Estoy viendo fotos de furgos con escalera lateral, principalmente en el lado izquierdo, y me gusta mucho como queda estéticamente además de ser funcional, pero tengo dudas de si es legal instalarlas aquí en España. Os pongo una foto de ejemplo
Entiendo que es un elemento que precisa de homologación pero a parte de eso, es legal y homologable?
Un saludo
(https://i.ibb.co/mFLYVBS/15004500425075.jpg) (https://ibb.co/Pz7bvYt)
Desde mi punto de vista si debiera serlo siempre y cuando no sobresalga mas que los retrovisores (por eso de respetar el ancho del vehículo)
Si te fijas en el snorkel también sobresale de la carrocería pero queda mas metido que los retros, y no veo que a nadie le hayan puesto nunca problema por ello...
Esa furgoneta que has puesto tiene pinta de ser de Sportsmobile, no?
En la mía quiero ponérsela de lado por el lado del acompañante, y no creo que vaya a sobresalir mas que los retros, un snorkel o el toldo mismo...
A ver si alguien que sepa más del tema, comenta y nos saca de dudas... ;)
la mia es de quita y pon
(https://lh3.googleusercontent.com/qlk4tvgTe_IgCCuU6HwVjZZlS7dLdHaAUhAWZaJX1ep5muICXak61HNguCm_VpQ9XcOgR27Jij4mJNAEVQH-6qmCza2WC9qcsTLprSIkdn7399p7pwBJR9le2YtwjbYHUVa1Kmo-1WXG3h3aajvIQZih8PZjllHTz4HI8S2gSM43bUhoq_mfBJog4-s6_2kTfSnzy_LZv5LiBLTdnBD5kk-bAXMhmV1fyJ01dx5BR04UJ1ngjA9nyeRMrldrg4SrvspxuKrJJp8NFqbipHSPWx8Y-vxjwPPXYBARyTNV6FDLsJgP3K0fVz6mMWlJtEAnfnAAVpb3zc5uxprPhyUbyM5yQxCaIWElWl-hZfRWQxLse2TgsYjX9sWKJ0VjG56ziZZfQOaKuKyCYfUW8YO1_WKdDXVtg9QLLiu8bduEGvpcDpZKXp-WcGcQShuZN6cCfOskvl3FpM9VLonK5AqX1PTeNihxlbjswpim0XjZQlTEDxC7yG6xTwO4FUD8JzLNicv41msYUKAC3okrOGUo1DppLfyrpP-xNXwafiRrITXNh7Yj3SvdP_b-r4cZmpDMJMkxW6JVhD-N9DjkjbSPePc2TN_GStJgX7QZBX4SrSyIW6uTbR8ODXVYyv5oFSbJ9rf_DG6wKkQ13FWgLVIXy7bkPDp2aQZ-X7CWs4vvQKOww600khJ572r2FXnN)
Cita de: so23 en Mayo 06, 2020, 18:09:32 pmla mia es de quita y pon
(https://lh3.googleusercontent.com/qlk4tvgTe_IgCCuU6HwVjZZlS7dLdHaAUhAWZaJX1ep5muICXak61HNguCm_VpQ9XcOgR27Jij4mJNAEVQH-6qmCza2WC9qcsTLprSIkdn7399p7pwBJR9le2YtwjbYHUVa1Kmo-1WXG3h3aajvIQZih8PZjllHTz4HI8S2gSM43bUhoq_mfBJog4-s6_2kTfSnzy_LZv5LiBLTdnBD5kk-bAXMhmV1fyJ01dx5BR04UJ1ngjA9nyeRMrldrg4SrvspxuKrJJp8NFqbipHSPWx8Y-vxjwPPXYBARyTNV6FDLsJgP3K0fVz6mMWlJtEAnfnAAVpb3zc5uxprPhyUbyM5yQxCaIWElWl-hZfRWQxLse2TgsYjX9sWKJ0VjG56ziZZfQOaKuKyCYfUW8YO1_WKdDXVtg9QLLiu8bduEGvpcDpZKXp-WcGcQShuZN6cCfOskvl3FpM9VLonK5AqX1PTeNihxlbjswpim0XjZQlTEDxC7yG6xTwO4FUD8JzLNicv41msYUKAC3okrOGUo1DppLfyrpP-xNXwafiRrITXNh7Yj3SvdP_b-r4cZmpDMJMkxW6JVhD-N9DjkjbSPePc2TN_GStJgX7QZBX4SrSyIW6uTbR8ODXVYyv5oFSbJ9rf_DG6wKkQ13FWgLVIXy7bkPDp2aQZ-X7CWs4vvQKOww600khJ572r2FXnN)
Si pero por esa no te van a decir nada porque es desmontable...
A mi me gustaría llevarla fija
El problema de llevarla circulando en lateral, es que puedes enganchar en cualquier lado, segun donde andes, caminos estrechos, ramas, etc.los espejos ante un toque, se abaten
Cita de: RobertoUgao en Mayo 06, 2020, 20:17:39 pmEl problema de llevarla circulando en lateral, es que puedes enganchar en cualquier lado, segun donde andes, caminos estrechos, ramas, etc.los espejos ante un toque, se abaten
Eso los espejos de los vehículos modernos claro, pero en el caso de tener un vehículo viejo (como mi furgoneta por ejemplo), a la hora de dar un golpe no se abate...
De todas formas, si la escalera sobresale menos o lo mismo que el retrovisor plegado, crees que sería posible llevarla montada y homologarla?
No sería el mismo caso para un toldo o snorkel a la hora de enganchar contra algo? porque esos dos no se pliegan...
Sería mas factible llevarla del lado del conductor? Aunque en ese sentido si lo veo peligroso, por si te has de subir a la baca cuando te has apartado a un lado de la carretera (porque lleves herramientas o incluso la rueda de repuesto en la baca)
Perdona el montón de preguntas, pero como he dicho antes, me gustaría meterle una a la mía...
Saludos!
Me interesa, lo tengo anotado de cara a futuro para mi T3
Pincho el hilo.
los espejos retrovisores no cuentan como anchura total del la furgo, se cuenta la parte mas ancha de la carrocería
Y en los casos en que ponen ampliaciones de fibra para alargar la cama? Tenía entendido que mientras no excediera de los retrovisores que se podían poner...
no se, lo tendrá que responder un profesional, puede que haya unos margenes, pero la anchura del vehículo se cuenta desde la carrocería, por lo menos hace unos años, igual a cambiado la normativa
Se supone que las bacas laterales no son legales en España.
Igual pasa lo mismo con las escaleras laterales.
Imposible.
Si se tiene un espejo fijo, un toldo .... una extension lateral para la cama....es obvio que representan un riesgo mayor de colision a peatones pero si es una escalera ademas del riesgo de colisión tenemos el de atrapamiento. Imaginaros golpear a alguien con el espejo, despues con la escalera y llevartelo enganchado unos metros o cientos de metros.....o lo peor que meta el brazo o pierna y se lo arranques tal como suele ocurrir con motoristas en los guardarailes de las carreteras.
IMPOSIBLE
Cita de: Uro-Camper en Mayo 07, 2020, 08:50:34 amImposible.
Si se tiene un espejo fijo, un toldo .... una extension lateral para la cama....es obvio que representan un riesgo mayor de colision a peatones pero si es una escalera ademas del riesgo de colisión tenemos el de atrapamiento. Imaginaros golpear a alguien con el espejo, despues con la escalera y llevartelo enganchado unos metros o cientos de metros.....o lo peor que meta el brazo o pierna y se lo arranques tal como suele ocurrir con motoristas en los guardarailes de las carreteras.
IMPOSIBLE
Aplaudo tu buena intención diciendo siempre lo que no se quiere oir a pesar de que muchas veces solo sirva para hacerte mala sangre. También aplaudo más aún la iniciativa que tuvisteis cuando empezo el tema del coronavirus y estuvisteis fabricando EPIs.
Ya teniais buena consideración antes de ello, y espero que tras ello se os tenga aun más en cuenta.
Mi mas sincero agradecimiento y felicitación.
.
Si, es legal.
Yo la tengo instalada y homologada.
Con que ocupe menos que el retrovisor, sin problemas.
Saludos!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/larryweins/img20190722145726221.jpg)
Proyecto hecho y homologado en España. ;)
Asi que eso de IMPOSIBLE, incorrecto.
.
Cita de: Nm en Mayo 07, 2020, 20:20:14 pmlarryweins, y la barra de led en la baca, ¿has podido homologar?
Muy guapa la furgo
Gracias Nm!
Si, la barra está homologada como elemento decorativo.;)
Cita de: larryweins en Mayo 07, 2020, 14:41:00 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/larryweins/img20190722145726221.jpg)
Proyecto hecho y homologado en España. ;)
Asi que eso de IMPOSIBLE, incorrecto.
Guapisima la furgo!!!!
Y la escalera de lado queda muy bonita.
Cita de: Uro-Camper en Mayo 07, 2020, 08:50:34 amImposible.
Si se tiene un espejo fijo, un toldo .... una extension lateral para la cama....es obvio que representan un riesgo mayor de colision a peatones pero si es una escalera ademas del riesgo de colisión tenemos el de atrapamiento. Imaginaros golpear a alguien con el espejo, despues con la escalera y llevartelo enganchado unos metros o cientos de metros.....o lo peor que meta el brazo o pierna y se lo arranques tal como suele ocurrir con motoristas en los guardarailes de las carreteras.
IMPOSIBLE
Me alivia saber que no soy el unico al que eso le parece una temeridad
Cita de: larryweins en Mayo 07, 2020, 14:28:10 pmSi, es legal.
Yo la tengo instalada y homologada.
Con que ocupe menos que el retrovisor, sin problemas.
Saludos!
Me alegra saber eso. Hace mucho que la tienes montada/homologada?
Lo pregunto porque igual hace unos años de eso y a día de hoy a cambiado alguna cosa...
La furgo preciosa. Me encanta!!!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/larryweins/img20190722145726221.jpg)
Yo no digo que no sea legal como otras cosas que se permiten a veces pero me parece un peligro bastante grande. Es como he visto en algunas furgonetas en Francia soportes en el lateral de las furgo para llevar tableros, cristales...
Cita de: E350 en Mayo 08, 2020, 13:29:45 pmMe alegra saber eso. Hace mucho que la tienes montada/homologada?
Lo pregunto porque igual hace unos años de eso y a día de hoy a cambiado alguna cosa...
La furgo preciosa. Me encanta!!!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/larryweins/img20190722145726221.jpg)
Compañero E350, Homologada baca y escalera a finales de 2019, asi que está reciente.
Me alegro que te guste, gracias por el feedback, y a usuario millannunezfreire también!! ;)
Respecto a temas de seguridad, entre la escalera y la furgoneta hay 3 cm en la parte más baja del vehículo, por lo que pocos brazos y menos aún piernas se pueden enganchar ahí.
Igualmente según ese argumento, que la rueda de repuesto vaya atrás sobresaliendo también sería una temeridad, llevar un remolque ya ni te cuento, de locos.
Creo que es un poco exagerado nombrarlo de temeridad, más si cabe cuando estos vehículos, por lo menos el mío, circula el 98% del tiempo por zonas poco habitadas, (vivo en el pirineo y no la uso para ir a Barcelona o Madrid a callejear).
Pero vamos, que esa es mi opinión, evidentemente, cada cual tiene la suya.
Saludos!
aquí en España también he visto camiones para llevar cristales de esa forma
estética o practica es ya cuestión de cada cual, en principio si dejan legalizarla por algo sera, no se ve mas peligrosa que un furgón carrozado que también llevan salientes o aristas vivas
Cita de: larryweins en Mayo 08, 2020, 21:00:58 pm(...)
Respecto a temas de seguridad, entre la escalera y la furgoneta hay 3 cm en la parte más baja del vehículo, por lo que pocos brazos y menos aún piernas se pueden enganchar ahí.
(...)
Perfecto para que se enganche la punta del manillar de un bici de carretera...
Ahora la escalera va a ser lo más peligroso que tiene una furgoneta.
Si se convierte en peligrosa sería igual de peligroso la cercanía de esa furgoneta sin escalera ya que para golpear con ella ya tendría que pasar cerca en un adelantamiento o similar.
Vamos, que la escalera no es el peligro en si.
Está muy guapa la furgoneta.
¿Y porqué quereis dejarla fija? No sería mejor llevarla con un sistema de anclaje de quita y pon en una de las hojas de la puerta trasera y colocarla al lado cuando se necesite?
Lo digo porque el riesgo de dar en una esquina o llevarse un árbol ahí enganchado es real.
Y sobre todo, porque ¿aerodinamicamente será un desastre no?
.
Cita de: larryweins en Mayo 08, 2020, 21:00:58 pmCompañero E350, Homologada baca y escalera a finales de 2019, asi que está reciente.
Me alegro que te guste, gracias por el feedback, y a usuario millannunezfreire también!! ;)
Respecto a temas de seguridad, entre la escalera y la furgoneta hay 3 cm en la parte más baja del vehículo, por lo que pocos brazos y menos aún piernas se pueden enganchar ahí.
Igualmente según ese argumento, que la rueda de repuesto vaya atrás sobresaliendo también sería una temeridad, llevar un remolque ya ni te cuento, de locos.
Creo que es un poco exagerado nombrarlo de temeridad, más si cabe cuando estos vehículos, por lo menos el mío, circula el 98% del tiempo por zonas poco habitadas, (vivo en el pirineo y no la uso para ir a Barcelona o Madrid a callejear).
Pero vamos, que esa es mi opinión, evidentemente, cada cual tiene la suya.
Saludos!
Muchas gracias!! En cuanto al tema seguridad opino lo mismo que tu.
Además de que lo lógico es apartarse de los obstáculos...
Cita de: tra´fi:k en Mayo 09, 2020, 10:29:36 amPerfecto para que se enganche la punta del manillar de un bici de carretera...
La verdad es que habría que dejar una separación de 1.5m al rebasar a un ciclista...
Cita de: durruti1 en Mayo 09, 2020, 16:20:19 pmAhora la escalera va a ser lo más peligroso que tiene una furgoneta.
Si se convierte en peligrosa sería igual de peligroso la cercanía de esa furgoneta sin escalera ya que para golpear con ella ya tendría que pasar cerca en un adelantamiento o similar.
Vamos, que la escalera no es el peligro en si.
Está muy guapa la furgoneta.
Yo también creo que es mas fácil arrollar a alguien con la furgoneta antes de llevarlo enganchado de la escalera. Un snorkel también te podría noquear al pasar por al lado...
Cita de: ibizus en Mayo 09, 2020, 17:02:07 pm¿Y porqué quereis dejarla fija? No sería mejor llevarla con un sistema de anclaje de quita y pon en una de las hojas de la puerta trasera y colocarla al lado cuando se necesite?
Lo digo porque el riesgo de dar en una esquina o llevarse un árbol ahí enganchado es real.
Y sobre todo, porque ¿aerodinamicamente será un desastre no?
En mi caso particular montarla en la puerta de atrás es inviable y el hecho de tener que llevarla "almacenada" por si la necesito tampoco me convence, y menos si la puedo homologar.
Las furgonetas lo que es aerodinámica no tienen demasiado la verdad. No creo que una escalera nos vaya a echar a perder los consumos...
Cita de: Nm en Mayo 09, 2020, 17:48:46 pm(...) Es cierto, si, tienes razon, esa escalera es una temeridad, que ahorquen al compañero que la lleva puesta.
(...)
Iba a contestarte pero no hace falta: una vez mas tu solito te has retratado.
Ala... a cuidarse 😁
Cita de: GL en Mayo 07, 2020, 08:55:49 amAplaudo tu buena intención diciendo siempre lo que no se quiere oir a pesar de que muchas veces solo sirva para hacerte mala sangre. También aplaudo más aún la iniciativa que tuvisteis cuando empezo el tema del coronavirus y estuvisteis fabricando EPIs.
Ya teniais buena consideración antes de ello, y espero que tras ello se os tenga aun más en cuenta.
Mi mas sincero agradecimiento y felicitación.
Gracias! podíamos hacerlas y se necesitaban....así que nos liamos!!!
Cita de: larryweins en Mayo 07, 2020, 14:28:10 pmSi, es legal.
Yo la tengo instalada y homologada.
Con que ocupe menos que el retrovisor, sin problemas.
Saludos!
Hola Larryweins.
Que la lleves instalada y homologada no quiere decir que se pueda hacer. Hay muchas maneras de interpretar las normas y a lo que un laboratorio dice que Si otros 10 dicen que NO o viceversa.
Te copio y pego lo que dice algún fragmento del Reglamento 26 en cuanto a Salientes Exteriores
5.2. La superficie exterior del vehículo no deberá tener ninguna parte orientada hacia el exterior puntiaguda o cortante, ni ningún saliente que, a causa de su forma, dimensiones, orientación o dureza, pueda aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones corporales sufridas por una persona golpeada o rozada por la superficie exterior en caso de colisión.
5.3. La superficie exterior del vehículo no deberá tener ninguna parte orientada hacia el exterior que pueda enganchar a peatones, ciclistas o motoristas.
5.4. Ningún punto que sobresalga de la superficie exterior tendrá un radio de curvatura inferior a 2,5 mm. Esta prescripción no se aplicará a las partes de la superficie exterior que sobresalgan menos de 5 mm; no obstante, los ángulos de dichas partes orientados hacia el exterior deberán estar esmerilados, a no ser que los salientes resultantes no sean inferiores a 1,5 mm.
El punto 5.3 es el que me parece mas delicado en cuanto al montaje de la escalera lateral.
Por la foto veo que puede haber aprox 3/8 cm de separación entre el tubo y la chapa de la furgoneta. Es cierto que un brazo puede que no quepa ahí pero esto va a depender de la velocidad de impacto. A 10 km/hora seguramente el brazo o un manillar no entre pero a 60 km hora lo mas probable es que como resultado del impacto la escalera se deforme hacia dentro o hacia fuera y esos 3-8 cm se pueden convertir en 40 cm en los cuales cabe de sobra una persona.
Dejando a un lado las normativas me voy ahora a la realidad y casos practicos.
En mi opinión una escalera lateral fija es un elemento que puede no solo provocar daños a peatones o ciclistas/motoristas si no al propio vehiculo.
Como sabrás en nuestra empresa es muy usual instalar elementos exteriores como escaleras, bacas, portaplanchas, toldos, jerrycans, etc.
ToldosLos toldos que normalmente instalamos son los Fiamma F35, F45 y ARB. Estos toldos presentan una canal frontal de 1 cm de ancho aprox. Hemos tenido varios casos de toldos arrancados al pasar por zonas con ramas. Cuando alguna rama de poco diámetro o varias a la vez entra en la canal hace falta muchísima fuerza para arrancarlas o partirlas. Lo más normal es que el toldo se arranque de sus fijaciones y así es lo que ha ocurrido en varias ocasiones. Al arrancarse el toldo también se provocan daños en la carrocería del vehículo como deformaciones si las fijaciones son fuertes.
Esto nos llevo a la necesidad de fabricar e instalar un deflector de ramas en todos los toldos. Puedes verlos en las siguientes imágenes. No los instalamos por gusto ni por estética.
(https://live.staticflickr.com/65535/48993492646_287b1da62c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2hDosss)
(https://live.staticflickr.com/7918/40162901753_c371338803_c.jpg) (https://flic.kr/p/24c4nrk)
(https://live.staticflickr.com/65535/49879312688_3b5b75caf4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iZEvTN)
También hemos tenido casos en los que ramas entraron en el espacio que hay entre las planchas de arena y la carrocería cuando se llevan montadas en guias aeronáuticas laterales y por ello colocamos últimamente unos deflectores por delante de ellas que dejan un hueco de tan solo 5 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/49643548053_1cc6631ea6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iCQahi)
(https://live.staticflickr.com/65535/49644354137_f17d1323d6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iCUhUi)
Si hacemos este tipo de protecciones frontales para los accesorios es por los dos motivos mencionados; seguridad para el peatón/ciclista/motorista y por evitar daños grandes en la carrocería del vehículo tal como nos ha ocurrido en numerosas veces.
Haciendo una búsqueda rápida en Google podrás ver que fabricantes de accesorios como Thule o Cruz tienen escaleras laterales pero desmontables, no fijas.......por algo será.
Un saludo
Muchas gracias UroCamper por los aportes. Al hilo de las últimas fotos que habéis puesto de los deflectores para el toldo o las planchas, pensáis que podría ponerse uno similar en la escalera lateral? De ese modo creo que se reduciría también el riesgo para ciclistas, peatones, motoristas, etc. y podría homologarse más fácilmente. Cómo lo veis vosotros?
Gracias
Cita de: Alnara en Mayo 11, 2020, 10:42:19 amMuchas gracias UroCamper por los aportes. Al hilo de las últimas fotos que habéis puesto de los deflectores para el toldo o las planchas, pensáis que podría ponerse uno similar en la escalera lateral? De ese modo creo que se reduciría también el riesgo para ciclistas, peatones, motoristas, etc. y podría homologarse más fácilmente. Cómo lo veis vosotros?
Gracias
Habría que proponérselo a la ingeniería que redacte el proyecto y al Laboratorio que tenga que supervisarlo. Tal como he dicho un Laboratorio te podría decir que sí y otro que no.
Saludos
Ok, gracias
Cita de: Nm en Mayo 09, 2020, 17:48:46 pmSi TODOS como se debe, dificil vas a enganchar un ciclista el manillar curvo con el lado izquierdo de la furgo, a no ser que sea por inglaterra. Otra cosa, soy yo con la moto, que fuese a adelantarlo y me pegase a su lateral, con lo que no cumpliria con la distancia al adelantar, ¿no?. Ah! te refieres a ir por ciudad, donde pasan los ciclistas entre los coches, por las aceras, saltandose los semaforos... (ahora vas y me dices, que criminalizo un colectivo, por las actuaciones de unos pocos, lo mismo que hacen con las furgos) Es cierto, si, tienes razon, esa escalera es una temeridad, que ahorquen al compañero que la lleva puesta.
Hay camiones que tienen elementos parecidos, circulando todos los dias. Porque los sistemas antiempotramiento que llevan, esas dos vallitas, no diras que son mejor que esa escalera.
Esta bien saber que se puede homologar la barra de led como elemento decorativo. Si un dia ves un rastro de babas alrededor de la furgo, esque la he visto por los piris, y me he dado una vuelta alrededor :)
De acuerdo contigo compañero.....creo que el mayor riesgo que tengo al llevar ahí la escalera, es el daño que le pueda hacer a mi propio vehículo...lo demás es "complicadete", pero bueno, si nos queremos poner conspiranoicos, todo es posible.
Avisa si "pirineas" para tomar una fresca!
Saludos!
Cita de: Uro-Camper en Mayo 10, 2020, 21:29:40 pmHola Larryweins.
Que la lleves instalada y homologada no quiere decir que se pueda hacer. Hay muchas maneras de interpretar las normas y a lo que un laboratorio dice que Si otros 10 dicen que NO o viceversa.
Te copio y pego lo que dice algún fragmento del Reglamento 26 en cuanto a Salientes Exteriores
5.2. La superficie exterior del vehículo no deberá tener ninguna parte orientada hacia el exterior puntiaguda o cortante, ni ningún saliente que, a causa de su forma, dimensiones, orientación o dureza, pueda aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones corporales sufridas por una persona golpeada o rozada por la superficie exterior en caso de colisión.
5.3. La superficie exterior del vehículo no deberá tener ninguna parte orientada hacia el exterior que pueda enganchar a peatones, ciclistas o motoristas.
5.4. Ningún punto que sobresalga de la superficie exterior tendrá un radio de curvatura inferior a 2,5 mm. Esta prescripción no se aplicará a las partes de la superficie exterior que sobresalgan menos de 5 mm; no obstante, los ángulos de dichas partes orientados hacia el exterior deberán estar esmerilados, a no ser que los salientes resultantes no sean inferiores a 1,5 mm.
El punto 5.3 es el que me parece mas delicado en cuanto al montaje de la escalera lateral.
Por la foto veo que puede haber aprox 3/8 cm de separación entre el tubo y la chapa de la furgoneta. Es cierto que un brazo puede que no quepa ahí pero esto va a depender de la velocidad de impacto. A 10 km/hora seguramente el brazo o un manillar no entre pero a 60 km hora lo mas probable es que como resultado del impacto la escalera se deforme hacia dentro o hacia fuera y esos 3-8 cm se pueden convertir en 40 cm en los cuales cabe de sobra una persona.
Dejando a un lado las normativas me voy ahora a la realidad y casos practicos.
En mi opinión una escalera lateral fija es un elemento que puede no solo provocar daños a peatones o ciclistas/motoristas si no al propio vehiculo.
Como sabrás en nuestra empresa es muy usual instalar elementos exteriores como escaleras, bacas, portaplanchas, toldos, jerrycans, etc.
Toldos
Los toldos que normalmente instalamos son los Fiamma F35, F45 y ARB. Estos toldos presentan una canal frontal de 1 cm de ancho aprox. Hemos tenido varios casos de toldos arrancados al pasar por zonas con ramas. Cuando alguna rama de poco diámetro o varias a la vez entra en la canal hace falta muchísima fuerza para arrancarlas o partirlas. Lo más normal es que el toldo se arranque de sus fijaciones y así es lo que ha ocurrido en varias ocasiones. Al arrancarse el toldo también se provocan daños en la carrocería del vehículo como deformaciones si las fijaciones son fuertes.
Esto nos llevo a la necesidad de fabricar e instalar un deflector de ramas en todos los toldos. Puedes verlos en las siguientes imágenes. No los instalamos por gusto ni por estética.
(https://live.staticflickr.com/65535/48993492646_287b1da62c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2hDosss)
(https://live.staticflickr.com/7918/40162901753_c371338803_c.jpg) (https://flic.kr/p/24c4nrk)
(https://live.staticflickr.com/65535/49879312688_3b5b75caf4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iZEvTN)
También hemos tenido casos en los que ramas entraron en el espacio que hay entre las planchas de arena y la carrocería cuando se llevan montadas en guias aeronáuticas laterales y por ello colocamos últimamente unos deflectores por delante de ellas que dejan un hueco de tan solo 5 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/49643548053_1cc6631ea6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iCQahi)
(https://live.staticflickr.com/65535/49644354137_f17d1323d6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iCUhUi)
Si hacemos este tipo de protecciones frontales para los accesorios es por los dos motivos mencionados; seguridad para el peatón/ciclista/motorista y por evitar daños grandes en la carrocería del vehículo tal como nos ha ocurrido en numerosas veces.
Haciendo una búsqueda rápida en Google podrás ver que fabricantes de accesorios como Thule o Cruz tienen escaleras laterales pero desmontables, no fijas.......por algo será.
Un saludo
Gracias por el aporte Urocamper.
No pretendo generar polémica, simplemente respondí al compañero que preguntó si era legal instalar una escalera lateral en la furgo, (Título del post), a lo que le respondí que SI, ES LEGAL. Así lo pone en mi ficha técnica.
Creo que al ir en el lado izquierdo el tema de alcances a ciclistas es bastante improbable, y a motoristas que te adelanten complicado...
En cuanto a daños al propio vehículo, totalmente de acuerdo con tu argumento, pero eso ya es una cuestión personal que asumo.
Quizás habría que ver que uso particular se le da al vehículo para evaluar las posibilidades de daño, no es lo mismo si se va a utilizar principalmente en desierto que en pequeñas pistas de montaña en pleno bosque. ;)
Felicitaros por el trabajo que hacéis, que es otra liga.
Saludos!!
Cita de: durruti1 en Mayo 09, 2020, 16:20:19 pmAhora la escalera va a ser lo más peligroso que tiene una furgoneta.
Si se convierte en peligrosa sería igual de peligroso la cercanía de esa furgoneta sin escalera ya que para golpear con ella ya tendría que pasar cerca en un adelantamiento o similar.
Vamos, que la escalera no es el peligro en si.
Está muy guapa la furgoneta.
+1.
Gracias! ;)
Cita de: ibizus en Mayo 09, 2020, 17:02:07 pm¿Y porqué quereis dejarla fija? No sería mejor llevarla con un sistema de anclaje de quita y pon en una de las hojas de la puerta trasera y colocarla al lado cuando se necesite?
Lo digo porque el riesgo de dar en una esquina o llevarse un árbol ahí enganchado es real.
Y sobre todo, porque ¿aerodinamicamente será un desastre no?
En mi caso, no tengo espacio para almacenarla dentro, por lo que no era una opción.
Sobre la otra cuestión, la furgoneta en sí misma es un DESPROPÓSITO aerodinámico, ruedas, baca, toldo, etc.....asi que no era algo a tener en cuenta para mi.
Saludos!
Me parece increible como un título al que yo creia que la respuesta era sencillamente "NO", me sorprende y veo que hay gente que lo lleva homologado, y por cierto, con un resultado precioso. Ahora bien, coincido con los compañeros que lo encuentran peligroso.
Lo dicho, pensaba que era imposible homologarlo, pero viendo que hay quien lo tiene, me quedo en el hilo.
bueno, peligroso es todo, no sabría decidir entre que me pegue un golpe la escalera o las planchas de arena o como se llamen y preferiría un golpe con cualquiera de los dos a que me pase por encima, es obvio que no son vehículos para andar callejeando, el indice de probabilidades de que te pegue un golpe una furgo con una escalera lateral o unas planchas supongo que es muy inferior a que te pase con cualquier otro vehiculo con iguales o peores consecuencias resultantes
yo entiendo que si esta legalizado con la legislación vigente, es legal, aunque haya laboratorios que lo rechazarían, también hay que lo aceptan, no todos los puntos de vista son los mismos
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Cita de: Uro-Camper en Mayo 10, 2020, 21:29:40 pmHola Larryweins.
Que la lleves instalada y homologada no quiere decir que se pueda hacer. Hay muchas maneras de interpretar las normas y a lo que un laboratorio dice que Si otros 10 dicen que NO o viceversa.
Te copio y pego lo que dice algún fragmento del Reglamento 26 en cuanto a Salientes Exteriores
5.2. La superficie exterior del vehículo no deberá tener ninguna parte orientada hacia el exterior puntiaguda o cortante, ni ningún saliente que, a causa de su forma, dimensiones, orientación o dureza, pueda aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones corporales sufridas por una persona golpeada o rozada por la superficie exterior en caso de colisión.
5.3. La superficie exterior del vehículo no deberá tener ninguna parte orientada hacia el exterior que pueda enganchar a peatones, ciclistas o motoristas.
5.4. Ningún punto que sobresalga de la superficie exterior tendrá un radio de curvatura inferior a 2,5 mm. Esta prescripción no se aplicará a las partes de la superficie exterior que sobresalgan menos de 5 mm; no obstante, los ángulos de dichas partes orientados hacia el exterior deberán estar esmerilados, a no ser que los salientes resultantes no sean inferiores a 1,5 mm.
El punto 5.3 es el que me parece mas delicado en cuanto al montaje de la escalera lateral.
Por la foto veo que puede haber aprox 3/8 cm de separación entre el tubo y la chapa de la furgoneta. Es cierto que un brazo puede que no quepa ahí pero esto va a depender de la velocidad de impacto. A 10 km/hora seguramente el brazo o un manillar no entre pero a 60 km hora lo mas probable es que como resultado del impacto la escalera se deforme hacia dentro o hacia fuera y esos 3-8 cm se pueden convertir en 40 cm en los cuales cabe de sobra una persona.
Dejando a un lado las normativas me voy ahora a la realidad y casos practicos.
En mi opinión una escalera lateral fija es un elemento que puede no solo provocar daños a peatones o ciclistas/motoristas si no al propio vehiculo.
Como sabrás en nuestra empresa es muy usual instalar elementos exteriores como escaleras, bacas, portaplanchas, toldos, jerrycans, etc.
Toldos
Los toldos que normalmente instalamos son los Fiamma F35, F45 y ARB. Estos toldos presentan una canal frontal de 1 cm de ancho aprox. Hemos tenido varios casos de toldos arrancados al pasar por zonas con ramas. Cuando alguna rama de poco diámetro o varias a la vez entra en la canal hace falta muchísima fuerza para arrancarlas o partirlas. Lo más normal es que el toldo se arranque de sus fijaciones y así es lo que ha ocurrido en varias ocasiones. Al arrancarse el toldo también se provocan daños en la carrocería del vehículo como deformaciones si las fijaciones son fuertes.
Esto nos llevo a la necesidad de fabricar e instalar un deflector de ramas en todos los toldos. Puedes verlos en las siguientes imágenes. No los instalamos por gusto ni por estética.
(https://live.staticflickr.com/7918/40162901753_c371338803_c.jpg)
También hemos tenido casos en los que ramas entraron en el espacio que hay entre las planchas de arena y la carrocería cuando se llevan montadas en guias aeronáuticas laterales y por ello colocamos últimamente unos deflectores por delante de ellas que dejan un hueco de tan solo 5 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/49644354137_f17d1323d6_c.jpg)
Si hacemos este tipo de protecciones frontales para los accesorios es por los dos motivos mencionados; seguridad para el peatón/ciclista/motorista y por evitar daños grandes en la carrocería del vehículo tal como nos ha ocurrido en numerosas veces.
Haciendo una búsqueda rápida en Google podrás ver que fabricantes de accesorios como Thule o Cruz tienen escaleras laterales pero desmontables, no fijas.......por algo será.
Un saludo
Hola Uro-Camper:
Me resulta chocante que digas que una escalera te parece potencialmente peligrosa y sin embargo a las planchas de arena no les veas el mismo punto de peligrosidad para con los peatones. Esto lo deduzco porque unas si las montas y las otras no
Los ángulos que pones delante de las planchas han sido a raíz de que se hayan metido ramas y hayan fastidiado algún elemento del vehículo, igual que el protector del toldo.
Si he de ser golpeado por alguno de los dos, el del toldo me parece menos dañino a priori por ser mas "aerodinámico", porque el de la plancha es un simple ángulo con sus esquinas y todo...
Pregunto desde el desconocimiento y por el simple hecho de saber. Cual es la diferencia de una escalera a unas planchas de arena?
Ya se que la escalera es mas grande, pero no creo que esa vaya a ser la razón...
Un saludo!
Cita de: E350 en Mayo 14, 2020, 00:47:36 amHola Uro-Camper:
Me resulta chocante que digas que una escalera te parece potencialmente peligrosa y sin embargo a las planchas de arena no les veas el mismo punto de peligrosidad para con los peatones. Esto lo deduzco porque unas si las montas y las otras no
Los ángulos que pones delante de las planchas han sido a raíz de que se hayan metido ramas y hayan fastidiado algún elemento del vehículo, igual que el protector del toldo.
Si he de ser golpeado por alguno de los dos, el del toldo me parece menos dañino a priori por ser mas "aerodinámico", porque el de la plancha es un simple ángulo con sus esquinas y todo...
Pregunto desde el desconocimiento y por el simple hecho de saber. Cual es la diferencia de una escalera a unas planchas de arena?
Ya se que la escalera es mas grande, pero no creo que esa vaya a ser la razón...
Un saludo!
Hola E350
Montamos escaleras también, pero casi siempre en la parte trasera del vehículo.
Ultimamente sugerimos no montar escaleras ya que algún cliente ha tenido problemas con gente que ha subido por ella para robar o traspasar una frontera. Es mejor subir al techo por la escotilla del techo.
Con los deflectores tratamos de evitar el enganchar o atrapar ramas, personas, etc. También hemos colocado deflectores en la parte frontal de ataque de paneles solares. Si son ramas se evitan daños en el vehículo, si son personas puede que se eviten otro tipo de daños.
El deflector de la plancha de arena tiene sus esquinas curvadas y sus pliegues tienen radio (aunque no los aprecies) y sirve para evitar los daños comentados en caso de accidente.
simplemente son unas recomendaciones
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Cita de: Uro-Camper en Mayo 14, 2020, 15:46:39 pmHola E350
Montamos escaleras también, pero casi siempre en la parte trasera del vehículo.
Ultimamente sugerimos no montar escaleras ya que algún cliente ha tenido problemas con gente que ha subido por ella para robar o traspasar una frontera. Es mejor subir al techo por la escotilla del techo.
Con los deflectores tratamos de evitar el enganchar o atrapar ramas, personas, etc. También hemos colocado deflectores en la parte frontal de ataque de paneles solares. Si son ramas se evitan daños en el vehículo, si son personas puede que se eviten otro tipo de daños.
El deflector de la plancha de arena tiene sus esquinas curvadas y sus pliegues tienen radio (aunque no los aprecies) y sirve para evitar los daños comentados en caso de accidente.
simplemente son unas recomendaciones
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Gracias!