Pues eso tengo una t4 sin elevalunas y sin cierre centralizado he preguntado y si que se le debe poder acoplar el de otra T4, pero me han diche que es muy complicado(en un desguace que lo he preguntado)
Alguien se a atrevido a hacerlo, con exito??jeje
Saludos
aqui tienes un brico para montar los elevalunas..es bastante sencillo.
el centralizado..yo no lo montaria.
aparte de que sera una historia complicada luego dan muchos problemas..tu mismo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=204270.0
Gracias...ya veo que tambien intentas modernizar tu bicha!!!!!jeje. Has puesto tu algo?
saludos
de momento no..comprando cada "pijada"de estas por separado te gastas mas que en la furgo.
Mi intencion es pillar una dada de baja o similar..y aprovechar todo..
elevalunas,direccion asistida,paneles interiores que estan de pena.
y todo lo que me sirva de repuesto..por que en los desguaces no hay casi nada.
la semana pasada se me "escapo" una 1.9TD del 96 que habria sido una triunfada..y a muy buen precio,pero volo :'( ..
Con paciencia y una caña seguro que sale alguna..esperemos.
salud
Pues nada suerte!!!la verdad es que si si tienes surte y coges una deda de baja te ahorras bastante, pero hay que buscar debajo de las piedras!!!!!
Suerte!!!
comprate un kit por menos de 40€ ,con los motorcitos centralita y mando a distancia y lo tienes mas facil , yo puse uno y va muy bien,aparte es facil de instalar y adapte la llave al mando tipo audi vw con el chip dentro, asi uso para abrir , cerrar y arrancar.
hola Ybr_27
De que hablas de cierre centralizado?
Si es asi que le has puesto a las 2 puertas de alante?
Donde lo has comprado?
Saludos
Cita de: ALACRAN en Mayo 08, 2012, 21:48:52 pm
hola Ybr_27
De que hablas de cierre centralizado?
Si es asi que le has puesto a las 2 puertas de alante?
Donde lo has comprado?
Saludos
http://www.powergt.com/product.php?id_product=98
algo asi he puesto y a las 4 puertas incluida corredera
lo unico que primero compre solo el kit del cierre con su centralita y el motor maestro que va en la puerta del conductor, cerraba y abria con llave desde la puerta del conductor, luego pedi el modulo remoto con 2 mandos y lo conecte a la centralita del cierre, incluso puede actuar sobre las elevalunas, lo mejor es que te pilles un kit como el que te he puesto arriba, miralo por internet igual los hay mas baratos pero en ese te viene el conector para la puerta corredera.
yo lo llevo montado y va de cine abro y cierro desde al menos 100m
Cita de: ybr_27 en Mayo 08, 2012, 23:33:15 pm
http://www.powergt.com/product.php?id_product=98
algo asi he puesto y a las 4 puertas incluida corredera
lo unico que primero compre solo el kit del cierre con su centralita y el motor maestro que va en la puerta del conductor, cerraba y abria con llave desde la puerta del conductor, luego pedi el modulo remoto con 2 mandos y lo conecte a la centralita del cierre, incluso puede actuar sobre las elevalunas, lo mejor es que te pilles un kit como el que te he puesto arriba, miralo por internet igual los hay mas baratos pero en ese te viene el conector para la puerta corredera.
yo lo llevo montado y va de cine abro y cierro desde al menos 100m
asi si .palmas
si es nuevo y encima sale barato..no me lo puedo creer .meparto
Yo te decia que no lo montases por que estabamos hablando de despieces o desguaces..y la faena que tendra montar un centralizado para que a los dos dias funcione mal..no veo que conpense.
sin embargo los elevalunas .malabares ..si algun dia los monto seguramente pondre los dos pero te aseguro que con el del copiloto seria feliz :'(
Muy bueno ybr_27 .palmas .palmasmuy buena idea si señor
tiene buena pinta lo he mirado por encima, pero si parece bueno
para mas detalles mirar en este hilo de uno que lo instalo y da mas pistas de como va el tema, yo llevo exactamente el mismo kit
http://www.furgovw.org/index.php?topic=240357.msg2587665#msg2587665
por cierto ,yo para elevalunas estoy pensando en poner algo asi
http://www.powergt.com/product.php?id_product=11
pues lo del elevalunas que no sea original.....yo no se mejor preguntar a alguien que haya puesto el mismo, ya que por el peso de la ventana.....no se que tal iran....
En las instrucciones de montaje del fabricante pone que máximo 3 kg. ¿Alguien sabe lo que pesa una ventana de una t4?. A mi me interesa también si realmente funciona
Cita de: vwt41.9d en Mayo 09, 2012, 01:01:54 am
sin embargo los elevalunas .malabares ..si algun dia los monto seguramente pondre los dos pero te aseguro que con el del copiloto seria feliz :'(
Lo mismo opino, con tener el del copiloto más feliz que el pipas...simplemente poder abrir la ventana en atascos y poderla cerrar en autopista sería una gozada!!!
Yo también tengo en mente poner cierre y elevalunas pero tengo miedo de que no me den más que problemas. Los cierre como empiecen a fallar en un fastidio que se abra y cierre las puertas cuando les da la gana. Sobre la elevalunas, unos "originales" carísimos, unos de desguace, aparte de imposibles de conseguir, a saber como están y unos genéricos no sé yo, el que mucho abarca poco aprieta ;D.
A ver si encuentro alguien que haya montado unos y que le funcionen bien, porque son elementos de desgaste, vamos que tienen que abrir y cerrar unas cuantos de cientos o miles de veces antes de fastidiarse...
Pues parece que los elevalunas van bien, los universales,
Porque de desguace vale alrededor de 70 euros cada uno.
Yo si me decido creo que le pondre estos que apareecen por aki, tiene buena pinta..
Si hacéis algún pedido en powergt ,los usuarios de furgow.org, tenemos un 10% poniendo al registrarte el código furgow.org donde pone patrocinador, yo me he enterado después de hacer ya dos pedidos, igual si hacemos una compra conjunta conseguimos mejor precio.
Cita de: ybr_27 en Mayo 11, 2012, 09:09:56 am
Si hacéis algún pedido en powergt ,los usuarios de furgow.org, tenemos un 10% poniendo al registrarte el código furgow.org donde pone patrocinador, yo me he enterado después de hacer ya dos pedidos, igual si hacemos una compra conjunta conseguimos mejor precio.
Muchas gracias, está bien saberlo.
Aún así, como dice Magnesium, para los elevalunas habrá que enterarse si nuestros cristales pesan más de 3 kg.
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Mi t4 lleva cierre centralizado Waeco
va de maravilla, lo tiene pueso en todas las puertas.
ni un fallo en 1año y medio que hace que la tengo
tambien elevalunas y espejos electricos.
un saludo
A ver si nos enteramos alguno de lo que pesa un cristal y si hay compra conjunta yo me apunto
Cita de: caddysane en Mayo 11, 2012, 10:29:44 am
Mi t4 lleva cierre centralizado Waeco
va de maravilla, lo tiene pueso en todas las puertas.
ni un fallo en 1año y medio que hace que la tengo
tambien elevalunas y espejos electricos.
un saludo
Y puedes poner un enlace de informacion de precio caracteristicas.........
Lo de la compra conjunta yo hice una en verano, de amortiguadores traseros del porton y me quede un poco asta el gorro, pero ya se me a olvidado casi......jeje.......asique yo ayudaria a hacer una........
si se hace una compra conjunta yo me apunto ,que hay que modernizar un poco la furgo
Ya he visto el waeco, pero precio no si lo puedes poner.....
A de mas he visto q el kit de puerta corredera, no vale mas que para el cierre de una puerta, no es compatible con el cierre de las dos puertas. Lo he mirado rapido, igual estoy equivocado.
Como lo tienes caddysane
sigo el hilo...
un interesado mas si sale una CC...
Yo estoy a ver si puedo adaptar los elevalunas de un golf, q tengo para despieze...
ya os contare...
Yo instale este de powergt con los mandos tipo vw modernos y por ahora va muy bien.lo único que no consigo programar es que no se me cierre automático.es que después de abrir al rato se cierra solo y no lo quiero así.vienen instrucciones de como reprogramar la centralita apretando dos botones del mando a la vez,pero no lo consigo.de momento voy así pero como dejes las llaves dentro y no has entrado o has cerrado todas las puertas,la has liado.
Cita de: ybr_27 en Mayo 11, 2012, 22:41:02 pm
Yo instale este de powergt con los mandos tipo vw modernos y por ahora va muy bien.lo único que no consigo programar es que no se me cierre automático.es que después de abrir al rato se cierra solo y no lo quiero así.vienen instrucciones de como reprogramar la centralita apretando dos botones del mando a la vez,pero no lo consigo.de momento voy así pero como dejes las llaves dentro y no has entrado o has cerrado todas las puertas,la has liado.
Jue, pues para mi es algo positivo que se cierre automáticamente al cabo de un tiempo. Así no hay que alejarse de la furgo con la llame colgando con miedo a abrirla y dejarla así hasta que vuelvas...
Entiendo que se cerrará automáticamente si no abres alguna puerta, ¿no? Porque si no vaya descojone...
que alguien se anima a organizar una compra conjunta ;D
yo le he puesto cierre,elevalunas,espejos electricos y el aire acondicionado,,,,y he acabado hasta los coj**** de tanto pasar cables etc (ya que pasaba cables al porton tambien he puesto cierre remoto y camara de marcha atras),,,pero lo del aire ha sido......pufff dolores de cabeza.....y horas de pensar y pensar
Cita de: el.largo. en Junio 10, 2012, 08:44:52 am
yo le he puesto cierre,elevalunas,espejos electricos y el aire acondicionado,,,,y he acabado hasta los coj**** de tanto pasar cables etc (ya que pasaba cables al porton tambien he puesto cierre remoto y camara de marcha atras),,,pero lo del aire ha sido......pufff dolores de cabeza.....y horas de pensar y pensar
Pues yo me voy a meter al lio.....que es lo de cierre remoto?Donde has comprado tu el cierre y elevalunas......???
Te has animado a aire acondicionado, eh????bufff eso a mi me daba miedo, que le has puesto el de otro coche???porque yo ya le pondria!!!!!!No habras hecho brico..
compre un kit de centralizado con llaves y el remoto para el porton es el que viene como las llaves de origen,lo pulsas y solo abre el porton trasero,,, este kit+ motores :http://www.ebay.es/itm/REMOTE-KEYLESS-ENTRY-CENTRAL-LOCKING-KIT-VW-PASSAT-T4-/320655448180?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa88dd874#ht_2705wt_952 (http://www.ebay.es/itm/REMOTE-KEYLESS-ENTRY-CENTRAL-LOCKING-KIT-VW-PASSAT-T4-/320655448180?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa88dd874#ht_2705wt_952)
elevalunas de magnetti marelli que me costaron 140 lereles los dos,,,mas complicado fue sacar esquemas para accionarlos desde las dos puertas sin fundir fusibles (en el del copi)
y el aire acondicionado es una embarcada de tres pares de coj***,,,tienes que desmontar todo el salpicadero y todo el morro de la furgo (eso si el resultado es una furgo distinta,,,FRESQUITA)
pero ese cierre no es para la puerta lateral, verdad??yo he visto este
http://www.powergt.com/product.php?id_product=98
claro que es mas caro...
y el elevalunas este que es mas barato que el tuyo y lo han montado por aki
http://www.powergt.com/product.php?id_product=11
Lo del aire me ha picado el gusanillo...donde lo has comprado???
para la puerta corredera me fui a un desguace y me lleve los conctores de puerta corredera de una vito (llevan dos) y ese kit que has puesto parece interesante con motores y todo,,,,,en cuanto a los elevalunas esos no me merecen ninguna confianza ,van agarrados a los "muñones" de las manillas del elevalunas,,,como "tapas" todo eso para que no se vea o note?? los magnetti marelli son los sustitutos de origen (los montamos en el taller en vez de los originales) y van muy bien,no fallan,algo mas caros pero son eternos
lo del aire......todavia tengo sin montar salpicadero y demas,,,ya sacare fotos para informar un poco como va el tema,,,pero es muy laborioso,,,incluso encontrando una T4 en el desguace como donante
magnetti marelli donde los compras??pues lo de los elevalunas no tengo ni idea, ya veo que te dedicas a ello, con lo que sabras de lo que hablas, yo me guiaba por la gente que los habia comprado......, pero si me dices que los magnetti marelli son de confianza los mirare.si los encuentro claro
pues nada ya esperaremos ansiosos lo del aire!!!
http://www.ebay.es/itm/VW-T4-Transporter-Electric-Window-Kit-Brand-New-/290693742751?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item43aeb2809f#ht_1363wt_952 (http://www.ebay.es/itm/VW-T4-Transporter-Electric-Window-Kit-Brand-New-/290693742751?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item43aeb2809f#ht_1363wt_952)
estos son bastante buenos y vienen con interruptores e instalacion,,,,eso si,baratos no son,,,,pero si sumas elevalunas + interruptores +acopladores....pues al final ,sale un pico,,,,yo los cables los puse yo,los interruptores son de un seat cordoba con sus acopladores para el panel,por lo tanto solo compre los elevalunas,,,,y el precio ...lo siento pero lo que te he dicho es con el descuento profesional,sin descuento salen asi: http://www.oscaro.es/elevalunas-volkswagen-transporter-f70-2-5-tdi-camping-car-102cv-1561-24159-919-gt (http://www.oscaro.es/elevalunas-volkswagen-transporter-f70-2-5-tdi-camping-car-102cv-1561-24159-919-gt)
Ya los de oscaro ya los habia visto, pero no sabia si venian con libro de instalacion y si le valian.....
Yo me he pillado el centralizado y elevalunas de power gt, no podia esperar más .baba asi que a ver si la semana que viene me pongo a ello y os cuento como va llendo la cosa...Por cierto el largo ¿que montaste primero el elevalunas o el centralizado o a la vez?¿tienes fotos de como pasar los cables? Gracias
Aupa largo!
Una pregunta?
Estoy pensando en poner unos elevalunas de oscaro a la furgo(ahora que aprieta el calor :roll:) y queria saber si el cableado del motor a los interruptores es muy complicado(yo tambien pondria el cableado, y pillaria unos pulsadores de desguace). Algo de idea en chispas tengo...
A ver si me hechas un capote ,que estoy de darle a la manivela...
Agur!
dos opciones
1ª los interruptores en las puertas,,complicado,hay que poner reles,por que si no al subir la del copi si el le da a bajar......a tomar por c*** los fusibles,,,la puerta del piloto sin problemas
2ª los interruptores en el salpicadero,sin problemas,,los interruptores de un ibiza del 94 al 99 son ideales,en el ibiza de estos años vienen en el salpicadero ( y en monton de coches mas,saxo,golf,vectra,astra...etc..)
cuando consiguas las piezas ve avisas y te pongo esquemas etc.. de los interruptores
Hobre la idea era de ponerlo en las puertas(ibiza, cordoba... del 2000) voy a ver lo que me sale en una tienda de recambios de aqui del pueblo el mecanismo de oscaro y
me lo pienso. Lo de los reles tiene mucho tema?
Mila esker!
Yo tengo cableado ya el elevalunas y estoy empezando a cablear el cierre centralizado en cuanto pueda pongo unas fotos .malabares
Cita de: Magnesium en Junio 19, 2012, 10:59:27 am
Yo tengo cableado ya el elevalunas y estoy empezando a cablear el cierre centralizado en cuanto pueda pongo unas fotos .malabares
Pues yo lo voy a pedir en breve, haber que tal funciona!!!y como lo estas viendo, dificil de hacer?
si alguien quiere pedir haber si nos ahorramos algo???
si organizas una CC seguro que se apuntan mas de 10
Ya monte una y acabe un poco hasta los.....pero estaba dispuesto a montar otra......con mas experiencia......pero he preguntado al vendedor y por ser del foro nos hace un 10% y creo que no nos hace mas por comprar varios, ya lo voy a preguntar pero creo que no hay mucho que rascar
Yo estoy interesado en cc,ee y un sensor de aparcamiento trasero,este seria el "carrito de compra":
http://www.powergt.com/order-opc.php
he hablado con el chico y por ser del foro nos hace un 10% y me ha dicho que si se piden 4 productos iguales(es decir 4 cc, ó 4ee, ....) nos aplica otro 10% mas, pero tiene que ser un unico envio, o que si pedimos 4 personas los 3 productos(cc,ee y un sensor de aparcamiento trasero) los envia a direcciones diferentes aplicando 10%+10%
Yo ya hice el año pasado una compra conjunta de amortiguadores traseros y fue un lio, tanto por que fue la 1ª que hacia, como por la gente que no ayudaba...
En fin me voy a meter en otra, haber si la organizo mejor, o sera la ultima.....Pero va a ser con las fechas un poco fijas y no muy lejanas, por que mi idea es de hacerlo cuanto antes....en breve me pondre a hacerla, bueno si veo que hay gente interesada.
Muy buenas, ya tengo montado el elevalunas, me falta hacer un hueco para encastrar los botones de subida/bajada en los paneles de la puerta y listo, el mecanismo no es la leche y le cuesta un poco subir (es lento) pero funcionar funciona. El cierre centralizado ya es otro cantar, he probado a montar las puertas de adelante y cual es mi sorpresa que no funciona, en fin ayer me pedí otro cierre centralizado (por 25€ no doy vueltas) para probar que es lo que esta roto y mandarlo a power gr, y que me envíen la pieza, no se si falla la centralita o el actuador maestro, pero mañana saldré de dudas. En cuanto a complicación lo mas difícil es pasar los cables, pero con una guía y paciencia se hace, eso si hay que desmontar un montón de embellecedores y tener mucha paciencia y tiempo para dejarlo decente. A ver si consigo acabarlo y pongo unas fotos
Ya esta compra conjunta
Bueno, ya tengo montado el centralizado y el elevalunas, me he vuelto un poco loco .loco2 pero al final lo he conseguido. El unico problema que tengo es que para poder poner el centralizado en el porton trasero he anulado la apertura por cerradura del mismo, ya que el sistema que lleva impide abrir la puerta si no tienes la llave puesta, a mi es el que mas me ha costado y al que mas vueltas le he dado, si alguien conoce un sistema para hacerlo y no tener que anular la cerradura se lo agradeceria.
Bueno a ver si os puedo explicar un poco con unas fotillos como va lo del elevalunas, este post me vino muy bien http://www.furgovw.org/index.php?topic=204270.0 gracias compañero
Lo primero quitar los paneles hay un post de un forero en el cual lo explican perfectamente, gracias por la ayuda
http://www.furgovw.org/index.php?topic=26764.msg358882#msg358882
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/715/imagen031f.jpg/)
Segundo quitar los tapones que vienen en las puertas y buscarse unos pasacables en Volkswagen me pedian 26 con algo mas IVA cada uno, asi que por 5€ en un desguace me pille la pareja de otro coche y fuera
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/152/imagen026y.jpg/)
Tercero colocar motores, vienen unas chapas para atornillar y con los agujeros que hay en la chapa es suficiente, yo no tuve que perforar nada, con las ruedecillas blancas que vienen en el kit coger la que mas se ajusta y luego la exterior y atornillarlas con un tornillito pequeño que tambien viene en el kit y colocar el motor en su sitio
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/580/imagen028ol.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/72/imagen025a.jpg/)
Cuarto, buscar un tornillo y arandela que le ajusten a la medida en una ferreteria para ajustar bien las ruedecillas de plastico y que no se muevan, en la foto se ven el original de la manilla de la ventanilla y el que compre yo que tiene que ser mas corto que el original
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/407/imagen033qo.jpg/)
En esta otra foto se ve puesto ya
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/819/imagen034hx.jpg/)
Quinto, cablear todo aqui hay que buscarse un poquillo la vida, yo recomiendo una guia de electricista, cablee a la vez el cierre centralizado y el elevalunas y es una locura, mirad que mogollon de cables
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/685/imagen030cs.jpg/)
Sexto, conectar a bateria y probar (de esto no hay foto)
Septimo, colocar los interruptores del elevalunas, yo lo que hice fue unos agujerillos para encastrarlos en los paneles con la dremel y paciencia
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/831/imagen040xy.jpg/)
Octavo, colocar los paneles de nuevo y poner el tapon donde antes estaba la manilla de la ventanilla y ya tenemos elevalunas
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/507/imagen039c.jpg/)
Lo ultimo dar gracias a todos los post y bricos que hablan sobre el tema sino no hubiese sido tana facil. Cuando tenga tiempo cuelgo las pocas que tengo del centralizado. Saludos
¡Muchísimas gracias Magnesium por la información!
De verdad que se agradece, yo estoy en duda si pillar los elevalunas y el cierre y viendo lo "fácil" que lo has hecho me anima mucho más.
¿Cómo funciona exactamente ese elevaluna? Es que en esta foto no me aclaro que hace cada cosa...
(http://desmond.imageshack.us/Himg72/scaled.php?server=72&filename=imagen025a.jpg&res=landing)
¿Qué es lo que va en la posición de la manilla manual? ¿Y la cadena que baja hasta el motor?
Y la última, ¿Qué tal suben las ventanillas, tiene fuerza suficiente?
Hola NKL, a ver lo que va puesto donde va la manilla lo que hace es girar con la fuerza transmitida por el motor, al que va conectado con unos cables de acero por dentro de los plásticos negros que ves. Subir sube aunque tampoco es una maravilla, no va muy rápido pero cumple su función, si tienes mas dudas pregunta la verdad es que no es difícil, animate
Cita de: Magnesium en Julio 07, 2012, 08:00:58 am
Hola NKL, a ver lo que va puesto donde va la manilla lo que hace es girar con la fuerza transmitida por el motor, al que va conectado con unos cables de acero por dentro de los plásticos negros que ves. Subir sube aunque tampoco es una maravilla, no va muy rápido pero cumple su función, si tienes mas dudas pregunta la verdad es que no es difícil, animate
Ah leches...entonces estos elevalunas hacen girar el mismo eje que giramos con los elevalunas manuales...vale, vale...muchas gracias por la aclaración!!
Abusando un poco, ¿Este es el kit que has puesto?
http://www.powergt.com/product.php?id_product=11 (http://www.powergt.com/product.php?id_product=11)
Muchas gracias!!!
Si, es ese kit de power gt el que monte y el centralizado también
Muchas gracias Magnesium!!
Supongo que habrás puesto el kit especial para furgonetas. Vi que tuviste algunos problemas con el cierre ¿Qué fuer al final? Espero ansioso esas fotos de la instalación del cierre.
Me apunto al hilo, hace poco estuve mirando por eBay los cierres centralizados con modulo de alarma y me quede con las ganas pero también con el miedo de como seria de complicado el montaje. Con tu aporte seguro que me animo
pues hay cc que se cerrará enseguida
Cita de: NKL en Julio 08, 2012, 16:04:44 pm
Muchas gracias Magnesium!!
Supongo que habrás puesto el kit especial para furgonetas. Vi que tuviste algunos problemas con el cierre ¿Qué fuer al final? Espero ansioso esas fotos de la instalación del cierre.
Pues el problema que tuve fue que cogíla electricidad de donde no debia, luego puse lo conecté directamente a la bateria y a funcionar, así que tengo un centralizado casi completo en casa de repuesto.
Cita de: Magnesium en Julio 09, 2012, 08:47:04 am
Pues el problema que tuve fue que cogíla electricidad de donde no debia, luego puse lo conecté directamente a la bateria y a funcionar, así que tengo un centralizado casi completo en casa de repuesto.
Jeje..si yo te contara cuantos "repuestos" tengo yo de la furgo por lo mismo que te ha pasado a ti...de lo malo tienes motores de repuesto que es lo que suele fastidiar en este tipo de elementos.
Pues nada, si cualgas las fotos de la instalación del cierre bienvenidas serán.
Muchas gracias por todas las aclaraciones!!
Ahora que veo esto y ya que pusisteis elevalunas eléctrico, alguno me vende la "manilla" del elevalunas manual???
Perdi la de mi puerta derecha y en los desguaces me venden la puerta entera!!!
Si alguna alma caritativa me lo vende, que me mande privi!! .ereselmejor
Cita de: Magnesium en Julio 09, 2012, 08:47:04 am
Pues el problema que tuve fue que cogíla electricidad de donde no debia, luego puse lo conecté directamente a la bateria y a funcionar, así que tengo un centralizado casi completo en casa de repuesto.
Y donde lo enchufastes pues????pasando por llave o asi??
No sabría explicártelo exactamente, en un conector que hay justo encima de los fusibles. Cuando lo conecté directo a batería funcionó a la primera, de todas formas para que no os pase como a mi probad primero el kit (el del cierre centralizado) antes de montarlo en vuestra furgo. A ver si saco tiempo y os pongo las fotos del cierre, aunque tengo muy pocas y son del cableado básicamente, que para mi fue lo mas difícil. De todas formas con la informacion que encontré aqui http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=7412.0 y la de un compañero del foro que lo monto en su t3 http://www.furgovw.org/index.php?topic=10926.0 y un poco de paciencia se hace bien. Saludos
Cita de: ALACRAN en Julio 10, 2012, 14:08:48 pm
Y donde lo enchufastes pues????pasando por llave o asi??
Lo suyo es conectarlo a una toma que solo tenga corriente con el contacto dado. Como se hace con el relé separador de baterías, aunque dependiendo de la sección de los cables puede ir al típico cable azul de nuestras furgo que solo da 12V cuando el motor está en marcha.
Cita de: Magnesium en Julio 10, 2012, 16:00:19 pm
No sabría explicártelo exactamente, en un conector que hay justo encima de los fusibles. Cuando lo conecté directo a batería funcionó a la primera, de todas formas para que no os pase como a mi probad primero el kit (el del cierre centralizado) antes de montarlo en vuestra furgo. A ver si saco tiempo y os pongo las fotos del cierre, aunque tengo muy pocas y son del cableado básicamente, que para mi fue lo mas difícil. De todas formas con la informacion que encontré aqui http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=7412.0 y la de un compañero del foro que lo monto en su t3 http://www.furgovw.org/index.php?topic=10926.0 y un poco de paciencia se hace bien. Saludos
Muchas gracias por los links, no sabía que los actuadores fueran tan alejados de las cerraduras.
A todo esto, ¿Has puesto el kit con mando a distancia? A mi me tira el de la llave tipo VW que sale el espadín con un botón, pero los que tenemos inmovilizador en la bomba tendríamos que llevar siempre la llave original encima y no me parece muy cómodo...
Cita de: NKL en Julio 10, 2012, 18:52:05 pm
Lo suyo es conectarlo a una toma que solo tenga corriente con el contacto dado. Como se hace con el relé separador de baterías, aunque dependiendo de la sección de los cables puede ir al típico cable azul de nuestras furgo que solo da 12V cuando el motor está en marcha.
Muchas gracias por los links, no sabía que los actuadores fueran tan alejados de las cerraduras.
A todo esto, ¿Has puesto el kit con mando a distancia? A mi me tira el de la llave tipo VW que sale el espadín con un botón, pero los que tenemos inmovilizador en la bomba tendríamos que llevar siempre la llave original encima y no me parece muy cómodo...
Si lo pones a un contacto bajo llave no te funcionara el cc mas que cuando este la llave puesta.......nooooo
Habra que conectar directo a bateria....
Cita de: ALACRAN en Julio 11, 2012, 07:28:07 am
Si lo pones a un contacto bajo llave no te funcionara el cc mas que cuando este la llave puesta.......nooooo
Habra que conectar directo a bateria....
Sí, sí el cc directo a batería, bueno con su correspondiente fusible. Yo estaba pensando en los elevalunas, es que el cc todavía tengo mis dudas.
He preguntado en powergt el tema del inmovilizador con la llave tipo vw y me han comentado que hay que pedir el espadín a parte (esto lo pone en la web) y colocar el chip dentro del hueco que tiene la llave ya sea desmontándolo de una de tus llaves o reprogramando un chip nuevo.
Pues se lleva el mando como un llavero ;Dy asi mas barato, no??
Yo el centralizado lo he montado con mandos, eso si las puertas se cierran en poco tiempo después de abrir con el mando. Al final conecte directo a bateria tanto cc como elevalunas.
Cita de: ALACRAN en Julio 11, 2012, 13:05:05 pm
Pues se lleva el mando como un llavero ;Dy asi mas barato, no??
Sale más barato si tienes que reprogramar un chip, si lo coges de una lleve que ya tienes, solo necesitas comparar los espadines 2,54€+IVA y que te copien la llave.
Es simplemente que una vez puestos dejarlo como si fuera una T4 de las últimas ;D, pero si no el mando llavero está muy bien.
Cita de: Magnesium en Julio 11, 2012, 15:26:17 pm
Yo el centralizado lo he montado con mandos, eso si las puertas se cierran en poco tiempo después de abrir con el mando. Al final conecte directo a bateria tanto cc como elevalunas.
Entiendo que se cerrarán al poco tiempo en caso de que no habrás las puertas, ¿no? ???
Cita de: NKL en Julio 11, 2012, 18:16:12 pm
Sale más barato si tienes que reprogramar un chip, si lo coges de una lleve que ya tienes, solo necesitas comparar los espadines 2,54€+IVA y que te copien la llave.
Es simplemente que una vez puestos dejarlo como si fuera una T4 de las últimas ;D, pero si no el mando llavero está muy bien.
Entiendo que se cerrarán al poco tiempo en caso de que no habrás las puertas, ¿no? ???
Aaaaa y los espadines esos que es la llave, en si, entiendo.....pero entonces no viene con el mando que parece una llave??
y si no donde lo venderan??
Cita de: ALACRAN en Julio 11, 2012, 19:26:09 pm
Aaaaa y los espadines esos que es la llave, en si, entiendo.....pero entonces no viene con el mando que parece una llave??
y si no donde lo venderan??
Ellos mismo te venden los espadines:
http://www.powergt.com/product.php?id_product=99 (http://www.powergt.com/product.php?id_product=99)
(http://www.powergt.com/img/p/99-235-thickbox.jpg)
Y el cc sería este con el mando V051:
http://www.powergt.com/product.php?id_product=98 (ftp://www.powergt.com/product.php?id_product=98)
(http://www.powergt.com/img/p/98-233-thickbox.jpg)
A q bueno .ereselmejor .ereselmejor asi q el P49 y el P55 solo son mando, pero el P51 se coge el espadin aparte y ala llave y mando!!!!muy bueno, pues lo voy a poner en la compra conjunta!!!!!
Que bien informado!!!!!!!
Las puertas se cierran aunque tengas alguna abierta, en cambio si abres con la llave en la puerta del piloto no se cierran, debe ser algo de la configuración de la centralita, supongo que se podrá modificar
Cita de: ALACRAN en Julio 11, 2012, 20:14:40 pm
A q bueno .ereselmejor .ereselmejor asi q el P49 y el P55 solo son mando, pero el P51 se coge el espadin aparte y ala llave y mando!!!!muy bueno, pues lo voy a poner en la compra conjunta!!!!!
Que bien informado!!!!!!!
Por eso estaba interesado en poner un chip dentro de la llave, queda mucho mejor y más cómodo que el mando y la llave sean uno. Voy a investigar si se puede programar un chip para meter dentro de la llave.
Cita de: Magnesium en Julio 11, 2012, 20:28:26 pm
Las puertas se cierran aunque tengas alguna abierta, en cambio si abres con la llave en la puerta del piloto no se cierran, debe ser algo de la configuración de la centralita, supongo que se podrá modificar
Pregunto a los de powergt que con el tema del mando me respondieron enseguida, os cuento.
Cita de: NKL en Julio 11, 2012, 22:38:56 pm
Pregunto a los de powergt que con el tema del mando me respondieron enseguida, os cuento.
A ver si se puede programar... estaría bien
Cita de: Magnesium en Julio 12, 2012, 08:47:49 am
A ver si se puede programar... estaría bien
Me comentan que no habrás conectado el cable que va al pulsador de la puerta. Aún así recomiendan conectarlo mejor al negativo de las luces de cortesía de manera que si abres la puerta la centralita se da cuenta y no vuelve a cerrarlas.
A ver si puedo mirarlo en un rato libre que tenga, gracias
Ya he conectado el cable gris de la centralita al negro de las luces de cortesía, efectivamente no lo había conectado y ahora funciona todo correctamente. Gracias NKL, os animo a que lo pongáis, es una comodidad muy grande
Yo estoy instalando este kit de CC y alarma:
http://www.ebay.es/itm/VW-T4-3dr-Tailgate-Central-Locking-Kit-Deluxe-Car-Alarm-New-/290670816009?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item43ad54ab09
Mi duda era pilla alguno que hay por eBay a 30 pavos, pero he leído sobre malas experiencias con los baratos (dejar de funcionar a los 2 meses). Este es de construcción suiza, y los servos vienen lo pletinas y tornillos para adaptarlos a los agujeros de las puertas que vienen de fábrica. La alarma trae sensores ultrasónicos, de movimiento y un relé inmovilizador. En fin, tienen muy buena pinta. Las instrucciones, bastante completas (aunque se necesita el diagrama de cableado). Ya os contaré cuando lo termine..
Saludos!
Cita de: Magnesium en Julio 20, 2012, 11:27:14 am
Ya he conectado el cable gris de la centralita al negro de las luces de cortesía, efectivamente no lo había conectado y ahora funciona todo correctamente. Gracias NKL, os animo a que lo pongáis, es una comodidad muy grande
Me alegro que te vaya bien el cierre ahora. Yo al final lo pondré junto con los elevalunas pero después de la vacaciones de verano, ahora toca dedicar horas a bricos para hacer una salida en agosto.
Cita de: Juarmis en Julio 21, 2012, 12:48:49 pm
Yo estoy instalando este kit de CC y alarma:
http://www.ebay.es/itm/VW-T4-3dr-Tailgate-Central-Locking-Kit-Deluxe-Car-Alarm-New-/290670816009?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item43ad54ab09
Mi duda era pilla alguno que hay por eBay a 30 pavos, pero he leído sobre malas experiencias con los baratos (dejar de funcionar a los 2 meses). Este es de construcción suiza, y los servos vienen lo pletinas y tornillos para adaptarlos a los agujeros de las puertas que vienen de fábrica. La alarma trae sensores ultrasónicos, de movimiento y un relé inmovilizador. En fin, tienen muy buena pinta. Las instrucciones, bastante completas (aunque se necesita el diagrama de cableado). Ya os contaré cuando lo termine..
Saludos!
Sí que hay diferencia en precio, te compras unos cuentos actuadores de porwergt por el precio de ese cierre...ya nos contarás que tal va!!
Creo que he parecido algo pedante con mi kit .loco2 . Bueno, aprovecho para una pregunta. Necesito saber de qué forma conecto la alarma a las luces de emergencia. Trae dos cables grises, que en teoría son para los intermitentes, aunque supongo será más fácil buscar el cable de las de emergencia (como lo de la luz de cortesía en lugar de puentear los interruptores de las puertas...A ver qué decis...
Saludos!
Yo lo que hice fue buscar los cables que llegaban al botón de emergencia del volante, comparandolos con el cable que llegaba a los intermitentes, creo que eran dos cables verdes y negros, de todas formas desconecta el conector y pruebas introduciendo los cables pelados en el conector antes de cortar. A ver si te sirve de algo
Al final me he decidido a poner el CCy los EE, pero tengo una duda con los elevalunas. En esta foto que colgó Magnesium y en otra que he encontrado en el foro el eje del elevalunas es más corto que el mio:
*imagen borrada por el servidor remoto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/GODIMIL/ELEVALUNAS-T4-DEL-96.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/manilla0.jpg)
He estado mirando y no parece que se pueda desmontar...a ver si me podéis echar una mano que tengo todo el material en casa y quiero empezar a montarlo.
¿El casquillo no te llega a tocar la puerta?
Cita de: Magnesium en Noviembre 30, 2012, 08:51:10 am
¿El casquillo no te llega a tocar la puerta?
El problema que tengo es que el eje es tan largo que el estriado se queda fuera del panel y viendo tus fotos veo que a ti no. ¿Desmontaste el eje del elevalunas?
Muchas gracias!!
Yo no desmonte el eje, a mi no me sobresalía. ¿Has probado a poner el casquillo de plástico en su sitio?
A mi me queda así el eje:
(https://lh3.googleusercontent.com/-lrt8LKBxSFI/TsgTe15DBmI/AAAAAAAABzY/v2sEOrRilBo/s512/P1010700.JPG)
Pues es diferente al mío, el tuyo es mas largo
¿ De que año es tu furgo? La mia es del 97.
¿Y cómo iban sujetas las manillas del elevalunas manual si no sobresalía el eje?
Pensaba que esa pieza era común en todas las T4....
Muchas gracias por la ayuda Magnesium!!!
Efectivamente, yo tendré que hacer lo mismo que aparece en este tema:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236426.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=236426.0)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yeyorm/elevalunas2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yeyorm/elevalunas6.jpg)
Pues efectivamente vas a tener que hacer lo que pone en ese otro post. La mía es del 95, pues si que es diferente...Si tienes alguna duda pregunta
Pues la verdad que he estado un rato retrasando todo el mecanismo y en mi caso es imposible retrasarlo tanto como aparece en el otro post porque me pega con el cristal cuando baja...vamos que este kit es perfecto para las T4 de primera generación 91-96, para el resto hay que hacer bastantes ñapas...
A ver si no se me complica mucho y puedo hacer unas fotos mientras lo monto todo.
Magnesium, ¿De donde sacaste la corriente para los elevalunas, del la radio como pone en el otro post?
Muchas gracias!!
PD: Estos días igual te incordio un poco... :roll:
Yo la corriente la cogí de la bateria directamente, ya que pase los cables para el centralizado. No te preocupes pregunta lo que necesites y te ayudo en lo que pueda
OK, muchas gracias Magnesium, tenía pensado sacar corriente de la batería para el cierre pero del clausor para los elevalunas, para que solo funcionen con el contacto dado. El problema es que el sistema de elevalunas consume 20 A y quería sacar de un punto que estuviera seguro que aguante esa corriente. Si no estoy seguro también sacaré la toma directamente de la batería.
Hoy he retrasado lo máximo el mecanismo y he conseguido que el eje quede dentro del panel. En un principio iba a poner los motores como los tiene yeyorm, pero si los pongo ahí el panel de la puerta no encaja, por lo que al final los dejaré como lo tiene Magnesium. Ahora solo tengo presentado el mecanismo, mañana quiero hacer los agujeros y sacaré unas fotos de como queda el conjunto.
Posición motor yeyorm:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yeyorm/elevalunas11.jpg)
Posición motor Magnesium:
(http://desmond.imageshack.us/Himg72/scaled.php?server=72&filename=imagen025a.jpg&res=landing)
una pregunta: cuanto vale este kit?? por que yo compre los dos elevalunas originales valeo por 140 euros,,,quitar los manuales ,en su lugar poner los electricos y meter corriente,,,sin desplazar ejes ni complicaciones de ningun tipo
A mi me ha salido 140 € el sistema de elevalunas eléctricos más el sistema de cierre centralizado con dos mandos a distancia tipo VW.
entonces te merece la pena,,por el mismo precio tienes el cierre
a mi todo eso de meter el eje para dentro etc...no me inspiraba mucha confianza y preferi poner lo similes a origen (luego fui a un desguace y encontre una t4 con EE y le cogi todo el sistema,motores ,cables,interruptores etc por cuatro perras.....asi es la vida)
Habrá que ver el resultado a la larga...
Es cierto que los valeo son más sencillo de colocar y supongo que tendrán un poco más de chica que éstos, les cuesta mucho subir el cristal. En mi caso el del copiloto cuando está totalmente abierto la ventana no va tan fina y casi no puede mover el cristal...a ver si engraso un poco todo el sistema para que vaya más ligero.
Bueno aquí tengo unas fotos de como he retrasado el mecanismo, he utilicado tornillos de 50 mm de largo:
Posición original:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/eje-origen_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/mecanismo-original_10.jpg)
Nueva posición:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/eje-retrasado_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/mecanismo-retrasado_10.jpg)
La posición de los elevalunas, todavía sin atornillar:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/elevalunas_10.jpg)
Ahora el turno de preguntas Magnesium, he probado el cierre centralizado, conectar los actuadores, el conector en la centralita y le meto 12V directamente pero cuando muevo cualquiera de los actuadores el sistema no hace nada...¿Se me olvida algo? He comprobado que en la entrada de la centralita llegan los 12V.
Y por otro lado, ¿Tienes fotos de donde colocaste los acutadores del cierre? No he tenido mucho tiempo para probar pero no parece que tengan un sitio fácil para colocar...
Lo del cierre espero que no sea por esto, pero la centralita me llego así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/centralita-cierre_10.jpg)
Le he enderezado los pines y el conector entra bien pero me queda la duda si funcionará bien.
Muy buenas NKL, me alegro que el elevalunas funcione, en el tema del centralizado no tengo fotos de donde van los actuadores. No hay sitos aparentemente fáciles para colocar los actuadores, pero el mas fácil es el del porton lateral y el mas difícil el porton de atrás (por si te sirve de algo para ir practicando y después colocar el resto). En el centralizado que tenemos nosotros solo hay un actuador maestro, que es el que lleva cinco cables. Comprueba que con ese cierra, coloca el fusible o si ya esta puesto que no este fundido y la polaridad. ¡Y armate de paciencia para realizar el cableado!. Ya me cuentas a ver que tal
¡Muchas gracias Magnesium por la rápida respuesta!
Lo que me mosquea es que creo que tengo todo bien conectado (sin montar) pero al subir y bajar el actuador maestro el resto ni se inmutan. Voy a volver a revisar el cableado por si acaso.
Sobre la posición de los actuadores, buscando información en el foro, he encontrado donde se puede colocar en la corredera:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=193193.75 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=193193.75)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elhalcon/cierre-puerta-corredera1.jpg)
El del portón no creo que lo coloque, siempre he tenido la manía de llevar el maletero totalmente cerrado aunque tuviera centralizado, manías de uno. Sobre piloto y copiloto, a ver si pillo alguna foto en el foro...porque tener que andar desmontando la cerradura cada vez que quieres probar una nueva posición del actuador es un coñazo!
Yo lo que hice fue conectar los actuadores a las varillas de la cerradura que suben o bajan según abres o cierras, lleva tiempo pillar una posicion buena donde colocarlos y que funcionen bien, la verdad es que desde que lo llevo estoy muy contento
Más o menos ya tengo una ubicación para los actuadores. El problema es que el cierre no funciona correctamente, parece que aparte de que los pines estaban doblado hay algo más. Depende como esté el conector, funciona bien, solo actúan en un sentido o en ninguno. He probado el módulo del mando a distancia y aunque éste de bien los pulsos, los actuadores no funcionan como deberían. Conectando los cables correctamente (blanco-blanco, marrón -marróm), solo el botón de cerrar del mando funciona y encima sube los actuadores en vez de bajarlos...al darle abrir la centralita del mando da un pulso pero los actuadores ni se inmutan.
Estoy a la espera de la respuesta de PowerGT de este tema y de otro de la semana pasada (los espadines que me enviaron no eran los correctos), a ver lo que me dicen.
Bueno poco a poco ya voy colocando todo...
Al final los motores de los elevalunas los he colocado así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/poscicion-motores0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/detalle-motor0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/eje-elevalunas0.jpg)
Ayer salí a la calle con la furgo cuando estaba lloviendo, comprobé que entra muchísima agua dentro de la puerta y casualidad pasaba donde pensaba poner los motores, por lo que aunque tendré que arreglarlo he preferido colocar los motores en un punto más "seguro". He tenido que poner y quitar el panel de la puerta unas cuantas veces para que el mecanismo no molestará...
Respecto al cierre esta es la posición del actuador en las puertas delanteras:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/actuador-copiloto0.jpg)
Le he tenido que ampliar el agujero del pestillo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/rebaje-puerta0.jpg)
Y en la corredera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/actuador-corredera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/pestillo-corredera0.jpg)
No he tenido tiempo para más pero ya sacaré unas fotos de la varilla con sus medidas.
Ahora un par de preguntas, ¿Cuando bajáis la ventana del copiloto desde el mando del piloto se apaga la luz del mando del copiloto? En mi caso solo se apaga al bajar pero no al subir...aunque tengo que mirarlo mañana mejor, en un momento no bajaba la ventanilla del copiloto, solo subía y me mosquea lo de la luz.
Me queda poner el conector en la puerta corredera, no he podido porque hace falta una broca del 14...y pasar el cableado del cierre y mandos. Respecto a la centralita del cierre, desde PowerGT me han dicho que me la cambiarán por una nueva.
Magnesium una pregunta, ¿Has tenido problemas con el elevalunas del copiloto?
Como comenté ayer en un momento no funcionaba, hoy he probado unas cuantas veces y, sobretodo nada más poner el contacto, a veces el elevalunas del copiloto no se mueve con ninguno de los dos mandos. Tras darle unas cuantas veces desde el mando del piloto empieza a funcionar y ya no falla hasta dejar un rato el sistema sin tocar. He probado todas las combinaciones de interruptores posibles pero sigue fallando de vez en cuando.
Yo no he tenido ningún problema con el elevalunas, revisa el cableado
al hilo de esto de cierres y elevalunas,mi t4,tiene cierre y elevalunas,pero junto a los botones de los elevalunas,en la puerta del conductor,tiene tambien el boton de los espejos electricos,pero no va,y la pregunta es,¿puede llevarlo,este botón,pero sin llevar el sistema,o es que estaran los motores de los espejos jodidos? es que no lo sé,pero igual venian con botonera de origen,pero con la opción de poner o no los motores de los espejos. o simplemente,me inclino más por esto,que no funcionen.en este caso,¿alguien sabe como desmontarlos,que mirar...?utilizare el buscador tambien.gracias y saludos
Cita de: Magnesium en Diciembre 07, 2012, 12:49:01 pm
Yo no he tenido ningún problema con el elevalunas, revisa el cableado
Tras revisar por tercera vez el cableado he podido ver que uno de los faston del conector de los cables del copiloto no estaba del todo bien puesto y hacía contacto cuando quería...ya me ha costado encontrarlo!! Se habría podido quedar totalmente desconectado y no a medias, así hubiera sido más fácil detectarlo!! Maldito Murphy...y mira que es sencillo el sistema electrico de los elevaluna pues ni la instalación de la segunda bateria+tomas 12V+inversor+cagador de bateria+toma 220V me dio tantos dolores de cabeza!!
Como tengo todo sujeto mediante bridas parece que cuando abría y cerraba la puerta dependiendo como hacia el contacto ese faston funcionaba o no. Por lo que asunto resuelto.
A ver si entre hoy y mañana instalo el minister plus y el conector de la corredera, así solo me quedaría recibir el cableado y centralita nueva del cierre (al final desde PowerGT, muy amables, me han recomendado cambiar centralita y cablea por si hay algún mal contacto) y finiquitar la instalación.
Me alegro de que te funcione NKL, ya veras luego como se disfruta ¡Y lo cómodo que es!. Si que lleva trabajo y dedicación, pero luego es muy gratificante.
Gracias Magnesium!
Abusando un poco más de ti...para ponerle al módulo de mandos a distancia el negativo de las luces de cortesía, ¿Usaste un negativo común o el de la puerta del conductor? Es decir, ¿Cuando abres con el mando abriendo cualquier puerta anula el cierre automático o solo la del conductor? Es que yo cambié el circuito de las luces de cortesía, las conecte a la segunda batería, y tengo dudas si podré poner el negativo. Ahora que lo pienso, las luces de cortesía no tiene un negativo común, no? Tienen 4 negativos, uno por cada puerta, por lo que no se podrá poner de manera que abriendo cualquier puerta se anule en cierre automático...
Por otro lado, para que los intermitente parpadeen cuando abres y cierras con el mando, ¿Cómo supiste que cables eran los de los intermitente?
Tengo localizados los conectores de los intermitentes y luces de emergencia pero hay unos cuantos cables:
Intermitentes, conector bajo volante:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/conector-intermitentes0.jpg)
Conector luces de emergencia:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/conector-emergencia0.jpg)
Bueno ya tengo puesto el conector de la corredera. A tener en cuenta que hace falta un brocón de ø 14 mm para metal.
Primero he echado una medidas tomando en cuenta el punto que hace contacto el interruptor de las luces de cortesía. Más o menos siendo esta medidas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/conector-puerta-medidas0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/agujeros-chasis-medidas0.jpg)
Una vez tenía una posición aproximada he colocado el conecto de la puerta corredera, el que tiene los cuernos que se retraen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/conector-puerta0.jpg)
Luego con el conector puesto, he cerrado la puerta unas cuantas veces para marcar un poco la chapa y saber donde tiene que ir el conector del chasis. He colocado la pegatina que trae para hacer los agujeros y he vuelto a cerrar la puerta unas veces para marcar la pegatina y asegurarme que haría buen contacto.
Por último agujerear y colocar el conector en el chasis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/conector-chasis0.jpg)
Muy fácil de colocar aunque se tarda un poco asegurando la posición correcta y pasando una cuantas brocas 4, 6, 8, 10, 12 y 14 mm en mi caso...
Hola NKL, yo conecte el negativo de las luces de cortesía de la puerta del conductor, pero me funciona con la del copiloto y la corredera también aunque a estas no lo conecte. Las luces de los intermitentes las mire primero desmontando los intermitentes para ver el color de los cables, después lo probé provisionalmente metiendo los cables de mala manera en los conectores y ya después corte los cables... Creo que eran los verde negros aunque no estoy seguro espero que te sirva.
Muchas gracias Magnesium!! Ya te debo unas cuantas...
Muy buen idea lo de desmontar los intermitentes para ver el color de los cables, mañana suelto uno para mirar y como hiciste tú, pondré los cables de forma provisional sin cortar nada para probar.
Respecto a la masa de las luces de cortesía, tiene sentido que conectando únicamente una puerta funcione con cualquiera ya que el negativo es común y con que una de las puertas haga masa es suficiente para que la centralita lo detecte.
Pues mañana haré estas dos cosas y os comento.
Bueno ya tengo instalado el módulo Minister Plus.
Primero he sacado una toma de la batería, cables negro y gris que se ven en primer plano, y he instalado la sirena:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/capot0.jpg)
Debajo de la caja de fusibles he conectado el negativo de la puerta del piloto al cable gris de la centralita (funciona con todas las puertas):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/negativo-cortesia0.jpg)
He conectado los cables verdes de la centralita a los cables de los intermitentes (negro-verde y negro-blanco):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/conexion-intermitentes0.jpg)
He llevado el led hasta la puerta del piloto para luego hacer un agujero en el panel:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/led0.jpg)
Las centralitas (mando y cierre) las he colocado debajo de la caja de fusible:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/centralitas0.jpg)
Y pegado a la tapa inferior de la caja de fusible los fusibles de la instalación:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/fusibles0.jpg)
He tenido que probar una cuantas veces pero al final en esta posición queda todo bien cuando pongo la tapa:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/caja-fusibles0.jpg)
Pena de no puedo colocar el cierre porque me tienen que mandar de nuevo la centralita y el cableado...sino estaría casi acabado a falta de hacer los agujeros en los paneles de las puerta delanteras para los mandos de los elevalunas y el led del cierre.
Bueno, ya casi lo tienes...¿No te han mandado todavia la centralita nueva?
No, todavía no me ha llegado pero ayer me confirmaron que prepararían el envío. Espero que llegue pronto porque tengo medio salpicadero desmontado y las puertas sin paneles y andar así no es que sea muy cómodo...
Hoy he recibido la centralita y el cableado y ahora todo funciona bien. Lo he probado sin instalar, a ver si saco tiempo el fin de semana y lo monto todo.
Magnesium, ¿Dónde colocaste el led de la alarma?
Iba a colocarlo en el panel de la puerta del piloto pero desde el lado del copiloto no se ve muy bien...he pensado en colocarlo detrás del volante, en el plástico que queda delante del cuadro o si no directamente al lado del mando de la calefacción.
Yo lo coloque en el panel de la puerta del conductor, ahí esta bien porque por las noches da luz y lo tapas con la cortina y asi no molesta, a mi es que me molesta la luz y el ruido pa dormir
Muchas gracias Magnesium!
Un punto muy importante que no había tenido en cuenta, que el led no moleste al dormir en la furgo!! Menos mal que te he preguntado si no en la siguiente salida me veía poniendo un trozo de cinta aislante al led...
Ya tengo la puerta corredera montada, las delanteras a falta de hacer los agujeros para los mandos de los elevalunas y colocar alguna pieza del salpicadero. Tengo algunas fotos pero mañana las colgaré, me he metido una buena jornada de furgo y ahora toca descansar.
Eso si, creo que voy a tener que probar a poner la antena de la centralita en distintas posiciones porque a veces no recibe la señal del mando...
Bueno aquí las fotos de ayer (no tengo ninguna de la puerta corredera porque se me acabo la batería de la cámara...):
Al final tuve que ampliar algo más los agujeros para los pestillos de las puertas delanteras:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/agujero-pestillo0.jpg)
Coloqué un poco de lana de roca y una brida en los motores de los elevalunas para que vayan más fijos y aislados:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/aislante-motores0.jpg)
Puse un poco de funda termoretráctil en los cables del cierre en la zona que pasan por los pasacables de las puertas (los de los elevalunas ya lo trae):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/proteccion-cable-puertas0.jpg)
También tuve que recortar los plásticos de protección de las cerraduras:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/proteccion-cerradura0.jpg)
Rebajar un poco el refuerzo del panel para el eje del elevalunas manual:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/refuerzo-eje-original0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/refuerzo-eje-rebajado0.jpg)
La forma de la varilla de los actuadores delanteros son así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/varilla-actuador_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/cerradura-copiloto0.jpg)
Al final quedando así las puertas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/elementos-puerta0.jpg)
El cableado detrás de la guantera...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/cableado-guantera0.jpg)
Para la puerta corredera, pase los cables por debajo del suelto de goma, he tenido que quitar el plástico del escalón del copiloto, el panel del pilar B y el carrete del cinturón. También le he puesto funda termoretráctil a la zona de cable que va por debajo del suelo por si acaso.
Hoy he colocado los mandos de los elevalunas y para ellos primero he hecho una plantilla del agujero, luego en los paneles con el dremel he recortado el agujero algo más pequeño (ampliar siempre se puede pero al revés no) y luego tras un buen rato lijando he conseguido hacer los agujeros del tamaño necesario, 37x18 mm)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/plantilla0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/mando-copiloto0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/mandos-piloto0.jpg)
Aunque veo que no tiene mucho éxito las explicaciones de la instalación, dejo las últimas fotos del proceso:
Para colocar las tapas en los paneles he usado las más pequeñas que vienen en el kit con una brida (originalmente son muy pequeños):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/tapa-eje0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/pata-interior0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/tapa-puesta0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/puerta-panel0.jpg)
He conseguido que entre las dos centralitas y el cableado en la caja de fusibles, con la antena saliendo por el lado derecho:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/caja-fusibles-debajo0.jpg)
Y finalmente he colocado el led en el panel entre el volante y el cuadro:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/posicion-led0.jpg)
Por lo que instalación finalizada, el cierre funciona muy bien, a veces no detecta el mando a la primera, pero nada importante, y los elevalunas aunque suben y bajan sin problemas, un poco más de potencia en los motores no le vendría nada mal.
Zorionak por ese pedazo de curro .ereselmejor en breves espero ponerme yo con el cierre centralizado y esto me va a venir de perlas.Muy bueno!
Mila esker (muchas gracias), la verdad que al final han sido unas cuantas horas pero merece la pena, se hace muy cómodo poder abrir las puertas con el mando y los que no tenemos aire acondicionado el poder abrir la ventanilla del copiloto mientras conduces no tiene precio!!! Aparte de que gracias a la sirena del cierre añades una pequeña alarma, si cierras con el mando y abres manualmente una puerta suena la sirena durante 30 segundos.
Cualquier duda pregunta tranquilamente.
Me quedaba el último paso, poner la llave en marcha. Para ello, si tenéis inmovilizador en la bomba, hay que reprogramar un transponder unos 50€ y duplicar el espadín.
Mi llave era esta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/llave0.jpg)
Y pedí estos espadines porque en el pedido del cierre elegí los mandos V051:
http://www.powergt.com/product.php?id_product=102 (http://www.powergt.com/product.php?id_product=102)
Abajo el espadín que viene con las llaves (aunque en la web pone que no trae), arribar uno de los que pedí yo aparte:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/espadines0.jpg)
Para cambiar el espadín hay que desmontar el mando entero, parece que se puede hacer sin desmontar pero no, yo lo he intentado y me he cargado un tornillo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/tornillos-espadin0.jpg)
Para desmontar, soltar los dos tornillos traseros y quitar la tapa:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/lllave-primera-tapa0.jpg)
Sacar el circuito y quitar la pegatina de AMT (aquí me he pasado un rato hasta darme cuenta que detrás había unos tornillos):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/llave-sin-circuito0.jpg)
Quitar los tornillos y con cuidado quitar la tapa, como tiene un muelle a torsión para el espadín, hay que girar dos vueltas la tapa para que no salte el muelle:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/llave-segunda-tapa0.jpg)
Ya está todo el mando desmontado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/llave-desmontada0.jpg)
Colcar el transponder aquí:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/llave-carcasa_10.jpg)
Colocar el nuevo espadín, ahora con la llave desmontada se acede muy bien a los tornillos del espadín, y vuelta a monta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nkl/llave-completa0.jpg)
En el kit vienen dos mandos pero no quería dejarme casi 120€ en llaves cuando el cierre más los elevalunas me ha costado 145€...por lo que un mando se queda de repuesto por si es me falla.
Muy buenas NKL te quería hacer una pregunta, ¿La alarma la has conectado a la bocina del coche o has comprado una para ella? Si has puesto al claxon del coche ¿Como la has conectado?. Gracias y a disfrutar el cierre
muy buenas explicaciones, intentaré yo copiarte ahora el cierre que lo tengo yo todavía muy verde.
gracias.
Cita de: Magnesium en Diciembre 19, 2012, 12:51:40 pm
Muy buenas NKL te quería hacer una pregunta, ¿La alarma la has conectado a la bocina del coche o has comprado una para ella? Si has puesto al claxon del coche ¿Como la has conectado?. Gracias y a disfrutar el cierre
Yo compré esta sirena en powergt, en una foto que publiqué del compartimento de la batería se ve instalada:
(http://www.powergt.com/img/p/37-95-large.jpg)
http://www.powergt.com/product.php?id_product=37 (http://www.powergt.com/product.php?id_product=37)
Y tuve que conectar el positivo de la sirena al cable azul que sale de la centralita de los mandos. Entindo que también podrás conectarla a la bocina, pero antes coméntalo con los de PowerGT no vaya ser que se queme la centralita...en principio si el contacto del volante cierra el circuito del positivo, simplemente tendría que pillar el cable antes del volante y empalmarlo. En cambio, si es el negativo lo que cierra necesitarías un rele ya que la centralita da una señal positiva.
Es muy útil la sirena, puedes programar para que cuando abras las puerta suenen dos pitidos y al cerrar uno. Si detecta que alguna puerta está mal cerrada (en nuestro caso si la luz de cortesía está haciendo masa) después de cerrar hace un doble pitido para avisar. El problema es que hay que abrir bastante las puertas para que haga contacto el negativo de las luces de cortesía y si se queda la puerta un poco abierta no lo detecta. Habría que recortar las piezas negras de plástico que empujan las puertas al cerrar. Y por último, como comenté, cuando si cierras con el mando la alarma se activa y si abres la puertas manualmente suena la sirena durante 30 segundos.
Cita de: yeyorm en Diciembre 19, 2012, 13:12:25 pm
muy buenas explicaciones, intentaré yo copiarte ahora el cierre que lo tengo yo todavía muy verde.
gracias.
A lo dicho, cualquier duda ya sabes.
Gracias NKL, me comprare la sirena esa entonces
Cita de: Magnesium en Diciembre 19, 2012, 18:40:15 pm
Gracias NKL, me comprare la sirena esa entonces
De nada, pero todavía te debo unas cuantas para equilibrar la balanza ;D
Cita de: Magnesium en Diciembre 19, 2012, 18:40:15 pm
Gracias NKL, me comprare la sirena esa entonces
yo tb voy a pillarla
Sigo el hilo, que la ventana del copiloto si se subiera y bajara solita con un boton....
Cita de: Maromero en Diciembre 25, 2012, 19:37:10 pm
Sigo el hilo, que la ventana del copiloto si se subiera y bajara solita con un boton....
en powergt venden el modolo automatico, lotengo pero todavía no lo he probado
Hola chicos.
Mi intención es ponerle a mi furgo (VW T4 1.9TD del 2001) el cierre centralizaro pero la cosa es que despues de leerme y releerme el post no me queda claro cual es el que le puedo po er a mi furgo. La mia es con porton trasero y no se si el cierre tambien me abriria el porton. A parte el espadin es otra historia, necesito ayuda y espero que ustedes, los profesionales, me puedan ayudar...
Gracias de antemano. ;)
Cita de: MacherBoy en Enero 19, 2013, 22:28:27 pm
Hola chicos.
Mi intención es ponerle a mi furgo (VW T4 1.9TD del 2001) el cierre centralizaro pero la cosa es que despues de leerme y releerme el post no me queda claro cual es el que le puedo po er a mi furgo. La mia es con porton trasero y no se si el cierre tambien me abriria el porton. A parte el espadin es otra historia, necesito ayuda y espero que ustedes, los profesionales, me puedan ayudar...
Gracias de antemano. ;)
Si no recuerdo mal en este tema solo se habla de un único modelo de cierre centralizado, este:
http://www.powergt.com/product.php?id_product=98 (http://www.powergt.com/product.php?id_product=98)
Sobre el portón, yo no instale el actuador en el portón pero Magnesium sí que lo hizo, según comentó es la puerta que más trabajo da, pero sí que se puede colocar.
Por último, los espadines, siendo tu furgo del 2001 supongo que tu llave será como está (me refiero al espadín);
(http://www.vwcrossfox.com.ar/crossFoxImages/CrossFox_Llave.JPG)
Por lo que necesitarías este espadín para la llave con mando:
http://www.powergt.com/product.php?id_product=103 (http://www.powergt.com/product.php?id_product=103)
Si tu llave no es así necesitas, mira a ver si es como la que aparece en unas fotos más atrás.
Aún así, para el tema de espadines lo mejor es que te pongas en contacto con PowerGT, que son muy amables, y ellos te dirán exactamente que te hace falta.
NKL eres un maquina, esto si es efectividad tio!! Gracias.
Bien ya mr queda claro el cierre. Lo del espadin hare lo que me dices, hablar con powergt para que ellos me digan ya que no es ese modelo que muestras. Otra cosa, es cierto que por ser usuarios del foro tenemos descuento, lo lei por algun lado pero quizas sea viejo. Todavia es posible?? Bueno cuando llame lo comentare aver que me dicen, ya les comentare.
Muchas gracias de nuevo gente.
De nada hombre, para esto estamos!
Sí, por pertenecer al foro nos corresponde un descuento del 10%. Coméntalo también con ellos para que te den el código del descuento y lo puedas aplicar antes de hacer la compra
Buenas:Una pregunta tonta, la puerta corredera necesita ese "sensor-pulsador" con forma ovalada, que funcion tiene??
ahora ya si que lo voy a poner el cc, es q ando liado y todavia no me habia puesto co ello!!!
ese "sensor pulsador" que dices es para meter la corriente (los cables) a la puerta corredera,ya que esta no tiene ninguna entrada de cables
aaaaaaaaaaa!!!joder q tonto!!!no caia para que podia ser!!!
Y la funcion "minester plus" que tal??se salta, sola, mucho la alarma?o no os da guerra
ahi no te puedo ayudar,yo tengo otra marca,,,la mia lleva una funcion por si te intentan robar las ruedas,cuando la inclinas suena,,,,la idea es buena (sobre todo cuando se la va a llevar la grua,empieza a sonar como loca)pero tiene sus fallos cuando mueves la furgo violentamente suena,cuando se dan cuenta los crios del barrio.....empiezan a moverla para que suene (son la rehostia todo les vale para jugar jajaja)
Cita de: ALACRAN en Enero 20, 2013, 16:13:03 pm
aaaaaaaaaaa!!!joder q tonto!!!no caia para que podia ser!!!
Y la funcion "minester plus" que tal??se salta, sola, mucho la alarma?o no os da guerra
A mi en un mes ni un fallo. Pero la alarma en este caso solo salta si abres alguna puerta. Y el mando también muy bien, al principio a veces no detectaba la señal pero cambie la antena de posición y arreglado.
Cita de: NKL en Enero 20, 2013, 18:13:40 pm
A mi en un mes ni un fallo. Pero la alarma en este caso solo salta si abres alguna puerta. Y el mando también muy bien, al principio a veces no detectaba la señal pero cambie la antena de posición y arreglado.
ok es que estoy en duda con este otro kit, que está tambien muy bien, lo único que no tiene alarma......
http://www.o-nut.com/product_info.php?cPath=24_28&products_id=204
Es básicamente igual, si te descuidas es el mismo con otras pegatinas. Yo también estuve mirando otras webs pero al ver que la experiencia con el de PowerGT eran buenas, me animé a cogérselo a ellos, y que conste que no tengo nada que ver ;), pero la verdad que el trato fue muy bueno y me resolvieron todas las dudas que me surgieron antes y después de la compra.
ya, si este mensaje lo abri yo.....incluso intenté hacer compra conjunta a los de powergt.....(que no salio)....pero deje el tema y ahora al retomarlo e visto esta otra opción....y esta pagina ha comprado algun colega y es de fiar.....
no se ya veré, por que lo malo de estos que no pone nada del mecanismo ese para las puertas correderas, asiq no se...
bueno es mas cuando intente hacer compra conjunta y abri este asunto me puse en contacto con ellos para varios temas y muy bien respuestas buenas y muy rápidas, pero ahora al retomar el tema les hice una pregunta y me tardaron mas de una semana en reesponder y en todo ese tiempo me dio tiempo a mirar alguna página nueva que fué donde encontre este otro kit..º
Sí, es cierto que a veces tardan algo más en responder, pero en mi caso como mucho tardaron un par de días.
Si tienes buenas referencias de otras webs compra el que más opciones tiene o el más barato ;D.
Mi centralizado lo compre en power gt, llevo medio año con el y sin problemas
pues no se.....haber si cojo ya uno u otro, pero ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo malo del que has puesto es que el cierre de la corredera lo tendrás que poner aparte... .malabares .malabares
Yo tambien sigo interesado en el tema pero de momento lo tengo en punto muerto!!.
Un saludo
ya lo estoy mirando, para ver si me consigu la pieza de la puerta corredera, por que he preguntado en la vw, pero yo creo que no me ha entendido, por que me decia 100Euros.....yo si no iré algun desguace a ver y si consigo el dichoso conector.....ya que me gusta el de esta pagina......
si vas al desguace coje el de una vito,,es mucho mas pequeño,por lo tanto menos agujero y menos problemas,,el de VW es enorme y trae tres cables,,no se para que sera el tercero
pues he ido a un par de desguaces de aqui de vitoria, pero no habia mas que monovolumenes y eran enormesss!!!!no se haber si veo algo, si no pues cogere el de powergt que tiene el conector...
gracias por decirme lo de la vito!!!buscaré ese entonces!!
bueno ya estoy manos a la obra.....oye una preguntica, de donde habeis cogido la señal de los intermitentes, para el cierre centralizado??yo habia pensado del interruptos de los 4 intermitentes.....
un saludo
Pues si, de ese inerrupto lo hemos cogido, NkL puso en este hilo los colores de los cables que eran.
ok gracias, voy a mirar bien!!!!
Alacran al final por cual te has decidido? Yo creo que me voy a pillar el de powergt, la única duda es el espadin de la llave. Mi furgo es una t4 hasta el 2003, podría ser este? Alguien sabría cual?
http://www.powergt.com/product.php?id_product=102
Me interesaria el mando V051, sería posible?
Disculpen que no tenga ni p... idea pero es que no quiero cagarla jejeje
Muchas gracias.
Hola!!!!
Al final compré el de orange-nut, de momento no he acabado la instalacion....lo tengo casi y los motores funcionan......la verdad que tiene buena pinta, pero no puedo comparar con los de power-gt. lo unico que los de powergt me tardaron mucho en responder y con los otros fue un trato muy cercano(q quede claro que no es por hacerles promocion.....es mi experiencia) y el envio en 24h en casa!!!!!!!!!!!!lo pedi una tarde y al dia siguiente en casa....
Respecto al espadin yo tambien tube dudas, por que tenia 2 que eran similares, pero no te puedo ayudar ya que mi t4 es del 92 y es otro espadin, lo que si midelo muy bien
saludos
Bueno ya están las 2 puertas, sólo q al montar los paneles la del copiloto se atasca asiq habrá q ajustar....
Luego al abrir con la llave está más dura, será normal,no?
Y lo q estoy flipando.....Me han cobrado 15euros por copiar cada espadin, en total 30!! Me parece un robo.....a vosotros os cobraron tanto!!
4 euros por espadin,,,le di 10 y el tio no queria coger propina,,tuve que insistir,,,desmonto los espadines por que con el mando puesto no le entraban en la maquina ,asi que los desmonto y me los volvio a montar,,,me parecio justo darle esos dos lereles de propina,,,,,,leyendo ahora lo tuyo estoy convencido que hize bien,,es un tio honesto y no se aprovecha de la gente
pues si hiciste bien, yo creo q se aprobecho de mi el tipo este, encima con muy malas formas cuando me sorprendi al decirme 30 €.....un borde, me dan ganas de ir a pedirle la lista de precios o algo asi, por si me cobro de mas
Bueno ya he acabado de ponerlo, gracias a todos por los que me he guiado, para hacerlo
Saludos
Hola a todos!! os he estado leyendo a ver si con vuestra experiencia puedo solucionar mi problema.
Mi furgo T4 Caravelle 2.5 tdi del 96 tiene cierre centralizado.
Tengo el motor del cierre centralizado del copiloto roto y el de la puerta del conductor creo que tambien.
Creeis que podria sustituir unicamente los motores? sin ponerle centralita ni nada? simplemente poniendo un motor de este tipo:
http://www.ebay.com/itm/1-x-Puerta-Universal-Motor-cierre-centralizado-un-esclavo-de-alambre-auto-/230753454578?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35b9fa49f2&vxp=mtr
Por cierto he encontrado esto por ahi a ver si a alguien le sirve para montarlo
http://usuarios.multimania.es/TRAFI69/Manuales/MANUAL%20PARA%20INSTALACION%20DE%20CENTRALITA%20DE%20CIERRE%20CENTRALIZADO.pdf
Hola amigos. Hoy he montado el kit furgonetas de powergt, cierre y alarma. Al principio parace que iba bien pero ahora me hace justo lo contrario. Cuando los cierro, al cabo de unos segundos se abren. Sbeis cual puede ser el problema? Creo haberlo hecho todo bien. No tiene mucha ciencia.
Espero vuestra ayuda! Gracias.
Cita de: -Alvaro- en Junio 27, 2013, 10:22:55 am
Hola a todos!! os he estado leyendo a ver si con vuestra experiencia puedo solucionar mi problema.
Mi furgo T4 Caravelle 2.5 tdi del 96 tiene cierre centralizado.
Tengo el motor del cierre centralizado del copiloto roto y el de la puerta del conductor creo que tambien.
Creeis que podria sustituir unicamente los motores? sin ponerle centralita ni nada? simplemente poniendo un motor de este tipo:
http://www.ebay.com/itm/1-x-Puerta-Universal-Motor-cierre-centralizado-un-esclavo-de-alambre-auto-/230753454578?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35b9fa49f2&vxp=mtr
Por cierto he encontrado esto por ahi a ver si a alguien le sirve para montarlo
http://usuarios.multimania.es/TRAFI69/Manuales/MANUAL%20PARA%20INSTALACION%20DE%20CENTRALITA%20DE%20CIERRE%20CENTRALIZADO.pdf
Pues yo creo que si te servirá, pero no te sabria asegurar...si mandas unas fotos de como esta montado el tuyo....
He estado mirandolo y todo y parece que esta todo ok.
Primero que los botones de mando se han cambiado. Ahora el de cerrar es para abrir, y el de abrir es para cerrar... Luego cuando se debe de cerrar automaticamente a los 30 segundos, a mi solo me lo hace cuando estan los petillos bajados (osea cerrados), con lo que en vez de cerrarla, pues la abre.
Les he enviado un correo a los de powergt, a ver si hay suerte y contestan.
Si alguien tiene alguna posible solucion...
Gracias!
Ya solucione el problema. Cruce los cables y todo ok!
Ahora otra cosilla. Como se conectan los cables del conector de la puerta correedera??
gracias!!
Llevo dos horas de buscador y no he encontrado nada referente a como lo habeis montado en el porton. No veo la solucion si no es ala varilla de apertura de emergencia, cosa que no queda nada bien o al actuador pero solo funciona si esta la llave.alguna solucion?? Me voy a tirar delos pelos >:( jajaja
Juni 750 ¿al final conseguiste montar lo del porton?, si es así intenta colgar unas fotos para el que venga detrás.. Yo pondré las que te mandé
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-T4-3dr-Tailgate-Central-Locking-Kit-Deluxe-Car-Alarm-New-/290670816009?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item43ad54ab09
yo tengo este y lo montare la semana que viene...
Cita de: Gubman en Agosto 26, 2013, 18:11:55 pm
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-T4-3dr-Tailgate-Central-Locking-Kit-Deluxe-Car-Alarm-New-/290670816009?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item43ad54ab09
yo tengo este y lo montare la semana que viene...
Tiene buena pinta Gubman, aunque es un poco mas caro viene ya con la sirena y el motor del porton trasero parece ser diferente quizá más especifico
viene todo, especifico para la t4 con las varillas y manual en color y todo, la verdad es que me impresiono, y para lo que suele costar una alarma y que venga con los motores de cierre de calidad y bien explicado la verdad es que el precio esta del 10
Bueno despues de decidirme a poner mi CC de powergt y un intento fallido de 12h (11:30 de la mañana hasta las 23:30 de la noche) me he dado cuenta que es mas jodido de lo que pensaba dejarlo perfecto. La cosa es que despues de conectar todo y sólo colocar los actuadores de las 3 puertas (delanteras y corredera) no consigo que el mando cierre y abra en el boton correcto estan cambiados. Ademas de esto invirtiendo cable azul y verde consigo que vaya bien pero los actuadores no responden con el actuador maestro, cuando abro seguro del piloto con la llave en la cerradura las otras no van. He puesto todo de mil formas y nada. Cosa que tambien veo dificil ya que no conseguido es que haga todo eso y que intermitentes funcionen encendiendo la luz al pulsar el mando. Una soloucion que le doy es darle la vuelta a la goma de los botones.
No se que mirar mas, mañana sacare todo y lo revisare todo fuera que se mueva correctamente
¿Hay forma de configurar el mando y que cierra y abra en el boton que es?
¿puede que mi centralita se fuera a la puta como a un compañero del foro que le pasó?
¿en el porton trasero como pusieron el actuador?
Gracias de antemano... ;)
Antes de recibir contestacion sobre el mensaje anterior. Despues de casi dos dias totalmente completos desde por la mañana he conseguido instalar el CC. He de decir que gracias al colega que controla mucho porque yo solo dificilmente hubiera podido y eso que tengo ideas de algo pero esto estaba fuera de mis posibilidades asi que cualquiera no lo puede poner si no sabe algo. Para empezar las instrucciones no me las mandaron en español .nono .panico tuvimos que descargarlas de internet. Al final lo que he echo ha sido poner solo el cierre en las puertas y no el porton lo vi muy muy dificil a parte que los cables no me llegaban aunque quisiera. La solución a que el mando hciera lo correcto, es decir que cada botón hiciera su función cerrar y abrir y que no fueran al reves, ha sido invertir el cable marron con el blanco y poner el gris directo a masa.
Me funciona todo perfecto pero sin la bocina que no la pondré, pero los intermitentes y el led perfectos, Y el maestro manda sobre el resto. ;)
Saludos y ahora me toca descansar despues de este finde de furgo...
el del porton trasero no tiene ningun misterio,,,el mayor trabajo es pasar los cables,,,,si te vas a animar me pegas un toque y te echo una mano
Gracias el largo por ofrecerte. Mi intencion en principio era dejar pasados los cables y en un futuro ya lo pondria porque no veia forma donde colocar el actuador y tampoco tenia hueco de enganchar la varilla del actuador a la de la cerradura. Al final tampoco deje pasados los cables porque los cables de la instalacion del cc no me llegaba al porton. Todo eso sumado a que el porton no lo veo tan prioritario como la de las puertas delanteras, asi que esa es la historia jajajaj.
De todas formas me lo tome como un actuador de repuesto jajaja.
Saludos.
Cita de: MacherBoy en Junio 09, 2014, 02:28:59 amLa solución a que el mando hciera lo correcto, es decir que cada botón hiciera su función cerrar y abrir y que no fueran al reves, ha sido invertir el cable marron con el blanco y poner el gris directo a masa.
Me funciona todo perfecto pero sin la bocina que no la pondré, pero los intermitentes y el led perfectos, Y el maestro manda sobre el resto. ;)
Hola, el cable gris es para detectar si has abierto alguna puerta, ¿no? Si lo conectas directamente a masa, interpreta que siempre la ha habierto y nunca va a hacer al cuenta atrás de 30 segundos para volver a cerrar el cc, ¿eso es así?
?
Y los intermitentes, ¿donde lo has conectado? Tengo intención de conectarlo al positivo del botón del warning...
Gracias!
Hola, que tal os funcionan los elevalunas durante todo este tiempo que hace que los habeis montado. Saludos.
yo tengo un pdf de como monte los motorcillos y todo... se puede adjuntar el pdf??? Mi t4 es de dos puertas atras