Hola !!! Soy nuevo y me estoy volviendo loco. Llevo como 2 meses sin solución. Por favor necesito ayuda , estoy desesperado. Porque se me enciende la luz de la aceitera en el cuadro . Yo le he metido 11 litros de aceite 5w30 sintético en mi Mercedes sprinter 315 biturbo 2500cdi. Es la cantidad de aceite que le corresponde a este motor ??? Por favor ayuda . Se me enciende a veces la luz del chivato de la aceite , que marca una aceitera en el cuadro. Gracias de antemano..
Hola , miraste si es un fallo del indicador de aceite , alguna conexion ?
Si tu sabes que tiene aceite ( no se si la cantidad que le pusiste es suficiente ) no tienes porque
preocuparte , pienso yo .
Cita de: Jigona en Abril 07, 2015, 23:15:28 pm
Hola !!! Soy nuevo y me estoy volviendo loco. Llevo como 2 meses sin solución. Por favor necesito ayuda , estoy desesperado. Porque se me enciende la luz de la aceitera en el cuadro . Yo le he metido 11 litros de aceite 5w30 sintético en mi Mercedes sprinter 315 biturbo 2500cdi. Es la cantidad de aceite que le corresponde a este motor ??? Por favor ayuda . Se me enciende a veces la luz del chivato de la aceite , que marca una aceitera en el cuadro. Gracias de antemano..
a mi se me ha encendido al mes del cambio de aceite. me pone nivel aceite "hi", supongo sera alto.
le he sacado como 0,4 litros y ya no me lo hace. has probado a mirar si esta un pelin alto el nivel de aceite?. la mia es 316 cdi
11 litros no es una sobrada? Tanto llevan las Sprinter?
Cita de: GorkaT4 en Agosto 18, 2017, 12:41:52 pm
11 litros no es una sobrada? Tanto llevan las Sprinter?
La mia creo que es algo menos de 10 litros. Normalmente sobra un poco de 2 garrafas de 5 litros.
Si has echado la cantidad de aceite marcada por el fabrincante sin mirar el nivel, probablemente te hayas pasado y detecta nivel alto. Mírale el nivel lo primero, y cuando eches, algo menos de lo que indica el fabricante porque algo siempre queda y luego pasan esas cosas, mejor mirar con el nivel.
Ojo que no sea falta de presión de aceite (bomba u obstrucción), en ese caso podrías cargarte el motor.
Cita de: siestista en Agosto 19, 2017, 00:49:44 am
Ojo que no sea falta de presión de aceite (bomba u obstrucción), en ese caso podrías cargarte el motor.
Después de dos meses sin solución no creo que sea eso, pero sí, si lo fuera cuidado.
Si ha sido a raíz de cambiarle aceite, juraría que es lo que digo
Hola
Has mirado la varilla del aceite primero... esta entre las marcas de nivel ??? Eso es lo primero, después yo tengo una viano pero me parece mucho aceite para sprinter. Que motor lleva c.c ???
Has probado a sacarle algo de aceite haber si deja de encender luz de aceite. !!!
Son todo conjeturas pero las comprobaciones las tendrás que hacer tu.
La 315 creo que lleva un 2200cc 4 cilindros en línea de 150CV, el mío es un 3.0 V6 y entran 11-12l... y la anterior que tuve era un 2.2CDI OM646, igual que la sprinter, y si mal no recuerdo no entraban mas de 9 o 10l, 11 ni de coña...
Hola a todos.
En la 313 cdi del 2008, 11 litros de manual. El testigo puede salir por exceso o por falta, te lo indica con el low o hi.
Comprueba con la varilla, si esta en su nivel y te sigue apareciendo puede ser un problema de la bomba o el filtro del aceite.
En la tourneo he tenido problemas de presión con algún filtro nuevo de marca blanca.
Un saludo.
yo tengo una 313, y se me incendia siempre el testigo y me odia Hi, lo lleve al taller y me tuvieron que cambiar los inyectores que estaban defectuosos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bayler/cantidad-aceite0.jpg)
Esta es la capacidad, el carter de las sprinter es muy grande, en turismos con el mismo motor no tienen esa capacidad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bayler/nivel-aceite0.jpg)
Y esta es una captura del manual online de mb, donde indica que el testigo de aceite, mas la indicación hi, es por exceso. Por falta aparece el testigo de aceite y el low.
Tolo_kite, si lo llevaste por el testigo de aceite y la indicación de hi, el problema era exceso, o que coincidió con la avería de los inyectores.
Un saludo.
al parecer los inyectores defectuosos metan combustible en el deposito de aceite o algo así y hacia que subiera el nivel.
Hola Tolo_Kite.
Así es, ocurre lo mismo con las sprinter - vitos que hacen mucha ciudad, en este caso por no dejar que acaben la limpieza del catalizador (suele durar unos 10 minutos), se queda sin quemar parte del gasoil y acaba en el carter junto el aceite.
Es algo a tener en cuenta si aumenta el volumen de aceite.
Un saludo.
Si son vehículos que circulan mucho en ciudad, no dejan acabar las regeneraciones del filtro de particulas al parar el motor muy a menudo. Para la regeneración del filtro de particulas, la unidad aumenta la cantidad de combustible inyectada y asi se aumenta la temperatura de los gases de escape para que se produzca la regeneración. Si el vehiculo para y arranca muy a menudo, esa cantidad de combustible acaba en el carter al escurrir por las paredes de los cilindros......de ahi el exceso de nivel de aceite en algunos casos.
Un saludo.