Cita de: MINI1300 en Febrero 20, 2010, 12:38:47 pm
esta tarde  ,y del nuevo cambio de look 

la verdad es que eso del intercooler se nota a partir de 80km/h la furgo anda mas y a menos rpm
ejemplo 100km/h---2500rpm
              140km/h---3500rpm+o-
ta bien,me gusta!!!!!espero que este verano no me deje tirado
las fotos
hay van









el tema del filtro hay ue mejorarlo,pero demomento para pasar el mono de este finde
y aqui fotos de l nuevo look

Esas velocidades son de gps???, con ruedas 80/14??? ya me extraña mucho

Cita de: Nachomon en Febrero 20, 2010, 21:45:05 pm
Esas velocidades son de gps???, con ruedas 80/14??? ya me extraña mucho

de marcador 

ya me parecia a mi , pues nada majete ponte un gps y ya veras como la cosa cambia

pues al final tengo la culata rajada(creo)pongo un enlace ya que yo creo que ya estaba de antes,...
bueno leerlo!!!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=187664.15

aqui uno con 1.6 td con intercooler(80cv)
http://www.autoevolution.com/engine/volkswagen-passat-1988-16-td.html
y aqui otro sin que esel motor que voy a montar(69cv)
http://www.autoevolution.com/engine/volkswagen-passat-1981-16-td.html

wenas

cuanto mas grande sea el intercooler mas potencia dará al motor,
pero mas tardara en responder el acelerador...

con un intercooler pequeño/normalito, le subes cerca de 5cv, y mejoras el rendimiento y consumo del motor.
con un intercooler grande, o de los de competi (aluminio) puedes subir los 25cv y mas,
pero descompensas la mezcla demasiado, y toca reajustar inyección, y ya ganas en consumos,
(mejorando considerablemente la potencia, y el sufrimiento del motor)

saludos

con esto no consigues mas velocidad punta...

consigues mas potencia en el motor q te daran mas aceleracion,
la velocidad la da la caja de cambios por las RPM del motor.

con el intercooler el motor tiene mas fuerza, y sube mas de vueltas,
por lo q corre mas, pero es hay cuando estas haciendo sufrir al motor, pasandolo de vueltas...

si te mantienes en las velocidades q ivas antes,  no haras sufrir al motor,
y notaras la potencia en las subidas de puertos, y cuando llebes la furgo cargada...

mi idea es no complicarme a reparar el motor que llevo,le voy a montar otro 1.6td con 120000km,pero cabezon yo(con intercooler)

y me voy pa la cama que hoy ya me empapao bien del tema!!!!
dew.......

hay un post en el q montan un intercooler a una T3,
y adaptan una de las entradas de aire traseras para una correcta ventilación del radiador

si encuentras el enlace pasamelo!!!!please

mira
http://www.furgovw.org/index.php?topic=27653.0