Buenos días, abro este post en el apartado de mecánica de las T5 porque no he encontrado otro que me pareciera mejor.
Pido perdón si no es el sitio, y espero no poner información que comprometa al foro, en cuanto a nombres de talleres y demás.
Este domingo tuve un accidente de tráfico con mi California Beach, choque frontolateral, mi furgo en particular sufrió daños sobre todo en morro y algunos raspazos y abolladuras en la puerta lateral al golpear con un talud.
No sé el alcance real de los daños, hoy la policía me dará el informe y lo trasladaré al seguro, para que hable con el otro seguro (por ahí espero que no haya problemas, el otro conductor reconoció su culpa y se ha puesto a mi total disposición, aparte de que policía también lo tenía muy claro) y comiencen a peritar y arreglar la furgoneta.
Soy de Pamplona, y he enviado la furgo a Autochapistas, por desgracia en la familia tenemos experiencia de más accidentes y dejan el vehículo impecable.
Hoy solo quiero explicar mi opinión acerca del comportamiento de la furgoneta en el accidente, por si sirve a los que tengáis una California. Primero, os pongo en situación.
El golpe sucedió a una velocidad de unos 50-55 km/h en mi caso y a unos 60 o más en el caso del otro vehículo (se saltó un stop a esa velocidad...). Golpeé sin poder llegar a frenar en la parte lateral izquierda trasera del vehículo y perdí el control de la furgoneta. nos llevamos tres señales por delante y subimos a un talud de unos 3-4 metros, de un 30-35 % de pendiente. Creía que volcaríamos pero siguió de pie hasta que bajó el talud y se quedó encajada en la cuneta.
No me saltaron airbags, no saltaron los pirotécnicos de los cinturones de seguridad.
Todo esto en una trayectoria curva a izquierdas.
Después del accidente y de socorrer a quien hizo falta (los tres ocupantes de mi vehículo salimos ilesos), me fijé en los detalles y daños de la furgo:
- La furgoneta lleva una barra frontal que debió llevarse todo el golpe. el radiador cascó pero creo que el golpe no llegó a motor.
- La cabina no sufrió ningún desperfecto ni deformación, los pilares A están en su sitio, el techo parece que está intacto.
- Las ruedas delanteras sí están retrasadas así que no sé si estará afectada toda la parte inferior, no sé si estas furgonetas tienen algún sistema de disipación de la energía hacia el chasis para que la cabina no se vea afectada...
Me sorprendió para bien la estabilidad de la furgoneta en un talud tan inclinado, y que en una situación de descontrol no culeara (puede que la velocidad no fuera la suficiente, por suerte soy escrupuloso con los límites de velocidad) y no sé si para bien o para mal que no saltaran los airbags, supongo que la zona donde golpeé al otro coche no creó una deceleración lo suficientemente brusca como para que saltaran estos dispositivos.
También me sorprendió la dureza de la barra delantera, después del golpe apenas tenía daños, y supongo que evitó que los daños llegaran a nosotros...
Solo quiero abrir el hilo para que alguien que haya pasado por esto comparta también su opinión acerca del comportamiento de la furgoneta y del arreglo final, si al taller se le pasó algo por alto, si luego dio problemas, etc, para que todos los que lo suframos lo tengamos en cuenta, espero que seamos pocos.
Si alguien ha pasado por una situación parecida y quiere contar cómo quedó su furgoneta después del accidente y de la reparación, se lo agradecería.
Yo iré dando información que crea que puede servir a alguien que por desgracia sufra una situación parecida.
A ver si puedo poner alguna foto, ahora no dispongo de ellas.
Saludos y perdón por la txapa
Buenos días
Que estéis todos bien es la mejor noticia después de leer lo que os ha pasado. Ahora a esperar a que te dejen la furgo como nueva para que puedas seguir disfrutando de ella.
Ánimo!!!
Me alegro que todos esteis bien pero...No saltaron los airbags con tan tremendo golpe??
Gracias pareja. No saltaron, no. Yo no sé si es porque el mayor golpe se lo llevó el otro coche, nosotros continuamos a una velocidad considerable, teniendo en cuenta que ya íbamos a 50... Tengo ganas de estar con el perito a ver si falló algo o es debido a lo que digo
Buenas,
Vaya susto. Yo la verdad, cuando veo a alguien en un stop, no me fío para nada de que pare, las cosas como son. Hace unos meses yo me llevé un sustazo de aúpa. En Bilbao, al llegar a un cruce un individuo con un vw sirocco se saltó un semáforo y se quedó atravesado y parado justo delante (luego dijo que iba mirando el gps) el muy idiota. Yo pasaba a 60, bajando, y no me quedó otra que freno a saco y volantazo, sino les parto por la mitad. Sorprendentemente, la furgo encarriló otra calle sin derrapar ni nada y me paré, aunque no hubiera estado de más un buen ESP para situaciones así.
Ya nos contarás qué pasa con tu furgo, tiene pinta de pastizal, a ver qué te dicen.
Un saludo,
Anton
Buf que susto, lo importante es que a los ocupantes no les pase nada. Saludos
el airbag creo que salta con una deceleración de 30 km/h a cero, minimo, en tu caso no fue asi al ir los dos vehículos en marcha...me alegro que quedo en un susto.
Cita de: CAMPERVOY en Enero 27, 2016, 15:12:47 pm
Buenas,
Vaya susto. Yo la verdad, cuando veo a alguien en un stop, no me fío para nada de que pare, las cosas como son. Hace unos meses yo me llevé un sustazo de aúpa. En Bilbao, al llegar a un cruce un individuo con un vw sirocco se saltó un semáforo y se quedó atravesado y parado justo delante (luego dijo que iba mirando el gps) el muy idiota. Yo pasaba a 60, bajando, y no me quedó otra que freno a saco y volantazo, sino les parto por la mitad. Sorprendentemente, la furgo encarriló otra calle sin derrapar ni nada y me paré, aunque no hubiera estado de más un buen ESP para situaciones así.
Ya nos contarás qué pasa con tu furgo, tiene pinta de pastizal, a ver qué te dicen.
Un saludo,
Anton
Yo tampoco me fío nunca a que paren... La cuestión es que no habia nadie, era un stop que tenia una casa a unos 15 metros y apareció a toda velocidad. He puesto que iba a 60 casi por poner una velocidad... El chaval dijo que creia que habia salido a la carretera asi que iria acelerando.
Me alegro de que tu susto acabara en eso.
De mi furgo se encarga el otro seguro asi que haremos que quede como estaba, impoluta.
Cita de: migeltxin en Enero 27, 2016, 18:57:02 pm
el airbag creo que salta con una deceleración de 30 km/h a cero, minimo, en tu caso no fue asi al ir los dos vehículos en marcha...me alegro que quedo en un susto.
Algo así me suena a mí... Gracias
.
PUFF vaya susto. Lo mejor q solo haya daños materiales. Estas furgos son robustas y se suelen comportar bien. Raro que no saltaran los airgabs a esa velociedad, pero mejor ya que no han hecho falta y la hubieran liado mas.
Con todo lo que has/han comentado yo solo te dartia un consejo. Puesto que paga el otro seguro, yo lo llevaria a la VW y que la cambien todo lo q sea susceptible a estar dañado. La casa oficial ademas cambia las piezas de chapa del tiron y no arreglan con masillas o similares, y te haranun chequeo del motor y cambiaran todo lo que este en su mano para q queda perfecta y de paso cobrar todo lo que puedan al seguro!
saludos y suerte
Buenos dias, joder vaya susto, me alegro que esteis bien.
Como te dice el compi yo llevaba la furgo a vw oficial, ya que paga el otro seguro jejejeue. Todos sabemos que las casas no se complican en reparar nada, si no que ponen piezas nuevas y no se complican. Yo con una beach que al igual aunque no lo parezca tiene algo que no se ve a simple vista la llevaba alli, sobre todo por el techo y esas cosas que todo encaje bien.
Un saludo y me alegro que todos esteis bien.
La verdad es que no habia caido en llevarla directamente a VW. Habria sido buena idea.
Pero bueno, este taller usa solo piezas originales, es el taller donde lo lleva todo kiski que ha sufrido un accidente y no ha tenido la culpa porque cambian absolutamente todo, sin chapuzas de por medio, no se casan con ningún perito... Y voy a estar yo más metido que un jubilao en una obra .meparto, dinero no tengo, pero tiempoooooo .meparto .meparto .meparto
Por desgracia han arreglado varias californias, alguna me ha tocado ver entrar...
Cita de: CAMPERVOY en Enero 27, 2016, 15:12:47 pm
Buenas,
Vaya susto. Yo la verdad, cuando veo a alguien en un stop, no me fío para nada de que pare, las cosas como son. Hace unos meses yo me llevé un sustazo de aúpa. En Bilbao, al llegar a un cruce un individuo con un vw sirocco se saltó un semáforo y se quedó atravesado y parado justo delante (luego dijo que iba mirando el gps) el muy idiota. Yo pasaba a 60, bajando, y no me quedó otra que freno a saco y volantazo, sino les parto por la mitad. Sorprendentemente, la furgo encarriló otra calle sin derrapar ni nada y me paré, aunque no hubiera estado de más un buen ESP para situaciones así.
Ya nos contarás qué pasa con tu furgo, tiene pinta de pastizal, a ver qué te dicen.
Un saludo,
Anton
Pues sabes que si tu vehículo, se hubiese estrellado contra algo, no hubieses podido reclamar al no haber colisión?
Es una cosa que nos ocurría en las motos (que somos los más de perder), si ves que un coche va hacia ti, o se salta un stop y tu te caes por evitar el impacto, las aseguradoras no pagan, porque no hay impacto.
Pero contra el instinto no se puede compañero!
Sl2
Después de varios días entre seguros, fisios, mutuas y taller, la cosa va avanzando.
La furgo sale hoy a la una del taller, qué ganas tengo, ni cuando la compré...
Debía haber salido ayer pero en una última prueba de conducción por el encargado, notó una pequeña vibración en la parte de atrás y vieron un pequeño golpe en la llanta. Solución: cambiar la llanta. Estos se las gastan así jeje. Confío en que haya quedado bien.
Hoy a la tarde tocará andarla por autovía, curvas, frenadas, sacar techo, echarle bien de agua al techo a ver si entra por algún lado (una vez recogido .meparto)...
Añado unas fotos para que se vea como quedó la furgo después de un accidente:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/img-20160124-wa00100.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/img-20160124-wa0008-copia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/dsc025720.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/dsc025710.jpg)
Ya pondré alguna cuando salga del taller, y la valoración que hago de las reparaciones.
Lo importante es q se ha quedado en un susto y no hay daños personales pero.........qué dolor verla asi :o. Además de que quede igual y la espera!! Uno se hace a ellas y cuando le falta como q t quitan algo....por algo.dicen q.engancha esto.de las.furgos!!
puf,
..en fin, menos mal que la cosa acaba bien,
un saludo
Hace poco..
Vi una exclusive azul super chula estampada de frente con un 4x4 en una carretera cerca de Sabiñánigo, la verdad es que daba pena verla, porque tenía un ostión frontal... uf.
Espero que todo te quede en su sitio.
Anton
Lo curioso es que con ese pedazo ostión, no saltara ni un simple airbag! ...... ??? :roll: :roll:
Cita de: Trencalòs en Febrero 19, 2016, 22:47:03 pm
Lo curioso es que con ese pedazo ostión, no saltara ni un simple airbag! ...... ??? :roll: :roll:
Cierto ! Quizás por la velocidad no saltaron ?
Me alegro que quedara en un susto, mucha suerte y ojalá te la dejen perfecta... Y no tengas ningún problema con el seguro.
Yo quiero creer que fue por la velocidad, si, o más bien porque no hubo una deceleración tan brusca. Les pegué en la parte lateral posterior y nosotros continuamos hacia adelante, ellos dieron vueltas...
La furgo ya esta en casa, hemos estado probándola y hemos visto que en general está bien:
El morro es nuevo asi que por delante parece recién sacada de fábrica jeje, lo que hemos apreciado que no va igual son:
La puerta corredera, va un poco más dura, sin ser demasiado. Y los rodamientos de arriba hacen un pequeño ruido extraño que les diré que me lo miren. Tuvieron que desmontarla porque tenía un buen golpe con el talud.
El toldo lo miraré mañana porque hoy no he podido mirarlo detenidamente pero al cerrar puertas vibra más que antes.
Una rueda trasera nos ha dado un pequeño susto porque yendo conduciendo ha empezado a hacer extraños en las curvas, en un tramo lento con curvas yendo a 50-60, y resulta que estaba perdiendo aire. Al cambiarla, no he detectado clavo ni nada por el estilo, no sé si será mala suerte y ha pinchado o la montaron mal. Casualmente fue lo último que me hicieron, cambiar esa llanta porque detectaron una pequeña vibración y tenía un pequeño golpe.
Salvo esto, en la conducción no noto nada raro, ni ruidos, ni vibraciones, el motor va bien (en principio no se vio afectado), la dirección va bien...
Falta por mirar la bola de remolque, si está bien instalada la electricidad de la bola, y el toldo. Y el lunes iré a hablar con ellos a ver si me lo solucionan todo, imagino que sí, son cinco años de garantía y me dijeron que si veía alguna diferencia a antes del accidente que fuera a taller.
Ya pondré todo lo que me han cambiado para que os hagáis una idea de todo lo que casca en un golpe de este tipo, me han dicho que la lista es majetona jeje.
Buenas noches!!!
Para que salten los airbags laterales basta con que los sensores que están en los pilares detecten una deformación en esa zona.
Para que salten los frontales a partir de 50 por hora tiene que haber una deceleración brusca y una deformación de los sensores de impacto delanteros.
Si no se dan las 2 circunstancias el airbag delantero no salta.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentos
Cita de: agustmaiz en Febrero 21, 2016, 09:49:05 am
Para que salten los airbags laterales basta con que los sensores que están en los pilares detecten una deformación en esa zona.
Para que salten los frontales a partir de 50 por hora tiene que haber una deceleración brusca y una deformación de los sensores de impacto delanteros.
Si no se dan las 2 circunstancias el airbag delantero no salta.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentos
Gracias por la aclaración Agustmaiz.
Pues asunto cerrado, espero jeje.
Después de resolver pequeños detalles y probarla unos días, podemos decir que está como antes del accidente, mejor si cabe porque evidentemente el morro es nuevo, aunque el estado anterior al accidente era impecable.
El taller una gozada, lo dejan todo como nuevo pero a base de tirar de pasta (15.000 lereles aproximadamente de arreglo...), si vuelvo a tener un accidente lo llevo aquí seguro. Garantía de cinco años que espero no tener que utilizar.
Aún no tengo la lista de arreglos que me han realizado pero ya la pasaré.
Adjunto unas fotos de parte delantera y lateral.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/dsc02664-copia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/dsc02663-copia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inaki1981/dsc026650.jpg)
Ha quedado.espectacular!! Quien lo diría después de ver.cómo quedo!! .palmas
A disfrutarla de nuevo ;)
Felicidades por haber recuperado la furgo en tan buen estado, despues del mal trago es lo menos que se puede pedir.
En cuanto a lo del airbag funciono correctamente, es más si en este accidente hubieran saltado seria por mal funcionamiento, me explico:
Si no hay una deceleración fuerte (dentro de los parametros programados) el airbag solo puede producir problemas ya que en si mismo es peligroso es una bolsa que estalla impactando con gran violencia con distintas partes del cuerpo y puede producir lesiones por si misma, lesiones que en caso de accidente fuerte que justifique que salte el airbag siempre seran menores que no llevarlo.
Si la deceleración es pequeña como fue vuestro caso y salta inmediatamente pierdes el control del vehiculo, imagina que nada más golpear al otro coche saltan los airbag y te pegan la "megaostia" a ver como sigues manejando la dirección, frenos,etc.
Arreglar el destrozo que supone que salten los airbags vale una fortuna, imagina cambiar volante, salpicadero, interior de las puertas, etc, eso son muchos miles de € y posibilidades de que la reparación quede mal.
Me alegro que haya quedado tan bien y estes contento. Muy buen trabajo han tenido que hacer para dejar todo perfecto, porque arreglar arregla cualquiera pero dejarlo todo al detalle es muuy dificil.
Añadir que lo de que el eje delantero y las ruedas se retrasasen en el golpe es normal, en los accidentes lo que se trata es que la carroceria se deforme lo maximo posible para que absorba el impacto pero el habitaculo se mantenga indeformable para proteger a los ocupantes.
Por eso se diseña la estructura para que el volante, pedales, ejes, columna de direccion...o bien se doblen, o se desplacen solo unos centímetros con el fin que no dañen al conductor. Para esto se hacen los crashtests
Por eso creo que estructuralmente la furgo funciono perfectamente. Ahora a disfrutarla
Gracias pareja por las aclaraciones, explicaciones y ánimos :)
Ole! Como brilla! A disfrutarla y a hacer kms!
Sl2