Buenas a todos, tengo recientemente una vivaro 1.9 cdti (motor f9q) y por lo que he leído en varios sitios que el aceite es primordial en estos motores, y su viscosidad. Estoy buscando eso en el manual de instrucciones y no viene nada especifico, me podríais ayudar con ello por favor?Lleva aceite semisintetico AD pro tdx 10W40, el cual utilizan en los talleres (malo por tanto no será), pero he oído que esta viscosidad a la larga no es buena para el turbo, que cascan por esa razón. Tambien cada cuanto le cambiais? Tengo en tendido que cada 20.000 km no se si será mucho...gracias a todos por vuestras respuestas!!
Ah otra cosa el aceite de la caja de cambios se la cambié (valga la redundancia ;D) y estaba café con leche :P .lengua2, por eso entraban fatal las marchas...Ahora le cuesta en frio entrar la segunda marcha, pero no rasca ni nada, luego en caliente de maravilla. Mi pregunta es ¿es eso normal lo del café con leche? ¿cada cuanto se cambia la valvulina en la pk6? Gracias de nuevo a todos (y perdonad si soy preguntón pero vosotros sabréis mejor que yo jeje)
Hola, pueste cuento un poco.
En el manual de la furgo pone que el aceite recomendado es un 10w40 y para mas info, te dice que renault recomienda Elf, sin embargo se que a los talleres renault, pasaron una nota técnica en la que se recomienda un 5w40 porque parece ser que los f9q son un poco delicados en cuanto a lubricación del turbo y el el 5w40 llega a lubricar antes el turbo en el arranque.
Mi recomendación, 5w40 y si quieres ponerle uno de calidad, pues un Motul (suelen ser 100% sintéticos) Castrol edge, total 9000....pero vamos, eso sería rizar el rizo, con un 5w40 normal que encuentres a buen precio, te valdrá.
En cuanto a la valvulina, solo recordarte que las cajas pk6 como la tuya, no van a desborde, es decir, no van hata arriba de aceite como suele ser lo normal, las pk6 llevan 2,7l de un lubricante para transimisiones 75w80 y este si te recomiendo el suyo, tranself nfp de la marca elf, lo suelen vender en botes de 1l. a unos 10 euros el bote.
Un saludo
Yo le cambio el aceite cada 10.000 km y el filtro de aceite tambien, el filtro de gasoil y el de aire creo recordar a los 20.000.
20.000 me parece mucho aunque no soy un experto.
A mi me lo cambia un amigo que trabaja de mecanico y cada 10.000 me dice que esta bien y por lo que cuesta el filtro de aceite, cambiarlo tambien que no le viene nada mal.
Un saludoooooo
Gracias a los dos, la verdad que quiero que me dure mucho la furgo jeje, vengo de Turismo siempre y la filosofía es totalmente diferente, y aunque ahora es tener un todo en uno, y la vivaro trafic primastar no es tan "furgo ", los mantenimientos son distintos, sobre todo en el motor F9q y la pk6...que eso de tener como chocolate la valvulina de que puede ser? Hay que cambiaria en esta caja de cambios cada cierto tiempo?
Ojo con limpiar el motor a presion porque puede entrar agua a la caja de cambios por el enganche del tubo del respiradero
He encontrado el fallo, donde va el cristal y los limpias hay una bandeja negra que va pegada y con tornillos, la junta estaba mal y se metía agua cuando llueve, cayendo agua al motor caja de cambios filtro de aire...ya os pondre un brico, es importante ke esté estanca un saludo
buenas tardes yo a mi antigua renault trafic 1.9 dci le ponia aceite de la marca wolf 10w40 y al mismo tiempo le cambiaba el filtro del aceite cada 10.000 kms y ahora en mi opel movano le sigo poniendo el mismo aceite
yo ayer mismo la lleve al taller para cambio de aceite , le puso. 10-40w ...preguntare al mecanico lo del 5-40w...lo que si recomiendo es poder el aditivo ,que se pone cada 80.000km...sube unos 40 euros mas el cambio pero os garantizo que el motor lo agradece ... menos ruidos ,mas fino, menos humo etc etc..en detalles tecnicos mejor preguntar a vuestro mecanico personal... yo os lo recomiendo
Cita de: juanjocovert en Noviembre 27, 2013, 18:55:25 pm
yo ayer mismo la lleve al taller para cambio de aceite , le puso. 10-40w ...preguntare al mecanico lo del 5-40w...lo que si recomiendo es poder el aditivo ,que se pone cada 80.000km...sube unos 40 euros mas el cambio pero os garantizo que el motor lo agradece ... menos ruidos ,mas fino, menos humo etc etc..en detalles tecnicos mejor preguntar a vuestro mecanico personal... yo os lo recomiendo
Hola, a que aditivo te refieres?
Yo acabo de ponerle a mi Vivaro éste
http://www.aditivox.com/potenciadores/41-xenum-vx-500-375ml.html
La verdad que se nota lo que dices, si te refieres al mismo aditivo. De momento contento
Saludos
Cita de: oscar2 en Noviembre 28, 2013, 13:02:56 pm
Hola, a que aditivo te refieres?
Yo acabo de ponerle a mi Vivaro éste
http://www.aditivox.com/potenciadores/41-xenum-vx-500-375ml.html
La verdad que se nota lo que dices, si te refieres al mismo aditivo. De momento contento
Saludos
si es ese, no esa marca , hay muchos fabricantes..
Cita de: juanjocovert en Noviembre 28, 2013, 15:44:14 pm
si es ese, no esa marca , hay muchos fabricantes..
Ok, gracias por responder
Efectivamente, hay muchas marcas, compré éste, aparte de otros productos más porque había utlizado algun otro y me dió buen resultado. No creo que se diferencias muchos unos de otros, mientras hagan su función.
Como decía, aunque acabo de ponerlo, la verdad que noto que va más fina, ha cambiado el ruido del motor, suena menos y parece que tira un pelín más, veremos con los km
Bueno, yo insisto...5w40 en ved del 10w40, lubrica y por tanto prteje mejor el motor en frío, a la hora de arrancar, los turbos de nuestras furgos caen antes o pdesues, y mucho depende de la periodicidad de los cambios de lubricante y la calidad del mismo
Cita de: juanilloleon en Noviembre 28, 2013, 16:11:41 pm
Bueno, yo insisto...5w40 en ved del 10w40, lubrica y por tanto prteje mejor el motor en frío, a la hora de arrancar, los turbos de nuestras furgos caen antes o pdesues, y mucho depende de la periodicidad de los cambios de lubricante y la calidad del mismo
Estoy contigo, yo (aunque llevo el 2.5 y no el 1.9) siempre le pongo el 5w40. Aunque según el manual los dos motores admiten tanto el 5w40 como el 10w40.
Yo a mi trafic le pongo 5w40 es el que recomienda la casa la unica diferencia es que recomiendan elf sintetico y yo hecho repsol sintetico. No por nada es que vale bastante mas barato y creo que el repsol es de buena calidad.
Cita de: Arroyomelenas en Noviembre 29, 2013, 16:23:01 pm
Yo a mi trafic le pongo 5w40 es el que recomienda la casa la unica diferencia es que recomiendan elf sintetico y yo hecho repsol sintetico. No por nada es que vale bastante mas barato y creo que el repsol es de buena calidad. Yo lo cambio cada 20000km que es lo recomendable, hombre si se puede mejor cada menos km pero lo recomendable para este aceite es esto.
yo le pongo el petronas 5 w 40 norma acea b4 c3 es la 115cv tiene 2años ,y los del taller renault también le
ponían 5w40
ala California 2.5 tdi también le pongo el petronas syntium 3000av
y ala Fíat escudo 1.9td repsol 15w 40 380 000km y nunca ningún problema no consume aceite entre cambios,
los cambios de 5 en 5 mil km.
Cita de: Arroyomelenas en Noviembre 29, 2013, 16:23:01 pm
Yo a mi trafic le pongo 5w40 es el que recomienda la casa la unica diferencia es que recomiendan elf sintetico y yo hecho repsol sintetico. No por nada es que vale bastante mas barato y creo que el repsol es de buena calidad.
Los dos aceites he echado y el repsol me sorprendió gratamente, además en el api es sn/cf y el elf es sl/cf si no me equivoco. ..
Hoy he estado viendo aceites y he visto lo que comentan de la marca Petronas, pero el único que viene con norma rn7020 es el de 5w30 y es 100% sintetico... Está muy bien de precio pero no me cuadra lo del w30, el f9q debe llevar más denso en caliente. ..
Para un f9q solo 10w40 y si lo quieres mimar 5w40. nunca 5w30!!! la mejor marca de aceite....motul son sinteticos pata negra
de un aceite es muy importante su viscosidad a 100° que es al fin y al cabo a la temperatuta a la que va a trabajar.
Repsol 5w40 esta bien, calidad precio.
Para la caja utiliza el que te dicen, si utilizas un 80w90 u otro diferente los cambios se vuelven diferentes, mas duros, en los que te recomiendan utilizar un 75w80
El lues me hacen la distribucion, bomba del agua, valvulina, anticongelante, todos los filtros y por supuesto el aceite. En principio iba a echarle el 10w40, pero leyendo esto, me he decantado por el 5w 40 de Elf, sigo pensando que quizas el 10w 40 sea su aceite, porque cada motor esta hecho a un tipo de aceite, pero tambien entiendo que la unica pega a buscarle al 5w 40 es que pudiera comer algo, y habria que rellenarle, por lo demas, espero que siempre para mejor en todo.
Es una primastar L1H2 de 2003, motor F9q 1.9 dci 100cv con caja de 6 vel. con 180.000kms
saludos
A un vehiculo que el libro pone que hay que hecharle 10w40 normalmente tambien pone 5w40 porque el SAE es el mismo,SAE40,y si el libro no pone que se le puede hechar 5w40 podeis hecharselo sin problemas,porque estais respetando el SAE,solo estais poniendo un aceite que es mas finito en frio,por lo que estara mejor protegido en frio nada mas.
Como dice juanilloleon los unicos aceites 100% sinteticos 5w40 los hace Motul,los Castrol,Elf....no son para nada malos pero son semisinteticos,aunque en la pagina web española ponga 100% sinteticos sin entrais en la alemana no pone que lo sean 100%
Cita de: ttakunttakun en Diciembre 28, 2013, 14:06:47 pm
A un vehiculo que el libro pone que hay que hecharle 10w40 normalmente tambien pone 5w40 porque el SAE es el mismo,SAE40,y si el libro no pone que se le puede hechar 5w40 podeis hecharselo sin problemas,porque estais respetando el SAE,solo estais poniendo un aceite que es mas finito en frio,por lo que estara mejor protegido en frio nada mas.
Como dice juanilloleon los unicos aceites 100% sinteticos 5w40 los hace Motul,los Castrol,Elf....no son para nada malos pero son semisinteticos,aunque en la pagina web española ponga 100% sinteticos sin entrais en la alemana no pone que lo sean 100%
en realidad, el menos en mi libro, insiste en la terminacion 40 y nunca 30...pero da margen para poner tanto 5w como 10w
Este finde le cambie el aceite a la furgo 1.9 100cv, y le puse motul xcess 5w40, o sea pqta negra segun todo ell mundo, pues resultado ha sido muy preocupante, la furgo hace mas ruido, vibra mas, tira menos, hasta el punto de que voy a cambiarlo con menos de 100 km, y me vuelvo al 10w40 semi que llevaba.
Alguien sabe el porque?
Jooder,pues si que es raro,no creo que sea del aceite la verdad,es el mejor aceite que se le puede poner sin llegar a pagar 80€ el bidon
Creo que el aceite motul que puse es de lo mejor citó del mercado, pero no es lo mejor para mi furgo, mi fuego ha funcionado siempre con 10w40 y en teoría en caliente los 2 aceite deben presentar la misma viscosidad y en frío el 5w40 proteger mejor, pero eso creo que es la teoría, cuando puse el aceite nuevo era casi tan fino como el que retire en caliente, por lo cual supongo que cuando se caliente debe de ser muy fluido.
Cuando mi motor se diseño no existían aceites tan avanzados y puede que que encima mi motor tenga ya unas holguras que este aceite tan fino no es capaz de cubrir.
LA problema si que veo que tiene consecuencia directa, ya que solo cambie el aceite y filtro y note el empeoramiento.
También puede ser que el motul tenga muchos detergentes y haya arrastrado carbonillas depositadas.
Cuando cambie esta semana a 10w40 comento el resultado.
Por si acaso guardare el aceite que le quite.
A ver ese aceite aunque sea 5w40 cumple con la norma b4 (common raíl) y con la norma rn 7010? Mira si te vienen los tiros por ahi, no por poner un aceite mejor a un motor... si le cambias las tolerancias te puede fallar ...
os sigo , nunca he canviado el aceite , siempre tiro de mecanico , pero algun dia me voy a poner .
saludosy gracias por la info