Una empresa va a cambiar su flota de vehículos destinados a acompañar camiones de transporte especial. Las típicas furgonetas que van con los rotativos delante y detrás de los camiones, a 60km/h...
Mi duda es, ¿merece la pena invertir en esas furgonetas? En este caso son Nissan NV200 con 300.000km y las venden por 6000 eurazos.
???
El motor no estará muy estrujado desde luego .meparto
No creo que haya tenido peor trato que una de un panadero o un repartidor, si la ves bien y te cuadra el precio no veo por que no.
Saludos.
Cita de: Paco de Alcaudete en Abril 28, 2021, 13:32:15 pmEl motor no estará muy estrujado desde luego
Jajajajaja .meparto
Cita de: Paco de Alcaudete en Abril 28, 2021, 13:32:15 pmNo creo que haya tenido peor trato que una de un panadero o un repartidor, si la ves bien y te cuadra el precio no veo por que no.
Saludos.
Eso pienso yo, que no tendría que haber mayor problema... Gracias por la respuesta
Siempre me he fijado en esas furgón (bueno, en realidad me fijo en todas .meparto ).
Pero siempre he pensado que no tienen que ser mala opción, los embragues, cajas de cambios, etc... se estropean circulando por ciudad. Esos motores puede que estén un poco adormecidos por su infrautilización, pero imagino que sus componentes estarán bien conservados.
Ojo, que esas furgos van lentas cuando van con convoy, una vez que dejan el convoy... yo las he visto volar. no quiero decir con esto que estén mal, solo quiero decir que no siempre van a 60.
Eso está bien para despertar el motor ;D
Cita de: papolin en Abril 28, 2021, 17:13:03 pmEso está bien para despertar el motor ;D
Jajaja...xactamente
También en muchas ocasiones vuelven sin rodar, encima del camión... Saludos.
Supongo que se podran probar.
Es cuestión de darse una vuelta por una autovia/autopista y darles un poco de "caña".
No entiendo mucho de motores, pero en teoria no deberian estar mal..
A ver si algún entendido te dá mas datos sobre el tema.
La mejor fuente de información es un trabajador de la empresa (o de una similar). Suelen ser los primeros que tienen acceso a esas furgos cuando las retiran, exactamente igual que las ambulancias.
Cita de: Furfran en Abril 28, 2021, 18:51:29 pmTambién en muchas ocasiones vuelven sin rodar, encima del camión... Saludos.
pero en ese caso no corre el cuentakilómetros
Cita de: abasel en Abril 28, 2021, 21:37:52 pmpero en ese caso no corre el cuentakilómetros
Cita de: abasel en Abril 28, 2021, 21:37:52 pmpero en ese caso no corre el cuentakilómetros
Es correcto... Lo que quería decir con mi comentario, es que normalmente, al llegar el convoy a destino, las furgonetas NO regresarán a la base rodando (forzando motor como se comentaba en este post), por lo que la mayoría de los kms que tengan, serán de conducción tranquila. Saludos.
Cita de: Furfran en Abril 28, 2021, 21:54:48 pmEs correcto... Lo que quería decir con mi comentario, es que normalmente, al llegar el convoy a destino, las furgonetas NO regresarán a la base rodando (forzando motor como se comentaba en este post), por lo que la mayoría de los kms que tengan, serán de conducción tranquila. Saludos.
Un poco sacadito de contexto, no?? Yo no he dicho que fuercen los motores, yo he dicho que las que he visto sin convoy van volando, no sé si para ti ir a más de 160 es forzar el motor o no, ni tampoco creo que sea el tema del hilo, pero vamos, que ese NO rotundo... Solo hay que ver las furgonetas de una famosa marca roja y blanca que todos hemos visto con partes de molinos eólicos.
Cita de: ELSERGIO en Abril 28, 2021, 22:18:21 pmUn poco sacadito de contexto, no?? Yo no he dicho que fuercen los motores, yo he dicho que las que he visto sin convoy van volando, no sé si para ti ir a más de 160 es forzar el motor o no, ni tampoco creo que sea el tema del hilo, pero vamos, que ese NO rotundo... Solo hay que ver las furgonetas de una famosa marca roja y blanca que todos hemos visto con partes de molinos eólicos.
Creo que me has malinterpretado, ese NO rotundo que comentas, no está en mayúsculas por ser "rotundo" sino para reforzar la idea de que NO volverían rodando. Saludos.
Cita de: Manz en Abril 28, 2021, 13:22:09 pmUna empresa va a cambiar su flota de vehículos destinados a acompañar camiones de transporte especial. Las típicas furgonetas que van con los rotativos delante y detrás de los camiones, a 60km/h...
Mi duda es, ¿merece la pena invertir en esas furgonetas? En este caso son Nissan NV200 con 300.000km y las venden por 6000 eurazos.
???
Yo también miraría los mantenimientos, ya que los motores 1.5 dci de Renault (k9k creo) son algo delicaditos con el aceite y los casquillos del cigüeñal suelen cascar si no le pones el que le toca. Te lo digo porque en esas empresas suelen tener mecánicos propios y son ellos los encargados de los mantenimientos, muchas veces con el mismo aceite que le echan a los camiones comprado a granel, cosa que es un error.
A ver si te la compras y al poco le peta el motor.
Por ejemplo, un amigo que tiene taller y a parte compra y vende coches, entrega todos los coches con distribución y bomba de agua cambiadas y si es un 1.5 dci también con los casquillos de cigüeñal cambiados.
Mejor una de esas que no las de repartidores, que está de moda camperizarla y venderlas a precio de autocaravanas.
Yo creo que viajar con un motor a 60 km/h es tan malo como hacerlo a to lo que de, no están diseñados para eso. Además 300.000 kms son muchos kms. Y no solo el motor, asientos, caja cambios, embrague ect
Cita de: Furfran en Abril 28, 2021, 22:37:34 pmCreo que me has malinterpretado, ese NO rotundo que comentas, no está en mayúsculas por ser "rotundo" sino para reforzar la idea de que NO volverían rodando. Saludos.
Seguro que cuando lo lea de nuevo, vera que ha malinterpretado tus palabras..
Buenas!!
Recién llegado. Me he topado también con la situación del compañero (que creo que hemos encontrado el mismo sitio de venta de las NV200). Son motor 1.5 dci 90CV. He buscado info porque aunque entiendo algo de mecánica no estoy seguro de que sea buena opción este tipo de furgonetas, pero tenía la impresión de que los KMs se les han hecho bien, al ir tranquilamente y por carretera. A ver si alguien que haya comprado alguna furgo que se haya usado para esto y nos cuenta su experiencia. Al final algo de pasta tendrás que meterle por ser muchos km, pero las furgonetas con buen motor aguantan lo que le eches! Opiniones del motor en concreto? Lo de los casquillos del cigüeñal me ha mosqueado un poco...
Gracias!
La verdad es que nunca me lo había planteado, pero bien jugado por ahí para el autor del hilo, la verdad.
Claro, técnicamente van a tener un chorrón de kilómetros a 60 por hora y en marchas largas, así que la mecánica va a estar "mejor" que otra con 300.000km de un "furgonetero repartidor medio", pero bueno, kilómetros son, quizá haya que compararla con otra de 200.000km, ¿no?