Pues eso, aportando cada uno nuestras experiencias.
Me toca cambiar las Goodyear Cargo Marathon 215/65/16c que lleva mi prima.
No estoy satisfecho, pero esto no se debe al neumático sino al uso que le damos los domingueros. Llevo 75000km en 5 años, casi todos por autopista. Como se pueden ver en las fotos, hace ya que se cristalizaron, la goma se endurece hasta tal punto que ya no se gastan sino que se cortan. Por lo que hay que ir a misa a rezar para que no tengas que frenar con el firme mojado.
Esto me hubiese pasado con cualquier neumático haciendo 10000km/anuales.
Descartando chinos y segundas manos recauchutados, primeras marcas empiezan desde 100€/UD montaje aparte.
Lo más común en garajes son, de más caro a más barato
-Michelin agilis +
-Vredestein Comtrac
-Bridgestone Duravis
-Pirelli Carrier
-Continenral Vanco
-Goodyear Marathon o efficient grip
-Firestone vanhawk
Si más caro fuese siempre lo mejor, no crearía este hilo.
Venga chicos, cada uno que comente dudas o experiencias sobre neumáticos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/taip/d42c2c1c9bda2d7b0dd9e5e8c108c3bc_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/taip/01fbaafa4eb961ff48b43cc086d6367f_big.jpg)
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Hola!
En la tourneo he montado siempre la efficient grip con muy buen resultado.
En la trafic acabo de montar la vanhawk.La montabamos en las furgos del curro e iban bien.
La duravis la llevaba la tourneo de serie y no me fueron nada bien.Me paso con ellas lo mismo que a ti con estas
Saludos
De qué marca son tus neumáticos? A nosotros nos ha pasado lo mismo, y nos dice el que nos las puso, que eso es por maniobrar mucho en parado.... y que realmente no tiene ningún riesgo desde el punto de vista de seguridad.... pero a mi me da mal rollo....
Y dices que es por hacer pocos kilometros al coche??? Nuestra marca es Pirelli....
Cita de: jaioli en Septiembre 27, 2018, 08:51:15 am
De qué marca son tus neumáticos? A nosotros nos ha pasado lo mismo, y nos dice el que nos las puso, que eso es por maniobrar mucho en parado.... y que realmente no tiene ningún riesgo desde el punto de vista de seguridad.... pero a mi me da mal rollo....
Y dices que es por hacer pocos kilometros al coche??? Nuestra marca es Pirelli....
Pues son Goodyear, también me ha pasado con Michelín. lo que dice tu mecánico es una excusa porque todos maniobramos en parado cuando aparcamos.
Para que me entiendas, los neumáticos tienen una vida útil , llámale caducidad de 5 años. Llegado ese tiempo y a veces incluso antes, el caucho del neumático se endurece hasta tal punto que ya no se gasta como debería hacerlo sino que se corta la banda de rodadura con las piedrecitas maniobrando en parado por ejemplo.
Esto no pasa con unos Toyo o con unos Michelin Pilot Sport qué son neumáticos de altas prestaciones muy blandos. sin embargo los neumáticos que suelen montar furgonetas lo que prima es la durabilidad y el compuesto es algo más duro.
En todos los neumaticos hay un óvalo y dentro hay cuatro cifras, las dos primeras corresponden a la semana y las dos siguientes corresponden al año.
Las mías son por ejemplo 1315, es decir la semana 13 del año 2015.
Respecto al tema de seguridad no sé cómo andarán los tuyos pero yo te hablo de los míos, a pesar de que aún les queda desgaste para llegar al mínimo el neumático está tan duro que con la mano puedes arrancarle trocitos, tienen ya 5 años y 75000 km, con cuatro gotas que caen ya me patina al salir en un paso de cebra, imagina si tuviera que hacer una frenada de emergencia
Espero haberte aclarado un poco tus dudas
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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/taip/e7a2dd4df9b77d4bee5586a5db92023d_big.jpg)
Yo acabo de montar GT Radial maxmiller pro, me la recomendaron transportistas. En principio me gustan más que las continental que traía de serie
Cita de: petermonty en Septiembre 28, 2018, 15:48:30 pm
Yo acabo de montar GT Radial maxmiller pro, me la recomendaron transportistas. En principio me gustan más que las continental que traía de serie
En un test alemán las ponen por las nubes de lo buenas que son, el problema es que no se encuentran fácilmente en autotalleres, que suelen tener las marcas más comerciales.
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Yo llevo Maxxis vansmart mcv3+, y de momento estoy contento...
Yo pondré dentro de un mes unas 4 estaciones,en invierno delante y verano detrás
Muchas gracias Taip! Me has aclarado las dudas! Las voy a cambiar ya!!!
Saludos!
Sin intención de salirme del hilo.
En mi Vw T5 Caravelle monto unas Agilis que ya tenía el anterior dueño. Las delanteras son más lisas con surcos para el agua, pintan más para asfalto, las traseras con más dibujo más tipo fuera de asfalto imagino que estará pensado así.
Mi pregunta es. ¿Para camperos como yo que tiramos bastante al monte? ¿Algún neumático mixto, con algo que agarre en caminos de tierra sin ser 4x4?
Las agilis delanteras, en asfalto con agua, seguro que desplazan toda por los surcos, pero en caminos patinan que da gusto porque apenas tienen dibujo... :roll: :roll:
Para mi opinión aparte de Michelin que por el precio me han dado siempre muy buen resultado, Kleber es una marca a tener encuenta, las monte esta ultima vez y muy buen comportamiento en seco y mojado, durabilidad 30.000 km y casi como el primer día.
Me interesa el tema
Cita de: serpaza en Octubre 08, 2018, 12:49:19 pm
Para mi opinión aparte de Michelin que por el precio me han dado siempre muy buen resultado, Kleber es una marca a tener encuenta, las monte esta ultima vez y muy buen comportamiento en seco y mojado, durabilidad 30.000 km y casi como el primer día.
Kleber es segunda marca de Michelín...
Bueno finalmente he montado 4 Pirelli Carrier, no han sido los más económicos, pero el gasto en primeras marcas está justificado. Realmente no conduzco al límite en cada curva ni hago rallys con la furgoneta por lo que no os puedo decir que agarren más que otros.
Posiblemente no haré 70000 km en 5 años y me tocará cambiarlos por caducidad.
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Cita de: taip en Septiembre 28, 2018, 21:06:49 pm
En un test alemán las ponen por las nubes de lo buenas que son, el problema es que no se encuentran fácilmente en autotalleres, que suelen tener las marcas más comerciales.
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pues yo en Pontevedra sin fallo
:o Jope, he usado siempre durante 13 años con excelente resultado los Pirelli Crono y Crono II y se cristalizaban sobre los 5 años y hasta 80000km les he llegado a hacer y nunca se agrietaron lo mas mínimo de esa manera, estaban perfectas y los cambiaba con bastante dibujo sin llegar al testigo, esta claro que hay marcas y marcas y gomas y gomas...
Cita de: risk0 en Octubre 01, 2018, 16:35:59 pm
Mi pregunta es. ¿Para camperos como yo que tiramos bastante al monte? ¿Algún neumático mixto, con algo que agarre en caminos de tierra sin ser 4x4?
Yo pondría en tu caso las que uso actualmente:
Vredestein Comtrac 2 All Season. Son 4 estaciones con símbolo de nieve y montaña y con mucho taco y agarran a muerte en tierra, arena, de lujo en agua, en nieve no tenido el gusto de poder probarlas pero seguro van muy bien, ruidosas como todas las 4 estaciones y aumentan el consumo de gasoil sobre 0.5lt a los 100km con mis 1400kg, al menos en mi caso concreto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iosaneta/39337856024_ac4eed02a7_h_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iosaneta/40048498361_9b1274d2e7_h_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iosaneta/39337855434_ecd1626424_h_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iosaneta/39337855264_717042b179_h_big.jpg)
Salud.2
Cita de: risk0 en Octubre 01, 2018, 16:35:59 pm
Sin intención de salirme del hilo.
En mi Vw T5 Caravelle monto unas Agilis que ya tenía el anterior dueño. Las delanteras son más lisas con surcos para el agua, pintan más para asfalto, las traseras con más dibujo más tipo fuera de asfalto imagino que estará pensado así.
Mi pregunta es. ¿Para camperos como yo que tiramos bastante al monte? ¿Algún neumático mixto, con algo que agarre en caminos de tierra sin ser 4x4?
Las agilis delanteras, en asfalto con agua, seguro que desplazan toda por los surcos, pero en caminos patinan que da gusto porque apenas tienen dibujo... :roll: :roll:
Yo llevo los continental VancoFourSeason 2, que sirven también para lodo. Y soy para nieve también.
Yo llevo las agilis. Aunque también te digo que a los 75000 es buen momento para cambiarlas... y si tienen 5 años con más verá.
Las mias tienen ahora mismo 45000km... y creo que 4 años... no sé si llegaré a los 75 pero es la idea.
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Cita de: Rusogr en Octubre 10, 2018, 23:37:39 pm
Yo llevo los continental VancoFourSeason 2, que sirven también para lodo. Y soy para nieve también.
Gracias a @Iosaneta y a ti por los comentarios, tomo nota de ambas para cuándo tenga que cambiar. .ereselmejor
Quetal las Firestone Vanhawk?
Cita de: ttakunttakun en Octubre 17, 2018, 12:41:52 pm
Quetal las Firestone Vanhawk?
Estuve a punto de ponerlas en lugar de las Maxxis...
Me han hablado muy bien de ellos....
Tengo que cambiarlas ya!
Las Goodyear Efficentgrip cargo me las dejan en 107€ con montaje y las Firestone Vanhawk2 a 103€ con montaje.
He llevado Falken,buen precio pero se gastan rápido y en cuanto se gasta un poco no agarran,me ha pasado lo mismo con las Kumho que llevo ahora..
Para mi furgo me salían las Vanhawk2 75€ en neumaticoslider.es + 14€ de montaje en un taller vecino...
Claro, en 195 65 R16
Acabo de ver que las que llevo puestas han bajao 10€ de lo que me costó....
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/maxxis/vanpro-mcv3-plus/195-65-r16c-104-102t-829280
Ahora las Firestone están en 80+12 de montaje..por 10€ escasos las pido en taller directamente.
Si que hay unas Pirelli Carrier en 85€ en neumaticos online,en taller esas me piden 115...nose si Goodyear o Firestone
Cita de: ttakunttakun en Octubre 17, 2018, 15:13:42 pm
He llevado Falken,buen precio pero se gastan rápido y en cuanto se gasta un poco no agarran,me ha pasado lo mismo con las Kumho que llevo ahora..
Personalmente por algo son mas baratas algunas marcas, no quiere decir que para ser buenas necesariamente tengan que ser caras, pero... las primeras marcas por algo lo son.
Salud.2
Eso está claro,ésta vez pondré algo mejor..
Pirelli Carrier:online, 85€+ montaje
Goodyear Efficentgrip cargo: 107€ todo incluido
Firrstone Vanhawk 2: 103€ todo incluido(estas preguntaré en otro taller a ver en cuanto las tienen.
Edito:me han pasado nuevos precios
Goodyear: 99€ con montaje incluido
Dunlop: 95€ montaje incluido
Toyo H8: 86€ montaje incluido (estas se gastaran rápido)
Michelin: 115€ montaje inlcuido
Cita de: ttakunttakun en Octubre 18, 2018, 11:02:29 am
Edito:me han pasado nuevos precios
Goodyear: 99€ con montaje incluido
Dunlop: 95€ montaje incluido
Toyo H8: 86€ montaje incluido (estas se gastaran rápido)
Michelin: 115€ montaje inlcuido
Si me lo permites, mi opinion........me iría de cabeza a por los Firestone Vanhawk2.....
Cita de: Kiyo74 en Octubre 18, 2018, 11:33:49 am
Si me lo permites, mi opinion........me iría de cabeza a por los Firestone Vanhawk2.....
Si? Firestone antes que Goodyear o Dunlop?
Cita de: ttakunttakun en Octubre 18, 2018, 12:26:15 pm
Si? Firestone antes que Goodyear o Dunlop?
Sí en el aspecto de que te van a durar más kms....y también agarran....
Cita de: Kiyo74 en Octubre 18, 2018, 12:28:22 pm
Sí en el aspecto de que te van a durar más kms....y también agarran....
OK....gracias,pensaba que Goodyear eran mejores
Cita de: ttakunttakun en Octubre 18, 2018, 12:40:11 pm
OK....gracias,pensaba que Goodyear eran mejores
De nada ;)
Goodyear es muy buena marca, pero en un punto intermedio para las furgos es mejor Firestone...
Tal vez en turismos Goodyear o Dunlop sean mejores que Firestone, pero nosotros llevamos más peso y hay que ir comparando marcas, más que en los turismos....
Con la GSXR750 gasté mucho Dunlop D207 y D208, super contento con ellos, un agarre excelente, pero como he dicho....en furgoneta es diferente el trato que se le da a los neumáticos....
Pues tiraré por Firestone,el taller que me los ha presupuestado no es el mas barato ya que en otrss marcas se diferencia en 15€ con los otros talleres pero nosé porqué no tienen el ningún lado mas Firestone
No conoces ningún taller que te las ponga llevandoselos tú?
Si pero no me merece,por ejemplo en neumaticoslider estan a 85€ + ponerlas me pongo de unos 98€ suponiendo que neumaticoslider no cobra tasa como neumaticosonline,en mi taller a 103€.por 5-6€ no me merece la pena.
De pillar onlinw serian las Pirelli carrier que nosé porqué sí hay diferencia
A ver, no soy experto pero Firestone es segunda marca de Bridgestone, mientras que Goodyear o Dunlop son del mismo grupo y ambas son primeras marcas.
Soy el creador del hilo y me encanta todas las opiniones que vamos aportando. Antes de crearlo visite más de 10 talleres. Pase horas leyendo foros y debajo dejo un rango de precios orientativos de la zona de BCN. Firestone solo me las recomendaron por precio, no por calidad, sin embargo las efficient grip de Goodyear són de las mejores valoradas.
Supongamos que +precio es +calidad( que no siempre es asi) Esto es un poco lo que me encontré excluyendo montaje.
Por debajo de 70€, neumáticos chinos a evitar.
Entre 70-100€, hankook, GT radial, Maxxis, kumho, Firestone.
De 100 a 130€, Vredestein, Dunlop, Bridgestone, continental, Goodyear.
De 130 a 150€, Pirelli y Michelin.
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Cita de: Kiyo74 en Octubre 18, 2018, 12:28:22 pm
Sí en el aspecto de que te van a durar más kms....y también agarran....
Entiendo que si afirmas esto es porque has tenido ambas marcas en el mismo vehículo y con el mismo uso.
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Cita de: serpaza en Octubre 08, 2018, 12:49:19 pm
Para mi opinión aparte de Michelin que por el precio me han dado siempre muy buen resultado, Kleber es una marca a tener encuenta, las monte esta ultima vez y muy buen comportamiento en seco y mojado, durabilidad 30.000 km y casi como el primer día.
Kleber no las recomiendo, en mojado o con carretera sucia se deslizan q dan gusto. Parece q vas en hielo
Cita de: ttakunttakun en Octubre 18, 2018, 11:02:29 am
Edito:me han pasado nuevos precios
Goodyear: 99€ con montaje incluido
Dunlop: 95€ montaje incluido
Toyo H8: 86€ montaje incluido (estas se gastaran rápido)
Michelin: 115€ montaje inlcuido
Las Michelin son las agilis+?
Ofertón pues, yo no las he visto por menos de 150€.
Ojo con la fecha de fabricación que os ponen, he visto talleres que te hacen buen precio y te meten algo que lleva 2 años en la estantería. Si haces muchos km puede ser tú opción.
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Cita de: ttakunttakun en Octubre 18, 2018, 22:39:06 pm
Si pero no me merece,por ejemplo en neumaticoslider estan a 85€ + ponerlas me pongo de unos 98€ suponiendo que neumaticoslider no cobra tasa como neumaticosonline,en mi taller a 103€.por 5-6€ no me merece la pena.
De pillar onlinw serian las Pirelli carrier que nosé porqué sí hay diferencia
Ok...
Cita de: taip en Octubre 18, 2018, 22:48:18 pm
Entiendo que si afirmas esto es porque has tenido ambas marcas en el mismo vehículo y con el mismo uso.
A parte de conocerlos, también me informo. Un amigo tiene un taller solo de neumáticos, lleva toda su vida trabajando en lo mismo, y cuando hablamos de neumáticos aprendo y aporto mi experiencia...
El tema de los neumáticos es muy personal porque no todos vivimos y andamos en la misma zona, conducimos de diferente manera y a veces el que te gusta a ti no me gusta a mí. Y así un sin fin de razones por las que cada uno desgasta los neumáticos de diferente manera y a cada uno nos duran x kms...
Lo que nunca haré es recomendar algo que sé que malo, sea lo que sea....
En fin......sigamos aprendiendo... ;)
Cita de: taip en Octubre 18, 2018, 23:06:58 pm
Las Michelin son las agilis+?
Ofertón pues, yo no las he visto por menos de 150€.
Ojo con la fecha de fabricación que os ponen, he visto talleres que te hacen buen precio y te meten algo que lleva 2 años en la estantería. Si haces muchos km puede ser tú opción.
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Son Agilis pero nosé si son +,él no las tiene en estanteria,es un taller y suele perdirlas,pero nosé si son +
Cita de: loscaleyos en Octubre 18, 2018, 22:58:29 pm
Kleber no las recomiendo, en mojado o con carretera sucia se deslizan q dan gusto. Parece q vas en hielo
Qué modelo de kleber? Me pasa lo mismo que al chaval, no le encuentro un pero a las kleber, también es verdad que mi conducción es de super extra relax, el motor de 68cv me lo pide
Creo que tiraré por las Goodyear,puede que las Firestone vayan mejor pero las Goodyear me dan mas confianza.
Cita de: Mariojeans en Octubre 19, 2018, 10:36:50 am
Qué modelo de kleber? Me pasa lo mismo que al chaval, no le encuentro un pero a las kleber, también es verdad que mi conducción es de super extra relax, el motor de 68cv me lo pide
Monté 2 Kleber TRANSPRO y luego puse otras dos. Encantado con este neumático, silencioso, suave, agarra muy bien en agua y en seco, ya llevo 40 mil en las más antiguas y están perfectas aunque cierto es conduzco muy suave.
La Kleber TRANSPRO es el mismo neumático que BF goodrich ACTIVAN
Yo encantado con Kleber
Buenas, hablando de neumáticos opinó que dentro de una misma marca , incluso según modelo pueden variar mucho las calidades
Yo tengo una ford transit custom y traía montados unos goodyear Marathon con sólo 10000 kilómetros ya estaban degradados , fui al consecionario y me comentan que vendrían defectuosos que hablarían con goodyear , tras ocho meses de reclamar que los sustituyan al entender que están en garantía. La respuesta es que tras circular por asfalto debí meterme por caminos de tierra y no son para ese tipo de terreno por eso se degradaron tanto, que no es el caso pero incluso mirando las características del fabricante vienen que son para cualquier tipo de terreno. Así que ni el concesionario , ni ford españa que dicen que esos temas los delegan en los consecionario , ni el fabricante se responsabilizan y me obligan a pasar por caja .Ahora no se que hacer tragar y pagar unos nuevos sabiendo que deben de ser cubiertos por la garantía del fabricante de los neumaticos o por el taller ya que el vehículo está en garantía o presentar hoja de reclamaciones y demandar en caso necesario, con todo lo que esto conlleva y a las tener que estar circulando con unos neumáticos en mal estado.
yo cuando compre la furgoneta venian con unas goodyear marathon,cuando se gastaron puse 4 iguales que las que tenia,de las 4 ,3 les paso lo mismo que tu cuentas se degradaron,y me contaron lo mismo que a ti que seria por utilizar por otros caminos,desde aquel dia tengo puestas michelin agilis, y seran mas caras pero yo voy agusto,y por cierto sigo yendo por los mismos caminos de antes y no me ha ocurrido nada
si es que los caminos esos llenos de cristales y cuchillas de afeitar oxidadas que frecuentais no son normales .meparto
mi experiencia con goodyear no es muy buena, de agarre van bien en seco y mojado pero en una se me rompio la banda de rodadura (sin dar bordillazos ni maltrato)
tambien hace unos años las michelin estas primeras que decian que ahorraban combustible no me gustaban nada porque en mojado agarraban hasta que dejaban de hacerlo de golpe, sin avisar, por no hablar de hankook en agua un 0 patatero (hablo modelo de 2007 aprox en aquellos años)
Acabo de llegar del taller con un escrito de goodyear en el me comentan que el motivo del desgaste es el mal inflado de los neumáticos y al estar por debajo de la recomendada hace que el neumático tenga más goma en contacto con el suelo y facilite el desarrollo de desgaste irregular ya que el asfalto no es liso,sino rugoso y formado por diversos materiales como la grava penalizan el desgaste del neumático y no se produce por defecto de fabricación sino por las condiciones del vehículo y el terreno para flipar. Miro la presión del neumático cada 10 días más o menos , pongo la que indica el fabricante y demandar entonces al Ayuntamiento y al estado por hacer las carreteras de grava y no de parquet. :'(
:o :o :o ufff me quedo con Firestone entonces
Cita de: Kiyo74 en Octubre 18, 2018, 23:37:34 pm
A parte de conocerlos, también me informo. Un amigo tiene un taller solo de neumáticos, lleva toda su vida trabajando en lo mismo, y cuando hablamos de neumáticos aprendo y aporto mi experiencia...
El tema de los neumáticos es muy personal porque no todos vivimos y andamos en la misma zona, conducimos de diferente manera y a veces el que te gusta a ti no me gusta a mí. Y así un sin fin de razones por las que cada uno desgasta los neumáticos de diferente manera y a cada uno nos duran x kms...
Lo que nunca haré es recomendar algo que sé que malo, sea lo que sea....
En fin......sigamos aprendiendo... ;)
Efectivamente, que un neumático dure más que otro depende de muchos factores, compuesto, tipo de conducción, estado y temperatura del asfalto, tú amigo que tiene un taller de neumáticos, etc etc.
En fin...Sigamos aportando experiencias y opiniones subjetivas, es lo bueno de un foro. Pero afirmar que con X marca vas a hacer más km que con otra puede confundir a la gente. Cómo tú mismo has dicho, el desgaste depende de múltiples factores.
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Perfecto, si te te gustan y cuadra el precio montalas, ya nos irás contando por aquí como van.
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Cita de: taip en Octubre 19, 2018, 22:03:41 pm
......afirmar que con X marca vas a hacer más km que con otra puede confundir a la gente. Cómo tú mismo has dicho, el desgaste depende de múltiples factores.
A pesar de lo que ya hemos mencionado, según de qué marcas se hable...sí me atrevo a afirmarlo....
Cita de: taip en Septiembre 27, 2018, 10:20:12 am
Pues son Goodyear, también me ha pasado con Michelín. lo que dice tu mecánico es una excusa porque todos maniobramos en parado cuando aparcamos.
Para que me entiendas, los neumáticos tienen una vida útil , llámale caducidad de 5 años. Llegado ese tiempo y a veces incluso antes, el caucho del neumático se endurece hasta tal punto que ya no se gasta como debería hacerlo sino que se corta la banda de rodadura con las piedrecitas maniobrando en parado por ejemplo.
Esto no pasa con unos Toyo o con unos Michelin Pilot Sport qué son neumáticos de altas prestaciones muy blandos. sin embargo los neumáticos queo suelen montar furgonetas lo que prima es la durabilidad y el compuesto es algo más duro.
En todos los neumaticos hay un óvalo y dentro hay cuatro cifras, las dos primeras corresponden a la semana y las dos siguientes corresponden al año.
Las mías son por ejemplo 1315, es decir la semana 13 del año 2015.
Respecto al tema de seguridad no sé cómo andarán los tuyos pero yo te hablo de los míos, a pesar de que aún les queda desgaste para llegar al mínimo el neumático está tan duro que con la mano puedes arrancarle trocitos, tienen ya 5 años y 75000 km, con cuatro gotas que caen ya me patina al salir en un paso de cebra, imagina si tuviera que hacer una frenada de emergencia
Espero haberte aclarado un poco tus dudas
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*imagen borrada por el servidor remoto
Yo no entiendo mucho.pero 5 años y 70000km esta bien,no?
Solo un apunte. Lo que se suele llamar caducidad de los neumáticos, son 10 años contando desde la fecha de fabricación y no desde su montaje....
https://www.race.es/seguridadvial/formacion-race/el-neumatico/caducidad-de-los-neumaticos
Cita de: Aisaac en Octubre 19, 2018, 22:32:28 pm
Yo no entiendo mucho.pero 5 años y 70000km esta bien,no?
Lograr ese kilometraje esta super bien, firmo...
Cita de: Kiyo74 en Octubre 19, 2018, 23:29:24 pm
Solo un apunte. Lo que se suele llamar caducidad de los neumáticos, son 10 años contando desde la fecha de fabricación y no desde su montaje....
A ver quien :-\ es el guapo que lleva 10 años unos neumaticos, ozu!!!
Salud.2
Yo se de uno.
El tio de mi mujer en una Berlingo.
Sin comentarios :roll:
Cita de: Iosaneta en Octubre 19, 2018, 23:31:41 pm
A ver quien :-\ es el guapo que lleva 10 años unos neumaticos, ozu!!!
Los de mi furgo tenían 10 años a causa del anterior dueño. No me preguntes el por qué, no lo sé....
Aunque todavía tenían bastante dibujo los cambié precisamente por el tiempo que tenían. No me fiaba...
Cita de: Iosaneta en Octubre 19, 2018, 23:31:41 pm
Lograr ese kilometraje esta super bien, firmo...
Hace unos cuantos :P bastantes años, me hacía algo más de 30.000 kms al año en coche, sin contar la moto. Ojalá hubiera encontrado unos neumáticos que me durasen tantos kms.... .meparto
Si duran tanto es porque se han cristalizado y están tan duros que no agarran ni se desgastan. Yo tuve unos en un mi segundo coche que sólo llevo por ciudad, en seco bueno, en mojado nada de nada. Al final los cambie porque eran un peligro.
Los neumáticos suelen aguantar unos 35.000kms o 4 años, más que eso... No es un elemento para ahorrar del vehículo, es lo que te pega al asfalto.
Lo barato sale caro.
Cita de: Rusogr en Octubre 19, 2018, 23:50:08 pm
Si duran tanto es porque se han cristalizado y están tan duros que no agarran ni se desgastan.
Así es....
Ya lo puse el otro día en otro hilo... Llevo un mes y algo con estos en el eje delantero (el motriz) y el agarre en terrenos descompuestos ss muy bueno. Son las michelín agilis crossclimate. Hago bastante pista forestal, subidas, bajadas, con piedrecillas, etc y muy bien. Con lluvia el comportamiento es bueno y la sensación en el volante es de agarre. En carretera hacen un poco de ruido y en cuanto al consumo no he notado nada significativo. Antes llevaba unas M+S chinas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agiz3/img_20180915_1205420.jpg)
Cita de: Kiyo74 en Octubre 19, 2018, 22:13:04 pm
A pesar de lo que ya hemos mencionado, según de qué marcas se hable...sí me atrevo a afirmarlo....
Perfecto, según tu teoría de que Firestone se hacen más km y agarran más que Goodyear, si con mis anteriores Goodyear he hecho 75000km...con Firestone llegó a los 100mil como mínimo.
Todos a montar Firestone, pásanos el contacto de tu colega el del taller que lleva toda la vida.
En serio, opinar es gratis. Sigamos haciendo sanamente.
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Cita de: Kiyo74 en Octubre 19, 2018, 23:35:44 pm
Los de mi furgo tenían 10 años a causa del anterior dueño. No me preguntes el por qué, no lo sé....
Aunque todavía tenían bastante dibujo los cambié precisamente por el tiempo que tenían. No me fiaba...
Cristalizados a tope, esos te hubiesen durado toda la vida o te hubiesen llevado .meparto a la eternidad... mas de 5 años una verdadera temeridad, mas si duerme la furgo en la calle, en garaje se pueden seguramente estirar un poco mas.
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Octubre 20, 2018, 10:26:33 am
Cristalizados a tope, esos te hubiesen durado toda la vida o te hubiesen llevado .meparto a la eternidad... mas de 5 años una verdadera temeridad, mas si duerme la furgo en la calle, en garaje se pueden seguramente estirar un poco mas.
Salud.2
Mi furgo de principios del 2007 la compré en el 2012 con 45.000km,con las 4 ruedas de serie Continental,las delanteras cambié con 50.000km y mas de 5 años y traseras con 70.000km creo y unos 7 años
Duras como rocas
Nunca pensé que a unos neumaticos les daría tantas vueltas
Cita de: taip en Octubre 20, 2018, 10:01:07 am
Perfecto, según tu teoría de que Firestone se hacen más km y agarran más que Goodyear, si con mis anteriores Goodyear he hecho 75000km...con Firestone llegó a los 100mil como mínimo.
Todos a montar Firestone, pásanos el contacto de tu colega el del taller que lleva toda la vida.
En serio, opinar es gratis. Sigamos haciendo sanamente.
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En ningún momento he dicho que agarren más los firestone que Good Year. He dicho que duran más kms y también agarran. Mira mi respuesta #30.....
yo monté los Firestone por recomendación de un taller por durabilidad y calidad, pero con 3000 kms. que le he hecho es muy pronto para emitir una valoración. Lo que en principio me preocupaba es el tema de agarre por tierra y caminos y bueno van bien y cumplen lo suficiente para una Boxer, que ya por el peso de la furgo es un trabajo extra a los que se tienen que someter...
Cita de: Maikel en Octubre 20, 2018, 19:41:17 pm
yo monté los Firestone por recomendación de un taller por durabilidad y calidad, pero con 3000 kms. que le he hecho es muy pronto para emitir una valoración. Lo que en principio me preocupaba es el tema de agarre por tierra y caminos y bueno van bien y cumplen lo suficiente para una Boxer, que ya por el peso de la furgo es un trabajo extra a los que se tienen que someter...
Qué modelo de Firestone montaste?
Hola Kiyo, esos son los que monté: FIRESTONE VANHAWK 2 - 195/70 R15 104/102 R. Los compré en Aurgi y con el montaje salía a unos 80€/unidad
Ok Maikel .bien
Gracias ;)
Yo en la anterior vito siempre monte los Michelín agilis y los cambiaba con 50000km ,buen agarre en mojado y condunccion un poco agresiva ;D
En la actual llevo unos continental con 20000km, de momento sin quejas obviamente.
Yo en mi vito 638 llevo 4 michelin agilis, y las noto bien tanto en seco como en mojado. En mis otros coches solia montar klever cuando no habia pasta para michelin, pero no agarran tanto en mojado t son bastante rumorosas en frenadas prolongadas. Eso si, meto los neumáticos nuevos siempre atras para que no caduquen. En la furgo no se cuanto se gastan los de atras, pero en el coche, al ir solo y descargado casi siempre se me caducan los neumáticos de atras (gasto tres juegos delante por uno de atras). Por eso meto los nuevos atras y paso los de atras para adelante para acabarlos. (Cuando los cambio, los de atras suelen tener muy buen piso todavia). Con esto evito como ya me paso una vez, cambiar atras unos neumáticos con muy buen piso pero totalmente secos
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Cita de: Kokoviana en Octubre 21, 2018, 12:27:52 pm
Yo en mi vito 638 llevo 4 michelin agilis, y las noto bien tanto en seco como en mojado. En mis otros coches solia montar klever cuando no habia pasta para michelin, pero no agarran tanto en mojado t son bastante rumorosas en frenadas prolongadas. Eso si, meto los neumáticos nuevos siempre atras para que no caduquen. En la furgo no se cuanto se gastan los de atras, pero en el coche, al ir solo y descargado casi siempre se me caducan los neumáticos de atras (gasto tres juegos delante por uno de atras). Por eso meto los nuevos atras y paso los de atras para adelante para acabarlos. (Cuando los cambio, los de atras suelen tener muy buen piso todavia). Con esto evito como ya me paso una vez, cambiar atras unos neumáticos con muy buen piso pero totalmente secos
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Yo hago lo mismo,nuevos atrás y traseros alante, aparte que una furgo si se te vá de morro puede que la controles,como se te vaya de culo...
Cita de: taip en Octubre 20, 2018, 10:01:07 am
Perfecto, según tu teoría de que Firestone se hacen más km y agarran más que Goodyear, si con mis anteriores Goodyear he hecho 75000km...con Firestone llegó a los 100mil como mínimo.
Todos a montar Firestone, pásanos el contacto de tu colega el del taller que lleva toda la vida.
En serio, opinar es gratis. Sigamos haciendo sanamente.
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Pero las Goodyear las tenias destrozadas verdad? Antes me he fijado un coche que tenia los neumaticos igual,como cayendose a cachos,eran Continental
Cita de: ttakunttakun en Octubre 21, 2018, 14:43:09 pm
Yo hago lo mismo,nuevos atrás y traseros alante, aparte que una furgo si se te vá de morro puede que la controles,como se te vaya de culo...
no estoy de acuerdo, como se te vaya de morro te vas contra lo que pilles (hay que desacelerar para que agarren), de culo puedes contravolantear y acelerar y lo corriges.
mis experiencias, una berlingo con unas hankook de plastico parecian adelante, con agua tenia que tomar las rotondas como las abuelas y soltando gas porque sino se me iban, con el astra situacion contraria, ruedas malas atras (las cambiamos porque culeaba solo) se iba pero sin mayor inconveniente, corriges y ya. es mi opinion.
respecto a poner los neumaticos nuevos atras y los usados alante si estan bien los traseros lo veo buena opcion ya que son las que mas se gastan y asi las renovamos, aun asi soy partidario de rotar las ruedas para que llegado el momento se cambien las 4 y sea todo el juego lo mas nuevo posible.
un saludo ;)
Con la primera opinión no estoy deacuerdo pero bueno,en todos los test, reviews siempre dicen nuevos atrás y yo estoy deacuerdo pero cada un@ tiene su opinión.
No desviemos tema y sigamos hablando de modelos etc..incluido yo porque lo otro puede traer cola...
Cita de: agiz3 en Octubre 20, 2018, 08:43:39 am
Ya lo puse el otro día en otro hilo... Llevo un mes y algo con estos en el eje delantero (el motriz) y el agarre en terrenos descompuestos ss muy bueno. Son las michelín agilis crossclimate. Hago bastante pista forestal, subidas, bajadas, con piedrecillas, etc y muy bien. Con lluvia el comportamiento es bueno y la sensación en el volante es de agarre. En carretera hacen un poco de ruido y en cuanto al consumo no he notado nada significativo. Antes llevaba unas M+S chinas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agiz3/img_20180915_1205420.jpg)
En los dos coches de casa llevamos varios pares de Michelin Crossclimate y estamos encantados. A la furgo en cuanto le toque, le voy a calzar las agilis Crossclimate
¿Alguien sabe las diferencias entre estos Michelin Agilis Cross Climate y unos Michelin Latittude Cross?
saludos
Cita de: jormma en Octubre 21, 2018, 23:30:18 pm
¿Alguien sabe las diferencias entre estos Michelin Agilis Cross Climate y unos Michelin Latittude Cross?
saludos
Nada como acudir a la fuente y la verdad no se parecen en nada...
TECNOLOGÍA
Michelin Latittude Cross para SUV y 4x4 con buen comportamiento en carreteras normales... Tracción y resistencia de un neumático off-road
- El dibujo agresivo de los hombros, y la gran cantidad de bordes y aristas de la banda de rodadura "Mud Catcher" garantiza una motricidad sin igual en terrenos blandos y deslizantes.
- Basado en la tecnología utilizada por Michelin en los neumáticos de ingeniería civil, el compuesto "Terrain Proof" es muy resistente a la abrasión producida por las piedras.
Confort de un neumático de carretera
- La disposición y forma curvada de sus tacos de la banda de rodadura ha sido especialmente diseñada para garantizar un contacto progresivo del neumático con la carretera.
- Una gran cantidad de tacos, con diferentes tamaños y distancias entre ellos permite un funcionamiento silencioso.
TECNOLOGÍA
Michelin Agilis Cross Climate y su Seguridad en todas las condiciones climatológicas:
- Compuesto de goma de la banda de rodadura que maximiza la adherencia independientemente de la temperatura.
- Exclusivo diseño de la banda de rodadura en forma de "V" con amplios canales, para una mayor evacuación de agua y nieve.
- Escultura rígida con laminillas autobloqueantes en 3D que mejora la frenada en suelo seco.
Exclusivo diseño de la banda de rodadura para una máxima tracción sobre superficies blandas (nieve, barro, hierba, grava...,) con:
- Escultura en forma de "V", con tacos anchos y macizos para una óptima adherencia.
- Laminillas de total profundidad con bordes afilados, para un efecto de garra duradero.
- Amplios canales con capacidad de autolimpieza.
Indicador de desgaste de última generación:
- 4 niveles para controlar la profundidad de la goma restante (0%= indicador del límite legal de profundidad de la banda de rodadura. Se debe cambiar el neumático)
- Fácil control del desgaste del neumático, que permite reducir el tiempo de inmovilización para el mantenimiento.
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Octubre 21, 2018, 23:37:52 pm
Nada como acudir a la fuente y la verdad no se parecen en nada...
TECNOLOGÍA Michelin Latittude Cross para SUV y 4x4 con buen comportamiento en carreteras normales... Tracción y resistencia de un neumático off-road
- El dibujo agresivo de los hombros, y la gran cantidad de bordes y aristas de la banda de rodadura "Mud Catcher" garantiza una motricidad sin igual en terrenos blandos y deslizantes.
- Basado en la tecnología utilizada por Michelin en los neumáticos de ingeniería civil, el compuesto "Terrain Proof" es muy resistente a la abrasión producida por las piedras.
Confort de un neumático de carretera
- La disposición y forma curvada de sus tacos de la banda de rodadura ha sido especialmente diseñada para garantizar un contacto progresivo del neumático con la carretera.
- Una gran cantidad de tacos, con diferentes tamaños y distancias entre ellos permite un funcionamiento silencioso.
TECNOLOGÍA Michelin Agilis Cross Climate y su Seguridad en todas las condiciones climatológicas:
- Compuesto de goma de la banda de rodadura que maximiza la adherencia independientemente de la temperatura.
- Exclusivo diseño de la banda de rodadura en forma de "V" con amplios canales, para una mayor evacuación de agua y nieve.
- Escultura rígida con laminillas autobloqueantes en 3D que mejora la frenada en suelo seco.
Exclusivo diseño de la banda de rodadura para una máxima tracción sobre superficies blandas (nieve, barro, hierba, grava...,) con:
- Escultura en forma de "V", con tacos anchos y macizos para una óptima adherencia.
- Laminillas de total profundidad con bordes afilados, para un efecto de garra duradero.
- Amplios canales con capacidad de autolimpieza.
Indicador de desgaste de última generación:
- 4 niveles para controlar la profundidad de la goma restante (0%= indicador del límite legal de profundidad de la banda de rodadura. Se debe cambiar el neumático)
- Fácil control del desgaste del neumático, que permite reducir el tiempo de inmovilización para el mantenimiento.
Salud.2
Muchas gracias por traslador la info aquí Iosaneta :)
Quizá no formulé bien la pregunta. ¿Hay quien haya probado ambos para poder dar su opinión y experiencia? yo llevo los Latittude Cross actualmente y pese a que tenía pensado repetir, nunca está de más saber para valorar.
Gracias de nuevo!
Saludos!
buenos días, tengo neumáticos 225/65/r16c 106T. Pidiendo precios de Vredesteind Contract 2, Michelín agilis Crossclimate y pirelli all seasons ninguna me baja de los 150€ cada uno
Al final he pedido las Goodyear Efficentgrip Cargo..estaba entre las Firestone y estas,tenia que pillar unas ya mismo y al azar he pedido las Goodyear
Colocadas la Goodyear en la parte trasera y las Kumho traseras las he pasado delante
Cita de: ttakunttakun en Octubre 26, 2018, 17:28:39 pm
Colocadas la Goodyear en la parte trasera y las Kumho traseras las he pasado delante
Ya contarás que tal van..... ;)
Yo monté en la trafic unas kleber 4 estaciones, que por lo que he podido ver esta semana con la nevada caída, parece que van a ir bastante bien, tanto en nieve como en agua.
Ya os iré contando... ;D
Cita de: Kiyo74 en Octubre 26, 2018, 18:04:36 pm
Ya contarás que tal van..... ;)
Si..las he puesto atrás y las Kumho las he pasado alante,dentro de un año cuando pase las Goodyear alante comentaré que atrás no sé notan mucho como van...las siguiente montaré Firestone para probar
Una vez alquilè una autocaravana con firestone e iban muy bien , la autoca vieja pero iba en las curvas camino de Potes .panico mejor que con la furgo , en mojado iba rápido y muy bien .
Estoy valorando poner unas vredestein 4 estaciones delante en una T4 California. ¿Alguien que las haya probado o sepa algo?
Gracias!
Cita de: Manuquito en Octubre 23, 2018, 13:34:13 pm
buenos días, tengo neumáticos 225/65/r16c 106T. Pidiendo precios de Vredesteind Contract 2, Michelín agilis Crossclimate y pirelli all seasons ninguna me baja de los 150€ cada uno
Yo no digo que por ser más caros sean mejores, pero las marcas de mayor prestigio siempre han sido algo más caras aunque también mejor valoradas en general .loco2.
Busca precios por la red y sabrás como son los presupuestos que te han dado.
(yo ya hace tiempo que tiré la toalla; ¡no busco mas comparativas ni gaitas .panico! uso michelín en todos los vehículos y ya está y creo que muchos hacen lo mismo con las marcas que han probado y les ha gustado)(si montas algo y no te gusta son muchos kilómetros de disgusto .meparto)
Hola,
Yo tengo dos juegos de neumáticos, verano e invierno para la California Ocean.
- El juego de verano tengo Bridgestone Turanza con dimensiones 235/55 r17. Creo que el índice de carga es 102/104 pero no estoy seguro. Estoy contento con ellas. En verano van bien y de momento duran. Son las que venían y creo que repetiría si tuviese que cambiarlas ahora. No se lo que valen.
-En el juego de invierno llevo Dunlop Winter Sport 3D en dimensiones 215/60 r17 102/104. Con estas estoy también contento. Van bien en invierno en agua, nieve y hielo, pero en verano hay que quitarlas porque parece que flota la furgoneta.
Salu2
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Cita de: esscapar en Noviembre 12, 2018, 19:04:52 pm
Yo no digo que por ser más caros sean mejores, pero las marcas de mayor prestigio siempre han sido algo más caras aunque también mejor valoradas en general .loco2.
Busca precios por la red y sabrás como son los presupuestos que te han dado.
(yo ya hace tiempo que tiré la toalla; ¡no busco mas comparativas ni gaitas .panico! uso michelín en todos los vehículos y ya está y creo que muchos hacen lo mismo con las marcas que han probado y les ha gustado)(si montas algo y no te gusta son muchos kilómetros de disgusto .meparto)
Yo creo que tirar para Michelin casi siempre es ir a lo seguro.
No sé si se ha comentado, pero en Andorra, poner las Crossclimate sale muy bien de precio. Estamos hablando de unos 90 € por rueda.
No sé si puede poner la tienda exacta en el foro... Si es así os lo paso por PM.
buenas a todos voy a poner mi opinión sobre las michelín agilis alpin montadas en una opel vivaro, para mi impresionante ya que ando bastante por caminos, pistas y nieve.
Carretera: No e notado nunca nada raro ni en seco ni en mojado como me decían que con cuidado(yo no suelo pasar de 100km/h).
Nieve: no se si alguno andado por Soria en la zona del puerto de santa ines, un día que subía a la estación con el puerto cerrado solo con la huella de un todo terreno subí sin ningún problema y en las curvas quedarse agarrada.
Caminos:Tanto en barro como en seco me han agarrado bien, hace poco saque a un amigo de una parcela de trigo que se metió con la vito y yo desde fuera en un camino de arcilla con bien de agua y charcos, en primera y casi sin acelerar lo saque a si que en barro trabajan bien, en zonas de arena no van tan finas empieza como a derrapar, en cuestas arriba en el monte también agarran bien.
Esta semana pongo las de delante a las de atrás que están ya para cambiar y delante empezando temporada de nieve monto otras nuevas.
100% recomendables!
Un saludo
Una pregunta "tonta", sabéis si la válvulas de los neumáticos "caducan"?
El caso es que puse mis ruedas en 2013. Están curradillas pero haciendo cuentas le quedarán unos 20000km. El verano pasado, yendo a Hondarribia pinche, cuando fui al taller me dijeron que era la válvula, no un pinchazo. El caso es que este invierno me volví a encontrar la furgo con una rueda vacía. La lleve a mi taller de confianza y le dijo que también era la válvula. Le dije que, en 5 meses habían petado dos valvulas, si no convendría cambiarle las otras dos, y me dice que no. El caso es que este miércoles salgo para madrid y se me vacía otra rueda... también la válvula (ya iban 3 ruedas distintas), así que opté por poner nueva también la que aún no había cambiado. Os h pasado algo parecido?
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Las Válvulas se joden, pero tanto, tanto, no...
Lo que si cambiaria son los neumaticos que con 6 años están cristalizados por eso no se desgastan, al loro en una frenada fuerte.
Salud.2
Creo que al comparar neumaticos es fundamental hablar de las medidas por ejemplo en mi nv200 llevaba las pirelli carrier en 175 y son las peores ruedas que he tenido nunca, patinaban con 4 gotas... luego homologue 195 y puse unas dunlop Bluespot response y geniales, tuve que cambiar 2 y monte las Crossclimate delante y van de escandalo....
Ahora he comprado una Generation y trae detras unas Continental Vanco2 y delante unas Nankang winter activa sv-3 que son M+S , de momento muy contento con ellas, y como no tengo para comparar pues no se si hacen mas o menos ruido.... segun la etiqueta 72db y etiqueta C,C en mojado cosa que me extraña, se supone que deberian ser buenas en mojado....
el caso es que cuando las cambie creo que mirare en poner 205 en vez de 215/65/16 que es lo que lleva ahora.... Alguien lleva esta medida en Trafic/vivaro/primastar? creo que habra diferencia en consumo pero no se que tanto habra en agarre, yo suelo ir 115-120 ( menos cuando me entra la prisa..... .panico )
y una cosa que preguntare en ITV, pero lo mismo aqui alguien la sabe, si cambio ruedas de 2 en 2, se puede montar 205 en un eje y llevar 215 en el otro?
Gracias!
Cita de: linaresvet en Agosto 11, 2019, 22:23:00 pmY una cosa que preguntare en ITV, pero lo mismo aqui alguien la sabe, si cambio ruedas de 2 en 2, se puede montar 205 en un eje y llevar 215 en el otro?
Gracias!
Olvidate, es ilegal...
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Agosto 12, 2019, 08:25:13 amOlvidate, es ilegal...
Salud.2
creo que es posible, siempre que las medidas sean compatibles.... y vayan repartidas por eje
Cita de: juanc en Agosto 12, 2019, 12:01:55 pmcreo que es posible, siempre que las medidas sean compatibles.... y vayan repartidas por eje
Hay me pillas, pero aun asi no lo tengo del todo claro, llamada a ITV, hablar con un ingeniero y ver... seria interesante llevar neumaticos mas anchos en el eje trasero...
Salud.2
Lo he consultado y me dicen esto que era lo que pensaba, si no especifica llevar doble medida... deben de ser siempre las 4 iguales, por que aunque lleves dos medidas, siempre serán para las 4 ruedas.
Ya nos dirán que te dicen en la ITV.
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Agosto 12, 2019, 12:13:24 pm...seria interesante llevar neumaticos mas anchos en el eje trasero...
¿Por qué?
Cita de: Iosaneta en Agosto 12, 2019, 13:07:45 pmLo he consultado y me dicen esto que era lo que pensaba, si no especifica llevar doble medida... deben de ser siempre las 4 iguales, por que aunque lleves dos medidas, siempre serán para las 4 ruedas.
Ya nos dirán que te dicen en la ITV.
Salud.2
Donde lo has consultado?? Si ha sido en otros foros, yo tb lo hice y hay gente que dice que preguntando en ITV le han dicho que si son medidas que aparecen en ficha, cambiando las 2 del eje al mismo tiempo no habia problema.
De todas formas yo lo preguntare cuando vaya a pasar ITV y asi lo confirmo con el que me va a tener que dar el visto bueno, porque siempre voy a la misma itv...
Si, comentan esto también:
Si realmente le interesa hacerlo, que se informe bien en itv por ejemplo. Yo tuve un turismo deportivo y le puse una medida bastante mayor en las ruedas traerás que en las delanteras, siempre dentro de su margen pero en la ficha no especificaba nada de poder llevar dos medias. Y pasé dos itv sin problema alguno.
Asi que quizás si, ya dirás que me interesaría mucho, gracias...
Salud.2
Y creo que si es posible, esto me comentan:
Eso era antes.. puede llevar distinta medida siempre que sean equivalentes a las que vienen en ficha...acabo de pasar la Itv en un turismo así y sin problema.
Salud.2
yo tengo un turismo en el que llevo delante , diferente medida de ancho y de perfil que en la parte trasera, pero ambas equivalentes. Y no problem en ITV
Cita de: juanc en Agosto 12, 2019, 14:51:12 pmyo tengo un turismo en el que llevo delante , diferente medida de ancho y de perfil que en la parte trasera, pero ambas equivalentes. Y no problem en ITV
Suertudo que eres... ;)
Hay que llevar la misma medida en las 4 ruedas...
Cita de: Kiyo74 en Agosto 12, 2019, 15:52:37 pmSuertudo que eres... ;)
Hay que llevar la misma medida en las 4 ruedas...
ostras, pues a ver qué pasa en octubre , en la próxima ITV jajaja
Cita de: Kiyo74 en Agosto 12, 2019, 15:52:37 pmSuertudo que eres... ;)
Hay que llevar la misma medida en las 4 ruedas...
Siempre ha sido asi, pero como de las ITV te puedes esperar cualquier cosa o quizás como dicen cambiaron la ley, a saber...
Salud.2
Según el manual de procedimiento de inspección de las estaciones de itv:
-Igual diámetro exterior, con una tolerancia de ± 3%.
Y luego en la interpretación de defectos pone como defecto grave:
-Neumáticos de distinto tipo montados en el mismo eje.
Siendo neumáticos de distinto tipo los que no tienen la misma contraseña de homologación. Según esto, entiendo, que si montamos neumáticos originales en un eje (con la misma contraseña ambos) y neumáticos equivalentes en el otro eje (igualmente con misma contraseña ambos, pero distinta de los neumáticos primeros) estaría dentro de la norma.
Cita de: kamipedro en Agosto 13, 2019, 21:53:53 pmSegún el manual de procedimiento de inspección de las estaciones de itv:
-Igual diámetro exterior, con una tolerancia de ± 3%.
Y luego en la interpretación de defectos pone como defecto grave:
-Neumáticos de distinto tipo montados en el mismo eje.
Siendo neumáticos de distinto tipo los que no tienen la misma contraseña de homologación. Según esto, entiendo, que si montamos neumáticos originales en un eje (con la misma contraseña ambos) y neumáticos equivalentes en el otro eje (igualmente con misma contraseña ambos, pero distinta de los neumáticos primeros) estaría dentro de la norma.
eso tenía entendido yo
Buenas...
Confirmado con mi ITV de cabecera que el ingeniero creo sabe lo que dice, se pueden llevar neumaticos distintos en cada eje siendo iguales estos dentro del margen del 3% entre neumaticos.
Y mi mecánico de neumaticos me lo ha confirmado, pero.. me ha dicho que al loro, que a veces llevar neumaticos de distinta anchura/altura pueden derivar en cosas extrañas durante la conducción y que el lo sabe por experiencia propia y de sus clientes durante mas de 30 años de profesionalidad.
Ahora cada cual vera.
Salud.2