Pues eso, me cuenta hoy un amigo furgonetero que esta mañana, en un control rutinario de la ertzaintza de documentación, le han multado por tener las ruedas del eje trasero más de 5 años de antiguedad, se me ha olvidado preguntarle a cuanto asciende la multa, cuando me lo diga lo pongo. Ni él ni yo teniamos idea que se podia multar por este motivo, asi que lo comento por si hay algún otro despistado como nosotros que no lo sabe. Un saludo!
No será por desgastados????
Un saludo.
no,no,me ha dicho que le han medido la profundidad y tenía más de 1,6mm pero le han mirado algún código o numeración que debe venir en el neumático y le han dicho que tenían más de 5 años y que era ilegal, así que tenían que sancionarle. A ver si alguien sabe algo o le ha pasado lo mismo y puede dar más información, a mi cuando me lo ha contado me ha dejado .electrificado
A mi también me interesa por que mis cuatro neumaticos tienen 6 años y pico. En la última revisión me los cruzaron y me dijeron que estaban bien (35.000 km). Ya sé que envejecen, pero no había oido nada de que era obligatorio cambiarlos.
Uff. Pues la lista de los que llevamos neumáticos de mas de 5 años puede ser larga.
Revisa la presión de tu bici,puede que tengas mas fuerza de lo que piensas..
A mi en la ITV si que me dijo que estaban caducados, mas de 5 años, pero de ahi a que te puedan multar, aunque tus ruedas esten en condiciones??
A cambiar ruedas a lo tonto.
No te pueden multar ni echar para atra en la ITV Teneis que ir al anexo VII http://ciudadano.gobex.es/tramitedoc/75ea891c-880e-487d-8739-55a882791c97/RD2822-98.pdf es el reglamento general de vehiculos Fijaros que aparte del 1,6, hay lo de los globos,cortes etc
La fecha de fabricación de un neumático, sabía que la llevan, pero fecha de caducidad? Eso no lo había oido nunca.
Aquí podeis ver donde va la fecha de fabricación.
http://www.neumaticos-pneus-online.es/leer-las-marcas-de-los-neumaticos-consejos.html
extraño.. nunca lo había oído.. ???
de todos modos yo creo que es una medida para frenar la importación de neumáticos de países como Alemania, ya que allí es ilegal montar/usar neumáticos con más de 5 años de antiguedad.. y claro, aquí con la coyuntura económica existente pues a comprar neumáticos de saldo a los alemanes.. incluso usados, ya que allí también exigen neumáticos con más mm. de dibujo que aquí...
Cita de: euskovan en Noviembre 23, 2012, 09:08:10 am
extraño.. nunca lo había oído.. ???
de todos modos yo creo que es una medida para frenar la importación de neumáticos de países como Alemania, ya que allí es ilegal montar/usar neumáticos con más de 5 años de antiguedad.. y claro, aquí con la coyuntura económica existente pues a comprar neumáticos de saldo a los alemanes.. incluso usados, ya que allí también exigen neumáticos con más mm. de dibujo que aquí...
Pues imagínate el problema que puede suponer para alguien que tenga vehículos clásicos. Como cambias los neumáticos de vehículos que sacas a paseo una vez al año?
Spain is diferent...
Yo lo unico que veo en esta medida es la alianza entre fabricantes y el gobierno (como en otros aspectos, como la energía), para sacarnos la pasta. Porque vamos, si el neumatico esta bien, no entiendo el tener que cambiarlos por obligacion cada 5 años.
Flipo...
sí que es verdad que la goma del neumático con el tiempo pierde propiedades y se endurece perdiendo agarre..
un neumático aun teniendo mucho dibujo, si es viejo es como llevar un "slick" en mojado..
lo que me parece increíble es que se sancione el llevar neumáticos caducados cuando en las itv's no controlan la edad de los mismos..
sí, spain is different..
No siempre que hayan pasado 5 años significa que la goma esté caducada, ya que se puede dar la circunstancia que el neumático haya estado almacenado 3 o 4 años, sin exponerlo al sol, ni a heladas ni nada. .nono .nono .nono
Saludos
Cita de: fireman03 en Noviembre 23, 2012, 11:47:04 am
No siempre que hayan pasado 5 años significa que la goma esté caducada, ya que se puede dar la circunstancia que el neumático haya estado almacenado 3 o 4 años, sin exponerlo al sol, ni a heladas ni nada. .nono .nono .nono
Saludos
ya, pero si se ponen a regular, no van a tener en cuenta si lo has tenido almacenado o ha estado a la intemperie.. cómo controlarían eso?
pondrán un límite de X años y pista.. :-\
Noticia aparecida en prensa el dia 21-11-2012
http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20121121/pvasco-espana/alerta-dispararse-compra-neumticos-20121121.html (http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20121121/pvasco-espana/alerta-dispararse-compra-neumticos-20121121.html)
Cada día flipo más .sorpresa que asco, que gentuza, >:( .vomito me quedo a ver que pasa y a cuanto asciende la multa :-[
Pues a mi me gustaría saber bajo que precepto lo han denunciado para poder mirarlo en la ley...si puedes decirle a tu amigo que mire por que artículo y que ley lo han denunciado podemos mirarlo...si es cierto que los neumáticos tienen la fecha de fabricación, y que pierden propiedades, es más en un curso de conducción evasiva nos habían comentado que en castilla (Creo que era en castilla) había costumbre de poner los neumáticos a secar en los galpones para que así endurecieran y duraran más, lo cual es una gran animalada...
Pues ahora me habéis dejado preocupadoco con lo de la caducidad de los neumaticos.
En mi T3 de dibujo están bien, pero por lo menos tienen 10 años!!, de los cuales 5 ha estado parada y los otros 5 ha hecho muy pocos km....
De dibujo están bien pero están un poco cuarteados, creéis que es peligroso?
Cita de: ahenobardo en Noviembre 23, 2012, 14:35:38 pm
De dibujo están bien pero están un poco cuarteados, creéis que es peligroso?
...yo he visto desprenderse la banda de rodadura de un neumático en marcha y es muy peligroso
ejemplo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=167416.msg1284189#msg1284189
Cita de: ahenobardo en Noviembre 23, 2012, 14:35:38 pm
Pues ahora me habéis dejado preocupadoco con lo de la caducidad de los neumaticos.
En mi T3 de dibujo están bien, pero por lo menos tienen 10 años!!, de los cuales 5 ha estado parada y los otros 5 ha hecho muy pocos km....
De dibujo están bien pero están un poco cuarteados, creéis que es peligroso?
El neumático es lo único que está en contacto con el suelo y la superfice que presenta es mínima.
Un neumático en buen estado y con una presión correcta es un seguro de vida.
Yo que tu, no tardaba ni un día en cambiarlos.
De hecho tuve un problema con los nemáticos de serie (unos raros que no recuerdo el nombre) a los 20.000 kms con un año y medio, porque se deformó uno de ellos y como no me fiaba, le cambié los cuatro y le puse unos michelin agilis.
En cuanto al tema de la antiguedad, me parece una pasada que te multen por tener mas de 5 años si no muestran signos evidentes de deterioro
Pero el control era de transportes???Por que quizás esta norma es aplicable sólo a vehiculos destinados a transportes de mercancias y no a los particulares....
Habrá que recabar más datos antes de empezar a alarmarse .panico .panico....
En el Reglamento General de vehículos no pone nada, y no encuentro ninguna instrucción en dameroazul.com al respecto, lo cual no significa que no exista...estamos a la espera de que nos especifiques lo que pone en la denuncia...
Hola a todos! me dice el colega que la multa asciende a 150 euros y "amenaza" de inmovilizar el vehículo (amenaza se entiende como aviso verbal, de que a la próxima se procederá a inmovilizar el vehículo) ,ahora anda moviendo el tema por el seguro para saber si se puede recurrir y si la multa por este motivo tiene validez. La furgo de mi amigo es una renault traffic camperizada y esta matriculada como mixto-adaptable, no sé si lo de mixto-adaptable al considerar "carga" habrá influido, yo la verdad es que es la primera vez que oigo un caso así por eso lo comento, por si hay alguien a quién le haya pasado lo mismo pueda aportarnos algo más de información. Un saludo!
hombre......las ruedas llevan un nº que viene la semana y año de fabricacion,logicamente,aunque no esten desgastados,el caucho se endurece y pierde adherencia....yo acabo de cambiar los mios ((michelin agilis) por que eran del 2006 y aunque tenian dibujo,con agua me daba la sensacion de que se derrapaban algo.. .panico .panico .panico,pero vamos...los cambie por mi propia voluntad,no sabia que se metieran con ello en plan denuncia.. de todas formas ,creo que le sacan punta a todo con tal de recaudar xd...
Como ha dicho antes, habría que ver en la multa a que artículo hace referencia, ... lo malo es que ahora está de moda eso de la seguridad vial, y ahí está el baul de la piquer... ya sabeis...
con respecto a los neumáticos siempre se "recomienda" que se cambien cuando tengan un desgaste inferior a 1,6mm, tenga algún corte, o abombamiento en el flanco o algo raro... pero por caducidad ??? si tiene defensa de multas, que lo vea con el seguro y si se puede ahorrar la multa, con ese dinero que cambie los neumáticos jajajaja
Saludos
La multa recurrela ya. Con la nueva ley de tasas judiciales se va a poner la cosa fatal para los recursos..
Revisa la presión de tu bici,puede que tengas mas fuerza de lo que piensas..
Madre mia, si no hay para gomas, no creo haya para multas.
Los neumáticos tienen fecha de fabricación, constaba de tres números antes del 2000, posteriormente son cuatro números 0011, donde "00" es la semana del año y "11" el año.
Los fabricantes aconsejan su cambio a partir de los 4 años, dando una duración máxima de efectividad de 6 años.
No existe normativa alguna que determine o condicione los neumáticos por su edad, pero... a partir de los 6 años que garantizan los fabricantes en sus homologaciones, estos ya no son válidos puesto que con ellos caduca su homologación.
Cuando se hacen pocos km el neumático presentará un dibujo correcto, pero se verá endurecido o cuarteado o cristalizado o con deformidades o pellizcos o... vamos que se aprecia a simple vista que no están en optimas condiciones, y esto es lo que entiendo que denuncian los uniformados.
Jamás denunciarán por una fecha, por que no existe Ley que los ampare, denuncian por su estado o por incumplir con la homologación (300 € / rueda, con el 50% 150 €).
Personalmente nunca he llegado a tener tanto tiempo los neumáticos, la vez que mas me duraron fueron unos que con poco mas de cuatro años y unos 38 mil km estaban totalmente endurecidos y cuarteados, vamos como para matarse con ellos.
No puedo entender que pases la ITV y luego te sancionen por una sancion que no tiene logica sera para recaudar ahora como no se puede recurrirte sale mejor pagar que sera 75 por pronto pago, ya que lastasas serian 200€ Esto es un desastre de Pais.
no lo entiendo muy bien, lo de la multa.....
o sea que un neumático dura unos 40000kmts, como norma general, que yo los gasto mucho menos......
un fabricante los hace, los almacena, distibuye y vende, supongamos pasa en ello 13 meses,
10000km/año =4,5años+13meses=5años y seis meses.......
que pasa que tendremos que comprar los neumáticos como el pollo???? con fecha de envasado..., yo no pienso comprar uno que tenga más de dos meses de su fabricación.....por que le estaría limitando la vida en mi furgo.
no se si me he explicao,...pero según esto habrá que pedir fabricación "a medida"....no?
a ver si se sabe algo más,
Madre mia!!! pa mear y no echar gota :o :o .panico
Yo personalmente no llevaría unos neumáticos con muchos años (excepto en un coche clásico o algo así) ya que son el elemento de seguridad más inmediato que tenemos. Como ya han comentado, no es solo el dibujo, sino estado del material.
Respecto la fecha de fabricación, una de las razones por las que aparece en los neumáticos es para que si viene un listo que te quiere montar unos neumáticos que tenía en el almacén y sus propiedades ya no son las adecuadas tu puedas saberlo.
Lo de la multa no se en qué se basará, porque si te recomiendan cambiarlos, pero no creo que estés obligado por ley.
actualizo y aclaro más información: Me dice el colega que la multa asciende a 300 euros, 150 por cada neumático. Parece que la razón es por neumáticos en mal estado, pero según mi amigo la ertzaintza le aseguró que era porque tenían más de 5 años de antigüedad, aunque por lo visto esto en concreto no aparece refrejado en la multa como motivo, sino simplemente que los neumáticos están en mal estado. Si el pago es voluntario 50% de descuento, que majos son........ .sombrero
Y ahora por culpa de la multa, no puedes poner gomas nuevas, manda cojon....es. Esta claro que todo es por recaudar dinero. Si fuera por tu seguridad te deberían obligarte a cambiarlas y pasar ITV para verificarlo, te costaría el dinero, pero valdría para algo.... ???
Cita de: Espartano en Noviembre 23, 2012, 19:10:55 pm
no lo entiendo muy bien, lo de la multa.....
o sea que un neumático dura unos 40000kmts, como norma general, que yo los gasto mucho menos......
un fabricante los hace, los almacena, distibuye y vende, supongamos pasa en ello 13 meses,
10000km/año =4,5años+13meses=5años y seis meses.......
que pasa que tendremos que comprar los neumáticos como el pollo???? con fecha de envasado..., yo no pienso comprar uno que tenga más de dos meses de su fabricación.....por que le estaría limitando la vida en mi furgo.
no se si me he explicao,...pero según esto habrá que pedir fabricación "a medida"....no?
a ver si se sabe algo más,
OJO CON LAS OFERTAS,en cadenas centros comerciales etc muchas veces venden neumáticos con poca fecha para que caduquen, mucho tiempo almacenados hasta con 4 años o mas de hay la bajada de precios o el 2 X 1,lo mejor es cambiar los neumáticos en casas especializadas de gomas, lo normal es que no tengan mas de un año de almacenaje, a partir de la para que la goma este en óptimas condiciones es de 6 años, a partir de hay nos jugamos la vida, si nuestros neumáticos tienen mas de 6 años por mucho dibujo que tengan y los seguimos montando en el vehículo lo que estamos haciendo es jugar a la RULETA RUSA
Cita de: ahenobardo en Noviembre 23, 2012, 14:35:38 pm
Pues ahora me habéis dejado preocupadoco con lo de la caducidad de los neumaticos.
En mi T3 de dibujo están bien, pero por lo menos tienen 10 años!!, de los cuales 5 ha estado parada y los otros 5 ha hecho muy pocos km....
De dibujo están bien pero están un poco cuarteados, creéis que es peligroso?
yo las cambié por eso, tenían dibujo de sobra, pero estaban como agrietadas. a aflojar la pasta, jeje ;D
ANEXO VII
NEUMATICOS
1. Dimensiones y características
Los vehículos deben estar equipados con neumáticos de las dimensiones y características previstas por el fabricante
en la homologación del vehículo, o sus equivalentes, según lo dispuesto en la reglamentación vigente que les sea de
aplicación recogida en el anexo I.
2. Profundidad mínima de dibujo
Los neumáticos de los vehículos comprendidos en las categorías M1, N1, O1 y O2 deben presentar, durante toda su
utilización en las vías públicas, una profundidad en las ranuras principales de la banda de rodamiento que, como
mínimo, debe ser de 1,6 mm.
Deberá entenderse como ranuras principales las ranuras anchas situadas en la zona central de la banda de rodamiento
que cubre cerca de las tres cuartas partes de la anchura de dicha banda.
Quedan excluidos del ámbito de aplicación del apartado anterior los vehículos históricos equipados originalmente
con neumáticos o cubiertas de otros tipos que cuando eran nuevos tenían ranuras de una profundidad inferior a 1,6
mm, siempre que dichos vehículos estén equipados con los citados neumáticos, que se utilicen en condiciones
excepcionales y que no se utilicen nunca o casi nunca en la vía pública.
3. Indicadores de desgaste
Los neumáticos homologados de acuerdo al Reglamento ECE nº 30 o la Directiva 92/23/CEE ( LCEur 1992\1486)
que equipan vehículos de turismo y sus remolques deberán tener indicadores de desgaste. Dichos indicadores de
desgaste sirven para señalar que las ranuras principales de la banda de rodamiento han alcanzado la profundidad
mínima de dibujo indicada en el apartado 2.
4. Condiciones mínimas de utilización de los neumáticos
Los neumáticos, bien nuevos, bien recauchutados, que equipan los vehículos, deberán conservar siempre las
inscripciones reglamentarias, y además no deben presentar ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros
signos que evidencien el despegue de alguna capa o de la banda de rodamiento. Asimismo, no deben presentar
cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura o dislocación de la carcasa.
El resculturado no está permitido, excepto en aquellos neumáticos que equipen vehículos de más de 3,5 toneladas de
peso máximo autorizado, y que vayan marcados con la palabra Regroovable o el símbolo PUN, según lo dispuesto
en la reglamentación vigente que les sea de aplicación recogida en el anexo I.
5. Neumáticos especiales
Si los neumáticos presentasen clavos, como los usados en pavimento con hielo, éstos serán de cantos redondeados y
no sobresaldrán de la superficie más de dos milímetros.
Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S, y deberán
tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no
inferior a 160 km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta.
6. Presión de inflado
La presión de inflado de los neumáticos deberá ser revisada regularmente, con manómetros de uso privado o
público, debidamente homologados y verificados según la reglamentación vigente que les sea de aplicación recogida
en el anexo I.
Vamos, que no dice nada de la antigüedad.
En algún caso ¿tu amigo te ha dicho la actitud quer mantuvo frente a la autoridad? Por que eso hace mucho y dependen las multas de ello...
Pues nada a cambiarlos tocan, otro gasto mas.......
Porque los míos seguro que tienen mas de 10 años y cuarteados están. Debe ser lo que decís que se han quedado mas duros porque de dibujo están fenomenal, vamos que no se gastan ni para atrás.
Empezare la búsqueda de neumático que cumpla las tras B
Gracias
Ahora la duda es cambiarlos antes de la itv que tenía la semana que viene. Para ver que dicen en la itv por curiosidad. Desde luego hace seis meses no dijeron nada absolutamente, pero también era en Murcia que son bastante mas permisivos, habrá que ver en Madrid
Cita de: 6q6q en Noviembre 23, 2012, 18:31:27 pm
Los neumáticos tienen fecha de fabricación, constaba de tres números antes del 2000, posteriormente son cuatro números 0011, donde "00" es la semana del año y "11" el año.
Los fabricantes aconsejan su cambio a partir de los 4 años, dando una duración máxima de efectividad de 6 años.
No existe normativa alguna que determine o condicione los neumáticos por su edad, pero... a partir de los 6 años que garantizan los fabricantes en sus homologaciones, estos ya no son válidos puesto que con ellos caduca su homologación.
Cuando se hacen pocos km el neumático presentará un dibujo correcto, pero se verá endurecido o cuarteado o cristalizado o con deformidades o pellizcos o... vamos que se aprecia a simple vista que no están en optimas condiciones, y esto es lo que entiendo que denuncian los uniformados.
Jamás denunciarán por una fecha, por que no existe Ley que los ampare, denuncian por su estado o por incumplir con la homologación (300 € / rueda, con el 50% 150 €).
Personalmente nunca he llegado a tener tanto tiempo los neumáticos, la vez que mas me duraron fueron unos que con poco mas de cuatro años y unos 38 mil km estaban totalmente endurecidos y cuarteados, vamos como para matarse con ellos.
Totalmente de acuerdo .palmas .palmas
Esta totalmente justificada la denuncia con poner que se encuentran en mal estado, creo que la unica manera de recurrir es que tienen que poner que neumatico (trasero derecho y/o izquierdo) y poner marca modelo nºref. de neumatico, sino es asi cabria la posibilidad de recurrirla sino compi dile a tu amigo que la pague por mucho que le fastidie.
Sinceramente es una putada porque de todos los mossos, erztainas, policia local y guardia civil que hay en España solo denunciaran por cosas como estas 2 y uno de ellos le ha tocado a tu amigo.
Compañeros por una parte tendremos que coger nota aunque nos toque el bolsillo pero............los neumaticos siempre en buen estado........es nuestra seguridad y nuestra vida e incluso la de los demas........precaucion en la carretera.
Hola yo trabajo en una fabrica de neumaticos de camion, y mi consejo sin duda es no fiarse de que el dibujo y el desgaste del neumatico sea correcto. Como han dicho anteriormente el caucho y demas compuestos pierden sus propiedades, endureciendo la goma y perdiendo agarre y adherencia y no desgastandose el dibujo. De ahi que se ponga un DOT para controlar la fecha de caducidad y controlar que no pase de 5 años. No recuerdo el tiempo que pueden estar almacenadas, creo que por norma 2años. lo comento por el forero que comenta que si te la venden con 3 años de antiguedad solo tendrias 2 de funcionamiento, eso no es asi, al menos nosotros desde fabrica siempre se evita que excedadel año. En tienda no se el limite, pero sin duda mirarlo antes de la compra
un saludo
Esta misma semana un familiar fue a una casa de recambio de neumáticos de una marca conocida por todos y le dijeron que tenía las gomas caducadas, tal cual comenta tu compañero, por tener más de 5 años y que debería cambiarlas si no quería tener problemas, y no me refiero a problemas de su propia seguridad, sino del tipo de policía e itv.
En casa pensamos que le quisieron tomar el pelo, pero visto lo visto está claro que no fue así y ahora también nos quieren buscar las cosquillas por aquí.
Todo es sacar los cuartos..........
Hola, partimos de la base que los neumáticos NO caducan, lo que si pasa es que dependiendo el almacenaje uno de las principales componente que es el caucho al ser natural pierde propiedades pero por eso un neumático que tenga 3 años no vamos a tirarlo.
Y hago una pregunta, resulta que si nos venden un neumático con mas de 2 años ponemos pegas y no los queremos si tiene mas de 5, entonces por que nos quejamos si no pasa la itv o nos multan si precisamente somos los primeros en poner pegas con dichos neumáticos y por la misma razón?.
Es un tema delicado, y mas que mirar fechas, lo que se tenían que dedicar en la itv es mirar dibujo, huevos, deformaciones, etc.., y por no hablar de los amortiguadores, que de poco vale que los neumáticos sean de antes de ayer cuando muchos vehículos que circulan por nuestras carreteras tienen los amortiguadoeres de serie.
Un saludo
Cita de: PerdiGon25 en Noviembre 24, 2012, 13:54:50 pm
Hola, partimos de la base que los neumáticos NO caducan, lo que si pasa es que dependiendo el almacenaje uno de las principales componente que es el caucho al ser natural pierde propiedades pero por eso un neumático que tenga 3 años no vamos a tirarlo.
Y hago una pregunta, resulta que si nos venden un neumático con mas de 2 años ponemos pegas y no los queremos si tiene mas de 5, entonces por que nos quejamos si no pasa la itv o nos multan si precisamente somos los primeros en poner pegas con dichos neumáticos y por la misma razón?.
Es un tema delicado, y mas que mirar fechas, lo que se tenían que dedicar en la itv es mirar dibujo, huevos, deformaciones, etc.., y por no hablar de los amortiguadores, que de poco vale que los neumáticos sean de antes de ayer cuando muchos vehículos que circulan por nuestras carreteras tienen los amortiguadoeres de serie.
Un saludo
Es cierto, el neumático no caduca pero pierde propiedades y en muchos casos dependiendo de done este guardado el vehículo si esta en la calle o en garaje , etc y un sin fin de factores puede pasar como a dicho alguien que las bandas de rodadura salten , pero pocos coches he visto con este problema , yo iría más a mirar los neumáticos de los camiones que esos si que son peligrosos ya que la mayoría o el 90% son recauchutados y eso debería de estar prohibido por el factor autopista-camión-coche-banda de rodadura del camión salta y el coche se la come = ACCIDENTE!!!!!. Pero esto de mirar los neumáticos es otra medida más para sacarnos dinero por que apenas se venden neumáticos y hay que hacer que se vendan como sea todo esto obliga a que tengamos que comprar ruedas si o si (país de pandereta este) la ley del embudo tenemos que montar una plataforma en contra de esto jejejejejej creo que hay mayores problemas que se pongan a mirar neumaticos y multar, hay piezas del coche que pueden influir mucho mas que un neumatico nuevo a la hora del agarre en carretera, pero seguro que dentro de poco se sacan alguna otra cosa para poder multar ...........
ami lo unico que me recomendo el mecanico que me paso la itv era que deveria de cambiarlos cada 5 años porque ya me havia pasado en dos osea 7 pero ni siquiera me lo marco como falta leve
Cita de: demon en Noviembre 24, 2012, 19:38:10 pm
Es cierto, el neumático no caduca pero pierde propiedades y en muchos casos dependiendo de done este guardado el vehículo si esta en la calle o en garaje , etc y un sin fin de factores puede pasar como a dicho alguien que las bandas de rodadura salten , pero pocos coches he visto con este problema , yo iría más a mirar los neumáticos de los camiones que esos si que son peligrosos ya que la mayoría o el 90% son recauchutados y eso debería de estar prohibido por el factor autopista-camión-coche-banda de rodadura del camión salta y el coche se la come = ACCIDENTE!!!!!. Pero esto de mirar los neumáticos es otra medida más para sacarnos dinero por que apenas se venden neumáticos y hay que hacer que se vendan como sea todo esto obliga a que tengamos que comprar ruedas si o si (país de pandereta este) la ley del embudo tenemos que montar una plataforma en contra de esto jejejejejej creo que hay mayores problemas que se pongan a mirar neumaticos y multar, hay piezas del coche que pueden influir mucho mas que un neumatico nuevo a la hora del agarre en carretera, pero seguro que dentro de poco se sacan alguna otra cosa para poder multar ...........
Yo no estoy de acuerdo en multar y en querer sacarnos dinero por todo, pero no creo que haya pieza del coche mas importante que un neumatico para la seguridad.
un saludo
Hace unos 3 0 4 años de escapada de fin de semana se me deslono una rueda trasera y como llevo gemela y no circulo a mas de 90 ni me di cuenta hasta que me aviso otra furgo.El caso es que pare en un area que habia tambien parking de camiones porque al menda se le olvido el gato y tuve que pedirselo a un camionero que se fijo en la fecha de fabricacion mientras yo cambiaba la rueda !!!y tenia 20 años!!!, peor seguia teniendo dibujo. Ya me dijo "parece que la has amortizado bien.
Cita de: SERGIO407 en Noviembre 24, 2012, 20:45:17 pm
!!!y tenia 20 años!!!,
ufff :o :o 20 años, ya habia hecho hasta la mili y todo.. .meparto
HOLA monty cada uno tiene una opinión pero
también es muy importante la amortiguación , las rotulas de suspensión, caja de dirección, sidemblogs (ESTOS ULTIMOS SI QUE SON DE GOMA Y NO SON DE CAUCHO, NORMALMENTE SE RAJAN Y NADIE LOS CAMBIA NI LOS MIRA) y esto se mira en itv ?si, se mira pero ni puñetero caso
yo salí de pasar la itv con una rotula rota y no la detectaron???
todo esto si esta en mal estado y los neumáticos son nuevos , agarre cero patatero y no hablamos de frenos neumáticos nuevos y pastillas de freno al limite , en fin no creo que por llevar un neumático caducado tengan que multarte. Si estoy de acuerdo que no es lo mismo si esta desgastado si tu no lo ves así yo si y creo que las piezas que he mentado anteriormente nunca las cambia ni las mira NINGUN USUARIO NUNCA o no?
un saludo
[/quote]
Cuando monté las gomas a la mia, hace unos meses, me lo comentaron en el taller, que estaban mirando de hacer eso de que más de "x" años, las ruedas hay que cambiarlas... vamos, que no me pilla de sorpresa...
Cita de: Espartano en Noviembre 23, 2012, 19:10:55 pm
...
un fabricante los hace, los almacena, distibuye y vende, supongamos pasa en ello 13 meses,
10000km/año =4,5años+13meses=5años y seis meses.......
que pasa que tendremos que comprar los neumáticos como el pollo???? con fecha de envasado..., yo no pienso comprar uno que tenga más de dos meses de su fabricación.....por que le estaría limitando la vida en mi furgo.
no se si me he explicao,...pero según esto habrá que pedir fabricación "a medida"....no?
a ver si se sabe algo más,
13 semanas!!! En el taller (siempre el mismo) que yo monto las ruedas a los coches o la furgo, no tienen tanto tiempo... las de la furgo creo qeu la fecha era de hacía 3 semanas...
Buenas, un amigo mio se a sakado el carnet de conducir ahora y me komenta k el lo a dado y k en el libro viene k si en la itv te miran la fecha de los neumaticos y pasa de 5 años k te pueden tirar para atras y k si la policia te para y ven k estan fabricadas mas de 5 años tambien te pueden multar, lo miro en el libro k me trajo de su auto escuela k es AÑUA en vitoria y si k viene me kede .loco2 jurjur
Cita de: demon en Noviembre 24, 2012, 21:31:53 pm
HOLA monty cada uno tiene una opinión pero
también es muy importante la amortiguación , las rotulas de suspensión, caja de dirección, sidemblogs (ESTOS ULTIMOS SI QUE SON DE GOMA Y NO SON DE CAUCHO, NORMALMENTE SE RAJAN Y NADIE LOS CAMBIA NI LOS MIRA) y esto se mira en itv ?si, se mira pero ni puñetero caso
yo salí de pasar la itv con una rotula rota y no la detectaron???
todo esto si esta en mal estado y los neumáticos son nuevos , agarre cero patatero y no hablamos de frenos neumáticos nuevos y pastillas de freno al limite , en fin no creo que por llevar un neumático caducado tengan que multarte. Si estoy de acuerdo que no es lo mismo si esta desgastado si tu no lo ves así yo si y creo que las piezas que he mentado anteriormente nunca las cambia ni las mira NINGUN USUARIO NUNCA o no?
un saludo
Como comente el echo de multar no me parece bien, el tema de itv seria para analizar bien, todos sabemos como funciona.
Lo unico que digo por conocimiento de causa que el tema de la antiguedad no es ninguna bobada y sigo pensando que es lo principal en seguridad. Como todas las cosas puede tener 20 años y no tener ningun problema pero corre mucho riesgo de rotura por fatiga y separacion de capas. Pensar que la rueda se construye con caucho, lonas tejidas,, hilos de acero entrelazados, y todo ello acaba vulcanizado en un molde.
Que coste que no soy comercial, solo un currela .meparto .meparto
Cita de: Pyter en Noviembre 24, 2012, 21:54:49 pm
Buenas, un amigo mio se a sakado el carnet de conducir ahora y me komenta k el lo a dado y k en el libro viene k si en la itv te miran la fecha de los neumaticos y pasa de 5 años k te pueden tirar para atras y k si la policia te para y ven k estan fabricadas mas de 5 años tambien te pueden multar, lo miro en el libro k me trajo de su auto escuela k es AÑUA en vitoria y si k viene me kede .loco2 jurjur
EFEKTIVAMENTE! yo tambien me sake el karnet en Añua hace 2 años (no convalide el colombiano) y en las clases se comentó lo mismo; ahora, en ke kapítulo o versículo del código de tráfico viene la posibilidad de multa por edad de los neumáticos ese es ya otro perkal! de todas maneras una pasada! yo compre un juego kompleto de verano a la T3 en ineumáticos en mayo y no me he fijado en la fecha de origen..a saber si tienen mas de 4 años, mañana me fijo...
al loro .panico .panico .panico
Si si completamente de acuerdo, las otras cuatro del tiro son igual de viejas y son muy peligrosas pues no agarran nada porque la goma esta fosilizada aunque su aspecto no es bueno y cuando llueve hay que andar con mucho cuidado.No se si en 5 años una rueda pueda perder sus propiedades, en 20 si, y si hay que multar y echar para atras en la itv, porque ya sabemos que legisladores y empresas se alian para sacarnos los cuartos.
En el mundo de los rallies, en España los cascos, sotocascos, guantes, arnese y baquets se caducan a los 5 años !!!aunque no hayas tenido ningun accidente!!! y en Francia duran 10.
Y a quien multan del estado de las carreteras y sus causas??????
Esto publiqué por aquí hace ya un tiempo ... 8)
Cita de: barbatxano en Junio 19, 2009, 00:03:31 am
Aprovechando este post, os muestro cómo me ha quedado la rueda trasera izquierda de la master, este mismo lunes, volviendo de Guadalajara. En la N1 noto que se pone a temblar la furgo, justo cuando ando adelantando un camión. Al de poco, vibra mucho más y veo cómo salen trozos de goma hacia atrás. Paro en el arcén con un mosqueo del 15, pues iba con remolque y la moto encima ...
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
La banda de rodadura se había desprendido !!!! Nunca había visto algo así. El neumático debe tener unos 7 años y 85000 kms, creo que los originales de la furgo. El dibujo era todavía suficiente, y siempre los inflo en casa antes de cada viaje largo. Los 4 de la furgo, los dos del remolque y los otros dos de la moto ...
Mañana le miro el código de la fecha, que no recordaba cómo iba, a ver qué cuenta ...
Así que mejor no fiarse del dibujo, que pueden pasar cosas como éstas. La suerte es que no llegó a estallar, y que además fue una de las traseras ...
Como era en autovía, llamé a la grúa para que la sacase de ahí, pues yendo solo, no me atrevía a cambiarla, pues me quedaba yo en la calzada. El tráfico era bastante denso y rápido. Al llegar la grúa, el chaval, por no subir la furgo al camión, le cambió la rueda allí mismo. Eso sí, yo ni pisé la calzada, ni me salí del arcén ...
Esa misma mañana un colega me comentó el desgaste extraño que llevaba esa rueda, con ambos flancos bastante gastados. Posiblemente en el viaje de ida ya se empezó a degradar el neumático, pues antes de salir yo lo ví normal ...
Lo cierto es que así y todo, no he cogido la costumbre de revisar las fechas de los neumáticos de los vehículos que andan por casa ... :roll:
Acabo de llegar de cambiarle las ruedas al coche
Y le he preguntado al encargado del taller por este tema
Y dice que si que las ruedas tienen 5 años de caducidad
Y que a los turismos no les miran mucho
Pero lo que es autocaravanas y furgos si, por que siempre van muy cargadas y hay peligro de reventon
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Cita de: barbatxano en Noviembre 26, 2012, 13:48:12 pm
Esto publiqué por aquí hace ya un tiempo ... 8)
Lo cierto es que así y todo, no he cogido la costumbre de revisar las fechas de los neumáticos de los vehículos que andan por casa ... :roll:
85000 kms!!!!!! es lo que comentaba la vejez de los materiales y el calor originado a desprendido el rodado. Ya he visto en el banco de pruebas saltar rodados al cabo de muchos kms, pero haciendoles pruebas ficticias brutales a los neumaticos, pero imagino que el caso de los camiones es bastante diferente a las pruebas que se someten los de coche
Lo de multar o no multar no es una cosa importante para mi.
Lo que tenemos que tener en cuenta por NUESTRA SEGURIDAD es que el contacto con la carretera sea lo mas optimo y seguro posible y eso se consigue con ruedas de calidad y que por supuesto no esten cristalizadas por el paso del tiempo.
Yo de momento no tengo furgo, pero tengo un coche con unos zapatos impresionante que por "desgracia" para mi cartera tengo que cambiar casi cada año, eso si, se que llevo ruedas en perfectas condiciones aunque tenga que dejar media paga extra cada vez que los cambio
Por favor no escatimeis en la calidad de vuestras ruedas!!! y por supuesto no las dejeis que se cristalicen por que poneis en riesgo vuestra seguridad y la de los que viajan con vosotros.
Como os comente he hecho la prueba y la furgo ha pasado la ITV sin problemas con las ruedas. A pesar de que tienen más de 10 años!!
Ahora voy a cambiar las ruedas a toda velocidad, que después de lo que habéis contrato tengo claro que es una locura seguir con las ruedas que llevo.
Curioso que en la itv no me hayan dicho nada.....
lo que a mi me parece que queda claro,es que si en la itv no dicen absolutamente nada, el multar por este motivo tiene como único fin el afán recaudatorio, en fin es lo que hay...... si lo hicieran por la seguridad del tráfico rodado, el primer requisito sería en mi opinión verificar la antiguedad de los neumáticos en las itv´s.
Pues a mí,
Compré en febrero dos neumáticos a neumáticosonline y me endosaron una 'oferta', concretamente cambié las dos ruedas traseras. Después de hacer 3 casi trompos (menos mal que uno tiene algún reflejo todavía) verifiqué los amortiguadores (que estaban bien) y me decidí simplemente por cambiarlas otra vez. En el taller donde los pongo normalmente me los miraron y me dijeron que, aunque nuevos, la goma estaba 'tiesa y seca' y que así no agarran. Vamos, que la oferta me salió una pasta. En cuanto le puse otros ágilis, la primera curva que pillé no veas la diferencia, tenía sensación de que la furgo se volvía a agarrar al asfalto otra vez...
Un saludo,
Anton
hecha la ley.... Yo tengo algún coche clásico por ahí y te aseguro que llevan mejores neumáticos que el que uso a diario, (con más dibujo) y si siguen así, no los cambiaré por mucho que hayan ¿caducado?, lo que sí es posible que se me ocurra hacer es borrar ese número que comentáis para que sea ilegible y así sea el estado del neumático y su límite de desgaste el que marque la diferencia.
Conclusión, que ahora se pueden vender yogures caducados y nos vamos a tener que comer las ruedas.
Cita de: sevas5 en Noviembre 28, 2012, 16:50:48 pm
hecha la ley.... Yo tengo algún coche clásico por ahí y te aseguro que llevan mejores neumáticos que el que uso a diario, (con más dibujo) y si siguen así, no los cambiaré por mucho que hayan ¿caducado?, lo que sí es posible que se me ocurra hacer es borrar ese número que comentáis para que sea ilegible y así sea el estado del neumático y su límite de desgaste el que marque la diferencia.
Conclusión, que ahora se pueden vender yogures caducados y nos vamos a tener que comer las ruedas.
Yo no voy a defender el tema de multas pero no justificar el tema de la caducidad porque no es ningún cuento ni ninguna broma, el caucho tiene caducidad si o si y sino te vale observa la foto del compañero y las posibles consecuencias
Un saludo
Yo creo que la función de esa fecha es precisamente saber si el neumático sigue en condiciones, por lo menos que tengamos la información para que podamos actuar en consecuencia, y si la denuncia está bien puesta o no habría que ver los neumáticos, que a lo mejor estaban agrietados o secos, o vete tu a saber, o quizás tienen instrucciones internas de empezar a mirarlo, yo que sé. yo si fuera el que puso la denuncia le hubiera sacado una foto .fotografo
Como en todo, las fechas de caducidad son muy segurolas, y para cubrir las espaldas a los productores y fabricantes ante reclamaciones. Son datos considerando almacenamiento y uso normales ...
Si utlizo los neumáticos siempre con poca presión, los dejo siempre al sol en la calle y conduzco como un animal en tres años estará para tirar. Si al revés, les compruebo la presión cada mes, duermen en garaje, conduzco con tranquilidad, espero a que se calienten antes de meterles caña, pueden estar 7 años ...
Jo, es que parece que al cumplir los 5 años, en dos días se degradan de golpe ... ;D
Algo tan sencillo como llevarlos a la presión adecuada es muy importante para mantenerlos en buen estado. Y en las motos es todavía mucho más evidente ...
y entonces que pasara con las ruedas de recambio... tendra más años que matusalem!!!! .loco2
Cita de: capgros en Diciembre 16, 2012, 23:24:05 pm
y entonces que pasara con las ruedas de recambio... tendra más años que matusalem!!!! .loco2
La de mi coche 16
Nunca la he usado
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