Por fin ha llegado el momento de dar un paso mas en la camperización de nuestra furgo, queremos instalar una nevera y para eso necesitamos instalar la bateria auxiliar, la verdad es que no controlo demasiado el tema, tras indagar por el foro y mirar multiples esquemas muy completos he llegado a la conclusión de que para mi es bastante lioso, basandome en todo lo leido he decidido hacer una instalacion muy sencilla que en principio cumple mis necesidades y creo que me permitira instalar la nevera que es lo que pretendo.
Se trata de conectar las dos baterias, la principal de la furgo y una AGM de 120 amperios, en medio pondria un fusible y el Relé Automático E-772 de luluka. De esta segunda bareria sacaría dos tomas de mechero, una para enchufar la nevera y la otra para conectar un voltimetro de esos que se conectan al mechero.
Subo el esquema de la instalación que pienso hacer y os ruego a los entendidos me digais si tiene algun fallo, no quisiera que la furgo me saliese ardiendo o cualquier otro desastre, muchas gracias por la colaboracion.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/bateria-auxiliar0.jpg)
Porqué pones el positivo mas delgado, es el que debe ser mas reforzafo minimo 2,5, las conexiones de mechero tampoco son muy resistentes si la nevera tiene mucho consumo, no entiendo el voltimetro?
Entiendo que lo que unen las dos baterías son de 25 m.m. y de la batería secundaria de 10m.m.
Yo pondría la nevera directamente a la segunda batería con un fusible y dejaría las dos tomas de corriente
Cita de: Druida en Enero 09, 2017, 19:40:08 pm
Porqué pones el positivo mas delgado, es el que debe ser mas reforzafo minimo 2,5, las conexiones de mechero tampoco son muy resistentes si la nevera tiene mucho consumo, no entiendo el voltimetro?
Ante trodo muchas gracias por la respuesta,es verdad que sale algo mas deldado al hacer el dibujo pero la idea es que los dos, positivo y negativo sean iguales, de 25 mm.
Lo de las conexiones de mechero es porque entiendo que la
nevera elegida Waeco CF-40 (http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=WCF40) viene para enchufar a toma de mechero 12 voltios.
Lo del voltimetro es algo que le vi a un forero, enchufas el cacharrillo a la toma de mechero y te marca los voltios de la bareria y así se si carga y su nivel.
Cita de: superlopez1 en Enero 09, 2017, 19:55:58 pm
Entiendo que lo que unen las dos baterías son de 25 m.m. y de la batería secundaria de 10m.m.
Yo pondría la nevera directamente a la segunda batería con un fusible y dejaría las dos tomas de corriente
Asi es, los cables son de 25 y 10, lo que no entiendo es eso de conectar directamente la nevera, en principio la nevera trae dos cables de conexión, uno de CC (que creo que es para enchufar al mechero) y otro de CA 220 que usaremos cuando estemos en camping.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/toma-corriente0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/cable0.jpg)
Tienes que poner una caja de fusibles para cada dispositivos y verificar la tension de cada dispositivo te aconsejo que protejas cada dispositivo y incluso las baterias
Saludos
Cita de: Cañoneta en Enero 09, 2017, 21:24:48 pm
Tienes que poner una caja de fusibles para cada dispositivos y verificar la tension de cada dispositivo te aconsejo que protejas cada dispositivo y incluso las baterias
Gracias por el aporte pero me pierdo un poco, por dispositivos entiendo las dos tomas de mechero, por tu aportacion entiendo que hay que añadir un fusible a la otra toma de mechero, pero la bateria y la otra toma creo que ya lo tienen, tampoco entiendo eso de proteger las baterias, perdona mi ignorancia pero esque como veras controlo poco el tema, si me lo puedes aclarar mejor te lo agradecería, un saludo.
Revisa todo es facil seguir los pasos en planos y los tienes en la primera paguina
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0
Si solo seran dos cosas las que vas a poner no te complique mucho pero ante todo seguridad que hay casos de incendios de furgonetas por fallos de instalacion
Saludos
Antes y despues del rele un fusible y este lo mas cerca del polo positivo.
Toda toma de corriente aparato etc con su respectivo fusible en el positivo.
El cable 25mm2 perfecto.
Para la nevera 10mm2 vas sobrado.
Buena decision.
Saludos
Cita de: Cañoneta en Enero 09, 2017, 22:02:43 pm
Revisa todo es facil seguir los pasos en planos y los tienes en la primera paguina
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0
Si solo seran dos cosas las que vas a poner no te complique mucho pero ante todo seguridad que hay casos de incendios de furgonetas por fallos de instalacion
Ya me habia leido el post, de hecho mi esquema es una simplificacion del de Eneko, pero temo haber cometido algun error y es por eso por lo que consulto.
Cita de: Cañoneta en Enero 09, 2017, 22:02:43 pm
Si solo seran dos cosas las que vas a poner no te complique mucho pero ante todo seguridad que hay casos de incendios de furgonetas por fallos de instalacion
En principio solo enchufare la nevera y como mucho si vamos a ver una peli un pc portatil a traves de un conversor de 150w, soy consciente de que a algun compañero se le ha incendiado la furgo y lo quiero hacer del modo mas seguro, por eso os consulto.
Tanto la nevera como el convertidor, conectalo directamente a los bornes de la batería, cada uno de ellos con su correspondiente fusible, para la nevera uno de 10Amp es mas que suficiente, y para el convertidor, uno de 15A o de 20A como mucho, luego puedes poner las tomas de mechero para otros consumos, como cargadores de móvil, lámparas portátiles, etc... con un fusible de 10A para las dos tomas, o uno de 5 para cada una de ellas.
Cita de: el jaijo en Enero 10, 2017, 00:08:36 am
Tanto la nevera como el convertidor, conectalo directamente a los bornes de la batería, cada uno de ellos con su correspondiente fusible, para la nevera uno de 10Amp es mas que suficiente, y para el convertidor, uno de 15A o de 20A como mucho, luego puedes poner las tomas de mechero para otros consumos, como cargadores de móvil, lámparas portátiles, etc... con un fusible de 10A para las dos tomas, o uno de 5 para cada una de ellas.
Gracias por la aportacion, un saludo.
a groso modo no va muy mal encaminado si te guías por el esquema de eneko, de todos modos te invito a que primero tengas claro que es lo que necesitas(numero de tomas, si solo kieres nevera o también un inversor) para a si contar con los fusibles y térmicos que necesites a la hora de esquematizar, y por supuesto no tengas miedo, otra cosilla olvídate de los negativos o masas, te las puedes ahorrar todas, ya que se pueden conectar todas a chasis asi que solo te aria falta un cable gordo por ejemplo
Cita de: El peregrino en Enero 10, 2017, 00:58:38 am
a groso modo no va muy mal encaminado si te guías por el esquema de eneko, de todos modos te invito a que primero tengas claro que es lo que necesitas(numero de tomas, si solo kieres nevera o también un inversor) para a si contar con los fusibles y térmicos que necesites a la hora de esquematizar, y por supuesto no tengas miedo, otra cosilla olvídate de los negativos o masas, te las puedes ahorrar todas, ya que se pueden conectar todas a chasis asi que solo te aria falta un cable gordo por ejemplo
Gracias Peregrino, lo de los negativos ya me lo imaginaba pero esta bien que lo confirmes, en cuanto a las necesidades con la nevera me bastaria, de hecho llevamos tres años con la furgo ha sido lo unico que hemos echado de menos en algunas ocasiones, por tanto una vez instalada no necesitamos nada mas.
No es por ser aguafiestas, pero es bastante serio el tema de la electricidad, pues una instalación defectuosa puede ocasionar un incendio y no sería la primera furgo que se quema. Yo sería muy concienzudo con el tema de las protecciones (fusibles del amperaje correspondiente a cada equipo a proteger incluidos los fusibles para proteger las baterías) incluiría seccionadores al menos en la batería secundaria, no escatimaría en la sección de los cables y hay que ser cuidadoso a la hora del montaje que es principalmente la mayor fuente de problemas en el futuro (soldaduras, conexiones, derivaciones, malos contactos etc.). Una vez dicho esto, ¡ánimo con la instalación! .palmas
Se me olvidaba, en cuanto al aparato de medida entiendo que es el cuadrito que hay después del fusible, si es un amperímetro su situación en el esquema y su forma de instalación es la correcta, pero si lo que pretendes es colocar un voltímetro para que te indique la tensión de la batería, este iría en paralelo a la instalación tomando referencia del positivo y del negativo de la batería.
Cita de: fsanro8 en Enero 10, 2017, 13:41:13 pm
Se me olvidaba, en cuanto al aparato de medida entiendo que es el cuadrito que hay después del fusible, si es un amperímetro su situación en el esquema y su forma de instalación es la correcta, pero si lo que pretendes es colocar un voltímetro para que te indique la tensión de la batería, este iría en paralelo a la instalación tomando referencia del positivo y del negativo de la batería.
No, eso es el rele, en principio no hay ningun aparato de medida, no pienso estar mas de 24 horas con la nevera enchufada sin mover la furgo y como la bateria sera de 120 amperios pienso que ire sobrado, no me hece falta medir, lo unico que nececito es que funcione y como bien dices que no me salga la furgo ardiendo, en seguridad prefiero pasarme a no llegar, gracias por tu ayuda.
Cita de: Chero en Enero 10, 2017, 13:56:54 pm
No, eso es el rele, en principio no hay ningun aparato de medida, no pienso estar mas de 24 horas con la nevera enchufada sin mover la furgo y como la bateria sera de 120 amperios pienso que ire sobrado, no me hece falta medir, lo unico que nececito es que funcione y como bien dices que no me salga la furgo ardiendo, en seguridad prefiero pasarme a no llegar, gracias por tu ayuda.
Para servir! no tengo demasiada experiencia en montajes pero alguna cosa de electricidad se. Estamos para ayudar.
Hola Chero y pareja.
A ver si te hecho una mano.
Los cables tienen buena sección.La bateria principal yo la tengo debajo de los pies si es tu caso y la secundaria la vas a poner atras esta bien ponerla de esa seccion.(para los electrones tenga buena autopista y no se den de cabezazos que luego se calienta el cable)
Si es asi pon un fusible de 80Amp a la salida principal antes del rele (yo todo esto lo tengo montado en la chapa que tapa la bateria principal con unos tornillitos) y de ahi ya va el cable de 25 a la bateria secundaria.
Pon una caja fusibles de 4 por ejemplo para todos los consumibles que pongas.
El frigo lo tengo conectado con este conector porque siempre esta puesto y me da mas seguridad que el enchufe de mechero
http://www.bms-lifepower.com/p-108-iec-connecteur-male-femelle.html
No pomgas ese convertidos de 12 v a 220v yo tengo un pequeño transformador que me pasa de 12 v a 19 v que es lo que necesita mi portatil (les venden) y va con un enchufe de mechero
Ten en cuenta que de 12v lo subes a 220v y luego lo bajas con el transformador exterior a 19v
El rele que vas a poner si la bateria segundaria esta un poco baja para que la cargue tienes que hacer muchos km pero muchos.
Segun como este de baja se te puede traspasar de la primaria a secundaria ten en cuenta que son como dos basos comunicantes que les acoplas una manguera de carga pero que antes se han traspasado las cargas.
Pon un voltimetro con un pulsador en paralelo a la bateria secundaria para saber como esta esta y si esta baja antes de salir la puedes meter una carga con un cargador de baterias a esta. Y asi si esta bien cargada como mucho se te puede transpasar a la primaria y en marcha ya que te cargue el rele.
Un truquillo tambien es llevar por ejemplo comida comgelada ya cocinada con lo cual te ayuda al frigo y necesita menos tiempo de trabajo o llevar unas pastillas de esas que se congelan y las metes en el frigo.
Necesitas.
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=PFMF
LOs terminales de potencia que pongas a ese cable de 25 que van a ese portafusibles tienen que ser para cable de 25 con agujero creo que era de 6mm(si no no te entra en el portafusible)
El voltimetro con pulsador.
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=VP
Mirame mi furgo viene algo que puedes ver de la instalacion.
No se me ocurre nada mas.
Un saludazo.
Ante todo me alegro de saludarte aunque sea por aquí, a ver si alguna vez volvemos a coincidir.
Ya cuando vi tu furgo me di cuenta que eres un manitas pero lamentablemente ese no es mi caso, bueno te voy a plantear algunas cuestiones a lo que comentas y seguro que con tu respuesta me aclaro un poco mas
Cita de: karras en Enero 10, 2017, 21:06:15 pm
Los cables tienen buena sección.La bateria principal yo la tengo debajo de los pies si es tu caso y la secundaria la vas a poner atras esta bien ponerla de esa seccion.(para los electrones tenga buena autopista y no se den de cabezazos que luego se calienta el cable)
Si es asi pon un fusible de 80Amp a la salida principal antes del rele (yo todo esto lo tengo montado en la chapa que tapa la bateria principal con unos tornillitos) y de ahi ya va el cable de 25 a la bateria secundaria.
Es el caso, la bateria secundaria ira en el arcon bajo la cama, pero el fusible ¿No seria mejor ponerlo de 60? Yo no tengo ni idea pero en el esquema de Eneko ponía eso, tengo que decidirme por uno de los dos.
Cita de: karras en Enero 10, 2017, 21:06:15 pm
Pon una caja fusibles de 4 por ejemplo para todos los consumibles que pongas.
Estos fusibles ¿de 20 Amperios estaria bien?
Cita de: karras en Enero 10, 2017, 21:06:15 pm
No pongas ese convertidos de 12 v a 220v yo tengo un pequeño transformador que me pasa de 12 v a 19 v que es lo que necesita mi portatil (les venden) y va con un enchufe de mechero
Lo tengo en cuenta
Cita de: karras en Enero 10, 2017, 21:06:15 pm
El rele que vas a poner si la bateria segundaria esta un poco baja para que la cargue tienes que hacer muchos km pero muchos.
Segun como este de baja se te puede traspasar de la primaria a secundaria ten en cuenta que son como dos basos comunicantes que les acoplas una manguera de carga pero que antes se han traspasado las cargas.
Pon un voltimetro con un pulsador en paralelo a la bateria secundaria para saber como esta esta y si esta baja antes de salir la puedes meter una carga con un cargador de baterias a esta. Y asi si esta bien cargada como mucho se te puede transpasar a la primaria y en marcha ya que te cargue el rele.
Un truquillo tambien es llevar por ejemplo comida comgelada ya cocinada con lo cual te ayuda al frigo y necesita menos tiempo de trabajo o llevar unas pastillas de esas que se congelan y las metes en el frigo.
La idea es que la bateria no baje mucho, es de 120 Amperios y solo va a alimentar la nevera, y en ningun caso va a estar conectada mas de 24 horas sin mover la furgo, pero suponiendo que se descargue por cualquier cosa se supone que arranco con la bateria principal y entonces ¿que es lo que puede pasar con ese trasvase que mencionas?Porque no me imagino cargando la bateria en medio de la nada pero si esas consecuencias del trasvase van a ser graves me puedo plantear un desconectador de la secundaria (Supongo que seria posible)
chero lo de los fusibles que sea en función a los consumibles, es decir si pones una luz el fusible puede ser de 5 o 10 en función al consumo de la misma o para la nevera kizas 20, ya digo en función al consumo de estos, es importante pues si pones un fusible pequeño puede fundirse antes de tiempo y si es demasiado grande la instalación y los consumibles ante una avería pueden sufrir daños y el fusible que se supone que esta para proteger no llegue a cumplir su función.
un saludo
a y lo del voltimetro no esta de mas, no dejes de ponerlo pues aunque la batería sea grande siempre es bueno tenerla controlada, te puedes dar cuenta de un fallo en el rele incluso al no marcar este lo que debiera (tensión que de carga del alternado que ronda los 14v) asiq eu no dejes de ponerlo por unos euros mas ;) ;)
Hola tengo un esquema dibujado (copiado de otro forero y reformado) para la 2ª batería con Amperímetro para controlar la carga que recibe la 2ª bat. y Voltímetro para controlar el voltaje
Que opinan ?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/e7720_100.gif)
Y el amperímetro seria así :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/2wdajw50.gif)
Ya me dijeron que es mucha carga para el amperímetro y dicen ponerlo con shunt pero siempre llevé el amperímetro conectado así y no he tenido problemas, el alternador seria de menos amp.
Que opinan??
Hola Chero.
Con un cable de 25mm el de 80amp va bien si pones uno de 60 amp también bien te protege mas.Eneko creo que en su esquema pone cable de 10mm,
El fusible te protege el relé que es de 100amp y el cable.
Ten cuidado con la carga por mediación del relé.
Por ejemplo sales de casa con el relé puesto haces pocos km y tiras tres días parado consume el frigo ponle 40amp luego portátil 20amp y más a lo mejor te as consumido 80amp cuando des al contacto se te va carga almacenada de la primera a la secundaria ,el alternador va a sufrir porque tiene que cargar dos baterías y si haces pocos km de vuelta tienes las dos vacías.
Pon el voltímetro así según que tensión te indique calculas la carga que tiene y juegas con ello.
Poner un interruptor al relé,o también poner un fusible rearmable que te hace de interruptor para que no allá ese trasvase de corriente y el alternador no sufra.
Yo voy a poner otra placa para si es posible no utilizar el relé,
Si no te quieres complicar la vida y vas a salir un día fuera para el frigo solo ,si la batería es de 120amp vas ha gastar 30amp cuando llegues a casa le metes un cargador y ya está para otro día si entras en un camping contratas luz y de paso te cargas la batería para el día siguiente.
Mira este enlace.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.4515
La respuesta 4528.
Hay que jugar bien con el relé.
No se si lo he escrito bien pues estoy con el móvil.
Salu2
Cita de: El peregrino en Enero 10, 2017, 23:39:13 pm
chero lo de los fusibles que sea en función a los consumibles, es decir si pones una luz el fusible puede ser de 5 o 10 en función al consumo de la misma o para la nevera kizas 20, ya digo en función al consumo de estos, es importante pues si pones un fusible pequeño puede fundirse antes de tiempo y si es demasiado grande la instalación y los consumibles ante una avería pueden sufrir daños y el fusible que se supone que esta para proteger no llegue a cumplir su función.
un saludo
ok
Cita de: El peregrino en Enero 10, 2017, 23:43:55 pm
a y lo del voltimetro no esta de mas, no dejes de ponerlo pues aunque la batería sea grande siempre es bueno tenerla controlada, te puedes dar cuenta de un fallo en el rele incluso al no marcar este lo que debiera (tensión que de carga del alternado que ronda los 14v) asiq eu no dejes de ponerlo por unos euros mas ;) ;)
No es cuestion de euros, simplemente quería simplificar la instalación y usar un voltimetro de este tipo
http://www.vidacampista.com/es/electronica/1837-voltimetro-y-termometro-para-mechero-12v.html
Se lo vi a Superlopez en la kdd de la Maroma y me parecio muy buena alternativa.
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 14:23:28 pm
Con un cable de 25mm el de 80amp va bien si pones uno de 60 amp también bien te protege mas.Eneko creo que en su esquema pone cable de 10mm,
El fusible te protege el relé que es de 100amp y el cable.
Ok perfecto, lo pondre de 80
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 14:23:28 pm
Ten cuidado con la carga por mediación del relé.
Por ejemplo sales de casa con el relé puesto haces pocos km y tiras tres días parado consume el frigo ponle 40amp luego portátil 20amp y más a lo mejor te as consumido 80amp cuando des al contacto se te va carga almacenada de la primera a la secundaria ,el alternador va a sufrir porque tiene que cargar dos baterías y si haces pocos km de vuelta tienes las dos vacías.
Por ese lado no creo que tenga problema, como tu sabes la furgo es nuestro segundo vehiculo, la nevera solo la conectaremos cuando salgamos de puentes y vacaciones, vamos que como minimo un par de horas de viaje por lo que creo que dara para cargar bien la bateria que por otra parte debe de estar bastante cargada del viaje de regreso de la salida anterior, esa combinacion de pocos km y tres dias parado no va con nuestras costumbres.
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 14:23:28 pm
Pon el voltímetro así según que tensión te indique calculas la carga que tiene y juegas con ello.
Si me dices que lo ponga lo pongo pero ¿no crees que con este sería suficiente?
http://www.vidacampista.com/es/electronica/1837-voltimetro-y-termometro-para-mechero-12v.html
Si es así me ahorro el lio de la instalación.
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 14:23:28 pm
Si no te quieres complicar la vida y vas a salir un día fuera para el frigo solo ,si la batería es de 120amp vas ha gastar 30amp cuando llegues a casa le metes un cargador y ya está para otro día si entras en un camping contratas luz y de paso te cargas la batería para el día siguiente.
En casa no lo puedo hacer pero lo tendre en cuenta para el camping, cuestion de echar en la furgo el cargador del lidf que lo tengo.
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 14:23:28 pm
No se si lo he escrito bien pues estoy con el móvil.
Lo has hecho perfecto, yo tambien he estado fuera todo el dia y no he sido capaz de contestar hasta ahora que he llegado al pc, gracias por la ayuda.
Cita de: Chero en Enero 11, 2017, 19:17:55 pm
No es cuestion de euros, simplemente quería simplificar la instalación y usar un voltimetro de este tipo
http://www.vidacampista.com/es/electronica/1837-voltimetro-y-termometro-para-mechero-12v.html
Se lo vi a Superlopez en la kdd de la Maroma y me parecio muy buena alternativa.
no es mala idea ;) ;)
Hola.
El voltimetro de enchufe de mechero, le tienes que meter y sacar? si esta metido, esta encendido la luz?
Si puedes sin prisa lo otro creo que es mejor,das al botoncito y ves la tension y te haces una idea de la carga.
Si quieres rizar el rizo,puedes poner otro pulsador con ese voltimetro para ver la tension de la bateria principal.
Un voltimetro y dos pulsadores.
Cuando esta la furgo parada das a uno y ves la tension de la primera das al otro y ves la tension de la segunda.Arrancas la furgo y con cualquiera de los dos que des veras la carga del alternador y diras pues funciona.
Si puedes yo pondria el interuptor al rele para activarle cuando yo quiera ,pues si la segundaria esta muy baja no le activaria.
De todas formas la nevera tiene un sistema de proteccion que ella misma se desconecta si la bateria secundaria esta baja.
Nuestra nevera Waeco CF-35 por debajo de 12,8v no arranca Se puede programar para que siga funcionando con tension mas baja pero no interesa.
Salu2
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 20:44:38 pm
El voltimetro de enchufe de mechero, le tienes que meter y sacar? si esta metido, esta encendido la luz?
Si, la luz esta encendida siempre, en la kddd de La Maroma se lo vi a Superlopez, que al igual que tu es un tio que controla estas cosas y fue el el que nos lo mostro a unos cuantos.
Cita de: karras en Enero 11, 2017, 20:44:38 pm
Si puedes yo pondria el interuptor al rele para activarle cuando yo quiera ,pues si la segundaria esta muy baja no le activaria.
De todas formas la nevera tiene un sistema de proteccion que ella misma se desconecta si la bateria secundaria esta baja.
Nuestra nevera Waeco CF-35 por debajo de 12,8v no arranca Se puede programar para que siga funcionando con tension mas baja pero no interesa.
Sabios consejos, enfin, hare la cosa lo mejor que pueda, esperemos no errar, aunque sigo siendo un pardillo ya tengo las cosas bastante mas claras que al principio del post :)
Me quedo aprendiendo
Cita de: eufecio en Enero 11, 2017, 21:20:19 pm
Me quedo aprendiendo
Perfecto, ya veras como al final sacamos un esquema de montaje de segunda batería para torpes, (lo de torpe va por mi) .meparto .meparto .meparto
Oidos vuestros sabios consejos he realizado algunas modificaciones en mi esquema y casi estoy decidido a ejecutar este, se que es mejorable pero mi disco duro no da para mas, para empezar con esto me sobra y si le detecto algun fallo ya habra tempo para mejorar, lo importante es que la furgo no salga aridiendo y parece que si lo ejecuto bien no va a ser asi, gracias a todos por las aportaciones.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/bateria-auxiliar-20.jpg)
Hola.
https://drive.google.com/file/d/0BxbR20crz8W2UWE0amQxY2JiZGc/view?usp=sharing
Dime si lo ves claro
Salu2
Cita de: karras en Enero 12, 2017, 00:03:03 am
Hola.
https://drive.google.com/file/d/0BxbR20crz8W2UWE0amQxY2JiZGc/view?usp=sharing
Dime si lo ves claro
Salu2
Se ve perfecto, gracias, ahora voy a estudiarlo, un saludo.
Me quedo por aqui para ver si aprendo.Gracias.
Otro que se queda por aqui para aprender... con todo lo que se ha llegado a hablar y lo que hay escrito en el foro y no me aclaro... .loco2
Chero, este esquema que has hecho, está bien??
Cita de: jormajor en Enero 13, 2017, 20:35:41 pm
Otro que se queda por aqui para aprender... con todo lo que se ha llegado a hablar y lo que hay escrito en el foro y no me aclaro... .loco2
No me sorpende, para los que no tenemos ni idea es normal, aqui hay gente de mucho nivel y muchas veces no se entienden las cosas, tambien hay opiniones contradictorias y es mucho lio, de ahí este post que me ha ayudado mucho, de hecho ya tengo claro lo que voy a hacer y no tengo dudas de que sin ser lo mas perfecto me funcionara y lo que es mas importante no saldra ardiendo la furgo.
Cita de: jormajor en Enero 13, 2017, 20:35:41 pm
Chero, este esquema que has hecho, está bien??
Bien esta aunque al final le voy a modificar algo, voy a cambiar las masas por cable negativo, no se el porque pero me lo han aconsejado, tambien alguna seccion de cable, y le voy a añadir una tercera toma por si puntualmente quiero conectar un pequeño inversor, el esquema definitivo va a ser este que te subo ahora, quizas con el voltimetro que me aconseja Karras, de hecho lo comprare, pero si luego se me complica la cosa a la hora de instalarlo lo sustituire por uno de los que se conecta a la toma de mechero y asunto arreglado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/bateria-auxiliar-30.jpg)
Muchisimas gracias por contestar :)
tienes razón... a mi (que tampoco tengo ni idea) lo que más me lía son las diferentes opiniones contradictorias que hay... solo con la unión de baterias, que si cable de 10, de 25, de 35... al final opto por lo mismo que tú, cable de 25mm con fusible de 80A para unir baterias. Aunque acabo de leer ahora mismo un post muy interesante en el que dice que lo mejor cable de 35mm .loco2... teniendo en cuenta que el amperaje de las baterias auxiliares (2) es de 95Ah.
Lo dicho, muchas gracias por tu contestación... a seguir leyendo para aprender más!!.... o no jejejeje
Cita de: jormajor en Enero 13, 2017, 22:33:57 pm
Aunque acabo de leer ahora mismo un post muy interesante en el que dice que lo mejor cable de 35mm .loco2... teniendo en cuenta que el amperaje de las baterias auxiliares (2) es de 95Ah.
Lo dicho, muchas gracias por tu contestación... a seguir leyendo para aprender más!!.... o no jejejeje
Esto al final sera como todo en la vida, aprenderemos a base de errores pero bueno, en pincipio creo que el cable de 25 ya es lo suficientemente grueso, por otro lado en mi caso la bateria va a ser de 120 amperios con la idea de que no se me descargue demasiado que por lo que he leido los mayores problemas bienen cuando la secundaria se vacia demasiado, y bueno, en principio no voy a seguir buscando información, este finde tomare las medidas para calcular el cable que necesito a a comprar el material.
Cita de: Chero en Enero 13, 2017, 22:46:39 pm
Esto al final sera como todo en la vida, aprenderemos a base de errores pero bueno, en pincipio creo que el cable de 25 ya es lo suficientemente grueso, por otro lado en mi caso la bateria va a ser de 120 amperios con la idea de que no se me descargue demasiado que por lo que he leido los mayores problemas bienen cuando la secundaria se vacia demasiado, y bueno, en principio no voy a seguir buscando información, este finde tomare las medidas para calcular el cable que necesito a a comprar el material.
Exacto...
Con tu permiso pongo el esquema que acado de dibujar, a ver si entre todos hacemos uno de bueno... me he basado tambien un poco en el tuyo y en mis necesidades. (Perdonad por mi dibujo... es que se me ha estropeado el autocad ;D)
Voy a conectar la placa a las baterias auxiliares y la principal la conectaré a las auxiliares mediante el disyuntor cuando crea conveniente. (a ver si he encertado....)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jormajor/esquema-electrico_10.png)
Cita de: jormajor en Enero 14, 2017, 00:16:18 am
Con tu permiso pongo el esquema que acado de dibujar, a ver si entre todos hacemos uno de bueno... me he basado tambien un poco en el tuyo y en mis necesidades. (Perdonad por mi dibujo... es que se me ha estropeado el autocad ;D)
Con placa y todo, eso ya es demasiado complicado para mi, por cierto el dibujo se ve muy bien :)
Cita de: Chero en Enero 14, 2017, 00:25:22 am
Con placa y todo, eso ya es demasiado complicado para mi, por cierto el dibujo se ve muy bien :)
gracias ;D... paintcad
Cita de: Chero en Enero 13, 2017, 22:06:37 pm
No me sorpende, para los que no tenemos ni idea es normal, aqui hay gente de mucho nivel y muchas veces no se entienden las cosas, tambien hay opiniones contradictorias y es mucho lio, de ahí este post que me ha ayudado mucho, de hecho ya tengo claro lo que voy a hacer y no tengo dudas de que sin ser lo mas perfecto me funcionara y lo que es mas importante no saldra ardiendo la furgo.
Bien esta aunque al final le voy a modificar algo, voy a cambiar las masas por cable negativo,Esto es MUY CORRECTO. . .hay que evitar la chapa como conductor ya que sólo genera problemas -con el tiempo- no se el porque pero me lo han aconsejado, tambien alguna seccion de cable, y le voy a añadir una tercera toma por si puntualmente quiero conectar un pequeño inversor, el esquema definitivo va a ser este que te subo ahora, quizas con el voltimetro que me aconseja Karras, de hecho lo comprare, pero si luego se me complica la cosa a la hora de instalarlo lo sustituire por uno de los que se conecta a la toma de mechero y asunto arreglado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/bateria-auxiliar-30.jpg)
El cable de 25mm es bastante difícil de trabajar. . . yo te aconsejo que pongas 2 cables de 10mm para el positivo y 2 cables de 10mm para el negativo. . . son más fáciles de trabajar y te dan más posibilidad de amperios que uno de 25mm
Ten en cuenta que los fusibles han de estar lo más cerca posible de las baterías, sinó no protegen el cable.
Jormajor. . . NO ES lo más adecuado poner baterías conectadas en paralelo de forma fija mediante cables
Hola Jallacru,
en el caso de poner dos cables de 10mm, entiendo que hay que poner un fusible en cada cable +, de cuanto deberian ser esos fusibles?? 30A cada uno?
Gracias de antemano!!
Hola a todos
Permitidme un inciso........ please....
Alguien conoce la marca de baterías Ultramax?
La que aparece en ebay de 100ah está muy bien de precio con envío gratis.....
http://www.ebay.es/itm/Ultramax-12V-100AH-nauticas-AGM-Bateria-de-GEL-Audio-Coche-Sistema-V-DEO-MONITOR-/131216178688?hash=item1e8d17fe00:g:LD0AAOSwZ8ZW2yUt
Perdonad la intromisión....
Saludos
Cita de: jormajor en Enero 14, 2017, 00:53:13 am
Hola Jallacru,
en el caso de poner dos cables de 10mm, entiendo que hay que poner un fusible en cada cable +, de cuanto deberian ser esos fusibles?? 30A cada uno?
Gracias de antemano!!
Me permito poner aquí una tabla que os puede guiar en la instalación de baterías
La puse en el hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=321942.60 pagina 5 respuesta 70
El problema se acucia porque no hay una norma concluyente para el tema de electricidad para furgos. . . en el foro he podido ver y leer más de 6 tablas para establecer cables, fusibles y otras zarandajas. . y ya que las longitudes de cables en las furgos no son excesivas yo también me he hecho unas tablas para adecuar los tamaños de los cables.
Mi tabla está pensada para densidades de corriente en cables sueltos (no en mazacote) y es esa:
Cable de 1'5mm2 aguanta una densidad de 10A/mm2 sin calentarse, por tanto servirá hasta 15A Fus máx. 15A
2'5mm2 9A 22A 20A
4 mm2 8A 32A 35A
6 mm2 7A 42A 40A
10 mm2 6A 60A 63A
16 mm2 5A 80A 80A
25 mm2 4A 100A 100A
35 mm2 3'5A 123A 125A
50 mm2 3A 150A 160A
No usamos cables de mayor sección. . . . y el fusible máximo será el inferior o igual a los amperios que pueda llevar el cable.
La intensidad de servicio, si se mantiene "eternamente", sólo incrementa en 5º la temperatura del cable.
Para los que tienen cable de 10mm2 entre baterías y quieran reforzar la instalación, les recomiendo que pongan otro cable de 10mm2 (doblan la sección con un cable diferente en vez de quitar el cable y poner otro de 25mm2) El fusible máx debería ser 125A
Qué consiguen? : según mi tabla, con un cable de 25mm2 tendrían una instalación para 100A.
pero con 2 cables de 10mm2 la instalación pasa a ser para 120A
Otra cosa que recomiendo . . . es que no se use la chapa (masa) como conductor. . . es muuuucho mejor poner cables en el negativo entre baterías.
.bien .bien
Gracias jallacru!
Un saludo!!
Hola disculpen una acotación el grosor del cable como bien dicen va de acuerdo con el consumo pero también se tiene que tener en cuenta los metros lineales entre baterías ya que a mayor distancia mayor sección de cable para reducir consumo y calentamiento.
Por dar un ejem. si pones un cable de 10mm2 para una distancia de 1m para llevar esa distancia a 5m tendras que poner mayor sección de cable
Cita de: HP1961 en Enero 14, 2017, 01:27:04 am
Hola disculpen una acotación el grosor del cable como bien dicen va de acuerdo con el consumo pero también se tiene que tener en cuenta los metros lineales entre baterías ya que a mayor distancia mayor sección de cable para reducir consumo y calentamiento.
Por dar un ejem. si pones un cable de 10mm2 para una distancia de 1m para llevar esa distancia a 5m tendras que poner mayor sección de cable
SÍ, así es. . . pero para 5m está bien esa tabla porque es muy agradecida. . . lo que es posible es que sea un poco excesiva para 1m. . . pero siempre es mejor trabajar con seguridad y mantener nuestros cables fresquitos.
Las medidas de cable aparte de cumplir la normativa que marca los minimos de seguridad, nos han de dar tranquilidad, no hay que escatimar en diametro aunque sea 1 m , en la furgo no tenemos problema de pasar cables como en una vivienda, el ahorro es insignificante y vas seguro, igualmente asegurar las conexiones con teminales bien grimpados i si puede ser estañados una mala conexión puede ser un punto caliente.
Cita de: Kiyo74 en Enero 14, 2017, 00:56:31 am
Hola a todos
Permitidme un inciso........ please....
Alguien conoce la marca de baterías Ultramax?
La que aparece en ebay de 100ah está muy bien de precio con envío gratis.....
http://www.ebay.es/itm/Ultramax-12V-100AH-nauticas-AGM-Bateria-de-GEL-Audio-Coche-Sistema-V-DEO-MONITOR-/131216178688?hash=item1e8d17fe00:g:LD0AAOSwZ8ZW2yUt
Perdonad la intromisión....
Nada que perdonar, todo el mundo esta invitado a participar, yo esa marca no la conozco, mi idea era compar esta http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BUA120 pero estoy cambiando de idea y problablemente compre esta otra http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEEP900, no es que tenga mucha idea pero me da que va a ir mejor y por otro lado la diferencia de precio lo mismo la amortizo con una mayor duracion de la bateria, ¿Que opinais?
Cita de: jallacru en Enero 14, 2017, 01:00:15 am
Me permito poner aquí una tabla que os puede guiar en la instalación de baterías
La puse en el hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=321942.60 pagina 5 respuesta 70
El problema se acucia porque no hay una norma concluyente para el tema de electricidad para furgos. . . en el foro he podido ver y leer más de 6 tablas para establecer cables, fusibles y otras zarandajas. . y ya que las longitudes de cables en las furgos no son excesivas yo también me he hecho unas tablas para adecuar los tamaños de los cables.
Mi tabla está pensada para densidades de corriente en cables sueltos (no en mazacote) y es esa:
Cable de 1'5mm2 aguanta una densidad de 10A/mm2 sin calentarse, por tanto servirá hasta 15A Fus máx. 15A
2'5mm2 9A 22A 20A
4 mm2 8A 32A 35A
6 mm2 7A 42A 40A
10 mm2 6A 60A 63A
16 mm2 5A 80A 80A
25 mm2 4A 100A 100A
35 mm2 3'5A 123A 125A
50 mm2 3A 150A 160A
No usamos cables de mayor sección. . . . y el fusible máximo será el inferior o igual a los amperios que pueda llevar el cable.
Para los que tienen cable de 10mm2 entre baterías y quieran reforzar la instalación, les recomiendo que pongan otro cable de 10mm2 (doblan la sección con un cable diferente en vez de quitar el cable y poner otro de 25mm2) El fusible máx debería ser 125A
Qué consiguen? : según mi tabla, con un cable de 25mm2 tendrían una instalación para 100A.
pero con 2 cables de 10mm2 la instalación pasa a ser para 120A
Otra cosa que recomiendo . . . es que no se use la chapa (masa) como conductor. . . es muuuucho mejor poner cables en el negativo entre baterías.
Muy buena aportación, gracias.
Cita de: Chero en Enero 14, 2017, 14:07:06 pm
Nada que perdonar, todo el mundo esta invitado a participar, yo esa marca no la conozco, mi idea era compar esta http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BUA120 pero estoy cambiando de idea y problablemente compre esta otra http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEEP900, no es que tenga mucha idea pero me da que va a ir mejor y por otro lado la diferencia de precio lo mismo la amortizo con una mayor duracion de la bateria, ¿Que opinais?
Hola
CheroLo que veo de tu comparativa es que la Ultracell es de 120Ah y la EXIDE es de 100Ah....
Y hay diferencia de precios....
No sé si duraría más tiempo la EXIDE que la Ultracell, pero si veo la diferencia de capacidad. Y si no me equivoco y que me corrijan si lo hago, es que a mayor capacidad.....permite más consumo en un ciclo.....no?
En ebay hay ofertas como la Ultramax o esta Ultracell.....http://www.ebay.es/itm/ULTRACELL-12V-100-Ah-C10-GEL-/182390685151?hash=item2a7754fddf:g:hFgAAOSwo4pYU7d1 que también tiene envío gratis....
Saludos
Cita de: Kiyo74 en Enero 14, 2017, 15:39:45 pm
si no me equivoco y que me corrijan si lo hago, es que a mayor capacidad.....permite más consumo en un ciclo.....no?
Eso es totalmente cierto, tambien me han comentado que la auxiliar no es bueno que exceda en un 20% la capacidad de la principal, tengo que mirar la capacidad de mi principal pero me temo que la de 120 A supere ese 20%.
Cita de: Chero en Enero 14, 2017, 16:08:13 pm
......me han comentado que la auxiliar no es bueno que exceda en un 20% la capacidad de la principal.....
Este detalle ni lo había escuchado ni leido......pero lo tendré en cuenta...
Muchas gracias
Saludos
Buenas gente!! Para todos los que estáis buscando baterías....poner en google lulukabaraka ofertas y en el recuadro del código poner 305!! Se hizo una compra conjunta a finales de año, y todavía nos conservan la oferta, acabo de comprar la ultracell de 100ah por 149 euros a recoger en almacén, desconozco los portes pero no creo que sean elevados! A parte hay diferentes opciones de baterias y diversos materiales de electricidad (reles,cargador,etc..) en dicha oferta!!
Espero que os sirva de ayuda xavales!!
Un abrazo!
Hola.
Cita de: Druida en Enero 14, 2017, 09:20:07 am
Las medidas de cable aparte de cumplir la normativa que marca los minimos de seguridad, nos han de dar tranquilidad, no hay que escatimar en diametro aunque sea 1 m , en la furgo no tenemos problema de pasar cables como en una vivienda, el ahorro es insignificante y vas seguro, igualmente asegurar las conexiones con teminales bien grimpados i si puede ser estañados una mala conexión puede ser un punto caliente.
Totalmente de acuerdo mucho cuidado.
Te pongo una foto de terminales que tengo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karras/img_20170115_0810139340.jpg)
Ponerlos con una buena grimpadora de terminales de potencia,buscate un profesional que la tenga y con los cables ya a medida que te los ponga va ha tardar 5 minutos.
Con un estañador muy potente,tambien con una pistola de calor calentando el terminal metes estaño y luego el cable enfoca lado contrario del cable que te lo quemas con un cacho de manguera rectractil de dicho color
Salu2
Cita de: Largo173 en Enero 15, 2017, 04:15:06 am
Buenas gente!! Para todos los que estáis buscando baterías....poner en google lulukabaraka ofertas y en el recuadro del código poner 305!! Se hizo una compra conjunta a finales de año, y todavía nos conservan la oferta, acabo de comprar la ultracell de 100ah por 149 euros a recoger en almacén, desconozco los portes pero no creo que sean elevados! A parte hay diferentes opciones de baterias y diversos materiales de electricidad (reles,cargador,etc..) en dicha oferta!!
Espero que os sirva de ayuda xavales!!
Un abrazo!
Muchas gracias por la información, habrá que usar ese código.
Cita de: Largo173 en Enero 15, 2017, 04:15:06 am
Buenas gente!! Para todos los que estáis buscando baterías....poner en google lulukabaraka ofertas y en el recuadro del código poner 305!! Se hizo una compra conjunta a finales de año, y todavía nos conservan la oferta, acabo de comprar la ultracell de 100ah por 149 euros a recoger en almacé.....
Lo he mirado y aún sigue la oferta... .palmas .palmas Es un peazo de oferta. Muchas gracias por avisar....
Peeeerooooo.... después de "jartarme" de releer por el foro el tema de la batería auxiliar........de momento decido no instalarla....
Y diré por qué.
He leido que si no se suele salir mucho, a la batería habría que hacerle una recarguita al més en casa. Y como no tengo la posibilidad (por circunstancias) de salir al menos una vez al més, me declino por otras opciones para ahorrar un poco y porque no creo que la amortizaría.....
La primera es un buen invento que he visto por algunas webs.....
Es un cacharrejo que se puede usar para una emergencia si se te afloja la carga de la batería de la furgo....
A parte, tiene puertos USB para poder cargar el móvil o enchufar tabler o portatil...
Le podéis echar un vistacito...... http://www.ebay.es/itm/282320207134?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Para las luces del techo le pondré lo mismo que a mi "ex-carriña I". Unas luces de leds del lidl que van a pila. Duran muchísimo. Con 6 ya me alumbra bastante bien el interior.....
Y para la nevera pues......enchufá al mechero mientras ande y por la noche a la vieja usanza, hielo que te crió... ;D
Creo que es una buena manera de ahorrar si realmente no se viaja mucho o se findea mucho....
Saludos
Cita de: Kiyo74 en Enero 16, 2017, 18:59:17 pm
después de "jartarme" de releer por el foro el tema de la batería auxiliar........de momento decido no instalarla....
Y diré por qué.
He leido que si no se suele salir mucho, a la batería habría que hacerle una recarguita al més en casa. Y como no tengo la posibilidad (por circunstancias) de salir al menos una vez al més, me declino por otras opciones para ahorrar un poco y porque no creo que la amortizaría.....
La primera es un buen invento que he visto por algunas webs.....
Es un cacharrejo que se puede usar para una emergencia si se te afloja la carga de la batería de la furgo....
A parte, tiene puertos USB para poder cargar el móvil o enchufar tabler o portatil...
Le podéis echar un vistacito...... http://www.ebay.es/itm/282320207134?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Para las luces del techo le pondré lo mismo que a mi "ex-carriña I". Unas luces de leds del lidl que van a pila. Duran muchísimo. Con 6 ya me alumbra bastante bien el interior.....
Y para la nevera pues......enchufá al mechero mientras ande y por la noche a la vieja usanza, hielo que te crió... ;D
Si ves que no le vas a dar utilidad haces bien, yo he dudado mucho si ponerla o no, tambien llevamos luces leds a pilas y muy bien, de hecho las mantendre y no me complico en instalar, la nevera , pues en invierno con llevarla encendida en viaje y una botella congelada en el interior te da para un puente pero para el verano ya si tienes que entrar por el aro, es lo que me ha decidido, espero que aunque no la cargue en casa (que tampoco tengo posibilidad) me dure al menos tres o cuatro años, con eso me conformo, ya te contare lo que dura.
En otro hilo un compañero ha mencionado un controlador de tensión que tiene muy buena pinta....
http://www.pplucaravan.com/catalogo/waeco-coolpower-m50u
Se puede enchufar la nevera y cuando baja de 11,6v se desconecta solo...
Me parece un buen invento
Creo que al final lo compraré
Saludos
Cita de: Kiyo74 en Enero 16, 2017, 23:12:10 pm
En otro hilo un compañero ha mencionado un controlador de tensión que tiene muy buena pinta....
http://www.pplucaravan.com/catalogo/waeco-coolpower-m50u
Se puede enchufar la nevera y cuando baja de 11,6v se desconecta solo...
Me parece un buen invento
Creo que al final lo compraré
Saludos
compi para una nevera no suele ser necesario ya que ellas mismas llevan sistema de desconexion por baja tensión, ademas con 5A lo veo cortillo para una nevera, un saludo paisano
Cita de: El peregrino en Enero 18, 2017, 09:28:11 am
compi para una nevera no suele ser necesario ya que ellas mismas llevan sistema de desconexion por baja tensión, ademas con 5A lo veo cortillo para una nevera, un saludo paisano
También la del carreful?? ;)
Saludos
Cita de: Kiyo74 en Enero 18, 2017, 09:47:55 am
También la del carreful?? ;)
Saludos
con esa no te garantizo na jajjajajja una salduo
Cita de: El peregrino en Enero 19, 2017, 00:48:19 am
con esa no te garantizo na jajjajajja una salduo
Pues esa es la que tengo.... .meparto
Por eso creo que me viene bien el aparatejo ese....
Saludos
Hola Chero y los demás, ya que es mi primera cita en el foro, aunque lo he consultado muchísimas veces.
Me ha servido de mucho el manual de instalación de segunda bateria.
Mi opción es poner la bateria bajo el asiento trasero de mi t4 del 94:
Esta elección es para poder construir una cajita extraible facilmente para pasar ITV y poder cargar la bateria con un cargador.
De momento he construido la caja.
Lo he puesto con un conector de bateria tipo "enchufe de baterias".
Al ver que la gente tiraba 10mm2 para instalarlo bajo el asiento del conductor he elegido 16mm2 porque hay un par de metros mas de distancia.
Es suficiente??
Este viernes paso la ITV y me pongo a pasar los cables hacia atras. He estado buscando por el foro a ver por donde lo pasa la gente que tiene t4. Pero puede ser que sea un poco malo buscando, seguro que está pero no lo se encontrar.
Que ganitas. Os quiero agradecer mucho toda la información que existe en el foro, me está guiando muchísimo y es de gran ayuda.
Os dejo una foto de la cajita.
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/unainaz/20170204_155004_thumb.jpg
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/unainaz/20170204_155029_thumb.jpg
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/unainaz/20170204_155206_thumb.jpg
Cita de: unainaz en Febrero 05, 2017, 20:35:29 pm
Hola Chero y los demás, ya que es mi primera cita en el foro, aunque lo he consultado muchísimas veces.
Me ha servido de mucho el manual de instalación de segunda bateria.
Mi opción es poner la bateria bajo el asiento trasero de mi t4 del 94:
Esta elección es para poder construir una cajita extraible facilmente para pasar ITV y poder cargar la bateria con un cargador.
De momento he construido la caja.
Lo he puesto con un conector de bateria tipo "enchufe de baterias".
Al ver que la gente tiraba 10mm2 para instalarlo bajo el asiento del conductor he elegido 16mm2 porque hay un par de metros mas de distancia.
Es suficiente??
Este viernes paso la ITV y me pongo a pasar los cables hacia atras. He estado buscando por el foro a ver por donde lo pasa la gente que tiene t4. Pero puede ser que sea un poco malo buscando, seguro que está pero no lo se encontrar.
Que ganitas. Os quiero agradecer mucho toda la información que existe en el foro, me está guiando muchísimo y es de gran ayuda.
Os dejo una foto de la cajita.
La caja tiene buena pinta pero
En principio no deberias de tener problemas en la itv por la segunda bateria, en cuanto al cable por supuesto que 16 mm mejor que diez, yo lo voy a poner de 25, en cuanto a pasar los cables en tu t4 lo siento pero ni idea, mi furgo es una expert y la principal esta dentro del habitaculo bajo los pies del copiloto.
La caja tiene buena pinta pero eso de extraerla, las baterias tienen un peso considerable, no me veo yo moviendola de un lado para otro, tendra que conformarse con la carga del alternador.
CitarEn principio no deberias de tener problemas en la itv por la segunda bateria, en cuanto al cable por supuesto que 16 mm mejor que diez, yo lo voy a poner de 25, en cuanto a pasar los cables en tu t4 lo siento pero ni idea, mi furgo es una expert y la principal esta dentro del habitaculo bajo los pies del copiloto.
La caja tiene buena pinta pero eso de extraerla, las baterias tienen un peso considerable, no me veo yo moviendola de un lado para otro, tendra que conformarse con la carga del alternador.
Gracias Chero, espero que sí!!!
Cita de: jallacru en Enero 14, 2017, 00:40:53 am
Jallacru, revisando mensajes acabo de ver esa coletilla que pusiste... (lo de que no es aconsejable unir baterias con cable fijo) Me puedes explicar qué quieres decir exactamente??
Muchas Gracias de antemano!! .ereselmejor
Cita de: jormajor en Febrero 14, 2017, 16:41:00 pm
Jallacru, revisando mensajes acabo de ver esa coletilla que pusiste... (lo de que no es aconsejable unir baterias con cable fijo) Me puedes explicar qué quieres decir exactamente??
Muchas Gracias de antemano!! .ereselmejor
No es aconsejable aunque muchos foreros lo montan y algunos fabricantes también.
Dos baterías NUNCA son iguales aunque sean de la misma marca, el mismo amperaje, la misma fecha de fabricación, ni el mismo TODO. . . . lo habréis visto con las bombillas, aunque sean de la misma marca y las compres el mismo día, . . si las montas en la misma lámpara de brazos, cada una se funde cuando quiere. . . lo mismo pasa con la baterías, pero con una agravante, se estropean antes porque una siempre tiene un poco más de voltaje que la otra y se comporta de generador para la más débil.
En la práctica, puedes montarlas en paralelo con cables para tener más potencia instalada. . . eso es ideal cuando no tienes espacio para una batería grande y pones 2 de menos amperaje. . .
Si se hace este montaje es muy probable que se casquen muy pronto las baterías a NO SER QUE TENGAS UNA BUENA MANUTENCIÓN DE TENSIONES Y CARGA. . . cosa que en una furgo NO tenemos.
Cita de: jallacru en Febrero 14, 2017, 16:55:07 pm
No es aconsejable aunque muchos foreros lo montan y algunos fabricantes también.
Dos baterías NUNCA son iguales aunque sean de la misma marca, el mismo amperaje, la misma fecha de fabricación, ni el mismo TODO. . . . lo habréis visto con las bombillas, aunque sean de la misma marca y las compres el mismo día, . . si las montas en la misma lámpara de brazos, cada una se funde cuando quiere. . . lo mismo pasa con la baterías, pero con una agravante, se estropean antes porque una siempre tiene un poco más de voltaje que la otra y se comporta de generador para la más débil.
En la práctica, puedes montarlas en paralelo con cables para tener más potencia instalada. . . eso es ideal cuando no tienes espacio para una batería grande y pones 2 de menos amperaje. . .
Si se hace este montaje es muy probable que se casquen muy pronto las baterías a NO SER QUE TENGAS UNA BUENA MANUTENCIÓN DE TENSIONES Y CARGA. . . cosa que en una furgo NO tenemos.
Muchas gracias de nuevo por la aclaración jallacru... Eres mi muso ;D .ereselmejor
Jallacru, no entiendo el concepto de "cable fijo". Quieres decir sin rele o a que te refieres?? Es interesante lo que dices y tiene mucha lógica pero no entiendo este concepto...
Yo ya he acabado la instalación de la segunda batería. He escrito un brico por si a alguien le sirve alguna idea de ayuda. Que menos cuando he chupado tanta información de este foro. ..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=331494.new;topicseen#new
Se admiten críticas y mejoras, por favor!!
Hoy me he encontrado el sillón mojado!!! parece que taladré el techo quitando un remache con el taladro...
Algún consejo para remendar la pifia??
Cita de: unainaz en Febrero 15, 2017, 00:20:16 am
Jallacru, no entiendo el concepto de "cable fijo". Quieres decir sin rele o a que te refieres?? Es interesante lo que dices y tiene mucha lógica pero no entiendo este concepto...
Algunos foreros ponen dos o más baterías auxiliares conectadas en paralelo con cables. . . lo hacen porque no les cabe una batería grande y así con dos o tres más pequeñas consiguen mayor potencia. . . algunos otros aumentan la potencia con una batería más pero quieren aprovechar la que ya tienen de auxiliar
Yo ya he acabado la instalación de la segunda batería. He escrito un brico por si a alguien le sirve alguna idea de ayuda. Que menos cuando he chupado tanta información de este foro. ..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=331494.new;topicseen#new
Ya has encontrado el fantasma de la luz que dices que no funciona bien. . . en el escrito no entiendo lo que quieres decir y no sé cómo ayudarte.
Se admiten críticas y mejoras, por favor!!
Hoy me he encontrado el sillón mojado!!! parece que taladré el techo quitando un remache con el taladro...
Algún consejo para remendar la pifia??
Claro, primero encontrar el agujero de filtración y segundo "una mano de sika y adiós agujero"
Hola Jallacru, ahora entiendo a que te refieres!! gracias! .ereselmejor
CitarYa has encontrado el fantasma de la luz que dices que no funciona bien. . . en el escrito no entiendo lo que quieres decir y no sé cómo ayudarte.
Perdona que creo que no me he explicado bien:
Cerca de la caja de la bateria auxiliar, he montado este tipo de conector para poder desconectar y sacar facilmente la bateria.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/unainaz/conector0.jpg)
Todas las masas de los consumos de la bateria auxiliar, estan conectadas con cable a bateria auxiliar.
Menos, las luces, que son dos lamparas de LED.
Estas las pillé de la chapa (lijado y con roscachapa)ya que la tirada era muy larga para pasar dos cables.
El tema es que cuando desconecto el conector de la foto, se me van las luces. Con el coche parado, que no está funcionando ni el rele ni el alternador.
Comprove que no hubiera tension con el coche parado, a ver si me estaba comunicando las dos bateria por algún gazapo. nada,0 voltios.
El resto de los consumos funcionan, solo se va la luz.
Que tenga una mala masa tampoco creo que pueda ser, si no, no funcionaria nunca. Y la masa de las luces no tiene nada que ver con el conector pues va a la chapa. ???
No es tanto problema ya siempre este conector estara conectado, salvo extracción de bateria... pero me mosquea
Lo que quiero hacer pero voy muy pillado, es mirar que pasa con las tensiones con el conector enchufado o sin enchufar.
No se me ocurre nada mas.
Cita de: unainaz en Febrero 15, 2017, 11:59:57 am
... Perdona que creo que no me he explicado bien:
Cerca de la caja de la bateria auxiliar, he montado este tipo de conector para poder desconectar y sacar facilmente la bateria. ...
Todas las masas de los consumos de la bateria auxiliar, estan conectadas con cable a bateria auxiliar.
Aquí, creo entender que todas las masas y todos los positivos
Menos, las luces, que son dos lamparas de LED.
Estas las pillé de la chapa (lijado y con roscachapa)ya que la tirada era muy larga para pasar dos cables.
Bien lo de la masa a chapa, . . y el positivo??
El tema es que cuando desconecto el conector de la foto, se me van las luces. Con el coche parado, que no está funcionando ni el rele ni el alternador.
Si el positivo de leds va al conector, está claro que dejas sin positivo los leds y se apagan
Comprove que no hubiera tension con el coche parado, a ver si me estaba comunicando las dos bateria por algún gazapo. nada,0 voltios.
El resto de los consumos funcionan, solo se va la luz. No le veo otro problema
Que tenga una mala masa tampoco creo que pueda ser, si no, no funcionaria nunca. Y la masa de las luces no tiene nada que ver con el conector pues va a la chapa. ???Pero SÍ el positivo
No es tanto problema ya siempre este conector estara conectado, salvo extracción de bateria... pero me mosquea
Lo que quiero hacer pero voy muy pillado, es mirar que pasa con las tensiones con el conector enchufado o sin enchufar.
No se me ocurre nada mas. Si es lo que te digo, ya tienes faena
Ya tengo instalada la bateria, con la ayuda de todos vosotros para el diseño y la del mecanico electrico de mi pueblo que ha puesto su mano de obra al fin parece que esta todo bien, ya solo queda probar que todo funciona correctamente cosa que hare en la proxima salida, gracias de nuevo a todos por vuestras aportaciones.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20170215_1715220.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20170215_1714430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20170215_1714490.jpg)
Hola jallacru, gracias por la ayuda. Te contesto en verde a tus comentarios.
Citar.. Perdona que creo que no me he explicado bien:
Cerca de la caja de la bateria auxiliar, he montado este tipo de conector para poder desconectar y sacar facilmente la bateria. ...
Todas las masas de los consumos de la bateria auxiliar, estan conectadas con cable a bateria auxiliar.
Aquí, creo entender que todas las masas y todos los positivos
correcto, todas las masa y los positivos mediante una caja portafusibles en el +
Menos, las luces, que son dos lamparas de LED.
Estas las pillé de la chapa (lijado y con roscachapa)ya que la tirada era muy larga para pasar dos cables.
Bien lo de la masa a chapa, . . y el positivo??
El positivo lo he pasado con cable de 2,5mm2 desde la caja portafusibles hasta el techo
El tema es que cuando desconecto el conector de la foto, se me van las luces. Con el coche parado, que no está funcionando ni el rele ni el alternador.
Si el positivo de leds va al conector, está claro que dejas sin positivo los leds y se apagan
Comprove que no hubiera tension con el coche parado, a ver si me estaba comunicando las dos bateria por algún gazapo. nada,0 voltios.
El resto de los consumos funcionan, solo se va la luz. No le veo otro problema
Que tenga una mala masa tampoco creo que pueda ser, si no, no funcionaria nunca. Y la masa de las luces no tiene nada que ver con el conector pues va a la chapa. ???Pero SÍ el positivo
Si no me equivoco, la bateria tiene su propio positivo y negativo: antes de montarlo, solamente con la bateria encima de una mesa, probe si las luces funcionaban conectandolos directas a bornas. Funcionaban. De hecho, antes de pasar el cableado que viene del rele, puse las lamparas con cable directo para poder ya tener luz de trabajo provisional. Funcionaba tambien. Este conector, es un conector en el cable de carga antes de la entrada a bateria auxiliar. Y lo raro de todo es que, el resto de mecheros que he puesto, cargadores usb... todos funcionan con el conector de baterias desconectados. Esto es lo raro. Hay que meter el tester para ver que está pasando creo...
No es tanto problema ya siempre este conector estara conectado, salvo extracción de bateria... pero me mosquea
Lo que quiero hacer pero voy muy pillado, es mirar que pasa con las tensiones con el conector enchufado o sin enchufar.
No se me ocurre nada mas. Si es lo que te digo, ya tienes faena
No me entero bien de lo que tienes montado
Repasemos las primeras líneas:
""Cerca de la caja de la bateria auxiliar, he montado este tipo de conector para poder desconectar y sacar facilmente la bateria. ...
Todas las masas de los consumos de la bateria auxiliar, estan conectadas con cable a bateria auxiliar.
-----Aquí, creo entender que todas las masas y todos los positivos
--correcto, todas las masa y los positivos mediante una caja portafusibles en el +
Vamos a puntualizar un poco
todas las masa al negativo de qué batería, la principal o la auxiliar??
todos los positivos mediante ola caja de fusibles al positivo de principal o de la auxiliar??
Menos, las luces, que son dos lamparas de LED.
Estas las pillé de la chapa (lijado y con roscachapa)ya que la tirada era muy larga para pasar dos cables.
-----Bien lo de la masa a chapa, . . y el positivo??
El positivo lo he pasado con cable de 2,5mm2 desde la caja portafusibles hasta el techo
/Aquí es importante saber si esta caja de fusibles se queda sin positivo al desconectar el conector. . .
Porque evidentemente, los leds se quedan sin positivo,
o puede que se quede sin negativo a través de chapa porque al desconectar el conector aislas la chapa del negativo de la batería que estás separando.
No le veo más misterio
Cita de: Chero en Febrero 15, 2017, 19:34:03 pm
Ya tengo instalada la bateria, con la ayuda de todos vosotros para el diseño y la del mecanico electrico de mi pueblo que ha puesto su mano de obra al fin parece que esta todo bien, ya solo queda probar que todo funciona correctamente cosa que hare en la proxima salida, gracias de nuevo a todos por vuestras aportaciones.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20170215_1715220.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20170215_1714430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20170215_1714490.jpg)
Probada este puente la instalación ha ido de lujo, la furgo ha llegado a estar dos dias sin moverse y la bateria en ningun momento ha bajado de 12,6.
Celebro que el montaje haya sido el que querías y además funcione y estés satisfecho
Enhorabuena !!!!
Cita de: jallacru en Marzo 05, 2017, 11:49:31 am
Celebro que el montaje haya sido el que querías y además funcione y estés satisfecho
Enhorabuena !!!!
Asi es, gracias a la ayuda de todos en general y la tuya en particular al final todo ha salido ok,un saludo.