A raíz del paso de varios poseedores de Gran Volumen a modelos cámper de tamaño más estándar (+- 5 m), se me ha ocurrido abrir este hilo para no "manchar" lo de venta, que es donde se suelen hacer comentarios al respecto.
Me gustaría que los que han dado el paso nos comenten por qué, qué tienen de malo estos modelos, qué tienen de poco útiles, qué tiene que ver la crisis en todo esto, qué echan de menos...
Y, sobre todo, qué mejorarían de una GV para que no tuvieran que dar ese paso atrás.
Yo una gran volumen la haría como la SCOUTY de Globecar 8)
Quizá más que por la furgo en si sea el hecho de tener un coche solo para viajar,digo yo...
Vamos, yo particularmente solo me desharía de la Dortoka II si no pudiera mantener los coches de diario...
Nosoros tenemos el GV como alternativa a la ac. Ya que dos coches para el trabajo más AC sería completamenye inviable. Tenemos coche + GV y los dos los usamos . El coche a diario y con el GV tambien he solido ir al trabajo. Para nosotros el paso al GV fue un acierto y no nos planteamos el volver al camper pequeños para nada, ya que todo han sido ventajas. Y en serio, de las desventajas....pues no me acuerdo.
Cita de: elRobles en Junio 14, 2012, 14:56:07 pm
Yo una gran volumen la haría como la SCOUTY de Globecar 8)
pero la vendes para volver a la esencia del camper con la experiencia adquirida,... purque? por la cochera, por el techo elevable, por los 4.80 mts...purque?
A mi también me interesan las razones, porque estamos pensando dar un paso adelante: de Viano Marco Polo a Gran Volumen, o autocaravana pequeña (necesitamos 4 plazas), aunque con la situación económica da un poco de miedo.
Vamos al lío .. .meparto
Cuando tenía la Trafic me molaba mucho el tema de tener un techo rígido, un salón siempre montado y un baño independiente así que dimos el paso a GV 6m (Globecar Globescout) . Tras estar un año con la de 6m estas fueron las mis sensaciones.
(*) Advierto opinión personal
Me encanto le rollito del espacio , el baño, no tener que hacer la cama ... en fin que cada vez que "llegábamos" al destino era un flipe.
Pero el hecho que me hizo venderla y quiero recalcar que esto es EN MI CASO PARTICULAR, fueron los problemas de movilidad ...
El espacio para maniobrar en mi urbanización es bastante pequeño así que simple hecho de cargar agua o preparar la furgo para una salida era un puto infierno.
Por otro lado fuimos de vacas a Córcega y curiosamente por las carreteras en miniatura no lo pasé nada mal pero cada vez que íbamos a un camping era un puto infierno maniobrar con la furgo.
Por cierto el viaje a Córcega lo hicimos en un barco de esos infectos llenos de camioneros en el que no me dejé media furgoneta estrellada con los hierros del barco con las putas entradas, maniobras y salidas del mismo, pq se me apareció la virgen.. .meparto
Al ser un batalla tan larga en peldaño eléctrico día si y día también en cuanto había que subir alguna pequeña rampa pegaba unas hostias como panes... ahora que me acuerdo en el puto barco de Córcega no roce la furgo ni nada pero el escalón si que metió unas cuantas hostias...
Total que eso me hizo, y vuelvo a repetir, desde mi óptica, pensar que 6m eran un puto infierno pero seguía empecinado en el asunto de baño, la cama etc etc entonces llegó la Globecar Scouty y como era de esperar todo fueron satisfacciones pq tenía todo lo que me gustaba de la GV de 6m en una camper de menos de 5m y encima la metiese por donde la metiese no ha dado ninguna hostia el peldaño .meparto.
Y ahora me preguntareis .... ¿entonces pq la vendes ? y esa es la segunda parte de la historia....
En casa tenemos 2 coches, una moto y la furgo (4 seguros, 4 impuestos, 4 mantenimientos y una cochera de pago pq la de casa está ocupada por el coche).
Desde hace algún tiempo por circunstancias no salimos tanto con la furgo salvo en vacaciones que si que nos mola ...
Actualmente no tengo problemas económicos pero me parece excesivo tener todo ese parque de vehículos, además cada vez que pasa una temporada que no cogemos la furgo me pone de mala leche tener 53.000 € ahí parados pq aunque están todos los vehículos pagados tampoco soy rico ... :-\
Solución : Tener un solo vehículo que me sirva como coche de diario y como camper para las vacaciones y escapadas. Prescindir de la cochera de pago y guardar ese vehículo en la mía con la consiguiente comodidad a la hora de "preparar" la furgo para salir de viaje . Pero todo esto tiene un precio ... prescindir de las comodidades que hasta ahora venía disfrutando y encontrar un vehículo que como máximo mida 4.80 de largo que es lo que cabe en la cochera. (Ya me han ofrecido cambios x californias y aunque me encantan, no ha podido ser pq miden mas de 4.80 de largo) .
En todo este tostón he comentado mi experiencia personal que resumiendo es 6m vs la que tengo ahora no molan . Con la que tengo ahora estoy MUY CONTENTO pero hay una serie de motivos personales que poniendo en la balanza me hacen en mi caso particular prescindir de las comodidades y volver a una camper al uso estilo california MP etc...
Un saludo. .sombrero
Intaunte, qué buen hilo has abierto, .ereselmejor.
Oye estáis sembrando la alarma y creo que solo he hecho esto yo.... y ahora el robles que si me tiro por la ventana él va detrás .meparto .meparto
Cita de: eneko en Junio 14, 2012, 20:24:41 pm
Oye estáis sembrando la alarma y creo que solo he hecho esto yo.... y ahora el robles que si me tiro por la ventana él va detrás .meparto .meparto
.meparto .meparto no te creas pregunta por Murcia a ver .meparto .meparto .meparto
Lo que pas es que vosotros dos dais mucha guerra y parece que un tropel de foreros se han quitado de las GV...
.sombrero
Cita de: eneko en Junio 14, 2012, 20:24:41 pm
Oye estáis sembrando la alarma y creo que solo he hecho esto yo.... y ahora el robles que si me tiro por la ventana él va detrás .meparto .meparto
La verdad es que los dos sois igual de habilidosos con el "rosco"... .meparto .meparto .meparto
Yo cero que si eres de los que no pisan camping como es mi caso, una furgo es siempre mejor a la larga ya que te permite ir a muchos mas sitios. Normalmente salgo con un colega que lleva una globescout, y solo me da envidia en el momento de la ducha, por lo demás, el hecho de tener siempre la cama hecha me parece una chorrada (opinion personal) y el espacio de habitabilidad del salón que te da una cali, es incluso mas grande a la hora de estar tirao, ya que hay mas espacio entre los asientos. Consume menos, es mas bonita (mucho mas bonita jejejeje), y se devalúa menos... Todo depende del uso que le des a la furgo y en los líos que te metas.
Creo que los que se pillan una GV en realidad toman esa opción por la estética (que para mi es muy importante), ya que una AC tiene al final casi las mismas dimesiones, y las mismas pegas de maniobrabilidad pero te ofrece mucho mas espacio. En mi caso, lo que estoy es comiendome el tarro para idear una ducha "cómoda" en la cali ya que todo lo que he visto y tenido me parece un coñazo y al final no le doy uso. Mi furgo ideal sería una ducato L1H1 con el techo elevado un poquito que no llegue a los 245 y 4x4, con llantas negras y completamente pintada de negro mate (lo sé una macarrada jajaja)...
Por supuesto, si tienes críos, creo que una furgo no es viable a la larga y que un GV es una gran opción.
Cita de: Raúl del Moral Vico en Junio 14, 2012, 22:36:45 pm
La verdad es que los dos sois igual de habilidosos con el "rosco"... .meparto .meparto .meparto
Granaino joputa .meparto
Cita de: eneko en Junio 14, 2012, 20:24:41 pm
Oye estáis sembrando la alarma y creo que solo he hecho esto yo.... y ahora el robles que si me tiro por la ventana él va detrás .meparto .meparto
pronillo creo que también dijo que se lo estaba pensando, y otros, creo que ivancillo, se han pasado al poco tiempo a AC.
(esto parece las investigaciones de Sálvame ;D )
A mí también me parece que 6 metros es demasiado muerto para meterse por ciudades, caminos de playas y cosas así, pero hablo de oídas porque nunca las he conducido. Supongo que tienes el tamaño de una AC sin llegar a su comodidad, o sea, que o vuelves atrás o tiras pa'lante.
Pero, por otro lado, hay gente que está muy contenta, así que no vamos a decir que las GV son una patata. Imagino que influye mucho dónde vives, si tienes sitio para guardarla, por dónde te mueves...
NO hace falta cama fija, ni baño, ni asiento cama... Lo que hace falta es PASTA & TIEMPO
todo lo demás... tonterías....
Más que he salido yo con la T5 no saldré en muchos años... por? pq tenía pasta y tiempo... ahora como si me dais una nave espacial....
Verdades como templos de grande... :'(
CitarNO hace falta cama fija, ni baño, ni asiento cama... Lo que hace falta es PASTA & TIEMPO
todo lo demás... tonterías....
Más que he salido yo con la T5 no saldré en muchos años... por? pq tenía pasta y tiempo... ahora como si me dais una nave espacial....
Gran verdad.
Anda que no he hecho cosas con mi "mierdabeach" y lo ilusionados que íbamos a los sitios, a pesar de todas las incomodidades de las que habré acabado hasta los huevos, pero al final, iba a los mismos sitios que los demás con sus flamantes Calis.
Con respecto al hilo, servidor se acabó decantando por una camper (grande, pero camper), por el mismo miedo que comentais los que volveis o habeis vuelto a la camper. Al final, tampoco se hace tanta vida dentro de la furgo y si bien es cierto, que está muy bien tener según que comodidades, al final lo que cuenta es que no tengas que decirle a alguien "alli no voy, que no me puedo meter por ese sitio con la furgo".
Que hemos hecho lo mejor que podíamos hacer, aun sabiendo que tenemos una cochera de 2,62? Pues no lo se. Lo que si se, es que cagarla, no la hemos cagado.
Es un debate y un hilo muy interesante. Es verdad que no se hace mucha vida dentro de la furgo, pero cuando hay que hacerla por que hace malo, queremos tener comodidades. Nosotros somos 4 en una Marco Polo, y hay que pensárselo bien antes de salir si no dan buen tiempo. Mi duda es si saldríamos más si tuviéramos una GV o estará parada. La viano es nuestro único vehículo, y está casi siempre guardada en un garaje, por que no tenemos necesidad de usarla (6 años y 35.000 km, casi todos ellos de ocio). He viajado en una T4 california cuando eramos solo dos y no me ha hecho falta nada de espacio, pero 4 ya es otra cosa. Y está claro que hay muchas variables y necesidades diversas (camper / gran volumen, ir de camping / pernoctar fuera...) y por eso es muy interesante conocer las experiencias de la gente.
Cita de: Barbaroja en Junio 14, 2012, 23:22:58 pm
Por supuesto, si tienes críos, creo que una furgo no es viable a la larga y que un GV es una gran opción.
Eps! ... esta es la mía ;D Yo ando con un par de críos en la California y ..... la mar de
estrechos bién ;D
Entre GV y cámper hay debate para días e incluso meses. ¿cual es mejor? ... pues creo que las dos son igual de malas! ... si fueran buenas las dos, la gente nunca pasaría de una a otra (en sentido recíproco).
Si alguna vez me ha pasado por la cabeza pasarme a una GV ha sido pensando en la ducha. Sólo en la ducha. Eso sí que es un punto a favor de las GV, pero ... lo que es espacio ....qué quereis que os diga. En el fondo, dentro de la furgo tampoco te pasas tantas horas, y una vez dentro (y pensando en 2 adultos+2 peques) todas son estrechas. Hasta que no subí a una GV no me di cuenta que eso de "gran" volumen era muuuuuy "relativo".
Al menos en mi caso, nosotros la mayor parte de la "vida cámper" la hacemos fuera de la cali (ir en bici, correr, jugar a lo que sea, charlar con los colegas, ......). La furgo nos permite desplazarnos y dormir donde nos apetezca para luego hacer vida cámper "exterior". ¿Importa pues tener tanto volumen dentro?.
La necesidad de volumen que tenemos ahora con dos peques os aseguro que no tiene que ver con la que teníamos cuando solo éramos dos. Pero la solución a este hándicap nos costó, nada menos, que 59 euros. Nos compramos una Base 2 Seconds y ..... allí hay más volumen (es un decir) que dentro de cualquier GV.
A favor de la Cali, pues ... lo que ya se ha dicho, pero lo que en mí tiene mucho peso es el tipo de conducción. Una T5 (hablo en mi caso y en mi modelo de furgo) anda y se conduce igual que un turismo, con la agilidad de un turismo y lo metes por doquier sin problemas. Eso, ni la mejor de las GV lo tiene.
Eso sí, ..... seguramente somos más "gitanillos" que los propietarios de una GV que se puedan duchar a diario .meparto Pero qué más da, mientras seamos los 4 que vayamos así ... ningún problema ;D
;)
Mi caso es parecido al tuyo Trencàlos. Nosotros echamos una 2 seconds y guardamos los trastos ahí, pero claro cuando estamos en un camping. Lo he hecho también en alguna área de autocaravanas que tiene tierra y arbolado (Tenemos un avance Tour Action, pero lo montamos si vamos a estar 3 días o más). Cuanto más lo pienso menos racional me parece económicamente el cambio a la GV o AC, pero me "pica". Me imagino que no soy el único.
Realmente, como dices, si analizamos el uso que le damos, que es fines de semana durante todo el año, pensando friamente, solo le sacamos verdadero provecho a un GV o AC, si nos vamos más días (puentes y vacaciones), entonces uno piensa si realmente vale la pena andar jodido de movilidad durante TODO EL AÑO, a cambio de tener una comodidad UNA VEZ AL AÑO.
Cuidado, que yo soy un autocaravanista frustrado, que babeo cada vez que veo una y sobretodo en invierno, cuando uno llega de esquiar, humedo por todas partes, frío, etc, apetece una ducha y apetece estar en un interior "calido" para pasar las frías tardes y no "metido en el coche".
Pero yo, que hace dos meses tuve la oportunidad de plantearmelo, al final, me entró miedo en el último momento y fuí a la camper de toda la vida, con una serie de comodidades extra (espacio y ambientes separados), pero camper al fin y al cabo.
Seguiré babeando con las GV y AC, pero no me juego el tener que no poder ir a los sitios, porque no me puedo meter con el vehículo.
Buenas yo no acabo de entender la falta de movilidad con un GV o una autocaravana, yo llevo desde el 96 con furgos y autos de mas de 6 mtrs y en estos años no recuerdo tener que renunciar a llegar a muchos sitios,tienes limitaciones esta claro sobretodo cuando hay caminos, pero en asfalto no, en estos años recuerdo solo tres o cuatro situaciones realmente complicadas,a favor tengo que en estos años no he pisado mas de 15 días sueltos un camping, es la principal ventaja que le veo yo ha las GV o autos ,yo nunca me he planteado cambiar a algo menor ,bueno ya lo hice pase de auto a GV pero menos de esto no, es mi opinión personal sobre mi experiencia salut
Yo tengo un trasto viejo de 5.40 y unos 2.70 de altura. Cuando vi la que vende Robles se me pusieron los dientes largos ya que dispongo de sitio para guardarla, pero la pasta no me acompaña. Con el largo de 5.40 al final te haces a manejarla, no lleva asistida y aparco bien en muchos sitios, cuestion de maña. La diferencia de 5.40 a 6.00 es un salto considerable, ya que me las he visto con la de un amigo y veo las diferencias, al salirte de las rayas de aparcamiento en muchos sitios, o incluso para buscar en una calle con estacionamiento a lo largo de la acera, pocos vehiculos grandes (ciertos mercedes, etc o que haya aparacado un furgonetero o un camioncito) salen de esos sitios y es bastante dificil aparacar. Pero con 5.40 el tema no es tan dificil aunque si le ves sus limitaciones.
Cuando compré esta que tengo, mi hermano me vendia y me ponia a muy buen precio su T5 4motion seminueva, por aquello de todo queda en casa. Pero el sitio, y aún con el techo elevado que te ofrece, es para mi minimo, ya que me gusta estar de pie o moverme dentro sin dificultades. Mas mi aficion a llevarme al perro a la nieve, y los dos más la moza en las largas tardes de invierno apratir de que se pone el sol y hace frio, te hacen salir a los bares más cercanos si es que los hay, y es en esas ocasiones donde veo que hice una buena compra de 5.40 de largo.
Desde luego que la próxima que adquiera, si la crisis me lo permite, y no se cuando será una como la de Robles que no conocía, pero si una muy parecida de un fabricante frances "Font vendome" que las tengo vistas en Bayonna-Francia.
Cita de: beep-beep en Junio 15, 2012, 18:45:41 pm
La diferencia de 5.40 a 6.00 es un salto considerable, ya que me las he visto con la de un amigo y veo las diferencias, al salirte de las rayas de aparcamiento en muchos sitios, o incluso para buscar en una calle con estacionamiento a lo largo de la acera, pocos vehiculos grandes (ciertos mercedes, etc o que haya aparacado un furgonetero o un camioncito) salen de esos sitios y es bastante dificil aparacar. Pero con 5.40 el tema no es tan dificil aunque si le ves sus limitaciones.
Estoy de acuerdo contigo de 5.40 a 6 va un mundo ..
Citarsobretodo cuando hay caminos, pero en asfalto no
Ahí está el "kid" de la cuestión, me encantaría llevar un trasto como el tuyo, valoro mucho la sensación acogedora de un formato tipo AC, y eso no me lo dan ni las lujosas California o Marco Polo.
Entonces, no es que vaya todos los días, pero en más de una y más de dos ocasiones, duermo en sitios como éste.
(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1113666815676&set=a.1016433584906.2003039.1647111811&type=3&theater)
(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1030452055359&set=a.1030451495345.2006222.1647111811&type=3&theater)
Y ya no es el dormir en sí, que procuramos ir a sitios más o menos bonitos (el primero lo es, pero como haya un solo coche, ya no metes el GV), sino que uno se levanta por la mañana y hace una aproximación al sitio desde donde se sale y no siempre puedes ir con un trasto grande.
Por lo demás, si no fuera por estas cosillas, ni me lo pensaba, pues en su momento estuve muy muy muy caliente con el tema de un GV.
si se buscan excusas todos los tamaños tiene inconvenientes la que es corta es muy alta, la que es corta y baja no tiene baño la que tiene baño o es alta o es larga y asi hasta el fin del mundo
al final segun las necesidades te decides apor una o a por otra
en mi caso somos tres y un perro y una gv volumen de 6 metros es casi perfecta y yo si hago vida dentro pues en invierno poca opcion tienes a estar fuera ;D
Buenas Africa Twin no se ven las fotos,lo que esta claro es que cada uno tenemos unas necesidades y sobre eso elegimos una o otra opcion y también con los años y situaciones vas cambiando
Cita de: gigi en Junio 15, 2012, 19:50:17 pm
si se buscan excusas todos los tamaños tiene inconvenientes la que es corta es muy alta, la que es corta y baja no tiene baño la que tiene baño o es alta o es larga y asi hasta el fin del mundo
al final segun las necesidades te decides apor una o a por otra
en mi caso somos tres y un perro y una gv volumen de 6 metros es casi perfecta y yo si hago vida dentro pues en invierno poca opcion tienes a estar fuera ;D
has escrito a la misma vez que yo y has pensado lo mismo, yo despues de furgo pequeña otra grande ,AC capuchina pequeña otra grande una perfilada y ahora la GV creo que la GV es un termino medio muy bueno supongo que por eso se ven mas en los ultimos 3-4 años
La verdad es que nosotros cuando pensamos en comprar nuestra vivienda rodante, siempre tuvimos en mente una AC, ni furgo ni GV, nos gustaba directamente la AC. El problema que nos encontramos es el de la pasta y que el mercado ofrece cosas muy, muy viejitas.
Entonces, surge la opción camper, que no conocíamos.
Para nosotros había dos condiciones que queríamos satisfacer: poder estar de pié en ella y poder tener baño separado. Lo de poder estar de pié tiene que ver tanto con el espacio vital como con la posibilidad de cocinar y en fin, estar con cierta comodidad. Y lo del baño, tiene que ver con ducharse, para mí no es tanto una cuestión de higiene sino de comodidad si un día no me ducho se que no pasa nada pero ando más incómodo. Y también por cagar tranquilos que para esto último siempre he sido muy especial. Conozco gente que es capaz de cagar en cualquier sitio pero yo no, y mi mujer tampoco. De verdad que me gustaría no ser así porque si salgo fuera unos días vuelvo ando que reviento. Muchos lleváis el potty pero yo necesitaría que todo el mundo saliera de la furgoneta.
Así que nos decidimos por el tamaño más ajustado que nos permitiera esto, una renault master l2h2 que mide 5,4 de largo y 2,5 de alto.
Ah! también queríamos el mayor número de plazas de viaje posibles y por ahora dejaremos las 6 homologadas.
SIn lugar a dudas soy de los q estan hasta EL MOÑO"" de la Cali y su monta y desmonta diario...
Me voy a pasar a una semi AC una Exsis de Hymer la de 3 metros de altura y 5,45 largo y no creo q NUNCA
le sacaré pegas....Ahora claro he cambiado ciudad por pueblo..puedo aparcar donde quiera y tenemos
otro coche para el dia a dia..Ahora tiempo al tiempo.. ya tengo ganas..pero esta jodido lo de vender.. .lengua2
Cita de: Talp en Junio 15, 2012, 20:02:56 pm
has escrito a la misma vez que yo y has pensado lo mismo, yo despues de furgo pequeña otra grande ,AC capuchina pequeña otra grande una perfilada y ahora la GV creo que la GV es un termino medio muy bueno supongo que por eso se ven mas en los ultimos 3-4 años
tu cambiaste mas de casa con ruedas que los feriantes .meparto .meparto
Cita de: gigi en Junio 16, 2012, 11:01:59 am
tu cambiaste mas de casa con ruedas que los feriantes .meparto .meparto
hombre he cambiado bastante pero claro empecé con la primera furgo en el 92, y las tres primeras de segunda mano,aparte de eso es lo que dijiste ayer,nunca acabas de estar convencido,al principio con la ilusión del cambio todo va bien pero con el tiempo empiezan las dudas, demasiado pequeña o grande o alta o baja esto es un vicio ja ja ja salut
CitarSIn lugar a dudas soy de los q estan hasta EL MOÑO"" de la Cali y su monta y desmonta diario...
Por eso me decanté por la Nugget, juas!
Supongo que cada edad y situacion tiene sus necesidades.
Nosotros somos nuevos en el mundillo, nos estrenamos con una T3 techo seta. Quizas en 15 años vayamos en AC, pero ahora la T3 tiene su encanto. 24 años hace que viajar con ella tenga mas emocion, el espacio reducido no nos molesta. La llevamos a cualquier lado sin problemas a una velocidad de 90kmh ya que no necesitamos mas, es de recreo no? Por no comentar que en los ferrys es mas economica. Cada persona tiene sus necesidades, pero somos conscientes que podemos convivir con menos espacio. Todos empezamos con tienda no?
Recordar que el tamaño no importa si lo utilizas bien!
Saludos a todos, estoy aprendiendo muchissimo con todos vosotros!!!
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Todavía tengo sueño pero me apunto para opinar más tarde..... ;D
Y no me ahuyentéis a la clientela!!!!!!! .meparto .meparto
Cita de: marshal en Junio 17, 2012, 23:27:54 pm
Supongo que cada edad y situacion tiene sus necesidades.
Nosotros somos nuevos en el mundillo, nos estrenamos con una T3 techo seta. Quizas en 15 años vayamos en AC, pero ahora la T3 tiene su encanto. 24 años hace que viajar con ella tenga mas emocion, el espacio reducido no nos molesta. La llevamos a cualquier lado sin problemas a una velocidad de 90kmh ya que no necesitamos mas, es de recreo no? Por no comentar que en los ferrys es mas economica. Cada persona tiene sus necesidades, pero somos conscientes que podemos convivir con menos espacio. Todos empezamos con tienda no?
Recordar que el tamaño no importa si lo utilizas bien!
Saludos a todos, estoy aprendiendo muchissimo con todos vosotros!!!
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totalmente de acuerdo cada situacion tiene su necesidad
por ejemplo mi "situacion" cambio al tener una cria vi cosas que antes no me habian hecho falta despues se hicieron casi imprescindibles
¿podria haber aguntado y disfrutado igual en la marco polo? seguro que si, mucho mas incomodo para nuestra forma de viajar pero si podria ;)
Pues a mi me encantaría dar el paso a un gv pero creo que eso es para poder viajar mucho y seguido, mientras que sea para fines de semana y 15 o 20 días en verano creo que no me merece la pena.
Robles un saludo que hace mucho tiempo que no te leo ni nos vemos.
Cita de: AfricaTwin en Junio 17, 2012, 22:22:25 pm
Por eso me decanté por la Nugget, juas!
pues ciertamente no veo gran diferencia entre la california y la nugget,en las dos tienes monta desmonta para dormir o conducir,yo personalmente he tenido tres furgos,una t4 transporter camperizada por mi,pase a una california t5 la cual me duro 3 años hasta que vi unas cuantas GV y me decidi a dar el paso de lo cual no me arrepiento,ah y es unico vehiculo asi que no entiendo muy bien varios comentarios de este hilo ahora que lo respeto ya que cada uno tiene su necesidad y su gusto.
Cita de: espumita en Junio 18, 2012, 17:48:33 pm
Robles un saludo que hace mucho tiempo que no te leo ni nos vemos.
Si que hace tiempo , un saludo tio ;)
yo me pongo a jipar tambien xDDD
6m kaka 5,40 mola 8)
entonces 5.64 de longitud total ¿que es buena medida, o es grande? ¿la tiro me la quedo? .confuso2 *imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/507/ruedas23585304.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Cita de: gaby callejon en Junio 18, 2012, 23:19:55 pm
entonces 5.64 de longitud total ¿que es buena medida, o es grande? ¿la tiro me la quedo? .confuso2 *imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/507/ruedas23585304.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
La mía mide 5,02. Te la cambio sin problemas si te animas. .baba .meparto
Cita de: kabern0 en Junio 18, 2012, 18:55:24 pm
yo me pongo a jipar tambien xDDD
6m kaka 5,40 mola 8)
otro melón que tal baila.....comprate un panda
Yo como ya he comentado alguna vez, lo único que le falta a mi GV es ser 4x4 y por eso la vendo y he comprado una mas pequeña pero 4x4.
Mi idea de la GV si era usarla a diario o casi a diario, ya que he vendido mi zafira también. La idea es quedarme con un sólo vehículo y en este caso ha ganado la furgo mediana 4x4.
Un saludo.
eiii no os olvideis de mi!! yo tambien di ese paso hace unos cuantos años.. y la verdad es que de momento no me arrepiento...
pase de una t3 joker a una adria duo van y ahora tengo tengo una multivan atlantis con techo
las circustancias cambian y las furgos tambien..
y como antes decia eneko: lo que hace falta es tiempo y dinero, y lo demas tonterias...
Cita de: gaby callejon en Junio 18, 2012, 23:19:55 pm
entonces 5.64 de longitud total ¿que es buena medida, o es grande? ¿la tiro me la quedo? .confuso2 [
jajajaj no sé... esa no la probao, pero por lo q visto me la kedo .baba
supongo q la distancia entre ejes será más tipo la de 5,40 ke 6
Cita de: Raúl del Moral Vico en Junio 19, 2012, 00:20:20 am
otro melón que tal baila.....comprate un panda
pos me veo en uno.....
A vueltas con las dimensiones del fiat panda, vale. Pues sumarle los portabicis que llevamos casi todos, más el peldaño que llevamos algunos, más un baul fiamma o uno hecho de bambu del chino para que el Panda crezca y veras lo que es dar un golpe al aparcar, movida con el propietario y portabicis jodido.
Bueno ya comentando un poquillo el tema de las GV y los cambios y pros y contras de una y de otra.
Nosotros tenemos un GV la Citroen Jumper Concorde Compact, un modelo algo más guay q la de robles .meparto este vehículo son 5,40 de largo y 3,05 de alto. a parte de este vehículo tenemos una VW T3 Joker y un honda civic. También hemos planteado poner en venta la Concorde y no por desuso pues llevamos cosa de 150 noches en cosa de 2 años y medio y desde que la tenemos no hemos tenido problemas para entrar en ninguno de los sitios donde acostumbrábamos a entrar con la T3. Dígase Cala del Plomo, el Gorguel y muchos otros sitios. Pero llega un momento que es complicado mantener tanto vehículo, la Concorde solo para fines de semana, la T3 de vehículo diario al igual que el coche, una nave para guardar la furgoneta que donde vivimos hay espacio pero... acojona dejarla en la calle .nono
Con respecto al equipamiento de un GV es lo mejor, el salón y cama siempre hechos están p.m. tener una ducha que en dos minutos tienes el agua caliente sin liarte a conectar desconectar equipos, y con tu puerta cerrada, pudiendo el resto de la familia estar en el resto de la furgo o usar el poty, pues son cosas que un camper estas mucho más limitado.
En definitiva a mi el largo del vehículo y alto no me limitan prácticamente nada para las salidas que suelo realizar y me dan un comfort muchísimo más grande del que me puede dar y me ha dado durante años el camper que tengo.
Con respecto a los consumos este fin de semana estuvimos en Denia y viajando a 100 km/h la furgo me hizo un consumo medio de los casi 400 km que hicimos de 9,2l, por lo que tampoco es algo excesivo
No se, para mi una GV es cojonuda la única pega que le puedo encontrar es que e para muchos no nos sirve de diario :-[
Cita de: kabern0 en Junio 19, 2012, 12:55:13 pm
No se, para mi una GV es cojonuda la única pega que le puedo encontrar es que e para muchos no nos sirve de diario :-[
Coño aunque la mía no es GV, pq mide como una camper, pero si que tiene las comodidades de todas vuestras GV .lengua2 tambien me parece cojonuda pero no me sirve de vehículo de diario... A ver como pollas voy yo todos los días al CPD como si fuera un turista alemán despistao de vacaciones .meparto .meparto
Cita de: elRobles en Junio 19, 2012, 23:59:21 pm
Coño aunque la mía no es GV, pq mide como una camper, pero si que tiene las comodidades de todas vuestras GV .lengua2 tambien me parece cojonuda pero no me sirve de vehículo de diario... A ver como pollas voy yo todos los días al CPD como si fuera un turista alemán despistao de vacaciones .meparto .meparto
tontin q la tuya mide 40 cm menos q la mia a ver si te krees q llevas la autocarvana de playmobil
Cita de: kabern0 en Junio 20, 2012, 09:48:49 am
tontin q la tuya mide 40 cm menos q la mia a ver si te krees q llevas la autocarvana de playmobil
Joer, pero sólo 10cm mas que una California!!!!
Cita de: kabern0 en Junio 20, 2012, 09:48:49 am
tontin q la tuya mide 40 cm menos q la mia a ver si te krees q llevas la autocarvana de playmobil
40 cm dependiendo del sitio para maniobrar es un mundo eh
por qué no os vais a un hotel?
Cita de: eneko en Junio 20, 2012, 10:35:38 am
por qué no os vais a un hotel?
eso llevo pensando yo desde que se abrio el hilo jajajajaja,es que somos la hostia,queremos toda comodidad y que nos entre todo en un mini .meparto .meparto .meparto .meparto
pero...hay hoteles 4x4? .meparto .meparto
Cita de: Uno de tantos en Junio 20, 2012, 12:06:28 pm
pero...hay hoteles 4x4? .meparto .meparto
Hoteles Fórmula 1 si que hay.
siguiendo con el debate .loco2
Una GV de seis metros te limitara muchisimo en grandes ciudades (si es lo que te gusta visitar) pero para mi lo bueno que tiene es que no se ve todo tan "apretado" con en una de 5,40 0 5,60
puede ser cosa mia pero de verdad que lo veo asi, tambien es cierto que cualquier GV se me hace mas estrechita (en habitabilidad) que una cali o una marco polo.
Para evitar estrecheces y disponer de buena altura interior sin llegar a caravans integrales o capuchinas, estan las perfiladas, 15 cm más de anchura a cada lado del vehiculo pero una sensacion de estar en un apartamentito de lo más agradable. Aunque nos salgamos del tema, tal vez con tiempo, y desdepués de esta crisis, y si el bolsillo lo permite, y en funcion de que los bancos suelten dinero, y de que siga currando, acabe con una de 5.60 o 5.80 no más aunque la opcion de Robles y algunas más me guste. Soñar es facil y bonito.
Cita de: gigi en Junio 20, 2012, 17:11:02 pm
siguiendo con el debate .loco2
Una GV de seis metros te limitara muchisimo en grandes ciudades (si es lo que te gusta visitar) pero para mi lo bueno que tiene es que no se ve todo tan "apretado" con en una de 5,40 0 5,60
puede ser cosa mia pero de verdad que lo veo asi, tambien es cierto que cualquier GV se me hace mas estrechita (en habitabilidad) que una cali o una marco polo.
gigi precisamente la de robles o la mia cuando estas dentro da mucha más sensación de amplitud que una de 6 m, q se ve todo pasillo. quizas es por la altura interior q son 2,5m pero vamos yo vi muchas antes de comprarme esta y no hay color....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde.jpg)
Doy fe de que las 2 furgos de este par de mamarrachos son amplias de narices.. lo mismo que las nugget XL.... sin duda yo prefiero eso a la distrib. de pasillo con cama fija.. comprobado!
Habeis visto la nueva Possl Roadmaster:
http://www.caravanastolosa.com/caravanastolosa/de/roadmaster.asp?cod=4489&nombre=4489&prt=1
Con esta furgo se van a los 6,19m de largo. Para mi demasiado larga para una furgo. Yo tambien soy de la opinión de no llegar a los 6m de largo,por maniobrabilidad....la mia tiene 5,60 de largo y la distancia entre ejes no es tan grande como las de 6m. Con lo que tiene una maniobrabilidad y un giro, que yo al principio flipaba de lo manejable que es.
Con lo que dice Eneko completamente de acuerdo, en mi opinión(sin querer molestar a nadie), la cocina lateral y la cama fija atrás quitan amplitud. Las considero distribuciones de AC metidas en GV, por lo que me dan menos amplitud. Yo prefiero tener espacio durante el dia con un amplio comedor y una cocina atrás en L, aunque tenga que jugar una partidita al tetris para hacer la cama de abajo. La de arriba siempre está hecha. Simplemente hay que bajarla.
Nosotros viajamos con 2 niños, y personalmente le damos más importancia a tener espacio en la furgo durante el día. Por la noche, los crios a la cama de arriba y seguimos teniendo toda la furgo para nosotros.
Aunque mejor dicho, durante el día el espacio y la amplitud está afuera, que para eso tenemos nuestras camper,¿no? De eso se trata.
Del enlace de Possl, cual es la solucion a ese baño que estrecha o invade el pasillo? un baño retractil?????? Creo que no me convence el tema.
Muy buenas!
Éste tema que planteáis es el eterno dilema que tengo yo desde que entré en el mundillo camper.
Entiendo que la razón principal para pasarse a las GV es el baño, y a la vez que la razón principal para no pasarse es la altura (sito para guardarla) y no dar el cante para poder utilizarlo de vehículo habitual.
Y es aquí dónde no entiendo porque esta preciosa campereve no tiene el éxito que entiendo debería de tener. (quede claro que no la he visto en directo pero a mi me parece una pasada):
http://www.google.es/search?q=campereve+mirande&hl=es&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3dbiT5GiCMmLhQfurrjcAw&ved=0CEcQ_AUoAQ&biw=1163&bih=778
Salut!
Citar
Muy buenas!
Éste tema que planteáis es el eterno dilema que tengo yo desde que entré en el mundillo camper.
Entiendo que la razón principal para pasarse a las GV es el baño, y a la vez que la razón principal para no pasarse es la altura (sito para guardarla) y no dar el cante para poder utilizarlo de vehículo habitual.
Y es aquí dónde no entiendo porque esta preciosa campereve no tiene el éxito que entiendo debería de tener. (quede claro que no la he visto en directo pero a mi me parece una pasada):
http://www.google.es/search?q=campereve+mirande&hl=es&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3dbiT5GiCMmLhQfurrjcAw&ved=0CEcQ_AUoAQ&biw=1163&bih=778
Salut!
Porque no pone W en el morro y no pone California atrás. ;D
Yo a favor de las GV a tope... aunque soy un enamorado de todas, me gustan todas, todas, todas!
De T5 a GV y encantado, eso si algun inconveniente pero me compensa todo lo demás.
Estoy contento de tener la suerte de haver acertado(muy importante), ya que ahora tampoco podria cambiar...
Yo siempre digo que lo mejor no es para todos lo mismo.
PD: si tuviera pasta haria colección, jejeq
Saludos
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 10:39:25 am
Porque no pone W en el morro y no pone California atrás. ;D
yo no creo que sea eso...es la accesibilidad a las cosas...vw tiene mejor marketing,vas a la tienda, la ves y si te gusta (y puedes) te la llevas, la nugget oficialmente no se comercializa aquí, no hay propaganda en su web, las que traen son todas alemanas, normalmente no hay en "stock"...
las campereve muy guapas, ya habían salido por el foro, pero pasa lo mismo, en mobile.de no he encontado ninguna ;D
Debo ser raro pues. Yo cuando quiero algo, lo busco y lo compro.
Anda que no di vueltas por todo el mundo, si, por todo el mundo, buscando una etapa de potencia MESA/BOOGIE.
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 11:44:03 am
Debo ser raro pues. Yo cuando quiero algo, lo busco y lo compro.
pues me alegro por ti de que seas tan viajado y no voy a ser yo quien ponga en duda tus palabras sobre lo raro que eres :roll:
pero la la tuya es alemana?, cuantas nuggets hay en autoscout24.es ..5? y vw multivans caravellescalifornias 315?..pero creo que ese no es el tema.
Es alemana, si.
Pero si yo quiero algo, me da igual que haya mil unidades del producto que no quiero, voy a buscar lo que quiero.
De hecho, después de ver la furgo de Robles, lo tengo claro, si algún día paso a algo mayor, me da igual tener en el mercado mil modelos donde elegir, del concepto 6 metros con cama fija, buscaré algo de ese tipo y si tengo que buscar bien, buscaré bien.
Pero bueno, te entiendo, somos comodones y al final, compramos lo que le vemos al vecino y si vamos a un FP y vemos 10 Calis, pensaremos que tiene que ser buena y nos la compraremos.
y es que es buena.. buena no.. excelente.... al pan pan y al vino vino :P
Pues pa ti todas, jijijijiji.
Gracias al Cali No, Cali No, Cali NO, uno que yo me se, me hizo descubrir la Nugget. :roll:
Y ahora aprovecho para meter otro tema al debate.
Muchos amantes de las GV, las tienen porque una AC, da malas sensaciones al conducir. Hablo de oidas y sin conocimiento de causa, pero ya he oido muchas veces el comentario de que parece que se van a desmontar cuando circulas por carretera, de los ruidos que se oyen.
Son los Granvolumeros unos autocaravanistas frustrados? ;D ;D ;D
Ale, leña al mono, que es de goma. ;D
Cita de: maul en Junio 21, 2012, 10:10:46 am
Muy buenas!
Éste tema que planteáis es el eterno dilema que tengo yo desde que entré en el mundillo camper.
Entiendo que la razón principal para pasarse a las GV es el baño, y a la vez que la razón principal para no pasarse es la altura (sito para guardarla) y no dar el cante para poder utilizarlo de vehículo habitual.
Y es aquí dónde no entiendo porque esta preciosa campereve no tiene el éxito que entiendo debería de tener. (quede claro que no la he visto en directo pero a mi me parece una pasada):
http://www.google.es/search?q=campereve+mirande&hl=es&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3dbiT5GiCMmLhQfurrjcAw&ved=0CEcQ_AUoAQ&biw=1163&bih=778
Salut!
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 10:39:25 am
Porque no pone W en el morro y no pone California atrás. ;D
pues no es ni por lo uno ni por lo otro, simplemente pq no está homologada aqui
y para mi es mejor que una nugget ;)
pd: habrà que banear a los vwfóbicos .meparto
Yo creo que pagando San Pedro canta.
Ahora que no está el Enekoloscojones, no tienen huevos a banearme.
Te cuento un secreto, de un foro de motos de una marca, me banearon por decir que un modelo, que por cierto, fui poseedor del mismo, es una moto de carretera, con aspecto de montaña, por mucho que en las fotitos, nos la pinten de moto de campo.
;D ;D ;D ;D
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 12:44:35 pm
Yo creo que pagando San Pedro canta.
Ahora que no está el Enekoloscojones, no tienen huevos a banearme.
COF COF COF
*imagen borrada por el servidor remoto .meparto
Es que si estás trolleando de las bmw en el foro de bmw es lo que puede pasar eh? no todos son tan benevolentes como aquí .meparto .meparto
Ac por qué no? pues porque somos furgoneteros... yo creo que ahí radica la principal causa. Tenemos casi todos una especie de código moral para esto y entendemos que si bien, no pasa nada por tener una ac.. dejas de ser furgonetero... y eso duele.. :P
Además de estar hechos a los espacios reducidos, a un vehículo autoportante (se llama así verdad?).. osea.. no a un chasis cabina con caja, etc...
Cita de: AFRAGONETA en Junio 21, 2012, 12:42:49 pm
y para mi es mejor que una nugget ;)
no se si ha quedado suficientemente claro .meparto
CitarEs que si estás trolleando de las bmw en el foro de bmw es lo que puede pasar eh? no todos son tan benevolentes como aquí .meparto .meparto
Trollear no, decir verdades como puños. La mía, solo la metí por pista sin asfaltar una vez y NUNCA MAS, por mas que la vendan como moto de campo aventurera.
CitarAc por qué no? pues porque somos furgoneteros... yo creo que ahí radica la principal causa. Tenemos casi todos una especie de código moral para esto y entendemos que si bien, no pasa nada por tener una ac.. dejas de ser furgonetero... y eso duele.. :P
Además de estar hechos a los espacios reducidos, a un vehículo autoportante (se llama así verdad?).. osea.. no a un chasis cabina con caja, etc...
Es cierto que hay algo en el interior que nos dice que dónde vamos con eso. Lo se por experiencia, porque después de vender la Beach y pasarme un tiempo sin saber hacia donde tirar, estuve tentado por mirar el mercado de AC's, pero al final, uno piensa "me gustan, pero no son para mi".
CitarCita de: AFRAGONETA en Hoy a las 12:42:49
y para mi es mejor que una nugget ;)
no se si ha quedado suficientemente claro .meparto
Está claro que es un modelo muy a tener en cuenta.
A favor: acabados bonitos, WC y reducidísimas dimensiones como coche.
En contra: Sin haber estado nunca metido en una, me da que son muchas cosas para tan poco espacio.
Pero una opción muy a tener en cuenta, una GV metida en una furgo.
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 12:41:51 pm
Muchos amantes de las GV, las tienen porque una AC, da malas sensaciones al conducir. Hablo de oidas y sin conocimiento de causa, pero ya he oido muchas veces el comentario de que parece que se van a desmontar cuando circulas por carretera, de los ruidos que se oyen.
Son los Granvolumeros unos autocaravanistas frustrados? ;D ;D ;D
Yo te puedo asegurar que aun y teniendolo todo bien atado y asegurado, la mía suena más que una banda hevimetal en mitad del concierto. Pero el perro, que es al que a veces le ha caido el bote de colacao encima, no se queja. .loco2 .loco2 .loco2 .loco2 .loco2
Y me quejo yo cada vez que oigo el más mínimo ruido ;D.
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 13:07:06 pm
Y me quejo yo cada vez que oigo el más mínimo ruido ;D.
Eso es poque los de traje "pret a pôrter", sois unos pijos. .lengua2 .lengua2 .lengua2
Cita de: AFRAGONETA en Junio 21, 2012, 12:42:49 pm
pues no es ni por lo uno ni por lo otro, simplemente pq no está homologada aqui
y para mi es mejor que una nugget ;)
pd: habrà que banear a los vwfóbicos .meparto
En teoría en autocaravanas gorbea ya se vende con lo cual si que debe de estar homologada, creo que el problema era que en la versión anterior no había cinturones en el asiento trasero, pero en el modelo de Mayo 2012 ya los lleva....
Salut!
Cita de: maul en Junio 21, 2012, 10:10:46 am
Muy buenas!
Éste tema que planteáis es el eterno dilema que tengo yo desde que entré en el mundillo camper.
Entiendo que la razón principal para pasarse a las GV es el baño, y a la vez que la razón principal para no pasarse es la altura (sito para guardarla) y no dar el cante para poder utilizarlo de vehículo habitual.
Y es aquí dónde no entiendo porque esta preciosa campereve no tiene el éxito que entiendo debería de tener. (quede claro que no la he visto en directo pero a mi me parece una pasada):
http://www.google.es/search?q=campereve+mirande&hl=es&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3dbiT5GiCMmLhQfurrjcAw&ved=0CEcQ_AUoAQ&biw=1163&bih=778
La camperve esta wapisima el problema es las dimensiones de las camas son muy pequeñas como furgoneta pequeña esta claro que es la mas completa creo yo.
Un saludo.
Salut!
Como bien dicen, yo creo que cada uno tiene su concepto de furgo-ideal
En mi caso, en Enero vendi una t4 california, y estube mirando para pillar algo mas grande.
PERO comprase lo que me comprase, seria mi unico vehiculo, asi que fui descartando poco a poco las grandes. Aparte, somos 2 y en la t4 california, por espacio NUNCA hemos estado mal, la unica razon para pillar una GV seria el Baño, es decir, sumarle a la furgo una comodidad mas. (encima, y esto es aparte, tenia que ser 4x4)
Mirando y mirando al final llegue a donde estaba, es decir, CALIFORNIA. Me parece la distribucion mas acertada para una furgo que utilizan 2. Y sobre todo la traccion 4motion con bloqueo manual, y caja de cambios manual, esto no me lo ofecian otras marcas.
Y ahora direis (4x4 aparte) que la nugget era la opcion ideal, que parece estar de moda. Para mi, la Nugget a secas me parece que tiene todos los defectos de todas las furgos. y no aporta casi virtudes:
-Empezando por el exterior, no me atrae nada. Y eso en mi caso es primordial, que la veas y se te caiga la baba...
-La mecanica de Ford no me gusta NADA .nono (en cuanto se pase la garantia, el motor de mi furgo solo lo voy a tocar YO, al igual que mi anterior T4)
-Tube una transit 2 años (la anterior a la actual, la de los focos NO-crafter), y ya se Bien lo que es, dura pero, da la sensacion de ir en furgon de reparto...
-la distribucion te priva de un maletero en condiciones, para llevar bultos de buen tamaño (sillas, mesas, alguna caja con cosas (mangueras, alargaderas electricas...) no hablamos de mochilas o algun objeto esporadico
-Un defecto importante, viene en lo que muchos califican de virtud, y son sus 2 ambientes. NADIE SE HA DADO CUENTA de que si no subes el techo, en el ambiente trasero te quedas como cuasimodo del jorobado de NotreDam??? Para mi, la ventaja que dan las calis de poder cocinar sentadito mientras con una mano revuelves la cazuela,... no tiene precio. (de todas formas repito que somos 2). Nosotros hay veces que no subimos el techo. Por ejemplo cuando hay una señal de prohibido autocaravanas y quieres pasar desapercibido o llegas tarde a un sitio que no ves nada y no sabes si das el cante o no, o.... mil razones mas. En estos casos se agradece poder hacer vida normal (cocinar, fregar, etc) sentado.
-Es mas ancha (peor maniobrabilidad), mas alta (en las autopistas de francia por encima de 2m te sablean que no veas, y solemos ir no pocas veces, esquiar, bici, monte,.... y nosotros siendo del pais vasco, el pirineo frances lo tocamos mucho...).
Vamos, que al final te da lo mismo que una Marco Polo o una california, es decir, No tienes baño, tienes lo basico (nevera cocina y cama)
Probablemente seria la ultima camper que me compraria. Para maniobrar algo peor, no tener estetica bonita y pagar mas autopista, para eso pillo una GV.
-pero repito que cada persona tiene un concepto, y este es el mio-
Para gustos los colores. Aunque entre una GV de 6 metros sobreelevada y una T5/Trafic, tienes opciones intermedias como por ejemplo una Ducato L1. Son 5 metros de largo y un poco más ancha que una T5/Trafic, con lo que puedes dormir atravesado atras. También es un pelín más alta, por lo que no es tan incómodo estar de pié ( amí eso me mata cuando no puedes levantar el techo en un sitio "delicado". Ahora Reimo hace techos elevables para Ducato L1. Son muy manejables y ganas un poco de espacio respecto a una "mini camper". Ahora bien, yo soy de los que ha dado el paso de Trafic a GV. Todavía no está lista para presentarla. Tiempo al tiempo... .confuso2
Ya comercializan Ducato L1H2... ahora bien.. a ver si pones ahí una cama fija qué más metes...
gigi precisamente la de robles o la mia cuando estas dentro da mucha más sensación de amplitud que una de 6 m, q se ve todo pasillo. quizas es por la altura interior q son 2,5m pero vamos yo vi muchas antes de comprarme esta y no hay color....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde.jpg)
esta furgo solo le encuentro un fallo para mi gusto me falta una cama fija,lo han solucionado en el modelo CS-reisemobile.de Torro ,para mi gusto y necesidades es perfecta la mejor que he visto, diria que son la misma marca que la tuya o son familia alemana
Cita de: AfricaTwin en Junio 21, 2012, 12:41:51 pm
Y ahora aprovecho para meter otro tema al debate.
Muchos amantes de las GV, las tienen porque una AC, da malas sensaciones al conducir. Hablo de oidas y sin conocimiento de causa, pero ya he oido muchas veces el comentario de que parece que se van a desmontar cuando circulas por carretera, de los ruidos que se oyen.
Son los Granvolumeros unos autocaravanistas frustrados? ;D ;D ;D
Ale, leña al mono, que es de goma. ;D
yo he tenido 10 años autos ,y son mas inestables que una GV es logico por el mayor volumen y que normalmente tambien lleva la caja mas alta,ruidos, claro no deja de ser una caja pegada con silicona que sobresale por todos los lados,y si parece que se vaya a desmontar a mi me lo parecia cuando soplaba fuerte el viento, cada bandazo que metia no dejaba de pensar en la caja de cerillas que llevaba, nunca se desmonto nada pero acojonar acojonaba bastante,otro ejemplo de la debilidad de la caja es si tienes un rebenton de la rueda trasera ,segun distribucion te la puede liarla parda tengo un colega que le hizo polvo el baño y no es el primer caso he leido
En la concentración de Toledo de hace unos años conocí a un Portugués que tenía una Trafic sobreelevada y batalla larga. El tío había metido la cama atrás atravesada, mueble lateral en el lado derecho con nevera, cocina, fregadero y armarios y en el lado izquierdo llevaba baño, perdón, aseo (ducha+wc+lavabo) y delante del aseo, llevaba la banqueta para viajar. También tenía mesa entre este asiento y el del conductor (éste con base giratoria) :o :o :o
¿Y todo eso en un Trafic? Pues sí, aunque un poco prieto, la verdad. ¿No tuvo Viano un "R21 camperizado?
mmm según lo q midas, yo mido 1,70 y tengo cama fija, vamos q con la cama bajada no tengo q agacharme rozo un poco pero ya está jejeje, la de arriba solo es bajarla y la puedes dejar subida con todo, almohadas, sabanas, saco o lo que uses.... cuando mi novia se acuesta yo me kedó abajo viendo la tele y sin problemas. La cama cuando está bajada quedá por encima de los muebles q se ven en las primeras fotos. Pero vamos q fija fija como otras no lo es
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kabern0/interior-concorde3.jpg)
Cita de: templario en Junio 21, 2012, 19:12:28 pm
En la concentración de Toledo de hace unos años conocí a un Portugués que tenía una Trafic sobreelevada y batalla larga. El tío había metido la cama atrás atravesada, mueble lateral en el lado derecho con nevera, cocina, fregadero y armarios y en el lado izquierdo llevaba baño, perdón, aseo (ducha+wc+lavabo) y delante del aseo, llevaba la banqueta para viajar. También tenía mesa entre este asiento y el del conductor (éste con base giratoria) :o :o :o
¿Y todo eso en un Trafic? Pues sí, aunque un poco prieto, la verdad. ¿No tuvo Viano un "R21 camperizado?
Eso que has descrito bien pudiera ser una CS Reisemobile Apollo por ejemplo
Yo prefiero espacio vital a tener 1,5m de largo hipotecados con una cama... y la he tenido y es cómodo de la leche.. pero solo para dormir.......prefiero un salón tipo James Cook antigua o en su defecto como la de los Roper que es como la de Kabern0.. o la nugget XL
La furgo akella era una roja no? q se la habían hecho ellos, no la vi por dentro pero me contaron la idea y en ese espacio está muy wapa. Las CS REISEMOBILE esas las estuvimos mirando pero kreo recordar q michael nos dijo q costaban una pasta traerlas pq era solo con homologación alemana, q es lo q pensaba q igual podia pasar con la CAMPEREVE esa de antes, q por cierto q pasada
Cita de: eneko en Junio 21, 2012, 19:14:48 pm
Yo prefiero espacio vital a tener 1,5m de largo hipotecados con una cama... y la he tenido y es cómodo de la leche.. pero solo para dormir.......prefiero un salón tipo James Cook antigua o en su defecto como la de los Roper que es como la de Kabern0.. o la nugget XL
joputaaaaa me dijiste q te molaba la tapiceria por eso la pillé .lengua2 .lengua2
soy más falso que el audi del robles .meparto .meparto
Cita de: eneko en Junio 21, 2012, 19:25:36 pm
soy más falso que el audi del robles .meparto .meparto
(https://encrypted-tbn0.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQ5hHoPjZZ1EejDx93FQMAIZK4F5SURGxJ_jBudqxYAY1TuXAtAfg)
Kabern0 yo me refería a que necesito la doble que tienes arriba y otra fija ,que no tengas que desmontar el comedor para la tercera plaza por eso me gusta la torro aprovecha la cabina y detrás de los asientos tiene una cama individual y arriba es muy curioso tiene la nevera y un armario salut
Cita de: eneko en Junio 21, 2012, 12:50:28 pm
Ac por qué no? pues porque somos furgoneteros... yo creo que ahí radica la principal causa. Tenemos casi todos una especie de código moral para esto y entendemos que si bien, no pasa nada por tener una ac.. dejas de ser furgonetero... y eso duele.. :P
razon llevas o eres o no eres....
Cita de: Talp en Junio 21, 2012, 19:37:53 pm
Kabern0 yo me refería a que necesito la doble que tienes arriba y otra fija ,que no tengas que desmontar el comedor para la tercera plaza por eso me gusta la torro aprovecha la cabina y detrás de los asientos tiene una cama individual y arriba es muy curioso tiene la nevera y un armario salut
Pero lo malo de la TORRO es la homologación y que la cama trasera tiene el tiempo limitado a que el niño crezca, o que venga otro...
Esta claro q todas tiene algo...
lo malo de la torro es la homologacion y la pasta que debe costar ja ja ja , la cama individual de atras creo por las fotos que no es muy pequeña yo creo que 1,70 debe hacer no,y que todas tienen algo seguro, a medida que vas saliendo vas viendo mas los defectos,esto es una enfermedad no paras de darle vueltas ;D,pero yo ya estoy vacunado con la que esta cayendo la mia es perfecta no pienso en otra ja ja ja
Interesante el hilo...me lo acabo de leer de un tiro;)
y siempre acabo con la misma impresión...para qué hay tantos modelos,formas,distribuciones,...? Pues porqué hay gustos y necesidades para todos...!
Y si no fuera problema el dinero muchos de nosotros tendríamos un modelo para cada ocasión, que te vas al monte?entonces coges la 4x4;así con cada modelo y necesidad del momento.
Señores, la perfección NO existe!por suerte..;-)
Pues yo solamente añoro mi T5 y ahora de caprichazo y si pudiera, me cogería una beach amarilla en 4 motion.... lo tengo claro...
Cita de: Talp en Junio 21, 2012, 20:16:05 pm
lo malo de la torro es la homologacion y la pasta que debe costar ja ja ja , la cama individual de atras creo por las fotos que no es muy pequeña yo creo que 1,70 debe hacer no,y que todas tienen algo seguro, a medida que vas saliendo vas viendo mas los defectos,esto es una enfermedad no paras de darle vueltas ;D,pero yo ya estoy vacunado con la que esta cayendo la mia es perfecta no pienso en otra ja ja ja
está clarisimo nosotros cuando se la pedimos a michael acojonados pq no la habiamos visto y cuando me la trajo el único defecto q le veia era el de la tapiceria (que ya la sabia) jajajajaja pero mira la tengo ya dos años y medio y no he puesto ni fundas asi q.... .meparto y de lo demas te haces a la idea q es lo q hay y q pa tener algo q tiene la otra tienes q sakrificar otra kosa asi ke.....
Cita de: eneko en Junio 21, 2012, 20:24:35 pm
Pues yo solamente añoro mi T5 y ahora de caprichazo y si pudiera, me cogería una beach amarilla en 4 motion.... lo tengo claro...
Con preparación Seikel y camperización Nordkampp ;-) ;-) jejeje
yo no quiero preparación ni nada.. si no salgo de carretera.. es porque mola solamente.. no voy a decir lo que no es .meparto
Bueno pues yo no he dado un paso atras de gv a camper,yo tenia mi trafic y dormiamos dos y un niño perfectamente,ahora la familia aumenta y después de dar muchas vueltas y mirar muchas configuraciones,ver si poner un techo elevable o uno rigido,he comprado una caravana,la cual voy a arrastrar con la furgo.Pensando en los peques me movere mas por camping,aunque no renunciare a dormir en la calle,donde pueda parar sin desenganchar pues lo hare.Cuando el que viene de camino sea algo mas grande pues a inventar algo en la furgo y saldre la mayoria de los fines de semana en furgo y cuando tenga algunos dias mas cogere la caravana y de camping.No me he metido en una gv porque la economia ahora mismo solo me ha permitido llegar a la caravana.
Cita de: templario en Junio 21, 2012, 19:12:28 pm
En la concentración de Toledo de hace unos años conocí a un Portugués que tenía una Trafic sobreelevada y batalla larga. El tío había metido la cama atrás atravesada, mueble lateral en el lado derecho con nevera, cocina, fregadero y armarios y en el lado izquierdo llevaba baño, perdón, aseo (ducha+wc+lavabo) y delante del aseo, llevaba la banqueta para viajar. También tenía mesa entre este asiento y el del conductor (éste con base giratoria) :o :o :o
¿Y todo eso en un Trafic? Pues sí, aunque un poco prieto, la verdad. ¿No tuvo Viano un "R21 camperizado?
Cita de: kabern0 en Junio 21, 2012, 19:17:15 pm
La furgo akella era una roja no? q se la habían hecho ellos, no la vi por dentro pero me contaron la idea y en ese espacio está muy wapa. Las CS REISEMOBILE esas las estuvimos mirando pero kreo recordar q michael nos dijo q costaban una pasta traerlas pq era solo con homologación alemana, q es lo q pensaba q igual podia pasar con la CAMPEREVE esa de antes, q por cierto q pasada
No sé si habláis del mismo, pero chuloneta (gallego pero que vive en Valencia) tiene una así que se la equiparon en Portugal. Tiene la misma distribución que las GV estándar, pero todo un poco más comprimido. Duermen a lo ancho porque son bajitos, pero ella sí que echa de menos poder estirarse. En una ducato se eliminaría ese problema.
Cita de: intaunte en Junio 21, 2012, 20:49:57 pm
No sé si habláis del mismo, pero chuloneta (gallego pero que vive en Valencia) tiene una así que se la equiparon en Portugal. Tiene la misma distribución que las GV estándar, pero todo un poco más comprimido. Duermen a lo ancho porque son bajitos, pero ella sí que echa de menos poder estirarse. En una ducato se eliminaría ese problema.
yo si me refiero a esa
¿Y qué os parece el montaje de Sinter en una Ducato L2H2, como la de ejme, por ejemplo?
Por fuera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo12.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo14.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo13.jpg)
El baño:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo9.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo1.jpg)
La cocina:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo2.jpg)
Por dentro:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo8.jpg)
Y para terminar las camas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo6.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ejme/furgo5.jpg)
En 5'40 tienes 4 plazas, baño, salón grande, algo de maletero, no necesitas subir el techo para cocinar...
esta guai la distribución, me mola mucho ese asiento trasero, pero veo q le falta un pelin más de maletero, para calzos silla mesa y eso. y la putada es ke esa cama si ke te limita mucho la altura del salón. aunq si se está bien sentao.... tampoco es mucho problem
Cita de: kabern0 en Junio 21, 2012, 20:57:16 pm
esta guai la distribución, me mola mucho ese asiento trasero, pero veo q le falta un pelin más de maletero, para calzos silla mesa y eso. y la putada es ke esa cama si ke te limita mucho la altura del salón. aunq si se está bien sentao.... tampoco es mucho problem
pues yo creo que justito, pero si subes más la cama, quedará un poco sarcófago. Total, que lo bueno sería más alta, como la tuya, pero entonces ya tienes otras pegas y entras en bucle...
Cita de: intaunte en Junio 21, 2012, 21:08:19 pm
pues yo creo que justito, pero si subes más la cama, quedará un poco sarcófago. Total, que lo bueno sería más alta, como la tuya, pero entonces ya tienes otras pegas y entras en bucle...
si es lo q deciamos q todas tienen algo, el tema es buscar lo q mas se te adapte o adaptarte tu a lo q pillas .meparto
Cita de: eneko en Junio 21, 2012, 19:25:36 pm
soy más falso que el audi del robles .meparto .meparto
no tanto como que ahora te dedicas a camperizar furgos .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: elRobles en Junio 21, 2012, 21:31:00 pm
no tanto como que ahora te dedicas a camperizar furgos .meparto .meparto .meparto .meparto
ZAS... .meparto .meparto .palmas .palmas, y encima hasta las remata bien... .ereselmejor
ya estamos todos.... la gente puede salir libremente a la calle que la gentuza está toda conectada .meparto
este tb ha dado un paso atrás.... del bus articulado a una ducato 6m....
Mae mía menos mal q somos todos amigos .meparto .meparto
lo dirás por ti no?
.meparto .meparto
raúl va a dar el paso atrás de calvo a conpelo XDDD
Os falta el puto troll, pero ya estoy aqui.
De la Ducato me abstendré de opinar... bueno, de la Ducato no, que está muy guapa :roll:
hombreeeeeeeeee donde esté una nugget que se quite todo lo demás xDDDD ... no sé como puedes tener una furgo con nombre de porciones de pollo....
Citarno sé como puedes tener una furgo con nombre de porciones de pollo....
Eso tambien me lo he preguntado muchas veces.
No es serio para un tio borde y malencarado como yo.
Cita de: eneko en Junio 21, 2012, 22:31:37 pm
ya estamos todos.... la gente puede salir libremente a la calle que la gentuza está toda conectada .meparto
este tb ha dado un paso atrás.... del bus articulado a una ducato 6m....
casi...casi...., en esto de las furgos pasa como con las pollas...
La cuestión es si sabes lo que llevas y si cumple con las necesidades de cada uno, lo mismo que hay gente habilidosa y se mueve en espacios pequeños hay otros que necesitan espacios más grandes, y esta regla es inversamente proporcional al tamaño de las furgos, a mi personalmente me es indiferente, pero lo que si tenía claro es que no quería más puzzles, ni más montar y desmontar, tambien mis necesidades son distintas( 1 niño y otra en camino) a las de una pareja sin niños... y sin embargo para otros les supone un suplicio llevar algo "largo".
Para mi el paso de la nugget a la family ha sido un acierto en todos los sentidos, pero esa es mi opinión personal...
pues yo lo sigo teniendo clarisimo,con baño o sin el, ke la furgo no pase de 5m..la mia anda en los 5m y he tenido de 6,y akello no entraba en ningun sitio.siempre aparcando con el culo salido(hasta ke le cascaron),si aparcabas entre coches de alante atras te hacia falta sitios como campos de futbol enfin ke ahora tengo la vito de 5m y el culo tambien sale pero mucho menos,para mi todo lo ke pase de ahi para dormir y hacer vida dentro un lujo pero para lo demas un perolo ;D
También depende mucho del sitio que tengas para guadarla,en mi caso le he dado muchas vueltas y eso de tener que aparcarla lejos de mi casa y no poder controlarla a diario me da un poco,mucho,de rollo.
A
Cita de: kabern0 en Junio 21, 2012, 19:17:15 pm
La furgo akella era una roja no? q se la habían hecho ellos, no la vi por dentro pero me contaron la idea y en ese espacio está muy wapa. Las CS REISEMOBILE esas las estuvimos mirando pero kreo recordar q michael nos dijo q costaban una pasta traerlas pq era solo con homologación alemana, q es lo q pensaba q igual podia pasar con la CAMPEREVE esa de antes, q por cierto q pasada
Efectivamente, era una roja.
SI, hay que ser bajito para dormir en una trafic atravesado.
En la mayor parte de las Ducato de 6m con cama atrás atravesada, montan unas camas de 1,40 -1,50 de ancho. Personalmente, me parece excesivo (en casa tengo 1,35 y nos sobra). Por eso, la que me estoy haciendo tiene cama de 1,25. Hablamos de salir de fin de semana y vacaciones, así que prefiero sacrificar un poco de cama y tener más espacio para moverme por la furgo o tener más armarios.
Cita de: templario en Junio 22, 2012, 09:23:29 am
Efectivamente, era una roja.
SI, hay que ser bajito para dormir en una trafic atravesado.
En la mayor parte de las Ducato de 6m con cama atrás atravesada, montan unas camas de 1,40 -1,50 de ancho. Personalmente, me parece excesivo (en casa tengo 1,35 y nos sobra). Por eso, la que me estoy haciendo tiene cama de 1,25. Hablamos de salir de fin de semana y vacaciones, así que prefiero sacrificar un poco de cama y tener más espacio para moverme por la furgo o tener más armarios.
La mía de arriba es de 2x1,70 XDDDD puedo dormir hasta lo ancho, más grande q la de kasa
Cita de: Raúl del Moral Vico en Junio 21, 2012, 23:02:16 pm
casi...casi...., en esto de las furgos pasa como con las pollas...
La cuestión es si sabes lo que llevas y si cumple con las necesidades de cada uno, lo mismo que hay gente habilidosa y se mueve en espacios pequeños hay otros que necesitan espacios más grandes, y esta regla es inversamente proporcional al tamaño de las furgos, a mi personalmente me es indiferente, pero lo que si tenía claro es que no quería más puzzles, ni más montar y desmontar, tambien mis necesidades son distintas( 1 niño y otra en camino) a las de una pareja sin niños... y sin embargo para otros les supone un suplicio llevar algo "largo".
Para mi el paso de la nugget a la family ha sido un acierto en todos los sentidos, pero esa es mi opinión personal...
y del sinpelo al conpelo? .macarra
Cita de: kabern0 en Junio 22, 2012, 11:42:43 am
y del sinpelo al conpelo? .macarra
si yo te contara.... .meparto .panico
Cita de: maul en Junio 21, 2012, 15:25:47 pm
En teoría en autocaravanas gorbea ya se vende con lo cual si que debe de estar homologada, creo que el problema era que en la versión anterior no había cinturones en el asiento trasero, pero en el modelo de Mayo 2012 ya los lleva....
Salut!
Aunque es un post viejo (yo es que todavía me queda mucho por leer), solamente comentar que hace cosa de un mes ví la Campereve en autocaravanas Gorbea.
La primera impresión (no conocía el modelo) fue la ostia. Un WC con ducha dentro de una Traffic!! y unos acabados bastante guapos. Luego ví el apellido y reculé un poco (creo que salía por 47000€).
Me sigue gustando bastante aunque le veo el inconveniente de no tener maletero. Además de que busco 6 plazas (aunque 2 sean de poner y quitar, para ocasiones puntuales).
Hola:
Aunque este hilo es antiguo lo retomo porque me parece muy interesante y porque actualmente me estoy planteando volver a una camper perqueña.
Os cuento brevemente mi situación:
He tenido durante 15 años una T3 joker. Hace año y medio me compré una autocaravana capuchina de 5,30 mts, es decir, de las más pequeñas. Quería sobre todo ducha y baño ya que era para vivir en ella largas temporadas por cuestión del trabajo. Cuando tenía la T3 echaba mucho de menos una ducha y el baño. Por eso, me decidí a dar el paso a una ac. En cuestión de espacio el cambio ha sido brutal. Pero después de estar ya bastantes meses con ella, cuando veo una T3 se me cae la baba. Sobre todo echo de menos la discreción y maniobrabilidad. Ya sé que hay que decidirse por una pequeña con poco espacio o una grande con poca maniobrabilidad. Yo además la utilizo como coche único ya que no tengo otro vehículo. Ahora estoy buscando alguna camper pequeña que tenga ducha y baño porque para mi es fundamental ya que estoy trabajo con ella. Sería del tipo Mirande de Campereve. Las gran volumen me parecen demasiado grandes también. Alguien me puede indicar si hay más furgonetas tipo la que os indico de Mirande. Gracias.
Bravo alemantrad, este hilo merece resucitar!. .palmas Yo ando al revés, con dos críos y pensando en ampliar la furgo. A veces pienso que solamente con un techo elevado ya bastaría, pero la aparente comodidad de una ac. o gv. me dan que pensar en algo mayor, el problema es que al menos un día semanal la necesito para ir al trabajo, y con una ac. como que no... así que con mis dudas este hilo me va de fábula!
Por cierto, kabern0 puso en venta su impresionante Concorde .baba por la necesidad de tener un vehículo que nos permita usarlo a diario, puesto que esta furgo ha sido usada exclusivamente para ocio (http://www.furgovw.org/index.php?topic=253648.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=253648.0)) , aunque después la retiró de la venta (no me extraña), Pero la cuestión es que una así no es demasiado "grande" para un uso esporádico del día a día, no? Que os parece?
Cita de: rafi en Junio 22, 2012, 00:06:16 am
pues yo lo sigo teniendo clarisimo,con baño o sin el, ke la furgo no pase de 5m..la mia anda en los 5m y he tenido de 6,y akello no entraba en ningun sitio.siempre aparcando con el culo salido(hasta ke le cascaron),si aparcabas entre coches de alante atras te hacia falta sitios como campos de futbol enfin ke ahora tengo la vito de 5m y el culo tambien sale pero mucho menos,para mi todo lo ke pase de ahi para dormir y hacer vida dentro un lujo pero para lo demas un perolo ;D
jaja me boy a contestar yo mismo despues de 2 años..despues de la vito y dos crios pase ala GV y aquello fue un quiero y no puedo, me duro un año,la verdad que no se cabia "ni pa dios" con dos enanos y muy a mis pesares pase ala AC y me dije adios a aparcar por los interiores y tendre que ir alos exteriores..tiene 6m y aparco en todos los centros de todos los sitios,si antes salia el culo ahora un poco mas pero esque no me ha cambiao nada la vida en ese respecto y encima esque no tiene nada que ver cuando haces vida dentro con una furgo o incluso con la GV que lo tiene todo pero preto.
la GV entre 5-5,30m para una pareja perfecta(con crios preta pero se puede) y tambien para el dia a dia.en mi caso con crios indiscutiblemente la AC y sino es mejor quedarte en casa y no pasar miserias en furgos de camas trasformables inventos o techos levantaos que dan una inseguridad y un frio en invierno que te cagas ;D
nosotros estamos de finales de diciembre hasta finales de abril durmiendo todos todos los findes de viernes a domingo en las pistas de eski y os aseguro que es un lujo al alcance de pocos cosa que con una furgo esto seria una locura inviable..jeje es mi opinion y cada uno es un mundo distinto esta claro que cada uno tiene lo que quiere y se le adapta a sus necesidades y con la edad valoras la comodidad que cuando tienes veinte años
saludos
Cita de: alemantrad en Agosto 28, 2014, 18:33:28 pm
Hola:
Aunque este hilo es antiguo lo retomo porque me parece muy interesante y porque actualmente me estoy planteando volver a una camper perqueña.
Os cuento brevemente mi situación:
He tenido durante 15 años una T3 joker. Hace año y medio me compré una autocaravana capuchina de 5,30 mts, es decir, de las más pequeñas. Quería sobre todo ducha y baño ya que era para vivir en ella largas temporadas por cuestión del trabajo. Cuando tenía la T3 echaba mucho de menos una ducha y el baño. Por eso, me decidí a dar el paso a una ac. En cuestión de espacio el cambio ha sido brutal. Pero después de estar ya bastantes meses con ella, cuando veo una T3 se me cae la baba. Sobre todo echo de menos la discreción y maniobrabilidad. Ya sé que hay que decidirse por una pequeña con poco espacio o una grande con poca maniobrabilidad. Yo además la utilizo como coche único ya que no tengo otro vehículo. Ahora estoy buscando alguna camper pequeña que tenga ducha y baño porque para mi es fundamental ya que estoy trabajo con ella. Sería del tipo Mirande de Campereve. Las gran volumen me parecen demasiado grandes también. Alguien me puede indicar si hay más furgonetas tipo la que os indico de Mirande. Gracias.
Hola alemantrad, tipo a la Campereve Mirande con techo elevable y con baño atrás no hay mucho, he visto las que camperiza la empresa Stylevan sobre las Viano, VW o Renault/Tráfic/Primastar y estan mucho mejor aprovechadas y preparadas que la Mirande, eso si, como conseguir una de estas aquí ni idea.
Tuve ocasión de ver por dos veces la Campereve Mirande y ni una y ni otra vez me convenció, para mi esta mal pensada, en lugar de tener asientos en cabina giratorios ganando habitabilidad en la zona salon lleva una especie de asiento tras el asiento conductor y un mini asiento juntó a la puerta corredera que hace que el salón y el resto de la furgo sea muy ratonera y agobiante para moverse dentro, para una persona sola igual no problem pero para dos bufff!!! Y no te digo nada ya si tienes familia...., aunque para gustos los colores jejeje!!
Aparte de estas, las opciones serían ya tipo las T4 Exclusive de techo rígido pero por lo que parece buscas con elevable no?
Saludos!! ;-)
A estos dos modelos del preparador Francés Stylevan me refería:
http://www.stylevan.fr/?q=fr/node/38
http://www.stylevan.fr/?q=fr/node/35
Saludos!!
Cita de: rafi en Septiembre 03, 2014, 22:47:14 pm
jaja me boy a contestar yo mismo despues de 2 años..despues de la vito y dos crios pase ala GV y aquello fue un quiero y no puedo, me duro un año,la verdad que no se cabia "ni pa dios" con dos enanos y muy a mis pesares pase ala AC y me dije adios a aparcar por los interiores y tendre que ir alos exteriores..tiene 6m y aparco en todos los centros de todos los sitios,si antes salia el culo ahora un poco mas pero esque no me ha cambiao nada la vida en ese respecto y encima esque no tiene nada que ver cuando haces vida dentro con una furgo o incluso con la GV que lo tiene todo pero preto.
la GV entre 5-5,30m para una pareja perfecta(con crios preta pero se puede) y tambien para el dia a dia.en mi caso con crios indiscutiblemente la AC y sino es mejor quedarte en casa y no pasar miserias en furgos de camas trasformables inventos o techos levantaos que dan una inseguridad y un frio en invierno que te cagas ;D
nosotros estamos de finales de diciembre hasta finales de abril durmiendo todos todos los findes de viernes a domingo en las pistas de eski y os aseguro que es un lujo al alcance de pocos cosa que con una furgo esto seria una locura inviable..jeje es mi opinion y cada uno es un mundo distinto esta claro que cada uno tiene lo que quiere y se le adapta a sus necesidades y con la edad valoras la comodidad que cuando tienes veinte años
saludos
Sí, pero tanto Alemantrad como yo necesitamos usarla también como vehículo habitual, y eso descarta una AC!
Cita de: TonioPez en Septiembre 08, 2014, 16:35:54 pm
Sí, pero tanto Alemantrad como yo necesitamos usarla también como vehículo habitual, y eso descarta una AC!
si ya digo que para el dia a dia la GV perfecta..pero una vez que te metes en dinerales pues un cochecillo barato de poco gasto y en cuatro dias con lo que gastas en ruedas y gasoil con la GV sacas para la gasofa del coche y el seguro basico ;D..jeje es el problema de todo dios por aki..yo la AC y para 2º coche pille un astra por 600€ y no gasta nada y no se rompe jamas..toy privao con el perolillo y al final del año me salen las cuentas,que yo ya tuve la GV y se lo que gastan
Cita de: Furgoxo en Septiembre 04, 2014, 20:44:11 pm
A estos dos modelos del preparador Francés Stylevan me refería:
http://www.stylevan.fr/?q=fr/node/38
http://www.stylevan.fr/?q=fr/node/35
Saludos!!
Hola Furgoxo:
Si, algo asi como el stylevan 3006 busco. Tiene muy buena pinta. Gracias por enseñármelo!