Furgovw

Estoy mirando algunas Multivan T5 con motores 2.5 de 130 y 174 pero son anteriores a 2006... dieron muchos fallos las de años anteriores?

Hay dos cosas que no me gustan mucho de las T5, una la mesa central (me parece un coñazo ahí en el medio, prefiero la de la T4 en la puerta) y dos, la cama, aunque quizás estoy yo confuso, pero veo que no es como las T4, que tienen la bandeja acolchonada en el maletero y con eso + el asiento tumbado, se hace la cama grande. En las T5 veo que es solo el asiento tumbado, que no hay bandeja atrás... como se hace la cama grande??

En realidad estaba buscando una Multivan T4 2.5TDI 150cv, pero vistos los precios desorbitados... he encontrado una T5 Multivan Comforline 130cv del 2004, 280.000km (13mil y pico €) es casi lo mismo a lo que están las T4 de 150cv... A la T5 dicen que le han cambiado todas las piezas problemáticas (turbo, inyectores, casquillos, taques, árbol de levas y caja de cambios nueva) y tiene garantía de un año (vendedor profesional), y la verdad es que no se que hacer...

Lo de siempre,los precios son..los que son.

Anteriores al 2006 si que dieron guerra de palier,bomba agua etc..si los tiene cambiados..pero ya te digo que las posteriores tambien algunas...

En las T5 la mesa central llevan las que tienen doble puerta corredera,las que llevan una sola corredera llevan mesa en la pared.

Lo de alargar la cama es el flexiboard,que se pedia como extra,se puede comprar aparte o te haces tu una bandeja.

Las T5 Multivan con siete asientos formasn la cama con la segunda y tercera filas, no se necesita el flexboard que te complica el almacenamiento en el maletero.

COmo te han dicho, la mesa central la llevan las que tienen dos correderas, algo MUY práctico. Dos personas, una en cada puerta preparan la cama en segundos, pliegan las sábanas, mantas, ... un lujazo.

Para uso diario si pero para uso de camper los asientos centrales se quitaran no?digo yo...dos bartulos en medio..ni una triste nevera te entra.

Nosotros nunca los hemos quitado, pero éramos dos.

Yo me iria a por la t4 de cabeza, he sido sufridor de una t5 130cv y menuda p.... M...... No las quiero ni regaladas... Me recomendo un colega mecanico en vw comerciales que comprara t4 con motor acv, el 102 cv y estoy contentisimo, ni aceite gasta! Es una multivan all star

Yo cuando estuve en tu lugar me decanté por una T5 1.9tdi, eso si, más difícil es de encontrar y más caras que muchas T5 2.5, por lo que puede haber ya más diferencia de precio frente a las T4.

Yo para hacer la cama uso uno de los asientos y una nevera, así quitando uno de los 2 asientos centrales gano algo de habitabilidad, hasta que me haga un mueble trasero/multiflex...

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones,
llevo un mes con un brazo roto por eso no he podido responder antes, pero sigo en la búsqueda de la furgo (sigo dándole vueltas a T4 o T5) ya que las T4 las veo bastante caras para los años que tienen, pero me gustan y hablan bien de ellas. Las T5 me gusta mucho la línea, pero no se habla tan bien de ellas... vaya lío  .loco2 jajaja

Ayer he encontrado una furgo al lado de mi casa, una Multivan T5 2.5tdi 130cv 230.000km (me tienen que confirmar si es del 2005 o 2006). Es la de una sola puerta corredera, la acaban de bajar de alemania, el precio 16.700€ matriculada, transferida y con un año de garantía por escrito. Me ha dicho que la garantía es un poco más extensa que las normales, que solo cubren el bloque motor.
Se me ha olvidado preguntarle por el libro de revisiones, pero tengo el número de bastidor..

En principio es más del presupuesto que tenía pensado (13.000€), pero no se si vale la pena invertir un poco más o seguir buscando una T4...
Lo bueno de esta es que la tengo al lado de casa, las T4 que he visto interesantes tengo que recorrer media España para ir a verlas...

¿Qué os parece? ¿qué haríais vosotros?

Gracias!

Yo, mi opinión, es la que te dije anteriormente: huir de las T5 2.5tdi.

hola a todos
me llamo noelia.  Nosotros tambien estamos haciendo busqueda exahustiva de multivan y nos gustaria que alguien nos contara sus experencias.
Estamos mirando una 2.5 de 130cv del diciembre de 2008. ya he leido todos los comentarios al respecto de las furgos con este motor de los años 2004-2005-2006 pero poco o nada de las de 2008 en adelante. ¿Alguien podria dar algo de informacion? la verdad es q es una furgo con muchos km y asusta bastante. tiene 270000km.

Muchas gracias

Eso son muchos? Yo compré mi T4 con 369.000 Km. Si están bien hechos son pocos Km.

a priori me parece q si porque otras que hemos visto rondan los 200mil y poco, esta tiene mas y el precio es similar a las que llevan menos km, por eso me lo parece. Pero por lo que he leido son furgos que aguanta 500mil. Lo que me preocupa mas son las averias gordas q pueda tener por fallos en la fabricacion como pasaba en los motores de años anteriores. Por eso preguntaba, a ver si alguien conoce los problemas que pueden dar estos motores mas nuevos

Sabeis que los Km. se les afeitan que da gusto, no?

Asouto,
         No te líes: la T4 está muy bien, la T5 mucho mejor.

NOlys,
        Mi furgo es T5 2.5 de 2008. Hasta ahora, 250 mil kilómetros y cero averías, todo perfecto hasta la fecha. El 2.5 de 2008 tiene más bien poco en común con el de 2003, según me explicaron prácticamente acabaron modificando casi todas las piezas..
        En todo caso, furgo bajada de Alemania, ojito con el kilometraje. Yo la llevaría a un taller a que la miren bien y te digan lo que hay.
Un saludo,
Anton

Muchas gracias!! Es nuestra intención, mirarla en algún taller antes de dar el sí, el problema es que nos tenemos q desplazar a otra comunidad a verla. El sábado vamos. A ver q tal la vemos!

Muchas gracias por vuestros consejos y opiniones.

Un par de dudas, en cuanto a la compra de segunda mano, lo que tenga que pagar a Hacienda por el valor venal del vehículo, me saldrá más cara una T5 que una T4, no?
El mantenimiento también es importante, y supongo q saldrá bastante más caro una T5 que una T4, estoy en lo cierto?

Gracias de nuevo!

por supuesto que el valor en tablas de una t4 es mucho menor que el de una t5, el mantenimiento practicamente es parecido, eso si , si te compras una 130 cv t5 vete preparando pasta para palieres, bombas de agua etc etc e incluso rectificado de cilindros porque se les desprende el nikasil (recubrimiento de los cilindros de aluminio)

Cita de: albertillo_madrid en Agosto 04, 2016, 22:16:32 pm
por supuesto que el valor en tablas de una t4 es mucho menor que el de una t5, el mantenimiento practicamente es parecido, eso si , si te compras una 130 cv t5 vete preparando pasta para palieres, bombas de agua etc etc e incluso rectificado de cilindros porque se les desprende el nikasil (recubrimiento de los cilindros de aluminio)

Bufffffff sudo cada vez q leo cosas como esas...
las T5 comparadas con las T4 están mucho mejor de precio, lo malo es por lo q parece tengo bastantes posibilidades de que se me joda algo...
..y las T4 150cv están por las nubes...
Sinceramente cada día estoy más liado  .confuso2 .loco1 jajjajja

Bueno, después de darle muchas vueltas y sopesar los pros y contras, creo que ya he tomado una decisión, voy a por una T4.

Creo que son vehículos más fiables y fabricados con materiales de más calidad. Las T5 y las T6 se nota mucho la bajada de la calidad, hay que tener en cuenta que las T5 salieron cuando la crisis empezaba a azotar, las empresas hicieron sus cuentas y bajaron las calidades, aligeraron motores... Está claro que una T5 siempre va a tener más elementos de seguridad y un diseño más actual (que conste que me encanta su diseño).

Además una T4 casi no tiene electrónica y la puedes reparar sin muchas complicaciones en casi cualquier sitio, una T5 o T6 tiene mucha más electrónica, con lo que como se estropee necesitas casi seguro un taller oficial (o especializado) con máquinas especificas que detecten el fallo, las piezas no son tan fáciles de encontrar y sale mucho más cara una reparación.

Tengo un amigo que tiene una California T6 nueva de hace un año, le han tenido que cambiar el techo 3 veces por filtraciones de agua (ya no es Westfalia) y él mismo me dijo que comparada con las de hace años, se nota que ya no es lo mismo. Pero no solo pasa con VW, hace unos días un conocido se compró un Mercedes de los caros, si te montas en un Mercedes de hace años y en este, se nota que las calidades han bajado muchísimo, plásticos, gomas, tejidos...

Es como todo, antes las cosas se hacían para que durasen muuuuuchos años, ahora se fabrican para que cada poco cambies algo, o tengas que pasar por la casa oficial, las cosas que duran muchos años ya no son rentables para las empresas (obsolescencia programada).

Hombre una T4 1.9D no es que tenga mucha electrónica, pero una TDI digo yo que algo de electrónica ya llevará.

En cualquier caso, te felicito por tomar una decisión que muchas veces es muy difícil. Aunque yo la verdad es que hubiera seguido otra estrategia. Hubiera ido viendo furgos y si la que cumple BBB con el visto bueno del mecánico es T4 pues T4, si es T5, Trafic, Vivaro, Primastar o cualquier marca y modelo idem.

Mi recomendación es que no te la compres importada.

sobre t4 y t5, yo tengo una transporter t5 de 2005 y va como un tiro, pero no es multivan, pesa menos,  con 6 velocidades y consumo en carretera casi nunca superando los 8 litros.

Sobre electronica si o no, lo de siempre, que prefieres elevalunas eléctricos o de manivela? comodidad es igual a todo más complejo y por lo tanto más caro. Si no llevas aire acondicionado un problema menos, también, pero los viajes se haran insufribles en verano.

Cita de: GLazcano en Agosto 11, 2016, 12:34:42 pm
Hombre una T4 1.9D no es que tenga mucha electrónica, pero una TDI digo yo que algo de electrónica ya llevará.

En cualquier caso, te felicito por tomar una decisión que muchas veces es muy difícil. Aunque yo la verdad es que hubiera seguido otra estrategia. Hubiera ido viendo furgos y si la que cumple BBB con el visto bueno del mecánico es T4 pues T4, si es T5, Trafic, Vivaro, Primastar o cualquier marca y modelo idem.

Cita de: cuscus en Agosto 11, 2016, 12:45:29 pm
Mi recomendación es que no te la compres importada.

sobre t4 y t5, yo tengo una transporter t5 de 2005 y va como un tiro, pero no es multivan, pesa menos,  con 6 velocidades y consumo en carretera casi nunca superando los 8 litros.

Sobre electronica si o no, lo de siempre, que prefieres elevalunas eléctricos o de manivela? comodidad es igual a todo más complejo y por lo tanto más caro. Si no llevas aire acondicionado un problema menos, también, pero los viajes se haran insufribles en verano.

Gracias por vuestras respuestas,
pero he dicho que "casi" no tiene electrónica, en ningún momento he dicho que no tengan :)

Las T4 nacionales es casi misión imposible, llevo bastante tiempo mirando y solo he visto 2, a precios bastante altos y muy pocos extras. Busco T4 de 150 del año 2001/02/03 que son las que mejor equipadas van y las mas modernas de esa serie. Las T5 las descarto, pq las que entran en mi presupuesto son las de los años conflictivos. Que la T5 pase una revisión del mecánico no quiere decir q no vaya a fallar algo más adelante como le ha pasado a mucha gente, además las reparaciones son mucho más costosas que en una T4. Y he leído ya varios casos de gente arrepentida de su T5, para muestra un botón: http://puertodenaufragos.blogspot.com.es/2009/01/muy-decepcionado-con-vw.html (http://puertodenaufragos.blogspot.com.es/2009/01/muy-decepcionado-con-vw.html)

Que no quiere decir que todas hayan salido malas eh, pero en alguna parte del foro leí que es mejor comprar un modelo en los años finales de producción que ya se habrán solucionado todos los defectos (creo que lo mismo pasó con los inicios de la T4) y esas T5 (las de los últimos años) se me van totalmente de presupuesto.

Supongo que son cosas que pueden o no pasarte. La mia no es precisamente de las últimas T4 (1994) y mañana le hago los 397.000 km.

Yo estoy en la misma duda pero es que me tira mucho la línea de la t5.
He aquí mi pregunta!!! Si son cambiados todos estas averías de serie ( bomba del agua, palier etc)
Vuelven a ocurrir??

yo te diria que t5, pero de las ultimas! es decir de 2009 o asi, ya estan corregidos los errores de fabrica. la mia es una t5 1.9 y es una maravilla!

Mi gozo en un pozo, después de haber tomado la decisión, ver muchas furgos y haber encontrado una Multivan que me encantaba, me llama el dueño a los pocos días y me dice que al final se la va a quedar...  :'(
Vuelta a empezar... no se que hacer la verdad, no se si esperar a Noviembre o Diciembre a ver si bajan los precios de las T4 pq la verdad es que están por las nubes...
Creéis que bajarán los precios en invierno??

Sin ninguna duda.

Cita de: GLazcano en Agosto 19, 2016, 08:34:18 am
Sin ninguna duda.

Estás seguro? pregunto pq he leído en varias ocasiones por el foro que los precios están muy estables... por lo que me entran bastantes dudas de si variarán en invierno...

En el peor de los casos (aunque yo sigo opinando lo que ya he opinado) tendrás mayor variedad en invierno.

yo he tenido t4 multivan y ahora t5 california... y por mucho que diga lo que quiera el que quiera, en calidad no son comparables... tiene infinitamente mas calidad la t5. En cuanto a motores, a ver.... todo es muy relativo... es verdad que los motores 1.9 han salido buenisimos, que el ACV tb ha salido muy bueno, pero tb es verdad que han pasado los años y los que quedan de t4 2.5tdi, pues ya son los que han salido buenos... por otro lado, creo que la mejor prueba de que no han salido malos los t5 2.5 es que hay un monton en la calle, con mas de 10 años y los que hay en venta estan en precios altos. Por ejemplo ford transit con motor puma, se ven pocos, y los que hay a la venta, estan a precios bajos, simplemente por que la gente no los quiere. Pongo un ejemplo... estuve a punto de comprarme una nugget del 2010, con motor 2.2 puma. en un concesionario de ford, me comento el gerente, con el que tengo confianza, que no lo comprara, q no han salido buenos, y un compraventa de los que traen furgos de alemania, me comento que el habia traido 10 de alemania, y q habia tenido que cambiar a nueve el motor, q si queria me traia una pero sin garantia y bajo mi responsabilidad.
Vaya chapa he metido.
Al final, yo creo que habrá gente que ha tenido problemas con t5 2.5tdi, pero tb te digo, que hay mucha gente q no sabe lo que lleva, no es un coche gasolina, no se puede conducir igual y ademas, al final, lo que cuenta es la estadistica: yo prefiero que fallen 40 de 1000 que 6 de 100.

Cita de: GLazcano en Agosto 23, 2016, 08:25:44 am
En el peor de los casos (aunque yo sigo opinando lo que ya he opinado) tendrás mayor variedad en invierno.

Ah pues suponía que habría mayor variedad en verano, por eso de que todo el mundo se pone a buscar cuando empieza el buen tiempo y es más fácil vender.

En verano la gente que tiene una furgo a la venta desde Octubre prefiere disfrutar la furgoneta a tenerla en el barrio muerta de asco sin generar beneficios ni disfrute. Y en invierno a la venta de nuevo.

Cita de: GLazcano en Agosto 23, 2016, 12:32:53 pm
En verano la gente que tiene una furgo a la venta desde Octubre prefiere disfrutar la furgoneta a tenerla en el barrio muerta de asco sin generar beneficios ni disfrute. Y en invierno a la venta de nuevo.

Eso es cierto

Cita de: ikerio en Agosto 23, 2016, 08:53:20 am
yo he tenido t4 multivan y ahora t5 california... y por mucho que diga lo que quiera el que quiera, en calidad no son comparables... tiene infinitamente mas calidad la t5. En cuanto a motores, a ver.... todo es muy relativo... es verdad que los motores 1.9 han salido buenisimos, que el ACV tb ha salido muy bueno, pero tb es verdad que han pasado los años y los que quedan de t4 2.5tdi, pues ya son los que han salido buenos... por otro lado, creo que la mejor prueba de que no han salido malos los t5 2.5 es que hay un monton en la calle, con mas de 10 años y los que hay en venta estan en precios altos. Por ejemplo ford transit con motor puma, se ven pocos, y los que hay a la venta, estan a precios bajos, simplemente por que la gente no los quiere. Pongo un ejemplo... estuve a punto de comprarme una nugget del 2010, con motor 2.2 puma. en un concesionario de ford, me comento el gerente, con el que tengo confianza, que no lo comprara, q no han salido buenos, y un compraventa de los que traen furgos de alemania, me comento que el habia traido 10 de alemania, y q habia tenido que cambiar a nueve el motor, q si queria me traia una pero sin garantia y bajo mi responsabilidad.
Vaya chapa he metido.
Al final, yo creo que habrá gente que ha tenido problemas con t5 2.5tdi, pero tb te digo, que hay mucha gente q no sabe lo que lleva, no es un coche gasolina, no se puede conducir igual y ademas, al final, lo que cuenta es la estadistica: yo prefiero que fallen 40 de 1000 que 6 de 100.

De chapa nada, agradezco mucho vuestras opiniones :)

En el hilo de averías de T5, no es el primero que comenta que los plásticos son "una mierda". El sábado estuve con un amigo que tiene una T5 Cali Beach del 2013, me flipa todo el diseño, pero me dijo que cualquier pijada que le pase la tiene que llevar a la VW, pq la gran mayoría de mecánicos no saben localizar el problema ni resolverlo y eso es un pastón (al menos para mi). Me fijé en una cosa, como puede ser que en una furgo que cuesta ese dineral los tiradores interiores de las puertas sean de plástico!? al abrir la puerta me dio la sensación de plástico barato y algo endeble (si no me equivoco en las T4 Multivan son de metal) y los plásticos del salpicadero se rallan con bastante facilidad... a esas cosas son a las que me refiero con bajada de calidad...

En cuanto a si han salido bien o mal, un mecánico de la VW (y bastante gente del foro) me comentaron que las T5 mejor a partir del 2008 (esas se me van de presu), las de antes de ese año mejor no, de ahí que esas estén al mismo precio o más baratas que las últimas T4... Además las T4 las puedes arreglar y conseguir piezas casi en cualquier sitio, las T5 bastante difícil, lo que se traduce en más pasta y más quebraderos de cabeza (al menos para mi).

Cita de: asouto en Agosto 23, 2016, 12:49:27 pm
De chapa nada, agradezco mucho vuestras opiniones :)

En el hilo de averías de T5, no es el primero que comenta que los plásticos son "una mierda". El sábado estuve con un amigo que tiene una T5 Cali Beach del 2013, me flipa todo el diseño, pero me dijo que cualquier pijada que le pase la tiene que llevar a la VW, pq la gran mayoría de mecánicos no saben localizar el problema ni resolverlo y eso es un pastón (al menos para mi). Me fijé en una cosa, como puede ser que en una furgo que cuesta ese dineral los tiradores interiores de las puertas sean de plástico!? al abrir la puerta me dio la sensación de plástico barato y algo endeble (si no me equivoco en las T4 Multivan son de metal) y los plásticos del salpicadero se rallan con bastante facilidad... a esas cosas son a las que me refiero con bajada de calidad...

En cuanto a si han salido bien o mal, un mecánico de la VW (y bastante gente del foro) me comentaron que las T5 mejor a partir del 2008 (esas se me van de presu), las de antes de ese año mejor no, de ahí que esas estén al mismo precio o más baratas que las últimas T4... Además las T4 las puedes arreglar y conseguir piezas casi en cualquier sitio, las T5 bastante difícil, lo que se traduce en más pasta y más quebraderos de cabeza (al menos para mi).

Te has decidido por una T4 151cv? Busca en Mobile.de,  mira unas cuantas. Planifica un viaje a Alemania las ves y la que te convence te la traes. Así sabrás su estado y km reales. Huyendo de los compraventas turcos.

Cita de: SoyGenin en Agosto 23, 2016, 13:08:27 pm
Te has decidido por una T4 151cv? Busca en Mobile.de,  mira unas cuantas. Planifica un viaje a Alemania las ves y la que te convence te la traes. Así sabrás su estado y km reales. Huyendo de los compraventas turcos.

Sí, estoy detrás de la T4 Generation 150cv, a ver si aparece otra...

He hablado con el padre de una amiga que conoce a una persona que baja coches, hace como un mes le bajó un mercedes a él y está muy contento con la compra y el trato. A ver qué me cuenta, porque irme yo a Alemania y hacer todo el papeleo me resulta bastante lioso (además de no tener mucha idea de los pasos a seguir) y de aleman no tengo ni idea para negociar jajajjaja tendría que hacerle una revisión tb, no?
Me hablas de compraventas alemanes, y comprar una que sea de un particular allí?

Por cierto, he estado mirando algunas estos días en Alemania y baratas precisamente no están...

Cita de: asouto en Agosto 23, 2016, 16:54:41 pm
Sí, estoy detrás de la T4 Generation 150cv, a ver si aparece otra...

He hablado con el padre de una amiga que conoce a una persona que baja coches, hace como un mes le bajó un mercedes a él y está muy contento con la compra y el trato. A ver qué me cuenta, porque irme yo a Alemania y hacer todo el papeleo me resulta bastante lioso (además de no tener mucha idea de los pasos a seguir) y de aleman no tengo ni idea para negociar jajajjaja tendría que hacerle una revisión tb, no?
Me hablas de compraventas alemanes, y comprar una que sea de un particular allí?

Por cierto, he estado mirando algunas estos días en Alemania y baratas precisamente no están...

Baratas no están. Nadie ha dicho lo contrario.  Allí también son mas apreciadas que las T5. Por algo será

En mi opinion, no es justo comparar una t4 multivan de 150cv generation, con una t5 de 130 en cuanto a precio... lo que quiero decir es, que una t5 que este muy bien, seguramente costara mas que una t4 generation que este muy bien, pero esque la t4 es bastante exclusiva, y por eso son mas caras tb. yo la t5 de 130 la compararia con una t4 de 102, que seguramente andaran parecido. eso si, la t5 sera mas cara normalmente, y sino.... malo!!
En cuanto a lo de traer de alemania, siempre es una opcion, pero sabiendo lo q traes, porque no es normal, que una supuesta misma furgoneta, traida de alemania, con X kilometros, este al mismo precio traida aqui que alli, o incluso mas barata aqui. Duros a cuatro pesetas no da nadie.

Cita de: ikerio en Agosto 24, 2016, 08:32:22 am
En mi opinion, no es justo comparar una t4 multivan de 150cv generation, con una t5 de 130 en cuanto a precio... lo que quiero decir es, que una t5 que este muy bien, seguramente costara mas que una t4 generation que este muy bien, pero esque la t4 es bastante exclusiva, y por eso son mas caras tb. yo la t5 de 130 la compararia con una t4 de 102, que seguramente andaran parecido. eso si, la t5 sera mas cara normalmente, y sino.... malo!!
En cuanto a lo de traer de alemania, siempre es una opcion, pero sabiendo lo q traes, porque no es normal, que una supuesta misma furgoneta, traida de alemania, con X kilometros, este al mismo precio traida aqui que alli, o incluso mas barata aqui. Duros a cuatro pesetas no da nadie.

Totalmente de acuerdo ikerio, pienso lo mismo.

Vuelvo con más dudas, a ver si con vuestras opiniones y consejos me aclaro, porque esto cada vez es más complicado... en mi vida imaginé que comprar una T4 fuese tan complicado y tan coñazo..

Tengo dos opciones:

1. Comprar una T4 en Alemania (que están caras) y pagar unos 4.000€ de más en transporte + matriculación + impuestos + comisiones de las personas que me gestionan toda la operación.

O 2. comprarla en España a precio más o menos de Alemania, pero sin saber realmente los km (que seguramente sean más) y fiándome de una revisión en un taller.

Qué opináis y qué haríais?  ???

Cita de: asouto en Agosto 26, 2016, 23:32:01 pm
Vuelvo con más dudas, a ver si con vuestras opiniones y consejos me aclaro, porque esto cada vez es más complicado... en mi vida imaginé que comprar una T4 fuese tan complicado y tan coñazo..

Tengo dos opciones:

1. Comprar una T4 en Alemania (que están caras) y pagar unos 4.000€ de más en transporte + matriculación + impuestos + comisiones de las personas que me gestionan toda la operación.

O 2. comprarla en España a precio más o menos de Alemania, pero sin saber realmente los km (que seguramente sean más) y fiándome de una revisión en un taller.

Qué opináis y qué haríais?  ???

Opción 1 y participando yo en esa búsqueda. Sabiendo en todo momento lo que viene.

Cita de: SoyGenin en Agosto 27, 2016, 13:03:04 pm
Opción 1 y participando yo en esa búsqueda. Sabiendo en todo momento lo que viene.

Sí, al final voy a hacer eso, pero con Max. Sabe mucho del tema, lleva bajando furgos hace muchos años y solo he oído buenas críticas por parte de los que le han contratado. Ya he hablado con él :)

Cita de: asouto en Agosto 27, 2016, 16:42:25 pm
Sí, al final voy a hacer eso, pero con Max. Sabe mucho del tema, lleva bajando furgos hace muchos años y solo he oído buenas críticas por parte de los que le han contratado. Ya he hablado con él :)

Yo la compré con él, una T5 en mi caso, fue genial, 100% recomendable, no te arrepentirás.

Cita de: mustone en Agosto 27, 2016, 22:12:28 pm
Yo la compré con él, una T5 en mi caso, fue genial, 100% recomendable, no te arrepentirás.

Gracias Mustone, una de las opiniones que había leído sobre Max era la tuya :)

Tengo dos furgos iguales que me interesan, hay una diferencia de 1.500€ entre una y otra, y la más cara tiene techo solar, que es como yo la quería. Pero claro son 1.500 más del presupuesto que tenía pensado...
Qué haríais? Después es mucho lío ponerle un techo solar a la que no lo tiene y me saldrá más caro que la que lo trae??

Ponerle un techo solar a posteriori es bastante lío (a no ser que sea uno manual o tipo claraboya), normalmente se compran los webasto, y si lo mandas hacer échale un presupuesto de 800 - 1000€ el sencillo y manual. Para techos más complejos y eléctricos, sube más (y a veces no es posible instalarlos).

Otra cosa que has de pensar es si vas a ponerle (o es tu intención en un futuro) techo elevable para añadirle la cama superior, porque si es el caso ya perderías el techo solar y entonces te daría igual... y eso que te ahorras.

El techo solar es uno de esos accesorios que tarde o temprano te da problemas de filtraciones de agua. Sea el que sea. Las gomas terminan quemandose y perdiendo estanqueidad. Pagar mas por algo que me va a dar problemas nunca lo he comprendido. Pero si a ti te gusta....

yo me la compraria con techo, pero el de serie, no lo tengo y es lo unico que mas echo de menos, te da bastante juego para uso camper, como una claraboya, te airea bastante la furgo, si es el techo de serie, lleva unos canales para evacuar el agua, si es un techo no de serie, te dara problemas sin dudas

Buenas noches amigos,
pues después de 6 meses locos de búsqueda, puedo decir que YA TENGO FURGOOOO!!!!  .panic  .palmas

Al final me tengo que comer mis opiniones sobre las T5, ya que la ganadora ha sido una Multivan United T5 del 2009 2.5 174cv 4Motion, con todos los extras y tapicería Alcántara. Acabo de hacerle 650km y va fina como la seda, estoy que no meo.
En cuanto le haga unas fotos os la enseño :)

Mil gracias por vuestra ayuda!   ;D

Enhorabuena, yo que tengo una t5 130 cv, no cabe duda que la t5 va más fina tiene más prestaciones, es más cómoda, pero como te empiece a dar problemas todo se convierte en una pesadilla, a mi de momento no me ha pasado, pero hay cientos de relatos de que sí. y lo que tiene la t4 que es un motor más duro y que probablemente te dará menos quebraderos de cabeza, y eso es lo fundamental, por lo menos para mi.

De todas maneras, viendo lo que te has comprado manejabas un gran presupuesto ;D que lo disfrustes.

Para no empezar un nuevo tema me pongo en este, a ver si alguien se anima a opinar mas ;D
Dejo mi T4 Syncro 2.5 y ando a por otra furgo, y vuelvo a estar como hace unos años: T4? T5? Importada? Nacional? Precios? etc.....
He visto multivans T5 muy chulas importadas pero con 230-250.000 y 17.000€. Però ahora he encontrado 2 chollos (creo) y vuelvo a estar con las dudas:

T4 Multivan Atlantis 2.5 del 2001 con 270.000 y 12.000€. Importada.
o apostar por algo casi nuevo: T5 Transporter km0 (5.000km) 20.000€. Nacional
O por algo importado y medio nuevo T5 multivan Startline, 102cv, 220.000 km, 15.500€

Mi corazon me dice T4, porque la mia con 400.000km va como un tiro aún!!! Pero la cabeza dice que es hora de comprar algo nuevo (o casi) La cosa es que tambien lo uso como coche del dia a dia, y la syncro, con un consumo de 9.5, se bebe los depositos que da gusto.

Asi pues, os fiariais de una t4 con 15 años, 270.000 km y importada? O de la  t5 importada?
El importador tiene buena reputacion, garantia de 1 año y las fichas de itv i vw de origen.

Bajo mi experiencia me iria a por la t4. La mia es una t4 generation 102cv del 2000 con 240000 importada y revisada en el taller de confianza. Y la verdad que estoy muy muy contento, tambien baraje la posibilidad como tu de la T5 pero leyendo todos los problemas mecanicos que ha dado y dado que tuve una caddy que montaba el mismo motor y me gaste casi 1500€ en arreglar la culata, inyectores y una biela doblada pues ya no me la jugue y dado todo lo leido y releido sobre los motores de la t4 no me lo pensaria. Es verdad que llama la atencion el diseño de la t5, pero con mi compra esto muy contento. Y entre ya montada y una transporter yo me iria a la multivan pero es cuestion de gustos y si algun dia le piensas poner muebles dentro o no.
Espero que tomes la decisión que tomes salga bien, animo y buena compra. Me quedo a la espera de fotos de tu decisión
Suerte

Pues..
       sin verlas, esa T5 startline tiene buena pinta. Yo cuando vendí mi T4 también dudada entre T4 ó 5, al final me decidí por la T5 y acerté de lleno. Pienso que no merece la pena en gastar tanto dinero en una furgo que, como mínimo, tendrá 13 años (la T4 dejó de fabricarse en 2003).
Un saludo,
Anton

Cita de: asouto en Octubre 22, 2016, 01:26:15 am
Buenas noches amigos,
pues después de 6 meses locos de búsqueda, puedo decir que YA TENGO FURGOOOO!!!!  .panic  .palmas

Al final me tengo que comer mis opiniones sobre las T5, ya que la ganadora ha sido una Multivan United T5 del 2009 2.5 174cv 4Motion, con todos los extras y tapicería Alcántara. Acabo de hacerle 650km y va fina como la seda, estoy que no meo.
En cuanto le haga unas fotos os la enseño :)

Mil gracias por vuestra ayuda!   ;D

Pues que quieres que te diga...me parece una opción cojonuda! Yo tengo hace un mes una igual, con el mismo motor, y es una autentica gozada!!! A disfrutarla y a hacer kilometros!!

Cita de: d.palma en Octubre 25, 2016, 20:15:48 pm
Para no empezar un nuevo tema me pongo en este, a ver si alguien se anima a opinar mas ;D
Dejo mi T4 Syncro 2.5 y ando a por otra furgo, y vuelvo a estar como hace unos años: T4? T5? Importada? Nacional? Precios? etc.....
He visto multivans T5 muy chulas importadas pero con 230-250.000 y 17.000€. Però ahora he encontrado 2 chollos (creo) y vuelvo a estar con las dudas:

T4 Multivan Atlantis 2.5 del 2001 con 270.000 y 12.000€. Importada.
o apostar por algo casi nuevo: T5 Transporter km0 (5.000km) 20.000€. Nacional
O por algo importado y medio nuevo T5 multivan Startline, 102cv, 220.000 km, 15.500€

Mi corazon me dice T4, porque la mia con 400.000km va como un tiro aún!!! Pero la cabeza dice que es hora de comprar algo nuevo (o casi) La cosa es que tambien lo uso como coche del dia a dia, y la syncro, con un consumo de 9.5, se bebe los depositos que da gusto.

Asi pues, os fiariais de una t4 con 15 años, 270.000 km y importada? O de la  t5 importada?
El importador tiene buena reputacion, garantia de 1 año y las fichas de itv i vw de origen.

La multivan importada de la que hablas me parece cara la verdad...con esos Kms y ese precio las he visto con el motor gordo de 174cv (Lo sé porque me acabo de pillar una incluso algo más barata)...Y te puedo asegurar que he buscado y rebuscado!! Ánimo con la búsqueda!

Cita de: d.palma en Octubre 25, 2016, 20:15:48 pm
Para no empezar un nuevo tema me pongo en este, a ver si alguien se anima a opinar mas ;D
Dejo mi T4 Syncro 2.5 y ando a por otra furgo, y vuelvo a estar como hace unos años: T4? T5? Importada? Nacional? Precios? etc.....
He visto multivans T5 muy chulas importadas pero con 230-250.000 y 17.000€. Però ahora he encontrado 2 chollos (creo) y vuelvo a estar con las dudas:

T4 Multivan Atlantis 2.5 del 2001 con 270.000 y 12.000€. Importada.
o apostar por algo casi nuevo: T5 Transporter km0 (5.000km) 20.000€. Nacional
O por algo importado y medio nuevo T5 multivan Startline, 102cv, 220.000 km, 15.500€

Mi corazon me dice T4, porque la mia con 400.000km va como un tiro aún!!! Pero la cabeza dice que es hora de comprar algo nuevo (o casi) La cosa es que tambien lo uso como coche del dia a dia, y la syncro, con un consumo de 9.5, se bebe los depositos que da gusto.

Asi pues, os fiariais de una t4 con 15 años, 270.000 km y importada? O de la  t5 importada?
El importador tiene buena reputacion, garantia de 1 año y las fichas de itv i vw de origen.

Yo las T4 las descarté por los años
Las T5 esas tienen buena pinta, aunque no dices el año y casi es lo más importante... (si es de la primera hornada, te recomiendo del 2.008 o 2.009)
Y si es importada que tenga el libro de revisiones completo, como bien sabrás afeitan los km que da gusto...

Sobre los consumos ten en cuenta que son bichos de 3.000 kg y siempre van a beber (bajarlas de 8 de media es casi imposible) yo tengo una T5 174 4Motion y le estoy haciendo un 8.5 (del ordenador)
Suerte!

La verdad es que las T4 me tienen enamorado, pero reconozco que conducir cada dia 80 km con ella sera seguro mas incomodo que con la T5.
Ademas, me compraria la T4 si o si, pero la Transporter T5 de km0 por 20.000 tambien me tira mucho, ya que significa coger algo "nuevo", con 15 años por delante casi seguro. Pero esta claro que los acabados son los que son igual que la comodidad de mover asientos etc... Un compañero la cogió hace 4 años en la misma VW que yo, y ahora esta encantado y ha comprado el interior de la multivan a una empresa de ucraina o nosedonde por 3000€, i se lo montara.... tambien es otra opcion :roll:
Aun asi, aun no se el motor de la T5 i si es mixta o que, asi que me faltan detallitos por saber.
Espero ponerlo en breve

Una duda. Creeis que el tema de interiores de la T5 se va a notar mucho tambien en el aislamiento? La aislaria un poco, pero los montantes no se podran aislar  ???

Buenas!

Destierro este hilo del año pasado para ver que piensa asouto de su T5 un año mas tarde (seguro que a alguien mas le puede interesar :) ). Que tal va la furgo?

Estoy exactamente en la misma situacion y de momento mi idea es la misma (T4 150 cv). A ver en que queda la historia... :) :)

Gracias por adelantado!!

Dvalob