no se no es que te diga que no pero me parece raro porque los dos tienen sensor y cable

entonces los dos sensores son iguales.... esque yo he cambiado el del carter pero el del filtro no .... si es el mismo uno que otro tengo asi que luego probare, y el del filtro no sera de temperatura de aceite

Cita de: kuikue en Mayo 07, 2010, 14:47:51 pm
entonces los dos sensores son iguales.... esque yo he cambiado el del carter pero el del filtro no .... si es el mismo uno que otro tengo asi que luego probare, y el del filtro no sera de temperatura de aceite

no 

son sensores de alta y de baja.. 

Cita de: Karmann en Agosto 27, 2007, 18:18:30 pm
En principio no es nada, a mi tb me pasa, el chivato tb me pita y todo. Es la presio del acite por la temperatura. PRESOSTATO

yo anduve unos 5000km así y al final tuve que cambiar el motor, asi que en principio si es un tema a tener muy en cuenta.
puede que el motor empiece a decir adios...

Pos yo me gaste 1.500 pavos entre cambiar bomba y sensores, y continua haciendolo.

De esto hace un año, echo en TimoWagen, y al salir la furgo de alli aun pitaba más, segun me decian, k al ser nuevo era mas sensible. Al cabo de unos cuantos kms dejo de hacerlo, estoy casi seguro k le echaron demasiado aceite.

No hay que decir que ya no la llevo a la VW.

pregunta de ignorante
¿no puede ser que los manocontactos no esten bien conectados?

Joder a mi me pasa lo mismo, pero no siempre.
Al encender la furgo salta el testigo y el pitidito. Caundo llevo unos kilometros se suele apagar.
igual al día siguiente no pasa, y al oyto tampoco... hoy me ha pasado.

Alguien ha descubierto algo??
surfjoker lo tuyo que fue?