A

Joder!
Pues menudo peligro! Eso es muy grave!
Porque en caso de accidente, seguramente todo ese mobiliario y equipamiento hubiera acabado sobre los que iban en la furgo.

Hubiera estado bien sacar unas fotillos, sin que se vea la furgo ni se identiquen los muebles, sólo el suelo...

Vaya tela.

Menudo susto cuando ves que el suelo de tu furgo comienza a retorcerse ... 

Menos mal que queda en un disgusto y nada mas (podía haber sido BASTANTE peor) ...

si el suelo era de parque flotante y estava en direccion transversal, si que se puede doblar como un acordeon, se ha de montar en direccion de la marcha y mejor si lo fijamos, encolado o con nepreno ahesivo de dos caras, sobre un tablero entero

Las homologaciones son para algo, entre otras cosas para garantizar la seguridad de los ocupantes. Si en lugar de haber sido un frenazo hubiera sido una colisión frontal a más de 40km/h las consecuencias de un deplazamiento de carga hubieran sido muy diferentes. Esa empresa montadora tiene una responsabilidad.

En los vehículos la carga debe anclarse y estibarse correctamente con amarres y fijaciones donde sea necesario. En el foro he visto que muchos de los montajes de camperización se hacen como si se tratase de un habitáculo fijo (como una haitación de una casa). En ocasiones incluso usando materiales muy pesados (conglomerados), de cantos vivos y con anclajes y fijaciones pobres o inexistentes. En un vehículo en movimiento un desplazamiento de carga puede matar.



Un saludo
Patricio

¿Es cierto que para atornillar la madera a la chapa hace falta una homologacion?He puesto el suelo atornillado y tengo que pasar ITV en breve.Ya me he acojonaoooo.

Que ha dicho la empresa que lo montó?
se hace cargo?

A

gracias por la informacion urdiliz, jooo me imagino si hubiera sido un accidente, todo hubiera salido volando, es bueno aprender de los errores, gracias por compartir la informacion

sldos

Yo creo que deberias decir la empresa,mas que nada por las personas que lo tienen instalado igual...

si solamente con ver la violencia de los impactos en los crashtest...quien quiere hacer de dummy?...
si un pasajero en caso de accidente que no vaya atao con el cinturon,al impactar contra el asiento delantero...es como un elefante,no quiero ni pensar lo que seran 200-300kg de muebles...,sin comida,ropa ni agua...
alguno se imagina lo que se mueve un paquete,herramientas,muebles...en una furgo industrial que anduviese 30mil km al año?..como pa no atarlos...
en un foro(creo que esta tambien por aqui)un forero relata su accidente en una autocaravana...un bmv hace un mal adelantamiento y evitando el choque frontal el vuelca con su ac...de como volaban las latas de conserva de los armarios superiores...como se deformo la ac a la altura de la fila trasera en la que iban sus dos hijos..en la puerta de su casa..espeluznate...
de todas formas...a quien se le ocurre fijar los muebles a un suelo FLOTANTE(soy parquetero entre otras cosas)...da lo mismo el sentido de las lamas...la calidad de las machembras es nula...basta ver cualquier suelo de las tiendas de un centro comercial...primero abren las juntas de cabeza..a la larga,tiras un poco fuerte y lo sueltas con la mano...por muy encolao que este...no deja de ser carton prensao...
Luego estamos animaos por este foro u otros...cualquiera con una caladora,unos contrachapaos,tornillos y pintura,se hace un mueble...para ahorrarnos la homologacion(quitamultas),lo atamos con cualquier cuerda o 4 tornillucos y nos extraña que al primer frenazo...nos parta la espalda o la cabeza....
yo no soy el ejemplo a seguir...precisamente...

Una preguntilla...estoy pensando en ponerla tarima a la furgo...

Así es cómo se tiene que hacer?..

http://www.furgovw.org/index.php?topic=191631.0


Es que soy un poquillo inútil en el mundo del brico y ahora ya no sé que se puede hacer y que no..

Gracias!

Cita de: maul en Mayo 31, 2010, 02:26:00 am
Una preguntilla...estoy pensando en ponerla tarima a la furgo...

Así es cómo se tiene que hacer?..

http://www.furgovw.org/index.php?topic=191631.0


Es que soy un poquillo inútil en el mundo del brico y ahora ya no sé que se puede hacer y que no..

Gracias!

Hola, precisamente así no sino al contrario. Las lamas han de ir en el sentido longitudinal y de avance de la furgo. Tal y como van en el enlace que indicaste es como se produce ese efecto acordeón.
Con todo seguro que deberías solidarizarlo, quizás encolando sobre una base de contrachapado, para hacer un suelo estable y más seguro. Es una idea.

Saludos

A