Buenas a todos!!estamos restaurando una T3 al completo, de chapa y pintura esta practicamente resuelto ahora nos hace falta vuestra ayuda para todo el tema de montaje y electricidad.

El primer paso que vamos a hacer es identificar que son todos los componentes para cambiarlos o saber la funcion....iremos poniendo fotos todos los dias para ver si solucionamos los problemas que nos vayan surgiendo...
Esta es la furgo

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Que es esto???
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Esto iba conectado al termostato...
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Y esto???
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Otro problemilla que tenemos es que el agujero rectangular era para el agua y el redondo para la electricidad, no encontramos nada asi, lo que hemos encontrado es al reves, redondo para el agua y cuadrado para la electricidad...
Creemos que lo mas facil seria soldar una chapita al rectangular para dejarlo cuadrado y cambiarlo de como venia original...osea el redondo para el agua y cuadrado para la luz....¿que os parece?

mirar la foto
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Bueno muxas gracias a todos y esperamos vuestras sugerencias y consejos!!

Nos vemos pronto!

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centralita de la calefacción estática no?

Y esto???
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cargador de baterías creo

Gracias ozznak!!
La calefaccion estatica cómo funciona resumidamente?? que componentes son, aparete de la centralita y termostato??

Saludos!

cooorrecto ooznak

la centralita de la calefa va conectada con una cajanegra q tienes en los bajos q es la caldera y con el mando de control q suele ir a la derecha del banco trasero. el funcionamiento es sencillo, coge gasoil y con una bomba lo inyecta en la caldera, ahi lo quema y calienta un aire que mediante un ventilador introduce dentro. obviamente ese aire lo calienta pero para nada se mezcla con los gases de combustión, sino moririas y no seria muy practica

lo otro es un cargabaterias, cuando enchufas la furgo a 220V le mete chicha a las baterias

en las joker es redondo agua, cuadrado luz

Entonces la calefacción va en los bajos por fuera de la furgo no? Supongo que cerca de dónde va el gas verdad? Pero que chupa? Gasoil o gas? Esta furgo es de gasolina. Llevará otro tanque para gasoil???

Otra cosa... De donde saca la chispa para arrancar la calefacción? Pilas???

Respecto a lo de la luz y el agua, esta la llevaba así. No sé si se lo cambiaría el antiguo dueño... El agua iba en el cuadrado y era una pieza de plástico donde llevaba una boca redonda con llave. Pondré fotos en cuanto pueda de todas formas.

Más cosas..... BATERIAS. HE visto que lleva 2 baterías debajo de los asientos. Debajo del asiento del copiloto va la batería de arranque de la furgo, y debajo del conductor va la de servicio. La pregunta es: Van independientes o puedes cambiar de una a otra en caso de necesidad? (x ejemplo que se te vaya la de arranque y quieras arrancar con la de servicio). Yo he visto en los barcos que llevan una palanca donde puedes chupar de una bateria, de la otra, de las 2 a la vez, o desconectarlas para cuando no las uses y no se descarguen.

Gracias de nuevo y saludos

La calefa se alimenta de gasolina, en tu caso.
La chispa la saca de las baterías del vehículo. Y lo mismo para el ventilador de la calefa, que mueve el aire caliente.
Lo de la boca de llenado de agua cuadrada es de los modelos americanos. En las T3 europeas, la corriente va en una tapa rectangular y el agua en una boca redonda.

Gracias por la contestación. Y alguien me dice algo de lo de las baterias? Cuantos Ah deberia tener la bateria de servicio?

Buenas!!

Al final las tomas exteriores van a quedar asi.....
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Para el aislante, hemos comprado lana de roca que tiene una cara con una capa de aluminio. que os parece??la capa de aluminio da al interior no??o a la chapa??

Otra preguntilla, la bombona de gas que lleva en los bajos de la furgoneta, ¿donde se recarga?si sabeis cerca de Almeria??

Mañana empiezan a pintarla y de seguido empezaremos a meterle mano con el interior....

Hola de nuevo!

Bueno, seguimos con la restauración! Ahora pasamos a ver el frigo....

El modelo es: Electrolux RM 187 y va a 220V, 12V y gas. A 220V va perfecto y sospechamos (sin probar aún) que también irá bien a 12V. La instalación de gas está de la siguiente manera:

Lo que se ve a la derecha es el quemador de la parte inferior del frigo. La primera duda es.... que es el tubo que se ve que es como un purgador o algo?

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Segunda pregunta.... El pitorro que se ve en esta foto es lo que va pegado al chispómetro (o como se lame) que se supone que es la llamita de "stand-by" del frigo cuando funciona a gas (esto es ve desmontando el quemador de la foto anterior). Es así o estoy desvariando?
Parece estar en no muy buen estado. Se puede sustituir? Como se llama esa pieza?

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Tercera pregunta.... En la foto se ve (y perdon por lo girarla) un indicador analógico que parece ser un indicador de llama. Para que és? Encima de eso hay lo que podría ser un potenciómetro o regulador o incluso un fusible. Que es?

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Y por último, la pegatina donde viene el esquema eléctrico esta borrada y tengo una duda...
Esta foto es del conector de 12V que según veo lleva 3 contactos ( un +, un -, y x?) Se supone que la masa la pilla del - no?

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Y bueno, creo que no me dejo nada en el tintero.. Si me surge algo más esta tarde lo iré poniendo.

Por cierto, nadie me puede echar una mano con lo de las baterías que puse unos posts más arriba?

Gracias a tod@s! Esto va palante!!!!!

Cita de: kikeT3 en Junio 30, 2009, 08:27:01 am
Gracias por la contestación. Y alguien me dice algo de lo de las baterias? Cuantos Ah deberia tener la bateria de servicio?

la bateria de servicio supongo que te refieres a la de camping no? si es asi yo la pondria minimo de 85 de ahi para arriba lo que quieras o si quieres poner dos pues mejor aun...

ok!!! sisi me refiero a la auxiliar!!!vamos es pa conectar lo tipico...cargador...y si acaso mas adelante una Tv o portatil!!

Cita de: mahou1979 en Junio 30, 2009, 03:31:56 am
cooorrecto ooznak

la centralita de la calefa va conectada con una cajanegra q tienes en los bajos q es la caldera y con el mando de control q suele ir a la derecha del banco trasero. el funcionamiento es sencillo, coge gasoil y con una bomba lo inyecta en la caldera, ahi lo quema y calienta un aire que mediante un ventilador introduce dentro. obviamente ese aire lo calienta pero para nada se mezcla con los gases de combustión, sino moririas y no seria muy practica

lo otro es un cargabaterias, cuando enchufas la furgo a 220V le mete chicha a las baterias

en las joker es redondo agua, cuadrado luz

Mahou...¿tu eras en benicassim quien tenia una t3 teca, con avance?... yo era el chalao que me colé en tu furgo para verla, que es igual que la mia, pero con techo rigido westfalia...¿puede ser?...

Buenas de nuevo amigos!

Al fin, la furgo esta pintada. Y akí os pongo las fotillos. Esta tarde empezamos con el interior...

Ya os preguntaré cosillas acerca del cableado cuando esté allí metiendole mano.

Así quedarán las tomas de agua y luz (están sólo presentadas a falta de anclar)

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Salu2 y seguiremos en contacto

esta quedando muy guapa y llevais buen ritmo eh?

¿np le has quitado los cristales para pintar?...espero que si...