010, 20:56:10 pm
hola tirin...mide el largo de los tubos...o mejor desmontalos y llevalos a un taller de hidrauloca...te los haran nuevos por 100 euros..y ya de paso dales la medida de la ojiba que cambia en la bomba..un saludo

supuestamente uno lleva presión y el otro no ... de que material me los deben hacer??