Hola buenas gente.:
Como ya comente en otro hilo hace unos dias cambie las sirgas de las marchas,todo quedo perfecto,como una seda,ayer hice un viaje y le meti 300 km,todo bien,esta mañana al cogerla en el garaje la bateria estaba muerta,me la arrancan con un arrancador y me voy a dar unas vueltas largas para que recupere algo,la dejo aparcada en una bajada por si no me volvia a arrancar y asi fue,a las 2 horas nada,bateria muerta pero aca viene lo insolito,pongo contaco,meto segunda y la dejo caer...a los 4 metros arranco pero rara...ralenti bajo, las luces del tablero normal pero cuando subia vueltas se encendian todas,me resigno y decido aparcarla igual que estaba y la sorpresa fue cuando meti primera y la furgo salio hacia atras,con segunda ,tercera,cuarta ...lo mismo y ya casi me muero cuando meti la marcha atras y salio hacia delante como en primera,no entendia nada,la paro,saco la lleve y SEGUIA EN MARCHAAA !!, la calo. Despues de pensar y no sacar ninguna conclusion decido arrancarla nuevamente...meto segunda en contacto,la dejo caer y.....arranco rapido y las marchas van perfectamente,como siempre,me la traje a casa normalmente y como si todo me lo hubiera imaginado...pero no fue asi,lo juro...alguna explicacion a esto??
Ahora que estuve leyendo un poco veo que los cierren centralizados suelen dar problemas,no era mi caso,todo iba bien solo que la puerta corredera a veces la tenia que abrir desde dentro y ayer en una oportunidad cerre con la llave desde mi puerta y escuchaba que las puertas abrian y cerraban una y otra vez,como si se hubiera trabado algo,abri con la llave,volvi a cerrar y ya no lo hizo,pero estoy pensando que la descarga de la bateria pueda deberse a una fuga de corriente por el cierre centralizado?
Perdon por lo extenso del tema.
Saludos y Gracias
Del problema eléctrico ni idea.
Pero cuando metiste marcha atrás y salio adelante es que metiste la segunda y que luego metias las otras marchas y ibas para atrás eso no es ni bueno ni malo
No no...metia marcha atras y salia hacia delante como en primera...te imaginaras que lo comprobé varias veces y todas las demas marchas entraban perfectas pero la furgo salia hacia atras...no es ni malo ni bueno ? Convengamos que normal no es...jee
gracias
Tienes base giratoria en el asiento del piloto?
Hola esto antes pasaba muchas veces, el motor se arrancaba girando alreves, admisión por el escape y escape por el filto de aire, di nos que furgo tienes tipo de motor etc. Se modificaron bombas inyectoras y se soluciono el problema.
Suerte
Cita de: tarraquetxic en Abril 18, 2014, 21:18:27 pm
Hola esto antes pasaba muchas veces, el motor se arrancaba girando alreves, admisión por el escape y escape por el filto de aire, di nos que furgo tienes tipo de motor etc. Se modificaron bombas inyectoras y se soluciono el problema.
Suerte
Oye.... y cuando un motor gira al reves, de que se alimenta ??? del aire ??? aver si estamos haciendo el primo llenando el deposito
Cita de: maruchi-pepes en Abril 18, 2014, 21:31:36 pm
Oye.... y cuando un motor gira al revés, de que se alimenta ??? del aire ??? aver si estamos haciendo el primo llenando el deposito
El combustible, por los inyectores igual, por eso modificaron las bombas para que el combustible no entre en el punto de inyección,
Buen dato ese del motor al reves, sigo sorprendiendome, es una V230 TD del 97 , la bomba inyectora la tengo hecha a nueva,.nunca me habia pasado ni lo habia oido antes,seria por arrancarla en segunda por la fuerza....espero que no me vuelva a pasar.
Mañana me ocupare del tema bateria a ver si es wue murio por muerte natural o la mato alguna fuga de corriente, y en ese caso sospecho del cierre centralizado.
gracias Terraquetxic...algun concejo que tenga que saber?
Y el motor de arranque también gira al reves ??? ??? ???
Esta es gordísima.... .loco1 .loco1 .sombrero .malabares .lengua2 .palmas
La furgo arrancó sobre la marcha, el motor de arranque no intervino. Lo que pasó es que al meter la marcha y pisar el embrague la inercia del motor no fue capaz de vencer la compresión y por eso giró al revés. Si quitas el filtro del aire verás que está muy sucio de carbonilla. No notabas un sonido diferente del motor?
Es posible que arrancara girando al reves. Pero el aire sigue entrando por el filtro y el escape se va por el escape.
Lo raro es que el motor fuera fino porque las valvulas se abrian y cerraban en un punto que no era el adecuado para el motor.
Saludos
Agustin
Tapaltakeando sin acentos
madre mia lo que se aprende en este foro!... .loco2
Cita de: marcelonovoa en Abril 18, 2014, 23:30:06 pm
Buen dato ese del motor al reves, sigo sorprendiendome, es una V230 TD del 97 , la bomba inyectora la tengo hecha a nueva,.nunca me habia pasado ni lo habia oido antes,seria por arrancarla en segunda por la fuerza....espero que no me vuelva a pasar.
Mañana me ocupare del tema bateria a ver si es que murio por muerte natural o la mato alguna fuga de corriente, y en ese caso sospecho del cierre centralizado.
gracias Terraquetxic...algun concejo que tenga que saber?
Posiblemente no le a pasado nada y esto sera historia, pero no es lo primera vez que ocurre.
Saludos
Me hacia un ruido rarísimo el motor...claro que si...eso era lo que me asustaba,y luego al arrancar bien había algo que soplaba raro y era el tubo del aire que estaba salido..lógicamente por lo que me decís ahora todo tiene lógica ya que en lugar de aspirar aire la sopló, le puse la mano y al chuparmela me la dejó llena de porquería negra...
Gracias por toda esta información...pero al que se lo cuento se queda con la boca abierta.
Terraquetxic.
Correctisimo.
Cita de: marcelonovoa en Abril 18, 2014, 23:30:06 pm
Buen dato ese del motor al reves, sigo sorprendiendome, es una V230 TD del 97 , la bomba inyectora la tengo hecha a nueva,.nunca me habia pasado ni lo habia oido antes,seria por arrancarla en segunda por la fuerza....espero que no me vuelva a pasar.
Mañana me ocupare del tema bateria a ver si es wue murio por muerte natural o la mato alguna fuga de corriente, y en ese caso sospecho del cierre centralizado.
gracias Terraquetxic...algun concejo que tenga que saber?
Puede que hayan ajustado la bomba de inyección demasiado adelandada.
Gracias por el dato..la bomba me la repare hace unos 3 meses en un taller especialido y muy conocido por su fama de buebos trabajos,me la dejaron muy bien pero el lunes mismo voy a pasar a comentarles lo que sucedió y seguramente me darán una explicacion.,ya lo comentare aquí.
Saludos y gracias nuevamente
.loco2 .loco2 .loco2 .loco2
hola , tuve una moto, SANGLAS, antiga que al relenti, le podias comtar las esplosiones y segun le dabas gas, te salia acia atras, en los motores,que van bajos,de revoluciones puede pasar, aquel motor era una pasada,
un saludo
Holaaa y jejjejej, suceso divertido, os cuento, cuando un motor se arranca empujando o tirándola por una bajada hacemos girar el motor en sentido correcto, pero en cuanto nos "parece" que a arrancado pisamos embrague, si da la casualidad de que tu pisas el embrague en el momento que esta apunto de tener la máxima compresión algún pistón rebota en sentido opuesto y arranca, en las motos antiguas por ejemplo de trail o trial al darle al pedal solían rebotar con lo que nos jodíamos las rodillas con el manillar, en estas si las arrancabas empujando hacia atrás el motor asi lo hacia ,los motores no tienen sentido de rotación, ni las bombas injectoras mecánicas, pero si los accesorios que tenga, alternador, bomba de agua.. así que no te rayes con ello y cambia la batería, si algún dia puedes pillar una moto antigua haz la prueba, no si me e explicado bien, un saludo!!
Yo he visto motores diesel de veleros sin inversor.
Eso quiere decir que estando funcionando el motor normal y el velero avanzando para ir marcha atrás le cortaban el paso del gasoil y el motor se iba a Frenando y en un momento determinado se lo volvían abrir el motor gira al revés haciendo que el velero fuera marcha atrás.
Pero hay que decir que motor estaba preparado para ello.
Saludos
Agustin
Tapaltakeando sin acentos
Aunque a alguno les suene a risa, esto pasa, o pasaba mejor dicho. Sobretodo en los motores más antiguos. Yo personalmente no es la primera vez que lo oigo, incluso de hacerlo a propósito con las motos para hacer la gracia.