Trencalòs estoy contigo con esto de que uno sea cuidadoso o no, pero creo que los que tenemos este "joby" de vida campera con lo que nos cuestan los bichos estos     ya nos miramos si se una gotita de "escudella" en la tapiceria.
De todas maneras es question de gustos y colores.
Saludos.

Pa la gotita d'escudella ...... talco!! .... el mejor invento quitamanchas.

por lo que he podido entender, parece que el motor mas pequeño pasa a tener 84 caballitos, y solo va a exisistir un 4motion de 140 burritos...

Si, el motor mas pequeño va ha ser de 84cv y en noviembre ya se podra pedir el 4 motion con 180cv (biturbo). Por lo que me ha dicho el comercial el 140cv andara mas que el 130cv actual. Sobre todo en bajos ya ,que tendra mucha fuerza de 1750 rpm a 2250 rpm.
No se, el motor actual la verdad es que me fue muy bien,la unica pega que tuve es que me gastaba un poco de aceite,pero por lo demas perfecto.
El motor actual es una incognita,pero estoy tranquilo porque he hablado con un colega taxista que lleva un a4 common rail 2.0 140cv  y dice que el cambio es a mejor. Mas silencioso,mas patada y lo mas importante para el, unos 2 l. menos de consumo a los 100.
Un saludo...

Hombre Shaun!!! quant de temps. Yo el lunes voy a preguntar precios, lo que no se es si ya tienen alguna en conce.

Esta guapo el frontal nuevo, lo cierto es que no me acuerdo quien lo comento pero si te la miras con los ojos chinos parece el restiling de la T4 .

Saludos!!!

Pues haber si es verdad que se puede pedir el 4M con 180 Cv porque sino es un poquito caca...nose yo de todos modos soy mas T4sero! jeje y sobre todo despues de mirar los precios...vaya los miro y cada vez me gustan mas las T4 jejej

Si Linur,las 180cv biturbo 4 motion se podran pedir a partir de noviembre. No creo que el 140cv 4 motion vaya tan mal,yo he tenido 2 furgos 130cv 4 motion y andaban bien,segun me han dicho este motor nuevo aun tendra mas bajos.
Un saludo...

Me acaba de llamar un comercial de la wolkswagen y me ha dicho que a partir de hoy ya se pueden pedir las nuevas furgos con el restyling...

Pero de momento no tienen lista precios  Esto es lo que me ha dicho el comercial de Lleida y que se podran pedir a finales de octubre las californias con 140cv .

Esperaremos a ver.

para que tantos CV??? joder en las curvas se os van a mover todo lo que tengas dentro los muebles...jeejj

Yo tengo 70CV... son pocos, pero con 110CV hay mas que suficiente... 140CV es ya un coche, y 180CV es como tener un S3 o algo similar!!! eso debe volar!!!

Saludos!!

El tiron que debe tener la biturbo de 180 cv, debe ser brutal, si la de 130 cv ya lo tiene, las nuevas deben ir muy muy finas, no pensaba que la moda del downsizing llegase a las furgos pero me equivoque, debe ser el motor turbodiesel de menos de 2000 cms más evolucionado de hoy en dia, tecnologia punta en un furgo, menos ruido, mas par, menos contaminación, menos gasto de combustible, ya deberian poner el sistema de recarga de baterias cuando se frena, un freno electrico, o el famoso kers de la formula uno. y para ir más lejos una furgo hibrida al estilo del pryus hipersilenciosa, que te vayas temprano dela zona de autocaravanas sin que nadie se percate

Cita de: eudaldJ5 en Septiembre 22, 2009, 07:43:13 am
para que tantos CV??? joder en las curvas se os van a mover todo lo que tengas dentro los muebles...jeejj

Yo tengo 70CV... son pocos, pero con 110CV hay mas que suficiente... 140CV es ya un coche, y 180CV es como tener un S3 o algo similar!!! eso debe volar!!!

Saludos!!

No te creas que es para tanto... ni mucho menos vuela. Yo tengo la 174Cv y no es ningún cohete... para nada. Tengo un coche gasolina de 180cv y parece que tuviera el triple de caballos que la furgo....

Es una potencia "bruta" por así decirlo.... hombre a 200 pones la furgo e incluso a más.. eso también es cierto pero necesitas pista y desde luego a más de 150 ó 160 no va pegadita al suelo...

Cita de: cuscus en Septiembre 22, 2009, 08:31:07 am
El tiron que debe tener la biturbo de 180 cv, debe ser brutal, si la de 130 cv ya lo tiene, las nuevas deben ir muy muy finas, no pensaba que la moda del downsizing llegase a las furgos pero me equivoque, debe ser el motor turbodiesel de menos de 2000 cms más evolucionado de hoy en dia, tecnologia punta en un furgo, menos ruido, mas par, menos contaminación, menos gasto de combustible, ya deberian poner el sistema de recarga de baterias cuando se frena, un freno electrico, o el famoso kers de la formula uno. y para ir más lejos una furgo hibrida al estilo del pryus hipersilenciosa, que te vayas temprano dela zona de autocaravanas sin que nadie se percate

piensa también que es una 2.0 minetras las "viejas" son 2.5 a mi opinión creo que es un motor un poco justo para el peso que tiene una cali, está claro que para una multivan, o transporter debe tener algo más de aceleración o punta...pero no me acaba de convencer esto del 2.0 biturbo...

Hola despues de darle muchas vueltas nos vamos a comprar una multivan confortline en vez de una cali. Nos compraremos una multivan para usarla como coche y mas hacia delante nos compraremos una autocaravana porque ya mismo aumentaremos la familia y en una cali iremos justos de espacio...
Me ha dicho un comercial de wolkswagen que nos se pueden pedir con bixenon,sabeis el motivo?
Me recomendais el portabicis original volkswagen?
Tambien dudo en poner gps,pero vale unos 1600eu. y tengo un tontom que la verdad uso poco.
Gracias y un saludo...

Cita de: shaun en Septiembre 22, 2009, 23:45:00 pm

Me recomendais el portabicis original volkswagen?

Sin duda... yo lo llevo y estoy encantado... no olvides que debes utilizar con el la famosa placa de las rayas rojas y blancas...

Si tienes alguna duda sobre el pregunta...