Para la instalación eléctrica de la segunda batería, además del relé, inversor, etc se necesita un cargador de batería que a día de hoy sigo sin saber para que es .
No se supone que la segunda batería se recarga de la batería principal?
Dicho cargador debe tener alguna caracteristica especial para una instalacion con bateria de 90A e inversor de 600W ? Es que en el Alcampo he visto que tienen muchos modelos de cargadores desde 16€ hasta 150€
Muchas gracias x la información. .loco2
pues no lo sé, pero me interesa la respuesta
El cargador es para cargar la batería desde una toma de 220v. Si estás en un camping, por ejemplo, puedes poner a cargar las baterías. En marcha, las baterías se cargan por medio del alternador de la furgo.
Los cargadores varían dependiendo la corriente que ofrecen. Cuanta más corriente, más rápido se carga la batería. Para que te hagas una idea, piensa que la batería es un cubo, y el cargador, un grifo. Si tu cubo es de 90 litros (Ah), y por el grifo salen 5 litros/hora(Ah), tardarás 18 horas en cargarla. Cuantos más Ah tenga el cargador, más rápido cargará, pero también es bueno para la vida de las baterías, hacerle una carga lenta de vez en cuando.
Cita de: ***FER*** en Septiembre 24, 2012, 22:00:05 pm
El cargador es para cargar la batería desde una toma de 220v. Si estás en un camping, por ejemplo, puedes poner a cargar las baterías. En marcha, las baterías se cargan por medio del alternador de la furgo.
Los cargadores varían dependiendo la corriente que ofrecen. Cuanta más corriente, más rápido se carga la batería. Para que te hagas una idea, piensa que la batería es un cubo, y el cargador, un grifo. Si tu cubo es de 90 litros (Ah), y por el grifo salen 5 litros/hora(Ah), tardarás 18 horas en cargarla. Cuantos más Ah tenga el cargador, más rápido cargará, pero también es bueno para la vida de las baterías, hacerle una carga lenta de vez en cuando.
contestado y muy bien explicado.
.....ok !!! .palmas
Gracias, Txilingua. ;)
Yo hace poco compré este, que es regulable. Todavía no lo he probado.
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=C12V
Pero que clarito me ha quedado !!! y mira que soy un negao.
Muchas gracias x la explicación
ahhh... ok, pensé que era un dispositivo obligatorio para carga de batería auxiliar
gracias
Cita de: ***FER*** en Septiembre 24, 2012, 22:23:41 pm
Gracias, Txilingua. ;)
Yo hace poco compré este, que es regulable. Todavía no lo he probado.
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=C12V
pues hablan muy bien de el, yo compre uno en una tienda de recambios, 12A hora, me costo unos 70 euros y muy contento con el.
dentro de poco que la cargue la placa solar que estoy poniendo, jeje.
Cita de: ***FER*** en Septiembre 24, 2012, 22:23:41 pm
Gracias, Txilingua. ;)
Yo hace poco compré este, que es regulable. Todavía no lo he probado.
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=C12V
Este si carga la bateria al 100% y la placa solar con su regulador tambien , el alternador NOOOO.
Cita de: niki y cholas en Septiembre 24, 2012, 23:10:55 pm
ahhh... ok, pensé que era un dispositivo obligatorio para carga de batería auxiliar
gracias
No es obligatorio, pero sí muy recomendable, si se trata de una batería AGM, recomiendan que cuando va a estar una larga temporada sin usarse se deje cargada al 100% a fín de alargar la vida de la misma y dado lo caras que són yo siempre que puedo les meto un chute con el cargador del lidl que es de 3A/h que es carga lenta y así me quedo tranquilo.
.....una pregunta de novato !!!
tendria bastante con la bateria que ya lleva la furgo para poder ducharme con una ducha de esas portatil con la conexión en el mechero, sin que se me descargue demasiado para que pudiera afectarme, o tendria que poner una segunda bateria solo para eso ???
Cita de: guillermo villarroya en Septiembre 27, 2012, 14:50:43 pm
.....una pregunta de novato !!!
tendria bastante con la bateria que ya lleva la furgo para poder ducharme con una ducha de esas portatil con la conexión en el mechero, sin que se me descargue demasiado para que pudiera afectarme, o tendria que poner una segunda bateria solo para eso ???
No te preocupes, antes se te acaba el agua que la bateria
Cita de: luigicordobita en Septiembre 27, 2012, 11:31:08 am
No es obligatorio, pero sí muy recomendable, si se trata de una batería AGM, recomiendan que cuando va a estar una larga temporada sin usarse se deje cargada al 100% a fín de alargar la vida de la misma y dado lo caras que són yo siempre que puedo les meto un chute con el cargador del lidl que es de 3A/h que es carga lenta y así me quedo tranquilo.
yayaaa ok, la complicación que le veo es que si vives en un piso tienes que aparcar cerca de una ventana tuya, claro, y además si te ve la bofia con el cable por la rendija de la ventana igual te multan. eso u homologar una conexión externa de 220V, según me dijo mi tendero experto en campers
Cita de: niki y cholas en Septiembre 27, 2012, 18:40:52 pm
yayaaa ok, la complicación que le veo es que si vives en un piso tienes que aparcar cerca de una ventana tuya, claro, y además si te ve la bofia con el cable por la rendija de la ventana igual te multan. eso u homologar una conexión externa de 220V, según me dijo mi tendero experto en campers
Exacto, yo para eso me voy a casa de mis padres que viven en el campo y me quedo allí a dormir así se tira por lo menos 12h cargando aunque no es suficiente. Lo intentaría en el garaje por que tengo toma de 220v en mi plaza pero...no me cabe la T5 por la puerta por 2cms, el techo lo ha confirmado, jejeje. Estoy detrás de ponerle unas ruedas más pequeñas atrás para poder meterla.
Desinchalas.
Había un chiste que contaba la misma situación, y un amigo le recomendaba desincharlas, a lo que el otro le dice; "no, si de donde no entra es de arriba" Vale, es malo, lo siento. :roll:
Cita de: ***FER*** en Septiembre 27, 2012, 20:30:39 pm
Desinchalas.
Había un chiste que contaba la misma situación, y un amigo le recomendaba desincharlas, a lo que el otro le dice; "no, si de donde no entra es de arriba" Vale, es malo, lo siento. :roll:
jajaja .panico .panico Esa idea funciona, pero es un rollo cada vez que quiera entrar desinflo para luego inflar de nuevo, estoy detrás de unas ruedas de vito que son dos medidas menos, se las monto atrás y consigo esos 2cms, pero una de las que me dieron pinchada....
No se que será más rollo, si incharlas y desincharlas o cambiarlas y descambiarlas, ja, ja, ja... Lo digo porque si son dos medidas menos no serán equivalentes a las tuyas y no podrás circular, ¿no?
Además las llantas de Vito tampoco te valdrán, por la medida de los tornillos.
hombre si son solo 2 centímetros llévalo a un manitas a que te lo "convenza" con un "convencedor", hay pocas cosas que una serie de martillazos no puedan resolver
Lo primero pedir disculpas a danignifugo por invadir su post, espero que no le moleste.
Sobre el tema del "convencedor".... creo que rompería un poco la estética de la furgo.
Sobre le tema de las ruedas, no me preocuparía llevar unas ruedas NO equivalentes con tal de guardar la furgo en el garaje, pero hasta la próxima itv quedan 2 años o hasta que a la benemérita le parezca bien, circularé con ellas.
¿Y si tienes un accidente y el seguro descubre que llevas las ruedas que no debes? No es solo cuestión de ITV....
Un a cosa mas sencilla, eliges un camping o si vas a Francia un area con luz , pasas un fin de semana romantico, sin moverte mucho me refiero a los Km y de paso pones las baterias al 100% es una opcion mas comoda y facil que las ruedas
Cita de: ***FER*** en Septiembre 27, 2012, 23:26:13 pm
¿Y si tienes un accidente y el seguro descubre que llevas las ruedas que no debes? No es solo cuestión de ITV....
Si tengo un accidente lo que menos me preocuparía es lo que opine el perito por que, en base a qué puede demostrar que el accidente ha sido causado por usar unas ruedas con un diámetro distinto al indicado en la ficha técnica?. Pero lo que si me preocupa es la posible sanción del los cuerpos de seguridad del estado.
Lo del camping romántico también es muy buena idea.
Cita de: luigicordobita en Septiembre 28, 2012, 15:18:49 pm
Si tengo un accidente lo que menos me preocuparía es lo que opine el perito por que, en base a qué puede demostrar que el accidente ha sido causado por usar unas ruedas con un diámetro distinto al indicado en la ficha técnica?
no hace falta que sea por motivo de las ruedas. las aseguradoras están deseando lavarse las manos a toda costa, por lo que ya dependería de lo observador que sea el perito y no creo que haya mucho despistao en ese oficio
Cuanto cuesta un cargador de baterias normalito,que no joda la bateria pero que tmpoco sea malisimo?Estoy buscando uno pero nose cual comprar.
Un saludo.
Cita de: Gorafurgonetak en Septiembre 28, 2012, 18:07:40 pm
Cuanto cuesta un cargador de baterias normalito,que no joda la bateria pero que tmpoco sea malisimo?Estoy buscando uno pero nose cual comprar.
Un saludo.
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Yo uso el del Lidl q es de 3a hora y fueron creo q 18e.
Si la furgo lleva unas ruedas con una medida no homologada, para ellos es un vehículo que no debería de estar en la carretera. Si causas un daño con algo que no debería estar en la carretera te puedes meter en un lio gordo.... Posiblemente (y ojalá) nunca te pase nada, pero cuantos más posibles problemas trates de evitarte, mejor. No creo que deba ser lo que menos te preocupe.
La solución, una suspensión neumatica de esas para que la furgo vaya dando saltos, ja, ja, ja...
(http://www.gifmania.com/coches/tuning/lowrider_hydralics_md_wht.gif)
Cita de: ***FER*** en Septiembre 28, 2012, 21:37:37 pm
La solución, una suspensión neumatica de esas para que la furgo vaya dando saltos, ja, ja, ja...
(http://www.gifmania.com/coches/tuning/lowrider_hydralics_md_wht.gif)
heyyy!!! muy buena idea!! una suspensión inteligente que puedas bajar al mínimo para entrar al garaje
el garaje es tuyo? pues nada, pico y pala y asunto "zanjado" .meparto .meparto con respecto a lo del cable por la ventana, me parece que si yo hago eso y me "pilla" la benemerita les digo que estoy cargando la bateria de la furgo que me dejo tirado y le enseño el cargador y vamos, digo yo que no te van a decir nada, no vas a estar tirando de grua por una descarga de bateria. Por cierto hay un esquema por el foro acerca de como instalar el cargador, me refiero a que aunque tengas cargador en un camping seguiras tirando de la bateria secundaria, las luces, la tele la radio, la lavadora-secadora o todos los trastos que nos empeñamos en llevar dentro de la furgo, pues bien, el esquema trata de que si tu estas circulando (obviamente no hay 220v) la bateria se carga con la principal, si estas parado pero sin 220 la bateria secundaia alimenta todo y cuando le toca morirse pues se muere, y cuando estas en un camping, en cuanto conectas 220v al cargador este carga la bateria secundaria pero todo el resto de artilujios ya no se alimentan del inversor o directamente de la bateria secundaria sino de una regleta o del propio cargador (no se si existe esta opcion) en fin, que con un simple esquema cambiamos de donde se alimenten las cosas dentro de la furgo segun lo que estemos haciendo.
Que mas quisiera yo lo de susp neumática por que además nuestras furgos tienen una altura libre de narices... Las ruedas que monté son las de usa la vito que son con el mísmo indice de velocidad y de carga lo único es que tienen menor longitud de circunferencia pero tampoco da error en el velocímetro por que están sólo en las traseras. Tampoco se notan mucho.
Respecto a lo del cable por la ventana....en un pueblo pues no pasaría nada pero como haya algún graciosillo te puede liar alguna.
Saludos!!!