Buenas!
Tengo una ford Nugget Plus del 2022 con esta centralita de Dometic. De la noche a la mañana la centralita se ha puesto en aleman y no me deja encender ni la calefaccion ni la nevera.
Sabeis si tiene algun menu oculto para poder configurarla? o sabeis que ha podido pasar?
Bateria y fusibles estan ok
Enlace a la foto de la centralita:
https://mega.nz/file/aZVAwJYa#HKIgNbvBK3OvVzKHAx54j1RMpt9E1nIV7Staam-M-5c

Hola a todos.

Me llamo Javier, vivo en un pueblo (aldea apenas) al norte de Burgos y tengo una Vanette del 94 con intención de camperizarla los próximos meses.

Es una Vanette Practic de gasolina con motor A-15 de Nissan.

Tengo dudas sobre algunas cosas, así que creo que he venido al lugar adecuado.

¡Mil gracias!

Este fin de semana pasado (finde largo del 12 Octubre) hemos estado por la zona y confirmo que afortunadamente todo sigue igual en este FP como se apunta en los últimos mensajes: sin problema en pernoctar en el extenso prado de enfrente del parking. La noche del sábado éramos unas 10 furgos y la del domingo 5.

Eso sí, el cartel del parking con el letrero de la prohibición de pernoctar y el número de plazas de coches-bicis (que se ve en el post de jkarlos66 del 2023) estaba roto y sólo quedaba poste + marco; pero sabiendo dónde ponerse no creo que a ninguno se le ocurra instalarse en él... aunque ya podían arregarlo.

Decir que lo que sí había es algunos con mesas y/o sillas fuera; que yo sinceramente no tengo claro el poder hacerlo, pero bueno, quizá tenían más info que yo de lo que se permite y lo que no por parte de las 'autoridades locales' en el prado... pero yo ya me conformo con que dejen pasar la noche.

Salu2

Actualizo el tema por si a alguien le puede servir.

Yo he puesto esa y funciona de maravilla, en una California T5.1 del 2011, si sigues los pasos de instalación que vienen con el interruptor:

https://es.aliexpress.com/item/1005007869058982.html?spm=a2g0n.order_detail.order_detail_item.3.853e39d3WNIyN6&gatewayAdapt=glo2esp

Viene ya con 2 sensores incorporados y configurada para funcionar correctamente. Viene con una hoja de instrucciones por si quieres cambiar los parámetros. Yo de momento voy bien así.

El que llevaba mi furgo.





Y el que he montado. No las tenía todas porque algún pin no coincidía 👇🏼👇🏼👇🏼

Cita de: Kenar en Octubre 15, 2025, 19:00:27 pmEstupenda crónica, en tu línea     


Muchas gracias por compartir 

A vosotros por mantener este proyecto. ¡Larga vida al foro!

Eso es otra cosa, independiente de las potencia pico/nominal típicas de los inversores.

Portugal? por el adoquinado.

Gracias por compartir, yo llevo una de repuesto siempre pero no me he fijado en ese detalle. ;-)

Dejo aquí mi experiencia con la bomba de agua, por si alguien le pasa lo mismo (depende del recambio que compréis).

Después de 3 años de uso intenso la bomba de agua comenzó a hacer un ruido extrañísimo, que rápidamente se hizo insoportable, sobre todo cuando la usabas en mitad de la noche.
Así que, teniendo un repuesto, la fui a cambiar y me encontré dos problemas con el repuesto que, más o menos, ya me esperaba.
1) La boca de salida del agua de la bomba de repuesto era más corta que la bomba original, lo cual impide encajar la válvula anti-retorno, que choca entonces con la salida del cable eléctrico. Tuve que cortar un trozo (unos 3 centímetros) del tubo de entrada de agua para intercalarlo entre la boca de la bomba y la válvula anti-retorno.
2) El cable resultó ser 30 centímetros más corto, con lo que llega justo para sobresalir por la parte de arriba del depósito. Lo podría dejar así, porque pude recuperar un poco de cable para conectarlo, pero no me gusta, queda un poco tirante y la conexión justo encima de la boca de servicio del depósito. Tendré que hacer un empalme termo-sellado con resistencia a salpicaduras para que quede un poco mejor.