Pues yo he tenido algunos pinchazos, algunos desinflados y un par de reventones en marcha. Tras un reventón, y pasado el susto, no me haría nada de gracia quedarme tirado por no tener donde echar la espuma...

Además de rueda de repuesto, llevaba mi propio kit tradicional: parches, tapabalas, maza, desmontables y hasta una cámara de repuesto. Para despegar la cubierta de la llanta nada mejor que pasar por encima de la cubierta con el coche en marcha girando despacito sobre la cubierta.

Bien es cierto que los coches ya no pinchan como antes y con las cubiertas sin cámara apenas hay reventones (vigilad los mordiscos laterales por bordillos). Hay mejores carreteras y sobre todo mejores cubiertas, pero prefiero llevar una rueda de repuesto lista para circular.

mirar este brico, trata del sistema reparador de pinchazos a base de quitar el elemento punzante e inyectar un cilindro de caucho, es algo largo con polémica incluida, espero que os aclare dudas

http://www.furgovw.org/index.php?topic=174443.msg1350823#msg1350823