Me hace gracia que se trata ni más ni menos que un restyling del anterior anuncio de la Cali T5, .... hay tomas muy parecidas, por no decir iguales.

La verdad Trencalos es que no se han matado mucho en el video de presentacion.
El otro dia fui al concesionario a ver una caravelle con el restyling y es muy guapa,la T5 de siempre me gusta un monton,pero esta le da un aire mas deportivo y mas moderno,me quedaria cualquiera de las dos.
Lo que es muy guapo es el salpicadero. El morro en directo gana mucho y la parte de atras es casi igual,solo cambian las opticas.

Yo también las vi en directo, una transporter, una multivan y una Cali.

Lo que las hace visualmente más deportivas son las llantas que llevan ahora. Han pasado de llantas de 16" a llantas de 17", con lo cual el perfil de goma es más bajo y se ven todas ellas más deportivas. Pero "no es oro todo lo que reluce". Los pneumáticos son más caros cuanto menos perfil tienen. No se exactamente qué amplitud de pneumático  llevan las nuevas pero si es el mismo que los que montaban las antiguas T5 con llanta de 17", será cuestión de ir preparando ahorros para cuando haya que canviar gomas ..... Además, a pneumáticos más anchos, más ruido de rodadura y menos agarre en condiciones de mojado o hielo. Yo estuve a punto de montar las llantas Solace (17") en mi T5 y lo descarté después de estudiar bién el tema.

Eso si, estéticamente, ruedas de 17" molan mucho más que las de 16", y la furgo gana en deportividad. El frontal, en mi opinión, era mucho más radical el antiguo (con faros redondos bien marcados y menos lineas sutiles), pero he de reconocer que este restyling tampoco está nada mal.

Cita de: Trencalòs en Noviembre 23, 2009, 02:13:06 am
Eso si, estéticamente, ruedas de 17" molan mucho más que las de 16", y la furgo gana en deportividad.

Pero tambien se pierde confort, porque a menos perfil más se transmiten las irregularidades del terreno.   No sé porque las marcas se empeñan en meter cada vez neumaticos más anchos y mayor diámetro de llanta. Vale que los vehículos son cada vez mas potentes y la estética cuenta, pero cuando toca cambio de neumáticos el bolsillo se resiente un montón porque luego cada neumático no baja de 300 euros.

Según he leído la única que lleva llantas de 17 de serie es la de 180 cv, las otras a no ser que sea una multivan starline que no sé si existe, llevan de 16, creo que los neumaticos de 17 tienen más desventajas que ventajas, y dicen que no duran más de 20000 kilometros.

Cita de: vts en Noviembre 23, 2009, 03:06:29 am
Pero tambien se pierde confort, porque a menos perfil más se transmiten las irregularidades del terreno.

Yep, ... eso también.

Cita de: shaun en Noviembre 22, 2009, 20:21:19 pm
Lo que es muy guapo es el salpicadero. ...

Shaun, pero si el salpicadero casi que es exactamente igual. La única diferencia visual son las esferas, la radio, la ilumninación de los mandos y los mandos del clima. Lo demás es exactamente igual, igualito. Sin ninguna otra diferencia.

Los mandos del clima fue la única cosa que, personalmente, no me gustó en absoluto. Encuentro que están menos integrados que los antiguos. Son como un montón de botones poco claros y en una disposición poco lógica. En mi opinión era mucho mejor en las T5 pre-restyling.

...pero unas llantas de 17" también le dan mas estabilidad al vehículo, cosa que uno tan alto lo agradece.....

Yo tengo un Golf con llantas de 17" que no son tan caras de cambiar, ya que muchos coches las montan y hacen que sean mas "genericas".....

A mi el comercial me dijo que la Comfortline viene con llantas de 17", ya os contaré cuando me la entreguen.

(no obstante si hubiese tenido la opción de elegir me habría decidido por las de 16" por el tema de que se notan bastante menos los baches).

Los neumaticos de 17 deben ser reforzados para furgo, y con esa medida casi no existen hay pero con un indice de carga de 103,  de todas maneras si llevas un equipo de frenado de 17 no le puedes poner unas llantas de 16, por lo menos en la antigua t5.
estoy deseando escuchar las primeras impresiones con la nueva t5

El tema no es que sean de 17", el tema está en que sean de 17" y al mismo tiempo de carga. ... eso las encarece.

Más estabilidad, tampoco creas, ..... quizá más sensación de agarre en piso seco pero en piso mojado la cosa empeora de manera brusca.

Pero no se, digo yo que lo tendrán estudiado.

Cita de: Trencalòs en Noviembre 24, 2009, 02:46:32 am
Pero no se, digo yo que lo tendrán estudiado.

Eso digo yo también......porque lo del motor también vaya tela...

Pues el motor yo creo que es lo mejor del restyling. Tengo un colega que tiene un tiguan 2.0 140cv commonrail. Va como un tiro y es super silencioso. Y en consumos no pasa de 7 litros.
No se, habra gente que le guste mas el bomba inyeccion y a otros el commonrail.
Haber si circulan las primeras y podemos opinar con argumentos.
Un saludo.

Una cosilla que me comentaron en el conce sobre los nuevos motores de 140...

Cambio de aceite a los 40000 km   y de correas... ¡A los 220.000 km...!  si añadimos a esto el consumo bastante mas bajo...  el tema de mantenimientos queda muy competitivo...

De todos modos... con el paston que cuesta la nueva.... ¡me quedo con la mia!

pero aquí seguimos sin fotos reales!!venga tanto ir al concesionario y no haceis una foto a las furgos!!vaya huevos!!jaja

Jajaja yo pasé de hacerle fotos, que ye muy fea.... me gusta mas la mia....