A simple vista? no, creo que no.

Yo estoy por comprar unas de A4. En la itv nunca he visto que miren las llantas. Otra cosa seria las ruedas, con eso si que te joden.
Estaré atento haber si entre todos sacamos algo.

yo estoy x comprar unas llantas de una vito
5x112 y neumatico 195/70r15 el et no tengo nidea
he ido ha una tienda de llantas y me han dicho q mi multivan del 92 es 5x120
entonces no me valen estas llantas?
porfavor necesito ayuda q me estoy volviendo loco

En esa tienda te han dicho mal. Todas las t4 son 5x112.

HE encontrado estas, parece que esten bien.
http://www.segundamano.es/albacete/llantas-15-originales-audi/a18307324/?ca=12_s&q=llantas%2015%20para%20vw&st=a&c=53
Yo creo que me entraran.
Como lo veis?

Ahi tienes una con ellas puestas, la t4 naranja

http://www.furgovw.org/index.php?topic=161629.30

Un saludo

Ayer, hablando con un amiguete del tema casi que me ha quitado las ganas de poner llantas a la Cali... . Me comentó que si, que el vehículo queda más chulo, más estético e incluso gana en prestaciones, pues aligeras mucho peso en rodaje, no hay tanta inercia... pero que tiene una gran pega: su fragilidad. Dice que un coche (y furgo más, por mayor peso) como cojas un bache un poco rápido, de esos que abundan en las carreteras nuestras, las llantas de aluminio se deforman enseguida y se desequilibran muy rápido. Incluso hay un riesgo muy grande de que se partan en un golpe fuerte... y la verdad es que me ha hecho que pensar. A mi me ha pasado varias veces de coger baches en carreteras "supuestamente" buenas, a 80 o 100 km/h y pegar unos ostiones del copón a las ruedas. Nunca las he reventado, pero creo que si llegan a ser llantas de aluminio... otro gallo cantaría. Sobre todo en zonas de mucha lluvia (en Galiza somos especialistas en eso) hay muchos baches que estan llenos de agua y encima lloviendo no los ves bien y te los comes literalmente  . Hablo de baches con letras gordas, de esos de varios cm de profundidad y con aristas.
Este amiguete mio es taxista y en su coche lleva llantas de aluminio. Dice que cuando va a cambiar los neumáticos, en la máquina de equilibrar, las llantas bailan que da gusto, están super hechas polvo. Hombe, los taxistas hacen km de narices... pero eso no quita lo otro ¿no?, que opináis. A mi, ya os digo, me ha dejado un poco pensativo... gastar 300 o 400€ para luego tener problemas, solo por estética.... nusé nusé 

Ya he solido oir cosas por el estilo. Yo me he pasado un par de meses con las llantas que mencionaba, y ademas con las gomas que traia, que tenian perfil pequeño, y eran de coche. Mi furgo pesa mas que una cali, pues es larga y de techo alto, y baches em como a cientos, y tengo el pie un poco pesao, y nunca me ha pasado nada de nada, la verdad. Ahora ya le he puesto las gomas que le corresponden, mayor perfil y mayor indice de carga, y el mecanico tampoco me dijo nada de las llantas, pero no se...

Hombre..... para reventar una llanta de aluminio hay que meterle una muy buena ostia. No creo que en un bache puedas romperla, seguramente ni doblarla. Yo, no hace mucho, con el Golf,  metí la rueda en un boquete enorme y el neumático reventó, pero la llanta estaba bien. Era una llanta de imitación, que dicen que no son tan buenas como las originales y llevaba un neumático perfil 40.

si te pillas unas llantas originales no creo que tengas ningun problema... se supone que todas estas ostias ya estan calculadas....

Retomando el tema... estoy ya casi decidido por pillar unas llantas de 2ª zarpa originales de VW, pues he encontrado un sitio con buenos precios y mi duda es con el dichoso ET. El ET de las T4 del año 96 puede ser entre 40 y 50 ¿no?, ¿que pasa si ponemos un ET de 51?, ¿y si el ET es de 39?... ¿se notará mucho a la hora de la ITV? 

yo me meti en una zanja con un coche y se revento el neumatico la talonera y alguna pieza de la direcion y la llanta de aluminio no se hizo nada, y para trabajar tenemos un pick-up con llantas de aluminio tambien y ningun problema.

por la itv, mientras la rueda no salga de la carroceria no te preocupes que no te van a decir ni mu...
y a mayor et mas saldra la llanta hacia fuera..., pero vamos que en los numeros que has puesto no vas a tener ningun problema.. no hay una diferencia muy notable..
un saludoo

 

Ayer por la tarde estuve mirando el tema y me aseguraron en Viceversa que las ruedas de la t4 le van bien al Golf V (...ya sé que este hilo es para pasar del golf IV a la t4!! Pero en el caso de  Golf V si que puede hacerse el cambio ya que las llantas son 5x112 en los dos casos). Miramos también las equivalencias y no hay problema. Eso sí, yo aun no lo he probado!