Furgovw

hace ya una temporada que escribi para contaros lo que me paso despues de comprarle la furgo a VANEQUIP. y esto no termina. cansado de las perdidas de agua por fin la he llevado al taller para que la miren bien. Como me imaginaba y ya comente en el post anterior, la culata esta mal. Tras abrir la furgo en canal este es el resultado. ( creo que las fotos hablan solas)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG_20140630_174115089_zps27593eec_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG_20140630_174115089_zps27593eec.jpg.html)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG_20140630_174231222_zps0f1f83a4_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG_20140630_174231222_zps0f1f83a4.jpg.html)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG_20140630_174211160_HDR_zps94a3063f_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG_20140630_174211160_HDR_zps94a3063f.jpg.html)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG_20140630_174130878_zpsd55326e0_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG_20140630_174130878_zpsd55326e0.jpg.html)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG-20140628-WA0004_zps5b02d37e_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG-20140628-WA0004_zps5b02d37e.jpg.html)

 .panico .panico .panico .panico .panico .panico .panico :o :o :o :o :o :o .panico .panico .panico .panico .panico .panico

...

Parentangora, ya siento lo que te ha ocurrido ( lo he leído y no tiene nombre), pero permíteme un consejo con ánimo de ayudarte a superar esta situación.

No te quemes más. Piensa en positivo. Ya tienes furgo y todo se puede recuperar aunque sea con esfuerzo y olvídate del disgusto principal.......

¡¡ ya tienes furgo !! .baba - ¡¡ya tienes furgo!! .loco2......ya tienes otra vida por empezar .palmas


Ya se que es más fácil decirlo que "pasarlo", pero ¡¡ SIEMPRE "PALANTE" COMPAÑERO!! y cuando quieras desahogarte aquí nos tienes

Ánimo que en poco tiempo estás dando rulos por ahí.

sii todo esta como lo que se ve, aunque tengas furgo te espera un laaaargo camino.
yo personalmente no me liaria, se ve muy mal de oxidos, lo siento.

pd : es continúa ( que sigue la estafa ), sino ( contínua ) significa que van vendiendo la furgo continuamente

Gabon Paretangora,

He seguido tu hilo desde el principio. Yo también compre la furgo en vanequip hace un año. Me la vendió con un problema en una de las pinzas traseras, la frenada estaba descompensada pero me dijo, que solo había que aligerarla. Cuando me la entrego frenaba bien (o eso creía yo, porque ahora si que noto la diferencia), pero fue perdiendo eficacia en la frenada. Hace un par de meses la lleve al taller para que me mirase los frenos y me encontré con algo parecido a una de tus fotos, los discos y las pinzas comidos por el oxido. Digo yo que el oxido no ha aparecido de repente y cuando en vanequip aligeraron la pinza lo vieron y me podían haber avisado. El mecánico me mando las fotos pero las he borrado, voy a pedirle que me las reenvíe, si es que no las ha borrado también. El mecánico me pregunto donde había comprado la furgo, porque no se creía que alguien pudiera vender una furgo teniendo los frenos en ese estado. Así que entiendo en parte tu situación y solo puedo darte animos y desearte que todo vaya mejor!!

Eutsi goiari!!

Decirte ante todo que lo siento mucho, pero también me gustaría aprovechar para aconsejar que cuando se compra un vehículo de segunda mano hay que llevarlo a revisar a un taller que sea de confianza. Esos óxidos no están muy ocultos que digamos, con una revisión ocular muy superficial tendrían que haberse percibido, no digo lo de la culata, pero esas piezas completamente corroídas habrían dado información sobre el estado de la furgo. No quiero imaginarme como estarán otras zonas mucho mas ocultas. Si piensas reparar, empieza con una revisión mucho mas en profundidad del resto, para ver si interesa arreglar o eso va a ser un pozo sin fondo.

saludos

pasote!!!sin palabras!!!

Es lo que tiene la pasion por las VW, debido al altisimo valor que han cogido en España, las empresas compran autentica mierda en Alemania la camuflan y la cuelan aqui, y no es la primera que se vende asi!

Lo siento compañero, pero eso tiene un arreglo carisimo, se puede hacer pero te va a costar bastante o compra chapa de acero, una MIG y aprender a soldar!

Lo peor de todo es que si en la ITV ven alguno de esos boquetes te van a poner falta muy grave por oxidos y la furgo quedara inmovilizada hasta que lo repares...

perroflautero,entiendo que esos oxidos estan a la vista,pero hay personas que saben justo justo que una furgo tiene volante y ruedas,el caso de mi txabala por ejemplo,en ese caso como tu dices llevarla a un taller...deacuerdo,pero esque se supone que el que lola vende es profesional y poreso la gente acude a un profesional para que no le engañe!a paretangora le ha engañado pero bien!

Yo lo siento mucho pero es que los óxidos esos con sólo mirar por debajo se ven.. Y si no tienes ni idea lo suyo llevarse a alguien que sepa o llevarla a un taller para que te la revisen..
Ojo no estoy defendiendo a nadie ni tampoco echando la culpa a nadie.. Pero hay cosas que antes de pagar hay que mirar. Que este el motor mal o cualquier otra cosa ya es otro cantar por que es mas difícil pero eso se tiene que ver desde lejos

Esque tienes razon,pero joder para algo acudes a un "profesional"

Cita de: perroflautero en Junio 30, 2014, 22:15:45 pm
Decirte ante todo que lo siento mucho, pero también me gustaría aprovechar para aconsejar que cuando se compra un vehículo de segunda mano hay que llevarlo a revisar a un taller que sea de confianza. Esos óxidos no están muy ocultos que digamos, con una revisión ocular muy superficial tendrían que haberse percibido, no digo lo de la culata, pero esas piezas completamente corroídas habrían dado información sobre el estado de la furgo. No quiero imaginarme como estarán otras zonas mucho mas ocultas. Si piensas reparar, empieza con una revisión mucho mas en profundidad del resto, para ver si interesa arreglar o eso va a ser un pozo sin fondo.

saludos

Hombre... cuando uno compra a un taller es un poco "raro" llevarla a otro taller a que la miren, entre particulares lo veo normal pero si compras a un compraventa que además te la vende con garantía, en fin, esto es una presunta estafa en toda regla...

Paretangora, creo que ya lo comenté en el otro post: en su día cuando buscaba furgo pregunté opiniones a gente cercana sobre Vanequip y una persona del mundo del automovil me dijo: "ni se te ocurra ir ahí, es un pirata" y siendo sólo una opinión, ya veo porqué me dijo eso...

Viendo tu caso no hay más palabras, lo siento mucho. ¿Has recurrido a la justicia?

S2

Muchísimo animo paretangora no te desanimes......

Lo que he escrito no estaba dirigido a peretangora, no soy tan cabrón de cebarme con el encima de lo que tiene, por desgracia en ese caso ya no se puede hacer nada, ojala se lo hubiese podido decir antes de comprarla.
Lo escrito va dirigido a aquellos que lean esto y no hayan comprado la furgoneta aun, el paso por un taller de confianza es obligatorio cuando se compra un vehículo de segunda mano, máxime si no se tienen conocimientos de mecánica, y pensar que porque se le compra a un profesional estamos a salvo... es suicida, hay pocos gremios con la "buena fama" de los compraventas de vehículos, casi me fío mas de un particular que no tiene ni los conocimientos ni los medios para "maquillar" un vehículo.

Siento mucho poner como ejemplo el caso de peretangora pero es que es un ejemplo perfecto (a las pruebas me remito) de lo que pasa por fiarse.

Espero que a peretangora no se moleste, intento que eso mismo no le pase a otros aun que por desgracia casi nadie escarmienta en cabeza ajena y estos casos se seguirán viendo en el foro.

saludos

Cita de: perroflautero en Julio 01, 2014, 11:49:11 am
Lo que he escrito no estaba dirigido a peretangora, no soy tan cabrón de cebarme con el encima de lo que tiene, por desgracia en ese caso ya no se puede hacer nada, ojala se lo hubiese podido decir antes de comprarla.
Lo escrito va dirigido a aquellos que lean esto y no hayan comprado la furgoneta aun, el paso por un taller de confianza es obligatorio cuando se compra un vehículo de segunda mano, máxime si no se tienen conocimientos de mecánica, y pensar que porque se le compra a un profesional estamos a salvo... es suicida, hay pocos gremios con la "buena fama" de los compraventas de vehículos, casi me fío mas de un particular que no tiene ni los conocimientos ni los medios para "maquillar" un vehículo.

Siento mucho poner como ejemplo el caso de peretangora pero es que es un ejemplo perfecto (a las pruebas me remito) de lo que pasa por fiarse.

Espero que a peretangora no se moleste, intento que eso mismo no le pase a otros aun que por desgracia casi nadie escarmienta en cabeza ajena y estos casos se seguirán viendo en el foro.

saludos

Si entiendo lo que quieres decir... y no te he aludido para dar a entender que te cebabas con paretangora, faltaría más!! Lo que digo es que es raro ir a comprar un coche a un compraventa y decirle: "oye, que me lo llevo al taller de al lado a que lo miren (porque no me fío de tí ni un pelo)"

Igual es lo que debe hacerse pero me parece extraño, sólo eso, porque el compraventa no creo que acceda, es mi punto de vista.

S2

Esto es intolerable... es jugar con la ilusion de las personas  .confuso2

Como se puede vender algo así. Es la lacra que sufrimos el afán de lucro sin vergüenza. Como se puede vender chatarra como algo normal y quedarte tan pancho.  Demandales.

Estoy harto de ver chatarras a ruedas procedentes de alemania, que aqui se compran con el mantra de que todo lo venga de alemania es la gran bicoca.  Conozco un caso de una vw florida que al dueño le costo un pastón legalizar, pensando que esto seria dos papeluchos, y al final pastón y lo que es peor quebraderos de cabeza, que eso es salud. y encima tenia problemas con todos los accesorios. 

Cita de: GEYPERVAN en Julio 01, 2014, 11:07:25 am
Hombre... cuando uno compra a un taller es un poco "raro" llevarla a otro taller a que la miren, entre particulares lo veo normal pero si compras a un compraventa que además te la vende con garantía, en fin, esto es una presunta estafa en toda regla...

Paretangora, creo que ya lo comenté en el otro post: en su día cuando buscaba furgo pregunté opiniones a gente cercana sobre Vanequip y una persona del mundo del automovil me dijo: "ni se te ocurra ir ahí, es un pirata" y siendo sólo una opinión, ya veo porqué me dijo eso...

Viendo tu caso no hay más palabras, lo siento mucho. ¿Has recurrido a la justicia?

S2

Perdona que discrepe pero si compras a un profesional con mas razón, anda que no hay golfos por ahí

Joder!!!!Si esa furgo parece recien  sacada del pecio del "Santisima Trinidad".Que m......!!!!

Cita de: saltabaches en Julio 01, 2014, 12:38:25 pm
Perdona que discrepe pero si compras a un profesional con mas razón, anda que no hay golfos por ahí

Debe ser que al tratarse de "profesionales" me da por pensar que lo son, es que se me olvida que vivo en Españistán...

Joder compañero no tengo palabras..!Lo siento mucho.
Pero vamos que el asunto no debes de dejarlo ahí.Como ya veo que la furgo la tienes en un taller y desmontada,lo primero que tiens que hacer es revisar tu contrato de compra venta con tu garantía y demás.Qué es lo que entra en garantía y que le puedes achacar a los vicios ocultos.Necesitas el informe de un perito sobre el estado en que se encuentra el vehículo en la actualidad.Mira el tiempo que ha pasado desde que lo compraste ...los km que has echo...a los talleres que lo has llevado y adjuntas todo eso al informe pericial.Con eso te vas directamente al juzgado e interpones una denuncia o si prefieres pues a una comisaria.La esta es un delito tipificado en el código penal y aunque pensemos que la justicia es lenta"que lo es",al final dicta resolución.Sentencia el tío del mazo y ya no hay recurso que valga.A pagar..!
También puedes con tu informe pericial y previa a la denuncia presentarte allí y aclarar las cosas....o también eso mismo pero con un garrote en la mano..!A veces surte efecto por si solo..!
Como he leído unos post más arriba,se debe y se tiene que hacer una prueba mecánica.En mi caso particular me tire unos diez u once meses buscando furgo.Cuando tenia el contacto y fueron bastantes,le comentaba lo de prueba mecánica en concesionario oficial...la mayoría se negaban..!Porque sería.?Y te hablo de empresas con bastante prestigio a nivel nacional..!Al final terminé comprando a un particular hará como un mes y muy bien por ahora.Pero las cosas claras desde el principio.!
Pues nada que siento lo que te ha pasado así como el  haberte dado la paliza con este tocho..!
Suerte y saludos cordiales..!

Yo sigo el hilo anterior del compañero Paretangora y de verdad, es ESPELUZNANTE .confuso2 .confuso2 ya que además, la furgo no fue adquirida por un precio bajo...
Es muy muy difícil cuando compras de segundamano acertar de pleno. Unas veces hay ciertos componentes en mejor estado que nos hacen decantarnos por esa opción, pero siempre hay cosas que por el paso del tiempo y por el uso están algo devoradas. Esto es algo que los que hemos comprado de 2mano sabemos y aceptamos.
Pero para mi este caso es muy diferente. Tú acudes a vanequip o a donde coño vayas a comprar la furgo, y hay que reconocer que estas vendido al 100%. El consumidor normal con conocimientos normales de vehículos ( es decir, escasos ), queda totalmente cegado ante la ilusión, nervios o como queramos llamarlo de lo que va a ser la compra de su furgo.

--------------------------
Mucho ánimo paretangora. Que sepas que si necesitas asesoramiento respecto del proceso judicial puedes escribirme por correo a: Pablogarc@msn.com. Estaré encantado de estudiar tu caso sin que te cueste ni un penique más.

Un saludo
MODIFICADO: No están permitidos insultos ni amenazas.

Lo primero darte el pesame!!! Y animarte a que vayas a por ellos por cauces legales, todos los posibles! Para otros cauces ya habra tiempo.
He incluso diria que a todo Cerdo le llega su San Martin.

Ademas de lo que comenta Fher, les interpondria otra denuncia a traves de CONSUMO DE GOBIERNO VASCO que no te van a cobrar, como en el juzgado, aunque tanpoco lo dejaria de hacer esto ultimo.
KONTSUMOBIDE
Dirección: Alameda Recalde, 39, 48008 Bilbao, Vizcaya
Teléfono:944 03 17 00
por que VANEQUIP estara registrada en Bizkaia. Si no me equivoco.

Permitirme el apunte sobre los profesionales como estos, son profesionales de las ventas, no de vehiculos, aunque lo quieran aparentar!!! Menudos Tragaldabas! Vende Aire!

Suerte!!!

Cita de: De2VerDeS en Julio 01, 2014, 14:04:19 pm
Lo primero darte el pesame!!! Y animarte a que vayas a por ellos por cauces legales, todos los posibles! Para otros cauces ya habra tiempo.

Lo de los cauces legales, es muy jodido. Os lo dice uno que ha estado tres años de juicio por una furgo con los kilómetros cambiados. Era una empresa de compra-venta gallega, que por suerte para el mundo, por desgracia para mí, desapareció cuando salió la sentencia definitiva.
El mayor daño que se le puede hacer es dar difusión en redes sociales y foros a lo que te ha pasado. Por otro lado, hay que tener mucho cuidado, por que de informar de tu caso, a que te digan que estás difamando, hay un paso. Informar sí, pero deja ver que es tu obligación de que no le pase a nadie más, dando datos y aportando fotos, y emitiendo los menos juicios de valor posible.
Este mundo es relativamente pequeño, y si das difusión y la gente se piensa dos veces antes de comprar ahí, harás mucho más que si te metes en procesos legales.

Cita de: dalume en Julio 01, 2014, 14:41:46 pm
Lo de los cauces legales, es muy jodido. Os lo dice uno que ha estado tres años de juicio por una furgo con los kilómetros cambiados. Era una empresa de compra-venta gallega, que por suerte para el mundo, por desgracia para mí, desapareció cuando salió la sentencia definitiva.
El mayor daño que se le puede hacer es dar difusión en redes sociales y foros a lo que te ha pasado. Por otro lado, hay que tener mucho cuidado, por que de informar de tu caso, a que te digan que estás difamando, hay un paso. Informar sí, pero deja ver que es tu obligación de que no le pase a nadie más, dando datos y aportando fotos, y emitiendo los menos juicios de valor posible.
Este mundo es relativamente pequeño, y si das difusión y la gente se piensa dos veces antes de comprar ahí, harás mucho más que si te metes en procesos legales.

Lo malo de esa opción es que, si no estoy equivocado, Vanequip ya cerró  >:(   Así que poco le va a importar lo que se diga de su empresa...

s2

Como dice D2VerDes,también deberías de acudir a consumo.Es un arbitrio que más bien se lo pasan por el arco del triunfo.Normalmente se llegan a acuerdos que no favorecen mucho al perjudicado o consumidor.
Bueno,la estafa es un delito y los delitos no pagan tasas judiciales.Motivo por el que se han disparado ese tipo de denuncias.También hay que decir que las tasas van en función del procedimiento.Bueno en todo caso haz lo que creas más conveniente pero no deberías dejar que ese individuo u empresa se salga con la suya.Si ves que no lo tienes claro o no te apetece meterte en procedimientos pues siempre puedes utilizar la puerta trasera y solucionar tu asunto.

Artículo 2. Hecho imponible de la tasa.

Constituye el hecho imponible de la tasa el ejercicio de la potestad jurisdiccional originada por el ejercicio de los siguientes actos procesales:

-La interposición de la demanda en toda clase de procesos declarativos y de ejecución de títulos ejecutivos extrajudiciales en el orden jurisdiccional civil, la formulación de reconvención y la petición inicial del proceso monitorio y del proceso monitorio europeo.

-La solicitud de concurso necesario y la demanda incidental en procesos concursales.

-La interposición de la demanda en el orden jurisdiccional contencioso-administrativo.

-La interposición del recurso extraordinario por infracción procesal en el ámbito civil.

-La interposición de recursos de apelación contra sentencias y de casación en el orden civil y contencioso-administrativo.

-La interposición de recursos de suplicación y de casación en el orden social.

-La oposición a la ejecución de títulos judiciales.
Articulo 2 de la Ley 10/2012, de 20 de noviembre, por la que se regulan determinadas tasas en el ámbito de la Administración de Justicia y del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.

El juicio de faltas no esta incluido.

Desde mi más humilde opinión: nadie que se va a comprar una furgo se mete debajo de ella??
Te puedes llevar a tu mecánico de confianza o pagándole para que le eche un vistazo en ese taller tan profesional donde la vendieron (Vanequip) y yo que de mecánica que soy un cero a la izquierda, agacharte y ver los discos en ese estado y otras zonas no hay que ser muy hacha creo yo.

Sinceramente yo no le metía mano a tu furgoneta, vas a tardar más en disgustos y reparaciones, además de seguir con una furgo llena de podridos..

Dese el máximo respeto espero que tengas suerte decidas lo que decidas, pero hay que se hijo de puta para vender estas furgos en este estado... Te dan ganas de quemarles el negocio..

Cita de: De2VerDeS en Julio 01, 2014, 14:04:19 pm
Lo primero darte el pesame!!! Y animarte a que vayas a por ellos por cauces legales, todos los posibles! Para otros cauces ya habra tiempo.
He incluso diria que a todo Cerdo le llega su San Martin.

Ademas de lo que comenta Fher, les interpondria otra denuncia a traves de CONSUMO DE GOBIERNO VASCO que no te van a cobrar, como en el juzgado, aunque tanpoco lo dejaria de hacer esto ultimo.
KONTSUMOBIDE
Dirección: Alameda Recalde, 39, 48008 Bilbao, Vizcaya
Teléfono:944 03 17 00
por que VANEQUIP estara registrada en Bizkaia. Si no me equivoco.

Permitirme el apunte sobre los profesionales como estos, son profesionales de las ventas, no de vehiculos, aunque lo quieran aparentar!!! Menudos Tragaldabas! Vende Aire!

Suerte!!!

Estoy de acuerdo. Acude a consumo.

Suerte.

Te cagas!  Lo siento muchísimo, es una mierda poder juntar toro el dinero y que luego no sean honrados contigo

Como dice perroflautero, en mi caso, entiendo algo de mecánica, pero estos cabrones entienden más que nosotros.... Lo que hice fue pagar a un mecánico 40 e y me lo lleve a ver la que iba a comprar para evitarme disgustos

Por suerte todo lo que me comento el vendedor era cierto y fue sincero conmigo

Mucho animo

Paretangora,

He consultado la OCU para ver que dicen,

Hay veces que median y te ayudan.. Pero claro, si VANEQUIP ha cerrado... Lamento mucho pero me temo que no hay solución,

Cuando me contesten pongo aquí la respuesta.

Yo cuando he comprado la mía la he llevado no a uno sino a dos mecánicos. En uno he pagado 50 euros... Si te gastas 10.000 euros en una furgo, que son 50??

Es mas, el próximo coche que compre, que será de segunda mano, lo llevaré hasta el banco de pruebas y me gastaré hasta 300 euros en ello.  Si te sale bien el coche te sabe mal perder la pasta, pero si descubres fallos, son los mejores 300 euros que has tirado.. De otra forma puedes hasta tirar miles de euros...

Siempre recomiendo una buena diagnosis cueste la pasta que cueste...

su web ahora mismo esta en blanco, por que sera ??? ??? ???

Cita de: tiopep en Julio 01, 2014, 19:10:06 pm
su web ahora mismo esta en blanco, por que sera ??? ??? ???

Cerraron hace como casi una año.
El dueño sigue vendiendo el material que le quedó en milanuncios.

Ostras... el primer post es reciente, pensaba que había comprado la furgo hace poco...

En cualquier Bosch Car Service te efectúan un revisión de todos los puntos del vehículo, entregándote informe del mismo por solo 80 € + IVA y es una garantía bastante mejor que la sonrisa que te ofrece un vendedor de una casa de compra venta http://www.boschcarservice.es/boaa-es/Product.jsp?ccat_id=116&prod_id=276&publication=5&language=es-ES

Algunas Bosch Car Service (las buenas) inclusive tienen acceso al registro de la marca para saber el historial del coche.

Si un vendedor no me deja testar el coche, directamente es que me quiere engañar, de eso no me cabe ni la menor duda.

Aramos

A ver, Pablo46, una cosa es expresar una opinión y otra diferente es lanzar insultos y amenazas, que no está permitido ni lo toleraremos, así es que calmémonos un poco y pensemos las cosas antes de decirlas.
Paretangora, he leído tu hilo y la verdad es que el estado de tu furgo me parece increíble que no te la hayan tirado en la itv por la corrosión del chasis, no entiendo como no reclamaste la devolución de tu dinero en cuanto descubriste como estaban esos bajos, independientemente del resto de los problemas que dices (que son todos mas fácilmente solucionables aunque también sean muchos).
Como dicen por ahí Vanequip cerró hace ya un año mas o menos, ahora ni siquiera quedan anuncios suyos en milanuncios, entre eso y que ya han pasado mas de dos años desde que les compraste la furgo olvídate de reclamaciones, trata de solucionar el problema de culata y que un chapista te repare lo mejor posible los bajos, lo demás ahora ya no tiene remedio.
Suerte.

Estoy totalmente de acuerdo con todos los que decis que lo tenia que haber mirado. Pero tambien estoy de acuerdo que acudi a donde un profesional que  tenia tambien taller, y con la garantia de un año me dio cofianza. Por lo que costaba la furgo y la aparariencia, sumado a la novela que me conto que me gusto, pues la cague y me la compre. Me volvera a passar? no creo. Por lo que para nada me ha sentado mal el comentario de perroflauta.

Decidimos no denunciar porque las opciones de ganar no eran nada claras, y no queriamos estar tres años de juicios y malos ratos para al final tener que pagar las costas y encima el tio se fuera mas orgulloso, eso si, ganar el juicio no querria decir que el no supiera que me habia vendido una puta mierda. y se quedó con mi dinero, eso si. pero a costa de que... tio... no me jodas...¿ Tengo que pensar que le importó mucho que me quedara sin frenos bajando un puerto? (  cuando el conocía perfectamente el estado de esos conductos porque habia levantado la furgo muchas veces en su "taller")

Tambien aclarar que no quiero difamar ni tan siquiera pienso en ir donde el y noseque... no. Quiero terminar con este tema que me quito mis ahorros, mi ilusion y el sueño en muchas ocasiones. (cosa que continua). Me han dado el palo y ya esta. habreis visto que no me he metido en insultos ni guerras, solo contaros lo que me ha ocurrido. No quiero dar mas vueltas a algo que esta claro, prefiero olvidarme y quitar ese tipo de gente de mi cerebro. Solo lo cuento para que no le pase a nadie mas, y por que no, la verdad que los animos de la gente ayudan bastante a pasar el mal rato.

Me gustaria agradecer todos los animos, especialmente a pablo46, con quien comparto opinion  y especial agradecimiento a todo su apoyo. tambien a gypervan, que creo que acierta cuando dice que tal vez el error fue pensar que lo bueno seria acudir donde un profesiona. Y PROFESIONAL FUE.

Parentagora, acabo de ver el post y estoy flipando, pero me agrada leer tus palabras. Lo mejor que haces es eso, quitarte a esa escoria de la mente y seguir para adelante, no merece ni que te estés cagando en sus muertos, y algún día alguien le pagará con su misma moneda.

Ánimos, paciencia y buena suerte. :)

bueno, veo que los dos ultimos post devuelven la calma al hilo,

paretangora, me alegra leer tu ultimo comentario, que he visto mientras pensaba en ponerte uno de ánimo.
en primer lugar, y ya veo que no lo haces, no te sientas culpable ni poco cauto.

a mi me paso lo mismo o parecido en mi ultima furgo, la tienda sigue abierta pero ya hace meses que decidí alejar al tipo de mi vida y ir pensando en que había pringado y un caradura me engañó , campermovil en mi caso.

que a nadie se le olvide que "son profesionales" y si te la quieren clavar pues te la clavan..., en eso si que tiene el master. en fin no cuento más de lo mio, que ya está todo solucionado y que finalmente, y buscando mucho no subío tanto como en principio pensé en mis noches de imsomnio.... .meparto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/espartano/sam_20380.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/espartano/sam_20390.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/espartano/sam_20070.jpg)


te pongo estas 3 a modo de ejemplo de lo que acabo de reparar....lo siento no le he hecho ni una del resultado final,...me he dedicado a disfrutarla....

el precio ha sido muy bajo, a mi entender, contando con todo lo que tenía.
me lo han hecho en Ainsa y me ha valido la pena hacer 800km para reparar

la dirección y telf del taller está en el hilo de "cc de servicios de pintado " o algo así,

no lo quiero poner más no vayan a decir que hago publi, y no tengo nada que ver con el taller
...si te interesa y no lo encuentras ya sabes que hacer..,

en fin que tengas mucha suerte y aquí andamos, con vosotros, para lo que necesites


un saludo y suerte

Espartano, me gustaria preguntarte una cosa, ( o a cualquiera que lo sepa) que es el silencioso que se ve en la primera foto, que ba unido como a una caja metalica? me ha preguntado mi mecanico que funcion tiene eso y no se dicirle... 

Esta es la reparacion que me han hecho. tengo que decir que este tio es una maquina.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG-20140701-WA00011_zps76d440c9_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG-20140701-WA00011_zps76d440c9.jpg.html)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG-20140701-WA00001_zps2d8e852a_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG-20140701-WA00001_zps2d8e852a.jpg.html)

Cita de: Aramos en Julio 01, 2014, 19:53:19 pm
En cualquier Bosch Car Service te efectúan un revisión de todos los puntos del vehículo, entregándote informe del mismo por solo 80 € + IVA y es una garantía bastante mejor que la sonrisa que te ofrece un vendedor de una casa de compra venta http://www.boschcarservice.es/boaa-es/Product.jsp?ccat_id=116&prod_id=276&publication=5&language=es-ES

Algunas Bosch Car Service (las buenas) inclusive tienen acceso al registro de la marca para saber el historial del coche.

Si un vendedor no me deja testar el coche, directamente es que me quiere engañar, de eso no me cabe ni la menor duda.

Aramos

Ojo con mirar el historial del vehículo sin el consentimiento del dueño porque se incumple la Ley de Protección de Datos.

S2

Esa es la actitud....claro ke si Paretangora....

No te keda otra ke gritar un poco para soltar la rabia y arreglar la joya.....

Ahora toca disfrutar y olvídate del talibán ke te la lió parda....

El ha tenido ke cerrar, así ke, por algo será. La mierda ke sembró igual le va devuelta doblada,  .baba

Todos la cagamos alguna vez...

Así ke disfruta de tu libertad con la furgo y ke no te quite la ilusión nadie.

 Paretangora,pensaba que la furgo era de adquisición reciente pero según he leído hace mas o menos dos años que la compraste.
Pienso que una persona que ha sido estafada no debería de dejar que el estafador se saliese con la suya.Es una opinión muy personal,pero así nos va.Soy de la opinión de del que la haga que la pague.Eso lo tengo claro.Tampoco te vas a amargar por el asunto pero te he de decir,que efectivamente te has quedado sin garantía porque su duración era de un año.Pero todo lo demás como te comentaba pueden ser vicios ocultos u otras calificaciones que los profesionales del sector utilizan en su lenguaje pericial.
1.   Los trámites iniciados en el Juzgado como diligencias previas por presunto delito de estafa se computarán desde el día en que se haya cometido la infracción punible. Artículo 132. CP

2.   Los delitos menos graves se prescribe a los tres años. Artículo 131.1. CP

Lo tuyo aún no ha prescrito y da igual que ese negocio esté cerrado.Imagino que su titular está en España,no?Es un delito de estafa.

El tema de las organizaciones de consumidores para estos casos poco te van a ayudar.

Saludos

animo paretangora !!! ni de coña de sentirse culpable , uno hace todo lo que en ese momento cree conveniente , que nos la meten ...... ok , para la siguiente algo se habra aprendido , pero el que ha obrado mal es el que te la mete . pero una cosa es segura , todo lo que das es lo que vas a recibir en la vida , asi que tranquilo que a este tipo de pajaros el tiempo de alguna manera les pondra donde se merecen y cuando hechen la vista atras les pesara lo que hacen.
mucho animo y actitud positiva

pd: a mi tambien me la metieron por la escuadra y pase noches enteras sin dormir

un saludo compi

paretangora,

eso es el Hidronic,
y su función es realizar un precalentamiento del motor, supongo que del aire que le entra, y se pone en marcha automaticamente a , creo, -4º

..los que te animam a coger el camino del juzgado, con todos mis respetos, es que nunca se han visto en una. Pensar que quien tiene la razón y motivo es quien se verá
amparado, . .....
meparto .meparto .meparto .meparto

m abdico en el sistema, vamos...

..enga, vemos que ya "le tienes la mano en el cuello" al trabajo, ..como decimos en catalunya  ( li tens la mà al coll....)

saludos

Cita de: paretangora en Julio 01, 2014, 20:45:00 pm
Espartano, me gustaria preguntarte una cosa, ( o a cualquiera que lo sepa) que es el silencioso que se ve en la primera foto, que ba unido como a una caja metalica? me ha preguntado mi mecanico que funcion tiene eso y no se dicirle... 

Esta es la reparacion que me han hecho. tengo que decir que este tio es una maquina.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquios/IMG-20140701-WA00011_zps76d440c9_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG-20140701-WA00011_zps76d440c9.jpg.html)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquios/IMG-20140701-WA00001_zps2d8e852a_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG-20140701-WA00001_zps2d8e852a.jpg.html)

Pues siento decirte que a mí la reparación no me convence nada. Yo hubiese soldado, pero en fin. Suerte.

Cita de: marquiños en Julio 01, 2014, 22:01:31 pm
Pues siento decirte que a mí la reparación no me convence nada. Yo hubiese soldado, pero en fin. Suerte.

pues si... tiempo y dinero tirado ...eso y casi nada es lo mismo ... lo sient .. pero es lo que hay...solo es un parche , pero evitara que se oxide mas por ahí..es lo unico..

 a ver,
creo que tampoco hay que dramatizar,...remachar es una opción que no castiga tanto la chapa, si esta bien hecho puede que no se mueva en la vida...

..que no sabemos ni medios, ni experiencia, ni precios, ni nada, ...de las circustancias en que el taller/dueño se han encontardo el pastel,

..y las soluciones que han tenido que dar/buscar

Cita de: Espartano en Julio 01, 2014, 22:21:14 pm
a ver,
creo que tampoco hay que dramatizar,...remachar es una opción que no castiga tanto la chapa, si esta bien hecho puede que no se mueva en la vida...

..que no sabemos ni medios, ni experiencia, ni precios, ni nada, ...de las circustancias en que el taller/dueño se han encontardo el pastel,

..y las soluciones que han tenido que dar/buscar

claro , eso yo no lo se , pero es lo que es , y aun gracias , con el marron que tiene ...me jode que engañen a la gente .. esas cosa no se hacen.. .hacha .hacha .hacha .hacha .hacha .hacha

otra vez mas estoy de acuerdo con espartano.  El tio es un señor mayor al que le apasiona la mecanica y tras tirarse ocho horas en su taller se pone a restaurar coches. Estaba en unas condiciones muy muy malas por lo que soldar sobre papel no le pareceria buena opcion. y por supuesto que le hemos pedido que dentro de lo posible acuda a la opcion mas economica. no es chapista, es mecanico, pero me esta restaurando la furgo, y teniendo en cuenta la pasta que me va a salir y como esta la furgo, mientras menos gaste mejor.

Gracias de nuevo a todos los que habies utilizado un poquito de vuestro tiempo para aconsejarme y ayudarme.

Yo tampoco lo veo tan mal, lo suyo es cambiar la chapa y soldar vale, pero si queremos hacerlo rapido y barato no es mala opción los remaches,  además que cuando soldamos quemamos toda la pintura y cualquier tipo de recubrimiento en el interior del tubo  quedando desprotegido de oxido, podemos meter cera para cavidades por un orificio pero tampoco vamos a conseguir mucho. Con lo de los remaches eso no pasa.

Menuda putada, echa cuentas antes de empezar a reparar nada, animo con la situación.

No me fio nada de los vehiculos importados, en casa tuvimos uno y no salio malo del todo, pero solo hay k fijarse lo que se hace aquí con los vehiculos averiados /que no pasan ITV/con problemas de papeles etc. Se montan en el barco y a Africa, pues en Alemania me imagino que haran igual. Tengo un bufete que se me esta pudriendo o que esta destruido, llega un señor con mucha labia, lo compra lo trae aqui, lo maquilla un poco y pasa a ser propiedad de un "abuelito muy mayor que el pobre murio y a la mujer se le quedaba grande ... "

Igual pasa con los coches de Renting y demas al final todos llevan 60000. km y son de un farmaceutico.

Siento los topicos pero es un gremio del que no me fío ni un pelo.

 Y yo pregunto...Con esos remaches en el chasis pasas la Itv?

Cita de: Espartano en Julio 01, 2014, 21:34:21 pm
paretangora,

eso es el Hidronic,
y su función es realizar un precalentamiento del motor, supongo que del aire que le entra, y se pone en marcha automaticamente a , creo, -4º

..los que te animam a coger el camino del juzgado, con todos mis respetos, es que nunca se han visto en una. Pensar que quien tiene la razón y motivo es quien se verá
amparado, . .....
meparto .meparto .meparto .meparto

m abdico en el sistema, vamos...

..enga, vemos que ya "le tienes la mano en el cuello" al trabajo, ..como decimos en catalunya  ( li tens la mà al coll....)

saludos

Bueno creo que eso es prejuzgar tanto a la persona como la opinión que se manifiesta.




Con todos mis respetos hacia ti,tengo que decirte,(y es algo que no tiene importancia en estos casos)que personalmente me he visto implicado en algún que otro caso de bastante más calado que este y en justicia han salido bien.Como tiene que ser si las cosas se hacen razonablemente bien y con la ley en la mano.El pez grande no siempre se come al chico.
Solamente ha sido una opinión como otra cualquiera de un forero a otro que le fastidia que una estafa en toda regla quede impune.Pero para gustos colores claro está.Lo importante es que en compañero tenga buen ánimo y que repare su furgo en el menor espacio de tiempo posible y con el mínimo coste para el.Seguimos estando en un país que ha tomado por costumbre mirar hacia otro lado y escoger la vía más fácil.

Sin acritud..!

Cita de: mensaka36 en Julio 01, 2014, 23:13:51 pm
Y yo pregunto...Con esos remaches en el chasis pasas la Itv?

Igual se pueden poner tontos, asi que a llenarla un poco de barro por debajo  .inocente

Cita de: paretangora en Julio 01, 2014, 22:33:19 pm
otra vez mas estoy de acuerdo con espartano.  El tio es un señor mayor al que le apasiona la mecanica y tras tirarse ocho horas en su taller se pone a restaurar coches. Estaba en unas condiciones muy muy malas por lo que soldar sobre papel no le pareceria buena opcion. y por supuesto que le hemos pedido que dentro de lo posible acuda a la opcion mas economica. no es chapista, es mecanico, pero me esta restaurando la furgo, y teniendo en cuenta la pasta que me va a salir y como esta la furgo, mientras menos gaste mejor.

Gracias de nuevo a todos los que habies utilizado un poquito de vuestro tiempo para aconsejarme y ayudarme.

me imagino que sera dificil meter el soplete  tal como esta todo , como dicen por aquí , mejor que te ponga un poco de masilla para disimular los remaches , por la itv ,   .bien .bien

Cita de: rafiki-san en Julio 01, 2014, 23:39:11 pm
me imagino que sera dificil meter el soplete  tal como esta todo , como dicen por aquí , mejor que te ponga un poco de masilla para disimular los remaches , por la itv ,   .bien .bien

Eso o una capa de antigravilla de medio cm...

Vamossss animo .palmas

Lo primero darte muuuuchos animos, por tu situacion, el estado de la furgo, y el camino que te queda por delante

Dicho esto, voy a aprovechar tu experiencia para hacer unas reflexiones en voz alta

Cuando compre la furgo, estuve mirando un monton, deseche unas 15 furgonetas

Varias, con "averias" de chapa como la tuya, maquilladas por fuera, pero con premio por dentro. Al decir que no me interesaba, o al sacarle pegas, se daban la vuelta, me decian que hiciese una oferta o me hacian una rebaja de 300 cochinos euros, solo...si la compraba en el acto. Soberbios, chulos, y crecidos...porque? porque seguido vendria otro que se la llevaria encantado. Hay que mirar bien lo que se compra, tener paciencia, y si no se tienen conocimientos...pedir ayuda (aunque haya que pagarla)

Garantias, para confiar en una garantia, primero hay que leersela, alguno habeis leido una garantia de compraventa?? Pues echadle un vistazo, vereis la cantidad de "letra pequeña" que tiene, que las pocas coberturas que tiene...siempre estan cubiertas (valga la redundancia) por "pieza de desgaste", "uso indebido" o "mantenimiento inadecuado". Porque seguro que no os informan que hay que pasar unas revisiones concretas para que la garantia siga vigente en todo su plazo. Estas garantias....y mas en un vehiculo "viejo" no valen para nada

Denunciar, el proceso es bastante largo y costoso, hay que pasar informe pericial, denunciar y esperar a ver como sale (corriendo mientras con los gastos, y el vehiculo parado). O, peritar, reparar, y con el informe y las facturas denunciar (corriendo ademas con los gastos) confiando en que te den la razon, o al menos parte, y no te toque pagar las costas, abogado y demas gastos, a parte de la reparacion

Luego estan este tipo de piratas, que cuando se pone fea la cosa...disuelven la sociedad declarandola "ruinosa" y ya no hay, ni a quien denunciar, ni de donde cobrar. Pero como esto se les da tan bien...abren otro negocio, del mismo ramo, con otro nombre...y a seguir estafando


Si esta habiendo tanto boom con las vw, y tanto timo/estafa...es por la gran demanda que hay, mayoritariamente de gente ingenua, sin conocimiento alguno. Que compran ilusionados? si, pero de manera cuasi compulsiva. No se, quizas soy yo, que soy muy especial y remuevo roma con santiago para informarme todo lo decible antes de comprar lo que sea, o quizas es que me cuesta muuucho juntar el dinero suficiente, como para que me lo chueleen


La reparacion, como te han dicho, esta bien, porque te saldra economico, y el señor se esta tirando el rollo, y me alegro que por fin alguien te ayude a salir del agujero, pero....esa reparacion, que para uno mismo puede estar bien... el dia de mañana, si vendes la furgo, son cosas que tienes que decir. No sea que veamos, dentro de un par de años, a otro novato enseñandonos las fotos de la furgo que ha comprado como perfecta y el gol que le han colado

Para el que dice mas atras, que es jugar con la ilusion de la gente...imaginate, quien compra una casa (1000€ al mes durante 35 años) y se le agrietan las paredes, se le levanta el suelo, tiene goteras, un corrimiento del terreno y se le hunde el bloque, o el que paga por una casa sobre plano y pasados 10 años no tiene mas que un terreno rustico, que ni llego a hacer urbanizable, donde por supuesto...no se ha puesto ni un ladrillo. Y casos de estos, en mayor o menor medida....hay casi mas que el de la furgoneta del post, y eso..eso si que no esta a la vista de cualquiera como lo estaba el tema que no atañe, amen de la diferencia del montante claro

El problema de esta furgo, es que, apriori, hay que cambiar amortiguadores, manguetas traseras completas, reparar las punteras y la culata, ademas de lijar, conversor y pintar varias zonas de los bajos y el vano, eso...solo con 5 fotos, no me quiero imaginar si pone mas.

En fin, que de ------------------- esta el mundo lleno. Nuevamente, desearte muuucha suerte con las reparaciones, el montante total, pero sobre todo...que la disfrutes tanto despues, como para olvidar toda esta agria experiencia, Muuucho animo!!

jonymepeino, te has dejado la de "el desgaste logico por la edad del vehículo",...si que es verdad que valen para poco las garantías,

Fher, disculpa si ha sonado un poco duro, no era mi intención ofender a nadie..., como dices, manifiesto mi opinión. Habría para hablar largo....

un saludo

Cita de: GEYPERVAN en Julio 01, 2014, 20:57:10 pm
Ojo con mirar el historial del vehículo sin el consentimiento del dueño porque se incumple la Ley de Protección de Datos.

S2

Por supuesto que hay que solicitar la autorización al dueño para efectuar una revisión completa y ver el historial del vehículo y que sin ella no te lo miran ni los amigos o no te lo deberían de mirar.

Si no hay autorización, no hay compra y si se hace ya sabes que te estan engañando y en ocasiones hay gente que por la ilusión, cierra lo ojos y "tira palante" para ver si se tiene suerte y en el 99% de los casos despues toca llorar.

Aramos

Igual me equivoco, pero la ley de protección de datos es para proteger los datos PERSONALES, no los de un vehículo. El uso del historial seguro que uno lo cede sin casi darse cuenta pero el consentido y con firma. firmamos muchas cosas sin leer  .panico pero esos no nos datos personales a proteger.

Un saludo!

Cita de: +gvr en Julio 02, 2014, 08:54:12 am
Igual me equivoco, pero la ley de protección de datos es para proteger los datos PERSONALES, no los de un vehículo. El uso del historial seguro que uno lo cede sin casi darse cuenta pero el consentido y con firma. firmamos muchas cosas sin leer  .panico pero esos no nos datos personales a proteger.

Un saludo!

Las marcas tienen totalmente prohibido dar el historial a alguien que no sea el dueño o con la autorización del mismo, precisamente por el tema de la protección de datos. Otra cosa es el trapicheo de solicitarlos, que si el dueño, etc..., pero eso es ilegal y el que lo hace es responsable de un delito.


Aramos

Cita de: +gvr en Julio 02, 2014, 08:54:12 am
Igual me equivoco, pero la ley de protección de datos es para proteger los datos PERSONALES, no los de un vehículo. El uso del historial seguro que uno lo cede sin casi darse cuenta pero el consentido y con firma. firmamos muchas cosas sin leer  .panico pero esos no nos datos personales a proteger.

Un saludo!

Pues te vas a reir pero yo, con la furgo a mi nombre, pedí el historial al concesionario de VW donde había pasado alguna revisión y me respondieron esto:

"Estimado XXXXXX,

Sentimos comunicarle que,  debido a la LOPD, no podemos facilitar datos anteriores a la fecha en la que es usted titular del vehículo, ya que incurriríamos en una ilegalidad.
En este caso, seria conveniente que contactara con el titular anterior y que sea éste, el que solicite el histórico del vehículo del que es usted propietario actualmente. El dato que necesitamos para realizar esta gestión es un documento acreditativo del anterior titular (en caso de empresa) junto con DNI de representante de la misma, o DNI en caso de particular.


Esperamos entienda los motivos por los que no podemos realizar la gestión.

Atentamente"


A pesar de que insistí en que sólo solicitaba datos referentes al vehículo me volvieron a responder esto:


"Buenos días,

Como le indicaba en el correo anterior, debido a la LOPD, no podemos revelar datos vinculados a la Propiedad de un Bien. En este caso, los datos del vehículo responden a una titularidad anterior.

Lamentamos los contratiempos que le puedan causar esta situación y quedamos a su disposición para cualquier consulta.

atentamente"

S2

En primer lugar, estoy flipando de lo que hay debajo de esa furgo. Mucha suerte con las reparaciones y a ver si puedes disfrutarla pronto. La gente no tiene vergüenza. Comprar una furgo o un vehículo de segunda mano es una lotería inmensa. El que no se pasa tres pueblos con el precio te vende una caja de sorpresas, y cuando no, todo son problemas por mil motivos.

Es necesario un mercado de segunda mano con garantias, creo recordar (no se si era en japón), que para vender un coche de segunda mano tienes que sacar un certificado conforme el coche está bien. Si no superas esa prueba, puedes vender el coche, pero el comprador ya sabe que no tiene el sello conforme está bien y sabe a que atenerse. Esto es españa y seguro que habría trapicheos, pero pararia los pies a mucha gente antes de liarla en una operación de compra-venta.

Respecto a la LOPD, yo intenté hacerme con el historial de mi furgo en vw, y se negaron en rotundo. Me dijeron que estuviera tranquilo, que no habia habido nada grave, pero que no podian darme el historial porque era violar la privacidad de los anteriores dueños.

A mi no me parece bien, pero por lo visto así es. Por otra parte, si el tipo ha llevado la furgo a talleres no oficiales tampoco es que tengamos mucho a rascar en cuanto a reparaciones.


Lo dicho, mucha, mucha suerte con tu furgo.

Cita de: morfeo956 en Julio 02, 2014, 08:41:55 am
Te iba a recomendar que pusieras una denuncia por vicios ocultos, pero acabo de ver que no te conviene ese camino. Solo me queda expresarte mi solidaridad y desearte que puedas arreglar pronto todo ese estropicio. Un saludo.

Cuidadín, que los vicios que presenta la furgo no están ocultos, pudieron ser comprobados en un sencillo ejercicio de observación por parte del comprador. Y menos aún casi tres años después. Hay mucha gente recomendando sangre en el juzgado, y el vendedor ha de responder sólo por vicios ocultos. Pero yo tampoco veo nada tan tan tan grave. Se pone un pedazo de chapa aquí y allá y listo.

Joder marquiños me parece a mi que eres sumamente positivo. Que me parece una muy buena actitud frente a la vida.

Pero Un pedazo de txapa aki y alla, jejeje, en algunos sitios con un pedazo no basta.

Y por otro lado yo cuando compro de segunda mano primero me meto yo debajo del vehiculo y si no veo nada raro entonces va al taller de confianza al elevador.

Saludos , suerte y Animos!!!!!!

En mi opinión yo me olvidaría de formular reclamaciones judiciales (como creo que ya tienes asumido), en su caso lo suyo sería haberlo hecho al poco de comprar el vehículo y no dos años después, aunque no haya prescrito la acción penal estoy convencido de que por esa vía no vas a sacar nada, porque para que se condene por delito de estafa supone tener que acreditar sin lugar a dudas "la existencia de un engaño por parte del sujeto activo que provoque en otro un error esencial que le induzca a realizar un acto de disposición patrimonial que produzca un perjuicio, propio o de un tercero", y eso es muy difícil porque estando los defectos tan a la vista el vendedor alegará que eran perfectamente conocidos y, ante la mínima duda, el juez tiene que absolver.
Civilmente también está la cosa mal, aparte de tener que empezar poniendo dinero para peritos y tasas judiciales (aparte de abogado y procurador), la acción para reclamar por vicios ocultos si te ha prescrito (son seis meses) y la acción general para solicitar la resolución del contrato requeriría justificar el pleno incumplimiento por inhabilidad del objeto para su destino (en este caso, circular) cosa que no se da porque aunque tenga defectos importantes ya llevas dos años circulando con el, y para exigir una compensación económica por las deficiencias de la furgo (única vía que veo factible) aparte de lo dicho si la empresa ya ha cerrado te supondrá primero tener que ganar el juicio frente a la Sociedad y luego, una vez ganado (que tampoco es seguro), empezar un nuevo procedimiento frente a su/s administrador/es para reclamarles a ellos, y cruzar los dedos para que tengan bienes (no basta con ganar el juicio, hay que poder cobrarlo), eso sin contar con que el transcurso del tiempo sin anteriores reclamaciones (al menos que puedas acreditar documentalmente) que ha pasado desde la compra te perjudica y mucho para estas reclamaciones.
Así es que trata de buscar soluciones (como veo que estas haciendo) y echa borrón y cuenta nueva, de todo se aprende en esta vida, una vez reparada y cuando comiences a disfrutarla te acabarás olvidando de los malos ratos.
P.D. Procura tapar los agujeros de los remaches con algo (pasta de fibra de vidrio, por ejemplo), sino te entrará agua por ellos y en poco tiempo acabaran saliendo óxidos en la zona.

Espartano por lo que a mi respecta no me he sentido ofendido para nada y como bien dices,habría mucho tema del que hablar.Discúlpame tu si te he causado esa impresión.
Como dije en algún post anterior,pensaba que la furgo era de compra reciente y que aún tenía su  garantía.Visto después que no era así,nunca se deben de cerrar las puertas tanto a una negociación,como a una acción judicial.Se lleve a cabo o no,pero que se sepa que se tiene derecho a ello.En muchas ocasiones ese desconocimiento es lo que nos frena a tomar medidas.Que puede resultar más caro el collar que el perro?pues evidentemente que si.Que a algunos eso nos pueda dar igual y lo que queremos es darle un escarmiento al estafador..pues también.Las dos opciones son válidas,creo yo..!
Demostrar mientras se esté dentro de plazo,se puede demostrar todo.Como ya digo,pues depende del tiempo transcurrido,del daño causado,de como te sientas de ofendido o estafado y lo más importante, de lo que estés dispuesto a invertir en ello.Eso es lo grande en democracia,que podemos elegir..!
Pero como bien dice Cima,ya llevas dos años circulando con ella.
Y bueno,me remito de nuevo al post anterior,te deseo mucha suerte en su empresa,que termine lo antes posible y con el menor coste para su bolsillo..!

Saludos cordiales

Cita de: De2VerDeS en Julio 02, 2014, 10:56:41 am
Joder marquiños me parece a mi que eres sumamente positivo. Que me parece una muy buena actitud frente a la vida.

Pero Un pedazo de txapa aki y alla, jejeje, en algunos sitios con un pedazo no basta.

Y por otro lado yo cuando compro de segunda mano primero me meto yo debajo del vehiculo y si no veo nada raro entonces va al taller de confianza al elevador.

Saludos , suerte y Animos!!!!!!

Los que hemos vivido cosas realmente graves y serias relativizamos las pequeñas tonterías.
Si el pedazo de chapa que han remachado se coloca soldando con la migmag y se le aplica antioxido y antigravilla no hay hilo. Cuatro amortiguadores nuevos y cuatro platos salvadiscos de desguace y se acabó.
POR OTRA PARTE, OS RECUERDO QUE HAN PASADO CASI TRES AÑOS Y LOS VICIOS NO ESTABAN OCULTOS. El estado en que se encuentra podía haber sido facilmente comprobado por el comprador en el momento de la compra. O no? Siempre se puede hablar con el vendedor, y si no responde hay que publicar los hechos en foros, intentando ser objetivo, pero sin hablar de estafa.
Por mi parte, todos los gitanos con corbata, cuanto más lejos mejor. Y si no, que se ofrezca alguno a llevar el caso pagando los gastos si pierde, ya verás como hay espantá.
Busca un sitio y repara bien tu furgo.

Cita de: marquiños en Julio 02, 2014, 14:11:30 pm
Los que hemos vivido cosas realmente graves y serias relativizamos las pequeñas tonterías.
Si el pedazo de chapa que han remachado se coloca soldando con la migmag y se le aplica antioxido y antigravilla no hay hilo. Cuatro amortiguadores nuevos y cuatro platos salvadiscos de desguace y se acabó.
POR OTRA PARTE, OS RECUERDO QUE HAN PASADO CASI TRES AÑOS Y LOS VICIOS NO ESTABAN OCULTOS. El estado en que se encuentra podía haber sido facilmente comprobado por el comprador en el momento de la compra. O no? Siempre se puede hablar con el vendedor, y si no responde hay que publicar los hechos en foros, intentando ser objetivo, pero sin hablar de estafa.
Por mi parte, todos los gitanos con corbata, cuanto más lejos mejor. Y si no, que se ofrezca alguno a llevar el caso pagando los gastos si pierde, ya verás como hay espantá.
Busca un sitio y repara bien tu furgo.

MARQUITOS. Algunas cosas de las que ves en las fotos si que estan a la vista, pero yo creo que no todas se ven tan bien. El salva discos sin quitar la rueda es un poco dificil de ver... Ademas, me parece que cuando dices que son tonterias esta claro que no eres yo, porque a mi no me lo parecen para nada.

Si has leido mis post anterior, sabras que casi me mato cuando se me desintegro el conducto de liquido de frenos bajando un puerto. Tambien en post anteriores comento las tantisimas averias que ha tenido la furgo, como:el  cierre centralizado deja de funcionar, el motor del techo solar estaba suelto, me tubieron que cambiar la luna delantera porque entraba agua ( que me obligo a dar parte al seguro, esa era su garantia...), bombin de arranque roto, cerradura del porton, velocimetro, cambio de motor de arranque peroque me quede tirado, cambio de bateria, falló el turbo, palier con olgura, la culata con perdidas, el marcador de la gasolina esta loco, fallo en la calefacion estatica, frenos de disco doblados, luces de freno dejaron de encenderse, la furgo esta repintada y no me lo dijo, me dijo que era del 97 y es del 96, le compre un armario y me lo dio montado con agujeros que no tocaga ( demostrable, 300 euros), segun lo toque para probar se cayó, ... y mas cosas que olvido seguro...

Todo eso el primer año, Dentro de la garantia, me cambio las piezas por algunas que estaban peor y con las cosas mas grabes me dio largas, pero muy muy largas.

Si todo esto te parece una tonteria,  por 11:000 eur es tuya!! ( es broma) pero esta claro que tenemos el tonteriometro a diferente escala. Y si ademas puedes ver todo esto a simple vista, para la siguiente compra te llamo seguro!!

Tambien los hay que piensan (como él, que me queria hacer creer) que todo lo he roto yo. Ya comente que el que crea eso, sin ninguna pega por mi parte, no tengo que convencer a nadie de nada, que vayan y le compren una furgo, por mi parte ok. Pero os aseguro que no me gaste 11mil pavos para dedicarme a ver que podia ir rompiendo... y estar tres años con ansiedad y no saber que ostias hacer con este oxido con rudas...

Gracias a todos de nuevo.

Totalmente de acuerdo contigo Parentagora..!
Cuando uno va a comprar una furgo a un particular el cual fue mi caso,o sabe de mecánica o se lleva a un profesional para que diagnostique por escrito previo análisis,el estado en el que se encuentra el vehículo.
Cuando uno va a un profesional,no tiene porque entender nada de nada.Simplemente tiene poseer un permiso de conducir y saber hacerlo.Para eso lo del profesional.Además te da una garantía que es obligatoria y por mucha letra pequeña que tenga,es una garantía a la cual le puede sacar mucho partido en caso de averías y desperfectos.
Pero bueno,olvidaba que estamos en España,el país de las chapuzas y que de seguir así,en poco tiempo se convertirá en una república bananera.
No,no tengo porque saber de mecánica,ni tener que meterme debajo de una furgoneta,ni siquiera abrir el capó de la misma para ver como sueña.Señores,para eso se supone que están los comercios profesionales,y si no cumplen con ello pues leña que te crió.
No tengo porque estar poniendo remiendos...cambiando amortiguadores u otras cosas por decir algo cuando me avala un contrato de compra venta y una garantía.Y sí,si es una estafa con mayúsculas.Que haya pasado el tiempo pues bien,que le han dado largas para cansarlo, pues más de lo mismo y así evitar solucionar el problema.
Pero bueno como he dicho antes estamos en España,y mientras sigamos con la mentalidad de la chapuza....la de dejar pasar las cosas pensando para gratificarnos internamente que ya se las devolverá el destino,seguirá habiendo negocios que estafaran al ciudadano y seguiremos pensando.."mientras no me toque a mí pues cada uno que se apañe como pueda"
Y por supuesto,esto es una simple y humilde opinión que para ello estamos en un foro.Y si se puede dar y recibir información pues bienvenida sea y mil veces agradecido por ello, claro está.
Cuando uno se mete en pleitos ya sabe lo que le espera.Ya somos lo bastante mayorcitos como para tomar nuestras propias decisiones y seguramente nadie esperará que algún alma caritativa le solucione el caso y si lo pierde se haga cargo de los gastos.
Creo que esto es un foro de vw en el que se cambian opiniones ,experiéncias y demás y no mecánicos ni abogados sin fronteras para que se tenga que producir una espantá..!

De nuevo,saludos cordiales.

Me quedao de piedra .loco1 .loco1 .loco1

Esa furgo es de alemania... Pregunto por lo coooooorrrrroiiiidoooo queeee esta,(la sal y tal

Lo primero un saludo para tod@s!!!
Siento mucho lo de tu furgo, lo que tehan vendido no tiene nombre!!
Yo en mi poca experiencia cuando iba a ver alguna furgo, preguntaba, puedo ir con el ordenador? Para ver los kilómetros reales, el programa VAGCOM cuesta poco dinero (a mi mi lo dejo un amigo), y todos me decían, si ven sin problemas, todos eran particulares, y todas las furgos que mire tenían los km bajados. Todas eran importadas, por eso decidí comprar una furgo nacional. Ojo!! Alguna marcaba 175.000 y tenía 490.000.
El mundo está lleno de sinvergüenzas!!!

Cita de: Bubunet en Julio 02, 2014, 20:05:25 pm
LTodas eran importadas, por eso decidí comprar una furgo nacional. Ojo!! Alguna marcaba 175.000 y tenía 490.000.
El mundo está lleno de sinvergüenzas!!!

Los arcenes de las carreteras de Alemania a España, están abarrotadas de libros de revisiones.

Lo mas grave es que cualquier por 20 € puede comprar un libro de revisiones "virgen" y reconstruir la vida de un vehículo, por lo que desconfiar de los libros de revisiones.

Aramos 

Cita de: paretangora en Julio 02, 2014, 16:42:27 pm.... la furgo esta repintada....

Ya se que aguas pasadas no mueven molinos, pero si alguien que busca una furgo todo este hilo seguro que le sirve.
A mí cuando un colega me pregunta para comprarse un coche de segunda mano, siempre le desaconsejo compraventas, tienen muchas más facilidades para colartela, pero aún así si buscas un compra venta agudizar la vista, y la pintura para mí es una cosa que canta mucho, si se ve que está muy nuevecita de chapa, recien pintada es motivo para desconfiar mucho, son como los pivonazos que se maquillan para salir de fiesta y luego por la mañana se vuelven a poner la dentadura y la peluca ;)

Yo si fuera tú, hablaría con algún abogado o alguna asociación de consumo para orientarte, yo no tengo ni idea de reclamaciones, pero como ya se ha dicho hay cosas que se ven a simple vista, pero muchisimas otras no y esas si se pueden reclamar como vicios ocultos.

¿Al final te vas a animar a restaurarla toda? Con tiempo, dedicación y buscando en desguaces seguro que la pones como nueva ;) ¡¡Mucho ánimo!! Me quedo por aquí para ver los avances, sería la primer furgo que veo por el foro salir del coma.

Hay tres soluciones posibles a esta ecuación:
------------------------
La tercera es reparar la furgo de forma correcta. Porque por lo que leo parece que ya nadie es capaz de soldar un trozo de chapa de 0.8 o 1 mm en lugar de los remaches que te han puesto. Parece que ya nadie es capaz de arreglar un motor de arranque. Parece que ya nadie es capaz de poner a funcionar unas luces de freno en un vehículo carente de electrónica para encenderlas. Parece que ya nadie es capaz de poner a funcionar un cierre centralizado electromecánico. Parece que ya nadie es capaz de hacerte unas líneas de freno nuevas de cobre, que te durarán toda la vida. Parece que ya nadie es capaz de montar cuatro amortiguadores y cuatro platos salvadiscos. Parece que ya nadie es capaz de cambiar cuatro discos de freno de tu furgo en una hora como mucho. Parece que ya nadie es capaz de poner a funcionar un simple aforador. Que hablamos de una furgo del 97 sin multiplexado...
No estoy de acuerdo en que estemos en un país en el que reinan las chapuzas, ni en la frase de esto es España y todo son chapuzas. Precisamente he entrado en el hilo al ver las fotos de la última reparación, pues no me parece correcto y así te lo he dicho. Además pienso que igual te dicen algo en la itv. Estamos en un pais donde los gitanos con corbata se han encargado de arruinar y bien al personal. Estamos donde estamos por ellos, no por culpa de los curritos. Parece que soy el único que ha ido a un notario a arreglar los papeles de un piso o un local, y siempre tiene que salir en el momento exacto de la entrega de la pasta, aunque no haya ni un duro en negro. Serán sus costumbres. Coño, pues si no está en el momento exacto de la compra, no sé de qué cojones da fé el notario.
Como yo no sé de juicios y leyes, cuando he tenido que arreglar papeleo he acudido a un abogado. Y me ha dado la impresión de que por bien poco trabajo me han cobrado duro. De la misma forma opino que cuando alguien compra un vehículo usado de una cantidad de dinero importante, debería buscar el consejo de un especialista. Pero ahora ya llegamos tarde y de lo que se trata es de poner al día tu furgo, que es tuya, y no de nadie más, y tendrás que hacerlo tú.
Esto es un foro de furgos, y no de juicios y pleitos.
Ahora bien, si lo que quieres es un paño para llorar tus penas, conmigo no cuentes. Yo te puedo dar mi opinión de cómo arreglar las cosas, pero no esperes que te diga que me das pena y que vaya por Dios. No me das pena ninguna. Sólo has gastado más dinero de lo que valía realmente la furgo, pero no tienes ninguna enfermedad incurable, ni nada parecido.
Si te ha costado 11.000 euros, me parece cara. CARÍSIMA. Pero seguramente se podría vender en este mismo foro por 6000 euros, así que como mucho habrás tirado 5.000 euros. Míralo así. Yo cambiaría mis problemas actuales por 5.000 euros.

DICEN QUE NO HAY NADA MÁS PELIGROSO QUE UN TONTO MOTIVADO, PERO LO CIERTO ES QUE CREO SINCERAMENTE QUE LA FURGO TIENE ARREGLO.
Así que a arreglarla.
Si necesitas hacer tubos de frenos, te digo cómo los hago yo y qué necesitas, es barato de hacer en casa. En abocardado sencillo o de doble curva.
Si necesitas cambiar los discos, se hace con una llave de 19, una de 17, una de 15, una de 13 y una llave de allen de 6mm. No necesitas herramientas especiales. Si sabes cambiar una rueda, un disco es 15 minutos más.
Si las luces de freno no van, hay que revisar las masas traseras y el interruptor del pedal. Y los fusibles. Necesitas un polímetro o una bombillita buscapolos.
El marcador de gasolina puede fallar por su alimentación, por su masa o por el aforador.
El turbo lo vamos a dejar para un especialista, al igual que el palier.
La batería la puedes cambiar tú mismo con herramientas básicas. Se venden hasta en los hipermercados.
El bombín de arranque y la cerradura del portón... hay bricos del cambio del bombín. Se ve que es algo recurrente, porque veo que incluso algunos se plantean llevarlo de recambio.
Los amortiguadores son bien sencillos de cambiar. Delante hace falta una llave fija de 21 para el tornillo inferior, y otra de vaso para la tuerca. Y arriba creo que hay una tuerca de 19 y un tornillo. Y con el soporte fuera, el amortiguador sale con una llave inglesa para el cuadradillo y otra creo que de 15.  Y atrás es parecido.
Yo te puedo ayudar acerca de cómo arreglar las cosas en su parte mecánica. Pero siento no poder ayudarte en el tema de juicios.



Y si puedes tener acceso al motor de arranque viejo, píllalo y te digo cómo saber si algo está mal. Y con el magnetrón de un microondas te puedes fabricar un roncador profesional para comprobar inducidos si te apetece, y así puedes comprobar los motores de escobillas de contínua que quieras.

ASÍ QUE VENGA, A MOTIVARSE.¡¡¡ VAMOS HOSTIA, VAMOS!!!

yo creo que todo en esta vida tiene arreglo menos morirse asi que arregla que yo tampoco le veo tanto
yo en la mia le e hecho la culata la caja de cambios reparado toda la instalacion electrica de principio a fin comida por las ratas
he cambiado palieres direccion discos de freno rodamientos de los 4 bujes tambores y zapatas traseras y seguro que se me escapa algo y si fuese volkswagen todo ubiese sido mas facil lo digo por el recambio. por ke de mercedes con 30 aÑos ya no se fabrica nada todo es buscar en recambios y dar muchas bueltas aun asi opte por reparar
por eso te digo que no es para tanto.
y que le eches guevos y la repares. veras como cuando estes dentro de un tiempo durmiendo en la playa ya no te acuerdas de todo esto

Marquiños,tengo que decirte que me ha gustado mucho tu post.Es un realce a la motivación y a la positividad y eso hay que alabarlo.

Un saludo..!

Estas cosas son muy lamentables . Pero hay preguntas que me hago a cerca de este caso , que paso con la itv debería de habértela dado con ella pasada al ser importada si o si , yo personalmente he bajado furgonetas de Alemania he tenido ocasión de ver el mercado que allí se despacha , la pregunta es , el alemán es legal como nos hacen creer ver ? en cierto modo si , solo que como en todos los países hay clases . En Alemania como en todas partes existen escalas , la furgoneta de dos años la vende el concesionario o el vendedor con dignidad ,  también existe la chatarra y gente que se dedica a ella .
Son muchos los que trafican con vehículos así , yo lo se , lo he visto , existe un mercado turco , muy hábiles , estos se dedican a reparar todo tipo de vehículos y darles salida ,  la pregunta que me hago con la furgo que nos ocupa es de donde cojones salió , solo se me ocurre pensar que estaría a la puerta de algunos de estos señores que señalo y que un impostor la compro para engañar a un compatriota .
Ahora bien , el engaño en este tipo de negocios nadie esta exento , esto lo digo para que este compañero que tubo la mala suerte de encontrarse con este señor el día x pueda vivir con algo de dignidad y tirar para adelante , decirle que quien aquí escribe fue estafado por una prestigiosa marca que así se hace pasar con un vehículo nuevo a estrenar y que con 47.000 km. se metió 10.000 euros de averías , esto históricamente no ha sido frecuente en muchas marcas pero en el caso de la mercedes vito fuimos muchos los perjudicados , creo que 15.000 según un articulo que a día de hoy todavía guardo

marquiños dejate de mecheros y tal que eso es un delito, y proponerselo a alguien es otro delito. Vamos a dejar el tema de las soluciones "faciles"... .nono

Cita de: perroflautero en Julio 03, 2014, 06:20:22 am
marquiños dejate de mecheros y tal que eso es un delito, y proponerselo a alguien es otro delito. Vamos a dejar el tema de las soluciones "faciles"... .nono

Desde luego marquiños...supongo que los moderadores estarán de prevacaciones porque vaya  tela, vaya tela con tu post.

Cita de: mensaka36 en Julio 03, 2014, 08:25:06 am
Desde luego marquiños...supongo que los moderadores estarán de prevacaciones porque vaya  tela, vaya tela con tu post.

Yo creo que tenemos que mirar desde un punto ironico sus post.
Como decian anteriomente me gusta su tono positivo de tratar el tema

Cita de: GEYPERVAN en Julio 01, 2014, 20:57:10 pm
Ojo con mirar el historial del vehículo sin el consentimiento del dueño porque se incumple la Ley de Protección de Datos.

S2

La ley de protección de datos de carácter personal. No se aplica al historial de un vehículo. Si por ejemplo a las infracciones porque afectan a una persona.


Pero vamos, que si un vendedor se niega a dar datos del historial del vehículo o que lo revises en un taller diferente, pues como resulta que hay más productos en venta que ganas de comprar...

Muchos ánimos y suerte al creador del hilo. Lo importante es tu propia salud.

Cita de: oier en Julio 03, 2014, 08:45:06 am
Yo creo que tenemos que mirar desde un punto ironico sus post.
Como decian anteriomente me gusta su tono positivo de tratar el tema

+1

Al principio de leer su post he pensado "vaya sobrado el chaval", pero realmente tiene razón. Yo solo discreparia en que si, me da pena lo que le ha pasado al chaval, pero es cierto que ahora ya está hecho, hace tiempo que tiene la furgo y lo mejor es dedicarse a resolver lo que tiene. Y si no se puede, pues parada hasta que se pueda. Pero hay que hacer las cosas bien, porque el dia de mañana seguramente quiera vender la furgo y eso de endosarle el marrón a otro...

Poc a poc i bona lletra que decimos en casa, así que paciencia y caña al mono que seguro que todo se puede apañar correctamente.

Cita de: perroflautero en Julio 03, 2014, 06:20:22 am
marquiños dejate de mecheros y tal que eso es un delito, y proponerselo a alguien es otro delito. Vamos a dejar el tema de las soluciones "faciles"... .nono

Ehh? Delito lo que?? Yo no he propuesto nada, no hay ninguna acción en la lista de palabras de mi primera opción. Sólo he enunciado una lista de nombres sin verbos, y sin verbos no hay acción y sin acción no hay delito. O no?
Cuando alguien habla de maltrato a los animales no dice " me encantaría maltratar a tu periquito ". Y en la primera frase hay maltrato y animales...
Además yo no aconsejo realizar la acción que tú imaginas y me atribuyes sino otra totalmente distinta.
No hay que pillarse la minga con papel de fumar hombre, que nadie ha propuesto nada.
Y tampoco entiendo que mi mensaje haya de ser recortado por los moderadores.
Pero bueno, pido perdón a todos los colectivos que se hayan podido sentir ofendidos por mis comentarios y borraré lo que querais sin problema.
Pido perdón al colectivo de fabricantes de hilas, al de fabricantes de mecheros y al de fabricantes de disolventes, tanto nitro como universales.

PERO LA FURGO TIENE ARREGLO.

Marquiños te pido por favor (y esta no es la primera vez que lo hago ya en el hilo) que te tomes las cosas con mas moderación, supongo que tus dos primeras "soluciones" las aportas en plan irónico pero no se si te das cuenta de que la primera es un delito y la segunda, del modo que la planteas, resultan un tanto (bastante) ofensiva para un determinado colectivo en el cual, casualmente, me encuentro (sí, el de la corbata que dices).
Yo mismo (que modestamente, algo se de leyes), le he desaconsejado al compañero que acuda a la justicia (a lo mejor si hubiera sido nada mas comprarla el consejo hubiera sido otro) y que trate de solucionar los problemas de la furgo y de disfrutarla, pero hay maneras y maneras de decir las cosas y algunos comentarios sobran, espero no tener que intervenir nuevamente como moderador porque si no cerraré el hilo.
Por cierto, en cuanto al tema de Protección de datos comparto la opinión de miglangl de que no es aplicable a historial de un vehiculo, pero cuando compré mi Multivan y posteriormente mi Touran (ambas usadas) no tuve narices a convencer al empleado de la Vw, no facilitan información salvo autorización expresa de su titular ateniéndose a la Ley de Protección de datos", y no le saqué de ahí.
Me consta que hace unos años si lo facilitaban (de hecho cuando compré mi BMW hace 9 años obtuve su historial en el concesionario Movilnorte, y así detecté de paso que me la habían colado de coj.. en los kms -por suerte el vehículo no me ha salido malo-) pero supongo que tendrían problemas con algún ex-propietario o compraventa y preferirán curarse en salud.

Bueno Bueno Bueno.....Nos hemos quedado con la boca abierta...
Como puede haber gente tan choriza y tan mala...y sobre todo en este mundo que todos sabemos de todos.
Mucho animo Parantagora y también a Naike.

Mi humilde opinión...lo que yo haría sería como ya ha dicho algún compañero...ir a la Oficina del Consumidor...ellos te ayudaran y meterles una buena... Y mirar el tema en el juzgado....ese coche cuando se compra de segunda mano tiene que tener unas garantías.

Menudo pirata el Vanequip...esta bien saberlo y que corra la voz para todo el mundo...Nosotros teníamos intención de hacer alguna historia en la furgo...pero esta claro que a donde este chapucero ni pensar...

Y el tema de arreglar y no arreglar la furgo...esta muy bien la positividad de marquiños...Pero nosotros pensandolo, bajo nuestro punto de vista...que garantía te da ese vehiculo...vas a conducir seguro o siempre pensando en que le va a pasar algo...esas son unas buenas vacaciones o salidas.
Sintiendolo mucho yo abandoría totalmente alguna decisión de arreglarla.

Y el tema de llevarla a mirarla a otro sitio, siempre que vayamos a comprar algo nuevo...pues por supuesto que si...porque no y con todo el morro se puede decir con buenas palabras..
Mira es que tengo un colega que es mecanico y quiero llevarla...o me quiero dar una vuelta con ella y quedas con un mecanico a verla..
Que no tienes colegas...pues le pagas a un mecanico una revision de 60 € o lo que te cobre....pero te curas en salud..Nosotros así lo hicimos.

Mucho mucho animo...y ya nos iras contando como evoluciona todo esto.
Animo.

Pd. Importante !!! Hay que correr la voz entre nosotros que esta empresa no es de fiar.

Cita de: miglangl en Julio 03, 2014, 09:01:45 am
La ley de protección de datos de carácter personal. No se aplica al historial de un vehículo. Si por ejemplo a las infracciones porque afectan a una persona.


Pero vamos, que si un vendedor se niega a dar datos del historial del vehículo o que lo revises en un taller diferente, pues como resulta que hay más productos en venta que ganas de comprar...

Muchos ánimos y suerte al creador del hilo. Lo importante es tu propia salud.

Te equivocas, como ya dije en el otro mensaje, el concesionario me respondió esto:

"Sentimos comunicarle que,  debido a la LOPD, no podemos facilitar datos anteriores a la fecha en la que es usted titular del vehículo, ya que incurriríamos en una ilegalidad.
En este caso, seria conveniente que contactara con el titular anterior y que sea éste, el que solicite el histórico del vehículo del que es usted propietario actualmente. El dato que necesitamos para realizar esta gestión es un documento acreditativo del anterior titular (en caso de empresa) junto con DNI de representante de la misma, o DNI en caso de particular.

"debido a la LOPD, no podemos revelar datos vinculados a la Propiedad de un Bien. En este caso, los datos del vehículo responden a una titularidad anterior."

Así que ni aún siendo tú el actual propietario puedes acceder al historial del vehículo con fecha anterior a antes de ser tu el propietario.

Cita de: Pixie Dixie en Julio 03, 2014, 10:22:52 am
Bueno Bueno Bueno.....Nos hemos quedado con la boca abierta...
Como puede haber gente tan choriza y tan mala...y sobre todo en este mundo que todos sabemos de todos.
Mucho animo Parantagora y también a Naike.

Mi humilde opinión...lo que yo haría sería como ya ha dicho algún compañero...ir a la Oficina del Consumidor...ellos te ayudaran y meterles una buena... Y mirar el tema en el juzgado....ese coche cuando se compra de segunda mano tiene que tener unas garantías.

Menudo pirata el Vanequip...esta bien saberlo y que corra la voz para todo el mundo...Nosotros teníamos intención de hacer alguna historia en la furgo...pero esta claro que a donde este chapucero ni pensar...

Y el tema de arreglar y no arreglar la furgo...esta muy bien la positividad de marquiños...Pero nosotros pensandolo, bajo nuestro punto de vista...que garantía te da ese vehiculo...vas a conducir seguro o siempre pensando en que le va a pasar algo...esas son unas buenas vacaciones o salidas.
Sintiendolo mucho yo abandoría totalmente alguna decisión de arreglarla.

Y el tema de llevarla a mirarla a otro sitio, siempre que vayamos a comprar algo nuevo...pues por supuesto que si...porque no y con todo el morro se puede decir con buenas palabras..
Mira es que tengo un colega que es mecanico y quiero llevarla...o me quiero dar una vuelta con ella y quedas con un mecanico a verla..
Que no tienes colegas...pues le pagas a un mecanico una revision de 60 € o lo que te cobre....pero te curas en salud..Nosotros así lo hicimos.

Mucho mucho animo...y ya nos iras contando como evoluciona todo esto.
Animo.

Pd. Importante !!! Hay que correr la voz entre nosotros que esta empresa no es de fiar.

Vanequip hace ya como un año que cerró

Cita de: GEYPERVAN en Julio 03, 2014, 10:22:56 am
Te equivocas, como ya dije en el otro mensaje, el concesionario me respondió esto:

"Sentimos comunicarle que,  debido a la LOPD, no podemos facilitar datos anteriores a la fecha en la que es usted titular del vehículo, ya que incurriríamos en una ilegalidad.
En este caso, seria conveniente que contactara con el titular anterior y que sea éste, el que solicite el histórico del vehículo del que es usted propietario actualmente. El dato que necesitamos para realizar esta gestión es un documento acreditativo del anterior titular (en caso de empresa) junto con DNI de representante de la misma, o DNI en caso de particular.

"debido a la LOPD, no podemos revelar datos vinculados a la Propiedad de un Bien. En este caso, los datos del vehículo responden a una titularidad anterior."

Así que ni aún siendo tú el actual propietario puedes acceder al historial del vehículo con fecha anterior a antes de ser tu el propietario.

Como no soy juez no te voy a discutir la interpretación de la ley de protección de datos de carácter personal.

Pero, en defecto del primer párrafo de mi mensaje, aplico el segundo párrafo. Si no obtengo toda la información que quiero sobre el objeto que quiero comprar, no compro. Yo no quiero saber los datos personales de nadie. Si quiero saber todo lo posible sobre el objeto que compro y poder contrastarlo.


Cuando he cambiado de coche, he vendido el anterior con toda la información de como está y por donde va cada cada mantenimiento. Con todo muy clarito. Además he tenido la suerte que no ha sido necesario anunciar la venta, ha venido gente a comprarlo directamente a mi casa.

Y que luego se queja la gente de que el dinero no se mueve. Las cosas claras conservan amistades y clientes. He tenido negocios y así me gusta funcionar. El que vende o hace un servicio tiene que ganar, eso es lícito pero no engañar ni ocultar información. Se ha de dar TODA la información sobre lo que se está vendiendo.



Mucho ánimo al colega de la furgo, y, como se ha dicho, después de dos años ya no tiene sentido reclamar. A todos nos han engañado alguna vez. Es una manera de comprar precaución. Lo siento mucho.

Por mi parte queda todo aclarado y finiquitado. El hilo no se debería cerrar lara que todo el mundo sepa la estafa continuadaue ha cometido Vanequip como bien pone el titulo.
Que la cosa acabe bien.

Cita de: miglangl en Julio 03, 2014, 11:50:06 am
Como no soy juez no te voy a discutir la interpretación de la ley de protección de datos de carácter personal.

Pero, en defecto del primer párrafo de mi mensaje, aplico el segundo párrafo. Si no obtengo toda la información que quiero sobre el objeto que quiero comprar, no compro. Yo no quiero saber los datos personales de nadie. Si quiero saber todo lo posible sobre el objeto que compro y poder contrastarlo.


Cuando he cambiado de coche, he vendido el anterior con toda la información de como está y por donde va cada cada mantenimiento. Con todo muy clarito. Además he tenido la suerte que no ha sido necesario anunciar la venta, ha venido gente a comprarlo directamente a mi casa.

Y que luego se queja la gente de que el dinero no se mueve. Las cosas claras conservan amistades y clientes. He tenido negocios y así me gusta funcionar. El que vende o hace un servicio tiene que ganar, eso es lícito pero no engañar ni ocultar información. Se ha de dar TODA la información sobre lo que se está vendiendo.



Mucho ánimo al colega de la furgo, y, como se ha dicho, después de dos años ya no tiene sentido reclamar. A todos nos han engañado alguna vez. Es una manera de comprar precaución. Lo siento mucho.

Nadie te discute que sin el historial optes por no comprar... estás hablando de 2 cosas distintas. Yo sólo me refería a que no puedes obtener el historial de tu vehículo si no lo pide el dueño anterior... sin más.

En mi caso: tras comprobar el estado del vehículo, por la buena actitud del vendedor (un particular) y tras ver que el historial de propietarios que me dió (antes de ser suya perteneció a su jefe, que la tuvo a nombre de su empresa)  coincidía con el informe de Tráfico, decidí comprarla sin requerir el historial de la VW, que tampoco hubiera estado completo porque sólo se llevó al Servicio Oficial en el período de garantía.

Después de comprada, por pura curiosidad ya que la furgo estaba perfecta, me dió por pedirlo al concesionario de VW donde la llevaron, y cuál fué mi sorpresa cuando me respondieron que  .nono me lo daban...

Lógicamente si hubiera dudado del vehículo y/o del vendedor le hubiera exigido todo el historial antes de comprar, pero en este caso decidí que no era imprescindible.

Y cuando el vehículo ha pertenecido a varios dueños, siendo alguno de ellos una empresa, tampoco es sencillo obtener el historial por medios legales... ya que tendría que ser cada uno de los dueños quien lo pidiese, o sea que tienes que perseguir a todos y cada uno de llos para que lo haga, complicado...

Cita de: GEYPERVAN en Julio 03, 2014, 12:16:24 pm
Nadie te discute que sin el historial optes por no comprar... estás hablando de 2 cosas distintas. Yo sólo me refería a que no puedes obtener el historial de tu vehículo si no lo pide el dueño anterior... sin más.

En mi caso: tras comprobar el estado del vehículo, por la buena actitud del vendedor (un particular) y tras ver que el historial de propietarios que me dió (antes de ser suya perteneció a su jefe, que la tuvo a nombre de su empresa)  coincidía con el informe de Tráfico, decidí comprarla sin requerir el historial de la VW, que tampoco hubiera estado completo porque sólo se llevó al Servicio Oficial en el período de garantía.

Después de comprada, por pura curiosidad ya que la furgo estaba perfecta, me dió por pedirlo al concesionario de VW donde la llevaron, y cuál fué mi sorpresa cuando me respondieron que  .nono me lo daban...

Lógicamente si hubiera dudado del vehículo y/o del vendedor le hubiera exigido todo el historial antes de comprar, pero en este caso decidí que no era imprescindible.

Y cuando el vehículo ha pertenecido a varios dueños, siendo alguno de ellos una empresa, tampoco es sencillo obtener el historial por medios legales... ya que tendría que ser cada uno de los dueños quien lo pidiese, o sea que tienes que perseguir a todos y cada uno de llos para que lo haga, complicado...

Mi actual coche kilómetro 0 como casi todos los que he adquirido, a la hora de comprarlo a un profesional este me facilito las cosas:
* Permiso para llevarlo al taller que yo quisiera (me acompaño un empleado suyo)
* Se me proporciono el libro de mantenimientos y también solicito al fabricante el cambio de nombre del vehículo y la autorización expresa de acceso a todo el historial del vehículo.
* Copias de todos los documentos, facturas, etc..., asi como las solicitudes de autorización.

Aun así pasado un tiempo tuve que solicitar una copia de una llave y al solicitarla, en el registro del fabricante no salia mi nombre, por lo que tuve que proporcionar mi documentación, carta de compra venta y aproveche a entregarle el documento/burofax enviado a MB en su día de solicitud de cambio de nombre e historial del vehículo y el taller por curiosidad solicito un informe en el que salido toda la información desde el minuto 0, e inclusive las piezas solicitadas vinculadas a mi chasis.

Comprendo la ansiedad que se tiene al comprar un vehículo y mas cuando llegas a algún sitio y aparentemente ves que has dado con el vehículo deseado y que coincide al 100% o mas con tus deseos, pero eso no debe cegarnos y hacer las cosas bien.

Yo 0 de mecánica, pero aun así siempre me fijo en lo básico, en el desgaste general de tapicería,  del volante, me tumbo en el suelo para mirar si hay golpes o óxidos, miro todas las gomas exteriores e inclusive levanto alguna para ver si ha sido repintado, etc... y entonces una vez que le doy el ok, toca la visita al taller de confianza y que no es el de un amigo, si no un Bosch Car (no el mas cercano) o un taller no oficial concertado.

Si todo esta OK, quiero todo la documentación al día 100% e inclusive compruebo el numero del chasis y miro que el numero no se vea manipulado y desde hace un tiempo solicito la documentación y todas las tramitaciones por burofax.

El pago..., siempre por talón confirmado y por el 100% del valor de la compra, por si hay que hacer futuras reclamaciones y entregado a la hora de la firma del contrato (que despues me tendrá que enviar por burofax)

Una vez comprado y por mucho que me digan que esta recién revisado, etc..., le hago una puesta a punto general y si es un coche de mas de 5 años o mas de 80.000 km, le hago la correa de distribución.

Son mas molestias, mas gastos, el contener la compra compulsiva, etc...., pero de momento con mas de 20 coches comprados, solo hasta la fecha me ha salido rana mi primer coche pagado por mi a los 18 años y una furgo Vannete de gasolina que compre nueva a estrenar.

Aramos

Cita de: mensaka36 en Julio 03, 2014, 08:25:06 am
Desde luego marquiños...supongo que los moderadores estarán de prevacaciones porque vaya  tela, vaya tela con tu post.

Nada, tranquilo que ya han pasado.
Pido perdon.
Me  he equivocado.
No volverá a suceder.
Lo importante es difundir la estafa de Vanequip y que el propietario de la furgo recupere su dinero.

Cita de: Aramos en Julio 03, 2014, 14:11:06 pm
Mi actual coche kilómetro 0 como casi todos los que he adquirido, a la hora de comprarlo a un profesional este me facilito las cosas:
* Permiso para llevarlo al taller que yo quisiera (me acompaño un empleado suyo)
* Se me proporciono el libro de mantenimientos y también solicito al fabricante el cambio de nombre del vehículo y la autorización expresa de acceso a todo el historial del vehículo.
* Copias de todos los documentos, facturas, etc..., asi como las solicitudes de autorización.

Aun así pasado un tiempo tuve que solicitar una copia de una llave y al solicitarla, en el registro del fabricante no salia mi nombre, por lo que tuve que proporcionar mi documentación, carta de compra venta y aproveche a entregarle el documento/burofax enviado a MB en su día de solicitud de cambio de nombre e historial del vehículo y el taller por curiosidad solicito un informe en el que salido toda la información desde el minuto 0, e inclusive las piezas solicitadas vinculadas a mi chasis.

Comprendo la ansiedad que se tiene al comprar un vehículo y mas cuando llegas a algún sitio y aparentemente ves que has dado con el vehículo deseado y que coincide al 100% o mas con tus deseos, pero eso no debe cegarnos y hacer las cosas bien.

Yo 0 de mecánica, pero aun así siempre me fijo en lo básico, en el desgaste general de tapicería,  del volante, me tumbo en el suelo para mirar si hay golpes o óxidos, miro todas las gomas exteriores e inclusive levanto alguna para ver si ha sido repintado, etc... y entonces una vez que le doy el ok, toca la visita al taller de confianza y que no es el de un amigo, si no un Bosch Car (no el mas cercano) o un taller no oficial concertado.

Si todo esta OK, quiero todo la documentación al día 100% e inclusive compruebo el numero del chasis y miro que el numero no se vea manipulado y desde hace un tiempo solicito la documentación y todas las tramitaciones por burofax.

El pago..., siempre por talón confirmado y por el 100% del valor de la compra, por si hay que hacer futuras reclamaciones y entregado a la hora de la firma del contrato (que despues me tendrá que enviar por burofax)

Una vez comprado y por mucho que me digan que esta recién revisado, etc..., le hago una puesta a punto general y si es un coche de mas de 5 años o mas de 80.000 km, le hago la correa de distribución.

Son mas molestias, mas gastos, el contener la compra compulsiva, etc...., pero de momento con mas de 20 coches comprados, solo hasta la fecha me ha salido rana mi primer coche pagado por mi a los 18 años y una furgo Vannete de gasolina que compre nueva a estrenar.

Aramos

Es lo que se debe hacer, pero eso con vehículos de los que hay poca oferta no creo que te funcione... porque el venderor, viendo todos los requistos que le pones, tranquilamente dirá: "que pase el siguiente" y se lo venderá a otro que no le maree tanto, seguro.

Saludos

Cita de: GEYPERVAN en Julio 03, 2014, 14:34:02 pm
Es lo que se debe hacer, pero eso con vehículos de los que hay poca oferta no creo que te funcione... porque el venderor, viendo todos los requistos que le pones, tranquilamente dirá: "que pase el siguiente" y se lo venderá a otro que no le maree tanto, seguro.

Saludos

Con lo de "vehículos de los que hay poca oferta" me has matao!

Esa es la impresión que transmite un vendedor, un producto exclusivo y único, una oferta irrepetible. ¡Amos anda!

Las burbujas ya han pasado o deberían haber pasado. Cuesta mucho ahorrar el dinero para cumplir una ilusión. Y si lo pagas a plazos mas aun, porque se paga el doble con los intereses.

Ahora mismo hay más oferta que demanda de todo. No estamos hablando de obras de arte únicas. Vehículos hay millones sin vender. Y el vendedor ha de obtener su beneficio, es lícito, pero con todo clarito. Y si no a otro. El cliente es el que decide.

Del modelo del que se habla en el hilo hay unos cuantos miles por lo menos en venta. No es una obra de arte única. Es un objeto de producción industrial en serie. Y abriendo el abanico hay incluso otros similares en competencia...

Cierto, una cosa es una cosa y otra cosa son dos. Entiendo que has comprado km 0 y es mas normal que el concesionario esté por la labor, pero a mi como particular, que he tenido y vendido montones de coches, me ponen tantas trabas para vender mi vehículo, y mira que lo digo todo cristalino, enseñando incluso más de lo que el comprador sabe ver... pero directamente paso de vendérselo a esa persona

Yo también compro, reviso, e incluso he llevado varios al taller porque me suscitaban ciertas dudas, también pongo a punto al comprar, pero ni mucho menos a esos niveles y con más de 25 vehículos en mi haber, me salieron rana sólo 2, uno realmente por descuido mío, y el otro porque no me quedaba más remediado que comprar ese coche ( era poco dinero, estaba cargado lejos de casa, y era en sustitución de un coche que compre y tuve que devolver)

El tema de las burbujas...anda que no es buena burbuja el tema camper...que todo lo que lleva el apellido "camper" por muy chapuza que sea...vale un mínimo de 2000€ más que su homólogo "turismo", y lo mismo con el equipamiento claro, nuevo y usado

ESE ES EL PROBLEMA DE LAS FURGOS DE IMPPORTACION. VIENEN DE PASAR LOS INVIERNOS ENTRE LA SAL DE LA NIEVE, POR ESO ALLI SE CONSIGUEN BARATAS. LAS VENDEN AQUI AL PRECIO DE LAS BUENAS Y AL FINAL EL QUE PIERDE ES EL COMPRADOR. OJO CON LAS FURGOS DE IMPORTACION.

Mi furgo es de importacion, la he sacado el motor y CERO OXIDOS, ni por los bajos ni nada, solo un par de puntitos superficiales normales de tener 25 años.

Esto NO es por comprar furgos de importacion, es por comprar basura de importacion a precio de oro por la burbuja FURGONETIL!! Hacia falta tanta VW en España que han importado hasta latas de conservas con la W en el morro y se han vendido aqui....

A ver, hay vehículos que interesan a los concesionarios cuando se entregan al comprar uno nuevo, y vehículos que no, estos irían, para profesionales del sector en el propio país, o si su estado no es adecuado... a la chatarra, pero...siempre hay a quien le interesan para exportación, porque entran en un rango de precio que aún deja un muy buen beneficio, quedando el vehículo en precio de venta, algo mas barato que sus homólogos nacionales en el país de destino, lo que además "garantiza" una venta rápida

Sumado a eso está la burbuja furgonetil actual, la cantidad de interesados profanos en la materia y la cantidad de aves de rapiña como profesionales del sector, dando como resultado...temas como el que nos atañe en este post

Que no veo yo hablar de vehículos nacionales comidos de óxido en las zonas costeras, que también los hay, cuando otros muchos, en la misma localización y similar edad...no lo están, esto depende de los cuidados que tenga cada uno

Cita de: E5150 en Julio 03, 2014, 15:50:22 pm
ESE ES EL PROBLEMA DE LAS FURGOS DE IMPPORTACION. VIENEN DE PASAR LOS INVIERNOS ENTRE LA SAL DE LA NIEVE, POR ESO ALLI SE CONSIGUEN BARATAS. LAS VENDEN AQUI AL PRECIO DE LAS BUENAS Y AL FINAL EL QUE PIERDE ES EL COMPRADOR. OJO CON LAS FURGOS DE IMPORTACION.

Es150 procura no utilizar mayúsculas, porque en los foros equivale a gritar, y no estaría mal que te presentaras en el apartado oportuno, así podríamos conocerte  ;).
Respecto del comentario es verdad que en los países nórdicos los inviernos son mas crudos y se esparce mucha mas sal en las carreteras, pero también es verdad que si eres cuidadoso con el coche no te aparecerán tales óxidos como los de la furog que le vendieron al compañero, que está muy machacada, como dice Arkaitz mi primera furgo, una multivan 2.4, vino de Alemania cuando tenía ya 16 años (era del 92 y yo la compré en el 2008) y solo tenía alguna picada (mínima) en los pasos de rueda y los vajos de la zona delantera (donde "salpican" las ruedas delanteras) y la zona de la luna delantera (muy proclive a oxidarse en estas furgos), aprovechando un chinazo mande cambiar la luna y reparar esa zona), y eso sin que estuviera maqueada porque la compré con la pintura ya un poco mate (el rojo es lo que tiene) y la abrillante yo mismo (las fotos en mi galería); Eso sí, antes de comprar esa estuve viendo unas 6-8 furgonetas que estaban totalmente podridas por los bajos (literalmente se caían a cachos).
Lo cual quiere decir que en las furgos de importación, como en todo, también las hay buenas, malas y regulares, solo hay que procurar que no nos cuelen las malas y, si es posible, tampoco las regulares.

No hay tanto mercado en la actualidad y solo hay que ver los anuncios que hay en este foro de furgos a la venta y que llevan en ocasiones mas de 2 años y si se mira en milanuncios o similares, vemos vehículo que llevan mucho tiempo e inclusive despues de un rebaja.

Si por ser km0 pensáis que no ponen problemas os equivocáis. Para realizar la ultima compra, vi innumerables vehículos y solo "me enamore" de 4..., bueno de 5, pero el 5º el que mas me gustaba no fui ni a verlo ya que mi mujer me lo prohibió. De los 3 primeros compraventas que mire, se negaron a mis exigencias dos de ellos y el tercero se negó a negociar el precio que era demasiado elevado, por lo que al final me quede con el 4º ya que el vendedor me dio todas las facilidades solicitadas. Comentar que pasados los meses, los 3 vehículos seguían en el mercado y a unos precios de hasta el 30% mas económicos de lo que inicialmente me solicitaban.

Si compras un vehículo Low-Cost, no puedes "molestar" al vendedor con perdidas de tiempo y exigencia, pero cuando hablamos de algo de pasta, hay que exigir ya que como comentáis antes, una vez realizada la compra, ante cualquier problema, lo único que nos queda es reclamar al "maestro armero" ya que si te metes en pleitos no es para recuperar nada, si no solo por orgullo y tocar los huevos al que te ha engañado.

El solicitar una revisión del vehículo, que la documentación este al día, comprobar el numero de chasis no vaya a ser un coche robado con el bastidor picado, solicitar que te envíe toda la documentación por burofax, etc... a cualquier vendedor le representa nada de tiempo, solo es la voluntad de hacer bien las cosas. al no ser que en realidad lo que pretenda es engañarte, ya que si pides una prueba/revisión de verdad, el vendedor sabe que te vas a gastar una pasta y si la prueba la pasa sabe que te quedas el coche.

Aramos

Ahora bien, si lo que quieres es un paño para llorar tus penas, conmigo no cuentes. Yo te puedo dar mi opinión de cómo arreglar las cosas, pero no esperes que te diga que me das pena y que vaya por Dios. No me das pena ninguna. Sólo has gastado más dinero de lo que valía realmente la furgo,


Marquiños:
aunque no comparto tu opinion al cien por cien, creo que en lo basico caminamos juntos, y te ofreces a ayudarme, me quedo con eso. Gracias.

yo por lo vivido no le vendo esta cosa a otro ni loco. 

Eso si, te dire, que no, yo no soy capaz de arreglar todo eso que dices, y ni siquiera estoy seguro si seré capaz de pagar por que me lo haga otro. También breo que me has entendido mal en cuanto a lo de llorar en tu hombro. Para nada creo que he pedido eso a nadie.  De momento no he llorado en el hombro de nadie, aunque admito que por impotencia en mas de una ocasión poco me ha faltado. Y eso si, gracias a dios, de momento tengo hombros de sobra en los que llorar. Pero sigo diciendo que los ánimos y consejos me ayudan un montón.
Gracias.
Un saludo-

Cita de: miglangl en Julio 03, 2014, 14:58:54 pm

Con lo de "vehículos de los que hay poca oferta" me has matao!

Esa es la impresión que transmite un vendedor, un producto exclusivo y único, una oferta irrepetible. ¡Amos anda!
El
Las burbujas ya han pasado o deberían haber pasado. Cuesta mucho ahorrar el dinero para cumplir una ilusión. Y si lo pagas a plazos mas aun, porque se paga el doble con los intereses.

Ahora mismo hay más oferta que demanda de todo. No estamos hablando de obras de arte únicas. Vehículos hay millones sin vender. Y el vendedor ha de obtener su beneficio, es lícito, pero con todo clarito. Y si no a otro. El cliente es el que decide.

Del modelo del que se habla en el hilo hay unos cuantos miles por lo menos en venta. No es una obra de arte única. Es un objeto de producción industrial en serie. Y abriendo el abanico hay incluso otros similares en competencia...

¿Que hay mucho de todo? No sabes lo de lo que hablas... Obviamente no me refiero a furgos standard que encuentras a patadas... Por ejemplo, dime dónde hay una T3 syncro que cumpla todos los requisitos que decía Aramos, de historial, etc... y me llamas  .meparto .meparto

Mi mecanico me ha preguntado que son esta especie de resistencias que estan en la parte inferior del parachoques delantero. Si alguien me puede ayudar... ya veis en que condiciones esta... con una brida y la ostia...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paretangora/IMG_20140703_1822421171_zpsc1687336_big.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/mul19/media/IMG_20140703_1822421171_zpsc1687336.jpg.html)

Parecen bobinas de induccion. No seran para los ventiladores de losnradiadores????

Saludos

Agustin

Tapaltakeando sin acentos

Son las resistencias de los ventiladores de refrigeración. En concreto, en el argot de VW son " N39, Resistencia de ventiladores de refrigeración". Puedes ver en la página 55/79 del libro de taller la leyenda.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquinos/screenshot_2014-07-03-21-52-010.png)
Aparecen en el esquema eléctrico del sistema de clima manual en la página 69/79.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquinos/screenshot_2014-07-03-21-49-380.png)

La imagen de esta pieza nueva es esta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/rele-electro1.jpg)

En este enlace desde este mismo foro tienes cosas acerca de esas resistencias:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=223906.0
Básicamente sirven para que cuando pones el aire acondicionado los ventiladores funcionen a medio gas, y cuando el motor se caliente funcionen a tope. Esta era una solución muy utilizada antes del uso de transistores, me parece una chapuza que VW lo haya montado en furgos del 96. Actualmente la regulación de los motores de contínua se realiza mediante pulsos PWM de corriente continua a 12 voltios. Así no desperdiciamos la energía tirándola como calor.

Por si tu mecánico no se aclara con los esquemas volkswagen, dile que a la vista del esquema el conexionado es:
salida a motor por el cable de 4.0mm cuadrados de color ro/sw ( rojo con trazo negro ), posición 3 de las clavijas
alimentación por positivo para marcha lenta mediante el cable de 2.5mm  de color sw/ro (negro con trazo rojo), posición 2 de las clavijas
alimentación por positivo para marcha rápida mediante el cable de 4.0mm de color ro/ws (rojo con trazo blanco), posición 1 de las clavijas

La corriente de alimentación para esas resistencias viene del bloque de relés J26.

SI TE PUEDO AYUDAR EN OTRA COSA, NO DUDES EN DECIRLO.
SI EL MECÁNICO PUENTEA LOS VENTILADORES CON UN TERMOCONTACTO, NO TE FUNCIONARÁ EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PORQUE SUBIRÁ LA PRESIÓN DE ALTA AL NO PONERSE EN MARCHA LOS ELECTROS, Y EL SISTEMA SE PARARÁ POR ALTA PRESIÓN EN EL PRESOSTATO COMBINADO ALTA/BAJA.

Contesto por aquí porque por privados no me aclaro.
Vaya rollo mandar un privado en este foro... no me fijaba que por defecto no deja copia.
Si alguien necesita unas nociones rápidas de cómo interpretar esquemas de volkswagen, podemos abrir un hilo para ello. Básicamente se ven sólo porciones de las instalaciones, y abajo hay una serie de números correlativos, que indican la posición de dónde estamos.
Encerrado en un círculo al lado de los números correlativos de abajo nos indica dónde continúa el esquema. Vemos que los motores que hay en los correlativos 46 y 52 tiene un círculo 193 y 194. Pues buscamos los esquemas que tengan los correlativos 193 y 194 y vemos que aparece en la página 62/79, que habla del encendedor, contactor, luces de MA, etc. ¿ y qué pinta aquí ? Pues comparten caja de fusibles, los motores vemos que van alimentados por el fusible S14 de 10 amperios colgando de la línea 15 ( positivo bajo llave ).
El contactor de luz de stop F, posición de correlativos 187 y 188 cuelga de la línea 30 ( positivo permanente ) mediante el fusible S3, de 10 amperios.
Y así  .malabares...

Esto lo he borrado porque he citado sin querer. Vaya rollo. .panico .panico .panico .panico

AHH, Y APROVECHO PARA DECIROS UNA COSA A LOS ORGULLOSOS POSEEDORES DE UNA t5, GOLF v, AUDI A3, 4, 5, 6,7,8... es que me acabo de acordar y así relleno esta cagada.
Normalmente la temperatura va siempre clavada en 90º, justo en el medio. Esto nos aporta una sensación de dominio, control y poderío. El coche sube puertos a 90º. El coche baja puertos a 90º. Si voy a 120 por la autopista ESPAÑOLA ( 100 si es mixto, 90 si llevas remolque y 80 si el remolque es pesado ) voy a 90º. A 180 por hora EN LAS AUTOPISTAS ALEMANAS sigue a 90º. VAYA MARAVILLA LA INGENIERÍA VAG. Esto no se calienta jamás.
Pero si resulta que a un servidor -o a cualquiera de vosotros- se le ocurre poner un potenciómetro multivuelta -por aquello de que es más fácil ajustar los valores de resistencia- para simular las temperaturas de motor y engañar a la centralita, lo que nos encontramos es que desde 77º hasta 112º "simulados", la aguja está clavada en 90º, jejeje. Cuando lo ví en un motor TFSI haciendo perrrerías  .loco2 para sacar estrategias de funcionamiento, me entró la risa floja  .meparto. Y si sigo "calentando" de forma ficticia engañando a la centralita, entra en modo avería de motor, estrategia de emergencia, alarma de temperatura  .nono.
Así que ya sabeis, un VAG marca siempre 90º mientras la sonda lee valores de 77 a 112º.
Siento la ida de pinza, pero tenía que contarlo  .sombrero.
Ejem. Sigamos.

Cita de: GEYPERVAN en Julio 03, 2014, 21:22:11 pm
¿Que hay mucho de todo? No sabes lo de lo que hablas... Obviamente no me refiero a furgos standard que encuentras a patadas... Por ejemplo, dime dónde hay una T3 syncro que cumpla todos los requisitos que decía Aramos, de historial, etc... y me llamas  .meparto .meparto

Cuanta razón tienes, es que ya estás hablando de palabras mayores. ;) ¡El caviar es caro!



No era el caso del colega que inició el hilo que quería una furgo para disfrutar (como todos) y que no le diera todos los problemas juntos y a la vez! A todos nos engañan en alguna ocasión y él lo ha tenido que pasar mal.

Cita de: paretangora en Julio 03, 2014, 20:44:52 pm
Ahora bien, si lo que quieres es un paño para llorar tus penas, conmigo no cuentes. Yo te puedo dar mi opinión de cómo arreglar las cosas, pero no esperes que te diga que me das pena y que vaya por Dios. No me das pena ninguna. Sólo has gastado más dinero de lo que valía realmente la furgo,


Marquiños:
aunque no comparto tu opinion al cien por cien, creo que en lo basico caminamos juntos, y te ofreces a ayudarme, me quedo con eso. Gracias.

yo por lo vivido no le vendo esta cosa a otro ni loco. 

Eso si, te dire, que no, yo no soy capaz de arreglar todo eso que dices, y ni siquiera estoy seguro si seré capaz de pagar por que me lo haga otro. También breo que me has entendido mal en cuanto a lo de llorar en tu hombro. Para nada creo que he pedido eso a nadie.  De momento no he llorado en el hombro de nadie, aunque admito que por impotencia en mas de una ocasión poco me ha faltado. Y eso si, gracias a dios, de momento tengo hombros de sobra en los que llorar. Pero sigo diciendo que los ánimos y consejos me ayudan un montón.
Gracias.
Un saludo-

Veo que eres de amorebieta, vivo a una hora y media de alli, no soy un soldador de elite, porque hace mucho que no me dedico a ello, y nunca lo hice a eso en exclusiva, pero tengo maquina, aunque no me da las facilidades que me daban las del curro...algo se puede hacer. Si quieres arreglar algun podrido, cambiar algun paño o similar puedo echarte un cable

Con temas mecanicos mas mundanos, tema frenos, suspensiones, luces, centralizado y demas...tambien podria ayudarte. Es mas, si necesitas alguna pieza de recmabio general (amortiguadores, discos, pastillas, reparar palieres...) dime, que puedo sacartelas con bastante descuento si te decantas por ponerlas nuevas, tengo herramientas y conocimientos, y podemos dejarlos puestos

Solo te costara lo que gastemos, si asi alivias el montante total y agilizas un poco el proceso...genial

Eso si, tendrias que desplazarte hasta aqui, por lo que lo suyo es que dejases listo el apartado mas mecanico para poderla echar a andar. Ademas de que no ando muy bollante para andar con viajes, y la herramienta esta aqui, y si nos hiciese falta algo, donde conozco a quien pedir es aqui

Marquiños, ya que te ofreces, a mi me gustaria saber de que son cada uno de los cables que llegan o salen del rele 109, si tienes posibilidades, te lo agradezco

Y si, efectivamente, la aguja de la temperatura en muchos de los vag va por "tramos" no es lineal y hay una diferencia entre temperaturas de bastante margen jeje

Cita de: jonymepeino en Julio 03, 2014, 23:13:32 pm
Veo que eres de amorebieta, vivo a una hora y media de alli, no soy un soldador de elite, porque hace mucho que no me dedico a ello, y nunca lo hice a eso en exclusiva, pero tengo maquina, aunque no me da las facilidades que me daban las del curro...algo se puede hacer. Si quieres arreglar algun podrido, cambiar algun paño o similar puedo echarte un cable

Con temas mecanicos mas mundanos, tema frenos, suspensiones, luces, centralizado y demas...tambien podria ayudarte. Es mas, si necesitas alguna pieza de recmabio general (amortiguadores, discos, pastillas, reparar palieres...) dime, que puedo sacartelas con bastante descuento si te decantas por ponerlas nuevas, tengo herramientas y conocimientos, y podemos dejarlos puestos

Solo te costara lo que gastemos, si asi alivias el montante total y agilizas un poco el proceso...genial

Eso si, tendrias que desplazarte hasta aqui, por lo que lo suyo es que dejases listo el apartado mas mecanico para poderla echar a andar. Ademas de que no ando muy bollante para andar con viajes, y la herramienta esta aqui, y si nos hiciese falta algo, donde conozco a quien pedir es aqui

Marquiños, ya que te ofreces, a mi me gustaria saber de que son cada uno de los cables que llegan o salen del rele 109, si tienes posibilidades, te lo agradezco

Y si, efectivamente, la aguja de la temperatura en muchos de los vag va por "tramos" no es lineal y hay una diferencia entre temperaturas de bastante margen jeje

El 109 me sale como relé alimentación tensión 30. Ver la página 53/79 de la revista aneto. Dice que es el relé número 3 en la caja B. Al lado, en las posiciones 1 y 2 tiene a los relés de clima (140) o ventilador interior (105) en posición 1. La posición 2 es el relé del limpia-lava luneta trasero ( 72 y 174 ).
Si en tu furgo es así, el relé 109 da alimentación 30 a todos los elementos que lo necesiten.
Te dejo un esquema que me he encontrado para que lo puedas comprobar si tu furgo lleva unidad de gestión de motor. En mi T4, que es ABL ( 1.9TD ), la comprobación es más sencilla si es que lo lleva siquiera, que no lo sé.
Pero vamos, son cuatro cables: masa de bobina, positivo de bobina para excitación, entrada de corriente y salida de corriente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquinos/dfdceu0.jpg)

respecto de la aguja de temperatura creo que es algo ya generalizado, mi BMW (que ya tiene sus añitos, es del 98) lo hace exactamente igual, aguja clavada a 90º, aunque la temperatura real suba hasta casi 110º.
Supongo que son tributos que se pagan a la modernidad (así la gente no se queja de que su coche tarda en calentarse o que se le sube la temperatura subiendo un puerto).
Jonymepeino, muy loable tu ofrecimiento  .palmas .ereselmejor, Parentegora a mi me pilla algo lejos y yo no tengo mas que herramienta (y conocimientos) básicos, pero si en algo puedo ayudar cuenta conmigo también, o si te hace falta algo de recambio usado que no localices por aquí hay varios desguaces que tienen T4, podría preguntarte precios y, en su caso, gestionarte el envío.

Me acaba de decir mi hermano que no sabe lo que es alimentación 30, 15, 50, 31... el pobre me ve escribir y no entiende lo que digo...
A ver. En los esquemas arriba hay unas líneas que son 30, 15, x (o 50 en otros esquemas), 31...

30 es un positivo permanente. En principio, con positivo bajo 30 suelen ir las luces de freno, las de posición, el claxon, los intermitentes... Es decir, todos los elementos que deberían seguir alimentados con la llave de contacto sacada.

15 es un positivo bajo llave. Aquí se conectarán los elementos que funcionen sólo con contacto puesto. Por ejemplo, el motor del ventilador interior, la radio, las luces cortas, de niebla, largas, los limpias...

50 es un positivo que se activa sólo mientras le damos a la llave para que gire el arranque. En principio bajo 50 O X COMO LO LLAMAN EN LOS ESQUEMAS VAG sólo va el solenoide del arranque. en algunas joyitas como las inyecciones K también alimentamos el inyector de arranque en frío para que escupa su furia mientras le damos al arranque y al mismo tiempo el motor está frío. Pero la inyección K ya hace mucho que duerme el sueño de la chatarra automotriz...

31 es masa. Este es fácil, jejeje.

Gracias marquiños, mi codigo motor es ACV, no se si es lo mismo que en el esquema o hay cosas que cambian, mi rele tiene 4 patillas, aunque la cuarta no lleva numero de referencia, esa patilla tiene alguna funcion? que numero es el rele de prepostcalentamiento?

Cita de: GEYPERVAN en Julio 03, 2014, 21:22:11 pm
¿Que hay mucho de todo? No sabes lo de lo que hablas... Obviamente no me refiero a furgos standard que encuentras a patadas... Por ejemplo, dime dónde hay una T3 syncro que cumpla todos los requisitos que decía Aramos, de historial, etc... y me llamas  .meparto .meparto

GEYPERVAN, es cierto que es imposible encontrar una T3 Syncro con los requisitos que yo querría,  al igual que tampoco se puede encontrar en ningun vehículo de 20 años, pero seguro que si fuera a comprarme una, los requisitos serian los mismos o al menos lo procurararia, al menos para saber lo que estoy comprándome y lo que despues he de gastarme y aunque hay poco mercado de ese vehículo, igualmente no se venden tan fácil ya que si fuera asi, serian aun mas caras.


Aramos

Cita de: Aramos en Julio 04, 2014, 08:23:44 am
GEYPERVAN, es cierto que es imposible encontrar una T3 Syncro con los requisitos que yo querría,  al igual que tampoco se puede encontrar en ningun vehículo de 20 años, pero seguro que si fuera a comprarme una, los requisitos serian los mismos o al menos lo procurararia, al menos para saber lo que estoy comprándome y lo que despues he de gastarme y aunque hay poco mercado de ese vehículo, igualmente no se venden tan fácil ya que si fuera asi, serian aun mas caras.


Aramos

.bien

S2

Buenas,
          Yo creo que no por haberlo repetido mil veces hay que dejar de decirlo: revisar en taller antes de comprar. Es tremendo tener que aprender ésta lección como le ha pasado a Pareta y a tantos otros en el foro en el último año, sin ir más atrás.
          Y respecto a vanequip, a mí Iker cuando le he comprado algo me ha parecido un tipo majo y legal pero eso sí... un dejao. Por eso yo no he llevado mi furgo a preparar allí nada de nada, el sitio me parecía un poco desastre cómo lo tenían.
          La verdad, yo pienso que todo vehículo de 2ª mano debería llevar obligatoriamente un certificado de revisión en taller en donde te deje bien clarito el estado del vehículo. Esto los encarecería, pero a muchos les saldría más barato.
Un saludo y ánimo,
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Julio 07, 2014, 13:06:48 pm
Buenas,
          Yo creo que no por haberlo repetido mil veces hay que dejar de decirlo: revisar en taller antes de comprar. Es tremendo tener que aprender ésta lección como le ha pasado a Pareta y a tantos otros en el foro en el último año, sin ir más atrás.
          Y respecto a vanequip, a mí Iker cuando le he comprado algo me ha parecido un tipo majo y legal pero eso sí... un dejao. Por eso yo no he llevado mi furgo a preparar allí nada de nada, el sitio me parecía un poco desastre cómo lo tenían.
          La verdad, yo pienso que todo vehículo de 2ª mano debería llevar obligatoriamente un certificado de revisión en taller en donde te deje bien clarito el estado del vehículo. Esto los encarecería, pero a muchos les saldría más barato.
Un saludo y ánimo,
Anton

Totalmente deacuerdo.

También hay que tener claro que es un coche de segunda mano y que aun y pasando esas revisiones, pueden fallar. Eso si, te ahorras lo que le ha pasado al compañero. A mi, después de revisarla en un taller de barrio y en la misma vw, me apareció una reparación de más de 1000€. Y búscate la vida...

Es lo que hay cuando compras cosas viejas.

Ahora bien... si en vez de gastarme 20mil € en una furgo me hubiera gastado los 60mil que vale nueva, ahora no tendría que haberme gastado esos 1000€ de reparación }:-D

En este caso claramente una revisión hubiera sido lo suyo. Ante la duda hay que ir con un mecánico, porque entre los vendedores que intentan estafar y los que a lo mejor desconocen ciertos problemas, puede ser un marrón gordo.


Y en ese caso viendo esas fotos, aunque sólo hubieran mirado la chapa te hubieran podido decir que tuvieras precaución.


A ver si la gente se conciencia y lleva a revisar las furgos, que luego te puede salir muy mal la jugada.


Suerte con la furgo y tomatelo lo mejor que puedas.