Hola foreros!!
Hay algo que no me termina de cerrar con el tema de la capacidad del tanque de combustible de mi camio....
Supuestamente le entran 75 litros no? de los cuales 9 son de reserva.
Ok. El otro dia lle llene el tanque cuando todavia me quedaba media reserva y me entraron 77,5 litros (segun el surtidor de Shell), 2da vez con la luz de reserva recien prendida me cargaron 73 litros (tendrian que haber entrado 66 no?)
Hay 2 opciones aca:
1) Los alemanes nos mintieron y el tanque carga bastante mas que 75 litros
2) Shell nos esta robando
A alguien mas le pasa esto?
Que raro, es la primera vez que oigo/veo que entra mas de lo que declaran y ademas es por bastante la diferencia. Yo probaria en otra gasolinera, si ves diferencia considerable y te va la marcha, lleva una garrafa de 20 litros o más, hecha una cantidad justa y pide factura, comprueba en casa con una probeta y, si te están engañando, denuncias.
El total son 75 litros con la reserva.
Yo siempre apuro, hasta 85km le he llegado a hacer y he pasado de 75 litros justo justo.
O cambias de gasolinera o pides las probetas homolagads de 10 litros por si acaso.
y no sera que en el deposito entran los 75 litros y luego en el tubo que va hasta la boca de entrada de combustible le caben otros dos litros? ten en cuenta que el deposito esta debajo de la furgo, en ese espacio bien pueden caber 3 litros o asi...
Cita de: ronmartin en Septiembre 20, 2015, 00:36:25 am
y no sera que en el deposito entran los 75 litros y luego en el tubo que va hasta la boca de entrada de combustible le caben otros dos litros? ten en cuenta que el deposito esta debajo de la furgo, en ese espacio bien pueden caber 3 litros o asi...
Esta hablando de 77,5 litros mas media reserva, a no ser que el tubo de llenado tenga 20 cm de diámetro por un metro y medio, no de donde va a entrar todo ese combustible.
Cita de: bikerman en Septiembre 19, 2015, 23:45:06 pm
El total son 75 litros con la reserva.
Yo siempre apuro, hasta 85km le he llegado a hacer y he pasado de 75 litros justo justo.
O cambias de gasolinera o pides las probetas homolagads de 10 litros por si acaso.
Ya probe cargando en 2 Shell diferentes y en las 2 me entraron litros de mas. Proximo tanque voy a probar en otra a ver que pasa.
El problema es que de Shell no me animo a cambiar porque son los unicos con diesel de buena calidad. Las otras (YPF, Esso, Petrobras) me dijeron que no tienen buen gasoil a no quiero terminar teniendo problemas de inyectores o cosas asi
Cita de: bikerman en Septiembre 19, 2015, 23:45:06 pm
El total son 75 litros con la reserva.
Yo siempre apuro, hasta 85km le he llegado a hacer y he pasado de 75 litros justo justo.
O cambias de gasolinera o pides las probetas homolagads de 10 litros por si acaso.
Que son las probetas homologadas de 10 litros??
Yo echo casi siempre Shell en mi Vito 111cdi del 2006 antes de empezar reserva y me entran entre 62 y 65l de gasoil siempre llenando. Shell en Santander, igual aquí lo clavan
Este compi es de Argentina y me juego un café que su gasolinera tiene trucado el surtidor, algo bastante normal en paises donde no existe supervisión efectiva de los mismos. En la antigua Yugolasvia en una Renault Expres me intentaron colar un 50% mas de la capacidad del depósito.
Saludos
a mi en la shell me llenaron el deposito de agua .lengua2 .lengua2 en fin, creo que habia por ahi una estafa de gasolineras donde las maquinas estaban trucadas y si pedias que te echaran 10€ (supongamos que costara 1€ el litro de gasolina) te echaban 9,5 litros mientras que si pedias que te echaran 10 litros si que el surtidor ponia que te tenian que cobrar 10 €, y para que servia esto? pues porque tu cuando echas gasolina no la pides por litros sino por moneda y la maquina te estafa, mientras que cuando pides la probeta de 10 litros lo que quieres son 10 litros y los pides de esa manera con lo que la maquina te da los litros correctos, de esta manera, por mucho que investigues no te salen las cuentas ni la trampa.
yo el otro día venía a las 3 de la mañana cuando se me encendió la reserva, tarde 60km en encontrar la primera gasolinera...y menos mal pues ya estaba acojonadillo. Me entraron 72litros
Cita de: juancatalan en Septiembre 20, 2015, 09:07:00 am
Este compi es de Argentina y me juego un café que su gasolinera tiene trucado el surtidor, algo bastante normal en paises donde no existe supervisión efectiva de los mismos. En la antigua Yugolasvia en una Renault Expres me intentaron colar un 50% mas de la capacidad del depósito.
Saludos
Pero puede ser que todas las Shell de Buenos Aires tengan los surtidores trucados??
Ayer a la noche justo antes de llegar a casa de me prendio la luz de reserva. Voy a probar cargando en otra Shell distinta a ver que pasa y les cuento.
Acabo de cargar de vuelta, con la lucesita de reserva que prendia y apagaba de vez en cuando. 70 litros. Hable con el gerente y me dijo que no podia ser, que ellos estaban controlados por el INTI y por Shell, que porahi era el medidor de mi camioneta que andaba mal .nono
Le dije que iba a volver con el tanque vacio y que ahi no me iba a poder cargar mas de 75 litros. A lo que me contesto que a los tanques siempre les entra mas de lo que declaran porque una parte tiene que quedar siempre con aire y que porahi mi camioneta estaba cargando hasta el tope y no dejaba esa parte con aire .confuso2 .confuso2 .confuso2
Osea que estan protegidos contra todo riesgo de que alguien los descubra....
Es muy facil comprobar si te estan robando en la gasolinera. Tienes que pedir allí el medidor que tienen, (por ley te le tienen que proporcionar) es de 1 litro y con él comprobar lo que maraca la maquina al llenar el litro del medidor. Muchas gasolineras lo falsean para tener mas ganancias. Yo le pedi una vez y en vez de 1 litro marcaba 0,950 l. En tantos litros hay tienes la diferencia.
En España las gasolineras más controladas son las de los centros comerciales, eroski, carrefour...
Y la calidad del gasoil olvidaros de pijadas de marcas superbuenas. El combuatible proviene todo de las mismas refinerias. En el Norte las gasolineras se surten todas de Petronor. La diferencia esta en la limpieza y cuidado de los depósitos, maquinaria, etc. También, como no, en la medición.
Cita de: joaquinvdb en Septiembre 20, 2015, 19:12:07 pm
Acabo de cargar de vuelta, con la lucesita de reserva que prendia y apagaba de vez en cuando. 70 litros. Hable con el gerente y me dijo que no podia ser, que ellos estaban controlados por el INTI y por Shell, que porahi era el medidor de mi camioneta que andaba mal .nono
Le dije que iba a volver con el tanque vacio y que ahi no me iba a poder cargar mas de 75 litros. A lo que me contesto que a los tanques siempre les entra mas de lo que declaran porque una parte tiene que quedar siempre con aire y que porahi mi camioneta estaba cargando hasta el tope y no dejaba esa parte con aire .confuso2 .confuso2 .confuso2
Osea que estan protegidos contra todo riesgo de que alguien los descubra....
Podrias preguntar en un concesionario de Mercedes o taller de confianza. Pero me parece que te estan tomando el pelo. Llevate una garafa de 20litros y la llenas, mejor que no lo vean directamente. Luego la llevas dentro para pagar. Como te hayan entrado mas que 20litros pues a ver que explicacion tienen. En wste caso me pondria mas que serio...
No estoy muy seguro de eso, aca mucha gente dice que con diesel de shell su auto anda siempre mejor, consume menos, hace menos ruido el motor, etc. Y eso que Shell es la mas cara, y aca se fijan mucho en los precios, pero si tu auto es gasolero supuestamente te conviene cargar shell por el azufre y porque viene con aditivos.
Con la nafta creo que no hay mucha diferencia.
Cita de: jjota en Septiembre 21, 2015, 01:23:16 am
Lleva tambien encendedor en la otra mano, seguro que te sale gratis .meparto
.meparto .meparto .meparto
Bueno señores. yo tambien andube mucho tiempo con esa duda y despues de comprobar el contenido que entraba en el deposito en L. con el deposito totalmente vacio y llenandolo hasta que el combustible llegue al tapon de llenado, caben exactamente 79,5 L.
Esto lo he comprobado en varias gasolineras de varias partes del pais e incluso en el extrangero y siempre me a dado aproximadamente los 79L.
Con la reserva desde el momento en el que se enciende la luz le he llegado a hacer 90km y la viano no se me a parado nunca.
Ya se que he arriesgado mucho, pero esta prueba siempre la he realizado cuando venia con migo alguien detras para si me quedaba tirado.
Esta prueba la he realizado varias veces para saber hasta donde me llegaria la reserva en caso de necesidad y siempre me a dado sin llegar a pararse 90Km de ahi nunca he seguido andando asi que no se hasta donde hubiese llegado hasta que el motor se parase.....
Esta es mi 4ª Viano y con todas he realizado la misma prueba consiguiendo en todas el mismo resultado.
Eso si tengo que aclarar que esta prueba siempre a sido a 90/100 km H.
Que raro, cuando a mi marca ya ni si quiera los km de autonomia y la aguja desde hace un buen rato al minimo me entran un poco menos que 75 l, nunca quise llegar al extremo. Que modelos/año llevais? Quizas un tema de casa MB...
No creo que sea muy fiable pensar en cuantos kilómetros se pueden hacer con la reserva. Es mejor pensar cuantos litros tienes, y tampoco es que sea muy fiable, porque todo esto es aproximado. La reserva solo te dice que empieces ya a buscar una gasolinera y si es diesel más! Ojo con quedarse sin gasoil, que el motor se puede averiar. Por lo que mejor andar con cuidado
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Cita de: sanmarti en Septiembre 20, 2015, 23:21:53 pm
Podrias preguntar en un concesionario de Mercedes o taller de confianza. Pero me parece que te estan tomando el pelo. Llevate una garafa de 20litros y la llenas, mejor que no lo vean directamente. Luego la llevas dentro para pagar. Como te hayan entrado mas que 20litros pues a ver que explicacion tienen. En wste caso me pondria mas que serio...
Muy buena idea, lo podria probar...
Tambien me encato la idea del encendedor....jajaja
Cita de: R2 en Septiembre 21, 2015, 10:39:12 am
Bueno señores. yo tambien andube mucho tiempo con esa duda y despues de comprobar el contenido que entraba en el deposito en L. con el deposito totalmente vacio y llenandolo hasta que el combustible llegue al tapon de llenado, caben exactamente 79,5 L.
Esto lo he comprobado en varias gasolineras de varias partes del pais e incluso en el extrangero y siempre me a dado aproximadamente los 79L.
Con la reserva desde el momento en el que se enciende la luz le he llegado a hacer 90km y la viano no se me a parado nunca.
Ya se que he arriesgado mucho, pero esta prueba siempre la he realizado cuando venia con migo alguien detras para si me quedaba tirado.
Esta prueba la he realizado varias veces para saber hasta donde me llegaria la reserva en caso de necesidad y siempre me a dado sin llegar a pararse 90Km de ahi nunca he seguido andando asi que no se hasta donde hubiese llegado hasta que el motor se parase.....
Esta es mi 4ª Viano y con todas he realizado la misma prueba consiguiendo en todas el mismo resultado.
Eso si tengo que aclarar que esta prueba siempre a sido a 90/100 km H.
GARCIASSS!!!!! me acabas de sacar un peso de encima!!
Aca era muy posible que me estuviesen cobrando de mas, pero en europa es mas dificil, y menos en todos las estaciones de servicio que cargaste.
Saludos y suerte
Sobre el tema del agua....dudo mucho que un tipo meta agua para rebajar el combustible ( puede haber algún imbecil ), en todo caso metería alcoholes baratos, el tema del agua es que los depósitos de combustible condensan agua que le llamamos agua hidrocarburada ( mezclada con combustible, en mi curro se extrae y la metemos en el JRS Jet Recovery System un "filtro" que lo que hace es decantar el agua y separamos fuel y agua, el fuel se reutiliza después de analizarlo y el agua es agua) y si las gasolineras no tienen drenado diario manual o drenado automático que funcione y se compruebe pues se acumula agua en el interior y cuando el surtidor chupa si pilla la bolsa de agua (normalmente parte baja por la densidad) te la comes, para que hagan una idea, de una cisterna de 20.000litros al día puedes sacar 10 litros de esa agua ( siempre depende de la diferencia de temperaturas exterior del tanque e interior ). Y de los depósitos bajo tierra unos 50 litros pero son depósitos de muchíiiiiiiiisima mayor capacidad pero le afectan mucho menos las diferencias de temperatura.
La putada del agua aparte de que te jode la combustión es que genera microorganismos que tupen los filtros una barbaridad y meten mierda a la cámara de combustión, los de los vehículos algo menos (creo) pero en aviación son filtros muy poco permisivos con los tamaños de las partículas.
Disculpen el ladrillo pero trabajo con esto y se me van los dedos.
Cita de: lakkatos en Septiembre 25, 2015, 11:25:01 am
La putada del agua aparte de que te jode la combustión es que genera microorganismos que tupen los filtros una barbaridad y meten mierda a la cámara de combustión, los de los vehículos algo menos (creo) pero en aviación son filtros muy poco permisivos con los tamaños de las partículas.
Es lo que le llaman la peste de deposito? Leei otro dia en un foro de Unimogs sobre este problema y penasaba lo de los microorganismos es un mito...
Cita de: sanmarti en Septiembre 25, 2015, 11:30:06 am
Es lo que le llaman la peste de deposito? Leei otro dia en un foro de Unimogs sobre este problema y penasaba lo de los microorganismos es un mito...
En mi curro no lo llamamos peste en el depósito, de hecho nunca tenemos microorganismos porque drenamos todos los días a saco pero podría ser que se le conozco así por ahí. Los microorganismos crecen en el agua haya o no haya luz.
Este primer link es justo lo que me afecta en mi trabajo con aeronaves, http://ciencia.estudiareneuropa.eu/s/3976/76711-Seguridad/4066958-Eliminacion-de-hongos-de-los-depositos-de-combustible-de-los-aviones.htm
Y este uno que habla de los vehículos
http://www.tunap.es/blog/como-eliminar-las-bacterias-del-combustible-en-vehiculos-diesel/
El combustible de mi trabajo es bastante diferente al diesel pero para que tengas un ejemplo, nosotros en un depósito de 1000l metemos 800litros de jp-8 y 200litros de aditivo ( aceites ) y es prácticamente Diesel, de hecho se utiliza para los equipos de tierra de remolcado de aviones y GPUs que son motores que abastecen de corriente.
Añado que aparte del drenado los depósitos se vacián y se limpian a conciencia algo que pongo en duda en las gasolineras de la calle ( esto último es mi opinión pero nunca he visto un equipo de limpieza en una gasolinera limpiando el tanque )
A ver si alguien me puede ayudar con esto:
El otro dia me di cuenta que la tapa de mi deposito esta toda oxidada. La camioneta la compre hace 2 meses, es 2004.
Porque se puede haber oxidado?
Quizás la tapa del depósito perdió la gomita interior que hace tope con la chapa pintada del vehículo, ha saltado la pintura y a quedado chapa descubierta.... ?, límpialo bien y fíjate si hay chapa sin pintura y enseguida tendrías que ver el punto de oxido...si está todo con pintura vendrá de otro sitio ? :S:S:S
Es que justo esa parte es de plastico.
Temuestro asi es mas facil:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinvdb/img_00120.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinvdb/img_00090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinvdb/img_00130.jpg)
Me salieron gigantes las fotos no se porque....
La verdad que ver eso así me acojonaría, cuando cambies el filtro de combustible fíjate si está con mucha mierda y pide opinión acerca de si hay mucha suciedad en relación a los kilómetros, otra cosa es que te hagan una boroscópica (meter una cámara y ver como está por dentro el motor) de los cilindros y colector de escape a ver si tienes muchos residuos...es lo que se me ocurre. Disculpa la tardanza me estoy adaptando al tapatalk
tapatalk
Ese oxido es por la condensación del agua en el depósito, todo el es de plástico y la única parte metálica (y que suele estar mas fría) es el tapón, no debería estar afectado el motor, por cierto lakkatos, como vaya a un taller y les diga que le hagan una boroscopica la motor lo mismo se quedan .loco1
que yo trabajo en el mismo sector que tu
Ok muchas gracias por la rta. Me puedo quedar tranquilo entonces.... ;)
El motivo por el que pueden entrar diferentes cantidades de combustible cuando se enciende la luz de la reserva, puede ser por el siguiente motivo.
Antiguamente, los coches encendían la luz de la reserva por "cantidad" restante de combustible en el depóstio. Cuando llegabas al límite de 7 litros (por ejemplo) se encendía la luz. Todo esto a través del flotador que lleva el depósito.
Ahora, como suelen llevar calculadora de autonomía, la luz se enciende cuando hayas alcanzado el límite de autonomía de, por ejemplo, 80 km. Entonces... como la autonomía la calcula con el consumo medio, si vas en ciudad o circulando a 160, te encenderá la luz de reserva aunque te queden 10 litros en el depósito. En cambio si circulas a 80, te enciende la luz cuando solo te queden 6 litros en el depósito.
No sé si me he explicado... bien... .loco2
Y la cantidad total del depósito, sí que suele ser mayor que lo que indica el fabricante (por lo menos en mercedes y audi, que son los que me conozco). Y el indicador de autonomía está calculado con algo de margen. Yo he hecho 20km con la autonomía a 0 y no he notado nada raro.
Saludos.
Hoy después de encenderse la luz de reserva he andado 40km en autovía.
En la gasolinera me han entrado 70.5litros de gasoil.
No tengo muy claro lo expuesto por T3Power.
Uso el Torque, y cuando miro el nivel de combustible, lo marca por porcentajes. Cada 10% menos se apaga una raya. Y siempre es igual, esta claro que cuanto mas rapido antes bajara, pero siempre es igual.
(http://1.bp.blogspot.com/-LRwtKChVOts/UVS7Si1vlaI/AAAAAAAAAU0/CJk6Fltl97c/s1600/Screenshot_2013-03-27-20-07-18%5B1%5D.png)
El otro dia el torque me marcaba 6,85 de reserva de gasoil, vamos casi seco.
Eche 74,65 litros hasta el borde. Asi que calculo que los de mercedes lo han hecho bien y le cabran algo mas de 75litros.
Cita de: bikerman en Noviembre 07, 2015, 21:40:46 pm
El otro dia el torque me marcaba 6,85 de reserva de gasoil, vamos casi seco.
Eche 74,65 litros hasta el borde. Asi que calculo que los de mercedes lo han hecho bien y le cabran algo mas de 75litros.
¿Con que dispositivo OBDII utilizas el torque? ¿Bluetooth? ¿cable? Tengo una Sprinter y quiero hacer unas comprobaciones con el circuito de refrigeración y me vendría de perlas saber la temperatura.
Gracias
Por OBD no es fiable el nivel de combustible....para ajustarlo hay incluso una opción para ponerlo al porcentaje que tu quieras dependiendo de cómo está físicamente de capacidad el depósito y como parámatero hay que decirle que capacidad tiene el depósito en litros, luego el extrapola los valores linealmente. El problema es que ni el volumen físico ni el potenciómetro del aforador son lineales. Yo tomaría ese valor como orientativo no como asoluto...ya que su resultado depende de los parámetros que le has puesto tú..
Por cierto!! esta semana me han comentado que hay vehículos nuevos que cuando llegan a reserva se ponen a descontar los kilómetros que haces y si llegan a cierto número el motor se para!! para no descebar el circuito.... así que como conclusión yo añadiría que el único que realmente lo puede entender es el que lo programó ya que no hay información al respecto.
Cita de: T3Power en Noviembre 08, 2015, 07:31:09 am
¿Con que dispositivo OBDII utilizas el torque? ¿Bluetooth? ¿cable? Tengo una Sprinter y quiero hacer unas comprobaciones con el circuito de refrigeración y me vendría de perlas saber la temperatura.
Gracias
El mio es Bluetooth. No puedo aconsejarte porque es una loteria. No todos funcionan aun siendo el mismo.
Yo tengo este. Lm-327
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bikerman/ELM327-WiFi-Wireless-OBDII-Car-Diagnostic-Tool-Code-Reader-Adapter-for-iPhone-iPad-iPod_big.jpg)
En mi caso como he dicho lo clava. Cada 10% menos, cae una raya, son 10 en total. Y el ultimo respostaje a un 6%, casi 75 litros.
Cita de: kalvitero en Octubre 16, 2015, 07:40:40 am
Ese oxido es por la condensación del agua en el depósito, todo el es de plástico y la única parte metálica (y que suele estar mas fría) es el tapón, no debería estar afectado el motor, por cierto lakkatos, como vaya a un taller y les diga que le hagan una boroscopica la motor lo mismo se quedan .loco1
que yo trabajo en el mismo sector que tu
la verdad que una boroscópica para un motor de un coche de calle es exageradísimo xDD
En cuanto a cantidades hace 2 semanas reposté 78,85Litros, ya te digo que apuré hasta el punto de que iba acojonado... le hice a la reserva unos 70 - 75 km a ojo porque hice varios recorridos cortos y no me fijé en los km que tenía y los que hice. La reserva salta en la última rayita antes del 0 y yo llegué a la rayita del 0 y casi pasó un poquito la aguja del contador.