Hola, voy a empezar a camperizar una L2H2, y mi duda es la mejor opción para el agua caliente, Boiler, Truma a gas.....Gracias
No hay una respuesta única a esa pregunta. Depende.
Depende del presupuesto que tengas, depende del espacio que tengas, depende de las necesidades que tengas, depende del tipo de viajes o salidas que hagas, depende de la camperización que hagas...
Si cuentas un poquito más, quizás podamos darte alguna recomendación un poco más "acertada".
Saludos
Actualmente tengo un boiler ( en una furgo mas pequeña)de 6l a 12v y 200AH, lo cierto que va bien, pero tarda mucho en calentar, solemos hacer rutas de montaña, unas veces te mueves y otras no, llegando al mismo sitio de donde sales al día siguiente, y claro toca esperar bastante con el considerable consumo( aunque lo arreglamos con batería de litio), he oído hablar del geiser kampa, truma a gas, pero no se que tal funciona, por ahí iban los tiros, y el espacio para la nueva camperización no mas de una l2h2.
gracias por tu respuesta.
Yo tenía las mismas dudas que tú.
En mi primera furgo tenía un boiler y terminé cansado de él, por lo que tarda en calentar y el consumo elevado que tienen. Cuando te vas moviendo lo enciendes en ruta y no hay problema, pero en montaña en invierno, que estaba más parado, cuando venías de esquiar o de pateada, era un coñazo. En esta nueva furgo, tenía claro que quería agua instantánea y me he puesto calentador de gas. Es encender y tener agua caliente y toda la que quieras, mientras tengas agua en el depósito, obviamente.
Me he decantado por un Imass, que va en exterior y evito problemas de humos o gases.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/dany.harley/2aguaimass3.jpg)
Esta .fotografo es de cuando lo estaba colocando, por eso lo de la cinta de carrocero, pero es para que veas cómo es por dentro
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/dany.harley/2aguaimass2.jpg)
Es muy buena opción y creo que me decantaré por algo así, al final, merece la pena invertir un poco más, por cierto voy siguiendo tu camperización y estas haciendo un gran trabajo, el calentador te ha quedado genial, buena idea me has dado.
Ya hay temas sobre las distintas opciones.
Si lees los comentarios igual alguna de las opiniones,te cuadra con lo que buscas.
El que suele funcionar bien es el Whale, que le puedes colocar en los bajos sin ocupar espacio
Cita de: Phoenixtoledo en Noviembre 29, 2024, 12:25:21 pmEl que suele funcionar bien es el Whale, que le puedes colocar en los bajos sin ocupar espacio
Ese es el que quería poner en un principio, pero lo descarté porque leí muchas opiniones negativas, de fallos en altura y claro, donde más iba a usar el agua caliente, precisamente es en invierno y tiro hacia la montaña.
Buscaré info de ambos y compararé, muchas gracias.
También está la opción de una thermotop con un intercambiador de placas.
También se monta en el exterior, y el funcionamiento es similar al de un termo de gas, solo que a gasoil.
Aquí te dejo el enlace donde se habla de esa opción.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=170185.msg4862478#msg4862478
Cita de: Miserjo en Noviembre 29, 2024, 13:27:02 pmTambién está la opción de una thermotop con un intercambiador de placas.
También se monta en el exterior, y el funcionamiento es similar al de un termo de gas, solo que a gasoil.
Una duda Miserjo. Te has fijado cuanto gasta al arranque? A mí me da picos alrededor de 15Ah. Por cierto, ya tengo el intercambiador de 30 placas para cambiar, porque con el que tengo solo sale templada
Se que durante el funcionamiento está en 7A pero no me he fijado en el arranque.
Ahora no puedo mirarlo, me he quedado sin la furgo en la Dana.
Por cierto mi intercambiador es de 20 placas, y coloque una llave termostática para no quemarnos.
Cita de: Miserjo en Noviembre 29, 2024, 13:59:03 pmAhora no puedo mirarlo, me he quedado sin la furgo en la Dana.
No jodas tío. Lo siento muchísimo.
Cita de: Miserjo en Noviembre 29, 2024, 13:27:02 pmTambién está la opción de una thermotop con un intercambiador de placas.
También se monta en el exterior, y el funcionamiento es similar al de un termo de gas, solo que a gasoil.
Ese sistema no lo conocía, lo veré con calma, gracias
A mi los calentadores de gas me gustan pero los descarté por un solo motivo, que no quería montar GLP.
Dicho de otro modo, una bombona de gas para cocinar no me importaba, pero si el agua caliente o la calefacción dependen de ello yo sólo lo montaría con GLP de forma que me pueda asegurar siempre de tener suficiente gas.
En mi caso caliento el agua con dos sistemas y medio:
1) Thermotop. Mi calentador tiene un serpentín dentro por el que circula refrigerante calentado por una Thermotop. Caliento 15l a temperatura de achicharrarte en 10min.
2) Resistencia eléctrica 240W a 12V. Esto sólo es para aprovechar el excedente solar. Cuando la batería está suficientemente cargada desvío el excedente de producción solar a la resistencia. En verano si el día ha sido soleado es suficiente para tener agua muy caliente.
2.5) Calor del motor. Por el serpentín en un futuro haré circular el refrigerante del motor de forma que la Thermotop quedará sólo para cuando no se ha circulado en bastantes horas o como precalentador de motor para el invierno. Por eso decía lo de los dos sistemas y medio.
Saludos,
David
Cita de: Blizz en Noviembre 29, 2024, 17:46:44 pmA mi los calentadores de gas me gustan pero los descarté por un solo motivo, que no quería montar GLP.
Dicho de otro modo, una bombona de gas para cocinar no me importaba, pero si el agua caliente o la calefacción dependen de ello yo sólo lo montaría con GLP de forma que me pueda asegurar siempre de tener suficiente gas.
En mi caso caliento el agua con dos sistemas y medio:
1) Thermotop. Mi calentador tiene un serpentín dentro por el que circula refrigerante calentado por una Thermotop. Caliento 15l a temperatura de achicharrarte en 10min.
2) Resistencia eléctrica 240W a 12V. Esto sólo es para aprovechar el excedente solar. Cuando la batería está suficientemente cargada desvío el excedente de producción solar a la resistencia. En verano si el día ha sido soleado es suficiente para tener agua muy caliente.
2.5) Calor del motor. Por el serpentín en un futuro haré circular el refrigerante del motor de forma que la Thermotop quedará sólo para cuando no se ha circulado en bastantes horas o como precalentador de motor para el invierno. Por eso decía lo de los dos sistemas y medio.
Saludos,
David
Tu instalación es que es una chulada, tiene horas de planificación metidas.