Hola, Tras varias discusiones con la parienta, al final, de pillarme algo, sería una t2. Puestos a ir en una clásica, que sea la de sus sueños... (ellas mandan  ). El caso es que he visto una muy maja con techo alto por menos de 3000 euros, pero habría que meterle mano a todo.

Lo primero, si merece la pena. EL interior está viejo pero se podría ir cambiando poco a poco eso sí y se puede aprovechar un poco. Pero hay que arreglarle frenos, cambiarle ruedas, prácticamente rectificarle el motor...Vamos, que no sé si me merece irme para allá, llevarlo a un taller previo aviso, y tráermela arreglada. ¿Qué decís?

hombre por lo ke dices ke la furgo no anda n¡ frena te tendrias ke gastar un poco dinero y arreglarla alli ,pues si puedes hazlo,alli estan las cosas a mejor precio y si tiene techo westfaila mejor ke mejor siempre es mejor arreglar una t2 ekipada ke simple solo con asientos,yo lo aria ,ke por dentro los muebles no son perfectos nadie lo es ,con respecto atu mujer ke le gustan las t2 ,no es la unica la t2 es muy llamatiba y le suele gustar a todos en general,cuando paseo con lamia te mira todo el mundo ,niños, padres ,abuelos ,policias ,todos . algunos dicen sianda y todo jjejejeje,espero ke te animes y vallas  apor ella yo te animo

amos a ver
alemania??a por unat2??y encima sin restaurar,pa hacerlo alli??
estamos locos  o k ??
menos de 3 mil,sean 500 euros no??pk si no no mesalen las cuentas
primero,hasvisto una,la hasvisto en persona??solo por fotos??puesagarrate al oxido k puede tener eso,un aleman,enterarse,no es tonto,y lascosasbuenas no las regalan,si es un turco te vende hasta su madre disfrazada,mucho ojo
vale si estamal de chapa,ponte a hacerchapa,cuanto saleeso k es lo mascaro??
ponte a hacerle motor como tu dices,cuanto sale eso??
luego frenos etc ect ect,cuanto sale eso y en alemania k lamano dse obra es mas cara
cuanto sale eso??
luego ir el avion,el viaje,k lo hagan bien y no te dej tirado,pk no sabes como te lo haran,y luego homologarlo aki,buafff,me sale humillo namas de pensarlo
gaizka vendia la suya en 8700 nueva,y no se vendio,y la peña piensaen darle el dinero a los alemanes,antesk a un colega del foro y español,pues no se,
mirad primero lo k hay en españa k en alemania no regalan nada,ahy mas oferta,pero lo bueno no lo regalan,y si lo regalan,algo puede haber...es unconsejo k llevo viendo muchotiempo
pero en fin,cadacual k haga con su dinerillo lo k uno kiera

Pos está "hodía" la decisión....Cuánto creeis que me podría dejar? 2000, 3000 euros? Tema chapa, etc, casi que lo hago en España, amos, donde lo hizo Louro que le salió bastante económico. Lo que más me importa, obviamente, es el tema de mecánica. Amos, que me tire hasta España. Sí que es cierto que la distribución interior es una caca de vaca, pero bueno....para dos podemos ir tirando. A ver si aprendo a poner fotos y las subo!!!

Estoy totalmente de acuerdo con 4, me parece una locura. Una t2 alemana, puede estar podrida por todos sitios, como tengas que hacear chapa de pasos de ruedas, aletas, bajos de puestas, parabrisas y despues pintarla no te que quita nadie 2000 o 2500€. despues motor, si te lo hace un taller y bien ponle 1000 o 1500€. Despues empieza a condicionarla por dentro, la tela del techo despues de 30 años suelen estar pasada, 300€ y suma y suma.
Como te aconseja 4, mira a ver que hay por el foro o venta nacional que puedas verla y probarla.
Tienes dos opciones:
1ª Comprar una buena base 2000 0 3000€ y restaurarla : esta solo lo aconsejo a los manitas y que puedan hacer todo el trabajo ellos mismos, por unos 8000 o 10000 tendras alcabo de muchos dias (años) de trabajo una furgo que te llevará a cualquier sitio ( si no te has aburrido antes.
2ª Comprar por unos 8000 o 11000 una furgo ya restaurada de todo  y que puedes probar antes y hacerle kilometros nada mas que llegues a casa
3ª Si te sobra el dinero comprar la que te parezca,  llevarla al taller y empieza a soltar pasta.
Un saludo y suerte

Me parece demasiado que haciéndotelo tú mismo te salga por 8000-10.000 euros... La movida es que claro, esta si la tuviera en España me la´compraba de cabeza porque es una buena base, es un t2 con techo alto y condicionada por dentro por menos de 3000 pavos. Hombre, yo le haría lo de la mecánica para llegar a España y después, al tiempo: chapa. El interior sí que lo haría yo poco a poco que si sabes tapizar un sofá y hacerte muebles no creo que sea imposible -difícil desde luego- arreglármelo. Por cierto, las de techo elevable son más caras que las de techo alto?

en teoria si , pero claro no es lo mismo una restauracion de uno mismo ke te lo hagan por ay, depende del uso ke kieras darle luego si es para ti pa siempre o otra cosa,si es para ti te gastaras tol dinero ke tengas y esto y lo otro ,pero si tu crees ke esta bien pues adelante `pero no pienses ke vale mas esta o la otra sino la restauracion de uno mismo,no se si me esplico si la resturas tu te gastaras tu dinero y mass, el resultado es espectacular claro

Cita de: lander en Marzo 12, 2009, 09:54:06 am
Me parece demasiado que haciéndotelo tú mismo te salga por 8000-10.000 euros... La movida es que claro, esta si la tuviera en España me la´compraba de cabeza porque es una buena base, es un t2 con techo alto y condicionada por dentro por menos de 3000 pavos. Hombre, yo le haría lo de la mecánica para llegar a España y después, al tiempo: chapa. El interior sí que lo haría yo poco a poco que si sabes tapizar un sofá y hacerte muebles no creo que sea imposible -difícil desde luego- arreglármelo. Por cierto, las de techo elevable son más caras que las de techo alto?

Lander, la cantidad de 8000 a 10000€ es en total contando el precio de lo que te ha costado la furgo. como ya te ha contestado Ixi en su post de restauración ya has visto lo que le ha costado la suya y aunque se lo han hecho aún no le han metido mano al motor. (yo gaste en piezas del motor y embrague) unos 1500 € incluyendo trabajos de mecanizado y lo monte yo. El suyo creo que es un tipo4 2000 algo mas caro en piezas pero mas potente para tirar de la casa a cuetas. Los tipo 4 (1700, 1800 o 2000cc) para mi son los mejores para una t2 camper.
por supuesto, puedes hacer una restauración superficial que hace mucha gente: no abrir el motor, cambiar solo segmentos de pistones y reten de la transmisión o/y embrague por el que suelen perder aceite y arrendo. arrancas y !Coño que bien tira ahora!. Despues de 5000km la cosa esta como alprincipio, el motor no suena bien y la compresión una caca. Los segmentos solo cumplieron su función hasta que se acomodarón al ovalamiento de los pistones gastados y los casquillos de cigueñan, bielas y arbol de levas tienen olgura de no se sabe cuando y el embrague........

Como te dice Javi, segun para lo que quieras la furgo. si es para enseñarla en las kkdds y concentraciones, una buena capa de pintura y alguna cosita mona por dentro, que con que te lleve 100km para un lado y 100km par otro ya vale.
si la quieres para disfrutarla y viajar con ella, tendras que revisarla a conciencia en todos sus puntos incluido el mobiliario interior para que sea cómoda.
Un saludo

Bueno, vamos a ver si así me sale a mejor!!!Ok, me buscaré una que tire y que me pueda traer "puesta" y poco a poco la iré retocando. Lo de pillar una vacía...no sé...Creo que paso de una que no tenga nada hecho del interior, casi que prefiero ir arreglando que haciendo desde cero.Aún así he visto una que tiene tan buen precio....

En Autoscout he visto las siguientes:


Amarilla con techo elevable pero vacía

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=118060874

Completita


 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=149748552

De la que hablaba

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=155394256


Con el interior westfalia

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=156132854


PD Si no están permitidos enlaces a webs, please decírmelo y quito este mensaje!!!!!!!!!!!o que me lo quiten directamente!!!

hemos escrito el msj al mismo tiempo, thank you pacot2!!

Pues respondiendo a tu pregunta: en ppio la quiero para todo. Ahora casi no cojo el coche, voy en bici al curro y solo lo necesitaría una vez x semana, además, como no, de quererla para viajar....Osea que iré ahorrando un poco más, pero en ppio le meteré mano a una al estilo de las que he puesto en los links anteriores (si son capaces de traerme a Madrid, claro jejeje). POco a poco le voy poniendo orden a mis ideas: 1:t2 casi seguro; 2:si es de techo elevable mejor (tema de parking) que de techo alto fijo; 3:si tiene algo de interior ya hecho mejor: mejor arreglar que hacer desde cero; 4: qué pesao soy!!!!!!!

De todas las que has puesto yo me decanto por la que vendo yo  , pero la verde de tus links esta muy bien, precio, equipación, y motorización (un 2000cc tipo4 creo) parece una buena base de partida. Habria que ver tema de oxidos y demas que solo se ve in situ.

Cuál es la verde de 2000cc? La de techo alto o la de techo elevable? Si es que me pica pillarme una alta por comidad, pero al final el tema de lso parkings sí que tira para atrás.
Luego la azul me parece que tiene un interior muy bueno que me gusta x su distribución. La cocina en el lateral te deja amplitud en la frago para hacer horas dentro de ella sin agobios.
Voy a preguntar por la verde de techo elevable. Si me la puedo traer a España voy a por ella!!! 2500€+600€ de papeleos me entran muy bien en el presupuesto!!! (los gastos de irme para allá y tal corren parte de las vacaciones en Alemania jejeje!)

Si la de techo elevable, las de techo alto para mi gusto son mucho tocho para tan poco motor, con la furgo nuevita y las cerraduras de mantequilla da cosa dejarla a veces de viaje en la calle mientras esta visitando un museo y hay que optar por el parking.
La azul tiene un motor de 1600 50cv muy poco para mi gusto y con ese techo no pasaras de 80 km/h.

Sabeis en qué foro puedo preguntar por un mecánico de confianza que pilote de las t2 en alemania? Es que me convence la frago, pero está pra restaurar tb a nivel mecánico, por lo que no me queda otra que hacerlo ya allí. Luego me la traería aquí y le iría haciendo el resto poco a poco. Como el motor parece ser un 2000 supongo que será mejor rectificarlo que comprar uno nuevo, no? Dicen que en Alemania sale mejor de precio hacerle esto no?

lander no seria mejor pagar 300 o  400 € y traerla en grua a tu casa y ebaluas los daños tamto mecanicos como de carroceria ,no obstante es una buena opcion ke lo agas aki y no alli por ke aki ves lo ke hacen