Hola gente!! como vais? acabo de volver de vacaciones y la nevera me ha dado un poco por culo todo el viaje, cuando me quede en un camping la metia a 220 y enfriaba de lujo, hacia hielo y todo guay, pero luego a gas no enfria poca ostia!
La he desmontado varias veces, probado a darle la vuelta y demas, creo que el termopar lo tengo tocado, pero no se si eso afecta para que enfrie o no, ya que la nevera se enciende y la llama es azul!
Por lo que mi pregunta es que si se pudiera poner una placa solar para alimentarla a 220 porque de esa manera va genial...o solucionar porque no va a gas...
Puede que el amoniaco de dentro esta un poco mal? o el rele o el termostato? a ver si alguien tubo problemas del estilo y si lo soluciono!!
MUchas gracias!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikelt3/2012-08-04-11.40.320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikelt3/2012-08-04-11.40.460.jpg)
Hay alguien por ahi???
A 12 que te hace?
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
pues parece una buena idea, pero creo que el consumo de estas neveras es bastante alto a 220. también dependerá de la potencia de la placa solar, sería interesante saber el consumo de tu nevera para ver la potencia mínima de placa que necesitarías.
además necesitarías un inversor de corriente potente, que te permitiría llevarla siempre a 220 cuando vas en marcha.
un saludo
Cita de: oier en Septiembre 04, 2013, 06:50:42 am
A 12 que te hace?
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
A 12V solamente mantiene un poquillo fria la placa de aluminio de atras, pero no enfria mucho los alimentos. En cambio a 220V hace hielo y escarcha
Cita de: legendario en Septiembre 04, 2013, 10:16:28 am
pues parece una buena idea, pero creo que el consumo de estas neveras es bastante alto a 220. también dependerá de la potencia de la placa solar, sería interesante saber el consumo de tu nevera para ver la potencia mínima de placa que necesitarías.
además necesitarías un inversor de corriente potente, que te permitiría llevarla siempre a 220 cuando vas en marcha.
un saludo
Si, tendria que mirar a ver cuanto consume la nevera, lo que pasa es que no he leido que alguien la tuviera asi por lo que igual es un disparate, no lo se. De todas formas, sabes algun sitio que las revisen?
a mi en 12 me funciona de lujo , tienes que saber que si no conmutas el rele solo enfria con la furgo en marcha , comprueba el quemador o el chicle , puede que esten sucios , el quemador es muy delicado pero el chicle lo puedes poner en ebullicion con vinagre para limpiarlo . El tema es que si da el suficiente calor , ya sea la resistencia de 12 o la de 220 asi como el gas , el amoniaco tiene que enfriar el sistema por igual.
Hola; la mía va igual; genial a 220 (congela), a 12 solo para el camino, y gas va una mierda jajaja.
Que no te extrañe entonces que la tuya vaya igual pues todas van similar (las ELECRTOLUX TRIVALENTES).
Sigo el hilo pues tu idea es interesante pero el consumo en 220 no se cuanto es ya que es una resistencia y no un motor
Suerte.............................Yorugua
Cita de: miquel971 en Septiembre 04, 2013, 21:57:17 pm
a mi en 12 me funciona de lujo , tienes que saber que si no conmutas el rele solo enfria con la furgo en marcha , comprueba el quemador o el chicle , puede que esten sucios , el quemador es muy delicado pero el chicle lo puedes poner en ebullicion con vinagre para limpiarlo . El tema es que si da el suficiente calor , ya sea la resistencia de 12 o la de 220 asi como el gas , el amoniaco tiene que enfriar el sistema por igual.
Quieres decir que a 12V te congela?? si es asi yo tambien quiero!
Cita de: yorugua en Septiembre 04, 2013, 21:59:38 pm
Hola; la mía va igual; genial a 220 (congela), a 12 solo para el camino, y gas va una mierda jajaja.
Que no te extrañe entonces que la tuya vaya igual pues todas van similar (las ELECRTOLUX TRIVALENTES).
Sigo el hilo pues tu idea es interesante pero el consumo en 220 no se cuanto es ya que es una resistencia y no un motor
Suerte.............................Yorugua
Exacto, la mia va igual que te va a ti. Lo suyo igual seria llevarla a alguien que supiera repararlas o algo, porque un amigo tiene una igual que la mia, un poco mas moderna, la del chuspometro automatico, que no hay que cebarla ni nada y con gas le congela que da gusto.
Lo que tengo que probar que aun no he hecho es ponerle el manoreductor de 50 mbars.
A 12 congela de coj, pero la bateria se descarga rapido , el problema es que no lo regula ningun termostato y tienes que ir con vista , he metido un termometro digital en contacto con el disipador de aluminio y la he vist a -6 C
por cierto , la alimentacion de la bobina del rele , mejor con una bateria a parte , el consumo es minimo y te evitas que por falta de voltaje se joda el rele
Cita de: miquel971 en Septiembre 05, 2013, 09:21:42 am
A 12 congela de coj, pero la bateria se descarga rapido , el problema es que no lo regula ningun termostato y tienes que ir con vista , he metido un termometro digital en contacto con el disipador de aluminio y la he vist a -6 C
Ostias de puta madre no?? si te hace hielo y todo...una pregunta, como haces entonces para no fundirte la bateria? cuanto te dura la bateria con la nevera encendida?
tengo 2 baterias secundarias y solo lo he puesto a finales de estas vacaciones , por que se jodio el gas , al ponerla a 12 se la fundio en menos de 8 horas una de las baterias , que las divido , y ademas tengo una placa solar de 130 w.
No es aconsejable a 12, pero enfria de lujo si lo haces y esta en buenas condiciones .
Lo del rele , lo se por experiencia .
Ahora la tengo reparada de todo y preparada por si acaso ponerla a 12 y con motor en marcha claro
Y donde la has llevado a reparar?? o lo has hecho tu? porque yo la he desmontado un par de veces ya...limpiado todo y tal y no consigo que a gas enfrie bien. Tengo el termopar un poco tocado creo, pongo una foto, pero igualmente eso no deberia afectar no? porque la nevera se enciende...a veces si que se apaga sola...pero bueno, puede estar 12/16 horas funcionando y no conseguir que este frio frio, queda fresquillo nada mas.
Puede que se pare por un golpe de aire en la chimenea , las causas pueden ser varia , al desmontar la mia he visto los posibles problemas . Le he cambiado el rele , el chispometro , el diodo de la chispa , he variado el cableado , cambiado el interuptor de gas por un pulsador ( pulsador de un raton de pc ) , la weaco me costava 750 eu y por menos de 100 tengo esta bastante a punto .
Desmontala , compruebala fuera de la furgo , pon termometro digital , limpialo todo . Si te enfria en alguna de sus variantes
lo tiene que hacer en todas.
Comprueba temperatura de chimenea y compara con gas , etc
hola , la mia es una de las antiguas y me pasa lo mismo, y la puse con el convertidor, de 220, de 300v, es de los de bobina i senoidal, con una bateria del 150 anperios, y dos placas de 50v, la bateria es secundaria, y carga a traves del rele, y haciendo docientos kl diarios, la llevaba bien y ademas de luces y tele por la noche, al llegar la saque y linpie el quemador y el tubo de salida de gases y ya va con gas, la mia detras en un lateral, ay una plaquita que pone consumo a 220 , 80v esto es un consumo continuo, (creo)??
un saludo
Cita de: miquel971 en Septiembre 05, 2013, 22:16:13 pm
Puede que se pare por un golpe de aire en la chimenea , las causas pueden ser varia , al desmontar la mia he visto los posibles problemas . Le he cambiado el rele , el chispometro , el diodo de la chispa , he variado el cableado , cambiado el interuptor de gas por un pulsador ( pulsador de un raton de pc ) , la weaco me costava 750 eu y por menos de 100 tengo esta bastante a punto .
Desmontala , compruebala fuera de la furgo , pon termometro digital , limpialo todo . Si te enfria en alguna de sus variantes
lo tiene que hacer en todas.
Comprueba temperatura de chimenea y compara con gas , etc
a que te refieres con variar el cableado? que ganas con cambiar el interruptor de gas? tienes el manometro de 50 mbars?el termometro digital donde lo colocas?el diodo de la chispa para que sirve y cual es??
perdon por tanto interrogatorio!!! :)
El cableado me refiero en que , en vez de utilizar el cable que viene del contacto del coche , el de maniobra rele , utilizo el de la beteria secundaria , asi lo uso a mi placer .
El interruptor de gas en mi caso , un dia me lo deje pulsado y el xispometro continuo xispando y se acabo quemando , 71 euros que vale , merece la pena poner un pulsador el cual accionas para encender y ya no se puede quedar encendido cuando sueltas .
El regulador que tengo , creo que es de 28 mb
El diodo me refiero ( creo que se dice asi ) a el cable que va del xispometro al quemador y hace xispa con el .
Espero que te sirva de ayuda todo esto , a mi me ha ido muy bien
ah y me olvidaba , el termometro lo pongo en contacto con el disipador de aluminio .
Muy buenas
Este verano nos hemos comprado una nevera trivalente electrolux dze segunda mano.
Solo la hemos.probado a 220v y 12v. La verdad es k enfria mas de lo esperado, manteniendo las comida congelada.
El unico problema es que le falta la conesion de gas y el boton para regular la temperatura.
Sabriais donde podria compar estas piezas que me faltan.
busca dometic en ebay , hay varios vendedores y entra en su tienda virtual , hay bastantes cosas
Muchas gracias por tu respuesta, jodo k rapidez .palmas
Cita de: miquel971 en Septiembre 06, 2013, 21:05:19 pm
El cableado me refiero en que , en vez de utilizar el cable que viene del contacto del coche , el de maniobra rele , utilizo el de la beteria secundaria , asi lo uso a mi placer .
El interruptor de gas en mi caso , un dia me lo deje pulsado y el xispometro continuo xispando y se acabo quemando , 71 euros que vale , merece la pena poner un pulsador el cual accionas para encender y ya no se puede quedar encendido cuando sueltas .
El regulador que tengo , creo que es de 28 mb
El diodo me refiero ( creo que se dice asi ) a el cable que va del xispometro al quemador y hace xispa con el .
Espero que te sirva de ayuda todo esto , a mi me ha ido muy bien
ah y me olvidaba , el termometro lo pongo en contacto con el disipador de aluminio .
Muchas gracias por todo!!
mi nevera no tiene el boton ese automatico, lo tienes que pulsar tu cada vez que la quieres encender, asi que es otro modelo. tambien tengo un termometro digital con un cablecillo y el sensor metalico en la punta, probare a ponerlo en contacto con las placas de aluminio a ver que temperatura me da y asi comparar con el tuyo!!
A mi me paso una cosa similar, compre una nevera waeco trivalente de segundamano, a 220v enfriaba muy bien, pero cuando la probe a gas nada de nada, le limpie la chimenea, el chispador y la puse boca aabajo un dia y ahora va estupendamente, dentro de las limitaciones que tiene una nevera de este tipo , en verano y con tanta calor como hace en Andalucia enfia poco, pero cuando se suabizan las temperaturas va genial.
saludos
El consumo tanto a 12v como a 220v es de 80W, yo no la pondria a bateria directa, ya que el consumo es continuo y duraria una mierda. Lo de la placa, pues lo mismo, tendrias que sumar el consumo del convertidor.
Lo mejor es limpiar todo, quemador, chispometro, la valvula del gas, chimenea, y muy importante tener el regulador de 50 mb, 24-48 horas boca abajo y un buen ventilador para enfriar el circuito trasero, necesitan un buen flujo de aire, para que funcionen bien.
En verano hace mas calor dentro de la furgo y el ventilador de la nevera esta constantemente encendido, ya que no se enfria lo suficiente el circuito de amoniaco.
Como consecuencia el flujo de amoniao se bloquea y no refrigera lo suficiente.
Creo que es asi, o al menos tengo entendido que lo es, que alguien me corrija, porfa!!
Lo del ventilador es interesante , ¿ves viable poner uno secundario de 12v?
Se podria accionar manualmente o con algun temporizador
Hola compañeros,
Yo tengo una nevera trivalente electrolux (como la de la foto del primer post del hilo) y la verdad es que hace cosas raras.
- A 220V no enfría una mierda
- A 12V no lo he provado por miedo a que me quede sin bateria secundaria
- A gas enfría a medias siempre que tenga la chimenea sin la tapa que va en el exterior de la furgo. Además la llama es medio naranja
Estoy buscando algun lugar cerca de Barcelona donde poder llevar la nevera a revisión.
Estaré atento al hilo.
Hola. Mi nevera trivalente es la que venía de serie con la James Cook, y si no es Electrolux es su prima hermana.
Solo va bien a 220, a gas y a 12v solo consigo q me mantenga apenas el frío.
Seguiré vuestros consejos a ver si puedo recuperarla, en caso contrario acabaré cambiándola por una de 220 con un convertidor, y así también gano espacio de nevera.
Cita de: miquel971 en Septiembre 18, 2013, 12:02:34 pm
Lo del ventilador es interesante , ¿ves viable poner uno secundario de 12v?
Se podria accionar manualmente o con algun temporizador
La mia tiene tres ventiladores de pc, y van conectados con el original, puedes ponerle uno con interruptor y lo pones cuando quieras. El consumo es minimo.
Lo que hice fue ponerle un led para saber cuando entran en funcionamiento y asi controlo el tiempo que estan encendidos. Y en verano estan casi todo el tiempo, debido al calor interior de la furgo.
Cita de: Eclipse en Septiembre 18, 2013, 13:10:26 pm
Hola. Mi nevera trivalente es la que venía de serie con la James Cook, y si no es Electrolux es su prima hermana.
Solo va bien a 220, a gas y a 12v solo consigo q me mantenga apenas el frío.
Seguiré vuestros consejos a ver si puedo recuperarla, en caso contrario acabaré cambiándola por una de 220 con un convertidor, y así también gano espacio de nevera.
Si el circuito de gas esta bien, deberia enfriar como a 220v. A 12v es normal, solo mantiene.
Cita de: Sertx13 en Septiembre 18, 2013, 12:28:33 pm
Hola compañeros,
Yo tengo una nevera trivalente electrolux (como la de la foto del primer post del hilo) y la verdad es que hace cosas raras.
- A 220V no enfría una mierda
- A 12V no lo he provado por miedo a que me quede sin bateria secundaria
- A gas enfría a medias siempre que tenga la chimenea sin la tapa que va en el exterior de la furgo. Además la llama es medio naranja
Estoy buscando algun lugar cerca de Barcelona donde poder llevar la nevera a revisión.
Estaré atento al hilo.
Una buena limpieza solucionaria el tema del funcionamiento a gas.
hola , en mi caso lo solucione colocando dos ventiladores de PC en la rejilla, con un inteructor, que controlaba yo en las horas de mas calor, y funciona,
saludos
Cita de: Freddy´j en Septiembre 18, 2013, 14:30:00 pm
Una buena limpieza solucionaria el tema del funcionamiento a gas.
Muchas gracias, provaré de sacarla y limpiarla.
Buenos días compañeros,
Estos últimos días he desmontado mi nevera Electrolux y he solucionado parte de los peqeños problemas que tenia con ella , como la llama naranja que ha vuelto a ser azul y el funcionamiento a 220V, que antes no tiraba, pero hay algo que sigue sucediendo y que me quita el sueño.
A gas, no consigo que la llama dure más de 5 segundos hasta que le quito el Flue Vent del exterior de la furgo
http://i568.photobucket.com/albums/ss124/Hodakaguy/vw%20Syncro%20II/VW%20Syncro%20III/DSC02717.jpg
Entonces arranco la nevera de nuevo y a la primera funciona sin limite de tiempo. Mientras funciona la nevera, vuelvo a poner el Flue Vent de nuevo y todo funciona correctamente hasta que paro la nevera. Si vuelvo a arrancar la nevera al cabo de pocas horas no hace falta quitar el Flue Vent para que todo funcione a las mil maravilla, pero si la arranco al cabo de muchas horas o días, tengo que volver a quitar el Flue Vent para reiniciar la nevera sin límite de tiempo.
Alguien me puede decir porque pasa esto?
Muchas gracias
Sertx13
No tengo ni idea , ¿puedes provar de hacer una salida tipica de la joker? con carton y montarla provisionalmente , a mi no se me ocurre nada mas ???
http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-salida-de-gases-de-la-nevera-westfalia-1980-1991-N36129.html
Y que diferencia hay entre una y otra?
Moltes gràcies
Sertx13
en esta sale el C.O. por debajo , no por todo el perimetro . Tu problema parece de tiro , y si todo funciona cuando sacas esa campana ??? .
Por probar
El Flue Vent que tengo lleva una placa redonda metalica que separa los dos tubos que llegan al exterior de la furgo. Pasaria algo si decido quitarla?
Gracias
Sertx13
2 tubos .confuso2 , la mia solo lleva uno , el de la chimenea . El aire lo coge de dentro y a su vez entra por el aerador de la furgo .
No sera que esta comunicado y coge C.O. y no O. , esto si que lo apagaria .
Mañana haré unas fotos y os las colgaré para que me podáis dar alguna idea sobre posibles soluciones.
Sertx13
Buenos días,
Aquí os dejo unas fotos del flue vent de la T3 del 82, donde he ido fotografiando paso a paso como sacar el flue vent.
La cuestión es que en la posición inicial (foto1) el gas de la nevera se apaga en unos 5-6 segundos, mientras que cuando se encuentra en la posición final (foto 4) la nevera funciona correctamente y aguanta la llama.
FOTO 1: La llama no aguanta más de 5-6 segundos así
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sertx13/img_05430.jpg)
FOTO 2: He quitado la tapa superficial del Flue Vent
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sertx13/img_05440.jpg)
FOTO 3: Sacada la pletina
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sertx13/img_05450.jpg)
FOTO 4: Salida de gases liberada de la chapa de la furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sertx13/img_05460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sertx13/img_05470.jpg)
Muchas gracias por la información que me podáis dar al respecto
Sertx13
Hola, prueva si puedes canviar en algun sitio los dos tubos de posicion uno por el otro, puede ser que coja el aire por donde no es, parece que sea estanca al llevar dos tubos. Salu2
Por lo que he podido observar, el tubo que está más al exterior es el de la salida porque se calienta mucho, así que el que queda más adentro debe ser el de admisión de aire. Vaya, o eso es lo que me parece.
Hola, un colega en verano por el día la tiene conectada a las placas directamente y enfría bastante, por la noche nada, claro..
Puedo decirte que en las calderas estancas , el que sale mas es la salida , a mi me sigue sonando a que no aspira oxigeno .
Puede que sea este el problema, que no le llega suficiente aire fresco al interior para aguantar la llama y entonces, como puedo saber si hay aulguna obstrucción (total o parcial) del tubo? He conseguido pasar un alambre a lo largo del tubo por el interior y no me pareció que estubiera obstruido.
Todas las pruebas las hago en el interior del garaje, quieres decir que si las hago en el exterior, con un poco de brisa que pase irá todo mejor?
Misterios de la tecnologia
Sertx13
Yo lo que haria seria soltar el tubo de aspiracion de aire y dejaria el de salida , pondria la campana y a probar , mira tambien que los tubos no te hagan sifon .
De esta manera sabras si es culpa del flub vent .
A malas si te funciona asi , tapa la entrada de aire para que no te tire el gas quemado dentro y aportale aire de otro sitio .
Suena a complicado, ehhh
Miraré de encontrar un ventilador de portatil bien bien pequeño y lo pondré en la entrada de aire para que le dé un poquillo de viento al arrancar, y a ver si funciona.
Ahora solo falta encontrar un ventilador de portatil a coste cero para probar.
Sertx13
No creo que debas hacerlo , el aire tiene que entrar por venturi .
Yo no conozco ese tipo de campanas , pero soltar el tubo de entrada no tiene que ser tan dificil , o cortarlo y poner un manguito despues . (En la entrada, no en el de salida)
Con un ventilador forzaras demasiado aire y no creo que encienda , y si lo hace quemara mal