El liquido de frenos esta para tirar. Si lo vacío hasta el cilindro maestro y lo vuelvo a rellenar ¿puedo tener algún problema con el mando del embrague?¿como se purgaría el mando del embrague?

¡quiero un manual, por favor!

cuando los coches en general sele kita el likido viejo y se pone nuevo al purgar desde 0  puede ke se fastidie la bomba ,diras como se rompe,pues muy facil pr la suciedad ke ay dentro dela bomba al darle mas recorido al sangrar los frenos la suciedad se eda en las gomas y no coje presion la bomba ,es un risegos ke se coje al cambiar el likido ,95 %  delas veces se estropea la bomba ,solo ke tengas cuidado no te pille de  inprevisto

Tienes que ir echando liquido a medida que lo expulsas por el tornillo de purga de cada uno de los frenos; así hasta que te salga totalmente limpio y sin burbujas de aire y con cuidado de que no baje el nivel del minimo. Y no se te ocurra volver a echarlo dentro del circuito.

Para echarlo necesitas dos personas. Uno abre el tornillo de purga y otro pisa el freno, el primero aprieta el tornillo y el segundo suelta el freno. Así hasta que salga bien limpio.

Yo la idea que tenía era vaciar el deposito desde arriba, hasta el cilindro maestro, con una chupona, rellenar con liquido nuevo y abrir el purgador trasero derecho hasta que saliera limpio, vigilando que no se vaciara el depósito. Luego ya ir purgando rueda por rueda. Si lo hago así ¿puedo tener problemas?.De todas maneras lo haré a la vuelta del viaje que tengo planeado para la próxima semana.