Este fin de semana me voy a liar con el cambio de aceite y filtro.
He encotrado esto en aleman y lo he traducido pero no veo claro el tema ese del enfriador del aceite donde va a tornillado el filtro, alguien lo ha hecho y me puede guiar un poco.

http://t4-wiki.de/wiki/%C3%96lk%C3%BChler

He utilizado el traductor de páginas de google.
Saludos y gracias

Hola!!
No se mucho acerca del cambio de aceite, yo lo ago en el taller, solo una pregunta, como tienes una T4 2.5 del 96 queria preguntarte si tiene chivato de reserva de gasoil o no lo tiene, yo tengo la mia del 97 desde hace un mes y no estoy seguro de si lleva o no.
Un saludo

Juraría que sí, pero me acabas de hacer dudar, lo miro esta tarde

Casi seguro que no tiene testigo, ni luminoso ni sonoro .. que mal

 Hola, yo le hice el cambio de aceite y filtro hace un par de meses y lo del aceite pues muy fácil, desenroscas el tornillo del carter inferior y listo, pero el filtro está bastante escondido e inaccesible, tienes que quitar el protector del carter, para que bascule bien ha de estar la furgo bastante levantada... Una vez retirado el cubrecarter podras ver el filtro el la parte más atrasada del motor a media altura, bastante difícil de meter la herramienta para aflojarlo, y una vez flojo tendrás que buscar la manera de sacarlo sin manchar todo lo que lo rodea (yo eso aun no sé como se hace). Para el proximo cambio sólo le haré aceite y para el otro lo llevaré al taller a que se manchen ellos... Si consigues hacerlo de forma limpia ya explicarás como se hace, un saludo.

jejejeje ok

la llave de filtros es esa que lleva una correa con un mando??

Si tu te has manchado, no quiero saber la que voy a liar yo. En otra época me tendrían que haber contratado para los anuncios de detergente como el típico crio que se pone como un cristo.

mañana te cuento a ver cómo ha ido.

Cita de: txurtxil en Febrero 10, 2010, 14:51:46 pm
Casi seguro que no tiene testigo, ni luminoso ni sonoro .. que mal

pues claro que tiene, hombre.
que no es tan antigua!

Cita de: grausino en Febrero 13, 2010, 01:07:18 am
jejejeje ok

la llave de filtros es esa que lleva una correa con un mando??

Si tu te has manchado, no quiero saber la que voy a liar yo. En otra época me tendrían que haber contratado para los anuncios de detergente como el típico crio que se pone como un cristo.

mañana te cuento a ver cómo ha ido.

Esa correa serviria si se pudiera utilizar, si compras un filtro de aceite adecuado veras que tiene una pieza a medida de una llave de tubo  o vaso, su culete no es redondo como en los filtros de toda la vida.  Se afloja con una llave de vaso y a pringarse, lo deja todo perdido , estos alemanes son muy listos pero aqui la cagaron a base de  bien , salvo que pensaran poner el montor longuitudinalmente  y no atravesado ,no se explica como coño estan tan mal situado el filtro de aceite.


Un saludo

Aquí tenéis info sobre el aceite que debemos utilizar:

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&ie=UTF-8&sl=de&tl=es&u=http://www.t4-wiki.de/wiki/Motor%25C3%25B6l&prev=_t&rurl=translate.google.es&twu=1&usg=ALkJrhi7IVh7edntxHisREORtyrHxfs1bg

Cita de: adrian cc en Febrero 18, 2010, 15:23:28 pm

Esa correa serviria si se pudiera utilizar, si compras un filtro de aceite adecuado veras que tiene una pieza a medida de una llave de tubo  o vaso, su culete no es redondo como en los filtros de toda la vida.  Se afloja con una llave de vaso y a pringarse, lo deja todo perdido , estos alemanes son muy listos pero aqui la cagaron a base de  bien , salvo que pensaran poner el montor longuitudinalmente  y no atravesado ,no se explica como coño estan tan mal situado el filtro de aceite.


Un saludo

pues yo se lo he hecho con la de toda la vida, filtro redondo tengo una 2.5 tdi de 102cv del 97. con la llave esa que vas girando una ruleta y se va cerrando para estrangular el filtro. eso si me ernie a apretarle y soltarla pues como esta donde esta no te permite casi juego

Cita de: txurtxil en Febrero 10, 2010, 14:51:46 pm
Casi seguro que no tiene testigo, ni luminoso ni sonoro .. que mal

Kasi seguro no, seguro!. tengo una cali de finales del 97 y me quede tirado sin suco y te aseguro que no hay xibato, cuando esta en la segunda raya roja lleno sin pensarlo. venga a cuidarse

Cita de: hullk en Mayo 11, 2010, 23:15:10 pm
pues yo se lo he hecho con la de toda la vida, filtro redondo tengo una 2.5 tdi de 102cv del 97. con la llave esa que vas girando una ruleta y se va cerrando para estrangular el filtro. eso si me ernie a apretarle y soltarla pues como esta donde esta no te permite casi juego

Fui a comprar esa llave para apretar el filtro pero me comentaron que no era necesario que valía con hacerlo con la mano. El truco está en ponerle un poco de grasa (poco poco eh) en la goma de sellado (Al rededor de la rosca), de esa forma puedes apretar un poco más y no hay problema de que se suelte.

No se cuantos kms lleva pero no hay ningún problema.

pd. También he de decir que tengo morcillas en vez de dedos y lo apreté con la mano pero bien...

Me hecho un lio con en el enalce de triti, poruqe no sabia cual era mi modelo, incluso con la ficha tecnica al lado, y acabo de llamar a la VW para que me aclaren y me han dicho lo siguiente: que para t4, estan generalizando y que estan hechando a todas 15w40. Le he comentado que yo hasta ahora 10w40, y me ha dicho que no pasa nada.