Hola a todos soy nueva en el foro y espero haber acertado escribiendo aqui. Estoy buscando furgo y he encontrado el modelo del asunto. Creo haber leido que este motor mejor escapar de él por los problemas que da pero no lo tengo muy claro porque si son muchos casos pues vale pero si son pero más o menos contaditos pues lo mismo lo tengo que pensar. ¿me podéis ayudar? Tiene la furgo 198.000 km es del 2008 y cuesta 26.990 euros con 1 año de garantía. ¿Que os parece?. Jo que perdida estoy, espero haber acertado con el subforo si no disculpad. Muchas gracias.
Buenas
Yo compré hace un mes la que tiene motor 130cv y del mismo año, tras mucho mirar y mirar...
Dicen que estos motores fallan, si...Y cual no? con 200 o 300 mil kilómetros?
Luego también decirte que miré que fuera el motor que montaron después de 2007 que no se que arreglaron que fallaban menos.
por precio pues al ser una California y con un año de garantía, creo que está bien, pero mírala mucho, en general, cuidados, desgaste, ves a un mecánico con ella y que la mire..
Algo también muy importante...los óxidos! eso es un problema que si empieza, te dará problemas por siempre
un saludo
Muchas gracias por contestar INava!
Pues es que el motor tiene letras AXE y he leido que es el motor antiguo pero la furgo es del 2008 por eso lo preguntaba también por si ese era el motor chugo. Es que lo de llevar el mecánico pues es que no va a poder ser porque la furgo está en Salamanca y yo no soy de allí así que no creo que viniera conmigo... y más que pensaba hacerlo en la semana esa que nos dejan un pelín más de movimiento.
Los óxidos!! genial, miro los óxidos peeeeroo... como se miran? jeje.. que es lo que si o si me puede decir el estado.
Miiill gracias!
De nada!!!
Pues especialmente por debajo de la furgo..
En rincones y juntas de chapa
Imagino que ya lo habrás hecho pero si te vas a decidir igualmente antes de verla..
Que yo entiendo éstos calentónes..😅
Que te pase un vídeo, que dure lo que sea y te haga un tour por dentro y fuera
A ver yo lo que investigue de los motores.. Un poco por encima y básico la conclusión era ésta:
AXD de 2003 a 2007 más problemas, aceite, pistones, etc...
BNZ mejorado..
Pero te adelanto que no soy ningún experto
Suerte y vas diciendo
Cita de: RachelMil en Diciembre 04, 2020, 13:25:58 pmHola a todos soy nueva en el foro y espero haber acertado escribiendo aqui. Estoy buscando furgo y he encontrado el modelo del asunto. Creo haber leido que este motor mejor escapar de él por los problemas que da pero no lo tengo muy claro porque si son muchos casos pues vale pero si son pero más o menos contaditos pues lo mismo lo tengo que pensar. ¿me podéis ayudar? Tiene la furgo 198.000 km es del 2008 y cuesta 26.990 euros con 1 año de garantía. ¿Que os parece?. Jo que perdida estoy, espero haber acertado con el subforo si no disculpad. Muchas gracias.
yo tuve ese motor en una transporter, te puedo asegurar que de las 7 furgos que he tenido ha sido el unico que aun mimandolo de manera obsesiva me desespero psicologicamente y me medio arruino economicamente, una soberana cagada de motor y malisimo para meterle mano para repararlo..... echa un vistazo al post de averias de la t5 y veras.. yo no la compraria ni loco
Cita de: albertillo_madrid en Diciembre 04, 2020, 17:20:15 pmyo tuve ese motor en una transporter, te puedo asegurar que de las 7 furgos que he tenido ha sido el unico que aun mimandolo de manera obsesiva me desespero psicologicamente y me medio arruino economicamente, una soberana cagada de motor y malisimo para meterle mano para repararlo..... echa un vistazo al post de averias de la t5 y veras.. yo no la compraria ni loco
La verdad que tira para atrás al leer tú comentario Albertillo
Te refieres al AXD?
Y que mejoras y cambios hicieron con el BNZ?
Dime que hice bien en comprar éste por favor🙏 😅
Hola, debo decir que el motor es super bueno, la mia 350.000 km y sin problema.
Cita de: Bidassoa en Diciembre 05, 2020, 08:34:35 amHola, debo decir que el motor es super bueno, la mia 350.000 km y sin problema.
Yo cada vez tengo más clara una cosa..
Depende de la conducción y el cuidado de cada uno..porque igual que leo todo problemas a que leo que ninguno.
Bidassoa,cual és el tuyo exactamente?
Y si no te importa decir que mantenimiento y cuidados le has hecho
Gracias
Ese motor lo tuvo un ex compañero de curro y amigo en una T5 y casi la tira por un barranco. Perdidas de potencia, caudalimetros, turbo, una pieza del embrague con poquisimos kms y mas cosas que no recuerdo. La tuvo que vender porque estaba acabando con su salud :-\ . Ahora tiene otra T5 una 1.9 de 105cv y encantado está. Como ya han comentado, esto luego depende tambien de otros factores pero esa es mi experiencia.
El tema de oxidos con una furgo de esos años si es nacional no deberia tener problemas.
Cita de: INava en Diciembre 05, 2020, 09:04:27 amYo cada vez tengo más clara una cosa..
Depende de la conducción y el cuidado de cada uno..porque igual que leo todo problemas a que leo que ninguno.
Bidassoa,cual és el tuyo exactamente?
Y si no te importa decir que mantenimiento y cuidados le has hecho
Gracias
Pues en mi caso conduciendo tranquilito como conduzco y haciendole los mantenimientos cada 10.000 km con aditivos de primeras marcas, aceite mobil1 etc no me valiò para nada, todo averias por defecto de fabrica..como la ultima que los inyectores al estar cogidos solo por una grapa con un tornillo vibran y se comen los alojamientos de la culata pasandose el gasoil al aceite... y ahi ya puedes mimarla y todo lo que quieras que cuando se desgasta estas perdido y ojo, qcaba pasando en todas , asi que culata nueva, mas mano de obra 2400 euritos precio amigo
Cita de: INava en Diciembre 04, 2020, 18:17:30 pmLa verdad que tira para atrás al leer tú comentario Albertillo
Te refieres al AXD?
Y que mejoras y cambios hicieron con el BNZ?
Dime que hice bien en comprar éste por favor🙏 😅
Lo de las mejoras es una mentira como una catedral que se ha ido extendiendo, ando en varios grupos alemanes de furgos y lo unico que cambiaron fue la admision, valvula egr en vez de por vacio electronica y le montaron filtro de particulas... todos los defectos como arbol de levas, taladros en los taques, inyectores que se comen el alojamiento etc estan sin subsanar por no hablar de los desprendimientos de nikasil (bloque aluminio) que tienes que rectificar y encamisar por completo
En este enlace podeis ver una culata de 2.5 tdi con los alojamientos mecanizados y encasquillados en latòn para solventar el problema del desgaste prematuro de paredes de inyector https://youtu.be/5ounxatnvng.
Y en este podeis ver la solución que ha sacado una empresa alemana para no tener que volver a cambiar culata... https://youtu.be/l6KV4V8yUsU. Si buscais un poquito podeis ver lo que ps digo tambien de los cilindros.... pero con esta info que os comparto demuestro que se de lo que hablo , suerte 😉
Cita de: albertillo_madrid en Diciembre 05, 2020, 11:03:08 amLo de las mejoras es una mentira como una catedral que se ha ido extendiendo, ando en varios grupos alemanes de furgos y lo unico que cambiaron fue la admision, valvula egr en vez de por vacio electronica y le montaron filtro de particulas... todos los defectos como arbol de levas, taladros en los taques, inyectores que se comen el alojamiento etc estan sin subsanar por no hablar de los desprendimientos de nikasil (bloque aluminio) que tienes que rectificar y encamisar por completo
Bueno, entonces voy mirando barranco para tirar la mia... :(
Lo que resulta increíble es leer que luego hay usuarios que llevan más de 300 mil y sin problemas, sorprende cuanto menos, así que imagino que el como cuidarla y conducirla algo tiene que ver
...buenas, como anterior poseedor de una multivan atlantis del 2007 te puedo decir que yo busqué que el motor fuera de fabricación posterior al 2007, en el que ya entraba la mía (T5.2), por eso me extraña 2008???. Este motor ya fue modificado porque el anterior, la primera generación 03-07 daba muuuuuchos problemas con el árbol de levas y los taqués por desgaste del árbol,..., sólo esa reparación son 2000 euros,..., y las garantías..., pues o es muy de fiar y muy recomendado o cuidadín que no la sacas del taller porque la remiendan para evitar pagar esas cantidades y cuando te quieras dar cuenta el año se ha pasado y sí, debiera seguir respondiendo por una avería que se ha producido en ese año y no se logra reparar... Ten en cuenta que no lleva correa que el motor con sus accesorios se mueven por engranajes con lo que todos los servicios como alternador (no se sustituye), compresor del aire acondicionado (si es da Alemania y no se ha usado mucho ...),...son posibles averías muy caras y es un vehículo con 12 años...ánimo y haces bien en informarte que es un paso importante y de dinero...Todo esto por supuesto es mi opinión y experiencia...
Cita de: pikolo14 en Diciembre 05, 2020, 12:39:39 pm...buenas, como anterior poseedor de una multivan atlantis del 2007 te puedo decir que yo busqué que el motor fuera de fabricación posterior al 2007, en el que ya entraba la mía (T5.2), por eso me extraña 2008???. Este motor ya fue modificado porque el anterior, la primera generación 03-07 daba muuuuuchos problemas con el árbol de levas y los taqués por desgaste del árbol,..., sólo esa reparación son 2000 euros,..., y las garantías..., pues o es muy de fiar y muy recomendado o cuidadín que no la sacas del taller porque la remiendan para evitar pagar esas cantidades y cuando te quieras dar cuenta el año se ha pasado y sí, debiera seguir respondiendo por una avería que se ha producido en ese año y no se logra reparar... Ten en cuenta que no lleva correa que el motor con sus accesorios se mueven por engranajes con lo que todos los servicios como alternador (no se sustituye), compresor del aire acondicionado (si es da Alemania y no se ha usado mucho ...),...son posibles averías muy caras y es un vehículo con 12 años...ánimo y haces bien en informarte que es un paso importante y de dinero...Todo esto por supuesto es mi opinión y experiencia...
Yo hice lo mismo que tú pikolo, miré que fuera el motor BNZ, la mía es de Julio del 2007 y miré que fuera éste motor tras mucho tiempo buscando información por el foro y otros lugares, un amigo de la familia que trabaja hace más de 25 años en una VW me confirmó que si que este motor fue mejorado respecto al anterior AXD
Fue esto lo que me convenció finalmente, bueno. esto y que la furgo esta muy muy cuidada
Lo que es rarísimo que monte el motor anterior siendo del año 2008
Igualmente si es cierto que mucha gente habla fatal de estos motores 2.5 tdi en las t5, aunque luego ves que las calles estan llenas de ellas..
Toca conducir bien y mimarla, cruzar los dedos...y disfrutarla ;D
No te ralles, disfrutala intenta mantenerla lo mejor posible y pa lante, yo tuve una Multivan del 2005, con motor AXE, la compre con el motor recién hecho, turbo, culata etc...le hice unos 30.000 kilómetros (me dieron un golpe y me la dieron siniestro), ese motor anda MUY bien, la disfrute mucho, ahora con mi T6 de 150 cv, echo de menos ese motor, SALUDOS
Hola.
A mí ese motor me gusta, lógicamente por la potencia pero el hecho de tener distribución por engranajes hace que sea, a mí juicio "indestructible", piensa que solo los tractores, maquinaria pesada y algún vehículo industrial llevan ese sistema. También es cierto que los motores con el sistema "inyector-bomba" son delicados con el aceite y es IMPERATIVO que le eches un aceite de calidad y, sobre todo, QUE CUMPLA LA NORMA DE CALIDAD QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE, no vale una norma superior, tiene que ser la suya. A mi juicio creo que en gran parte el no cumplir con el tema del aceite es el culpable de la mala fama de esos motores.
Otra particularidad de estos motores es la bomba de agua, que va dentro del motor accionada por los piñones de la distribución. Esto hace que cuando se estropea el refrigerante se vaya al aceite, formando la famosa "pasta" y que hace que algunos mecánicos al encontrarse esto diagnostiquen avería de culata.
Cómo ves tiene sus cosas buenas y malas, como todo en esta vida
Yo cada vez que escribe alguien ya estoy acojonado😅😂😂
La verdad que yo de momento sólo le he podido hacer unos 1200 kilómetros, pero muy buenas sensaciones de comodidad, respuesta y en general..
Según he ido mirando era 5w30 el aceite más aconsejado para éstos motores y cambio cada 15.000 aproximadamente verdad?
Rachel,
..ya ves que aquí cada cual te cuenta la película según le ha ido. En mi caso, yo tengo la de 130 cv del año 2008, que es prácticamente igual al de 174 cv. Tiene ya 360 mil kms y hasta la fecha, cero problemas y averías. Hace poco le acabo de cambiar el embrague, ya le tocaba. Pero es lo único de la mecánica original que ha habido que cambiarle, aparte de repuestos ordinarios claro.
En todo caso, hay cosas de esa furgo que hay que saber. En primer lugar, si es nacional o importada, y en cuanto al kilometraje, yo desde luego no la compraría sin tener garantías de que es 'real'. Si la furgo es importada, esto es casi imposible de saber. Y también va por ahí el tema del óxido en los bajos, ya que las furgos que importan de Alemania, muchas vienen con mucha podedumbre. Eso sí, de aspecto imponentes, es fácil que te den gato por liebre. Por otro lado, una california tiene muchas cosas (nevera, calefacción, depósitos de aguas limpias/sucias) y hay que mirar a ver si todo va bien.
Andate con ojo y si nos vas comentando cosas igual te podemos asesorar mejor.
Un saludo,
Anton
Cita de: INava en Diciembre 06, 2020, 18:24:38 pmYo cada vez que escribe alguien ya estoy acojonado😅😂😂
La verdad que yo de momento sólo le he podido hacer unos 1200 kilómetros, pero muy buenas sensaciones de comodidad, respuesta y en general..
Según he ido mirando era 5w30 el aceite más aconsejado para éstos motores y cambio cada 15.000 aproximadamente verdad?
Si es motor Axe tienes que poner 0-30 cada 30.000 o dos años. Es importante para no tener las averías que están comentando por arriba.
Cita de: withthc en Diciembre 07, 2020, 14:54:43 pmSi es motor Axe tienes que poner 0-30 cada 30.000 o dos años. Es importante para no tener las averías que están comentando por arriba.
El mío es BNZ, el que és un poco más nuevo y al parecer cambiaron algo(no he logrado asegurar el que, depende de dónde lea fue un filtro y poco más y en otros lugares cambiaron material de los pistones y cosas más importantes)
No se si debo poner el mismo aceite o fiarme del Manual
Gracias
En este motor yo pondria el recomendado en el manual y lo de cambiar cada 30000, a mi me parece excesivo, yo lo haria cada 15000/20000 pero eso ya alla cada uno.
Cita de: INava en Diciembre 07, 2020, 15:31:06 pmEl mío es BNZ, el que és un poco más nuevo y al parecer cambiaron algo(no he logrado asegurar el que, depende de dónde lea fue un filtro y poco más y en otros lugares cambiaron material de los pistones y cosas más importantes)
No se si debo poner el mismo aceite o fiarme del Manual
Gracias
El que marca el manual, que creo que es el 5-30. Y periodos, pues depende de lo que andes, el manual te indicara los periods
Yo cambio calad dos años porque le hago 6000 kms...
Vaya que de respuestas que me he encontrado!!.Gracias gracias a todos.
Lo primero decir que estoy aprendiendo un montón de motores, letras, bombas de agua y arbol de levas y... pues no se... la verdad es que por lo que me decis hay de todo, a los que les ha ido muy bien, a los que muy mal... a los que les ha ido requetefataaal y joo.. esto de no saber.. Lo que está claro es que tendría que ir con alguien que entendiera de mecanica y sobre todo de campers porque el tema del oxido también preocupa mucho claro. A parte aunque den garantía pues no se porque como sea de otra provincia como para estar para arriba y para abajo con la furgo por problemas. Garantía da el concesionario de 1 año (que en alguna de las respuestas que he leido lo preguntaba) pero no se.. no me fio mucho de las garantías porque siempre hay letra pequeña... que si esto entra que si esto no... pero vamos que si no me fio de nada verdad pues me tendré que ir a un concesionario y comprarmela nueva jajajaja y ni con eso!. Lo que si me dio por buscar opiniones del concesionario que la vende y es que les ponen finos. Que no se hacen responsables, que te las dan con muchos más kilometros (eso ya me lo habían dicho) que si te la dan y en el propio viaje de vuelta a casa se cascan... la cosa es que me entra de nuevo el miedin y se me quitan las ganas claro...
Oye pues lo mismo alguno sabéis de algun concesionario de confianza donde puedo mirar, a parte del foro de aqui claro.
Ainnss esto de ser novata y con sueños camperuteros que duro essss...
Gracias de nuevo a todos los que me estáis ayudando!!!
Hola, perdonar el retraso, mi furgo tiene motor AXE, la conduzco sin hacer
el tonto, aunque le piso bastante, responde muy bien, la cuido bien, cambio
de aceite y todos los filtros cada 10.000 km, uso aceite Castrol 5/30, uso
ese aceite que es el que me dijeron en la casa, y no se que mas decir, está
hecha en Alemania, sabeis que no todas las hacen en ese país, eso es todo.
En los foros se lee de todo, sobre todo cuando las cosas no van bien, cuando
van bien no decimos nada, pero en general son buenas furgos.
Hola a tod@s!
De nuevo he vuelto a releer todas las respuestas y hay algo que me chirria entonces... INava, parece que esto ya lo has hecho antes de pillarte la tuya y requetebien además y no te cuadra lo del motor AXE para una furgo del 2008... habra algo raro? La cosa es que si estuviera cambiado pues sería al revés no? por alguno más nuevo, aunque si ha cascado pues lo mismo han pillado el primero más barato para colocarle... parezco Jessica Fletcher ya pero hoy tengo tiempo para pensarme todo esto... En fin que a veces pienso que es mejor pillarme un viejita que me cueste poco y si se me casca no me da tanta cosa que ir mirando algo que vaya entre del 20.000 25.000 que si me estafan lloraría por los rincones. Yo la cuidaría la mimaría y le echaría todos los aceites buenos que tuviera que darle. Me gustan los coches la mecánica y todos estos entresijos de árboles y bombas y culatas pero no soy para nada experta, soy curiosa, me gusta saber releer y conversar con gente que sabe de esto. Tengo un mecanico de confianza que me ayuda siempre con estas cosas pero claro tanto como para irse a Salamanca a mirarla pues como que no... pero algún otro amigo que también entiende quizá se me pueda acompañar...
Bueno que me enrollo que la cosa es que esta misma casa ha sacado una a la venta de 130 cv tambien del 2008 con 280.000 km por 25.990 y les he vuelto a preguntar las letras y si es nacional o de importación a ver que me dicen... a ver si esto cuadra un poco más. Me voy a hacer una experta antes de comprar nada!
Como recordatorio por si alguien se engancha por aqui por la que preguntaba era motor AXE tenía 180.000 km del 2008 2.5 TDI 174cv por 26.990.
Ciaao ciaaoo
Yo solo te puedo decir que tengo una multivan del 2007 con motor bzn, 2.5 130cv que de momento solo he podido hacer unos 1500 kilómetros y muy bien, pero que la verdad que hay muchas opiniones en el foro de malas experiencias con este tipo de motor...no se porque, si por que fue el mas vendido y por lógica es el que también dará mas fallos o porque..
También hay queien tiene estos motores con 300 y 400 mil kilómetros y sin más problemas que desgaste o cambios de piezas por desgaste o edad.
Yo en definitiva ya la tengo la furgo y poco más puedo hacer que disfrutarla
Inava son buenos motores ambos, lo que hay después es buen mantenimiento o malo .
Las hay de ambos modelos con 400.000 km y funcionando.
Cita de: withthc en Diciembre 10, 2020, 10:48:43 amInava son buenos motores ambos, lo que hay después es buen mantenimiento o malo .
Las hay de ambos modelos con 400.000 km y funcionando.
Gracias withthc! esos son los mensajes con esperanza xD
El tema es mantenimiento si, pero para los que somos unas gambas en la mecánica acojona..
Por cierto, mi furgo es bajada de Alemania, yo como digo de momento muy bien, nada de óxidos, estado impecable y eso...pero harías algún cambio o revisión de algo por si las moscas?
La compré a un profesional que se dedica a esto y me confirmó que tenía cambio de aceite y filtros recién cambiado, pero a saber...
GRACIAS
La has comprado a un compraventa o particular?
Si es compraventa y te ha dicho que están los cambios hechos por que no vas a confiar?
Puedes chequear el color del aceite , el estado del filtro de aire y polen. Eso se ve fácil
Cita de: withthc en Diciembre 10, 2020, 17:12:29 pmLa has comprado a un compraventa o particular?
Si es compraventa y te ha dicho que están los cambios hechos por que no vas a confiar?
Puedes chequear el color del aceite , el estado del filtro de aire y polen. Eso se ve fácil
És compraventa
Pues también tienes razón..
Que a éste paso voy a desconfiar de mi madre y todo🤣🤣🤣
Mañana a ver si me miro el manual y doy con los filtros para repararlos
Cita de: INava en Diciembre 10, 2020, 11:31:32 amLa compré a un profesional que se dedica a esto y me confirmó que tenía cambio de aceite y filtros recién cambiado, pero a saber...
Hombre, es que si en eso te han mentido apaga y vamonos.... es lo minimo que hay que dejar cambiado cuando vendes un vehiculo.
Personalmente opino, que lo de comprar furgos importadas que hayan pasado muchos años fuera pues es tener mas boletos de loteria. Como comentaba un forero en algun post:
"las cunetas cercanas a las fronteras con Alemania tienen que estar llenas de libros de revisiones de furgos con 400.000 y 500.000 kms que milagrosamente pasan al otro pais con 160.000"
Por no hablar de tema de oxidos.... que luego te puede tocar la buena? por supuesto que si.
Luego esta el tema de los motores que algunos fallan mas que otros. Yo mismo tengo un motor "potencialmente malo" como es el 2.4d y llevo 90.000kms con 0 problemas de motor. (y los que quedan :roll: )
Cita de: INava en Diciembre 10, 2020, 17:33:48 pmÉs compraventa
Pues también tienes razón..
Que a éste paso voy a desconfiar de mi madre y todo🤣🤣🤣
Mañana a ver si me miro el manual y doy con los filtros para repararlos
Busca los tutorial es en mecánica de cambio de filtro de aire y de polen, es fácil comprobarlos si están limpios y nuevos o no.
El aceite desde la varilla puedes ver si es nuevo ( si no has hecho muchos km )
Yo cuando la compré también estaba el aceite y filtros recién cambiados y para evitar dudas
y malos pensamiento de si sería verdad o no, lo compré todo nuevo y los cambié y así me quedé
trankilo, que tampoco es tanto dinero después de la inversión que se hace al comprarla,y como
digo, es estupenda.
Si teneis curiosidad entrar en foros de otras marcas y veréis lo que hay, lo malo, ya lo dije
antes, es que solo escribimos cuando nos dan problemas, una pena.
Mi furgo motor AXE del 2.006 va de maravilla, la pena este año que apenas la he rodado.
Cita de: Bidassoa en Diciembre 11, 2020, 09:26:01 amYo cuando la compré también estaba el aceite y filtros recién cambiados y para evitar dudas
y malos pensamiento de si sería verdad o no, lo compré todo nuevo y los cambié y así me quedé
trankilo, que tampoco es tanto dinero después de la inversión que se hace al comprarla,y como
digo, es estupenda.
Si teneis curiosidad entrar en foros de otras marcas y veréis lo que hay, lo malo, ya lo dije
antes, es que solo escribimos cuando nos dan problemas, una pena.
Mi furgo motor AXE del 2.006 va de maravilla, la pena este año que apenas la he rodado.
Si, yo también tengo esa manía, aguanto unos kilómetros antes de llevar el vehículo al taller por si noto algo mas mal y le cambio TODOS los líquidos y filtros, así me aseguro de llevar un buen mantenimiento, en coches que he comprado me ha costado mas el mantenimiento que el propio coche, jejejeje,
SALUDOS
Hola ,tengo una Multivan motor ace de 174cv ,con 291000 kms,y decir que le encanta este motor y la patada que tiene, respecto a averías,como soy tan tiquismiquis la compré.con 205000 y le puse la bomba de agua por quedarme tranquilo(tenía la de serie aún).Con 250000 le cambié las juntas de los inyectores y vimos que el árbol de levas empezaba a morir, aproveché para meterlo nuevo.Le he puesto el colector de escape de hierro,y hace poco otra bomba de agua por precaución.Tambien le he cambiado las dos transmisiones.Pero por que voy por delante de ella,le echo castrol 5/30 y en vez de cada 30000 se lo cambio anualmente o a los 15000.Mimada que la tengo .
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Rachel,
..con los antecedentes que comentas de ese concesionario, pues yo creo que está bien claro, no?? Ni pensarlo de hacer negocios con esa gente, olvídalo.
No se si le has echado un vistazo al apartado de vehículos de ocasión de volkswagen, ahí tienes furgos con garantía y bien revisadas, igual alguna te cuadra.
Un saludo,
Anton
Pues si Anton me parece a mi que si, está bien claro... si que es cierto que lo decía otro furgonetero que la gente no suele meterse en foros para decir cosas buenas de un sitio o de algo que haya comprado, más bien suele ser lo contrario. Normalmente tengo en cuenta las opiniones pero teniendo digamos mi propio filtro, haciendo un poco una media de opiniones buenas y malas y de las malas viendo lo que para mi no llega a ser tan malo porque es algo que no estaba en las manos del vendedor como tal o por cosas que pudieran ser totalmente puntuales. En este caso es que al tratarse de tanto dinero pues hay que ver más cosas y la verdad es que puedo a llegar a analizar muchas cosas pero también las sensaciones que pueda tener o el mal o buen rollo que me de también tira. Sacaron otra furgo más que me dijeron que era motor AXD y otra más que iban a sacar 4 motion AXE. Me comentarion que todas eran de importación y pensando también en lo que me dijisteis de los oxidos pues ha sido otro pero porque por mucho que les diga que me manden un video o algo así no se ve igual. Además aunque tenga garantía, según está ahora el pais como para estar Madrid- Salamanca día si día no... Ya son muchos peros así que seguiré mirando sin prisa pero sin pausa, teniendo muy en cuenta todo lo que me habeis enseñado que no es poco y con ganas de enseñaros por aqui algún día mi "disfrutoneta".
Miiiill gracias a tod@s!
Pus una muy buena elección.
Al final tomar las cosas con un poco de calma, respirar fuerte y no ser victimas de los calentones...es bien.
Yo no puedo hacerlo, sinceramente, pero bueno... .loco2
Lo que si veo bien es que por lo menos la puedas ver en persona, la pruebes, te metas dentro, veas papeles, bajos, motor, mires aceite, ruedas, óxidos...que te transmite el vendedor...etc...
Como digo, creo que haces bien!
Por lo otro, yo este finde por fin he podido probar la mia saliendo por Bizkaia y genial. ahora mismo ya le he hecho unos 2000 kilómetros, poco, pero la verdad que todo genial y muy buenas sensaciones.
Seguro que acabas con una furgo a tu medida, un saludo! ;)
No tengas prisa,
yo estuve mirando furgos un año antes de elegir la mía. Y por supuesto, también aprendí mucho.
Un saludo,
Anton
Gracias por el consejo Anton. Pues si, ahora toca esperar, aprender mucho y no dejarme llevar por la euforia y las ganas.
Inava que disfrutes mucho de tu furgo! Seguro que con el mimo que le pones la vas a disfrutar muchos años.
Saludiness