Hola a todos; me estreno abriendo mi primer hilo, con algo que necesito contárselo a todo el mundo porque es muy fuerte la de trabas que me han puesto en la ITV de la Sagra, cuando intente esta tarde pasar la ITV y las reformas de mi VW T4
Al llegar, entrego la documentación pertinente (certificado de taller, proyecto de ingeniería, el papeleo del laboratorio...) a la chica de recepción, la cual, después de poner cara de pocos amigos, se lo entrega al ingeniero responsable de la estación, el cual después de literalmente 1 minuto! me entrega los papeles, diciéndome que no valen, con un tono cuanto menos, incorrecto.
Le pregunto al señor en cuestión que es lo que falta, que hablo con mi ingeniero, para que lo modifique, y me empieza a pedir una serie de documentos, que según el, no traía.
después de hablar con mi ingeniero, (todo esto en la puerta de la ITV) Vuelvo a entrar, diciéndole que por favor, revise el proyecto, pues los requisitos que me exigía hace un minuto, están reflejados al final del documento del proyecto.
dicho esto, y ya para rematar.. me pide la hoja de registro de industria del taller instalador de los muebles (por ser de otra comunidad distinta a la de la estación) de la furgoneta, le comento, que se lo puedo pedir, y lo tendrían en un periquete vía mail... peeeeero.... Aquí ya es cuando se me ha quedado una cara de idiota increíble, me dice el señor, que no le vale,
QUE PRUEBE EN OTRA ITV en la comunidad de Madrid por ejemplo, que no me pediran tantos requisitos, pues en su ITV no suelen hacer este tipo de reformas, porque literalmente, son mucho papeleo... .ladrillos .electrificado
Después de que me sugiriese que me marchase a otra ITV, le he dicho, que no voy a volver a esta ITV, ni con la furgo, ni con ninguno de mis otros vehículos... que han perdido un cliente, esto ultimo seguro que les trae sin cuidado, pero he salido de la estación, con un mosqueo y una rabia... que podría llevar la furgo a cuestas sin probema >:(
en fin, menuda chapa he soltado, espero que a nadie le pase algo así, pues es desagradable, que por la incompetencia de ciertas personas, nublen, aunque sea por un rato, la ilusión de un novato y su furgo!! sitio este el de la ITV de la Sagra, por lo menos para mi 0% recomendado...
este hilo, no se si hay alguno así ya, podría servir para exponer las ITV poco recomendables...
gracias por leerme a todos.
Salud, y nos vemos en la carretera.
PD: Al final pasé la ITV en otra estación sin problema ninguno, todo lo contrario! pero eso, en otro post...jejeje
Hola Borjaf87,yo si fuera tu volvia con una sonrisa profiden y les pediria una hoja reclamaciones y a por ellos.....al menos ya tendrian una queja formal y si hay varias se pondran a averiguar que pasa en esa ITV,con un poco de suerte rodaran cabezas y empiezan a trabajar mucha gente competente que por desgracia esta en el paro
Animo y que Dios reparta suerte porque como reparta justicia......
Un saludo
No lo entiendo sí vas con todo en regla....... unos sin ganas de trabajar y con trabajo y otros sin trabajo y con muchas ganas de trabajar,,,,,,el mundo está al revés ???
La verdad que si, que me entran ganas de presentar una reclamación, hay cosas que no entiendo, debe ser que no les será rentable, vamos fijo, menos mal, que ya lo tengo solucionado, porque en otra ITV. No me pusieron pega ninguna, es más, una cosa q me faltaba, me han dicho que la envíe por correo mientras me preparan la nueva documentación.
Van a ser las ganas de trabajar entonces
Me uno al compañero que te recomienda lo de la queja por escrito, es la única forma de que los dueños de la itv se enteren de la clase de empleados que tienen y el daño que les ocasionan, además sirve para bajarles los humos a unos cuantos caraduras (que no todos ) que trabajan en las itv.
Yo tuve un caso con mi 4x4, me tuvieron mas de una hora y cuarto de inspección, venga a medir la altura, a retorcerlo, ....ya me daban ganas de bajarme y ponerlo a caldo, cuando acabo le dije que estaba de serie y no se si fue por eso que se pico y me quiso tumbar por los focos, porque una vez fuera , cuando te mandan esperar y tu ya esperas tu pegatina , viene y me dice que no la pasa por el alumbrado.
Le digo: cual es el fallo?, si están recién reguladas todas.
Me contesta que llevo unos faros ilegales, porque tienen niebla y largas juntas. Eso es imposible, le digo porque esos faros son originales Mitsubishi y están incluidos de origen en la ficha y el vehiculo tiene 12 años .lengua2 .lengua2
Hice venir al ingeniero que intento defender a su empleado , que los faros no estaba claro que fueran legales y como le dije que yo no me iba de allí sin mi itv me la tuvo que dar y envainársela .
.lengua2 .lengua2
Como es lógico, cambie de itv para siempre
pero es que esto como siempre prueba que loteria es la itv .no es una cuestion legal,es cuestion de con quien des.a las malas siempre pierdes ,porque hay mil formas de darte por el ojal y tu poco o nada puedes hacer ,vease este caso.yo amigo no le daria mas vueltas..todo te salio bien y a pesar de perder el tiempo tienes tu furgo en orden.a mi me paso algo similar... un jefe de estacion (tuv-reiland) que por medio de email ,me dijo que jamas matricularia mi furgo en españa por carecer de cod famoso(codigo de homologacion europeo) pues la traje de alemania solo con el codigo aleman de homologacion.pues bien me costo la verdad pero cuando lo consegui ,ganas de mandarle una foto por email haciendole un calvo junto a la foto no me quedaron! porque aqui son las formas y los modos con los que nos tratan..en este caso como el tuyo con unos aires de cierto desprecio que dan ganas de meterle fuego a la itv.que poco cuesta ser amable y hablando se entiende la gente.
loteria itv..una pena.
Esta claro, es mucho trabajo para ellos, prefieren limitarse a una revision de itv normal, y para ello que hacen, pues eso, ponerte trabas para que segun ellos te vallas a dar ........ a otra itv.
Hoja de reclamaciones la canto, y a desahogarte amigo.
Por lo menos a acabado todo bien, aunque sea en otra itv.
saludos.
Compañero, ahora que tienes la itv pasa un cartita a la Comunidad, a la consejería de Industria contando el caso ya verán con espabilan, mándame por privado cual Itv es, para no ir por si acaso.
Cita de: esvensis en Noviembre 14, 2013, 23:03:22 pm
Hola Borjaf87,yo si fuera tu volvia con una sonrisa profiden y les pediria una hoja reclamaciones y a por ellos.....al menos ya tendrian una queja formal y si hay varias se pondran a averiguar que pasa en esa ITV,con un poco de suerte rodaran cabezas y empiezan a trabajar mucha gente competente que por desgracia esta en el paro
Animo y que Dios reparta suerte porque como reparta justicia......
Un saludo
Como se suele escribir por aquí
+10Cita de: esvensis en Noviembre 14, 2013, 23:03:22 pm
Animo y que Dios reparta suerte porque como reparta justicia......
Que bueno!!
A
Hola Urduliz, me alegro de coincidir por estos lares contigo ;D
No sabia de tal obligación pero se entiende que tal cuestión es porque los registros de industría tienen el ámbito territorial de la comunidad en la que se inscribe la empresa montadora por la cuestión de las competencias autonómicas...pero no deja de ser una limitación que obedece más a una inercia práctica que a una legalidad real (no dudo de tu palabra..pero parece eso)
Pero en la ITV parece que no le manifiestan eso "que pruebe en otra comunidad" le tendría que indicar "ve a una ITV de la comunidad del instalador"
el tema esta en ke cada itv se rige por unas "normas" diferentes, una itv te homologa sin problemas, porke a lo mejor el ingeniero de turno esta acostumbrado a esas homologaciones y en otra itv te topas con ke nunca han homologado una furgo allí y directamente pasan de ti, y ojo, están en todo su derecho, ni hoja de reclamaciones ni nada, si a un ingeniero de itv se le antoja de ke tu furgo allí el no te la homologa, no te la homologa y punto, y ni reclamación de industria ni nada, ya ke para eso el es ingeniero y el decide bajo su punto de vista si eso cumple normativa o no.
Cita de: cukiyo25 en Noviembre 17, 2013, 10:02:46 am
el tema esta en ke cada itv se rige por unas "normas" diferentes, una itv te homologa sin problemas, porke a lo mejor el ingeniero de turno esta acostumbrado a esas homologaciones y en otra itv te topas con ke nunca han homologado una furgo allí y directamente pasan de ti, y ojo, están en todo su derecho, ni hoja de reclamaciones ni nada, si a un ingeniero de itv se le antoja de ke tu furgo allí el no te la homologa, no te la homologa y punto, y ni reclamación de industria ni nada, ya ke para eso el es ingeniero y el decide bajo su punto de vista si eso cumple normativa o no.
Ostras cukiyo, el punto de vista es la normativa. El ingeniero de la ITV es un profesional contratado por la empresa que obtuvo la concesión en las condiciones que marca la ley para prestar un servicio a los administrados en función de la obligatoriedad de parar una inspección a sus vehículos.
Es como si vas la médico de la pública, o de la privada concertadada (que pagas con tus impuestos), y te dice que no te atiende.
Como se dirime si cumple o no con la normativa? es una valoración objetiva no sujeta a apreciaciones, no?
Cita de: URDULIZ en Noviembre 17, 2013, 09:37:55 am
Pueeeeessss........
Yo voy a ser el de la chincheta, de esos de los que pinchan.
Una furgoneta montada por una taller de una comunidad autonoma: DEBE PASAR LA ITV EN ESA COMUNIDAD.
Asi está escrito-> así hay que hacer.
Simplemente por este hecho y por no llevar la documentación referente al taller el de la itv ha hecho bien.
Pero veo que se aplaude al que ha hecho mal.
Más abajo pone que varios temas referentes a la documentación, no estaban bien ni en una itv ni en otra y que el ingeniero debe corregir.
O sea no debía de haber pasado la itv.
.palmas y gloria pa todos de nuevo.
Acabo de hacer una consulta por encima al manual de reformas....y me planteo:
Quien es el interesado, ¿el instalador o el titular del vehículo?
Entiendo que el segundo, pero también entiendo que si tienes un vehículo a montar al que te lo monta le pides que te cumpla con todo y ese incluye la ITV si hay una reforma de importancia, pero en ese caso es por delegación pero la obligación, legal evidentemente, es para ti como titular y hay no veo limitación.
Todo esto como siempre por aclarar ;)
Hola, es bueno saber que se debe pasar la itv en la comunidad donde te haga todo el papeleo el ingeniero, taller, etc...
¿La itv esa es una concesión o del estado? en Málaga (guadalhorce) antes era una concesión y no era muy dificil pasar, ahora que es de la junta, no veas lo estrictos que son a veces con chorradas y lo sobrados que son algunos de sus empleados, mucho niñato. Me alegro que al final hayas pasado, ahora a hacer kilómetros!!! :)
pues ahora es el coño de la bernarda...porque se a liberizado el sector...vamos que estan saliendo itv como setas(madrid) creo que en breve te regalan la olla expres y la vajilla por pasarla en el corte ingles(ya tiene dos itv en sus centros)supongo que todo llevara a que prime la caja y hacer clientes.esto significa a mi parecer que dejaran de tocar las pelotas..porque ya no es si o si ,ahora puedes elegir con mas libertad.pues ir de itv en itv hasta que pases(pagando en cada una claro) pero aqui se abre el melon...
Cita de: kamerom en Noviembre 17, 2013, 11:37:07 am
pues ahora es el coño de la bernarda...porque se a liberizado el sector...vamos que estan saliendo itv como setas(madrid) creo que en breve te regalan la olla expres y la vajilla por pasarla en el corte ingles(ya tiene dos itv en sus centros)supongo que todo llevara a que prime la caja y hacer clientes.esto significa a mi parecer que dejaran de tocar las pelotas..porque ya no es si o si ,ahora puedes elegir con mas libertad.pues ir de itv en itv hasta que pases(pagando en cada una claro) pero aqui se abre el melon...
Con el tiempo serán ellos mismos quienes te "asesoren" de como realizar los trámites en algún "universo paralelo" que se monten para tener el melón y la rodaja en la misma mano. Cobramos por tramitar, cobramos por inspeccionar. todo olla. .lengua2
Se podía hacer un hilo,con itv serias , que vale , que te exijan lo que hay que hacer , pero no tonterías , que sean amables y te digan lo que te hace falta sin prepotencia . No,es que queramos que la pasen porque si , pero si que te traten bien , y que expliquen bien antes de pasar y pagar para luego quitarte la tarjeta .
Yo prefiero preguntar antes de entrar , para llevar todo bien , ¿Les cuesta mirar si tienes todo antes de pasar ?
No me parece correcto si te hacen pasar para ver si te falta algo ¿ O lo hacen antes de que pases ?
Es que parece mentira que el ir a la itv nos cause tanto estrés.
A ver , a mi toca el próximo año y quiero homologar lo que llevo y poner una claraboya , y a pagar >:(
Sale mas homologar que lo valen los muebles , es increíble .
Saludos.
Amigos foreros,me uno a muchos de vuestros comentarios y a otros no pero soy de los que piensan que solo es un come cuartos.
Mi caso es que a mi viejo( 12 añitos) Audi a2 le apareció un ruido en la parte delantera que parecía ser como de algo suelto tipo deposito de agua de los limpia o a lo mejor un silent block.
Pues bien tras pasar dos itvs en las cuales la preocupación mayor parece ser si los limpia tienen agua y los humos,llevo el coche al taller y solo tenía un tirante de la suspensión derecho roto,insisto SOLO.
Casi 100€ de regalo por no detectar algo tan simple como esto y si algo tan peligroso para la conducción y la seguridad como el agua.
Cabe también mencionar que cada vez que voy al robo de los 46€ le tengo que indicar al paisano de turno donde esta en numero de bastidor y que el maldito capot no se abre.que me envíen el numero de cuenta,ingreso pero no pierdo mi tiempo.
Cita de: +gvr en Noviembre 17, 2013, 10:10:38 am
Ostras cukiyo, el punto de vista es la normativa. El ingeniero de la ITV es un profesional contratado por la empresa que obtuvo la concesión en las condiciones que marca la ley para prestar un servicio a los administrados en función de la obligatoriedad de parar una inspección a sus vehículos.
Es como si vas la médico de la pública, o de la privada concertadada (que pagas con tus impuestos), y te dice que no te atiende.
Como se dirime si cumple o no con la normativa? es una valoración objetiva no sujeta a apreciaciones, no?
no es lo mismo fiera, ten en cuenta ke el ingeniero interpreta la normativa, INTERPRETA A SU JUICIO Y BAJO SU RESPONSABILIDAD, si ese ingeniero firma una homologación de un sillón, por ejemplo, y resulta que se ha instalado mal, y hay una desgracia, tiene tanta responsabilidad la empresa instaladora, como el ingeniero de la itv por homologar eso ;)
los médicos igual, si me vienes con una dolencia ke desconozco, te mando a otro medico.
pues la itv igual, si yo no tengo claro ciertas reformas, te mando a otra itv, lo ke en este caso lo ke tal vez paso es ke las "formas" del de la itv no fueron las mas adecuadas ;)
Hola Urduliz:
Gracias por tu aporte, no eres la chincheta, hay que tener todos los puntos sobre la mesa, yo por ejemplo, desconocía lo del taller instalador y la itv de esa misma comunidad, tal como tu dices, por eso, el único documento que me faltaba, era una hoja del registro de industria la cual el taller suministro a la estación en un santiamen , cosa que en un principio no es necesaria, si, como tu bien dices, el taller instalador está en la misma comunidad que la estación de ITV, lo que más me molesto el día que fui a la ITV eran las pocas ganas, casi manifiestas por el ingeniero para legalizar las reformas. Pues no se por que, me da a mi que aunque todo estuviese en regla... Alguna cosilla hubiese surgido, también me comento que ellos eran una concesionaria, que por eso pedían tanto papeleo...
Como se aprende en este foro! Gracias por vuestros aportes!
hoja de reclamaciones por no querer atenderte, me voy a otra itv y no le llevo a esa ningun coche mas.
Hola a todos, yo soy de malaga y se de lo que habla al pasar la itv en el guadalorce, muchas veces es vergonzoso por minuscolas chorradas te echan la furgoneta para atras, yo voy a la itv de algarrobo que hacen su trabajo y no te echan para atras la inspeccion por tonterias.
Cita de: cukiyo25 en Noviembre 17, 2013, 16:20:36 pm
no es lo mismo fiera, ten en cuenta ke el ingeniero interpreta la normativa, INTERPRETA A SU JUICIO Y BAJO SU RESPONSABILIDAD, si ese ingeniero firma una homologación de un sillón, por ejemplo, y resulta que se ha instalado mal, y hay una desgracia, tiene tanta responsabilidad la empresa instaladora, como el ingeniero de la itv por homologar eso ;)
los médicos igual, si me vienes con una dolencia ke desconozco, te mando a otro medico.
pues la itv igual, si yo no tengo claro ciertas reformas, te mando a otra itv, lo ke en este caso lo ke tal vez paso es ke las "formas" del de la itv no fueron las mas adecuadas ;)
Si de acuerdo, pero pocas cosas veo más clara y objetivas que el manual de reformas donde todo esta bien explicado y creo que pocas cosas olvidadas. En esto no hay que valorar y demostrar dolo ni intencionalidad, no es un juicio...es aplicar un decreto y el manual correspondiente. Y claro tiene que firmar y asumir su responsabilidad lo cual implica trabajo porque hay que revisar muchas cosas, al menos en teoría.
En "mi" ITV" pides cita previa para reformas y la solicitas a la empresa de las ITV (la concesionaria) por lo que se entiende que si el que está habitualmente no está acostumbrado pues o se adapta o no es el adecuado para el puesto. Que te mande a otra no es una respuesta coherente, al menos para mi y menos despues de haber pedido cita previamente ;)
Cita de: +gvr en Noviembre 17, 2013, 23:17:47 pm
Si de acuerdo, pero pocas cosas veo más clara y objetivas que el manual de reformas donde todo esta bien explicado y creo que pocas cosas olvidadas. En esto no hay que valorar y demostrar dolo ni intencionalidad, no es un juicio...es aplicar un decreto y el manual correspondiente. Y claro tiene que firmar y asumir su responsabilidad lo cual implica trabajo porque hay que revisar muchas cosas, al menos en teoría.
En "mi" ITV" pides cita previa para reformas y la solicitas a la empresa de las ITV (la concesionaria) por lo que se entiende que si el que está habitualmente no está acostumbrado pues o se adapta o no es el adecuado para el puesto. Que te mande a otra no es una respuesta coherente, al menos para mi y menos despues de haber pedido cita previamente ;)
no, si yo te entiendo, pero estamos en España y esto, es lo ke hay, lamentablemente :-\
A
Y por curiosidad , todas esas furgonetas que vemos que bajan de alemania de viaje, viejas con otra furgo soldada encima ??? Y más engendros. ¿ Pasan la itv allí ? O como van para el sur de viaje pasan de todo sus dueños y al sol del sur . ¿ No les paran por el camino ni aqui ? Porque algunas uffff.
Me tiene intrigado .
Saludos.
Cita de: URDULIZ en Noviembre 18, 2013, 07:37:05 am
El requisito de la ubicación del taller es porque cada autonomia tiene delegada la materia de industria en cuanto a talleres y tienen la documentación respecto a ese taller y sea como sea, esa es una condición puesta en el los manuales. ¿que alguien quiera pasar la itv sin tener en cuenta esto y que esto pueda parecer una chorrada? Pues mira que no hay talleres fantasma solo en documentaciones.
¿y qué ocurre si instalo elementos en talleres que están en diferentes comunidades autónomas pero lo englobo todo dentro del mismo proyecto?
Cita de: MARTILLOMALAGA en Noviembre 17, 2013, 23:14:09 pm
Hola a todos, yo soy de malaga y se de lo que habla al pasar la itv en el guadalorce, muchas veces es vergonzoso por minuscolas chorradas te echan la furgoneta para atras, yo voy a la itv de algarrobo que hacen su trabajo y no te echan para atras la inspeccion por tonterias.
Hola, bueno saber lo de algarrobo, yo voy a la de Ronda en vez de a la del guadalhorce son los mismos kilómetros desde donde vivo, suele haber pocos vehículos, te atienden bien y no te echan para atrás por chorradas...por si a alguien le pilla cerca, un saludo!
Cita de: Ventura1980 en Noviembre 15, 2013, 00:17:01 am
Me uno al compañero que te recomienda lo de la queja por escrito, es la única forma de que los dueños de la itv se enteren de la clase de empleados que tienen y el daño que les ocasionan, además sirve para bajarles los humos a unos cuantos caraduras (que no todos ) que trabajan en las itv.
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Quejarse aquí y compartir tu experiencia desahoga e informa a quienes tienen la posiblidad de ir a esa ITV de no ir pero todo queda ahí, vamos que sirve de poco. Hay que quejarse donde tienen cabida las injusticias, ponerles una hoja de reclamaciones como está mandado, te quedas dos copias, otra ellos, de las dos que te quedes una para ti y la otra a presentarla en consumo, sino no sirve de nada pues no llega la queja a buen puerto.
Reclama por dios!!! yo desde que he descubierto (recientemente) el poder de la reclamación, se lo recomiendo a todos los insatisfechos del mundo (al menos a los que lo están con un negocio .loco2)
hace poco me di una sesión de spa gratis con mi chico por reclamar, contratamos un servicio que no es lo que recibimos. Se le ha dado a la reclamación una connotación demasiado peleona, cuando es simplemente la materialización de una queja, creo que deberíamos hacerlo más.
Reclamar o morir! ua ua ua!
Cita de: martestes en Noviembre 18, 2013, 14:09:34 pm
Reclama por dios!!! yo desde que he descubierto (recientemente) el poder de la reclamación, se lo recomiendo a todos los insatisfechos del mundo (al menos a los que lo están con un negocio .loco2)
hace poco me di una sesión de spa gratis con mi chico por reclamar, contratamos un servicio que no es lo que recibimos. Se le ha dado a la reclamación una connotación demasiado peleona, cuando es simplemente la materialización de una queja, creo que deberíamos hacerlo más.
Reclamar o morir! ua ua ua!
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Tendrías que ver como a muchos se les empieza a meter el rabo entre las piernas cuando escuchan algo sobre consumo, reclamación formal, mediación en la OCU, etc... en la mayoría de los casos les cambia la cara y a los que no es que todavía consumo no ha llamado a sus puertas.
No hace mucho tuve un buen lío con dos compañías "gordas" sin comerlo ni beberlo me encontré así:
- Repostando gasolina de un surtidor de '95 salió diesel (sin saberlo) pude llegar al destino pero al día siguiente la moto al carajo, gracias Repsol por hacer de Márquez todo un campeón y joderme la moto .lengua2
- En la recogida del vehículo por la grúa un mal anclaje del gruista hizo que la varilla del cambio de marchas se partiese. Gracias Nadal por recordarme que Mapfre no hay más que una, me cawen tu mapfre !
Tanto Repsol y Mapfre se lavaron las manos, tenía que reclamar parte del arreglo a uno y la otra parte al otro, cada cual debía pagar lo que rompió... pues me costó un rato y hasta que no les dije "He abierto una mediación en la OCU" fueron todo largas, después te hacen la ola, como si nada hubiera pasado, todo cordial con tal de que no se airee el problema y trascienda, entonces te hacen caso.
Cita de: Viajandovoy en Noviembre 18, 2013, 15:48:05 pm
+1
Tendrías que ver como a muchos se les empieza a meter el rabo entre las piernas cuando escuchan algo sobre consumo, reclamación formal, mediación en la OCU, etc... en la mayoría de los casos les cambia la cara y a los que no es que todavía consumo no ha llamado a sus puertas.
No hace mucho tuve un buen lío con dos compañías "gordas" sin comerlo ni beberlo me encontré así:
- Repostando gasolina de un surtidor de '95 salió diesel (sin saberlo) pude llegar al destino pero al día siguiente la moto al carajo, gracias Repsol por hacer de Márquez todo un campeón y joderme la moto .lengua2
- En la recogida del vehículo por la grúa un mal anclaje del gruista hizo que la varilla del cambio de marchas se partiese. Gracias Nadal por recordarme que Mapfre no hay más que una, me cawen tu mapfre !
Tanto Repsol y Mapfre se lavaron las manos, tenía que reclamar parte del arreglo a uno y la otra parte al otro, cada cual debía pagar lo que rompió... pues me costó un rato y hasta que no les dije "He abierto una mediación en la OCU" fueron todo largas, después te hacen la ola, como si nada hubiera pasado, todo cordial con tal de que no se airee el problema y trascienda, entonces te hacen caso.
una pregunta, como sale diesel de un surtidor de 95? era nueva la estacion de servicio?
Cita de: andy_gomez en Noviembre 18, 2013, 15:55:51 pm
una pregunta, como sale diesel de un surtidor de 95? era nueva la estacion de servicio?
Error humano del fulano de turno que vació el camión cisterna y el responsable de la gasolinera que pasó por alto el incidente aún sabiéndolo.
Lo cojonudo es que el responsable de turno de la gasolinera fue consciente del descuadre y pensó... ya se disolverán los 500 L que ha echado este tipo ahí... mala suerte de que justo los acababa de echar y no dio tiempo a mezclarse cuando llegué y reposté. Luego me dijeron que como nadie había reclamado... que si yo era el único... me hicieron sentir hasta raro pero no señores, me las van a pagar !!!
La estación de servicio Repsol es la que está en la carretera A6 dirección A Coruña km 25, en la vía de servicio de "Las Matas" enlace http://goo.gl/maps/FuQ2v
A
Eso no lo sabía.. De todas formas gracias por la info.
Y que pasa si sales del taller con todo el equipamiento ,techo,etc y cuando vas a la itv tienes un accidente ¿ El seguro no te cubre ?,
¿ Habría que llevar la furgo en grúa del taller a la itv para legalizarla ? Y luego ya salir rodando ? Como se hace ?
Saludos.
Cita de: ta en Noviembre 18, 2013, 19:01:32 pm
Y que pasa si sales del taller con todo el equipamiento ,techo,etc y cuando vas a la itv tienes un accidente ¿ El seguro no te cubre ?,
¿ Habría que llevar la furgo en grúa del taller a la itv para legalizarla ? Y luego ya salir rodando ? Como se hace ?
Saludos.
Yo creo que esto depende del propio resultado de la ITV. Si no la pasas por defectos graves o muy graves efectivamente, en el propio impreso que te dan con el resultado viene indicado que solo puedes usar el vehículo para ir al taller.
Por algunos defectos incluso te pueden inmovilizar y tendrás que enviar una grúa a recogerlo.
Me refiero antes de ir a la itv ,,recién transformada en el taller y de camino tienes mala suerte .
Cita de: ta en Noviembre 18, 2013, 19:28:07 pm
Me refiero antes de ir a la itv ,,recién transformada en el taller y de camino tienes mala suerte .
ostras perdona... no había leído bien tu duda...
Pues igual lo correcto es hablar con la compañía de seguros y hacer una prima provisional... a saber.
Joder! que pasada echar gasolina y salir diese!!! .loco2 .loco2... Sí, lo de hacer reclamaciones sirve, una vez por un problema con una compañía eléctrica, que no estaban leyendo el contador durante meses y me ponían la lectura estimada subiendo para ellos (como no) fuí a reclamar y me dieron la hoja de reclamaciones interna, le dije que no queria una queja interna que queria reclamar a la ocu que pasaba de reclamaciones internas de la empresa, le cambió la cara a la que me estaba atendiendome, de pronto todo eran disculpas .meparto .meparto, Hay que reclamar siempre que no se esté satisfecho con el servicio, que estamos pagando por algo joe!
Qué fuerte!!! tu reclama y ya nos contarás como acaba esto
Cita de: URDULIZ en Noviembre 18, 2013, 16:36:45 pm
Pues que no puedes viajar de taller a taller y de comunidad autonoma a otra comunidad autónoma porque tu vehículo no puede circular porque no esta homologado porque le has hecho modificaciones de importancia.
No se contempla.
Del taller a la itv.
¿Y si el taller y la Itv están en la misma comunidad pero a una distancia entre ellos de 100kms? ¿Y si el taller (siendo de otra comunidad) está a 15 kms de la Itv? Hay que hacer lo 1° en vez de lo 2°??? País de pandereta...
Eso de que no se contempla son paparruchas... A mi nadie me puede obligar a elegir a un taller de mi CA sí o sí.
En cualquier caso, va a cambiar la legislación y cualquier empresa podrá tener actividad económica en cualquier parte del Estado sin tener que registrar su actividad en cada CA, a ver entonces qué impedimento pueden poner los caraduras de la ITV.
Y mejor aún, se está estudiando que haya talleres autorizados para pasar la ITV, por ejemplo concesionarios oficiales, liberando el sector de las concesiones actuales. De hecho estoy seguro que una marca puede revisar sus vehículos muchísimo mejor que cualquier pelagatos de la ITV que ve tu vehículo por primera vez y no sabe ni dónde tiene el volante...
Se puede hablar sobre si el ingeniero clumpe la normativa o aplica su criterio sobre ella, pero yo creo, que al final el problema es como se dicen y se platean las cosas. Si en lugar de malas maneras se expone el problema con amabilidad y buen rollo, pues seguramente te vas a otra itv pero con otro gustillo de boca. Yo trabajo de cara al publico, y por mucho que a veces me pese tienes que tratar a la gente como mínimo, con corrección. Porque el ingeniero en cuestión también ira de compras y seguro que no les sienta nada bien que le sean borde.
Al loro con las hojas de reclamaciones. No aceptéis nunca ningún tipo de hoja de reclamación interna o cualquier otro formulario engañabobos. Siempre las hojas de reclamaciones oficiales de cada Comunidad Autonoma, que son muy hioeputas en todos lados. Y siempre os tenéis que quedar dos copias: vuestro copiativo y el copiativo que ha de entregarse a la Administración; nunca dejéis que se queden el copiativo de la Administración, porque les apetece tirarlo a la basura os quedaréis con cara de tontos cuando no pase nada. Os tienen que responder en un plazo de 10 días por escrito. Si no lo hacen, o no estáis satisfechos, hay que mandar la copia de la Administración a la Administración, con toda la documentación que podáis sobre vuestra reclamación (facturas, tiques, fotos)... podéis enviar copia simple, pero guardando siempre los originales por si os los piden. Y os tienen que da las hojas de reclamación incluso sin haber comprado nada, o sin haber pagado el servicio que queríais contratar. Tienen la obligación de daros las hojas de reclamaciones SIEMPRE, en cualquier momento, cualquier persona y en cualquier circunstancia; siempre tienen que llevarlas consigo. En caso negativo, llamar a la policía para que quede testimonio de la mala fe del malhechor.
Por ejemplo: http://www.antoniodomingo.com/wp-content/uploads/2010/08/reclamacion_elcorteingles_260510b3.jpg ESTO NO es una hoja de reclamaciones.
Cita de: Thero en Noviembre 18, 2013, 23:48:07 pm
Al loro con las hojas de reclamaciones. No aceptéis nunca ningún tipo de hoja de reclamación interna o cualquier otro formulario engañabobos. Siempre las hojas de reclamaciones oficiales de cada Comunidad Autonoma, que son muy hioeputas en todos lados. Y siempre os tenéis que quedar dos copias: vuestro copiativo y el copiativo que ha de entregarse a la Administración; nunca dejéis que se queden el copiativo de la Administración, porque les apetece tirarlo a la basura os quedaréis con cara de tontos cuando no pase nada. Os tienen que responder en un plazo de 10 días por escrito. Si no lo hacen, o no estáis satisfechos, hay que mandar la copia de la Administración a la Administración, con toda la documentación que podáis sobre vuestra reclamación (facturas, tiques, fotos)... podéis enviar copia simple, pero guardando siempre los originales por si os los piden. Y os tienen que da las hojas de reclamación incluso sin haber comprado nada, o sin haber pagado el servicio que queríais contratar. Tienen la obligación de daros las hojas de reclamaciones SIEMPRE, en cualquier momento, cualquier persona y en cualquier circunstancia; siempre tienen que llevarlas consigo. En caso negativo, llamar a la policía para que quede testimonio de la mala fe del malhechor.
Por ejemplo: http://www.antoniodomingo.com/wp-content/uploads/2010/08/reclamacion_elcorteingles_260510b3.jpg ESTO NO es una hoja de reclamaciones.
suscribo
Tomo nota, no sabía los detalles, la verdad. Gracias Thero!
Viajando voy vaya tela con lo que te pasó, y cuanto caradura hay por el mundo.
Cita de: martestes en Noviembre 19, 2013, 07:48:46 am
Tomo nota, no sabía los detalles, la verdad. Gracias Thero!
Viajando voy vaya tela con lo que te pasó, y cuanto caradura hay por el mundo.
Desde luego, la captación de clientes no tiene nada que ver con el mantenimiento de los mismos.
Como decían en la hora chanante "Hijo de puta hay que decirlo más" http://www.youtube.com/watch?v=Ir4TznzOWNU
Por cierto, espero que esta historia tenga un buen desenlace, ya nos contarás y perdona por meter baza hablando de mi libro.
Joder, pues vaya rollo!! Pues ya que estamos con el tema....si pongo a la furgo un inversor desde la segunda bateria, y saco a este inversor un par de enchufes fijos....se supone que hay que pasarle la itv no?
Haria falta certificado de conformidad de un laboratorio y el certificado de instalacion del taller, supongo...como teneis este tema? La gente lo lleva legalizado?
Cita de: Viajandovoy en Noviembre 19, 2013, 09:49:02 am
Desde luego, la captación de clientes no tiene nada que ver con el mantenimiento de los mismos.
Como decían en la hora chanante "Hijo de puta hay que decirlo más" http://www.youtube.com/watch?v=Ir4TznzOWNU
Por cierto, espero que esta historia tenga un buen desenlace, ya nos contarás y perdona por meter baza hablando de mi libro.
Joder.... la hora chanante era una verdadera fuente de sabiduría popular ;D
A
Cita de: URDULIZ en Noviembre 19, 2013, 14:33:27 pm
:)
¿paparruchas?
No es la 1ª vez que me preguntas para después intentar hacer alguna de las tuyas.
Puedes contar y dar vueltas todas las que quieras y decir que pasa después de 100 km y un milimetro o si el taller justo está en la línea que divide la comunidad.
si quieres ir a un taller u otro lo puedes hacer y si quieres ir a una itv u otra también lo puedes hacer.
Es más puedes hacer lo que se te ponga.
Y después de ir al taller que se te ponga debes ir a la itv que se te ponga. Y el de la ITV hará exactamente igual que tú, lo que se le ponga puesto que vivis en el mismo país de pandereta. Y después le podrás denunciar.
;) hacia tiempo que un post por aquí no llegaba a las 4 pag., agradecemos su colaboración.
Hasta ahí, todo claro y la razon para ti.
Ahora bien, si mañana cambia, mañana hablaremos de ello, hoy hablamos de lo que hay hoy.
Y eso que cuentas de la marca, prueba a pasar el dedo por el filo del cuchillo y nos cuentas como corta el bacalao, que si hasta ahora se niegan a ser responsables de todas los "homologaciones caseras" ya verás como se las gastan cuando vean las instalaciones de elementos que se cargan otros elementos y se vean en la obligación de denegar o dar la autorización de una modificación de uno de sus vehículos realizada por un taller no especializado ni reconocido por ellos, que no ha hecho ningun tipo de cursillo con la marca, (previo pago claro está) y cuando le vayan a ver las instalaciones y se encuentren la "maquinaría" y los pasos marcados con una línea amarilla y el cartelito de prohibido fumar...yyy. Eso si que va a ser divertido.
¿y cuando les pidan que se inscriban como fabricantes de 2ª fase ? (pedir no, que eso ya ha pasado, ahora le exigiran)
¿paparruchas?
Obviamente eran preguntas retóricas, pero ya veo que no lo has captado... Y las alusiones personales guardatelas para tí... Digo que son paparruchas porque tan ilegal es conducir del taller a la ITV durante 1 km como 1.000 kms y repito no hay ninguna ley que me prohiba instalar algo en una u otra CA, englobarlo todo en el mismo proyecto y pasar la ITV donde me plazca...
Tengo mis dudas sobre si, yendo con la factura del preparador camper, certificado de taller e informe de laboratorio en el vehículo, no sea posible circular durante un determinado plazo de días para poder llevar hasta la estación de ITV el vehículo, en caso negativo, como decía TA, tocaría llevarlo en grúa, pero insisto, daría igual que el taller estuviera en la misma CA que la ITV o no, no se podría circular ni 1 metro.
Quizá te crees con la verdad absoluta porque tenías una empresa de preparaciones camper pero no eres infalible, ni tú, ni yo ni nadie... y no se puede sentar cátedra confundiendo al personal...
.adios
A
Cita de: URDULIZ en Noviembre 20, 2013, 12:34:20 pmO sea, ¿que nos ha contado lo malo que ha sido el bueno y lo bueno que ha sido el malo?
Te echaba en falta, Urduliz. ¡Vaya paciencia tienes! y lo que (te) cuesta (hacer) entender que una cosa es lo que se hace y otra, muy diferente, lo se
debe hacer.
Ez etsi, no te rindas que al menos hay uno te lee con ganas ;-) (supongo que alguno más también)
.ereselmejor .palmas .palmas .palmas
Hola Urduliz, si, efectivamente no llevaba el boletin eléctrico, porque los enchufes en ese momento simplemente estaban preinstalados, sin cableado alguno, no obstante en la itv me recomendaron sacar las fotos sin ellos aunque se viese el agujero para evitarme problemas y demás, por otro lado desconocía que había que solicitar ese boletín, estaba mal informado, pues solo creía que era necesario para instalaciones con una toma exterior... Para la próxima furgo ya voy a ir resabiado jejeje
,
Cita de: URDULIZ en Noviembre 20, 2013, 12:34:20 pm
Pues no, si reformas el vehículo, vas a la ITV más cercana. Y no confundir con que no pasa nada mientras trasladas para aquí y para allá.
Dime en que ley, normativa o instrucción pone que yo tengo que ir a la ITV más cercana y entonces me lo creeré... mientras tanto eso SÓLO será tu opinión, tan válida o NO como la de cualquier otro que escriba en este foro.
Corto y cierro. .sombrero
Y si sales del taller con la furgo impecable , camperizada y camino a la itv más cercana tienes un accidente curioso ¿Te cubre el seguro ? Igual dice que no por tener la furgo modificada si pasar homologación .loco1
Lo correcto sería ir en grúa y salir de allí en marcha ???
Saludos.
A
Pero te cubre el seguro ? Se supone que es lo más importante .
La multa entre comillas es lo de menos , una multa no te arruina , pero si te pasa algo :roll:
Saludos .
Entiendo que el seguro no te cubre porque se elabora sobre la ficha técnica y una reforma supone alterar las características que se reflejan en ella y por lo tanto la homologación que la ampara.
La grúa es lo más razonable, perece.
Pero como lo hace un preparador, tiene un seguro especial para estas cosas o la lleva en grúa?
Un saludo!
Cita de: URDULIZ en Noviembre 20, 2013, 23:15:07 pm
Artículo 7 Reformas de importancia
1. Como reformas de importancia se entenderán las que se relacionan en la reglamentación que se recoge en el anexo I.
2. El titular de un vehículo de motor, remolque o semirremolque en el que se haya efectuado una reforma de importancia deberá regularizarla ante el órgano de la Administración competente en materia de industria.
Lo dicho: no se contempla.
Está claro, desde el momento en que hayas realizado la reforma tienes la obligación de regularizarla. Se sobreentiende que no puedes dejar atrás 5 ITVs para ir la que te gusta eso si la puedes llevar tu, pero si la llevas en una plataforma a la que te gusta...porque pagar de más kilómetros de los necesarios? Si todo está bien y correcto debería ser indiferente la estación de Itv de que se trate.
El único problema en el fondo es lo típico, que tu agente te diga que no pasa nada, que la lleves y te pare la GC y le digas que cogiste la furgo en la otra punta de España (tienes factura para demostrarlo) pero quieres pasarla al lado de tu casa. Creo que tocaría multa e inmovilización.
Un saludo!
A
Hola, a mí me pasó una cosa; pedí cita a la ITV y no me dieron hasta dentro de una semana, al día siguiente me paró la local, les expliqué que tenía cita y que no me habían dado hasta dentro de 6 días y que solo cogi el coche para ir a la tienda a comprar (vieron las bolsas de la compra y todo) les dije que llamasen a la ITV que yo tenía cita pero me dijeron que ellos no tenían porqué comprobar nada, después de mucho hablar e insistir y como me conocen porque donde vivo no hay muchos habitantes, me dijeron que no me iban a multar pero que cuando pasara la ITV dentro de 6 días les buscase y les enseñase la ITV. Pasados esos 6 días cuando volví de la ITV les busqué les enseñé la ITV y que les estaba diciendo la verdad. Me dijeron que ok, que lo iban a dejar pasar. Un mes después me llegó la multa por no tener la ITV, en fín...
Aupa Urdaliz, pero la cita previa puede vale para "demostrar" que la tienes solicitada y si coincide trayecto, día y hora...pues te dejará ir si quedan convencidos...pero y si hay un accidente durante el trayecto??
No se cual es la solución pero ante casos de accidentes en los que el seguro se desentiende porque el accidentado llevaba las ruedas ilegales (dibujo menor a 1,6 mm) pienso que ante una reforma harín lo mismo. Pagar pagará lo que causes pero luego te presentará la factura para que corras tu con los gastos.
Se de un caso que un tipo se compro un coche nuevo y saliendo del concesiorario (iba al seguro, dijo) salió mal, provocando un accidente y acabó con un siniestro total. Sin coche, sin dinero y con cargas...
Cita de: MoriendiArs en Noviembre 21, 2013, 19:42:46 pm
Hola, a mí me pasó una cosa; pedí cita a la ITV y no me dieron hasta dentro de una semana, al día siguiente me paró la local, les expliqué que tenía cita y que no me habían dado hasta dentro de 6 días y que solo cogi el coche para ir a la tienda a comprar (vieron las bolsas de la compra y todo) les dije que llamasen a la ITV que yo tenía cita pero me dijeron que ellos no tenían porqué comprobar nada, después de mucho hablar e insistir y como me conocen porque donde vivo no hay muchos habitantes, me dijeron que no me iban a multar pero que cuando pasara la ITV dentro de 6 días les buscase y les enseñase la ITV. Pasados esos 6 días cuando volví de la ITV les busqué les enseñé la ITV y que les estaba diciendo la verdad. Me dijeron que ok, que lo iban a dejar pasar. Un mes después me llegó la multa por no tener la ITV, en fín...
joer, que pasada...
Pues por todo lo leído, yo creo, pero solo es una opinión, que lo legal después de una reforma de importancia es llevar el vehículo en una plataforma.
Para los profesionales, que no hacen esto, seguro que tienen coberturas de Responsabilidad Civil que les cubre en casos de accidente, por ejemplo si es que no lo hacen así.
Pues todos los que aquí nos hacemos la camperizacion , ponemos los muebles , que si claraboya , y luego mandar las fotos , recibir los papeles e ir a la itv , pues seguro que pasa un mes mínimo , y que andamos con la furgo :roll:
Cita de: ta en Noviembre 22, 2013, 13:34:45 pm
Pues todos los que aquí nos hacemos la camperizacion , ponemos los muebles , que si claraboya , y luego mandar las fotos , recibir los papeles e ir a la itv , pues seguro que pasa un mes mínimo , y que andamos con la furgo :roll:
O un mes o un año, depende...
Cita de: urbanoII en Noviembre 22, 2013, 13:38:05 pm
O un mes o un año, depende...
;D por eso he dicho mínimo .
Yo llevo 3 años y medio con el mueble , la calefa y asiento giratorio .
El próximo año me toca itv y quiero poner una claraboya y ya homologar todo , si nos dejan .meparto. porque cada homologadora dice una cosa , unos que si se puede poner el mueble entre asientos , otra que no , que no se que .loco2
Dan ganas de no homologar y soltar y poner , en mi caso 5 minutos cuando vas al a itv .
En fin ........
Saludos.
Yo después de meter prisa al homologador y estresarme yo, llevo un mes con el proyecto entregado en la itv donde ya me han ofrecido amablemente un par de veces que si quiero me devuelven los papeles para que me vaya a otro lado, por que ellos ven alguna cosa que no se ajusta...que es un proyecto complejo...
Al final me he ido de vacaciones sin homologar y con la itv caducada justo antes de irme, además de pasar en casa seis días de mis vacaciones esperando que se resolviera.
dos mil kilometros he hecho, por suerte sin problemas, pero sabiendo que si me hubieran parado...multa segura, y dependiendo del GC de turno, otra multa por la camperización etc. y todo por que en la itv o no saben, o no quieren hacer su trabajo. Y luego se quejan de que se hagan trampas en los papeleos o se vaya sin homologar...
Buuuffff, pensaba que ya lo tenias homologado .
Dan ganas de no ........
Saludos .
Les voy a dar tiempo, ahora que ya no tengo tanta prisa, pero lo van a tener que hacer si o si. Si hace falta voy por allí todos los días a dar la brasa hasta que me lo hagan por pesao!
Y que andas ¿ Sin itv ?
En el viaje si, ahora no ando, espero que en una o dos semanas se resuelva.