Muy buenas,
Pues eso, que estoy en esa fase de reflexión para cambiarme a una camper grande y soy un mar de dudas. En la actualidad tengo una cali t5 4motion y no tengo quejas de ella, pero por temas laborales estoy empezando a hacerle un monton de kms asi que dandole vueltas a los temas de consumo, me encuentro en la disyuntiva de o comprarme un coche para entre semana o ademas de comprarme un coche, pasarme a una camper grande...
Lo que mas me hace dudar son los siguientes aspectos:
1 Las equipaciones que he visto por internet y comentarios que he leido me han dejado la impresion que el acabado de estas furgos es bastante inferior al de las camper "S", seguramente debido a que las cantidades fabricadas son inferiores (california o marcopolo). esta es una impresion que tengo, por lo que agradeceria las impresiones de los dueños de globecars, possl, knauss, etc... Las equipaciones que mas me convencen de momento son Adria y westfalia (james cook) pero una solo comercializa dos modelos en España y la otra es prohibitiva.
2 Estamos en una epoca de cambios tecnologicos a nivel energetico. Mi proxima furgo debera de durarme 15-20 años por lo que tengo dudas si las actuales motorizaciones seran sostenibles (€).
3 Tengo alergia a los campings y aunque el uso que yo le quiero dar es durante todo el año, este verano he visto una especial presion por parte de ayuntamientos y guardia civil contra la acampada libre en zonas de costa. Mi cali para estos menesteres es mas discretilla...
Bueno, si os apetece, me gustaria que dieseis vuestra opinion sobre estos aspectos u otros que considereis interesantes.
Gracias de antemano
Me interesa seguir este hilo, yo también estoy en la misma disyuntiva .loco2
Solamente quitas la cali porque haces kilometros¿?
Si es por consumo creo que gastarte dinero en un coche, mas mantenimiento de ese coche mas mantenimiento de la gran volumen, va a superar el mantenimiento único de la cali...
Ahora si me dices que necesitas mas espacio etc la cosa cambia ;D
Los acabados es como todo, depende que camperizadora sea, los tendrá mejor o peor... Pero no creo que tengan que envidiarse unas a otras...
Si puedes pagar un poquito por un cochecito que te haga el servicio de ir al curro, es ideal. La diferencia de gasta 10 litros o gastar 5 quizá no se amortice pronto, pero tiene que escocer quemar una cali 4motion (a no ser que seas diputado y cobres desplazamiento...jejej) para trabajo.
Fijate, en casa el otro día lo hablaba con la jefa. Ella es profe sustituta y llegamos a la conclusión que si trabaja 3 meses o más, buscamos algo tipo smart (5l/100, 250€ de seguro, 30€ al año de impuesto) y nos apañamos con el clio de 310 mil km y 12 años.
La furgo para currar? No mientras pueda! :)
Yo creo que el concepto camper es tan caro justamente por eso, esta concebido para ser tu coche de día a día y ademas poderla disfrutar los fines de semana o las vacaciones, en el momento que solo la utilizas para ocio, es absurdo gastarse lo que vale pudiendo gastarte menos por algo mas grande y confortable...
Son vehículos que están para hacer muchos km, no son coches, se hacen para darles caña como vehiculos comerciales, y mas km que un transportista dudo que hagáis...
Eso si, si no se cuida se rompe, como todo, fuera aparte de los problemas que pueda dar por una mala fabricación
Pues yo soy uno de esos chalados q compro la furgo entre otros motivos para no mantener dos vehiculos sin necesidad.
Compre una marcopolo porque la uso exclusivamente para viajar y mientras esta parada la puedo tener guardada en el garaje debajo de casa. Cuando me quiero ir de viaje simplemente la preparo en un rato y arranco y mientras tanto esta guardadita bajo techo. Cuando viajo solo me tengo q preocupar de la altura y poco ya q es 1,94. Me puedo meter por casi cualquier sitio y ando mucho por pistas de monte. A la hora de dormir si lo hago en ciudad (cosa muy rara) paso mucho mas desapercibido. No se creo q son tantas las diferencias.....
Con un vehiculo mas grande (gran volumen o autoca) es imposible guardarla en el garaje lo cual implica facilmente una hora mas para arrancar y otra mas para volver ya q tienes q ir con todo hasta donde la tengas guardada salvo q duerma en la calle. Lo de guardarla es un gasto mas por tener q dejarla en un sitio especifico salvo q se quede en la calle. A la hora de moverte tendras q acostumbrarte a pensarte dos veces donde te metes por altura y longitud. Y en tu caso si tienes una 4motion seguro q eres dado a meterte en muchos sitios q no podras volver. Y por ultimo si sueles dormir mucho en ciudad piensa q la discreccion se acabo.
No se. Cada uno debe analizar a fondo el uso q le va a dar pero creo q se reduce todo a tener q elegir entre movilidad y comodidad.
Saludos y q la fuerza te acompañe en esta eleccion.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Pues al hilo de esta cuestión,he visto ultimamente muchas camper GV en la pagina de ventas.Creo que para gente que viaje mucho,mucho,mucho,si se le puede sacar rentabilidad pero gastarte una pasta y sacarla quince dias en verano pues como que no compensa mucho.
Yo también ando con la duda, pero precisamente la mayor virtud de las camper es la doble funcionalidad (vehículo + ocio). Yo creo que depende mucho de los kilometros (cuanto + km, mejor hacerlos con un coche pequeño), del tiempo libre que tenga cada uno y si se sale en invierno (más ventajas la GV o Ac pequeña, la otra duda que tenemos)
Es lo mismo de siempre, y cada uno valora sus usos. Una GV mucho espacio para estar de píe, un cuarto de baño con su ducha, cocina independiente, un dormitorio montado,... y no creo que sea menos maniobrable que una camper tipo MP o Cali que se pasan de los 5 metros de longitud (creo ???) o por lo menos una Traffic que te mide los 4.8 metros de longitud respecto a una GV que son casi los 6 m (5,990m) teniéndolas algo más cortas. Otra cosa es la limitación de altura que te puede privar de entrar a algunos lugares (nosotros somos asiduos a los Pirineos y rara vez nos hemos encontrado con un paso complicado en cuanto a altura se refiere).
Luego está lo de depender de un segundo vehículo para ir a trabajar, pero eso es según la situación de cada uno, hay gente que va a trabajar con su GV e incluso alguno con su autocaravana que ya depende que cuando llegues a tu domicilio tengas un lugar donde estacionarla y no tengas problemas para ello. Luego otro problema que puede existir (que me ocurrió a mí) es que depende de donde tengas el lugar de trabajo, si es mucha distancia a recorrer (100 km) y tengas que realizarlo con un coche antiguo y pequeño ... los días de invierno con lluvia, nieve, granizo, niebla,... te puedes llevar algún que otro susto, con lo que decidí adquirir otro vehículo más grande y más seguro (era tal la inseguridad que adquirí un 4Motion). Al final es el suma y sigue.
Todo esto es una laguna de dudas.
Luego que la camper tipo MP, Cali, Traffic,.. sean algo más discretas, bueno siempre se sabe si hay alguien dentro de ellas o no.
Yo lo que sí no descarto es la opción de seguir con mi camper y luego en las vacaciones largas alquilar un GV/autocaravana que me supla las necesidades de la pequeña. Al final haciendo cuentas, lo que te gastas en seguros, impuestos y mantenimiento sin llegar a contar los gastos de alquiler de un lugar donde guardarla puedes alquilartela durante un mes más o menos.
Es un tema que te quita el sueño .loco2
Ains, yo me he pasado todas las vacaciones pensando lo mismo, y eso que la mía ya tiene baño con ducha...
Al final piensas "si fuera un poco más ancha".... "si el dormitorio ya estuviera montado".... :roll:
Lo que sí puedo decir es que para mi no es mi primer vehículo, tengo coche para el uso diario. Siendo así, la altura no sólo no me parece ningún problema, es que no me compraría nunca una baja. Cómo mínimo que pueda estar de pie dentro. No he encontrado limitaciones en el 99% del tiempo/uso. Al fin y al cabo, los repartidores llegan a todas partes y llevan furgos de las que llamamos GV (Ducatos y similares).
Una tipo L2H3 sería mi elección, con cama arriba y baño con ducha.
Pero para gustos....
En verano no vas mucho a la playa no¿? los parkings mas cercanos, muchos tienen limitación por altura, y los subterraneos creo que ni te lo planteas...
Como dices ya tienes coche aparte, pero sin ese coche el 99% creo que descendería en picado...
Siguiendo con el hilo, uno de los aspectos que me preocupa es el tema del consumo y del coste del carburante.
Si me compro una GV, quiero utilizarla los proximos 15 años... y no se hasta que punto sera economicamente sostenible... creo que este puede ser uno de los problemas de AC y campers en un futuro... cuando el uso sea profesional, siempre se puede cargar el coste al producto pero cuando el uso es para recreo...
Cita de: Ibanaitor en Agosto 27, 2012, 22:27:06 pm
Siguiendo con el hilo, uno de los aspectos que me preocupa es el tema del consumo y del coste del carburante.
Si me compro una GV, quiero utilizarla los proximos 15 años... y no se hasta que punto sera economicamente sostenible... creo que este puede ser uno de los problemas de AC y campers en un futuro... cuando el uso sea profesional, siempre se puede cargar el coste al producto pero cuando el uso es para recreo...
Por esa regla de tres, a día de hoy ningún vehículo de uso privado lo sería, no sólo campers y AC no?
Un saludo desde Salamanca.
Vende la Cali y compra una bici con remolque!!! ;D ;D
si yo pensara de aquí a 15 años no podría con mi vida...
y plantearlo en términos energéticos... pufff a saber!!!
Hola, Yo tengo una Globecar -L- del 2.005, 130 cv. y estoy encantadisimo, (la compre nueva) Buena cale, buena ducha, buena cocina, BUENA CAMA buen espacio, para dos una pasada, no hecho de menos la AC en nada, tiene casi la misma distribución que la hoby ak 550, que la vendí con 200.000, y aun esta rulando, creo por los Madriles. Lo que te dicen, tener sitio para guardarla, en la calle .nono pero te puedes ir al fin del mundo, si tienes tiempo y una cartilla grasienta que chorree de gorda, puafff que asco de cartilla tan sebosa....aaagggggg
Tiene razon eneko,ponerte a pensar a 15 años vista es como poco arriesgado y mas en un tema como el energetico donde hay tantos frentes abiertos y no sabemos cual es el que va a seguir el sector de la automocion(electricidad,hidrogeno,etc)
gran volumen o camper, la solución es comprar las dos pero depende de los euros. Yo soy fanatico de las motos y tengo 3, una furgo y un coche, eso si todos second hand. Yo no vendería la california para comprar una gran volumen, compra una Gv de segunda mano y rula las dos y cuando veas cual te va mejor decides. Suerte.
si yo pensara de aquí a 15 años no podría con mi vida...
y plantearlo en términos energéticos... pufff a saber!!!
[/quote]
Tremendamente correcto .dentro de 15 años a saber en q andamos (campers electricas o atomicas),mucho tiempo para tener en cuenta.
Una XL es mas para viajar ,necesitarias ese turismo pequeño q dices y a mi entender gastarias mucho mas q con tu camper multifunciones.digo yo
Un saludo
Cita de: SiErRa86 en Agosto 27, 2012, 20:29:41 pm
En verano no vas mucho a la playa no¿? los parkings mas cercanos, muchos tienen limitación por altura, y los subterraneos creo que ni te lo planteas...
Como dices ya tienes coche aparte, pero sin ese coche el 99% creo que descendería en picado...
No, no voy mucho.... :roll:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camarpi/T4-Carthago-Malibu-32.24.jpg)
Supongo que dependerá de la zona de España, pero yo no he visto aún un parking de playa con limitación de altura.
me pasa lo mismo que a ti , me guta la jocker t3 techo alto o una t4 exclusive , y pa diario pues un mini no estaria mal , tambien tengo moto asi quey creo uqe me arreglaria , lo unico lo que dicen los compañeros , la altura , no puedes ir a carrefour por ejemplo a hacer la compra cuando andes por ahi , habra que seguir dandole vueltas
no puedes ir al carrefour... hombre... los camiones les llevan la comida. No puedes entrar al parking cubierto... pero bueno.. yo ese es el menor de los males que le veo a tener más tamaño eh
Básicamente llamas mucho más la atención sea como sea la furgo... pero claro.. si tienes techo elevable, cuando la usas como camper, eres un circo...
Yo soy de comprar por el simple hecho de que me mole... así que no soy de ayuda .meparto
eneko al carrefour los camiones entran por su carga y descarga , pero imaginate , estas en carretera y quieres hacer una compra grande , yo vivo en coruña y solo podria ir al lidl ya que los demas sitios tienen limitacion de altura o son subterraneos , todo tiene sus pros y sus contras
Está claro que depende también de donde vivas... aquí el 90% de supermercados están fuera de las poblaciones y con aparcamientos de superficie.
Si vives en el centro histórico de una capital pues te vas dando por jodido... y sí.. el camión de la basura pasa por todas partes pero también da hostias un día sí y otro también
tambien puedes hacer la compra pòr internet y que te la lleven al parking donde estes .loco2 .loco2
Para estas decisiones hay que tener en cuenta que no se van a ajustar al sentido común ... por esa regla de tres, no tendríamos estos chismes.. ni grandes ni pequeños.. porque ante todo y sobre todo son un caprichazo de 3 pares...
Si quieres una GV, te haces una lista de pros y contras y pones lo que te da la gana para convencerte de que no es malo tener una GV.... y al revés...
Y claro.. está muy bien tener techo alto, estar de pie, 6m, 200l de agua, armarios, etc y pretender que consuman 4,3 litros a los 100.... y no... contento si vas a 110 y rondas los 10,5l/100 de media....
Si no quieres gastar tanto en gasoil:
A - Visitas lugares más cercanos
B - Sales menos
eneko pareces un tio sabio ja ja tu tienes una t5 verdad , sabes mas o menos que costaria ponerle el interior de una cali a una multivan t5 , el techo elevable comentan de 4500 euros , eso me parece mucho pero es interior pues a lo mejor ...
yo tuve una T5.. luego una Hymer Car.. y ahora hasta dentro de tres o cuatro horas tengo una T4 California que vienen a ver para comprarla ejejejeje
Un techo 4.500€ es demasiado barato... posiblemente no esté muy bien rematado por ese dinero kinin...
Yo no te puedo hablar de precios aquí porque ahora hago preparaciones y no dejan las normas :P
ok pero bueno , si algun amigo mio es carpintero y me hace precio por un mueble , nos es ilegal , porque tu no vas a poder hacerlo aqui entre compañeros , si resultara que fueras un timador o algo lo entenderia pero creo que eres conocido por aqui por trabajos , bricos , y demas , es como pensar mal de un cuñado
ejejejejeje
te cuesta tanto como puedas kinin....depende de muchas cosas. En mi caso hablo con el chico de la furgo.. cuántos sois.. qué plan de salidas tenéis.. q medis?...queréis esto? lo otro?... y voy sacando un proyecto que será la base para presupuestar...
pues aunque sea ilegal ja aj te buscare cuando junte dinero , saludos
Mira... lo que está más o menos standarizado por lo que yo he leído aquí a la gente de "californizar" una Transporter está en 15/17mil... Ojo! hablo de lo que he leído aquí cuando a la gente se le pregunta!!!
buff compensa mas vender la multivan y comprar una cali de 2º , he visto bricos acojonantes aqui , y yo solo le hice un arcon y ya no meo de lo emocionado al verlo acabado , bueno todo se andara , la verdad es que un jocker t3 techo alto que vi por unos 5000 aqui seria perfecta sino fuera por el a.c y la calefa
Cita de: Ibanaitor en Agosto 27, 2012, 22:27:06 pm
Siguiendo con el hilo, uno de los aspectos que me preocupa es el tema del consumo y del coste del carburante.
Si me compro una GV, quiero utilizarla los proximos 15 años... y no se hasta que punto sera economicamente sostenible... creo que este puede ser uno de los problemas de AC y campers en un futuro... cuando el uso sea profesional, siempre se puede cargar el coste al producto pero cuando el uso es para recreo...
No tengo una bola mágica que me lea el futuro, de hecho no compro lotería. Pero viendo la subida de precios de gasolina, vehiuclos, ivas, impuestos, deuda externa, interna, soberana, eurotoxicos, y garbanzotoxicos,las bajadas de sueldos y la falta de actividad economica, ......(nos ponen las misma condiciones fiscales que los europeos pero seguimos con el sueldo y el devenir de los españolitos de siempre) ..... me da que durante muchos años vamos a seguir en las mismas condiciones fiscales que las que están por terminar de llegar, y al final el tema del combustible en este pais va a ser un precio muy parecido a la media europea.
Yo, la verdad que teniendo un camper con el que te apañes, y si no tienes necesidades de numero de niños etc, no me planteaba para nada y durante un monton de años, ni la compra de uno diferente ni la compra de uno nuevo. No por muchos años. Tiraría con lo que tengo y a verlas venir de aquí a 10 años.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kinin/rer0.jpg)
ahi tienes el futuro preciosa y electrica
De todas maneras beep-beep, mejor gastarlo en una furgo que tenerlo en un banco o en unas preferentes!!!!!!! Y si me desahucian pues a vivir en la furgo....
Me refería a en caso de tener ya un vehiculo y cambiar a otro. Tengo cacharro viejo y de momento va a criar más años, tan viejo que venderlo poca pasta me va a reportar, y por eso y por lo comentado he descartado el adquirir uno por bastantes años, más adelante ya veremos.
En unas preferentes dices ..... jeje. Tienes 100.000 luracos?
La banca española sufre en julio la mayor retirada de depósitos de la era euro
http://www.elconfidencial.com/economia/2012/08/28/la-banca-espanola-sufre-en-julio-la-mayor-retirada-de-depositos-de-la-era-euro-104409/
bueno yo he pasado directamente a comprarme una xxl,y la única pega que poner es el precio y el consumo del gasoi,por lo demás muuuuuuuuuy contento,com muuuuuuuucho espacio y se puede estar dentro sin agobios y con todo lo necesario.
Buenas ba_cuco, he visto tu furgo por encima y está .baba, ¿qué longitud y altura tiene?. Me imagino que la distribución será: cama trasera, cuarto de baño central y cocina comedor, ¿no?. Si tienes la presentación realizada de la furgo, ¿me la podrías redireccionar?.
;)
Hola,
Yo hace un año que he pasado a un GV por aumento de familia y estoy encantado, me parece todo un acierto. pero, si no tuviera familia estoy seguro de que tendría algo mas pequeño. que al final es mas practico.
suerte con tu decisión.
YO voy a pasar a una furgo más grande, pero si solo fueramos mi mujer y yo, no cambiábamos nuestra multivan por nada del mundo.
Cita de: guadarrama en Agosto 28, 2012, 12:46:26 pm
De todas maneras beep-beep, mejor gastarlo en una furgo que tenerlo en un banco o en unas preferentes!!!!!!! Y si me desahucian pues a vivir en la furgo....
Totalmente de acuerdooo!!! yo acabo de piyar una ford transit sobrelevada y poko a poko la voy camperizando... el dia que no tenga para el alquiler ahi que me voy!!! jijiji
Tenemos que comprar terrenos comunes e ir os a vivir allí ya que compartimos aficiones y demás y así liberarnos de prestamos e hipotecas y así darle un toque a los bancos y a este país de ladrones que juega con nuestros intereses y nuestro dinero
Cita de: kinin en Agosto 28, 2012, 19:14:33 pm
Tenemos que comprar terrenos comunes e ir os a vivir allí ya que compartimos aficiones y demás y así liberarnos de prestamos e hipotecas y así darle un toque a los bancos y a este país de ladrones que juega con nuestros intereses y nuestro dinero
.palmas .palmas .palmas
Un amigo me comentaba lo mismo, que no sé en que país (creo que Holanda o Dinamarca) lo hacen, se agrupan en furgos, camiones, AC en una campa y luego tienen sus instalaciones comunes.
Tal y como va la cosa sería muy normal ver este tipo de campamentos, cosa que algo se empieza a ver por nuestros lares. Ultimamente no es la primera vez que me encuentro con familias viviendo en GV.
Había que hacerlo e incluso poner una cuota para comunidad y contratar un vigilante y un seguro por si acaso , así dejamos el dinero en muestras furgos y que los bancos no se beneficien de tanto y no den tantos millones a los directivos que cobran mas que nosotros y trabajan menos
En ese caso el vigilante deberá de estar bien pagado y motivado para la correcta realización y desempeño de sus deberes en esta, nuestra, futura comunidad.¡¡¡
pues yo estaba en la misma reflexion!! ... pero despues de leer esto y mucho reflexionar... el precio del gasoil no para de subir, cada vez es mas dificil dormir agusto sin que las autoridades pertinentes te hagan de despertador (a mi nunca me han dicho nada pero a mis vecinos si, y joder si se oyen los golpecitos), los sueldos nos los bajan cada vez mas, el iva seguira subiendo... en fin que mejor me quedo como estoy, que por lo menos se que aunque sea a la vuelta de la esquina podre irme en mi transporter, el dia que aumente de familia y no pueda poner el techo, me hare contorsionista, me metere en la cajon del potty y buenas noches.
las ac y gv son la leche, hay que reconocerlo, pero el consumo es bastante elevado... a mi me ha dado ahora por ir a 90 con la transporter y me lleva un consumo de 6,5 a los 100 (a ojo), un consumo bastante asequible a mi parecer. tambien hay que reconocer que lo de la ducha, la cama y todo eso... tiene que estar muy bien, ya que por ahora es lo que llevamos peor, el tema de donde coños ducharnos sin que nos miren mal.
tb puedo aportar que tengo 2 amigos, tenemos el mismo trabajo y cobramos lo mismo, ellos tienen ac perfilada, yo transporter, ellos solo hacen un viaje al año largo, yo intento hacer uno cada mes de 4 dias, ellos no salen mas pq no quieren hacer ese esfuerzo economico y les da pereza menear la ac.
otra cosa que se me ha pasado por la cabeza... a mi gastarme aproximadamente de 35000 euros para arriba... me daria mucho palo irme de vacaciones sin usar la gv o la ac... con la transporter no me he gastado tanto y es como un segundo coche, por lo que me da menos "cosa" mirar una oferta por internet de un viaje por europa en avion y de hotel que tambien esta muy bien de vez en cuando. de la otra forma... no me iria agusto.
Que razón tienes , nos están midiendo en todo , antes lo hacían disimuladamente , ahora a nuestra cara , no hay pan para tanto chorizo , porque sube el crudo ? Cuesta mas extraerlo ahora ? Porque suben las autopistas ? Como sube el crudo pues suben el asfalto ? Porque sube la leche si es de la misma vaca ? Si todo esto es igual y nos sube los precios , porque no nos suben los sueldos para equiparar , esta claro que vivimos en un país de conformistas ya que ni nos quejamos
Cita de: omd en Agosto 28, 2012, 15:52:04 pm
Buenas ba_cuco, he visto tu furgo por encima y está .baba, ¿qué longitud y altura tiene?. Me imagino que la distribución será: cama trasera, cuarto de baño central y cocina comedor, ¿no?. Si tienes la presentación realizada de la furgo, ¿me la podrías redireccionar?.
;)
Holaaaa... no hice presentación de la furgo, y no tengo fotos del interior, creo que medio foro ya paso por el, jejejeje hace 7 años, la reina de las kdd,s y hoy... veras, tiene comedor a tras para cinco cómodamente, se hace cama de 1.96 X 1.45, tiene una mesa detrás del asiento del copi que se gira y otra banqueta para dos, desayunar si alguien duerme, todo escamoteable, baño completo, dos armarios para ropa y muchos cajones, detrás un maletero para sillas y mesa, bastones, botas y la tintorería y mas, para dos personas sobra sitio, cuando se me acopla el "okopa" tengo una colchoneta que pongo en los asientos delanteros, entre los asientos para tapar el hueco tengo un panel hecho a medida y listo, duerme como una marmota, jejejeje le gusta la furgo mas que a mi, un dicho muy sabio...BURRO GRANDE, ANDE O NO ANDE, Saludossss...
Establecer el debate entre si es mejor una furgo camper "mediana" o una GV es un error. Para cada argumento existe un contraargumento o una razón contraria. El caso es hacer elegir entre lo que más le conviene a uno.
Nosotros hemos preparado una Renault Master L2H2 sin pasar antes por el tamaño medio por varias razones: en primer lugar, no nos genera muchos problemas guardarla, incluso dejándola en la calle, y esto tiene que ver también con otra de las razones: no nos genera problemas porque no hemos tenido que gastar 50000 euros, de hecho no nos ha costado más que un coche "medio" (la furgo tiene 4,5 años).
Otro de los motivos es que queremos autonomía en los viajes, aunque vamos con crios. A ser posible nada de campings (por lo que queríamos baño con ducha) . Con la GV aparcamos y dorminos en donde queremos, incluso en el centro de una ciudad, sin llamar la atención. Insisto en que cada uno tiene sus razones o motivos pero una GV me parece mucho más discreta que una mediana, sobre todo a la hora de dormir y depender de levantar o no el techo
Estas tres razones, lugar para guardarla, precio y usabilidad son lo que nos ha hecho decantarnos. Hemos sacrificado parte de la movilidad que nos daría una mediana pero creemos que está bien así.
Yo tengo una multivan con las lunas tintadas, y no se ven las cortinas que pongo para dormir, para mi va de lujo, pero si reconozco que me gustaria una de gran volumen o una autocaravana, con su poty, su ducha, su cocina, su cama montada.. terminaré cambiando, o incluso las 2 cosas ya que la multi me sirve para diario, pero de momento voy sobrao !
Personalmente prefiero la Cali a una GV. Para mi por consumo de combustible, poder guardarla en el garaje y por que me resulta más discreta a la hora de dormir. Con los cristales tintados no se ven las cortinas y con una tela separando la cabina nadie tiene por que enterarse. A no ser que estes en un Parking solo y al que solo puedas llegar en otro vehiculo!!jejeje
También es cierto que no tengo críos. Para dos personas creo que lo ideal es una tipo Cali.
Si como bien dice UrbanoII para gustos y necesidades los colores!!!
Lo que hay que saber es lo que realmente le gusta a uno y lo que necesita, según sus circunstancias.
Cita de: urbanoII en Agosto 29, 2012, 10:00:33 am
Establecer el debate entre si es mejor una furgo camper "mediana" o una GV es un error. Para cada argumento existe un contraargumento o una razón contraria. El caso es hacer elegir entre lo que más le conviene a uno.
Nosotros hemos preparado una Renault Master L2H2 sin pasar antes por el tamaño medio por varias razones: en primer lugar, no nos genera muchos problemas guardarla, incluso dejándola en la calle, y esto tiene que ver también con otra de las razones: no nos genera problemas porque no hemos tenido que gastar 50000 euros, de hecho no nos ha costado más que un coche "medio" (la furgo tiene 4,5 años).
Otro de los motivos es que queremos autonomía en los viajes, aunque vamos con crios. A ser posible nada de campings (por lo que queríamos baño con ducha) . Con la GV aparcamos y dorminos en donde queremos, incluso en el centro de una ciudad, sin llamar la atención. Insisto en que cada uno tiene sus razones o motivos pero una GV me parece mucho más discreta que una mediana, sobre todo a la hora de dormir y depender de levantar o no el techo
Estas tres razones, lugar para guardarla, precio y usabilidad son lo que nos ha hecho decantarnos. Hemos sacrificado parte de la movilidad que nos daría una mediana pero creemos que está bien así.
Yo estoy con el compañeroa al 100%, el unico problema es la altura, pero supermercados hay muchos, yo tengo una boxer L3 H2 modelo 2005 146cv y con ella al fin del mundo, me costo barata, la he camperizado yo mismo, mi furgo es discreta tanto o mas que una de estas que levantais el techo,tengo todas esas comodidades que quereis y que renunciais,ya que te tienes que convencer que la t4 aparca mejor, entra en los megacentros de cosumismos,y decis que son discretas, que por donde entra una T4 o similar entra una GV y yo de normal acostumbro a trabajar callejeando con un camion de tres ejes y 4 metros de altura, es UN CAMION DE BASURA y pasa por todas las calles, lo unico es que aveces con una GV hay que prestar mas atencion a la hora de maniobrar, aparcar, en lo que si doy la razon es en el consumo las T4 consumen menos que una GV pero por lo demas son todo ventajas
Yo compraria una GV y te la haces atu gusto, vale menos que una T4 y te queda dinero para un cochecillo
ba_cuco gracias, ;). A seguir disfrutándola durante muuuuuchos años más.
Estoy con el mismo "problema". Vendimos la traffic hace año y medio porque ya no entrabamos (2+2+perro) y era imposible salir los findes con mal tiempo. Despues de 2 veranos sin la furgo, nos hemos dado cuenta que lo nuestro en volver a la furgo, eso si GV. Las AC no me convencen nada, las perfiladas un poco mas pero tampoco, quiero Camper XXL.
De momento, ya hemos pillado libre para ir a la feria esta de BCN para calentarnos un poco mas el morro y esperemos que para año nuevo, podamos hacer un viajecito a esquiar toda la family en la nueva frago XXL (o de segunda mano).
En cuanto a la pega de que no es un utilitario... la solucion es coche de empresa ;) + GV. y llevar la cama hecha, ducha con agua templada, baño... tiene que ser otro tema.
Las pegas que poneis no me convencen con las ventajas que le veo a una GV. De momento, haciendo caja..
Bueno, seguimos mirando y por supuesto, informaremos cuando
Lo del coche de empresa, no todos disponemos de él, y cada vez menos gente ..... puestos a pedir la GV también de empresa.
La verdad es que al final estos debates no van a ningún sitio, porque como bien dicen, no hay una buena solución, sino una buena para una persona concreta y en un momento determinado.
Yo hasta hace un mes vivía dentro de una ciudad, en un piso de una finca sin garaje. La furgo en la calle siempre, con todo lo que conlleva. Ahora me acabo de cambiar a las afueras, con un poco de terreno, y de pronto me da igual que la furgo mida un metro más de larga y 3 de alta...
Respecto a los consumos, creo que si es para uso diario hay que mirarlo mucho, pero si sólo es para uso "recreacional/ocasional" entonces se diluye mucho ese "extra" entre el resto de gastos que supone.
Yo no tendría una GV como único vehículo... pero es que tampoco tendría una camper como único vehículo (por el peso, el coste más elevado de adquisición y averías...). Pero eso lo digo con mi horario, mi trabajo y todo el resto de mis circunstancias...
Lo que de ninguna manera haría sería plantearme un vehículo para los próximos 15 años... como Eneko, no me planteo nada a tan largo plazo. Ahora te lo compras y el año que viene un gracioso te prende fuego a la furgo (como le ha pasado a una chica del foro) o la gasolina la triplican (eso es fácil que pase .lengua2)... yo que sé!!
Bueno, por si te da el punto, a mi me gustan las de cs-reisemobile (www.cs-reisemobile.de/ (http://www.cs-reisemobile.de/)) .sombrero
Ya nos cuentas en qué acaba la comedura de coco...
Que tiempos en los que había coche de empresa.......... ESo para cuando se lo contemos a los nietos.
Cita de: guadarrama en Agosto 30, 2012, 13:19:30 pm
Que tiempos en los que había coche de empresa.......... ESo para cuando se lo contemos a los nietos.
Yo tuve uno, primero un citroen c3 y luego un seat ibiza. Suertudo que lo puedo contar...
las primeras empresas que se fueron al garete con esta crisis precisamente fueron las de rentin y lessin y sus variables.
Yo también tuve uno, un ZX .... pues no ha llovido nada desde aquello.
Cita de: beep-beep en Agosto 30, 2012, 13:30:07 pm
las primeras empresas que se fueron al garete con esta crisis precisamente fueron las de rentin y lessin y sus variables.
Yo también tuve uno, un ZX .... pues no ha llovido nada desde aquello.
Si yo te contara, el touran que tengo viene de ahí....
No digáis eso de los coches de empresa muy alto que como se entere mi jefe me deja sin furgoneta::)
Me parece complicado opinar, ya otros foreros han contestado acertadamente sobre pros y contras.
Pienso que influyen muchos factores personales en la decisión de cambiar de furgo. Si lo racionalizamos seguramente nadie nos moveríamos así. Supone invertir demasiado dinero en un vehículo, en este país enfrentarte a prohibiciones absurdas, no ser bien visto por determinados sectores de poblacion que te consideran " el rarito" por moverte así, pagar precios desorbitados por hacer noche en 1 camping cuando ya no te queda otro remedio, renunciar a otro tipo de viajes porque ya tienes la furgo y "hay que amortizarla"...yo qué sé. Sería interminable el listado de inconvenientes. La cuestión es que nosotros hemos decidido, por lo que sea, que nos gusta y nos merece la pena. Pienso que llega a convertirse en una manera de vivir, al menos de disfrutar del tiempo de ocio.
Mi experiencia es que en esto no hay medias tintas, o te gusta mucho o no te gusta nada. Si no te gusta poco a poco renuncias a ello. Como te guste..ya está liado. No se para hasta conseguir lo que crees que es lo mejor para ti y tus circustancias personales actuales o futuras.
Nosotros empezamos como muchos de vosotros, en tienda. Luego tuvimos una kangoo que preparamos y era estupendo no tener que montar la tienda...luego cambiamos a la Cali...y volveremos a cambiar a una Sprinter. Cada cambio a sido justificado para nosotros, pero sabiendo claramente que es un capricho viajar así. Y los caprichos se pagan.
Nosotros ahora queremos cambiar por 3 motivos principales:
1. El baño, mejor dicho la ducha. En verano es más fácil, pero en otras épocas será agradable poder ducharse dentro.
2. El techo elevable es muy cómodo, pero en el norte no es práctico. Frío, lluvia, viento, ruido...y el "cante"que se da cuando lo elevas. Ni una atraccion de feria.
3. Poder estar de pie. Ya nos cansamos de andar agachados por la furgo cuando no subimos el techo, nuestra espalda empieza a resentirse.
Sabemos que al cambiar perderemos ventajas que tenemos ahora, pero suponemos que ganaremos en otros aspectos..el tiempo lo dirá.
Ahora sí, si es por economía, ni una T5 Cali 4M ni una GV.
Pues yo te diría que si estás a gusto con la Cali, sigas con ella. Si no te parece un engorro el techo elevable, o si no va a aumentar la familia, o tienes algo específico que te haya cambiado la manera de usar la furgo, no cambies de furgo. Yo creo que tenemos una tendencia demasiado evidente a cambiar de furgo, de coche, de moto, de bici, de móvil y de todo que nos rodea (sin poder permitirnoslo). Parece que nos aburramos de nuestras furgos, y buscamos, como ya han dicho más arriba, mil excusas para pasarnos a una GV, o a una Cali, MP o 4x4. Yo a veces alucino, como la gente no le dura la furgo más de 2 años...
Yo teniendo la furgo que tienes y si además tienes cierta preocupación por el futuro a medio plazo (ya sea por el combustible o situación económica)... disfruta de lo que tienes y no te lies la manta!!
Cita de: Viggen en Septiembre 10, 2012, 08:47:59 am
Pues yo te diría que si estás a gusto con la Cali, sigas con ella. Si no te parece un engorro el techo elevable, o si no va a aumentar la familia, o tienes algo específico que te haya cambiado la manera de usar la furgo, no cambies de furgo. Yo creo que tenemos una tendencia demasiado evidente a cambiar de furgo, de coche, de moto, de bici, de móvil y de todo que nos rodea (sin poder permitirnoslo). Parece que nos aburramos de nuestras furgos, y buscamos, como ya han dicho más arriba, mil excusas para pasarnos a una GV, o a una Cali, MP o 4x4. Yo a veces alucino, como la gente no le dura la furgo más de 2 años...
Yo teniendo la furgo que tienes y si además tienes cierta preocupación por el futuro a medio plazo (ya sea por el combustible o situación económica)... disfruta de lo que tienes y no te lies la manta!!
Esto que dice el compañero es muy acertado en estos tiempos +1
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solamente el tiempo que estoy TRABAJANDO¡¡¡¡ entre montar la cama por la noche,desmontar por la mañana,preparar ropa,desayuno,niño,con el equipaje atras.... que coñazo,he estado unos dias en portugal con mi amigo sativo (ducato adriá) y no hay color,el se levanta,abre claraboya,se ducha si quiere y desayuna en un plis plas con todo a mano,se fuma su cigarr y a mirar el mapa y la cama ya se hará y mientras yo TRABAJANDO,si tienes algun amigo con GV pasa un finde con el y compara.yo estoy buscando GV,a ver si vendo la decauve.salu2
Nosotros también estamos casi decididos a hacer el cambio. Actualmente tenemos una T5 California beach con techo, pero somos4 y entre montar camas, mesa... Más que de vacaciones parece trabajo¡ Nos encanta la furgo pero se nos ha quedado,pequeña. Una AC descartada, llama demasiado la atención. Así que ahora tenemos q decidirnos por cual furgo xl comprar. La primera duda es si comprar una furgo y que te la campericen o comprarla de serie. Qué nos aconsejáis¿
Cita de: gueherai en Septiembre 16, 2012, 08:50:57 am
Nosotros también estamos casi decididos a hacer el cambio. Actualmente tenemos una T5 California beach con techo, pero somos4 y entre montar camas, mesa... Más que de vacaciones parece trabajo¡ Nos encanta la furgo pero se nos ha quedado,pequeña. Una AC descartada, llama demasiado la atención. Así que ahora tenemos q decidirnos por cual furgo xl comprar. La primera duda es si comprar una furgo y que te la campericen o comprarla de serie. Qué nos aconsejáis¿
Buenas yo cuando compre mi furgo mi primera opcion era comprarla vacia y equiparla a mi gusto,para hacerlo asi tenia que prepararla cerca de casa para estar muy encima del montaje para posibles modificaciones, mire dos preparadores uno me ignoraron, otro despues de insistir se ve que me hacian un favor, me pedian 22mil faltando cosas,al final me compre una ya echa con mejor acabados y mas barata,eso si para adaptarmela e tenido que hacer modificaciones,precisamente estoi ahora con la calefaccion estaba montada en los bajos y he tenido que esperar a meterle una hostia para cambiarle el sitio,eso si con una distribucion como la mia es ideal para cuatro sin tener que desmontar ni montar nada salut
He mirado varias opciones de distribucion pero no acabo de decidirme, mi pareja prefiere dos cama montadas en la parte trasera pero yo pienso q se pierde mucho espacio (somos 4). algun consejo?
Cita de: gueherai en Septiembre 16, 2012, 12:09:50 pm
He mirado varias opciones de distribucion pero no acabo de decidirme, mi pareja prefiere dos cama montadas en la parte trasera pero yo pienso q se pierde mucho espacio (somos 4). algun consejo?
Buenas la distribucion que tengo yo son las dos camas dobles atras para mi es comodisimo,lo tienes siempre todo montado,el espacio que se pueda perder lo ganas en comodidad ,este verano de vacaciones hemos estado 32 dias sin pisar un camping y se han echo cortos, eso con el monta desmonta acabas hasta el gorro yo estube 8 años y se de que va,en tema modelos yo tengo la Benivan 110 que lo hacen 5o 6 marcas del grupo Trigano, en principio se ve una calidad ligeramente inferior a knaus pero gana en habitabilidad la mia la cocina es mas estrecha dejando un mejor pasillo el lavabo mio tambien es mas espacioso y mas si quitas el lavamanos como hice yo ,la cagada mas grande de la mia era la ubicacion de la calefaccion estaba en el sitio de la rueda de recambio y quedaba muy bajita como te dije lo estoi solucionando ademas llevo ahora rueda de recambio que eso es otra cagada de la mia , he ido a kddas y mirando la knaus y la mia lleguemos a la conclusion que haciendo un mix de las dos quedaria una furgo perfecta ja ja ja salut
Gracias por tu consejo, tenemos ganas de ir a ver la benivan para 4 (como la tuya), vimos la globecar y nos gustó, pero nueva, pica. Esperaremos a la feria a ver que vemos. Gracias y a disfrutarla¡
Buenas en el caravaning es buen momento para comprar se sacan de encima modelos del año anterio,r la mia la compre acabada de salir pero ahora ya hay ofertas vi una como la mia por menos de 43 mil salut