Hola amigos!
Tengo mi t5 de 77kw, es decir 104 cavallos, y ahora con 100.000 kilometros toca cambiar correa distribución.
Los talleres me dicen que hay que cambiar correa y bomba de agua, en total mil euros.
LA PREGUNTA:Si para ahorrarme unas pelas no cambio la bomba del agua que puede pasar, algo grave??
Espero ayuda, colegas... RAFAGAS!!

Ni se te ocurra, una vez desmontada la correa lo mejor es cambiar la bomba.
Lo que puede pasar puede ser grave, como que se rompa el piñón de la bomba y salte la distribución, o menos grave, como que en un tiempo te pierda agua y toque volver a desmontar... o puede que no pase nada pero yo no me arriesgaría.

lo suyo es que cuando cambies la distribucion cambies la bomba,mas que nada por que imaginate que se va a los 5000 km de haber montado la distribucion,tendrias que volver a montar las dos correas nuevas y a palmar la mano de obra,por cierto,1000 € es mucha pero que mucha pasta por montar la distribucion.Buscate algun taller de confianza te saldrá la mitad.Saludos

No os riais de mi pregunta ni me contesteis en plan guason pero, ¿como sé que se ha jodido la bomba del agua?

CitarNo os riais de mi pregunta ni me contesteis en plan guason pero, ¿como sé que se ha jodido la bomba del agua?

En una 1.9 puede ser pérdida de agua o ruido...
En una 2.5, normalmente pérdida de agua que entra al carter...

vale la pena cambiar la bomba una vez esta todo desmontado, y como te dicen, 1000 euros para solo la distribución es mucho dinero.

creo que la bomba de agua de intercambio vale sobre los 50 euros aprox.

saludoos

Cita de: milikk en Junio 18, 2010, 21:08:16 pm
vale la pena cambiar la bomba una vez esta todo desmontado, y como te dicen, 1000 euros para solo la distribución es mucho dinero.

creo que la bomba de agua de intercambio vale sobre los 50 euros aprox.

saludoos

y el kit de distribución no creo que llegue a los 200€ tirando mucho por arriba,a si que 750€ por 2 o 3 horas de mano de obra no me cuadra

Mi padre cambio en un audi A4A, que lleva el mismo motor la correa de distribución con su bomba y pago mil euros, yo no he pedido presupuesto, per más o menos sera lo mismo.

Iba a decir que 200 euros me parecía muy poco por un kit de distribución, pero antes de pecar de bocazas he entrado en Oscaro a mirarlo, y el kit de distibución + bomba de agua sale solo por 202 euros. 2 o 3 horas si que me parecen poco porque creo que hay que desmontar el frente, pero no voy a decir nada, por si acaso, je, je, je...

Cita de: ***FER*** en Junio 19, 2010, 19:35:03 pm
Iba a decir que 200 euros me parecía muy poco por un kit de distribución, pero antes de pecar de bocazas he entrado en Oscaro a mirarlo, y el kit de distibución + bomba de agua sale solo por 202 euros. 2 o 3 horas si que me parecen poco porque creo que hay que desmontar el frente, pero no voy a decir nada, por si acaso, je, je, je...

yo trabajo en el gremio compañero....................y de desmontar el frente en pocos talleres se hace.Con el elevador y los utiles se hace en ese tiempo,en un taller normal en 4h.Haced la cuenta 800€ entre 5h sale a 160€ la hora de taller

Lo decía porque cuando me tuvieron que cambiar el motor el mecánico no hacía más que jurar porque había que desmontar medía furgo para hacer cualquier cosa, pero yo no tengo mucha idea. Siendo como tu dices, si que es caro, si.... 

distribucion por 1000 euros!!!! pero donde has preguntado,en taller oficial vw,no? porke cualkier taller te cobrara mas o menos,entre 500 y 700 euros. y si,cambia la bomba.

800€ en el mismo motor me cobraron en seat 1.9tdi, distribucion, bomba y revision "larga" (aceite, filtros (3 o 4),etc...) No será que en esos 1000€ te han metido tb la tipica revision y alguna cosilla mas¿?

la bomba de agua casi la podrían poner como mantenimiento del coche.

1000 euros, el kit de la correa, bomba y nada más ni cambio de aceite ni nada, si alguien sabe de algó más barato por CATALUNYA, que me lo diga, por fa

A POR CIERTO, NO ES UN TALLER OFICIAL VW...