Bueno, pues ya lo dice el título del asunto...
Compramos la furgo pensando que con una Multivan nos valdría, pero viendo las salidas que hacemos y cómo las hacemos parece que no paramos de necesitar cosas...
Al principio la idea era solamente ponerle calefacción estacionaria, con eso y la cama ya era suficiente, ¡¡y un huevo!! que si un porta-potti por aquí, que si base giratoria, que si un techo-seta por allí, que si una nevera, que si un toldo, que si mueble cocina, ducha... en fin.
El caso es que entre lo que nos costó la furgo y la camperización que tenemos en mente igual nos ponemos en unos 18.000 €, si no más... por lo que no sabemos si sería mejor parar en seco, vender y comprar otra o meterle semejante dineral a la Multi... que va de p. madre, pero tiene 14 años ya.
En fin que estamos atascados y no sabemos por dónde tirar, es lo que tiene la inexperiencia, que a veces fallas al calibrar necesidades...
Gracias de antemano por vuestros consejos y ¡¡saludos!!
PD: si el tema no debería ir aquí pido disculpas a los moderadores.
Mi consejo es que vayas poco a poco y que la inversión la hagas progresiva, no os encaparreis en ponerlo todo de golpe aunque se que la reforma vicia y a parte si te pones a ver furgos de algunos compis pues ya te mueres de la cantidad de cosas que le harias pero debes poner un poco de freno.
Aunque es solo mi consejo, creo que es algo muy personal y que debeis valorarlo vosotros.
Un saludo
opino igual que valencianet
primero que sereis vovotros lo que tengas que decidir si vender o seguir gastando pasta
pero como empiezes a mirar las camperizaciones de algunos de por aqui no vas a acabar nunca
......Mi consejo si quieres una camperización tope es que te la cambiés con todo lo que quieras ya hecho en una mas nueva !!!....si te lo gastas en esta no te lo valoraran nunca a la hora de venderla, por que solo se mira matricula y km......suerte con la decisión
El problema de ir poco a poco es que luego sale más caro homologar....
Ya tenemos más o menos claro lo que necesitamos, al final la cosa anda por lo típico, una "CaSifornia" con ducha y placa solar...
Gracias por vuestras respuestas.
no no, si al final este mundillo parece que es un lujo.
Con firma actualizada de hoy le viene como anillo al toro ;D
"Cada cual haga con su dinero lo que su orgullo quiera".
.....La esclusive !!! .baba
Cita de: Guilleridoo en Marzo 08, 2013, 20:12:11 pm
......Mi consejo si quieres una camperización tope es que te la cambiés con todo lo que quieras ya hecho en una mas nueva !!!....si te lo gastas en esta no te lo valoraran nunca a la hora de venderla, por que solo se mira matricula y km......suerte con la decisión
Tiene pocos kms y va de maravilla pero la camperización sale cara y no estoy seguro de que compense en un vehículo con 14 años...
Yo tenía claro lo de camperizarla pero la parienta, que es bastante mas sensata que yo, me lo está quitando de la cabeza...
....pués aguanta un poco con esta, tal como está, hasta que te salga la ocasión buena !!! ;)
Pues yo creo que si teneis claro lo que necesitais, y es mas una california que una multivan. intentes venderla y cojer la cali, ya que la multi por mucho que la hagas cosas nunca sera una cali. Eso si no te creas que por tener una california vas a dejar de querer hacerla cosas .lengua2. aparte lo que te comentan que por mucho dinero que le metas a la multivan ahora, a la hora de venderla no te lo van a valorar....
Como empieces con.. retranca, no se, piensatelo bien que, esto es un lujo (no casi) al menos para mi, con lo que me gaste en todos los telares que utilice en mi vida, tenia para hoteles de 25 estrellas y alguna luna, pero claro... esto es otra cosa, conozco las dos cosas y, me quedo con esto, jejejejejej el poder pelearse con la maquina de reñir cada día en un sitio, no tiene precio, no podrá decir que siempre reñimos igual, el sitio es distinto, ;D Suerte con lo que decidas.-
La verdad es que si haces números... te deprimes.
A nosotros, viendo que acabamos siempre en los mismos sitios, nos hubiera venido mejor una con techo rigido.
Suerte!!
El presupuesto será el que os mande, pero yo también veo lógico que paséis directamente a algo tipo cali, y si tenéis sitio para guardarla, mejor ir directamente ir a una GV con techo alto rígido y así podréis olvidaros de las inclemencias meteorológicas. GV's preparados de segunda mano hay muchos a precios estupendos de gente que sigue avanzando en este mundillo y se pasan a ac's.
Un saludo.
Viviendo en el Norte, como es nuestro caso, también pienso que se le saca más partido al techo elevado rígido aunque tiene los conocidos contras como garajes, consumo de combustible y demás... Pero sobre todo echo de menos poder meterme por pistas y caminos con nieve, barro... No sé si con una Syncro o 4 Motion puedes hacer mucho el cabra pero con la Multi tengo claro que no.
Al principio no le dí mucha importancia a poder salir de carreteras asfaltadas pero en cuanto empiezas a hacer salidas te pica el gusanillo.
Con un mueble-cocina y poco más... la Multi ya nos valdría en lo que respecta a mobiliario, así que no haría falta californizarla del todo, y también he de decir que prefiero la pedazo de cama de la Multi antes que la de la Cali...
En fin, lo suyo igual sería una Sprinter 4x4 pero seguro que tienen un precio que nos queda fuera de cobertura... .loco2 .loco2
No sé qué haremos al final pero si encontráramos alguna igual de cuidada que la Multi... pero 4x4 es probable que hiciéramos el cambio.
Gracias por vuestras opiniones.
S2
Pues yo, si valoro despues de conocer las necesidades una vez probado el asunto me cambiaria a una Exclusive. Si dices que entre pitos y flautas te vas a los 18 mil, te sale más rentable apretar un poquito más y pillarte una de éstas, que por cierto, creo que aqui en el foro venden alguna por 22 o 23 mil. Y tener tu ducha con agua caliente no tiene precio (al menos yo lo valoro muchisimo).
Suerte con lo que decidas.
yo te diria que si tienes claro que esta fula no es lo que pensabas, ya tienes la respuesta, cada uno tiene sus necesidades, algunos le vale solo la cama y a otros full equip.
Salu2
yo tarde dos en comprarme la furgo que quería pelada, muy pelada, y la voy camperizando a mi ritmo con las cosas necesarias. depende de como vas a ser mas feliz disfrutando de lo que tiene hasta ahora o esperando a ese vehiculo que deseas
Cita de: gaby callejon en Marzo 10, 2013, 17:39:59 pm
yo tarde dos en comprarme la furgo que quería pelada, muy pelada, y la voy camperizando a mi ritmo con las cosas necesarias. depende de como vas a ser mas feliz disfrutando de lo que tiene hasta ahora o esperando a ese vehiculo que deseas
Con esta ya disfrutamos pero hay cosas que echamos en falta y nos limitan un poco las salidas que nos gustaría hacer.
Está claro que para viajar con que tengas un colchón en la parte de atrás ya vale... pero si quieres más independencia necesitas más cosas, y en esas estamos... Si al final vamos a emplear un dineral y tener quebraderos de cabeza para homologar igual compensa vender esta y buscar otra, la pena es que esta ha sido tratada con mucho mimo, es nacional y tiene pocos kms (reales)
S2
Haznos un listado de cuales son tus necesidades básicas y te podremos orientar un poco entre todos.
Meterle 14.000€ a una furgo que dices tiene ya sus años pero va de fabula no lo veo muy recomendable, pero esa mi opinión.
Yo soy de los que les gusta empezar por abajo e ir creciendo a medida que experimento y las situaciones me enseñan.
Cita de: Xarles en Marzo 10, 2013, 18:31:11 pm
Haznos un listado de cuales son tus necesidades básicas y te podremos orientar un poco entre todos.
Meterle 14.000€ a una furgo que dices tiene ya sus años pero va de fabula no lo veo muy recomendable, pero esa mi opinión.
Yo soy de los que les gusta empezar por abajo e ir creciendo a medida que experimento y las situaciones me enseñan.
Hola Xarles,
No es que vayamos a meterle 14000, lo que digo es que entre calefa, 2da batería, inversor, instalación 220 V, toldo, nevera, techo-seta, base giratoria, mueble-cocina, potti, depósitos agua, griferia, kit solar, boiler, mueble altillo, portabicis y homologar este tinglado sin pasar a autocaravana (por las limitaciones de velocidad) nos ponemos en que la furgo nos sale unos 18000 € o incluso algo más... y eso en una furgo con 14 añitos... es para pensárselo.
Desde mi opinión veo que quieres abarcar demasiado de inicio.
Foreros que tengan más experiencia que yo te podrán asesorar, pero creo que de algunas cosas podrías prescindir y ponerlas poco a poco.
Si vas con señora el potty es básico, segunda bateria para consumibles, nevera, un mueblecito con fregadero y dos depósitos dentro. Sillas, mesa, toldo Tarp y a correr.
A medida que vayáis saliendo veréis vuestras necesidades, pero comprar algo y luego darse cuenta que no era tan necesario :-\
Suerte en tu decisión.
Yo estoy en una tesitura parecida ............ bueno, más bien con esperanza de estarlo, pues ahora es mala época para inversiones :'(.
Lo mio no es una multi, pero tengo una eurovan 2.5 TDI con cama artesanal, conservando sus cinco plazas, mesa, asientos giratorios con apoyabrazos, doble airbag, abs, tempomat, aire, pack eléctrico y antinieblas delanteros (todo original vw menos mesa y cama). Tiene 11 años y 230.000 km. La estrené yo y no he hecho otra cosa que llenarle el depósito y cambiarle el aceite, por lo que estoy contentísimo con ella. En cuanto pase la mala racha queríamos buscar algo más de prestaciones en cuanto a camper (pues de vehículo vamos sobrados) y nuestra duda es la misma: pensábamos como mínimo en doble batería, calefa, agua, ducha exterior, nevera y ropero (e intentar conservar la cama, que si no se dispara más aún)............ más homologarlo todo. ¿Merece la pena la inversión en un vehículo así? ??? No sé, es complicado. Quizás la decisión se tome por hue.... ;D , es decir, que si no tenemos pelas para otro vehículo, habrá que hecharlo en éste.
Por ahí se ven calis de la época de mi furgo y 2.5 tdi por veintitantos mil .......... si hago cuentas, quizás esa es la solución (pues con poner techo ya se dispara), pero ya no será mi "cuidado" vehículo "sin problemas" ¿no?
En fin, creo que más de un forero habrá pasado por esta situación y habrá quien se haya arrepentido y quien acertase.
Mucho no te he ayudado, pero el tocho me sirve para recapacitar y además, por lo menos, me solidarizo contigo ;D
Suerte y que disfrutes con lo que decidas. ;)
Pues sí el.kiyo estamos en las mismas, nuestra cagada fue pensar que con tener la cama y como mucho la 2da batería, calefa y el inversor ya valdría... infelices de nosotros jeje
Si en vez de tener 14 años tuviera la mitad no habría dudas, se camperiza y a correr, pero teniendo los años que tiene parece que no compensa...
S2
Hola Mult-IVAN & BLEN yo hice una guia disponible en esta pagina para comprar una VW T4 y ademas tengo un taller de carroceria .
Una multivan camperizada es una multivan ,y una california siempre sera una california .
En mi caso lo tuve claro desde el principio todo el mundo que ha empezado camperizando a acabado comprando camperizada.
Ademas ten en cuenta una cosa una california es cara cuando la compras ,pero tambien cuando la vendes .
Yo tambien soy del norte pero no cambio la california por nada del mundo , y a partir de hay la mejoras a tu gusto .
Pero por ejemplo el asiento de la T4 multivan para dormir es un coñazo por q tiene formas en la california el asiento es totalmente plano .
Soy de Cantabria si deseas intercambiar opiniones estaria encantado de enseñarte lo q opino insitu.
Saludos.
Hombre Lois... Yo he visto furgos camperizadas que no tienen nada que envidiar a una Cali pero el tema es que la preparación cuesta una pasta y si la furgo tiene muchos años...
S2
Yo lo tengo claro, vende la tuya y pillate otra. No se, una T5.... igual una Caravelle.... eso si, que sea negra. .meparto
Cita de: ***FER*** en Marzo 10, 2013, 20:52:45 pm
Yo lo tengo claro, vende la tuya y pillate otra. No se, una T5.... igual una Caravelle.... eso si, que sea negra. .meparto
Jeje ya te veo por donde vas Fer
S2
Una furgo por muy bien camperizada q este siempre sera una camperizada y a la hora de venderla siempre la venderas como tal pero desde luego cada uno debe de valorar lo suyo pero compra una furgo pelada metela techo cale estatica doble batria asiento cama nevera cocina asientos girables fregadero ducha armarios cargador de baterias luces calefaccion trasera y un largo etc y luego dime lo q te sale .
Saludos
Cita de: loiscelta en Marzo 10, 2013, 21:06:45 pm
Una furgo por muy bien camperizada q este siempre sera una camperizada y a la hora de venderla siempre la venderas como tal pero desde luego cada uno debe de valorar lo suyo pero compra una furgo pelada metela techo cale estatica doble batria asiento cama nevera cocina asientos girables fregadero ducha armarios cargador de baterias luces calefaccion trasera y un largo etc y luego dime lo q te sale .
Saludos
Jejeje ese es el problema Lois, ya he hecho las cuentas y con techo-seta en vez elevable sale por unos 6.500 €urazos .loco2
Nosotras andabamos con dudas como tú y al final mirando precios de camperizacion... se nos iba de las manos. Asi que optamos por una california t4 de 18 años a muy buen precio (8500€) y ¡nos va de lujo!
No nos arrepentimos para nada, además el tener una california no te priva del placer de ir poniendole cositas tu mismo, poco a poco.
Hace unos cuantos años, escribí esto (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153028.0)... Y aún hoy, mantengo mi opinión.
Me explico, cuando tu idea es meterle muchas horas de curro, dinero o esfuerzo a un vehículo, yo creo que es esencial que la base te vaya a durar. Yo no me puedo plantear meterle 300h a un coche que igual me dura 2 años :-\
Por esa razón, yo compré nuevo para camperizar...
En cuanto a tu duda, si de verdad estas seguro y contento con tu "base". Pues entonces yo llevo la contraria a casi todo el mundo jejeje.
Por otro lado, si la Multivan os gusta, hay por el foro infinidad de ejemplos de una "camperización" sobre base IKEA, que me parece maravillosa (unos amigos la tiene, yo he estado dentro y la he disfrutado...). No necesita de bases giratorias (porque en la multi T4, como el asiento no se puede desplazar, queda muy lejos) ofrece agua, nevera y lo que se necesite.
En cuanto a la 2ª batería+calefacción, tampoco es un gasto millonario (boiler, muebles y potty por 500€ lo tienes todo) El tema del techo seta, creo que es de los más baratos, e incluso la homologación, porque no se tocan los largueros, así que revisa tu presupuesto, que yo creo que no será tanto...
Bueno, me alegraría si al menos te hago pensar un rato... ;) Suerte con la decisión.
Gracias Sirvillo, ya me has hecho pensar un rato ya... ;D pero lo de muebles Ikea en una furgo... no lo veo, y además para homologar supongo que será "una fiesta" jeje
Sobre el presupuesto te puedo decir que está bastante ajustado y sale por ese precio... Pero al final cada vez veo más claro que un vehículo camper interesa que se pueda meter por caminos en mal estado, y a nuestra Multi no le sienta nada bien salir del asfalto :-\
Es un avión en carretera, vamos, que sólo la he puesto a velocidad prohibidísima una vez y seguía pidiendo "more fire" .caballo
S2
Cita de: Mult-IVAN & BLEN en Marzo 08, 2013, 13:31:04 pm
. que va de p. madre, pero tiene 14 años ya.
.....
yo me posicionaria por una furgo mas nueva porque es facil que con esa edad vaya teniendo chorraditas (yo no entiendo de mecanica) y a cada 2x3 estas de mecanico para tonterias que van drenando el bolsillo y manteniendo parada la furgo.
Por otro lado, muchas de las camperizaciones que le hagas a esta las puedes recuperar para la siguiente o simplemente te aumentaran el valor residual de la actual cuando decidas el cambio. Ya te digo, personalmente al no tener ni idea de mecanica (ni siquiera basica), yo titatia por el cambio. Tuve una renault f6 que con 18 añicos iba como una seda¿? pero continuamente tenia tonterias, que si los platinos se desajustaban, que si los manguitos, que si el motor de arranque ahora iba ahora no iba.... total, que cada semana al menos me quedaba atascado con algo que no podia apañar pero que al final era una estupidez....... y sin embargo me quedaba tirado.
Depende de la disponibilidad del presupuesto de cada uno
Cada vez voy teniendo más claro que lo suyo sería o bien encontrar alguna en las mismas condiciones (de mecánica, chapa, etc... ) que esta pero ya camperizada, o bien encontrar otra con menos años y camperizarla.
Y por si no tenía ya suficiente lío en la cabeza... ahora me parece que si no encuentro una que sea 4wd, no me va a dar todo lo que le voy a pedir.
La culpa de todo la tiene mi mujer por hacer de Pepito Grillo, de lo contrario hubiera seguido el plan establecido aunque fuera una gran cagada, soy un hombre, es lo que hay... ;D ;D
Hola Iván!!!
Estáis igual que nosotros!!!! Después de darle vueltas al montaje del techo a nuestra Vito y el resto de equipamiento que queremos hacerle, hemos empezado a darle vueltas sobre si vale la pena o no....
Nuestra Vito es del 99 y tiene 230.000 kms. La furgo va muy bien, pero no deja de tener 13 años y pico. No se si vale la pena meterle ahora 5000-6000€ en camperizarla + un repaso de chapa y pintura.
Total que estamos muy indecisos... Mi ventaja es que soy mecánico y siempre las reparaciones me saldrán más económicas, pero tampoco tengo ganas de estar todo el día reparando chorradas y teniendo la furgo muchos días en el garaje sin poder usarla.
Barajamos 3 opciones:
1. Nos quedamos con la Vito, hacemos ese gasto e intentar mimarla para que dure muchos, muchos años.
2. Vender la Vito como está (tiene calefacción Webasto) y por lo que saquemos nos compramos una Vivaro del 2006-2007. Hacemos el mismo gasto que con la Vito, pero tenemos una furgo de 6 o 7 años y no de 14...
3. No gastarnos un duro en la Vito y hacer hucha... He visto AC´s del 2004-2005 por 17-18.000€.
Se que no es lo mismo, pero gastar 18 mil € en una AC me dolería menos que gastármelos en una furgo + equipación + techo + homologación + 500 horas que tendría que echarle.
No se, soy un mar de dudas....
Pues sí Javi77, estamos en las mismas... después del currelo que me llevó organizar la CC de techos y al final para andar con cambios de rumbo o decisiones desacertadas.
Bueno, yo el techo-seta lo tengo pedido y lo pagaré igualmente, faltaría más, pero igual pongo la furgo en venta por si cayera la breva, o mejor dicho 2 brevas, una para venderla y otra para encontrar algo que nos encaje.
En fin... si nos tocara la lotería no tendríamos estos problemas, pero tendríamos otros... .lengua2
Aupa Ivan
Menuda decisión despues de tener el techo seta piyado... pero bueno igual es el momento opotuno del cambio quien sabe!!!
Yo, segun lo que indicas, y sobre todo por el tema 4x4 te recomiendo esta dangel dep forero furgoazkarra:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=259630.0
A mi me encanta!!!!
Cita de: bons en Marzo 11, 2013, 14:35:27 pm
Aupa Ivan
Menuda decisión despues de tener el techo seta piyado... pero bueno igual es el momento opotuno del cambio quien sabe!!!
Yo, segun lo que indicas, y sobre todo por el tema 4x4 te recomiendo esta dangel dep forero furgoazkarra:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=259630.0
A mi me encanta!!!!
Aupa Bons, pues ya ves el cambio de tercio... y eso que yo presumo de ser bastante analítico y cerebral jeje
Al final creo que es mejor parar y buscar otra cosa más acorde con nuestras verdaderas necesidades, Lo del techo, pues a lo hecho pecho, que rima con techo y todo .meparto .meparto
Cuando la ponga en venta diré que como opción tendrá el techo seta, como los pisos ya sabes, con opción de garaje.
Ya le he echado el ojo a la que comentas, a esa y a unas cuantas más... pero ahora iremos con calma.
pues ya comentaras la decisión final!!!
suerte con lo que sea!!!
Con todos los respetos, y con toda la cautela del mundo: Multi, creo que no sabes lo que quieres...
Tienes una multivan, piensas en un techo-seta, ahora prefieres una tipo kali, te miras una 4x4, pero también una GV pequeñita como la de Furgoazkarra... .loco2
Como consejo (yo, siempre, los consejos los escucho, los atiendo, lo pienso, y luego hago lo que me sale de la coronilla jejeje). Lo primero es saber qué quieres, tomar una decisión y aguantar con ella, probarla, y ya luego si eso... A modo de idea: yo estuve mirando el foro unos 6 meses (muchas horas diarias). Decidí una idea... Luego estuve yendo al conce muchas veces, con el metro, con cajas de cartón para hacerme a la idea, la tenía perfectamente medida... Y finalmente, la compré.
Y cuando me puse, con todas las medidas ya tomadas, antes de tener la furgo en mi poder, ya pude ir comprando cosas, porque la conocía al dedillo. Luego, montarla fue cosa de unos fines de semana de carpintería... ¡no había nada que pensar!
Con ésto, me refiero al tema muebles, al tema techo, al tema 4x4... paso por paso, ve decidiendo primero la base que quieres: primero tamaño (GV-tipo transporter-tipo berlingo-tipo autobús...), luego características (si tiene que ser nueva, años, kms, 4x4, número de plazas...), luego motores y otros.
De todas formas, para liarte un poco más la cabeza, te joderé ofrezco otra opción:
http://www.foro4x4.com/foro/index.php/topic,30037.0.html
Para mi, una auténtica joya, una maravilla que llega demasiado tarde... al menos para mi.
Cita de: sirvillo en Marzo 11, 2013, 16:55:06 pm
Con todos los respetos, y con toda la cautela del mundo: Multi, creo que no sabes lo que quieres...
Tienes una multivan, piensas en un techo-seta, ahora prefieres una tipo kali, te miras una 4x4, pero también una GV pequeñita como la de Furgoazkarra... .loco2
Como consejo (yo, siempre, los consejos los escucho, los atiendo, lo pienso, y luego hago lo que me sale de la coronilla jejeje). Lo primero es saber qué quieres, tomar una decisión y aguantar con ella, probarla, y ya luego si eso... A modo de idea: yo estuve mirando el foro unos 6 meses (muchas horas diarias). Decidí una idea... Luego estuve yendo al conce muchas veces, con el metro, con cajas de cartón para hacerme a la idea, la tenía perfectamente medida... Y finalmente, la compré.
Y cuando me puse, con todas las medidas ya tomadas, antes de tener la furgo en mi poder, ya pude ir comprando cosas, porque la conocía al dedillo. Luego, montarla fue cosa de unos fines de semana de carpintería... ¡no había nada que pensar!
Con ésto, me refiero al tema muebles, al tema techo, al tema 4x4... paso por paso, ve decidiendo primero la base que quieres: primero tamaño (GV-tipo transporter-tipo berlingo-tipo autobús...), luego características (si tiene que ser nueva, años, kms, 4x4, número de plazas...), luego motores y otros.
De todas formas, para liarte un poco más la cabeza, te joderé ofrezco otra opción:
http://www.foro4x4.com/foro/index.php/topic,30037.0.html
Para mi, una auténtica joya, una maravilla que llega demasiado tarde... al menos para mi.
no me subestimes sirvillo, sí sé lo que quiero, y es algo similar a esto jeje
http://www.furgomania.com/trabajos/mercedes_sprinter.html#.UT3-NVfaF8F
No, en serio, tengo claro que quiero algo más equipado que la multi y no es que quiera una 4x4 extrema, simplemente que pueda pistear y meterme por donde no me puedo meter con la multi. La dangel la tengo vista igual que tengo vistas mil furgos del foro, eso no significa que quiera esa.
Lo del techo seta era un camino intermedio entre no tener nada (y fastidiarme el lomo) y poner un elevable, entre uno y otro hay 2300 € de diferencia...y np necesito otra cama.
Hasta donde me dan mis medios ya intento informarme pero hasta que no pruebas tú mismo muchas veces no es fácil acertar, y no tengo la suerte de tener amigos con furgo que me aconsejen.
También tengo que decirte que no debo ser el único que no sabe lo que quiere porque no paro de ver anuncios de venta de furgos, coches, motos... en fin, creo que uno prueba y si ve que no es lo que busca tiene todo el derecho de rectificar y a otra cosa mariposa...
Gracias por tus consejos.
S2
por cierto sirvillo, vaya juguetito la mitsu esa... .baba .baba pero deja, deja... que luego me dices que no sé lo que quiero .lengua2 .lengua2
Cita de: Javi77 en Marzo 11, 2013, 14:04:46 pm
Hola Iván!!!
3. No gastarnos un duro en la Vito y hacer hucha... He visto AC´s del 2004-2005 por 17-18.000€.
Se que no es lo mismo, pero gastar 18 mil € en una AC me dolería menos que gastármelos en una furgo + equipación + techo + homologación + 500 horas que tendría que echarle.
No se, soy un mar de dudas....
mi opinion
VENTAJAS.-
1.- las ac's son un primor. Mi padre tiene una y se la he gorreado antes de terminar la caperizacion de la vivaro. ESTAN MUUUY BIEN. De hecho antes de comprar la vivaro estuve planteandome una ac, pero lo descarte (ver INCONVENIENTES)
2.- comodas y espaciosas
3.- En proporcion muchisimo mas baratas que las furgo en relacion precio/prestaciones
INCONVENIENTES.-
1.- tamaño.- si las necesitas usar como vehiculo habitual.... son un autentico engorro por el volumen que gastan paar circular por ciudad y para aparcar
2.- cantonas.- la frago puedes aparcarla en cualquier lugar sin llamar demasiado la atencion, incluso con camperizaciones visibles desde el esterior, nunca cantan lo mismo que una ac.
3.- en mi caso una ac no me entraba en el garaje y la vivaro si .yupiii
Ey Iván, si te está rondando por la cabeza cambiar de furgo, lo primero será no equipar mas la que ya tienes.
Antes de decidir que cambias tu furgo, prueba a ver que tal te apañas este verano con la furgo que ya tienes con su setita bien puesta. Si ves que en tu opinión es indispensable una ducha y mas espacio, pues siempre estarás a tiempo de cambiar. Tienes una furgo que es un lujo:
- Anda mucho, gasta poco y sirve como coche único... y esto en una época de "economia de guerra", parece razonable.
- Lo de que tiene sus años es cierto, pero quien te dice que a ese motor no le vas a apretar otros 200.000 con la gorra?. Si lo cuidas puede durar mucho, mucho.
- Menos es mas... , cuantas menos cosas necesites en tu furgo, mejor. El tener todo como en casa (y es mi opinión) no da mas libertad, solo da la sensación de comfort. Yo por ejemplo no concibo restar espacio en el interior de la furgo metiendo nevera, ducha o poti, no lo necesito... cada cual tiene sus prioridades.
ahora bién, si te sobra la pasta, retiro todo la anterior y pillate una James Cook 4x4... yo lo haré, pero cuando me jubile dentro de 30 años sies que llego, jeje
Hola tocayo!!
El tema es que sólo la usamos como vehículo de ocio, está claro que con la camperización sólo buscamos comfort, pero es que de eso se trata el camperizaje, no? Jeje. Las necesidades nos las creamos nosotros mismos, eso está claro.
Veo T5 Multis en páginas alemanas con unos precios que me hacen sentirme como un gilipollas...
Cuando estuve en VW verificando los kms el mecánico me dijo que con un mantenimiento adecuado le podía hacer 500.000 kms más sin problemas... pero no va ser el caso porque usándola sólo en nuestro tiempo libre no sé si le haríamos 30.000 al año.
Y luego está la parte no mecánica, com!o el puñetero óxido... Que más pronto que tarde dará guerra.
Por durar igual dura 30 años pero no compensa gastar más dinero en ella, me he dado cuenta un poco tarde pero bueno... Mejor rectificar tarde que nunca.
S2
Está claro que si la usas solo para ocio, gana puntos la opción GV
¿Por que no pruebas a alquilarte una ahora en temporada baja? Así te haces una idea clara y tienes mas opciones de acertar en tu siguiente proyecto...
Por cierto que si vas a vender hazlo antes de verano, hay mas compradores.
Suerte tocayo!
Cita de: yerro en Marzo 12, 2013, 10:11:52 am
Está claro que si la usas solo para ocio, gana puntos la opción GV
¿Por que no pruebas a alquilarte una ahora en temporada baja? Así te haces una idea clara y tienes mas opciones de acertar en tu siguiente proyecto...
Por cierto que si vas a vender hazlo antes de verano, hay mas compradores.
Suerte tocayo!
Puede ser buena opción lo de alquilar pero antes tendría que vender esta...
La suerte ya está echada, acabo de publicar el anuncio con la furgo en venta :'(
Supongo que hasta que no sea aprobado por los moderadores quizás no podais verlo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=264602.0
Ahora toca esperar y buscar mientras.
Gracias a todos por vuestros consejos y comentarios.
¡¡saludos!!
Buenas tardes, si no buscas una furgoneta 4x4 radical y estas contento con la que tienes (por cierto es muy guapa),
la T4 con la altura libre que tiene y unos buenos neumáticos (nada de neumáticos de carretera), es decir, neumáticos M+S para pistear y incluso algo más hay de sobra. Y con neumaticos M+S se acabó usar cadenas para la nieve.
Suerte en tu decisión.
Cita de: aballana en Marzo 12, 2013, 15:57:17 pm
Buenas tardes, si no buscas una furgoneta 4x4 radical y estas contento con la que tienes (por cierto es muy guapa),
la T4 con la altura libre que tiene y unos buenos neumáticos (nada de neumáticos de carretera), es decir, neumáticos M+S para pistear y incluso algo más hay de sobra. Y con neumaticos M+S se acabó usar cadenas para la nieve.
Suerte en tu decisión.
Es probable que tengas razón pero la Multi está bajada de suspensiones, por ficha técnica ITV no puedo meterle otros neumáticos, y lleva unos 225... que son bastante anchos. Además esta furgo no se concibió para el off-road y me dolería meterla por malos caminos abusando de embrague, y las marchas tampoco son cortas... vamos, que es para lo que es, carretera, y si es autopista mejor porque va como un avión jeje
S2
Cita de: Mult-IVAN & BLEN en Marzo 12, 2013, 16:03:13 pm
Es probable que tengas razón pero la Multi está bajada de suspensiones, por ficha técnica ITV no puedo meterle otros neumáticos, y lleva unos 225... que son bastante anchos. Además esta furgo no se concibió para el off-road y me dolería meterla por malos caminos abusando de embrague, y las marchas tampoco son cortas... vamos, que es para lo que es, carretera, y si es autopista mejor porque va como un avión jeje
S2
Claro es la 150 cv... y sí que es verdad que es más baja, con neumaticos de 225 y igual lleva una relación de cambio más larga que la 102 cv.
Lo comparaba con la mía ( california 102 cv) y era por eso que te hacia la reflexión.
Me gustan mucho las 4x4 y alguna vez también me ha pasado por la cabezahacer el cambio...pero reflexionando el uso 4x4 que le haríamos creo que no le sacaría partido y me penalizaria en velocidad y consumo por carretera.
En mi caso el uso en pista diría que equivale a un 20% de cada salída (por ejemplo los últimos km del viaje para llegar al destino por pista, nieve e incluso pistas bastante rotas) y con la altura de serie + neumáticos M+S de anchura 205 R15, y poca velocidad (la 1era es muuuy corta, entiendo que distinda a la tuya de 150cv ) llegamos a todos sitios incluso con el asombro de algun "urbanita" con su todoterreno...jeje...
Mucha suerte en la venta y con la nueva!
Veo que aquí se pueden leer opiniones de todo tipo....y me gusta!!!!
El gran dilema que se me presenta a mi ahora es:
Gastarme 18.000€ tal y como esta el patio ahora mismo (muy, muy complicado), o invertir como mucho 6000€ en la furgo que tengo para ir adecuándola a nuestras necesidades poco a poco????
Invertir ese dinero en la furgo también es mucha pasta, pero me resultaría menos complicado.
No se, no se...
Cita de: Javi77 en Marzo 12, 2013, 19:32:01 pm
El gran dilema que se me presenta a mi ahora es:
Gastarme 18.000€ tal y como esta el patio ahora mismo (muy, muy complicado), o invertir como mucho 6000€ en la furgo que tengo para ir adecuándola a nuestras necesidades poco a poco????
Invertir ese dinero en la furgo también es mucha pasta, pero me resultaría menos complicado.
No se, no se...
Hombre, tu tienes la ventaja de poder mantenerla tú mismo y eso tienes que tenerlo en cuenta.
S2
....La mayoria tenemos suficiente, tendriamos que saber amoldarnos y con poco mejorarlo, pero esto engancha y como vemos otras que .baba......pero con la que esta cayendo y la que nos queda por caer interesa ser inteligente y saber controlar el vicio !!! :D
solo una cosilla por si te sirve,
en este foro hay muchos compañeros que tienen t3 con sus 22 añitos la mas joven, y ahi las tienes estupendas. yo acabo de vender un coche con 20 años del grupo vw y te puedo asegurar que cuidado dura otros 20.
en inglaterra hay verdadera fiebre por las t2 y t1, yo creo que ya es pasarse pero ahi estan, restauradas y rodando tan felices.
mi opinion es que con 14 años tienes una jovenzuela.
luego ya lo que te quieras y sobre todo puedas gastarte. sinceramente creo que si eres un poco apañao, si te gastas pongamos como muchisimo 3000 eur has dejao la furgo como si fuera un hotel de 5 estrellas. dedicandole tiempo claro.
el tema del dinero es muy personal. mi punto de vista es que hoy por hoy no, tal y como estan las cosas, hay que tener muchos huevos para comprar un vehiculo a credito ( vale salvo que seas banquero, o politico de esos que cobran en sobres :S
pero insisto, 14 años me parecen muy pocos, si esta cuidada claro.
suerte con el dilema compañero!
.....Ahunque se tenga el dinero para cambiarla, si te tienes de quedar a cero no son buenos tiempos para hacerlo !!!
Soy consciente de que le queda mucha vida, si no no la hubiera comprado, pero lo que no me cuadra es seguir gastando dinero en camperizarla para tenerla como me gustaría... y además por la zona en que me muevo y las salidas que hago me interesaría una 4wd.
S2
aunque ya tengas una decision tomada yo te doy mi opinion,no vas a encontrar una furgo 4x4 totalmente equipada por pongamos 32000€ que son los 14500 de la venta y otros 15500 que te gastarias en terminar esta con la fiabilidad que esta te puede ofrecer,me explico,esta tiene los km que tu ya sabes que tiene y un uso que tu solo sabes como se lo has dado,por el contario en el mercado de segunda mano te podras fiar o no de que lo que te venden es lo que te venden ,por otro lado el valor real de tu furgo es superior al precio de venta
Yo en tu situacion me replantearia mis necesidades y buscaria el mejor precio para ponerla a mi gusto cubriendo esa minimas necesidades
Yo tengo una caliornia beach y hago lo mismo que amigos mios con una california,eso si duermo mas ancho,todo es cuestion de dedicarle tiempo a disfrutar de lo que tiene uno en vez de a soñar con lo que nos gustaria tener
Amigo yo me metido en el mismo envolado que tu.... pero mi t4 me costo bastante menos que a ti.... y la voy metiendo 2000 € y apenas la e echo nada.... pero poco a poco va palante. Mi consejo es que hagas lo que veas conveniente por mucho que te digan... cada persona es un mundo.... y si sabes que lo que tienes esta bien, puede que lo que compres te salga rana. Un saludo
Cita de: virkoff en Marzo 12, 2013, 23:18:10 pm
todo es cuestion de dedicarle tiempo a disfrutar de lo que tiene uno en vez de a soñar con lo que nos gustaria tener
Esta es la clave, en general somos unos incorformistas y nos fijamos más en lo que no tenemos que en lo que tenemos... Tengo la cabeza echando humo, todo el que ve la furgo me dice que no la venda ni loco, y es cierto que el uso 4x4 como mucho, muchísimo, nunca pasaría del 15%
Quizás tenga que con conformarme con ese 85% una buena temporada y más adelante, con más experiencia en el mundillo campero y sabiendo realmente lo que quiero y necesito, tomar una decisión.
La camperización que tenía en mente para la Multi era muy completa y por lo tanto de presupuesto elevado, tendré que rebajar mis deseos y conformarme con menos, al fin y al cabo la furgo es un medio, no un fin.
De momento sigue en venta, pero a no ser que surja un comprador ya, retiraré el anuncio.
Gracias por los consejos y comentarios, saludos.