Hola, buenas tardes a todos. Me acabo de registrar y se puede decir que soy nuevo en este mundillo. He comprado hace poco una t4 1.9 td de calle y la he restaurado entera exteriormente y dentro de poco empezare por dentro. La cosa es que de motor va perfecta, la única pega k la veo es que tiene el grupo del cambio muy corto y en quinta a 120 klm/hora va a unas 3200 revoluciones y suena mucho el motor dentro al ir tan revolucionado y te vuelve loco. Queria saber si se le puede cambiar el piñon de la quinta por uno mas largo y asi poder ir a unos 120 klm/h a menos revoluciones y con menos ruido, y de ser asi, si alguien lo ha hecho, me gustaría saber de que modelo de coche o furgo del gurpo vw se podría adactar? Gracias y un saludo a todos.
Yo le cambien el desarrollo de la 5 en mi t4 2.5 tdi en mi caso la ajt 88cv . Tu caja tiene tapa lateral y tb le puedes cambiar el desarrollo de la 5 al ser tipo 02b pero tienes que valorar el salto entre 4 y una quinta larga en un motor de según que caballos. Si quieres más info ya me dirás. Un saludo
Cita de: Dani Dani en Agosto 23, 2016, 17:45:54 pm
Yo le cambien el desarrollo de la 5 en mi t4 2.5 tdi en mi caso la ajt 88cv . Tu caja tiene tapa lateral y tb le puedes cambiar el desarrollo de la 5 al ser tipo 02b pero tienes que valorar el salto entre 4 y una quinta larga en un motor de según que caballos. Si quieres más info ya me dirás. Un saludo
¿A cuantas revoluciones vas ahora cuando vas a 120km/h? yo no puedo cambiar la mía ya que es 02g.
hola lo tengo k investigar un poco mas pues hoy me han dicho eso de cambiar los piñones de la 5º no sientan bien y meten algo de ruido etc... k lo suyo es poner la caja de una 2400 carabel o california k la campana amarra bien al motor mio y es mas larga
en fin como de cambiar la caja estoi siempre a tiempo voi a probar a buscar unos piñones k me valgan y ya veremos ke pasa. .confuso22
seguire informando de la faena y si alguien save algo mas?...
Cita de: viseon en Agosto 23, 2016, 19:37:03 pm
¿A cuantas revoluciones vas ahora cuando vas a 120km/h? yo no puedo cambiar la mía ya que es 02g.
Sobre las 2700 más o menos a 120km/h. Ahora voy a ir con una caja de acv. Aún no he probado a cuanto iré ya que la palanca de cambio qué me vendieron estaba doblada
Cita de: Dani Dani en Agosto 24, 2016, 09:03:22 am
Sobre las 2700 más o menos a 120km/h. Ahora voy a ir con una caja de acv. Aún no he probado a cuanto iré ya que la palanca de cambio qué me vendieron estaba doblada
Yo voy a las mismas RPM con mi ACV y me gustaría encontrar la caja de la 151cv...
En ebay vi una de 150 hace unos días. ..1300 libras casi na
Cita de: Dani Dani en Agosto 29, 2016, 11:03:22 am
En ebay vi una de 150 hace unos días. ..1300 libras casi na
Las hay más mucho más baratas, hay que tener mucha paciencia en que salga...
Como va lo de la quinta?
mirate este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=210700.0
me acabo de leer el hilo entero y me e quedado igual que antes con lo de alargar la 5.
yo ando dandole vueltas a montar el tdi 90 cv pero con la caja del coche donante con la campana de la caja de la 2.4, pero no se si seria posible hibridar ambas cajas
Cita de: amr en Agosto 24, 2016, 00:59:28 am
hola lo tengo k investigar un poco mas pues hoy me han dicho eso de cambiar los piñones de la 5º no sientan bien y meten algo de ruido etc... k lo suyo es poner la caja de una 2400 carabel o california k la campana amarra bien al motor mio y es mas larga
Yo tengo una caravelle 2.4 del 91 y la caja es cortisima, a 120 va muy alta de vueltas, asi que no creo que sea la indicada
Ya te digo fraski menudo lio!! Yo al final abandone el proyecto ,pues tropecé con una multiban 2.5 tdi bien de precio y me la coji. Nada k ver es otro mundo
Hola. Buenas a to@s.
Tengo una T4 del 2000. 1.9 TD 68cv
Motor ABL y código caja de cambios DOL. Que piñón de 5 velocidad podría ponerle para alargar dicha velocidad?
Gracias de antemano
Hola
Te voy contar mi experiencia
Yo tengo una t4 con motor AAZ pero algo potenciado, sin catalizador, sin egr, turbo a 0.9bar, aumento de paso de gasoil e intercooler completo de una 2.5 102cv con un pequeño ventilador de ayuda , y tengo instalado un conjunto 0.66 y voy a buenas revolucione( 2750 rpm aprox)
en pendientes pronunciadas y largas me baja algo las rpms, pero me aguanta
para ese motor que tu tienes yo no pondria una relacion mas baja de 0,66 e incluso podria decirte que ya es muy bajo
estos motores no trabajan bien a menos de 2500 rpm
espero te ayudara a decidir
Muchas gracias por tu ayuda. Sabrías donde puedo encontrarlo?
Cita de: clanmasfly en Diciembre 21, 2022, 22:28:04 pmMuchas gracias por tu ayuda. Sabrías donde puedo encontrarlo?
En ebay los hay
Tengo transporter t4 1.9td y caja CRN relación piñón 5ta 0,75.
3000rpm 100/h y a poco que subes de velocidad suben una barbaridad las revoluciones.
Busque en eBay el piñón de 0,62 aun que no lo recomiendan.
Ahora voy:
3000rpm 140km/h.
2000rpm 100km/h.
Importante que el motor esta recien reconstruido y el turbo carga 1kg. Sopla que flipa y recupera bajos al instante.
Cita de: zalvarote en Febrero 01, 2023, 16:31:19 pmTengo transporter t4 1.9td y caja CRN relación piñón 5ta 0,75.
3000rpm 100/h y a poco que subes de velocidad suben una barbaridad las revoluciones.
Busque en eBay el piñón de 0,62 aun que no lo recomiendan.
Ahora voy:
3000rpm 140km/h.
2000rpm 100km/h.
Importante que el motor esta recien reconstruido y el turbo carga 1kg. Sopla que flipa y recupera bajos al instante.
Si por instalar.... Puedes instalar esa relaion de piñones, el tema esta en que tu motor sea capaz de llevar bien esa relación, que cuando llegues a una pendiente prolongada, no se te venga a bajo, ten en cuenta q a menos de 2500rpm el motor no rinde igual.
Luego tienes el tema del salto muy grande de RPMs entre 4° y 5°
Esta clro.... Que luego va a gusto del usurio y tipo de conducción y carretera