Buenas
Pues tras casi diez años hoy ha tocado
Me paro esta tarde la GC (radar) y tras no haberse quedado a gusto con los 400€ y 4 puntos por exceso de velocida, al comprobar que llevaba cajas en la parte de atrás (material electrónico, routers, cable etc... Me ha colocado otra de 200€ por no llevar separador de carga.....
Jamás he llevado separador de carga, y durante estos años he ido literalmente hasta el techo de material y jamas, en las innumerables veces que me han parado me han hecho el más mínimo comentario sobre el separador de carga.....
La furgoneta es una multivan allstar del 95, pero matriculada en el 2000, ya que estuvo inscrita cómo vehículo diplomático hasta esa fecha.
la furgoneta no lleva puntos de anclaje para fijar las cargas ni preinstalacion para separador de cargas.
Las cajas no sobrepasaban los 50cm de altura, ni siquiera llegan al la mitad de la altura del respaldo.
Mirándola legislación no me queda claro si es obligatoria o no.
Alguien que haya tenido experiencias similares?
Merece la pena recurrir o pago directamente y me olvido?
Algún GC de tráfico que me haga un favor?
Pues me temo que esta te la comes. Este verano les han dado un cursillo sobre el tema y ahora saben mas.
Si la furgo está como mixta la carga tiene que ir sujeta a las anillas previstas por el fabricante mediante dispositivos de retención homologados (cinchas). Si está como industrial, además tiene que llevar la mampara.
En realidad en los mixtos también pueden exigir la mampara si los asientos traseros plegados no hacen la función de retención (mampara bajita) o si no hay asientos atrás.
Si tu furgo no lleva anillas ni mampara, y no tiene los anclajes previstos...véndela, te va a salir por un pastón ponerlos, porque hace falta proyecto, certificado y homologación.
En cuanto a que un picoleto te haga un favor...ya te lo ha echo (y mira que me jode reconocerlo) porque un router pequeño en un choque a 120km/h te arranca la cabeza.
Hombre tanto como vender la furgo....
Yo miraría levantando el guarnecido del suelo haber si estan los anclajes para las anillas de carga, mejor localiza en otra T4 donde están situados, para no tener que levantar todo el suelo, vas aun desguace o donde sea los compras y se los pones.
Y CUANDO LLEVES CARGA YA SABES TODO ASEGURADO CON CINCHAS O ESLINGAS A LAS ANILLAS
Saludos
Cita de: fireman03 en Octubre 03, 2014, 07:23:16 am
Hombre tanto como vender la furgo....
Yo miraría levantando el guarnecido del suelo haber si estan los anclajes para las anillas de carga, mejor localiza en otra T4 donde están situados, para no tener que levantar todo el suelo, vas aun desguace o donde sea los compras y se los pones.
Y CUANDO LLEVES CARGA YA SABES TODO ASEGURADO CON CINCHAS O ESLINGAS A LAS ANILLAS
Saludos
..que no las busque. En una Multivan del 95 simplemente no están, en una del 2000 si, porque ya era obligatorio. El problema es que aunque sea del 95, su fecha de primera matriculación es del 2000 al haber sido coche diplomático y como tal le pueden exigir no llevar el separador. Lo de vender la furgo no, pasarla a turismo si. No vas a tener que poner el separador, eso si, no podrás usarla para cargar, pero no te van a multar por llevar un router, y no hubieran sido 4 puntos y 400 leuros. Te hubieras librado de los puntos y la multa la mitad, porque el límite aumenta 20km/h.
Y del 95 al 2000, no tuvo matrícula para circular????, los únicos vehículos que se utilizan y que no están matriculados que yo sepa son los que se utilizan en los interiores de los aeropuertos y es porque no salen a circular por la calle.
Saludos
Agustin
Tapaltakeando sin acentos
Cita de: agustmaiz en Octubre 03, 2014, 08:37:17 am
Y del 95 al 2000, no tuvo matrícula para circular????, los únicos vehículos que se utilizan y que no están matriculados que yo sepa son los que se utilizan en los interiores de los aeropuertos y es porque no salen a circular por la calle.
Saludos
Agustin
Tapaltakeando sin acentos
Si que tienen matrícula, pero luego cuando pasan al público en general es como si no la hubieran tenido. Tengo un amigo que compro un Xsara ex coche de la secreta, y en sus papeles pone la fecha de primera matriculación cuando lo adquirió, 4 años después de su real primera matriculación. Son vehiculos que han estado en el "limbo".
Hola, a mi me pusieron una multa de 300 € hace 4 años. Al final me lo embargaron de la extra de julio, ejjeeje. En fin, no te cabrees mucho. Yo lo que he hecho es poner una red de esas de nylon sujeta con unas pinzas.
Al menos hace 4 años, en el codigo de la circulacion, el tema de la separacion de carga, estaba en un limbo muy interpretable. No se si ahora ya habran afinado mas (para jodernos mas). Cuando aquello tenia una furgo mixta. La de ahora es una trafik como turismo. La cosa es que tengas algo puesto cuando lleves alguna cosa suelta. He oido que en Medina de Pomar , Burgos, han llegado a poner multas hasta por dejar una bolsa del super en el asiento trasero.......
Tomatelo como otro impuesto mas.
si es mixta, si o si a de tener separador d ecarga si levas carga. los hay de reja bien baratitos, ni a 40 € legan algunos, y metalicos.
por otro lado que eso si que no lo se, y megustaria saber si alguien lo sabe... se puede quitar el separador de carga metalico ( tipo pared separadora 9, y cambiarlo por uno d elos de reja etc ?? ya que en los papeles d elas furgos no viene estipulado cual a de ir, si solo es poner separador...digo yo que sirve cualquier separador. homologado obviamente.
Tipic spanish
De esto ya se ha hablado largo y tendido por el foro...
Lo repito por si sirve de algo...
Un vehículo mixto no está obligado a llevar separador de carga siempre y cuando la carga vaya sujeta con cinchas homologadas y ancladas a sus respectivas argollas de carga homologadas por el fabricante, y además, la carga no debe sobrepasar la altura de los asientos.
Es multable? Dependiendo del guardia que te toque...sí
Es recurrible? También. Y lo es porque el guardia habría multado bajo su criterio. Pero la realidad es que no es sancionable si se hace como he comentado...
A ver si encuentro el artículo que lo indica con claridad y lo pego aquí...
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiq48Tz_YLdAhWRLlAKHWVlB0gQFjACegQIAxAB&url=https%3A%2F%2Fwww.todoexpertos.com%2Fcategorias%2Fhumanidades%2Fderecho%2Frespuestas%2F8napsddpy5r1g%2Fmulta-no-llevar-separacion-en-furgon-mixto&usg=AOvVaw1M_SS1qSU8nqFxc758T7t6
Gracias RobertoUgao... .bien
Anexo VI del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1999-1826
Cita de: Kiyo74 en Agosto 22, 2018, 18:23:02 pm
De esto ya se ha hablado largo y tendido por el foro...
Lo repito por si sirve de algo...
Un vehículo mixto no está obligado a llevar separador de carga siempre y cuando la carga vaya sujeta con cinchas homologadas y ancladas a sus respectivas argollas de carga homologadas por el fabricante, y además, la carga no debe sobrepasar la altura de los asientos.
Es multable? Dependiendo del guardia que te toque...sí
Es recurrible? También. Y lo es porque el guardia habría multado bajo su criterio. Pero la realidad es que no es sancionable si se hace como he comentado...
A ver si encuentro el artículo que lo indica con claridad y lo pego aquí...
¿y el mismo vehiculo matriculado como turismo no necesitallevar red de carga? Si llevas maletas en el maletero con los asientos de atras puestos, y estas sobrepasan la altura del asiento. Si el vehiculo es mixto necesita red? y si es turismo no?
Que locura!!!!
En teoria en los asientos de atras ni maletas, ni mochilas, ni bolsas del super, ni nada de nada. Si no va en el maletero te pueden multar por gracia divina y amparados por la ley. O eso tengo entendido.
Cita de: llovarro en Agosto 23, 2018, 13:29:35 pm
¿y el mismo vehiculo matriculado como turismo no necesitallevar red de carga? Si llevas maletas en el maletero con los asientos de atras puestos, y estas sobrepasan la altura del asiento. Si el vehiculo es mixto necesita red? y si es turismo no?
Que locura!!!!
La verdad es que es una locura...
Si en la ficha técnica dice que es turismo, todo debe ir detrás de los asientos traseros. Si no tiene bandeja que proteja...debe tener dispositivo de protección....
La diferencia entre mixto y turismo es que en el mixto puedes quitar los asientos traseros para llevar carga, y esta debe ir estibada, o lo que es lo mismo, bien asegurada por cinchas homologadas o separador de carga en el caso de no tener argollas de amarre homologadas....
Cita de: GLazcano en Agosto 23, 2018, 13:35:29 pm
En teoria en los asientos de atras ni maletas, ni mochilas, ni bolsas del super, ni nada de nada. Si no va en el maletero te pueden multar por gracia divina y amparados por la ley. O eso tengo entendido.
Si te refieres a llevar cosas entre asientos delanteros y traseros......así es, no se puede llevar nada suelto. Solo en el maletero en el caso de que lleve bandeja que lo cierre o dispositivo separador de carga por encima de los asientos.....
alguien me puede aclarar si puedo quitar el separador de carga de metal ( que es como una pared ), ya que no viene nada de como a de ser realmente en ningun papel etc...y poner uno de reja y o metalico de baras etc ?????
gracias de antemano.
nota: me urge la respuesta un poquillo.
Cita de: TPV en Agosto 26, 2018, 14:12:08 pm
alguien me puede aclarar si puedo quitar el separador de carga de metal ( que es como una pared ), ya que no viene nada de como a de ser realmente en ningun papel etc...y poner uno de reja y o metalico de baras etc ?????
gracias de antemano.
nota: me urge la respuesta un poquillo.
El que pongas debe ser homologado, nada más....
Cita de: perroflautero en Octubre 03, 2014, 03:27:11 am
Pues me temo que esta te la comes. Este verano les han dado un cursillo sobre el tema y ahora saben mas.
Si la furgo está como mixta la carga tiene que ir sujeta a las anillas previstas por el fabricante mediante dispositivos de retención homologados (cinchas). Si está como industrial, además tiene que llevar la mampara.
En realidad en los mixtos también pueden exigir la mampara si los asientos traseros plegados no hacen la función de retención (mampara bajita) o si no hay asientos atrás.
Si tu furgo no lleva anillas ni mampara, y no tiene los anclajes previstos...véndela, te va a salir por un pastón ponerlos, porque hace falta proyecto, certificado y homologación.
En cuanto a que un picoleto te haga un favor...ya te lo ha echo (y mira que me jode reconocerlo) porque un router pequeño en un choque a 120km/h te arranca la cabeza.
homologar sistema de sujeción de carga .meparto
la próxima vez que pones cajas atalas con una cincha al asiento y listo
aun que dudo que vuelvas a tener tan mala suerte.
Hoy ha sido la primera vez que paso la itv con los muebles puestos y ha sido favorable... .palmas .palmas
Como bien sabéis los llevo sujetos con cinchas a las argollas de carga. Aunque lo tengo claro, les comenté lo del separador de carga, y me han dicho que un vehiculo mixto como lo llevo yo no es obligatorio. Es más el chaval me dijo que la GC trae loca y confusa a la gente. Dijo que el vehiculo debe pasar la itv tal y como viene de fábrica, así que en el caso de los vehículos mixtos no están obligados a llevar separador de carga a menos que la carga supere en altura a los asientos...
--Edito-- Se me olvidó deciros que el chaval tuvo un buen detalle. Para tener menos problemas con la GC, añadió en las observaciones de la inspección que pasó con 2 asientos y que no necesita separador de carga... .palmas
Una duda más.
¿En una california T5, se puede llevar carga encima del colchón detrás de los asientos traseros?
Casi en ningún caso puede salir la carga por encima de los asientos, la distancia entre los reposacabezas y el armario superior trasero es muy pequeña, pero no se cómo está el asunto.
Tema bastante interesante... aún cuando estás seguro de que te pueden parar y no ponerte pegas, siempre hay algo con lo que te pueden buscar las cosquillas.
el separador de carga es si o si.
Cita de: Rokito en Diciembre 10, 2018, 18:12:32 pm
Una duda más.
¿En una california T5, se puede llevar carga encima del colchón detrás de los asientos traseros?
Casi en ningún caso puede salir la carga por encima de los asientos, la distancia entre los reposacabezas y el armario superior trasero es muy pequeña, pero no se cómo está el asunto.
La respuesta la tienes en este hilo.... ;)
Hola! Entré al hilo buscando si hacía falta llevar separador de carga o no en un mixto... ya me ha quedado claro, muchas gracias.
Me surge ahora otra duda, ¿todas las furgos llevan argollas/anillas para poder sujetar a ellas con cinchas las cosas? (estoy pensando en furgos viejas tipo transit o trafic de antes del 2000).
En caso de que la furgo no las lleve, ¿hay alguna manera legal de sujetar las cosas para que sean consideradas carga y no tener que llevar mampara separadora? ¿se le pueden añadir unas anillas homologadas?
Gracias!
Cita de: paularaizzz en Enero 20, 2019, 21:28:58 pm
Hola! Entré al hilo buscando si hacía falta llevar separador de carga o no en un mixto... ya me ha quedado claro, muchas gracias.
Me surge ahora otra duda, ¿todas las furgos llevan argollas/anillas para poder sujetar a ellas con cinchas las cosas? (estoy pensando en furgos viejas tipo transit o trafic de antes del 2000).
En caso de que la furgo no las lleve, ¿hay alguna manera legal de sujetar las cosas para que sean consideradas carga y no tener que llevar mampara separadora? ¿se le pueden añadir unas anillas homologadas?
Gracias!
Hay muchas furgos que llevan argolla de origen. Solo te tienes que asegurar antes de comprar...
Mi trafic es del 2002 y lleva 6 argollas, y es donde llevo cogido los muebles con chinchas...
Te aconsejo que compres furgo que lleve argollas de origen. Estuve mirando cómo legalizarlas para mi anterior furgo y es un jaleo. A parte de pasta gansa, claro está...
Las argollas es lo de menos, el problema está en homologar el lugar donde irían fijadas. En serio, busca alguna que ya tenga argollas de carga....
Cita de: Kiyo74 en Enero 20, 2019, 21:33:58 pm
Hay muchas furgos que llevan argolla de origen. Solo te tienes que asegurar antes de comprar...
Mi trafic es del 2002 y lleva 6 argollas, y es donde llevo cogido los muebles con chinchas...
Te aconsejo que compres furgo que lleve argollas de origen. Estuve mirando cómo legalizarlas para mi anterior furgo y es un jaleo. A parte de pasta gansa, claro está...
Las argollas es lo de menos, el problema está en homologar el lugar donde irían fijadas. En serio, busca alguna que ya tenga argollas de carga....
Muchas gracias. Voy mañana a ver una, en qué zonas suelen venir las argollas?
Si no lleva argollas entonces solo hay dos soluciones para ir legal: llevar mampara, u homologar. ¿No? ¿O incluso llevando mampara no es suficiente?
Cita de: paularaizzz en Enero 20, 2019, 21:58:41 pm
Muchas gracias. Voy mañana a ver una, en qué zonas suelen venir las argollas?
Si no lleva argollas entonces solo hay dos soluciones para ir legal: llevar mampara, u homologar. ¿No? ¿O incluso llevando mampara no es suficiente?
Por nada ;)
Las argollas normalmente las llevan alrededor, en esquinas y a veces también en los medios, como la mia...
Aunque lleve separador de carga, si lleva argollas, la carga debe ir sujeta con cinchas homologadas...
Si quieres fijar los muebles a la carrocería, tienes que homologar y si quieres puedes quitarle el separador de carga añadiendo ese detalle al proyecto...
Me refiero, en caso de que la furgo no lleve argollas (intentaré conseguir una con ellas, pero para saber en qué situación estaría sino),
sería legal llevar muebles siendo considerados carga (sin homologar), sujetándola de alguna otra manera (sin atornillar) por ejemplo a los agujeros que tiene la chapa y con cinchas, y llevando separador de carga? O si no tiene argollas no se puede llevar carga de manera legal, aunque tenga separador?
Y una última duda... en un vehículo mixto de 3-6 plazas, ¿se puede pasar la itv de la siguiente manera?:
solo 3 asientos delante, caja sin asientos, y muebles en la caja debidamente anclados a las argollas con cinchas y etc? o habría que quitar los muebles?
Muchas gracias!!!
Cita de: paularaizzz en Enero 20, 2019, 22:19:48 pm
Me refiero, en caso de que la furgo no lleve argollas (intentaré conseguir una con ellas, pero para saber en qué situación estaría sino),
sería legal llevar muebles siendo considerados carga (sin homologar), sujetándola de alguna otra manera (sin atornillar) por ejemplo a los agujeros que tiene la chapa y con cinchas, y llevando separador de carga? O si no tiene argollas no se puede llevar carga de manera legal, aunque tenga separador?
Y una última duda... en un vehículo mixto de 3-6 plazas, ¿se puede pasar la itv de la siguiente manera?:
solo 3 asientos delante, caja sin asientos, y muebles en la caja debidamente anclados a las argollas con cinchas y etc? o habría que quitar los muebles?
Muchas gracias!!!
En el caso de que no lleve argollas, para ir legal, no puedes sujetar la carga de otra manera si no es con otro sistema homologado que traiga la furgo de origen. Pero vamos, es raro ver una futgoneta destinada a llevar carga y que no lleve sistema para sujetar la carga...
También te puedes encontrar que alguna furgo no lleve argollas pero si lleva las cogidas/roscas para poner las argollas. Realmente lo importante es el lugar donde colocas la argolla. Si es el caso, luego las puedes comprar en algún desguace....
Te respondo a la segunda pregunta invitandote a mirar mi furgo. Es mixto adaptable con 6 plazas en ficha técnica, y la última itv la pasé con todo puesto y con tan solo 2 asientos delante. El asiento doble del copiloto lo cambié por uno de una plaza...
Espero haberte servido de ayuda... ;)
Cita de: Kiyo74 en Enero 20, 2019, 22:57:56 pm
En el caso de que no lleve argollas, para ir legal, no puedes sujetar la carga de otra manera si no es con otro sistema homologado que traiga la furgo de origen. Pero vamos, es raro ver una futgoneta destinada a llevar carga y que no lleve sistema para sujetar la carga...
También te puedes encontrar que alguna furgo no lleve argollas pero si lleva las cogidas/roscas para poner las argollas. Realmente lo importante es el lugar donde colocas la argolla. Si es el caso, luego las puedes comprar en algún desguace....
Te respondo a la segunda pregunta invitandote a mirar mi furgo. Es mixto adaptable con 6 plazas en ficha técnica, y la última itv la pasé con todo puesto y con tan solo 2 asientos delante. El asiento doble del copiloto lo cambié por uno de una plaza...
Espero haberte servido de ayuda... ;)
Muchísimas gracias, me has resuelto muchas dudas.
Eso es lo que pensaba, que si es una furgoneta destinada a llevar carga tiene que llevar sistemas para sujetarla.
Pero entonces no entiendo por qué me aconsejas tanto que la furgo lleve argollas de origen? La cuestión importante es que lleve algo, llámalo X, de origen para poder anclar la carga... pero al ser furgón de carga, todas lo llevan, no?
Cita de: paularaizzz en Enero 20, 2019, 23:22:43 pm
Muchísimas gracias, me has resuelto muchas dudas.
Eso es lo que pensaba, que si es una furgoneta destinada a llevar carga tiene que llevar sistemas para sujetarla.
Pero entonces no entiendo por qué me aconsejas tanto que la furgo lleve argollas de origen? La cuestión importante es que lleve algo, llámalo X, de origen para poder anclar la carga... pero al ser furgón de carga, todas lo llevan, no?
Por nada ;)
En primer lugar, sería bueno saber qué quieres exactamente. Si quieres homologar o no.....qué distribución te gustaría hacer.....qué extras quieres poner a parte de los muebles....etc etc...
En segundo lugar, depende de qué distribución quieras hacer, en el caso de no homologar, tendrás que saber qué tipo de sujeción te viene mejor para los muebles....
Y en tercer lugar, te aconsejo que la furgo lleve las argollas de origen para ahorrarte la frustración en el caso de que compres la furgo con idea de que la camperización sea de quita y pon y que no puedas hacerlo por falta de medios...
Ah, también te aconsejo que te lo tomes con calma, mires muuuuuchas camperizaciones por el foro y por la net, y usa el buscador del foro porque info hay para hartarse.... ;)
Tienes razón...ante todo mucha calma.
La distribución, los extras y todo eso, lo tengo más o menos claro.
Respecto a homologar o no, me gustaría no tener que homologar pero ir legal y todo sujeto de manera segura. De ahí surgen mis dudas. Si no veo la manera, entonces homologaré.
Perdona que te vuelva a preguntar, pero es que no me queda claro...
Cita de: Kiyo74 en Enero 20, 2019, 23:37:19 pm
Y en tercer lugar, te aconsejo que la furgo lleve las argollas de origen para ahorrarte la frustración en el caso de que compres la furgo con idea de que la camperización sea de quita y pon y que no puedas hacerlo por falta de medios...
aunque la furgo no llevase argollas, pero sí otro medio para anclar la carga (desconozco qué otros tipos hay, en el caso de que los haya), crees que tendría problema para anclarlo? no sé si te refieres a que las argollas son lo único que puede llevar una furgoneta para anclar la carga y que hay algunas que no las traen (no entiendo porqué), o que algunas traen muy poquitas y no es suficiente, o que hay otros tipos que no son argollas pero es muy difícil anclar a estos otros tipos los muebles...
Muchas gracias de nuevo, siento tanta pregunta.
No te preocupes por las preguntas.... :)
Como todavía no tienes furgo, de ahí que te decía que no te aburrieras de ver muchas camperizaciones por si te da por cambiar de opinión antes de comprar....
Cuando fui a comprar la furgo, la compré pensando en no homologar. Así que determiné comprar mixto adaptable porque es la que me permitía hacer lo que quería....
Sin embargo, le voy a poner un par de escotillas en el techo y tendré que homologarlas. Pero su precio es inferior a una camperización completa....
Si te quedan más dudas, si quieres te las puedo contestar por privado para no ensuciar mucho este hilo.......vale?
--Edito-- Acabo de encontrar este hilo. Echale un vistacito.... https://www.furgovw.org/index.php?topic=307188.0;nowap
Hola,
en cuanto al separador de carga hay que aclarar que el vehículo ya tiene comunicación entre cabina y caja de carga por construcción al ser un furgón, y la instalación de la mampara queda supeditada al cumplimiento del Anexo VI del RGV relativo a dispositivos de retención y aseguramiento de la carga, siendo la mampara un dispositivo opcional por el fabricante y obligatorio por el usuario cuando quiera transportar mercancía.
Saludos,