Hola a todos....

La semana pasada, aprovechando el tiempo(que no para de llover), me puse a hacer algún brico, poner el USB en la guantera para poder escuchar musica en MP3, puse un enchufe de 12v a la guantera superior para poder enchufar el TomTom sin lío del cable y también instale el inversor Waeco de 350W de onda pura, hasta aquí todo perfecto porque todo funciona a la perfección, pero la sorpresa fue cuando con el inversor funcionando y cargando la batería del portátil me doy cuenta de que la centralita de mi VWT5 Comforline esta en 0.0A o sea que no consume nada . ¿A los que tengáis inversor instalado en una Cali.T5 también os pasa esto o la centralita indica lo que esta gastando lo que tengáis enchufado?
Creo que lo instale correctamente conectandolo a la batería de debajo del asiento del conductor. Espero vuestras respuestas....Gracias.

Para que te lo indique debes poner el negativo del inversor a masa no al negativo de la batería.
No obstante, yo voy a quitarlo ya que si el inversor tiene mucho consumo y sumamos el consumo de la calefacción, nevera, luces, etc... Te puedes cargar el shunt por sobrecalentamiento

Ok, Muchas gracias Kookoo.

En principio lo he puesto para enchufar baterías de móvil, cámara de fotos y portátil en principio....pero siempre controlando lo que gasta lo que conectas.

Pero creo que la batería de debajo del asiento de conductor solo hace funcionar el techo elevable y alguna luz y la nevera y la calefacción funciona con la batería de debajo de la nevera.

Las baterias están conectadas entre sí por lo el consumo es en todas.
Te lo digo, porque cuando quité la nevera para hacer el refuerzo de masas, vi que el shunt estaba un poco "descolorido".
Nuestro shunt es de 30A por lo que si sumas los 17A de la calefaccion, mas lo que consume cuando cargas el portatil (el mio chupa la de dios), luces, nevera... superas los 30A fijo

Pues vaya, yo esto no lo sabia, sera cuestión de vigilar lo que se enchufe y mirarlo mucho, de todas formas muchas gracias kookoo por la información.