Bueno pues resulta que la fuego que compre de segunda mano el dueño le puso radio multimedia y cambio el volante que traía con los mandos de la radio por uno normal sin mandos porque lo tenía estropeado y ya no le servían pues e encontrado un volante con los botones se lo e puesto pero sigue sin funcionar alguien sabría decirme si estos van conectado a centralita o algo a ver si logro hacerlos funcionar una ayuda
Mirando los esquemas, si tu furgo es del modelo del 2007 veo lo siguiente:
En el volante con mandos tiene que tener además del conector del airbag y el de la bocina un tercer conector que corresponde a los mandos.
Supongo que tienes conectado ese tercer conector. :roll:
Según el esquema (S25 son los mandos) se trata de solo dos hilos de 0,5 los del lado volante son Blanco/marrón (que es masa) y Blanco.
Estos hilos después de pasar por el "carrete" (W1) van uno a masa y el otro va directamente a la pantalla de información, al pin 26 del conector X90 y es de color blanco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcanada/mandos-volante-vivaro0.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcanada/volante-vivaro0.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcanada/conector-pantalla-vivaro0.png)
La mejor prueba de que todo está correctamente conectado es la siguiente:
Los mandos del volante (S25) solo hacen variar unas resistencias a masa, por tanto si sacas el conector de la pantalla (X90) y colocas un tester en posición de lectura de ohmios entre el pin 26 y masa tienes que notar que al pulsar cada botón tienes que leer una lectura diferente. Para sacar la pantalla y llegar al conector solo tienes que tirar de la carcasa hacia arriba y te sale todo.
Si el volante original ya tenía mandos supongo que no habrá que tocar ninguna centralita para que los reconozca...
Y otra cosa yo estoy interesado en saber los valores de las resistencias así que si te decides a hacer la prueba que te he dicho me haces el favor de anotarme los 7 valores, primero sin pulsar ningún botón y luego con cada uno de los 6 ;)
Ya nos dirás.
Escribo después de volver a leer tu mensaje...
Si cuando dices que el anterior dueño puso una radio multimedia te refieres a que cambió la radio original... entonces lo que te he dicho no sirve para nada.
La radio original comunica mandos con pantalla (que a su vez está conectada con la centralita) y pantalla con radio mediante un par de hilos con una señal digital que es interpretada por la radio.
Si cambias la radio, esta nueva ya no sabe interpretar esta señal que le llega de la pantalla y necesitas un aparatito (que distribuye la marca de la nueva radio) y que se encarga de traducir la anterior señal al "idioma" de la nueva.
No sé si me explico bien pero tienes que buscar en internet por la marca de la radio el "interface" que es específico para tu radio y para Vivaro para que los mandos originales funcionen.
A ver todo esto ea chino para mi jajajaja a ver si sr lo comento a mi compañero que es electromecanico y algo sabra
Pin 26 o pin 6
Si la radio no es la original, solo puedes conservar los mandos poniendo radio compatible con su correspondiente adaptador.
Yo e puesto la original
Efectivamente es el pin 26 del conector de la pantalla al que le llega directamente los botones del volante.
Una pregunta: ¿esa radio la traía puesta la furgo cuando se compró o te refieres a que es una original pero es recuperada de otra furgoneta como la tuya?
Te digo esto porque creo que las radios están vinculadas con la centralita y no se pueden cambiar de una furgo a otra sin programar la centralita (CREO).
Pero si la radio te funciona y solo te fallan los mandos no será este tu problema.
Haz la prueba del pin 26 que es muy fácil de hacer y así vas descartando fallos.
Ok lo probare esta la traia la furgo ya
Ni la punta del tester entra ni se de donde cojer masa
Cita de: pandcamper en Septiembre 28, 2014, 16:39:04 pm
Ni la punta del tester entra ni se de donde cojer masa
Ja, ja, ja .meparto
Coge un trozo de cable, pélalo y metes los hilitos que te entren en el agujero del conector. Para hacerlo más fácil retuerce esos hilos para que no se te separen y luego arrollas una punta en la del tester. De este modo tienes prolongadas las puntas del tester con el cable delgado.
La masa la puedes coger de cualquier tornillo de la carrocería, de la misma llave de contacto o si quieres
del pin 1 de ese mismo conector
Jajajaja en eato estoy pegado
Eso sibe notado que ahora ña pantalla no enciende sola solo cuando enciendo la radio antes encendia sola eso que puede ser
Eso puede ser que al desconectar se te ha cambiado la configuración de la radio.
La radio se puede configurar para que encienda sola al dar el contacto o que haya que apagarla y encenderla a mano.
¿Es esto lo que te pasa, tienes que encender y apagar la radio manualmente o se te enciende y apaga sola al dar el contacto?
No recuerdo ahora como se cambiaba creo que es pulsando el seting y aparecía el menú. Mañana lo miro y te lo digo.
¿Has podido hacer algún corto con las pruebas?
Es posible que te haya saltado algún fusible, revisa estos:
FC1 de 15A
FC18 de 15A
FC29 de 10A
FC35 de 10A
Son los que van a la pantalla y están en la tapa lateral del salpicadero donde se mete el cenicero.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcanada/fusibles-vivaro0.png)
Revisa también que el conector de la pantalla se haya quedado bien puesto.
Confirmado: Fc18 fundido.
Acabo de mirarlo en mi furgo y al quitar ese fusible hace eso
Despues lo miro gracias
Pues era el fc 29 fundido
Es curioso que haga el mismo efecto con el Fc 18 y con el Fc29 ...
Me alegro de que por lo menos una parte de tu problema se haya resuelto. Ahora queda lo de los mandos...
Pues si a ver cuando tenga algo de tiempo
Yo ando liado con lo mismo.
Acabo de comprarme una trafic que venía con radioCD de serie y mandos de palanca (como los de los limpias y las luces) detras del volante a la derecha.
He cambiado el equipo de musica por uno sony que tengo de otro coche, hasta el antiguo llegaba un conector cuadrado con seis o siete cables que no tengo donde conectar en este ¿puede ser el conector del mando del volante? ¿como puedo saberlo sin liarla? He pensado meterle el tester a ver si descubro algo pero no quiero liar ningún corto.
Lo que busco es la forma de utilizar los mandos del volante con el equipo nuevo
1º-Pocas cosas hay diferentes entre la Trafic y la Vivaro y una de ellas es precisamente la radio y los mandos. Los sistemas son totalmente diferentes e incompatibles.
2º-Los mandos originales del volante de todos los coches solo valen para la radio original. Solo la radio original "interpreta" el código de los mandos originales. Si queremos hacerlos funcionar con una radio diferente, tenemos que instalar un aparatito "interface" que sirve para "traducir" el código de los mandos al lenguaje de la nueva radio.
Busca por internet algo así como "interface Sony Renault Trafic" y obtendrás muchos resultados.
Ejemplo:
(http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/KjMAAOxyVaBSsbZU/$_57.JPG)
http://www.ebay.co.uk/itm/SONY-RENAULT-Clio-Steering-Wheel-Stalk-Adaptor-Lead-/270474885626 (http://www.ebay.co.uk/itm/SONY-RENAULT-Clio-Steering-Wheel-Stalk-Adaptor-Lead-/270474885626)
Como ves se trata solo de un adaptador que se pone entre la radio nueva y los cables de la furgo. Y ya tienes ahí el conector amarillo cuadrado que ahora te falta. La cajita de la derecha contiene la electrónica que "traduce" para que sea compatible el código de los mandos.
El problema está en que estas interfaces son bastante caras. :-[
Cita de: mcanada en Octubre 03, 2014, 19:24:32 pm
1º-Pocas cosas hay diferentes entre la Trafic y la Vivaro y una de ellas es precisamente la radio y los mandos. Los sistemas son totalmente diferentes e incompatibles.
2º-Los mandos originales del volante de todos los coches solo valen para la radio original. Solo la radio original "interpreta" el código de los mandos originales. Si queremos hacerlos funcionar con una radio diferente, tenemos que instalar un aparatito "interface" que sirve para "traducir" el código de los mandos al lenguaje de la nueva radio.
Busca por internet algo así como "interface Sony Renault Trafic" y obtendrás muchos resultados.
Ejemplo:
(http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/KjMAAOxyVaBSsbZU/$_57.JPG)
http://www.ebay.co.uk/itm/SONY-RENAULT-Clio-Steering-Wheel-Stalk-Adaptor-Lead-/270474885626 (http://www.ebay.co.uk/itm/SONY-RENAULT-Clio-Steering-Wheel-Stalk-Adaptor-Lead-/270474885626)
Como ves se trata solo de un adaptador que se pone entre la radio nueva y los cables de la furgo. Y ya tienes ahí el conector amarillo cuadrado que ahora te falta. La cajita de la derecha contiene la electrónica que "traduce" para que sea compatible el código de los mandos.
El problema está en que estas interfaces son bastante caras. :-[
Y a parte, creo que es necesario que la radio sea compatible con mandos de volante, y que estas empiezan a partir de unos 80€.
Yo lo estuve mirando, y me salia alrededor de 150€ cable+radio, y basicamente lo queria para tener entrada de tarjetas/usb. Al final, buscando por internet encontré el brico de poner cable de entrada auxiliar a la radio original, y voy con el movil y con 150€ mas en el bolsillo :D
Pd. El brico tambien rula por aqui al foro.
Lo que yo tengo en mente es averiguar que señal llega, al pulsar cada boton, al conector que iría a la radio .
No creo que sea tan fácil pero en el caso de que lo que haga el mando del volante sea conmutar circuitos en el cable de la radio, desmontaría el mando a distancia de la radio y soldaría estos cables a los botones del mando para así controlar la radio.
Se tienen que alinear demasiados astros para que esto funcione, pero podría funcionar
En cada marca los mandos hacen cosas diferentes.
En los de Opel por ejemplo eso que quieres hacer no se puede porque el mando solo tiene un cable y al pulsar los botones lo que haces es variar la resistencia de ese cable respecto a masa.
Los mandos de Renault que yo he visto si que se comportan como tú has comentado. Tienen 6 cables uno a cada botón.
Cita de: mcanada en Octubre 04, 2014, 17:07:25 pm
En cada marca los mandos hacen cosas diferentes.
En los de Opel por ejemplo eso que quieres hacer no se puede porque el mando solo tiene un cable y al pulsar los botones lo que haces es variar la resistencia de ese cable respecto a masa.
Los mandos de Renault que yo he visto si que se comportan como tú has comentado. Tienen 6 cables uno a cada botón.
Y los de la Primastar?
Cita de: Freestyler.cat en Octubre 04, 2014, 18:55:48 pm
Y los de la Primastar?
CREO que Primastar y Trafic son iguales...
Os tengo que dar las gracias por el esquema del cable de los mandos del volante.
Tengo una opel vivaro y me he comprado una radio android doble din, con su decodificador de canbus. me funcionava todos los botones del volante menos las de pasar canción o retroceder canción.
Al final la solución es empalmar el cable key 1 o Key 2 al cable blanco del pin 26 de la pantalla de informació.
Después entrar a la radio y enseñarle que es cada botón.
y funcionando de maravilla!!
Gracias. me volvi loco buscando donde estava el cable, mi autodata me salia que iba al conector numero 1 de la radio, pero era el conector de los opels antiguos...
Hola a todos,se que es posible que este hilo este "ligeramente" muerto pero bueno..
tengo un duda,hace poco adquiri una vivaro y el anterior dueño cambio la radio como el caso de la persona que empezo el hilo.
Mi duda es mas generica incluso,que hace cada boton?xq..no tengo ni idea la verdad!
imagino que subir bajar volumen,mover radio izqda derecha y...que mas?me faltan dos!
Gracias de antemano.
Buenos días,
Soy Conra, tengo una Opel vivaro del 2007, espero que estéis muy bien!
No sé si es el foro o hilo adecuado, si no lo es, porfa decidme cómo tendría que publicarlo.
Estoy cambiando la radio original por una china marca Hodozzy de 7pulgadas 2DIN y no consigo hacer funcionar los mandos del volante
Por favor, ¿Me podéis ayudar?
Muchas gracias
Pego debajo las instrucciones fabricante de la radio:
""
Si necesita usar la función de control del volante, no necesita comprar canbus adicional, puede realizarse mediante cableado.
Cómo conectar las líneas de control del volante:
La línea de control del volante del automóvil puede ser de 1 a 3 cables.
Para el cableado de 1 cable, elija la tecla 1 o la tecla 2 para conectar.
Para cableado de 2 cables:
Si son 1 positivo y 1 negativo - Positivo conecte la tecla 1 o la tecla 2. El cable negativo al cable negro (tierra) de la radio del automóvil
Si son dos positivos, puede conectar ambos en key1 y key2
Para el cableado de 3 cables, deben ser 2 positivos y 1 negativo.
Primero, elija uno de los cables positivos, conéctelo al cable de la rueda de la radio del automóvil (ya sea key1 o key2).
Pruebe si funciona (necesita estudiar las funciones de los botones en la configuración - aprendizaje de la dirección) y ajuste de acuerdo con el resultado que funciona en los botones.
""